Транспортное средство

Номер патента: 743903

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Гулиа, Мельянцев, Старинский, Черный

МПК: B60K 41/28

Метки: гидравлическим, рекуператором, средства, торможения, транспортного, энергии

...так, что чем больше ход педали тормоза 46, тем больше рабочий объем гидромашины 8 и тем больше замедление. В этом режиме торможения, под действием давления в аккумуляторе 17, жидкость первоначально не может пройти сквозь дроссель 22, так как давление жидкости недостаточно, чтобы преодолеть действие пружины 40. В это время золотник клапана 30 занимает левое крайнее положение, поскольку давление жидкости, подаваемой в этот клапан через трубопроводы 19 и 55, неспособно переместить этот золотник вправо (в силу противодействия пружины 35); пружина 45 зо 55 Обратный клапан 56 обеспечивает поступление воздуха из атмосферы в бак 24 в случае понижения давления при уменьшенииколичества жидкости. С помощью клапана57 избыток воздуха, при повышении...

Номер патента: 1823834

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Близниченко, Журавлева, Назаренко

МПК: B60T 17/18, E01C 23/07

Метки: антиблокировки, дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, режиме, средства, сцепления, торможении, транспортного

...сигналы передаются по проводам на электронный блок 11. Для подъема и опускания колес с опорной балкой устройство снабжено гидроцилиндром 12, а нагрузка на колеса осуществляется гидроцилиндром 13 через датчик давления 14, который связан с электронным блоком 11, следящим эа нагрузкой,На участке дороги, где проводятся замеры коэффициента сцепления колеса транспортного средства с дорожным покрытием, оператор с пульта управления, расположенного в салоне транспортного средства, включает электрогидрораспределитель. При этом гидроцилиндр 12, выдвигая шток, перемещает вниз по вертикальным пазам неподвижного кронштейна 1 каретку с гидроцилиндром 13 и опорной балкой 2 с измерительным 5 и контрольным 6 колесами до соприкосновения с дорожным...

Номер патента: 1431972

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Гулиа, Нефедьев, Рямов, Серх

МПК: B60K 17/28, B60K 9/04

Метки: приводом, разгона, рекуперативным, средства, торможения, транспортного

...и вспомогательные агрегаты 4 (вспомогательные агрегаты двигателя, гидроусилитель рулевого управления, генератор, компрессор тормозной системы).Рекуперативный привод работает 20 следующим образом.Перед торможением транспортного средства с трансмиссией 2 соединяют накопитель 3 энергии и отсоединяют двигатель 1 для уменьшения сопротив лений, вызванных принудительным прокручиванием коленчатого вала. Подачу топлива прекращают. Проводят .торможение транспортного средства. Вспомо,гательные агрегаты 4 при этом питают,30 от накопителя 3 энергии. После торможения и возможной стоянки перед разгоном транспортного средства двигатель 1 соединяю с трансмиссией 2 и отсоединяют от нее накопитель 3 энергии. Вспомогательные агрегаты 4 продолжают,...

Номер патента: 1757938

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Иноземцев, Козюлин, Цицаркин

МПК: B60T 15/30

Метки: железнодорожного, средства, торможения, тормоза, транспортного, ускоритель, экстренного

...с возможностью перекрытия клапаном осевого канала полого штока подвижной перегородки, упрощает конструкцию ускорителя, повышает его действия, так как отпадает10 15 20 25 30 35 сечения. При сбросе давления в тормозной50 магистрали до нормального зарядного сжа 55 необходимость я специальной оазбудительной камере, толкатела, напраоляющем стакане и пружине клапана блокирующего органа и исключается холостой ход подвижной перегородкй при ускорении отпуска тормоза соерхзарядным давлением и последующим сбросом его до нормального зарядного давления.Это обьясняется следующим, При резком кратковременном повышении давления в тормозной магистрали выше нормального зарядного давления, производимом для ускорения отпуска тормоза, повышается...

Номер патента: 746410

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Котелевский, Шниткин

МПК: G05B 11/14

Метки: режима, средства, торможения, транспортного

...1 выдает при вращении колеса почти синусоидальные сигналы О 1 О 8 с обмоток 17, 18, частоты которых пропорциональны угловой скорости колеса (см. Фиг. 2), Сигнал с обмотки 17 подается на преобразователь, составленный из триггеров 5, 6, ключа 7, инвертора 11, на вход триггера 5 через конденсатор 3 и на входы триггера б через конденсатор 2, диод 9 и ключ 7, так как в исходном положении контакт 51 замкнут, Триггер 5 переключается в положение положительного сигнала О на выходе при превышении сигналом О, на входе определенной положительной величины и выключается при понижении О 7 ниже той же величины (см. Фиг. 2 а). Триггер б переключается в положение положительного сигнала на выходетем, же сигналом, что и триггер 5,а отключается при...