Патенты опубликованные 23.12.1985

Номер патента: 1199678

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Кокотов

МПК: B60S 1/60

Метки: средства, транспортного, фароочистительное

...света, включае мая переключателем 16, соединенным, с источником 7 питания.Устройство работает следующимобразом. Фароочистительное устройство приводится в действие нажатием на выключатель 9, Замыкается его контакт 11, и напряжение от источника 7 питания подается через контакты 8 и 10 микропереключателя 5 на электродвигатель 1, вал которого начинает вращаться, и посредством редуктора вращательное движение вала электродвигателя преобразуется в колебательное (маятниковое) движение рычага 2, благодаря чему щетка 3 движется по поверхности рассеивателя 4 фары, обеспечивая его очистку. Угол между входным торцом свето- вода 13 и поверхностью фары выбран таким, чтобы количество света, излучаемого лампой 15 ближнегр и дальнего света фары, падающее...

Номер патента: 1199679

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гольдштейн, Гуткин

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...3 и 4, При этом в исполнительных тормозных цилиндрах 1и 2 создается определенное тормозное усилие. При возрастании давленияв штоковых полостях 16 и 17 до величины, превышающей величину давленияжидкости в поршневых полостях 18 и19, определяемого усилием пружин 25энергоаккумуляторов 22 и 23, золотники 9 и 10 перемещаются соответст венно в корпусах 5 и 6 золотниковыхраспределителей 7 и 8 влево до перекрытия напорных магистралей 38 и 39,а вытекаемая из поршневых полостеи18 и 19 рабочая жидкость поступаетсоответственно в энергоаккумуляторы22 и 23, поршни 24 которых сжимаютпружины 25, Для увеличения тормозного усилия необходимо последующеенажатие на педаль 15 с целью поступления из гидроаккумуляторов 3 и 4следующей порции рабочей...

Номер патента: 1199680

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Алекса, Гецович, Ломака, Фаворов, Якштес

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, тормозной, электропневматический

...электромагнитного клапана путем повышения точности следящего действия.На фиг.1 показана функциональная схема предлагаемого электропневматического тормозного привода; на фиг.2 характер измененйя во, времени С дав ления Р в тормозной камере при ее наполнении; на фиг.3. - распределение давления по плиие магистрали при наполнении тормозной камеры.Электропневматический тормозной привод (фиг.1) состоит из ресивера 1, соединенного через трехпозиционный электромагнитный клапан 2 с тормозными камерами 3, Тормозная педаль 4 связана с устройством 5 формирования задающего сигнала. Между клапаном 2 и камерами 3 установлен датчик 6 давления. Клапан 2, устройство 5 и датчик 6 электрически связаны с электронным сравнивающим блоком 7.При...

Номер патента: 1199681

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Завадский, Палагин, Сидоров

МПК: B60T 17/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...тормозных систем,Цель изобретения - повышение на дежности тормоза в работе путем исключения попадания масла на его фрикционные накладки.На чертеже изображена тормозная система транспортного средства. 10Стояночный тормоз 1 посредством суппорта 2 установлен на картере 3 редуктора ведущего моста, который установлен на подшипниках 4. Соединения тормоза 1 с картером 3 моста уплотнено сальниками 5 и снабжено маслоотражательным кольцом 6. В суппорте 2 выполнено дренажное отверстие 7, снабженное дренажной трубкой 8. Отверстие, через которое выпуска ется воздух в атмосферу из пневмо-. клапана 9, соединено воздухопроводом 10 с дренажной трубкой 8. Пневмо- . клапан 9 соединен с тормозным цилиндром 11 стояночного тормоза, с кра ном 12 и.с...

Номер патента: 1199682

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гуля, Иголкин, Шнитов

МПК: B61F 5/00

Метки: вагонетки, кузова, подвеска, шахтной

...Б-Б на фиг. 1.Подвеска кузова шахтной вагонетки содержит упругий амортизатор 1, выполненный в виде параллелепипеда, опирающегося на ось 2 колесной пары и охватываемого с трех сторон элементом 3 рамы кузова 4, имеющим форму швеллера. Амортизатор 1 на верхней плоскости имеет продольный прямоугольный паз 5, расположенный по всей его длине симметрично относительно продольной его оси. Ось 2 колесной пары неподвижна и установлена в буксовых направляющих 6, жест ко закрепленных на раме кузова. На концах оси с помощью подшипников установлены колеса вагонетки.Подвеска работает следующим об-. разом.В незагруженном состоянии упругий амортизатор 1 имеет форму, изо 99682 2браженную на фиг. 2. В процессе загрузки вагонетки подрессориваниепроисходит...

Номер патента: 1199683

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, оси, пары, смазки, шейки

...втулок, расположен с возможностью вращения на одной из частей 9 упругой связи 2 и контактирует с внутренней поверхностью 10 ведущего ролика 1. Маслоподающий элемент 5 в виде кольца опирается на другую часть 11 упругой связи 2 и контактирует с наружной поверхностью 12 ведомого ролика 4. Масло- подающий элемент 5 нижней частью погружен в масляную ванну резервуара 3, Обе части 9 и 11 упругой связи 2 соединены с корпусом резервуара 3 с помощью резьбовых соединений 13 и лежат в одной плоскости с осью колесной пары. Втулки ведомого ролика 4 снабжены буртами 14, позволяющими выдерживать определенное расстояние между дисками 7 ведущего ролика 1, необходимое для размещения маслоподающих элементов 5. Для ограничения возможности перемещения...

Номер патента: 1199684

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гусев, Рамошин, Рябцев, Тимонин

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...и триггеры 7.Выход путевой считывающей камеры 1 через усилитель 2 соединен с первым входом блока 3 памяти, к второму входу которого подключен выход блока фиксации прохода колесной пары 8. Выходы блока памяти соединены с входами блока 4 сравнения, выход которого соединен с первым входом порогового блока 5, второй вход которого соединен с выходом цифроаналогового преобразователя 7, входы прохождении над датчиком 11. Таким образом, число импульсов, зафиксированных счетчиком 15, пропорционально скорости движения подвижного состава.С выходов триггеров 17 код скорости подается на входы преобразователя 6 30кодов, а затем - на вход цифро 35 Изобретение относится к устройствам железнодорожной .автоматики ипредназначено для...

Номер патента: 1199685

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Горбунов

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, конденсаторный, рельсовой, цепи

...через второй фронтовойконтакт медленнодействующего повторителя импульсного путевого релеподключен к другому полюсу источника питания.Составитель С, ШурыгинРедактоР Л. ГРатилло ТехРед А.Бабинец КоРРектоР И Зрд й Заказ 7782/24 Тираж 492 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва,Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 4,1Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, а именно к рельсовым цепям.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена принципиальная схема конденсаторного дешиф ратора.Конденсаторный дешифратор содержит контрольное реле 1, параллельно которому подключен замедляющий конденсатор 2, причем в цепь питания...

Номер патента: 1199686

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Лукина, Пыров

МПК: B61L 25/04, H04B 3/50

Метки: информации, передачи, приема, средстве, транспортном

...для запоминания рассогласованияинформации на входах второго блока 2) Осравнения, С инверсного выхода одноразрядного блока 22 памяти после еговключения сигнал логического "О"поступает на управляющий вход передатчика 12, тем самым снимается зап- .Црет на его работу, Передатчик 12 наведущем объекте 1 включается и с этого момента в линию.13 связи поступает сигнал, определяющий информациюс выхода второго кодирующего блока 8, 20Эта информация содержит в себе номер)адрес вызываемого ведомого объекта2, который хранится в блоке заданияадреса ведущего объекта 1, н состояние блока 7 управления кодированием25информации,Приемник 14 на ведущем объекте 1 не воспринимает сигнал с выхода своего передатчика 12, так как канал приема и канал...

Номер патента: 1199687

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Веденкин, Зайченко, Коробицын, Петров, Помишин, Старостин, Степанов, Фролов

МПК: B62B 13/00

Метки: нарта

...возможностей нарты,На фиг. 1 изображена схема нарты для,грузовой ездю; на фиг,2 - то же, для легковой езды.Нарта состоит иэ платформы 1,полозьев 2, выполненных из упругого "материала, копыльев 3, которые сое- динены с пороЬьями 2 шарнирно, дуги 4, которая прикреплена передней частью к полозьям 2,а концами шарнирно - к платформе 1, амортизаторов 5. Крепление дуги 4 к передним частям полозьев 2 выполнено в виде установленных на дуге 4 и передних частях полозьев 2 стыкующихся частей узлов 6 регулирования наклона дуги и радиуса кривизны полозьев 2. Например, для выполнения одного узла 6 его закрепляющая часть шарнирно устанавли- . вается на дуге 4 в одной точке, а фиксирующая часть в виде отверстий для болтов выполняется на...

Номер патента: 1199688

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Демидович, Добринец, Козел, Лугин, Червяк

МПК: B62D 1/185

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...вподшипнике 6 корпуса 1, кожухспродольным пазом, 8, установленный наподшипнике 9 входного вала 5, кронштейн 10 с отверстиями в верхней инижней полках 11 и 12, закрепленныйна кожухе 7, валик 13, расположенный в отверстиях кронштейна 10 и упирающийся бутом 14 в верхнюю полку11, и закрепленный относительно нижней полки 12 шайбой 15 и стопорнымкольцом 16, эксцентриковый ролйк 17с круговыми треугольныьи шлицами 18,расположенный между полками 11 и 12и закрепленный на валике 13 шпонкой19, пружину 20 кручения, рукоятку.21, закрепленную на шлицах валика13, цилиндрическую пружину 22, направляющий упор, включающий ось 23,прикрепленную винтом 24 к корпусу 1,на которой размещена вращающаясявтулка 25В кожухе выполнен вырез 26, через который проходит...

Номер патента: 1199689

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Беленький, Боков, Медведицкий, Шевчук

МПК: B62D 1/185

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...- повышение удобства пользования и надежности.На фиг. 1 показаны валы рулевой колонки, разрез (рулевое колесо находится в крайнем нижнем положении); на фиг. 2 - элемент рулевого вала; на фиг. 3 - элемент промежуточного вала; на фиг. 4 - штифт. Рулевая колонка транспортного средства содержит корпус, состоящий из неподвижно соединенных П-образной скобы 1 и трубы 2, внутри которой расположены подшипники 3 и 4. В подшипниках 3 и 4 установлен полый промежуточный вал 5 с продольными пазами 6 в диаметральной плоскости, примыкающими к радиальному отверстию 7, через которое монтируется штифт 8 при сборке узла. Нижний конец вала 5 несет вилку 9 карданной передачи рулевого привода. Внутри вала 5 расположен также полый рулевой вал 10, верхний конец...

Номер патента: 1199690

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...26 подключена к торцублока дифференциальных клапанов, например клапану 27, в противодействие однойиз полостей насоса-дозатора (например, 40левой), подключенной посредством гидролинии 28 к противоположному торцу клапана 27. Последний подпружинен пружиной 29в корпусе 30 в сторону полости насоса-дозатора и содержит канал 31, сообщающийполость органа 2 регулирования подачеи45через кольцевую выточку 32 на клапане 27со сливной гидролинией 25, подключеннойк кольцевой расточке 33 в корпусе 30, выполненной со стороны полости насоса-дозатора с отрицательным перекрытием к выточке 32 на клапане 27, При повороте руля(например, влево) рабочая гидролиния 3гидроцилиндра 5 поворота подключена к кольцевой расточке 34 корпуса 30, выполненнойсо стороны...

Номер патента: 1199691

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Бахмутский, Гинцбург, Каплин

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...ведущем валу 4 осуществляется гайкой 18. Подача рабочей жидкости от напорной магистрали гидросистемы к золотнику происходит по радиальному каналу 19, а слив - по каналам 20 - 22. Междроссельные камеры 23 и 24 золотника связаны каналами 25 и 26, 27 и 28 с соответствующими полостями силового цилиндра. Полный ход золотника с одной стороны ограничен конструктивным зазором -1-Л от обоймы подшип ника 5 до промежуточной крышки 2, а с другой - до гильзы 10.Распределитель гидравлического усилителя работает следующим образом.При нейтральном положении рулевого колеса рабочая жидкость, подаваемая по радиальному каналу 19, поступает к средним дросселирующим кромкам, образованным проточкой 12 в корпусе 1 и средним гребнем 7 на золотнике, и...

Номер патента: 1199692

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Антонов, Грифф, Майборода, Пантелеев, Синюрин, Трофименков

МПК: B62D 13/02

Метки: двухосной, поворотом, полуприцепа, привод, тележки

...диск 2. Поворот задающего диска 2 через трос 3 передается исполнительному диску 4, на котором установлен асимметрично относительно его оси 5 поворота два пальца 6, входящие в радиальные пазы 8 дополнительных дисков 7. Пальцы 6, поворачиваясь вместе с исполнительным диском и взаимодействуя с радиальными пазами 8, поворачивают дополнительные диски 7 и соответствующие им поворотные оси 1 О полуприцепа, причем углы поворота Р, Рг дополнительных дисков 7 зависят от плеча установки пальцев 6, т. е. от расстояния К и Кг между осью 5 поворота исполнительного диска 4 и соответствующим пальцем 6. Таким образом, если два пальца 6 установлены на испол 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 нительном диске 4 асимметрично относительно оси 5 его поворота,...

Номер патента: 1199693

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...5).Выпуклые упругие панели 4 могут быть выполнены из армированной резины, листового проката и т.п.Монтаж кузова производится следующим образом.Каркас 1 собирают из продольных 2 и поперечных 3 элементов и связывают их между собой сваркой. Затем в зонах контакта упругих панелей 4 с каркасом 1 крепят пластины 10, монтируют на каркасе 1 направляющие 7 и устанавливают упругие панели 4, на которых предварительно закрепляют штоки 5. Штоки 5 вводят в направляющие 7, устанавливают тарельчатые пружины 11 и наворачивают гайки 6. Благодаря возможности поворота выпуклых пане 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лей 4 в шарнире 12 обеспечивается надежный прижим кромок 8 и 9 панелей 4 к пластине 10, Изменяя усилие затяжки гаек 6 и варьируя тем самым усилием...

Номер патента: 1199694

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Архангельский, Толчеев

МПК: B62D 55/00

Метки: грузов, гусеничная, двухзвенная, длинномерных, перевозки

...13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. Гратилло Заказ 7783/25 Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к сочлененным гусеничным транспортным средствам. Целью изобретения является повышение надежности путем уменьшения длины карданного привода. На чертеже изображена гусеничная машина, вид сбоку.Двухзвенная гусеничная машина содержит гусеничные тележки 1 и 2, на которых установлена грузовая платформа 3 при помощи шарниров 4 и 5. Йа платформе 3 размещена силовая установка 6, связанная при помощи карданного привода 7 и раздаточной коробки 8, установленной на сцепном устройстве 9, с ведущими колесами 10 и 11 гусеничных тележек 1 и 2....

Номер патента: 1199695

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Абакумов, Горбачевский

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, трехосный

...на указанные балансиры.Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к прицепам и полуприцепам.Цель изобретения - снижение высоты погрузки, увеличение поперечной устойчивости и уменьшение динамической нагружен- ности прицепа.На фиг. 1 изображен трехосный прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - схема преодоления вертикальных препятствий.Трехосный прицеп состоит из балансирной задней двухосной тележки, включающей балансиры 1 с осью 2, заднюю ось 3, промежуточную ось 4 и колеса 5, переднюю ось 6 с колесами 7. Рама прицепа выполнена в виде двух балансиров 8, передние концы которых посредством горизонтальных осей 9 соединены с верхней частью поворотного управляющего...

Номер патента: 1199696

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Тишевич

МПК: B62J 13/04

Метки: защитный, кожух, одноколейного, привода, средства, транспортного

...шайб 18 и 19, выполненных из стали. Диск 16 зафиксирован штырем 20, который выполнен на раме 21 транспортного средства, На диске 16 выполнены полочки, образующие паз 22 под штырь 20. С диском 16 винтами скреплен диск 23 (фиг.7), образуя другую секцию для размещения в ее полости деталей кареточного механизма. Диск 23 герметично сопряжен со звездочкой 24 цепной передачи. Чашка 17 каретки смонтирована на валике 25.Диски 5,816 и 23 обеих секций кожухав закрепленном положении образуют трубообразные ответвления 26, на которые монтируются трубообразные участки промежуточных секций 27, состоящих из двух половин, Трубообразные участки промежуточных 1 О секций 27 закреплены на трубообразныхответвлениях 26 кольцами 28.Монтаж кожуха на...

Номер патента: 1199697

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Кляич, Ткачев, Чувиков, Юричич

МПК: B63B 1/06, B63B 3/46

Метки: носовая, оконечность, судна

...- повышение маневренности судна и упращение изготовления носовой оконечности корпуса.Указанная цель достигается тем, что у носовой оконечности судна, преимущественно имеющего ограниченную осадку, содержащей форштевень и бульбообразную наделку с боковыми стенками, боковые стенки бульбообразной наделки выполнены плоскими, а также параллельными или клиновидно сходящимися книзу, причем линия стыкования этих стенок с остальной частью корпуса судна наклонена к носовому перпендикуляру под углом сс)60 и пересекает его на расстоянии Ь (0,5 Гг 1 от грузовой ватерлинии, где 1 - длина корпуса судна по грузовой ватерлинии между перпендикулярами; Гг - число Фруда, лежа щее в пределах 0,17 - 0,23, часть форштевня, расположенная ниже грузовой...

Номер патента: 1199698

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Левицкий, Пестов, Юрженко

МПК: B63B 3/46

Метки: грузового, люк, судна, трюма

...СУДНА, выполне местными скругле подкрепленнь 1 ми стила палубы, о целью увеличения снижения металл местное скруглени просвета люка ширины люка.1199698 Составите ехред И. В ираж 434арственног зобретениЖ - 35, Р т, г. Уж липеи Изобретение относится к области судостроения и преимущественно может быть использовано при постройке судов, требующих большого раскрытия палуб.Целью изобретения является увеличение полезной площади люка и снижение металлоемкости судна.На фиг.1 схематично изображен люк грузового судна, общий вид; на фиг.2 - на короб, закрывающий угол выреза (штрих- пунктирной линией показан контур скруглеРедактор Л. ГратиллоЗаказ 7784/25ВНИИПИ Госупо делам13035, Москва,Филиал ППП Пате ния), вид сверху; на фиг.З - вид А нафиг.2,В...

Номер патента: 1199699

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Аркилович, Бабешко, Сергеев

МПК: B63B 19/24

Метки: закрытия, люкового, открытом, положении, секций, стопор, судового, фиксации

...стопора для фиксации в открытом положениисекций судового люкового закрытия,Целью изобретения является повышениенадежности срабатывания и уменьшение усилий при отдаче стопора,На фиг. изображено судовое люковоезакрытие в закрытом положении (штрихпунктирными линиями показано судовое люковое закрытие в открытом положении), вид 10сбоку; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 (штрихпунктирными линиями показано положениедвуплечего рычага, подготовленного к закрыванию закрытия); на фиг.3 - сечениеА - А на фиг.2.Судовое люковое закрытие состоит изведущей 1 и ведомой 2 секций, которыекатками 3 сопрягаются с направляющей 4,закрепленной на комингсе 5. В направляющую 4 встроен стопор 6, выполненный ввиде двуплечего рычага 7, закрепленногоосью 8 в...

Номер патента: 1199700

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Аверьянов, Высоцкий, Минаев

МПК: B63B 21/04, F16G 11/10

Метки: крепления, объекта, тросу

...3 и 4, на которых установлены ролики 5 и 6 с боковыми катками, имеющими поверхность в виде усеченных конусов, изготовленных для морских условий из бронзы, двух направляющих стержней 7 и 8, закрепляюших боковые опорные пластины 1 и 2, двух конструктивно идентичных прижимных колодок 9 и 10 с симметрично расположенными относительно их геометрического центра отверстиями в и г и с фигурными пазами, соответствующими конфигурации перекрестий шлангов кабель-троса, и двух эластичных фракционных накладок 11 и 12, закрепленных на рабочих поверхностях прижимных колодок 9 и 10, двух грузонесущих серег 13 и 14, закрепленных на оконечностях двух боковых опорных пластин 1 и 2.Устройство для крепления троса работает следующим образом.Свободный конец...

Номер патента: 1199701

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Погорелов

МПК: B63B 22/20

Метки: буй, плавучестью, регулируемой

...случае сила веса Р буя уравновешена силой плавучести Г. Поскольку Р=вд, а Г= (Ч+Чг) )( Х 1 д, то условие равновесия запишется как вд= (Ч+ЧД рд, откуда окончательная формула примет вид Ч=в/р - Ч, Таким образом, датчик 7 установлен на уровне, выше которого объем оболочки ЧГ определен параметрами в, Чи р по указанной формуле.Датчик 7 состояния плавучести работает следующим образом.Объем, занимаемый газом в оболочке, и уровень забортной воды в оболочке взаимно связаны. При этом могут быть три случая, показанные на фиг. 4 - 6: уровень воды в оболочке ниже, выше или совпадает с уровнем НП. В первом случае буй имеет положительную плавучесть (фиг. 4), во втором - отрицательную (фиг, 6) и в третьем - нулевую (фиг. 5). Соответственно этому...

Номер патента: 1199702

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Цейтлин

МПК: B63J 2/06

Метки: вентиляционная, судовой, установки, энергетической

...11 вентилятора 9.Другой обводной канал 17 сообщает нагнетательную полость 12 вентилятора 9 с приемным участком0 воздухопровода 1, оканчивающегося приемным фильтром 2.Для осуществления подачи забортного воздуха к вентилируемому объекту 3 предусмотрены шиберные заслонки 18 и 19, отсекающие обводные каналы 16 и 17 соответственно от приемного участка 10 воздухопровода 1, и шиберные заслонки 20 и 21, отсекающие соответственно каналы 16 и 17 от нагнетательного участка 13 вентиляционной системы.На фиг. 3 изображено устройство в положении, когда шиберные заслонки 18 - 21 открыты для осуществления подачи нагретого воздуха от вентилируемого объекта 3на приемный фильтр 2. Для изменения положения шиберныхзаслонок 18 - 21 может быть...

Номер патента: 1199703

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Бекесевич

МПК: B65B 3/12

Метки: жидкости, распылитель

...распыла.На фиг. 1 изображен распылитель жидкости; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Распылитель жидкости содержит приводной диск 1 с радиально расположенными на его крышке щетинками 2 и узел 3 подвод жидкости.На периферийных концах щетинок 2, выполненных из смачиваемого распыляемой жидкостью материала, имеется покрытие 4 из несмачиваемого распыляемой жидкостью материала, например парафина.Распылитель жидкости работает следующим образом.Подлежащая распылению жидкость посредством узла 3 подается на вращающийся 2 О диск 1 под действием центробежных сил, воздействующих на жидкостьна поверхности диска, а за счет смачиваемости поверхности диска жидкостью последняя равномерно распределяется по поверхности диска и переч 25 мещается по ней в виде...

Номер патента: 1199704

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Воловик, Палков

МПК: B65B 11/12

Метки: бумаги, заделки, рулона, торцах, упаковочной

...113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к оборудованию для упаковки рулонных изделий в целлюлозно-бумажной промышленности и может быть использовано для подгибания кромок упаковочной бумаги с торцовых сторон рулона бумаги при упаковке.Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции..На фиг. 1 изображено устройство для заделки упаковочной бумаги на торцах рулона, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство для заделки кромки 1 упаковочной бумаги на торцах рулона 2 содержит диск 3 с прорезями 4 и шарнирами 5, прижим 6 с наклонной рабочей поверхностью 7, пружиной 8, регулируемым упором 9 и пневмоциндром 10 для подачи дисков.Устройство...

Номер патента: 1199705

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Бажаев, Лифлянчик, Маковейчук, Марголин

МПК: B65B 13/00, B65B 13/16

Метки: обвязки, проволокой

...изобретения является повышение надежности машины в работе.На фиг.1 представлена машина для обвязки проволокой, вид спереди; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1,Машина для обвязки проволокой содержит раму 1, на которой в подшипниках закреплен коленчатый вал 2 установленным на нем колесом 3, подающим вязальную проволоку 4 при помощи прижимного ролика 5. На колесе 3 закреплен венец 6, отключающий подачу вязальной проволоки 4 отжиманием ролика 5.От коленчатого вала 2 посредством шарнирно-рычажной системы 7 сообщается качательное движение вниз-вверх формующей головке 8 с автоматически охватывающими обвязываемое сечение 9 клещами 10, Поворотный нож ножниц 11 для отрезки вязальной проволоки 4 приводится в движение...

Номер патента: 1199706

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Калугин

МПК: B65D 6/28, B65D 6/34

Метки: дощатая, обрешетка

...со стойкой и с планками дополнительными крепежными элементами, при этом длина каждой стороны накладки превышает ширину стойки и планки.1199706 Составитель А. Бугаев Редактор Л. Гратилло Техред И. Верес Корректор М. Самборская Заказ 7783/25 Тираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к таре изготовленной из дерева для грузов, допускающих транспортирование без защиты от воздействия атмосферных осадков.Целью изобретения является снижение расхода пиломатериала путем уменьшения его сечения и повышение жесткости обрешетки дощатой.На чертеже изображена обрешетка дощатая, место...

Номер патента: 1199707

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Финкель

МПК: B30B 15/30, B65D 85/46

Метки: сложенных, тент, штабель

...тент для изделий, сложенных в штабель, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг, 5 - момент надевания тента на штабель, находящийся на вагонетке.Тент для изделий, сложенных в штабель, содержит гибкую накидку 1, выполненную по форме штабеля 2 изделий, с разрезом 3, выполненным на боковой поверхности накидки 1. На обеих сторонах разреза 3 закреплено натяжное устройство, включающее две металлические полосы 4 и 5, соединенные в верхней части шарниром 6 и замком,.состоящим из скобы 7, закрепленной на полосе 4 и накладки 8, закрепленной на полосе 5. На накладке 8 установлен натяжной болт 9, упирающийся в гнездо скобы 7 (не показано). Нижняя часть гибкой...