Патенты с меткой «трехосный»

Номер патента: 8306

Опубликовано: 30.03.1929

Авторы: Станиевич, Филер

МПК: B60K 17/36

Метки: автомобиль, трехосный

...чехол 7, вал же 5 через посредство такого же чехла 9 приводит в движение вторую заднюю ось 10, также с промежуточным включением кардан- ного шарнира, Передаточные валы 5 и б, расположенные на разной высоте по отношению к раме автомобиля, мотут быть располагаемы и в одной и той же горизонтальной плоскости, как показано на фиг, 3 пунктиром 4, но нужно считаться с тем, чтобы при пружинении имелся достаточный зазор между телом одной из задних осей и чехлом идущим к другой задней оси, При вращении вала 1 приходят во вращение оба приводных колеса 3, 4, которые, в свою очередь, через посредство передаточных валов 5, б, приводят в движение задние оси 8, 10, Для возможности независимогодруг от друга перемещения осей 8 и 10, они соединены при...

Номер патента: 33270

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Гольдфарб

МПК: B27B 13/14, B27B 15/00

Метки: ленточной, пилой, станок, трехосный

...вести кулак 50, разцвигающий концы губок 4 б, из перпендикулярного к губкам положения и тем самым дать возможность сблизиться поц действием пружины 48 другим концам губок 4 б, несущим щеки 47. Рычаг 51 одновременно связан с тросом 23.Описанное лриспосооление может быть поставлено в различных пунктах прохождения ленты 34 таким образом. чтобы эта лента проходила между щеками 47 губок 46 и эти щеки при их сближении смогли захватить оборвавшуюся ленту. Ка фиг, 2 эти приспособления поставлены в пункте в на кронштейне 3 станка и в пункте 2 на ножке 2 станины.Действие описанного станка проходит в следующем порядке. Первоначально рукояткой 26 (фиг. 3 - 5) поворачивается зубчать 2 й сектор 25, которыЙ посрецством шестерни 24 поьорачивает...

Номер патента: 119194

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бородачев, Варганов, Сухоруков

МПК: E01C 19/26, E01C 19/28

Метки: виброкаток, самоходный, трехвальцовый, трехосный

...трехвальцового трехосного виброкатка является поворотным, а валец 2 и валец 3 приводными, причем валец 3 выполнен полым и внутри его помещен вал 4 с дебалансамн 5 и 6.При работе вал 4 приводится во вращение от двигателя 7 посредством клиноременной передачи 8 и дебалансы 6 и 6 при этом сообщают вальцу 3 вибрационное движение.Двигатель 7 при движении катка сообщает вращение вальцу 2, а валец 3 получает вращение уже от вальца 2 посредством звездочек 9 и 10 и цепи 11.Для того, чтобы приводной конец вала 4 вывести из полости катка 3 наружу, цапфы 12 и 13 выполнены полыми и лежат в подшипниках 14 и 15, укрепленных на отдельной раме 16, прикрепленной к основной ра. ме катка посредством горизонтального шарнира 17.Крепление вальца 3 на...

Номер патента: 979855

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Будкин, Козлов, Фатеев

МПК: G01C 21/18

Метки: гиростабилизатор, киноаппарата, трехосный

...физический маятник 3 так, цто его ось вращения параллельна поперечной оси платформы, На Физическом маятнике закреплен жидкостный маятник 4 таким образом, что его ось чувствительности параллельна продольной оси плат-формы. По оси вращения физического маятника установлены два синусно-косинусных вращающихся трансформатора 5 и б, роторы которых связаны с Фи зицеским маятником, а статоры - с платформой. К статорной обмотке вращающегося трансформатора 6 подключен задатчик 7 курса. К статорной обмотке вращающегося трансформатора 5 под клюцен жидкостный маятник 4, Синусная обмотка ротора вращающегося трансформатора 5 подключена к датчику 8 момента, управляющему движением первого гироскопа вокруг оси платформы, перпендикулярной продольной и...

Номер патента: 1199695

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Абакумов, Горбачевский

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, трехосный

...на указанные балансиры.Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к прицепам и полуприцепам.Цель изобретения - снижение высоты погрузки, увеличение поперечной устойчивости и уменьшение динамической нагружен- ности прицепа.На фиг. 1 изображен трехосный прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - схема преодоления вертикальных препятствий.Трехосный прицеп состоит из балансирной задней двухосной тележки, включающей балансиры 1 с осью 2, заднюю ось 3, промежуточную ось 4 и колеса 5, переднюю ось 6 с колесами 7. Рама прицепа выполнена в виде двух балансиров 8, передние концы которых посредством горизонтальных осей 9 соединены с верхней частью поворотного управляющего...

Номер патента: 1346058

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Ален, Бернар, Жорж-Мари

МПК: G01P 15/125, G01P 15/13

Метки: акселерометр, трехосный, электростатический

...при емкостном5определении положения чувствительного элемента при 4 ора.Электродные пластины 8-13 изготовлены из изолирующего материала (оксидкремния, глинозем). Металлизацияактивных электродов и других проводящих поверхностей осуществлена путем напыления в вакууме. Электроды ипроводящие поверхности отделены пазами, образованными при помощи ультразвука.Механические упоры 33 имеют высотупорядка 20 мкм и получены методомшелкографии,Трехосный электростатический акселерометр имеет три идентичных контура компенсации, каждый из которых,например по оси 02 и по углу у, состоит (фиг. 7) из генератора 34 переменного тока и источника 35 постоянного тока, соединенных соответственно через емкость и резистор посредством гибкого проводника 36 с...

Номер патента: 1820217

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Морозов, Черников

МПК: G01C 21/18

Метки: гиростабилизатор, двухступенчатый, поплавковый, трехосный

...во вторую выполнено в виде гибких токоподводов 15, 2 ил.1820217 5 10 25 30 35 55 по периферии первой сферической гироплатформы. в местах, соответствующих вершинам вписанного в сферу куба, и восемь таких же гидравлических сопел, размещенных аналогично на внешней сферической поверхности второй гироплатформы, являющихся исполнительными элементами систем центрирования, соответственно, первой и второй гироплатформ.,На первой гироплатформе размещен блок слежения 16, на входкоторого подаются сигналы с выходов датчиков углового положения второй гироплатформы относительно первой гироплатформы. 8 ыходы блока слежения 16 соединены с датчи ками момента соответствующих гироскопов первой гироплатформы, На второй гироплатформе дополнительно введен...