Патенты опубликованные 30.06.1984

Номер патента: 1100163

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Баймлер, Кочнев, Трофимов

МПК: B60P 3/41

Метки: леса, трелевки

...для трелевки леса содержитнеподвижную опору 1, блок 2 барабанов,барабаны 3 и 4, тяговые канаты 5 и 6, валы 7 и 8, муфту 9 блокировки, кольца 10,крюк 11 и самоходное шасси 12,Устройство работает следующим образом.Перед разработкой лесосеки на неподвижной опоре 1, в качестве которой может Збыть использовано отдельно стоящее дерево, закрепляется любым известным спосо-,бом блок 2 барабанов, на барабаны 3 и 4которого намотаны тяговые канаты 5 и 6.Барабаны блока жестко установлены навалы 7 и 8 и соединены муфтой 9, имеющей 4(дистанционное управление и в выключенном положении разъединяющей валы 7 и 8.Тяговый канат барабана 3 свободным кон 2цом закрепляется с помощью кольца 10 на крюке 11 самоходного шасси 12, с по. мощью...

Номер патента: 1100164

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Федоров

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном, тяжеловесных

...на груз 3 с помощью опор 9 и 10, снабженных натяжными приспособлениями, и силовых хомутов 11 и 12. Силовые хомуты 12 соединяются с продольными элементамии 2 с помощью поворотных приспособлений 13.Консоли 6 и 7 соединены между собой пластиной 14 и регулируемым подкосом 15.Регулируемый подкос включает в себя 55 проушину 6, смонтированную на консоли 7, крестовину, выполненную из трубчатых элементов 17 и имеющую возможность поворота относительно оси О - О на пальцах 18, которые вставлены во втулки 19, жестко закрепленные к консоли 6 посредством ребер 20. В один трубчатый элемент крестовины вставлен стержень 21, одним концом связанный с проушиной 16. На стержне размещены регулировочные втулки 22, закрепляемые винтовым зажимом, например...

Номер патента: 1100165

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Гугунишвили, Махатадзе

МПК: B60S 3/00

Метки: вагонеток

...части вагонетки, а с внешней стороны каждого из них выполнен скос под углом положения касательной к наружной поверхности, равным 25 - 30.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство (пунктиром. показано закрытое положение рабочего органа), общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку с частичным вырывом; на фиг. 3 - устройство перед началом работы; на фиг. 4 - то же, в промежу,точном положении; на фиг. 5 - то же, в конечном положении.Устройство для очистки вагонеток содержит гидроцилиндр 1 и рабочий орган, выполненный в виде двух ножей 2 грейферного типа, которые закреплены на держателях 3. С внешней стороны держателя выполнен скос 4 под углом 25 - 30, на который установлен и закреплен нож 2. Держатели 3 насажены на ось 5,...

Номер патента: 1100166

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ветров

МПК: B60S 5/00

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, тормоза, фрикционных

...плиты держатель с основным ножом и механизм его перемещения, снабжено валом с механизмом поворота, расположенным параллельно оси поворота плиты, держатель выполнен в виде двуплечего рычага, установленного на валу с возможностью перемещения вдоль его оси, и снабжен дополнительным ножом, смонтированным на одном из его плеч, при этом основной нож установлен на другом плече держателя, а привод поворота плиты выполнен реверсивным.Кроме того, с целью повышения долговечности, основной нож установлен на соответ- ствующем плече держателя посредством пружины.Причем механизм поворота вала выполнен в виде самотормозящейся червячной пары.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство содержит...

Номер патента: 1100167

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Дручинин

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...элементы в главном тормозном 30 цилиндре находятся в положении, показанном на чертеже. Рабочая жидкость из резервуара 23 может свободно заполнять полость гидрозатвора 5 и через каналы 20 и 21 - полость ступенчатого плунжера 12, а также через открытый кольцевой обратЗ 5 ный клапан 10, поршневую полость 7 и далее через канал 24 - рабочие тормозные цилиндры передних колес (не показаны), Рабочая жидкость из резервуара 28 может свободно заполнять через канал 27 полость 8, 40 а через открытый обратный кольцевой клапан 11 - полость 9 и далее через канал 25 - рабочие тормозные цилиндры задних колес.При нажатии на педаль тормоза ступенчатый поршень 2, а затем обычный поршень 3 начинают перемещаться, и их коль цевые обратные клапаны 10 и 11...

Номер патента: 1100168

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Ермаков, Капканец

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, колесного, накладок, средства, тормоза, транспортного, фрикционных

...снабжено последовательным кольцевым счетчиком, выполненным на Р- триггерах и элементах И - НЕ, опорным генератором, подключенным к его входу, элементами ИЛИ - НЕ по числу колес, один из входов каждого из которых подключен к датчику предельно допустимого износа, а другой - к выходу соответствующего элемента И - НЕ кольцевого счетчика, а преобразователь представляет собой дешифратор, входы которого подключены к соответствующим выходам элементов ИЛИ - НЕ, с сигнализатор выполнен цифровым.На фиг.представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - его принципиальная схема.Устройство (фиг. 1) содержит датчики 1 предельно допустимого износа накладки, соединенные с одними входами элементов ИЛИ - НЕ 2, к другим входам которых...

Номер патента: 1100169

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Антоненков, Бенуа, Царев

МПК: B61B 13/12

Метки: инерционное, транспортное

...указанное ходовое колесо снабжено звездочкой, установленной с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкойтранспортного пути, а диаметр указаннойзвездочки меньше диаметра ходового колеса.На фиг. 1 представлено предлагаемоетранспортное устройство, общий вид; нафиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1 (по ходовому колесу).Предлагаемое устройство содержит транспортный путь 1 и установленное на нем транспортное средство 2, содержашее корпус 3с опорными роликами 4 и 5 и буферами 6.В опорах 7 корпуса 3 неподвижно закреплена ось 8,.на которой в подшипниках 9 установлено ходовое колесо 10 со звездочками1 и зубчатым венцом 2 при диаметре звездочек, меньшем диаметра колеса. Колесо имеет реборды 13. Во внутренней полости колеса на оси расположен на...

Номер патента: 1100170

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бубнов, Донченко, Лагута, Лалуев, Олещак, Холод

МПК: B61D 5/06

Метки: котла, крепления, раме, средства, транспортного, узел

...тем, что узел крепления котла на раме транспортного средства,содержащий опору с деревянными брусками, установленную на раме, кронштейн, жестко закрепленный на котле, и болт с гайкой,пропущенный одним концом через кронштейн, снабжен жестко, закрепленной на раме горизонтально расположенной траверсой,выполненной с наклонными к ее серединеверхними поверхностями, между которымисмонтированы подпружиненные относительно друг друга клинья и упоры, причем клинья смонтированы с возможностью взаимодействия с указанными наклонными поверхностями и упорами, а второй конец указанного болта соединен с траверсой.При этом угол наклона взаимодействующих поверхностей траверсы и клина к горизонтальной плоскости определен из условиязаклинивания по...

Номер патента: 1100171

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Блохин, Иваницкий, Колбун, Шибаев, Щербаков

МПК: B61F 5/12

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...торцевыми поверхностями упомянутых сухарей нажимной пружины, нижним торцом взаимодействующей с верхним кольцом фрикционного гасителя, при этом свободный конец шпинтона размещен в отверстии, выполненном в, кронштейне буксы с зазором, и снабжен расположенным на торце стопорящим элементом, а нажимная пружина верхним торцом сопряжена с буртом втулки, в нижней части которой размещена упругая прокладка, снабжено прилегающими к втулке дополнительными сухарями с коническими торцевыми поверхностями, кольцом, размещенным между дополнительными сухарями и кронштейном буксы, и подпружиненным поддоном, уста Буксовое подвешивание работает слеЗ 0 дующим образом,Возмущения, действующие на тележкусо стороны верхнего строения пути, вызывают относительные...

Номер патента: 1100172

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Биндер, Жолобов

МПК: B61F 5/26

Метки: бесчелюстных, букс, железнодорожного, поводок, подвижного, состава

...вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - упруго-диссипативные характеристики поводка. Поводок состоит из корпуса 1, валиков 2, средняя часть которых выполнена в виде кулачков 3, торцевых упругих упоров 4, установленных с предварительным осевым поджатием между фланцами 5 и 6 и зафиксированных в осевом направлении разъемными кольцами 7, а в тангенциальном штифтами 8, эластичных элементов 9, выполненных, например, в виде цилиндров и 2установленных с предварительным поджатием между поверхностями кулачков 3 и внутренней поверхностью втулки 10, состоящей из двух частей, разделенных сквозным продольным зазором б. Втулки 10 с нецилиндрическими внутренними поверхностями установлены в отверстиях корпуса 1, облицованных втулками 11, с...

Номер патента: 1100173

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Маркелов, Овсиенко, Сисев, Скляров

МПК: B61L 1/16

Метки: единиц, подвижных, счета

...входы подключены к выходу элемента ИЛИ 5, а первый вход четвертого элемента И 10, соединенный с первым входом пятого элемента И 11, подключен к инверсному выходу первого разряда первого сдвигающего регистра 16, прямой выход которого подключен к первому входу шестого элемента И 12, соединенному с первым входом седьмого элемента И 13, второй вход элемента И 10,3соединенный со вторым входом элемента И 13, подключен к инверсному выходу второго разряда регистра 16, прямой выход которого подключен ко второму входу элемента И 11, соединенному со вторым входом элемента И 12. Третий вход элемента 5 И 10, соединенный с третьим входом элемента И 13, подключен к инверсному выходу второго разряда второго сдвигающего регистра 17, прямой выход которого...

Номер патента: 1100174

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Вервейко, Широков

МПК: B61L 1/20

Метки: горочной, рельсовой, цепи

...всех трех тиристоров поступает напряжение источника питания. Величина ограничивающего резистора 7 является для цепи управления данного типа тиристоров номинальной, а величина ограничивающих резисторов 8, 17 и 14, например, в дра раза меньше указанной. Поэтому включается только второй 2 и третий 3 тиристоры, и на первую сигнальную лампу 4 через ограничивающий резистор 11 поступает минимальное напряжение источника питания, а на вторую сигнальную лампу 5 - номинальное напряжение источника питания.Такое горение сигнальных ламп при свободности- рельсовой цепи указывает на ее ложную занятость по причине отказа рельсовой цепи.,При дальнейшем следовании отцепа обесточивается повторитель путевого - реле. При срабатывании магнитной педали...

Номер патента: 1100175

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Белов, Галабурда, Колчин, Тимин

МПК: B61L 17/00

Метки: горках, отцепов, следования, сортировочных

...Устройство содержит участки пути об отцепах второй вход которого сое и 2 и соответствующие этим участкам динен с выходом узла трансляции инфор.- датчики 3 и 4 занятости, представляюмац ии об отцепах следящего блока30щие собой путевые реле, причем конпреедыдущего участка а выход - со7такт каждого реле образует выход дате локи 5 и 6 втОрым входом узла трансляции сле- чика (3 или 4), следящие блок дящего блока следующего участка 1), соответствующие участкам пути 1 н 2.Однако известное устройство фик- Каждый следящий блок (5 или б) содерсирует ложную свободность участка под жит узел 7 контроля занятости участбазой длиннобазного вагона, приводя- З 5 ка, узел 8 трансляции информации об щую к неправильной передаче инфор- отцепах и узел 9...

Номер патента: 1100176

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Абакумова, Квитко, Маслюков

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...питающем ирелейном концах рельсовой цепи 25дроссель-трансформаторы, каждый.изкоторых имеет основную и дополнительную обмотки, расположенные насреднем стержне сердечника, причемосновная обмотка дроссель-трансформатора питающего конца первым выводом, а релейного конца - первым ивторым выводами подключена к рельсовым нитям собственной рельсовойцепи, источник питания, снабженареле контроля короткого замыкания,а каждый дроссель-трансформатор снабжен второй основной обмоткой, расположенной на одном боковом стержне и соединенной первым выводом спервым выводом первой основной обмотки, второй и третьей дополнительными обмотками, расположенными соответственно на первом и втором боковых стержнях и соединенными с источником питания, четвертой и...

Номер патента: 1100177

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Здоровцов, Казарин, Коляда, Кузьмина, Розенберг

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...10. Питание блоков 50 осуществляется от источника 11 пита-, ния через резистор 12 и конденсатор 13. Выход блока 3 выделения разностной частоты через Фильтр 14 низкой частоты, согласующий элемент 15 и 65 трйггер 16 Шмитта соединен с входом резонансного усилителя 6.Устройство работает следующим образом.При подаче сигнала с выхода рельсовой цепи на вход настроенного на частоту принимаемого сигнала входного фильтра 1, служащего для защиты приемника от мешающих влияний, срабатывает ограничитель 2. На выходе ограничителя 2 образуется сигнал, равный по частоте входному и имеющий постоянную амплитуду, не зависящую от величины входного сигнала. Этот сигнал поступает на первый вход блока 3 выделения разностной частоты, а на второй вход...

Номер патента: 1100178

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Дакимович, Максутов

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...и улучшение условий компоновки пульта управления транспортным средством,Цель достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус, снабженный гибкой связью, нижний конец которого выполнен в виде вилки с элементом выбора позиции регулирования угла наклона рулевой колонки на одной из ее сторон, и подпружиненный элемент фиксации наклона колонки, стопорящий элемент. фиксации рулевой колонки соединен упругой связью непосредственно с рулевой колонкой. На фиг. 1 изображена рулевая колонка н одном из рабочих положений;на фиг. 2 - то же, вид в плане счастичным вырезом.Рулевая колонка состоит из корпуса 1, в котором во втулках 2 устанонлен рулевой вал 3. Нижний конец корпуса 1 снабжен вилкой 4, опирающейся посредством шарнирных пальцев 5 на...

Номер патента: 1100179

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ахмедов

МПК: B62D 5/04

Метки: изменяемым, передаточным, рулевое, управление, числом

...управляемого колесаи данной скорости движения. Выходсумматора 8 сигнала прямой пропорциональности и сигнала рассогласования 45является первым входом делителя 11.На второй вход делителя 11 черездвусторонний ограничитель 12 величины большего сигнала скорости иузел 13 выбора большей величины сигнала скорости поступает сигнал скорости с датчика 14 или 15 скорости.Сигнал с делителя 11 подается напреобразователь 16, который преобразует его в сигналы, пропорциональные частному значений продольныхкоординат и скорости, т.е.lЧ и .(Ч,которые подаются попарно на первыевходы датчиков 4 обратной связи. Ро-.тор датчика обратной связи соединенс осью поворота управляемого колеса. 60Выход датчика 4 обратной связи соединен с входом усилителя 17...

Номер патента: 1100180

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Анопченко

МПК: B62M 27/00

Метки: лыжное, снегохода, шасси

...окружности постоянного радиуса в точке, лежащей на боковой кромке центральной 45 части лыжи.Кроме того, радиус дуги внутренней боковой кромки каждой лыжи снегохода больше радиуса внешней бо-. ковой кромки на величину расстояния между лыжами.На фиг. 1 изображена принципиальная схема лыжного шасси; на Фиг. 2 лыжа, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - вид А на Фиг. 3; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3; на Фиг. б и 7 - траектории скольжения лыжи при различных углах наклона; на Фиг. В - радиусы кривизны . внешней и внутренней сторон каждой 60 лыжи.Лыжное шасси снегохода (Фиг. 1) содержит параллельно установленные лыжи 1, шарнирно связанные со стойками 2 платФормы, и механизм 3 уп равления, обеспечивающий наклон лыж 1...

Номер патента: 1100181

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Артюшков, Благовидов, Борисов, Гриценко

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовой, свес, судна

...тупой угол о, определяемый зависимостьюо ге90 (уоеФь) г30а бортовые плоскости выполнены в виде прямоугольников, составляющих с нижней плоскостью тупой угол , определяемый зависимостью35 еь / 2 И 1 ьтсС (у(Огсз- -о,оюС ъ / где е,ь,Ь - соответственно длина, ширина и высота кормового свеса. 40На фиг. 1 изображен кормовой свес, общий вид; на фиг. 2 - часть проекции фкорпусф теоретического чертежа кормы 1 на фиг. 3 - сечение А-А. на фиг. 2.45Кормовая оконечность 1 судна имеет свес 2, в корневом сечении 3 которого ватерлиния 4 имеет слом 5.Кормовой свес 2 образован нижней б и концевой,7 плоскостями, выполненными в виде равнобедренных трапеций, пересекающисся между собой по меньшему основанию 8, составляющему с каждой линией 9 пересечения...

Номер патента: 1100182

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Грудин

МПК: B63B 3/08

Метки: корпус, судна

...виде сопряженных один с другим усеченными внешними и внутренними конусами, и механизмы для стяжки блоков корпуса между собой 1.13.Недостатком известного корпуса судна является повышенная трудоем О костьпри сборке блоков корпуса за счет использования различного рода приспособлений для стяжки соединений и их уплотнений, конструктивно не связанных с этим соединением в еди ное целое. Цель изобретения " снижение трудоемкости при сборке блоков корпуса,Для достижения поставленной цели в корпусе судна, содержащем блоки с . разъемными соединениями, выполненными в виде сопряженных один с другим усеченными внешними и внутренними конусами, и механизмы для стяжки блоков корпуса между собой, соединения снабжены гидросистемой с гидрозамками,...

Номер патента: 1100183

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Головешкин, Карпов, Тузлукова

МПК: B63B 3/14

Метки: корпус, судна

...по д 113035, Милиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции кор" пуса судна.Известен корпус судна, содержащий легкосплавную обшивку и стальные балки внутреннего набора, соединенные между собой с помощью биметаллических вставок 13Недостатком известного корпуса судна является поперечное (стиховое) соединение разномодульных балок, 10 которое создает в месте соединения скачок в жесткости корпуса судна.Цель изобретения - повышение жесткости, надежности и трещиностойкости корпусной конструкции. 5Поставленная цель достигается тем, что в корпусе судна, содержащем легкосплавную наружную обшивку и стальные балки внутреннего набора, соединенные между собой с помощью биметаллических...

Номер патента: 1100184

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Суплотов, Юферев

МПК: B63B 3/26

Метки: балка, набора, судового

...О.Юрковецкая Текред С.Мигунова Корректор И.Муска Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Заказ 4532/17.Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к конструнциям корпуса судна.Известна балка судового набора, содержащая профиль, приваренный к обшивке с изломом, и конструктивный элемент, установленный в месте иэ лома Г 11Недостатком известной балки является наличие совмещенного поперечного сварного стыка по стенке и полке профиля в месте обшивки, снижающего прочность и надежность балки.Цель изобретения - повышение надежности балки и снижение массы.Поставленная цель достигается тем, что в балке судового набора,...

Номер патента: 1100185

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Грабовский, Трусов

МПК: B63B 9/00

Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, части

...рамы ходо"вой части с помощью гидропривода,которым снабжена рама ходовой части., На чертеже изображено предлагае"мое устройство, общий вид.Устройство содержит ходовую часть1, заканчивающуюся неподвижной рамой 2 с которой с помощью гидродомкратов 3 и вертикальных стоекЮ4подвижно соединена прижимная платФорма. 5.,На раме 2 смонтирована кабина 6водителя с рулевой колонкой 7 ипультом 8 управления, подвижная траверса 9, собранная на каретке 10, 60которая с помощью гидропривода 11может перемещаться но направляющимнеподвижной рамы 2.В нижней части траверсы 9 встроено два гидродомкрата 12, с помощью 65 которых траверса поднимается вверх и освобождается от неподвижной рамы, а в верхней ее части расположены четыре пневмоупора 13,...

Номер патента: 1100186

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Новожилов

МПК: B63B 9/02

Метки: балка, испытаний, модели, судна, упругая

...в частности к упругим балкам для испытаний моделей судов.Известна упругая балка для испытаний модели судна, выполненная в виде жесткой связи между отдельными 5 секциями модели судна и крепящаяся к этим секциям посредством фундаментов 13Недостатком известной балки является невозможность ее многократного 10 использования для различных моделей :судов,Цель изобретения - обеспечение многократного использования упругой балки для различных моделей судов 5Для достижения укаэанной цели упругая балка для испытаний модели .судна, выполненная в виде жесткой связи между отдельными секциями модели судна и крепящаяся к этим сек циям посредством фундаментов, снабжена отдельными секциями повышенной жесткости и упругими вставками заданной...

Номер патента: 1100187

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Забарский, Лях, Якушев

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, контуровки, корпусных, стенд

...по плите 62 с помощью привода 63. Установка плиты 62 в горизонтальное положение осуществляется с помощью регулиро" вочных винтов 64, посредством которых плита 62 связана с тумбой 23Контроль горизонтальности осуществляется уровнями 65, закрепленными на плите 62. Позиционно-.чувствительные датчики 24, 25, 27 и 38 (фиг. 6), установленные соответственно на блоке 10 корпуса судна (фиг. 1) и корпусе 36 (фиг. 3), электрически связаны соответственно с блоками 66-72 (фиг. 6) сравнения пар координатных элементов (не показаны), например Фоторезисторов, смонтированных в позиционно-чувствительных датчиках 24, 25, 27 и 38. Блоки 66- 72 сравнения предназначены для управления приводами 41, 46, 43 и 60 излучателя 22 ипентапризмы 29.Датчик 35 угла...

Номер патента: 1100188

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Батин, Иценко, Лисовский, Соколов

МПК: B63B 11/04

Метки: расходно-отстойная, топливная, цистерна

...гофрами,На фиг. 1 изображена расходноотстойная топливная цистерна в аксонометрии с частичным вырезом в передней стенке; на Фиг, 2 - часть мембра"ны. 35Топливная цистерна содержит жест"кую мембрану 1, делящую объем цистерны на верхнюю расходную полость А инижнюю отстойную полость Б. Мембра"на выполнена с гофрами 2, пересекающимися под прямым углом, в основаниикоторых расположены отверстия 3, аугол наклона граней к плоскостимембраны составляет не менее 35 О, атакже зачисткой трубопровод 4, воэдуш 45ные трубы 5,.наливной 6 и расходный7 трубопроводы.Очистка топлива в цистерне происходит следующим образом.Под действием гравитационных сил 50вода и твердые частицы переходят из полости А через отверстия 3 в мембране 1 в полость Б и...

Номер патента: 1100189

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Барышев, Володин, Нехорошев, Работнов

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, приема, судовое

...окном, снабженным решеткой, образованной стержнями, и запорный орган с коробчатой крышкой 13Однако известное устройство не позволяет выполнять герметизацию кингстонного ящика с очисткой решетки-фильтра.Цель изобретения - обеспечение очистки решетки от обрастания.Цель достигается тем, чтов судовом устройстве для приема забортной 15 воды, содержащем кингстонный ящик сприемным окном, снабженным решеткой, образованной стержнями, и запорный орган с коробчатой крышкой, упомянутая решетка снабжена пласти ной, выполненной с отверстиями по ее периметру, через которые пропущены указанные стержни, причем эта пластина закреплена внутри упомянутой коробчатой крышки, 25На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий виду на фиг. 2...

Номер патента: 1100190

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Карагодина, Кохан, Лельчук, Пузырьков

МПК: B63B 13/00

Метки: судовая, топливно-балластная

...в осевом на" правлении Фланцевую крышку, снабжен. ную промежуточными патрубками, соединеннымй с упомянутым топливным трубопроводом и трубопроводом забортной воды, оси которых на выходе.выполне ны параллельными и расположены в одной плоскости, причем проходное отверстие для жидкости в шибере выполнено в его геометрическом центре и расположено соосно с отверстием 65М одного изпатрубков подвода топливаи воды (при установке шибера в край.нее положение).Кроме того, на крышке корпусазаслонки установлена по меньшей мереодна промежуточная шестерня, входящая в зубчатое зацепление с двумясимметрично расположенными шестернями болтового крепежа упомянутыхподводящих патрубков.На Фиг. 1 приведена схема заслонки; на Фиг. 2 - запорный узел...

Номер патента: 1100191

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Дубков

МПК: B63B 21/14

Метки: клюз, якорный

...456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к якорным клюзам.Известен якорный клюз, содержащий клюэовую трубу и бортовую обделку, прилегающую к обшивке борта суд:на 13.5 Недостатком известного устройства является эаклинивание якоря в клюзе при углах между осью клюзовой трубы и обшивкой борта, меньших 45".Цель изобретения - исключение заклинивания якоря в клюзе при углах между осью клюзовой трубы и обшивкой борта менее 45.15Укаэанная цель достигается тем, что якорный клюз, содержащий клюзовую трубу и бортовую обделку, прилегающую к обшивке борта судна,...

Номер патента: 1100192

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бибиков, Плохов, Сизов

МПК: B63B 25/16

Метки: грузов, жидких, перевозки, судно

...и термоиэоляцией, последняя выполнена в виде рулонного материала, включающего в качестве основного слоя упрочненнуюасботкань, с одной стороны которой,обращенной к танку, наклеена металлическая фольга, а с другой сторонынанесены жидкие композиции, образующие эластичную вспененную пластмассу, поверх которой наклеен дополнительный слой асботкани, покрытыйсверху дополнительным слоем металлической Фольги.На чертеже показан корпус суднадля перевозки жидких продуктов, поперечное сечение.45Корпус 1 с набором 2 содержит борта танков 3 для жидких продуктов снабором 4, Поверх набора раскатанатермоизоляция 5 иэ эластичного многослойного рулонного термоизоляционного материала, закрепленная по полкам ребер жесткости прижимными планками б из...