Патенты опубликованные 23.06.1981

Страница 11

Станок для обработки клиновыхремней

Загрузка...

Номер патента: 839733

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Гейко, Коганов

МПК: B29H 7/22

Метки: клиновыхремней, станок

...концомна ролике 21 датчика 18. К датчику18 подвешен грузик 23 при помощитросика 24 намотанного на ролик22, закрепленный на валу датчика 18,Привод 2 состоит из электродвигателя 25, редуктора 26, на выходном валу которого закреплен ролик27, входящий в зацепление с роликом28, установленным на поворотнойпланке 29, шарнирно закрепленнойна корпусе редуктора 26. На станине1 закреплен пневмоцилиндр 30 и концевой выключатель 31. Механизм 3выполнен в виде раздвижных дисковыхножей 32 для двусторонней обрезкивыпрессовок ремня. Механизм 4 прижима ремня состоит из пары прижим-щных роликов 33,и пальца 34, которыеустановлены на тяге 35, Последняязакреплена на штоке пневмоцилиндра36, который в свою очередь установлен на станине 1. 65 Станок работает...

Механизм для формирования бортапокрышки пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 839734

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Головкин, Морозов, Петров

МПК: B29H 17/12

Метки: бортапокрышки, механизм, пневматической, формирования, шины

...для формирования бортапокрышки пневматической шины содержит ступицу 1, соосно и подвижно 40установленную на горизонтально расположенном валу (не показан) . На ступице 1 смонтирован кольцевой корпус2 ступенчатого силового цилиндра,внутри которого расположен поршень 453, взаимодействующий своим торцом сограничителем его продольного перемещения, выполненным в виде гайки 4, которая установлена на резьбовом участке ступицы 1.50На поршне 3, являющемся корпусомвторой ступени силового цилиндра,установлен поршень 5, взаимодействующий с упором, выполненный в видевинтов б, смонтированных на корпусе2 и ограничивающих его продольное55перемещение.На корпусе 2 шарнирно попарно вокружном направлении смонтированывнутренние 7 и наружные 8...

Механизм обработки борта к станку длясборки покрышек пневматических шин

Загрузка...

Номер патента: 839735

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аксенова, Антипин, Шленский

МПК: B29H 17/12

Метки: борта, длясборки, механизм, пневматических, покрышек, станку, шин

...работы гидроцилиндров 9 и 11, состолщке из гидрораспределктелей Р 1 с злектроееагнитами ЭмБ и ЭмН и РЗ с электромагнитомЭм, предназначенных Для управленияработой геедроцилиндоов 11, гидрораспеделктелей р 2 с злектрояагцктамк ЭмВ к ЭМН и Р 4 с электромагнитом Зм, предназначенных для управления работой гидроцилиндров 9,дросселей ДР 1 и ДР 2 предназначенных,цля регулированил скорости перемещенкя штоков гидроцилиндров, а слецое.ательпо и скорости движения рычагов редукционного клапана КР предназначенного для регулированияусилий, создаваемых рычагами, засчет регулировки давления масла всистеме, подпорного клапана КП,обеспечивающего плавность движения рычагов.Механизм обработки борта работает следующим образом,Перед обжатием...

Устройство для сборки покрышекпневматических шин

Загрузка...

Номер патента: 839736

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Брейтер, Бронштейн

МПК: B29H 17/14

Метки: покрышекпневматических, сборки, шин

...женный параллельно продольной оси барабана, согласно изобретению, фрикционный валик выполнен пустотелым с отверстиями под заостренные штыри и снабжен установленной внутри него и жестко закрепленной своими концами на рычагах эксцентриковой осью, взаимодействующей с заостренными штырями, выполненными подпружиненными относительно эксцентриковой оси.На фиг.1 изображен общий видфрикционного валика, разрез; нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1.В устройстве для сборки покрышек (не показано) фрикционный валик1 выполнен пустотелым с отверстия-ми а под заостренные штыри 2 и5снабжен установленной внутри него ижестко закрепленной своими концамина рычагах 3 эксцентриковой осью 4,взаимодействующей с заостреннымиштырями 2, выполненными подпружиненными...

Устройство для сборки покрышекпневматических шин

Загрузка...

Номер патента: 839737

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Кармацкий

МПК: B29H 17/14

Метки: покрышекпневматических, сборки, шин

...смонтированный на станине 1 и плите 2,на консольном приводном валу 3 формующий бара-бан 4, установленные по его торцам шаблоны 5 и 6 для посадки крыльев, 839737Формующий барабан 4 (фиг.3)содержит оболочку 17 и оболочки18-21 для оформления бортов покрыше,а также опору 22 подвижную и опору23 неподвижную с гребенчатыми концами. Опора 22 связана с приводом24 ее перемещения по валу 3.Устройство раоотает следующимобразом,На барабане 4 образуют каркасныйбраслет 25. В шаблоны 5 и б заправ 1 ляют бортовые крылья 26 и 27. Скобу7 приводом 8 по направляющей 16устанавливают в положение 1 - Тсоответствующее положению плоскости симметрии сформованного каркасногобраслета 25, проходящей через корону,После этого шаблоном 5 крыло 26 устанавливают около...

Способ получения неслипающейсякрошки каучука

Загрузка...

Номер патента: 839738

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бородулин, Голкин, Лаврова

МПК: B29H 21/04

Метки: каучука, неслипающейсякрошки

...(асбестовая пыль) обеспечивает получение крошки каучука лучшего качества, а именно повышенной сыпучести вследствии мень" шей слипаемости. При этом использование асбестовой пыли в количестве 10-3, масс.ч. повьхаает все физико- механические и фрикционные показатели асбовулканизатов.Асбестовая пыль является отходом текстильного производства. Поэтому839738 применение ее в качестве антиадгезива для крошки каучука позволит заменить дорогостоящие наполнители,него трения, СКН 26 М,град 33 32 33. 36 28 35 39 СКД 29 30 СКБ,-СР Коэффициент сыпучестиСКНМ 0,30 0,26 0,31 0,31 0,36 0,36 0,35 0,35 0,30 0,31 0,34 0,34 0,38 0,38 0,38 0,38 0,34 0,34 0,38 0,38 0,38 0,38 СКД 0,27 0,23 0,34 0,35 СКБ-СР Коэффициент текучести,с мм/г 16 16 16 21 16 СКНМ 22...

Краскомешалка к печатной машине

Загрузка...

Номер патента: 839739

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Арндт, Клаус, Рольф, Ханс

МПК: B41F 31/00

Метки: краскомешалка, машине, печатной

...на направляющей 10. На каретке размещена с возможностью вращения лопатка1, для вращения которой служит неподвижная цепь 12, взаимодействующая с приводной звездочкой 3, неподвижно установленной на валу лопатки 4. Захват 6 периодически взаимодействует с верхней и нижней ветвями цепи 15, приводимой в движение электродвигателем (не показан). Опора лопатки 5 состоит из двух подшипников качения 16, закрепленных во втулках 17 с помощью болтов на пластинах 8 и 9, которые соединены между собой промежуточными болтами 18 (фиг. 2).Направляющая 1 О каретки 5 имеет Т-образное сечение с основанием 19 и полками 20, закрепленной на корпусе 21 посредством крепежного элемента 22. На полках 20 на839739 Формула изобретения 24 3правляющей 10 каретка 5...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839740

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Громов, Егоров, Кемурджиан, Лелюшкин, Маленков, Митин

МПК: B60B 1/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...упругая сетчатая шина 4 и располагающийся внутри ее буфер 5, представляющий собой торои дальную конструкцию, собранную из пластинчатых пружинных элементов. Снаружи колеса в центральной зоне сетчатой оболочки над буфером установлено присоединенное к нему бандажное кольцо 6, на котором закреплены грунтозацепы 7, причем их вершины не выступают за максимальный диаметр колеса. Кроме того, на жестких ободьях 3 поверх краев сетчатой шины 4 закреплены реборды 8,839740 Предлагаемая конструкция металлоупругого колеса позволяет использовать его в широком диапазоне грунтов. На слабом сыпучем грунте работает сетчатая оболочка малой жесткости, седлообразный профиль которой создает благоприятные условия для взаимодействия колеса со слабонесущим...

Сцепное устройство

Загрузка...

Номер патента: 839741

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B69D 1/00

Метки: сцепное

...- повышение технологичности устройства и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, чтона корпусе вала отбора мощности выполнен прилив, образующий с указанным выступом корпуса зев для серьги прицепного орудия, а шкворень выполнен с возможностью одновременной фиксации стыковочного узла прицепного орудия и его серьги в упомянутом зеве,На фиг. 1 изображен трактор со сцепным устройством, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (разрез по продольной оси трактора) . При работе трактора в агрегате с сельскохозяйственными орудиями, требующими активного привода (например, фреза, косилки и т.д.), от.вала отбора мощности стыковочный узел 3 устанавливают в центрирующей расточке 10, а шлицевой вал орудия вводят в зацепление со...

Тягово-сцепное устройство

Загрузка...

Номер патента: 839742

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Ганцевич

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...изобретения 3в виде выступа 7 и заведен в отверстие 8, а сама пружина - в кольцевую расточку 9,Для удобства пользования устройством- фиксации штыря затвора в открытом положении по высоте его выполнена дополнительная пара запорных лысок 4.Для ограничения осевого перемещения штыря-затвора 2 при расположении запорных лысок 4 перпендикулярно спрямленным участкам 6 пружины 5 основание рукоятки 3 выполнено с выступом 10 (фиг. 5).Для присоединения автомобиля к буксиру вводят ушко тяги в сцепную скобу 1 и вставляют штырь-затвор 2 так, чтобы его рукоятка 3 была направлена в сторону - перпендикулярно оси автомобиля, и опускают его вниз. При этом конец штыря-затвора входит во внутрь пружины 5, и после совмещения лысок 4 со спрямленными...

Автоматическое сцепное устройство

Загрузка...

Номер патента: 839743

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Кочубей

МПК: B60D 1/10

Метки: автоматическое, сцепное

...в сцепленном положении; на фиг. 2 - крюк сцепного устройства в открытом положении.Сцепка состоит из крюка 1 и скобы.2. Крюк 1 содержит двуплечий захват 3 с 3 осью 4 вращения. Подъем и опусканиезахвата 3 осуществляется при помощи защелки 5 с осью 6 вращения. На защелке 5 укреплен ролик 7 с осью 8, тяга 9 соединена с защелкой 5 и с механизмом 1 О управления сцепкой.Сцепка работает следующим образом, Механизм 10 управления сцепкой воздействует на защелку 5, которая, в свою очередь, проворачиваясь на оси 6, упирается роликом 7 в плечо захвата 3, имеющего ось 4 вращения. В результате этого захват занимает крайне верхнее положение и тем самым обеспечивает возможность захода скобы в полость крюка. Захват 3 может открыватащ автоматически...

Судно-амфибия

Загрузка...

Номер патента: 839744

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Мильковицкий

МПК: B60F 3/00

Метки: судно-амфибия

...1 наколесах 2. В днищевой части носовой оконечности корпуса 1 впереди передней парыколес 2 имеется наклонная плоскость 3,касательная к окружности этих колес 2.Судно выполнено с дополнительными наклон 10 ными плоскостями 3, которые расположеныв днищевойчасти корпуса 1 по всей длинесудна, причем каждая дополнительная наклонная плоскость 3, кроме кормовой, установлена по касательной к окружности парыколес 2, расположенной за этим местомСудно-амфибия имеет также движитель 4 и рулевой механизм 5,При разгоне судна-амфибии по воденаклонные плоскости 3 выталкивают корпус1 из воды, и он опирается только на коле са 2. Наклонные поверхности 3 за кормовыми колесами 2 препятствуют отрыву передней пары колес от поверхности воды при разгоне или...

Пневматический упругий элементподвески транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839745

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Гришин, Камаев, Никитин

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, средства, транспортного, упругий, элементподвески

...9.Элемент работает следующим образом.При небольших по, амплитуде колебаниях на ходе резервуара 4 с дополнительной полостью 5 вверх происходит сжатие воздуха внутри резинокордной оболочки 1. Эластичный клапан 8 отжимается и перетекание воздуха из основной полости 3 в дополнительную полость 5 происходит через калиброванное 6 и дроссельное 7 отверстия. В процессе перетекания воздуха через отверстия 6 и 7 часть энергии колебаний рассеивается, чем и осуществляется демпфирование колебательного процесса.На ходе резервуара 4 с дополнительной полостью 5 вниз (ход отбоя) дроссельные отверстия 7 перекрываются эластичным клапаном 8 и воздух из дополнительной полости 5 возвращается в основную полость 3 только через калиброванное отверстие 6. При...

Механизм выключения рессор шассиавтомобильного стрелового kpaha

Загрузка...

Номер патента: 839746

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Пизани, Проломов, Смирнов

МПК: B60G 25/00

Метки: kpaha, выключения, механизм, рессор, стрелового, шассиавтомобильного

...на раме 3 шасси автомобиля с использованиемпальца 13. На рычаге 12 имеется палец 14, которыи может входить в паз серьги 15, закрепленной на рессоре 16 автомобиля.Механизм выключения упругих подвесок шасси автомобильного стрелового крана предназначен для жесткого соединения осей шасси автомобиля с рамой. При установке крана на выносные опоры задний мост автомобиля, соединенный с рамой с помощью указанного механизма, отрывается от грунта и своим весом увеличивает удерживающий момент крана к опрокидыванию, повышая устойчивость крана, Кроме того, механизм выключения упругих подвесрк шас 839746си автомобиля улучшает условия работы автомобильного крана без выносных опор, так как ликвидирует неравномерность деформации правой и левой рессор...

Установка для кондиционированиявоздуха

Загрузка...

Номер патента: 839747

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Илинич, Колин, Маляренко, Окладников, Поздняков, Семянников, Шабанов

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционированиявоздуха

...через фильтр 25. Установка для кондиционирования воздуха содержит также блок 26 команд, в который идут сигналы от клапанов 16 и 17 и от датчика 19 давления, соединенных с ним.Клапаны 16 и 17 можно заменить одним с соответствующим проходным сечением, если соединить смазочные магистрали 14 и 15 и установить этот клапан перед местом соединения. 4ных магистралях 14 и 15 и клапан 22 на газовой магистрали 4, причем клапан 22 открывается с заданной задержкой по времени только после того, как откроются клапаны 16 и 17 на смазочных магистралях 14 и 15, Клапаны 16 и 17 открываются толь. ко после достижения заданного значения как температуры смазки в картере двигателя 1, так и давления воздуха на входе в двигатель.Все это позволяет устранить...

Тент кузова транспортного средствадля перевозки сыпучих грузов

Загрузка...

Номер патента: 839748

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Белявская, Васильев, Володин, Дубаков, Нестеров, Нецветаев, Новиков, Пономарев

МПК: B60J 7/10

Метки: грузов, кузова, перевозки, средствадля, сыпучих, тент, транспортного

...фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 4 - тент кузова транспортного средства, вид сверху.Тент кузова транспортного средства содержит раму 1, прикрепляемую к верхней части кузова транспортного средства, подвижную часть тента 2 и механизм 3 открывания и закрывания (фиг. 1). фРама 1 цельнометаллическая и снабжена кронштейнами для крепления ее к кузову. Крайние поперечные связи рамы 1 имеют швеллерообразное сечение.Г 1 одвижная часть тента 2 состоит из эластичного материала 4, гибких звеньев 5 с планками 6, силового элемента в виде жесткого бруса 7 и разравнивателя-уплотнителя 8 (фиг. 3).Эластичный материал 4 жестко закреплен к планкам 6 при помощи болтов к жесткому брусу 7, длина которого соответствует...

Устройство для закрытия верхней частикузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839749

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Долгишев, Королев, Харитонов

МПК: B60J 7/12

Метки: верхней, закрытия, средства, транспортного, частикузова

...15 кручения относительно проушин 17установлены с двух сторон и работают наскручивание попеременно (если при закрывании панелей левая от проушин 17 пружина 15 скручивается, то правая раскручиваетЗ 5 ся, и наоборот).Поводковое устройство кине мати ческисвязана с зажимным механизмом фиксациипанелей через кривошип 18, установленныйна муфте 14, и через соединительные звенья19 и 20, последнее из которых связано сползуном 21 (фиг. 1 и 2). Регулировочныйэлемент 22 служит для регулировки длины звена 20.Зажимный механизм для фиксации панелей включает крюки 23 и 24, регулируемые в45 вертикальной плоскости с помощью пружин25 и регулировочных гаек 26. Крюки 23 и 24связаны шарнирно между собой тягой 27,имеющей с одной стороны кулисное...

Шторка радиатора транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 839750

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Власов, Гладилин, Таболин

МПК: B60K 11/04

Метки: радиатора, транспортногосредства, шторка

...обоймыо О Шторка содержит вертикальную направляющую 1, прикрепленную к радиатору 2.Подпружиненный барабан 3 с намотанным на него полотнищем 4 установлен на оси в рамке 5. В средней части к рамке 5 прикреплен тросик 6 привода. В середине рамки 5 приварена обойма 7, выполненная в виде плоской пластины с двумя открытыми в виде зева отверстиями. Направляющая 1 выполнена как вертикальная стойка квадратного сечения. Стенка направляющей, обращенная к барабану 3 шторки, снабжена пазом, в который входит обойма 7. В отверстия обоймы 7 установлены шарики 8, так, что между обоймой и направляющей образуется рабочая пара качения.839750 Управление шторкой производится с помощью приводного механизма, установленного в кабине водителя и воздействующего...

Топливный бак транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839751

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Волков, Лебедев

МПК: B60K 15/00

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...3, запираемой замком 4 с помощью ключа 5. Вднище ящика 2 размещен датчик 6 указателя уровня топлива, поплавок 7 которогоразмещен внутри бака, а сам датчик соединен электропроводом с магнитоэлектрическим указателем 8 уровня топлива, закреп 5 ленным на съемной панели 9 корпуса топливного бака.На баке размещена заливная горловинас пробкой 10, выступ которой входит при закрытой пробке в паз крышки ящика. Снизуна корпусе бака установлен топливный кран11 с дистанционным управлением в видестержня, введенного через уплотнение внутрьящика. Причем откидной рычаг 12 управления фиксируется в положениях Закрыто -839751 3Открыто посредством фиксатора 13 (см. фиг. 4). Электропитание датчика уровня топлива осуществляется от аккумулятора, расположенного...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839752

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Первой, Таламанов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...их с.валом. Кроме того, на валу 1 установленасвободно вращающаяся шестерня 11 с кулачками, а на валу 2 закреплена шестерня 12. 1 ОДля повышения надежности переключения кулачковая муфта 10 в нейтральномположении может быть в зацеплении с кулачками шестерни. 9.Коробка передач работает следующимобразом.В нейтральном положении шестерни 3 и7 своими кулачками не сцепляются с кулачками шестерен 4, 8 и 11. Кулачковаямуфта 10 сцепляется своими кулачками шестерни 9, В этом положении передача крутящего момента от вала 1 к валу 2 непроисходит. При сцеплении кулачков шестерни 7 с кулачками шестерни 8 и кулачковой муфтой 10 с кулачками шестерни 9крутящий момент передается от вала 1 через шестерни 3, 7, 8, 4, 5, 9 и муфту 10на вал 2 (положение 1)....

Коробка передач для трактора

Загрузка...

Номер патента: 839753

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Борейшо, Городецкий, Довнар, Куратник, Кустанович, Любимов, Мастеровой, Прицкер, Стецко, Флеер

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, трактора

...шестерня 20 первой передачи и заднего хода, которая зацепляется либо с шестерней 21 (движение перед ходоуменьшителем), либо с шестерней 22 (движение назад с ходоуменьшителем).35 Шестерня 21 зацепляется с шестерней 23, которая, как и шестерня 22, расположена на промежуточном валу 24 коробки 1 передач. С этим же валом связана двухвенцовая диапазонная шестерня, один венец 25 которой 4 О может зацепляться с шестерней 26, закрепленной на выходном валу 27, а другой 28 при переключении - с шестерней 29, соединенной с шестерней 30, жестко установленной на выходном валу 27 коробки 1 передач. Выходной вал через задний мост обычным образом связан с движителями - колесами трактора. К корпусу 17 ходоуменьшителя крепится гидронасос 31, на валу...

Устройство охлаждения гидромеханическойпередачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839754

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Вдовин, Кацнельсон

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическойпередачи, охлаждения, средства, транспортного

...4, содержащий насос 5 и фильтр 6. Другая секция 3 вклю чена в контур охлаждения коробки 7 передач, имеющий слив в бак 8 и содержащий насос 9. На сливе из контура охлаждения коробки передач установлен дросселирующий клапан 10, выполненный в виде золотника, одна торцовая полость которого свя 1 з зана гидролинией 11 с секцией 2 теплообменника 1, а другая - гидролинией 12 с секцией 3 теплообменника .839754 Формула изобретения Составитель Я.Мусинович Редактор В. Данко . Техред А, Бойкас Корректор Н. Стен Заказ 4626/15 Тираж 732 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1,13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Когда давление в секции 2 теплообменника 1...

Гидромеханическая многоконтурнаяпередача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839755

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурнаяпередача, средства, транспортного

...17 свободного хода наконтурах планетарного ряда 1 с зубчатыми редукторами 3 и 7 и планетарного ряда 2с зубчатыми редукторами 4 и 8 - промежуточную 2/3 четырехпоточную ступень передачи;б) при 1 гц (1 г С 1.самозаклиненнаямуфта 17 свободного хода на контуре планетарного ряда 2 с зубчатыми редукторами 4и 8 - основную 3-ю двухпоточную ступеньпередачи;в) при 1= 1, одновременно самозаклиненные муфты свооодного хода 17 и 15 наконтуре планетарного ряда 2 с зубчатымиредукторами 4 и 8 и на зубчатом редукторе16 - промежуточную 3/4 трехпоточную ступень передачи;г) при 1 г,С 1 (1 р самозаклнненнаямуфта 15 свободного хода на зубчатом ре839755 10 5 10 15 9дукторе 16 - основную 4-ую (высшую) однопточную ступень передачи.При повышении тяговой нагрузки...

Дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839756

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Артемьев, Бирич, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...образом.При движении по прямой, когда угловые скорости корпуса 1 дифференциала и шестерен 4 и 5 равны, зубчатые муфты 6 и 7 блокируют дифференциал,При движении по криволинейной траектории, например поворот влево, полуось 13, связанная с зубчатой муфтой 6, обгоняет крестовину 2. При этом полуось 13 и зубчатая муфта 6 проворачиваются относительно шестерни 4 и крестовины 2, так как имеют радиальные зазоры в шлицевом соединении полуоси 13 и шестерни 4 и в зацеплении зубчатой муфты 6 с крестовиной 2. В процессе поворота под действием осевой силы, возникающей в зацеплении зубьев 10 и 11 зубчатых муфт 6 и 7, зубчатая муфта 6 перемещается вправо до упора в торец полуоси 13, при этом зубья 8 зубчатой муфты 6 выходят из зацепления с зубьями...

Сельскохозяйственный трактор

Загрузка...

Номер патента: 839757

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Атаманов, Балицкий, Бирич, Сазонов, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: сельскохозяйственный, трактор

...(снизится его утомляемость при управлении агрегатом), В результате производительность агрегата увеличится вследствие повышения скорости движения приблизительно на 15 - 200/0.5 Формула изобретения 35 направлении боковых тяг 1 крепления на весного оборудования к трактору, двух ры чагов 2, подпружиненных относительно кор пуса трактора и связанных одним своим кон цом с тягами крепления, двух двухплечих рычагов 3 и 4, дополнительной тяги 5 и под жимного двухплечего рычага 6. Двухплечие рычаги 3 и 4 и поджимной двухплечий рычаг б соединены с дополнительной тягой 5 при помощи шарниров 7, 8 и 9.Блокируемый дифференциал состоит из муфты блокировки, содержащей нажимной элемент 10, поджатый пружиной 11 относительно фрикционных дисков 12, и...

Механизм отбора мощности транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 839758

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: механизм, мощности, отбора, транспортногосредства

...5. Хвостовик 6 содержит шлицевые концы 7 и 8, шлицевой участок 9 для зацепления с ведомой шестерней 2, а также полость 10, выполненную на конце 8. В ведущей шестерне 1 установлена пустотелая шлицевая втулка 11, содержащая шарики 12, установленные в радиальных отверстиях 13. Шестерня 1 содержит канавку 14, а во втулке 11 установлен с возможностью перемещения поршень 15 с пружиной 16, конической поверхностью 17 и удлинителем 18. Выход поршня из втулки ограничен стопорным кольцом 19, фиксация хвостовика осуществляется стопорным кольцом 20 и проставкой 21, уплотнение - резиновым кольцом 22.Механизм работает следующим образом,Момент от приводного элемента через механизм управления передается на ведущую шестерню 1, получающую 1000 об/мин, и...

Привод колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839759

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Деев, Поливаев, Русанов, Стецко, Татаринцев, Трухачев, Фельдман

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...минимальное (или нулевое) проходное сечение в том случае, когда лопасть 6 делит полость на две равные части 4 и 5 (см. фиг. 1), Поэтому при повороте лопасти 6 вместе с осью 3 в любом направлении (впра- во или влево - перелний или задний ход) относительно ступицы 2 прохолное сечение регулируемых лросселей 15 и 6 увеличивается и тем больше, чем больше величина момента сопротивления.Привол колеса работает следующим образом.При приложении к ведугцей оси 3 крутящего момента лопасть воздействует на рабочую жидкость части 5 полуоси, и рабочая жидкость поступает по магистрали 14 через регулируемый лроссель 16 в полость 12 гилроаккумулятора, перемещая поршень 1 О влево и сжимая упругий элемент 8. При .этом рабочая жидкость из полости 11...

Механизм блокировки управлениякоробкой передач самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 839760

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Ошетер, Фрид

МПК: B60K 20/02

Метки: блокировки, механизм, передач, самоходной, управлениякоробкой

...19 тягой 20 соединен с механизмом выключения муфты сцепления (на чертеже не покзан). При этом рычаг 18 установлен относительно вала 4 таким образом, что при нормальном ходе педали сцепления (на чертеже не показана) ее свободному положению соответствует расположение паза 13 вне плоскости фиксаторов 2 и 3, а при выжатом сцеплении вал 4 в конце .хода педали сцепления своим ограничителем 15 достигает упора 17.фрикционная соединительная муфта 12, помимо закрепленных на соединяемых частях 10 и 11 поворотного вала 4 фрикционных дисков 21 и 22 содержит пружину 23, установленную известным способом. Параметры указанной пружины выбраны из условия обеспечения усилия сжатия дисков, необходимого для поворота вала из одного крайнего положения в...

Блокирующее устройство запускадвигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 839761

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Колобов

МПК: B60K 28/00

Метки: блокирующее, внутреннего, запускадвигателя, сгорания

...в полшипниках 17,Устройство работает следующим образом,Когда скорости выключены, и рычаг 4переключения передач нахолится в нейтральном положении, ось паза 13 поворотного вала 11 нахолится в горизонтальномположении. Когда механизм 15 выключен,ось паза 14 вала 6 включения также на.ходится в горизонтальном положении (фиг. 2и 3). В этом случае ничтс ие мешает включить или выключить скорость или же силовую передачу пускового двигателя. Еслиже один из этих механизмов включен, топри этом обязательно поворачивается однаиз деталей: поворотный вал 11 или вал 6включения. Поперечный паз, выполненныйв этой летали, также поворачивается, и егоось занимает наклонное положение. В этомслучае включить другой механизм уже невозможно, так как деталь этого...

Устройство для автоматического управлениякоробкой передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 839762

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Баранов, Ванькович, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Паух, Попович, Семенский, Сырейщиков

МПК: B60K 41/04

Метки: передач, средства, транспортного, управлениякоробкой

...293 электрического блока управления исполнительными элементами (фиг. 7). Кажлое реле имеет нормально- замкнутые контакты 32- 34 и нормально- разомкнутые контакты 35 37 соответствен 4но. Контакты реле включены в цепь питания от аккумуляторной батареи 38 электромагнитов управления фрикционными муфтами коробки перелач. Электромагниты 39 41 включения фрикционных муфт первой, второй и третьей передач, а электромагнит 42 включения фрикционной муфты передачи заднего хода. Для установки режима управления переключением служит контролер 43, который имеет следующие позиции 44 - 46, соответствующие первой передачи, и двум режимам автоматического управления переключением перелач. Параллельно каждому реле 29 - 3 подключена система 47 задержки....