Перекрытие плавучего дока

Номер патента: 1539135

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Максименко, Ткаченко

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, перекрытие, плавучего

...вид сбоку.На башнях плавучего дока 1 размещены магистрали 2 сжатого воздуха, которые сообщены посредством фланцев с эластичными П-образными элементами (рамками 3). Верхняя часть каждого элемента 315 прикреплена к жесткой планке 4, снабженной блоком 5, закрепленным посредством кронштейна 6. На планке 4 каждого элемента 3 закреплен также конец троса 7, пропущенного через блок 5 противополож ного элемента 3 и запасованного на лебедке 8, расположенной на башне. Пространство внутри рамки 3 и промежутки между ними затянуты тентом.Перекрытие плавучего дока используют следующим образом.При подаче сжатого воздуха в магистрали 2 эластичные элементы 3 принимают вертикальное положение, соответствующее условиям ввода в док и вывода из него...

Номер патента: 387073

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кузьмин, Тубман, Якушев

МПК: E02B 1/00

Метки: дока, перекрытие, плавучего

...струкциях перекрытия, т. е. в ригеле и стойках, при этом расстояние между осями подкрановых путей остается постоянным. ротехдока.обокащие е па луатаю пе- нару- ацовых ь деформацию крещен нем стен док ния редмет из лейконе Перекрытие плавучего дока, оборго мостовыми кранами, содержащеестойки, жестко установленные на стеотличаташееся тем, что, с цельюдеформации перекрытия, вызываемонием стен дока, каждый из ригелейв виде жесткой скобы, один конецшарнирно соединен со стойкой придеформационной вставки, а другойсо стойкой непосредственно. т из риде жестые устая мостоИзобретение относится к области гид ники и касается перекрытия плавучего Известны перекрытия плавучего док рудовацные мостовыми кранами, содер ригели и стойки, жестко установленн...

Номер патента: 537892

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Коннов, Сорочинский, Тархов

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, перекрытие, плавучего

...ригер иликонцами состоящими из ре свяаанными своим ула изобр ния шнями дока, На фиг. 1 схем гаемое перекрыт атично изобие плавучего-А на фиг. жено пр дока; н держашешеес г, 2 - сечени ксплуатауменьшения олнены гиб з 2 состо истов, жестс ригелями тоя р, состко с оеди ь изобретения заключае Перекрытие плавучего дока жестких ригелей 1 и гибких о щих из ребер 2 и листов 3, ж енных с башнями 4 дока. При смешении башен 4 дока под действием эксплуатационных нагрузок гибкие опоры, изгибаясь, сводят сжимающую нагрузку к минимуму, В то же время при восприятии нагрузок, действующих на перекрытие сверху ( снег, ветер и др,), жес кие опоры создают для ригелей упругое за щемление, близкое к жесткому, что значительно уменьшает действующий на ригели...

Номер патента: 1104053

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Гетман, Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63C 1/02

Метки: док, докования, нем, плавучий, судов

...на фиг. 10 - то же, в момент перемещения судна с док-понтона на верхнюю палубу одйого из бортовых корпусов; на 45 фиг. 11 - то же, в момент ввода второго судна в пространство между бортовыми корпусами; на фиг. 12 - плавучий док в положениикогда бортовые корпуса и док-понтон находятся на плаву с осадкой, определяемой их собственной массой; на 50 фиг. 13 - то же, корпуса погружены до совмещения отметок их верхних палуб с отметкой палубы док-понтона, находящегося на плаву с осадкой, определяемой его массой; на фиг. 14 - то же, док-понтон погружен в нижнее положение; на фиг. 15 - плавучий 55 док в момент, когда судно введено в пространство между бортовыми корпусами и установлено над палубой погруженного допонтона; на фиг. 16 - то же,...

Номер патента: 722473

Опубликовано: 15.03.1980

Автор: Жак

МПК: B63B 35/44

Метки: плавучий, погрузкиразгрузки, причал, судов

...направляющий узел выполнен в виде сваи 29, вбитой в грунт, на которую надет поплавок 30 с воэможностью перемещения вдоль нее. Поплавок 30 снабжен четырьмя роликами 31 и скобой 32,По третьему варианту крепления причальной оконечности грузовой палубы 2 при нерабочем положении причала 1 направляющий узел выполнен ввиде установленной на пирсе 3 стрелы33, на ноке которой закреплены два параллельных троса 34, пропущенных через поплавок 30, снабженный скобой 32. К нижним концам тросов 34 находящимся под водой, подвешен груз 35, не касающийся дна, Массагруза 35 рассчитывается таким образом, что его инерция должна быть достаточной для противодействия значительным боковым смещениям, вызванным силами, воздействующими на поплавок 30.При...