Корпус судна с двойными дном и бортами

Номер патента: 313743

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балаков, Зельманов

МПК: B63J 2/12

Метки: грузов, перевозки, скоропортящихся, судно, сухогрузное

...атмосферы. Каждый 5 трюм и твиндек оборудован системой принудительной вентиляции и по сравнению с рефрижераторными судами не имеет теплоизоляции, Попадая в трубопровод 9 и 10, жидкий азот мгновенно испаряется. Его холодные па ры поступают в трюмы и твиндеки и заполня.ют их целиком, вытесняя воздух. Пары азота оказывают на перевозимый груз консервирующее действие - замедляют процесс дыхания плодов в 15 - 20 раз, вследствие чего не 15 увеличиваются потери в весе, и не ухудшается вкус и окраска плодов. Кроме того, пары азота снижают температуру в трюме до регламентированной для перевозки свежих плодов. При этом процесс подачи азота в трюм 20 не связан с его механической перекачкой иавтоматизирован, что исключает ,необходимость...

Номер патента: 1143642

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Бураковский

МПК: B63B 3/56

Метки: оконечность, переборки, продольной

...напряжений у оконечности продольной переборки при высокойнесущей способности в вертикальнойплоскости.Таким образом, с целью полученияменее металлоемких конструкций судов, палубы которых несут большиеэксплуатационные нагрузки, продольные переборки должны выполнятьсяплоскими со специальным конструктивным оформлением в оконечностях,позволяющим благоприятно распределить уровень напряжений в зоне окончания продольной переборки, чем достигается надежность работы конструкции оконечности продольной переборки.Эффективность прИменения изобре.тения заключается в том, что существенно повышается надежность работыпродольных переборок в оконечностях,исчезает опасность перелома судов,появления трещин, т.е, повышаетсябезопасность мореплавания....

Номер патента: 818948

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Мещеряков, Шевцов

МПК: B63B 3/14

Метки: корпус, ледового, плавания, судна

...палубы 9 и платформ 17 и 18 установлены горизонтальные шельфы 23 и усиленный горизонтальный шельф 24, выполненные в виде балок таврового профиля. Свободный поясок 25 шельфа 24 выполнен утолщенным. Участок переборки 5, расположенный между переборками 4, состоит из обшивки 26, вертикальных стоек 27 и шельфов 23 и 24.Участок 28 обшивки 2 бприлегающий к шельфу 24, выполнен усиленным, также на нем установлены интеркостельные горизонтальные ребра жесткости 29. Размеры горизонтальной стенки шельфа 24, его пояска 40 25, участка 28 Обшивки 26, число и профиль ребер жесткости 29 определяются из расчета устойчивости стержня, образованного эти ли элементами, при действии ледовых нагоузок. 45Стрингеры 14 расположены в районе пояса 16 и...

Номер патента: 821285

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Павлюк, Плетцер

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постройки, судна

...и боковые объемные блоки в начальный момент осуществления предложенного способа; на фиг. 2 % то же, с установкой боковых шпангоутов; на фиг. 3 - то же, с пкой боковых объемных блоковральному блоку; на фнг. 4 -с полным оснащением всех обО блоков. Предложенный способ состоит в том,что днищевую обшивку 1 центральногообъемного блока 2 изготавливают сшириной, увеличенной на удвоенный 15 монтажный припуск с обеих сторонэтого блока, а днищевую обшивку 3каждого из боковых объемных блоков.4, 5 уменьшают, соответственно, навеличину одинарного монтажного при О пуска Затем отдельно изготавливаюти устанавливают стойки 6, 7 продольных переборок 8, 9 блока 2, стыкуютупомянутые блоки и жестко соединяютих монтажные стыки 10, 11 и оснащают 25...

Номер патента: 897626

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Левченко, Павлов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, стапеле, судна

...в ту же сторону, что и основной корпус 4 либо (фиг. 6) более, чем на две поперечные переборки 5 или на совпадающие с бортовыми стенками, или продольными переборками верхнего яруса 2 надстройки борта, или продольные переборки ниже расположенного яруса 6 надстройки,изгибающегося в процессе эксплуатации в противоположную по отношению к основному корпусу 4 сторону, то предварительно сформированную часть корпуса судна перед монтажом верхнего яруса 2 надстройки перегибают,Изгиб предварительно сформированной части корпуса судна перед монтажом блока верхнего яруса 2 надстройки производят путем размещения в корпусе судна в определенныхместах необходимого количества балластов. При этом, для того, чтобы корпус судна прогнулся (фиг. 1 - 3)...