Патенты опубликованные 05.12.1976

Номер патента: 537851

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гуревич, Дрознин, Ларин, Леонов, Матюхин

МПК: B41J 1/16

Метки: выборочного, печатания

...снижает скорость движения литерныхма к ленгоподъемному механизму, один конец которой закреплен на рычаге взводасобачки, а другой - на кулисе.На чертеже изображена кинематическаясхема устройства для выборочного печатания,Устройство содержит каретку с жесткозакрепленной на ней рейкой 1. Шаговый механизм включает подающуюсобачку 2, рычаг 3 с роликом 4, рычаг 5взвода собачки и ходовой электромагнит 6,Лентоподъемный механизм состоит излентоводителя 7, качающегося рычага 8 икулисы 9 с цапфой 10.Между рычагом 5 и кулисой 9 лентоподъемного механизма установлено средствопередачи исполнительного воздействия, выполненное в виде тяги 11Устройство работает следующим образом.20Импульсы тока одновременно с выбранным силовым электромагнитом...

Номер патента: 537852

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бесков, Захарычев, Сущинский

МПК: B41M 1/02

Метки: печатающих, покрытия, состав, формы, элементов

...5 изготовления печа печати без увлажн Недостатком т низкая адгезия кра537852 Составитель В. БалдинРедактор Н, Пегрова Техреду М, Ликович Корректор Л. Боринская Заказ 5616/9 Тираж 502 ПодписноеЖИИПИ Государственного комитета Совега Министров СССРпо делам изоорегений и открытий113035, Москва, Ж ЗЬ, Раушская набд, 4/5 Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Перекись бензоила 0,05 - 0,1 Отвердигель 0 201Растворитель остальное Сущность изобретения заключается в том, что наносимый на печатающие элементы сос- Ь гав способен в достаточном количестве воспринимать краску с валов краскораспределигельной системы, в го же время адгезия краски к запечатываемому материалу выше, чем адгезия краски к покрытию печатающих 1 О элементов.Пример...

Номер патента: 537853

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Груздев, Левин, Чернов

МПК: B42C 19/08

Метки: вывода, книг, накопления, приема, штрихованных

...книг,Устройство содержит подающий транспортер 1, по которому подаются штрихованныекниги 2, выводной транспортер 3, кинематически связанный с подающим транспортером 3 и конструктивно выполненный какправильный четырехзвенный механизм, механизм промежуточного накопления, выполненный в виде двух Г-образных рычагов 5,шарнирно укрепленных на осях 6 с возмож.ностью качания в противоположные стороныпосредством рычажной системы 7, кинематически связанной с приемным столом 4 иупором 8, привод 9 и датчик 10 счетногоустройства,Устройство работает следующим, образом.При поступлении по подающему трансчортеру 1 книга 2 регистрируется датчиком53 7853 70 Составитель В. Балдинр Л, Гончарова Техред М. Ликович Корректо Ре Тираж 520...

Номер патента: 537854

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гнеушев, Костюк, Рудельсон, Танклевский

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, средства, транспортного, уширитель

...ленты 5 после выхода из контакта с грунтом выпрямляется под действием пружин 6, и при этом отбрасывается освобождается .от налипшей грязи. Высоту образующегося арочного грунтозацепа можно регулировать изменением длины ленты 5 и усилием пружин 6.Благодаря полной самоочистке грунтозацепов и наличию арочного эффекта, при дви 544жении данного колеса по торфяной залежи с влажностью 87-88% был достигнут коэффициент сцепления, равный 0,805, что в полтора раза больше коэффициента сцепл ния в этих условиях жесткого колеса с металлическими грунтозацепами.Применение данного изобретения позволит увеличить проходимость транспортных средств на слабонесуших грунтах и исключить разрушение их поверхностного слоя.Формула изобретенияУширитель для...

Номер патента: 537855

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Калвов, Матвеев, Суханов

МПК: B60C 23/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, стенд, шинах

...имеет гидроцилиндр с педалью,Подвижные упоры выступают через проре зи в плите на величину, регулируемую винтом 14, который установлен между рычагами подвижных упоров вместе с распорнойпружиной 15, На основании плиты укрепленконцевой выключатель 16, срабатывающий фпри повороте обоих подвижных упоров наоси и обеспечивающий автоматическое управления стендом. На верхней поверхностиопорной плиты между прорезями для выходакромок подвижных упоров укреплен неподвижный упор 17.Стенд работает следующим образом. Придвижении через стенд автомобиль наезжаетсвоими передними колесами на первые двеопорные плиты 1, 2 и включает концевой30выключатель 16, установленный на однойиз них. При этом в блоке управления прсисходит переключение группы реле и...

Номер патента: 537856

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Баданин, Пиковский

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматической, накачки, шин

...7, при которомего сопротивление уменьшается с возрастанием давления В случае, если сопротивление тензорезистора 7 увеличивается с воэрастанием давления в шине, конденсатор 11 30должен быть подключен параллельно резисгору 9. Параллельно конденсатору 11 включен разрядный резистор 12 блока управления 13, 11 ля стравливания воздуха предуомотрен электромагнитный клапан 14, 35Устройство работает следующим образом,Сжатый воздух от источника давления поступает в магистраль 1 и через впускной клапан 3 подается к шине 2. Во время тактазамера давления по сигналу блока управл,- 40ния 13 клапан 3 закрывается и открываегся клапан 5, соединяя полость шины 2 сдатчиком 7. Одновременно перекидной контакт реле 10 соединяет кочденсатор 11 сосредней...

Номер патента: 537857

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Сыроедов

МПК: B60D 1/00

Метки: буксировки, прицепа, сцепное

...фиксатором, контактирующим с рамой прицепа,На чертеже изображено предлагаемое сцепное устройство, продольный разрез,Сцепное устройство содержит тяговыйрычаг (дышло ) 1, шарнирно присоединенныйк кронштейну 2 устройства поворота прицепа 3 посредством оси 4 так, что ось при соединения смещена по горизонтали в сторсну тягача относительно оси 5, посредствомкоторой тяговый рычаг шарнирно соединенс кронштейном 6 передней подвески прицепа,На тяговом рычаге 1 выполнен рычаг-проти- бвовес 7, установленный симметрично емуотносительно оси подвески и соединенныйсо штоком 8 гидроцилиндра 9, который своим корпусом шарнирно закреплен на рамеприцепа и управляется с места водителя по 10рукаву 10, соединенному с гидрораспределителем тягача....

Номер патента: 537858

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бакулина, Законников, Надежин

МПК: B60F 3/00

Метки: гусеничный, движитель, плавающей

...коИзобретение относится к гусечвающим машинам, преимущественнтелям этих машин.Известен гусеничный движителщей машины, содержащий ведущееное колеса и опорные элементы,Движение машины на плаву осется за счет перематывания гуселент, при этом сбегающая и нижнягусеничной ленты являются ведущняя ветвь - пассивная, Струя водьги от верхней. ветви направлены ишины, а от нижней - вниз, иэ-зазуется воздушная подушка, мешаювату воды активной нижней ветвь пы ГЦ.Белью настоящего изобретения увеличение силы тяги на плаву создания плотной струи воды впер нь 4 Эта цель достигается тем, что гусенич ный движитель снабжен водяным насосом, закрепленным над движителем и выходное сопло которого направлено вдоль нисходящей ветви гусеничной ленты. Работает...

Номер патента: 537859

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Жевлаков, Колмаков, Коломиец, Лифшиц

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...конусы с полуосевыми шестернями.На чертеже изображен самоблокирующийся дифференциал, состоящий из корпуса 1 скрышкой 2, обоймы 3, на которой выполнены ведущие фрикционные конусы, Обойма3 зафиксирована на корпусе 1 осью 4, са 15теллитов 5, сцепленных с полуосевыми шестернями 6, ведомых фрикционных конусов 7,внутри которых расположены фрикционныемуфты ведущие фрикционные диски 8, которые связывают ведомый фрикционный конус7 через ведомые фрикционные диски 9 сполуосевой шестерней 6, Ведомые фрикционные диски 9 связаны с полуосевой шестерней 6 посредством шпиц, а диски 8 установлены в пазах конусов 7,2 ЬВедомые фрикцпонные конусы 7 поджимаются к ведущим фрикпионным конусамобоймы 3 пружинами 10,Самоблокирующийся дифференциал работает...

Номер патента: 537860

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Глаголев, Зыков

МПК: B60L 3/10

Метки: индикатор, колеса, путевой, юза

...цель достигается тем, чтовдоль пути последовательно установленыдополнительные приемники и подключеннаяк их выходам схема сравнения, на выходекоторой включен регистратор, 25 На чертеже изображена функциональнаясхема устройства,Путевой индикатор юза содержит датчик1, создающий магнитную метку 2 на колесе 3, установленные вдоль пути приемники4, подключенную на их выходах схему сравнения 5, на выходе которой подключен регистратор 6.Устройство работает следующим образом,При скольжении колеса 3 по рельсу юзоммагнитная метка 2 последовательно воздействует на приемники 4, вызывая их срабатывание, Схема сравнения 5 фиксируетпоступление последовательных импульсоводинаковой амплитуды и выдает на регистратор 6 сигнал о наличии юза колеса...

Номер патента: 537861

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/32

Метки: опускания, токоприемника

...имеет контактный полоз 1,поддерживаемый системой подвижных рам 2,укрепленной на главных валах 3, один изкоторых снабжен кривошипами 4 с валиком5, Валик 5 взаимодействует с поверхностьюклина 6, установленного в направляющихроликах 7 паза 8 и сочленного со штоком 9силового цилиндра 10, внутри которого содержится пружина 11,Работает токоприемник следуюшим образом,При опус7 а кании токоприемника выпускае спускающего цилиндра 10,еремещает шток 9 с клиномфи 537861 Составитель Л, КолоколоваРедактор Е, Н, Ершова Техред М. Ликович Корректор Л Боринская Заказ 5620/9 Тираж 901 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5филиал ППП...

Номер патента: 537862

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Золотаревский, Кузнецов, Чекирда

МПК: B60L 5/40

Метки: каретка, токосъемная, троллейного, шинопровода

...корпуса им перегородки, образующие пазы, в к помещаются упругие кронштейны 2 съемнъгми щетками 3, Для выхода ных щеток 3 в корпусе 1 имеютсярасположенные напротив соответству ющих фазных троллеев, Концы упругих кронштейнов 2 жестко заделаны в нижней части корпуса 1 токосъемной каретки и непосредственно к ним подсоединены провода, Ролики 4, предназначенные для перемещения токосъемной каретки в шинопроводесмонтированы на упругих кронштейнах 5, концы которых закреплены в нижней части корпуса 1 на металлическом основании 6. 10Упругие кронштейны 2 с токосъемными щетками 3 и упругие кронштейны 5 с роликами 4 взаимодействуют с кулачками 7, выполненными на валу 8 переключателя, который расположен вдоль оси каретки в нижней 1 Ь ее части и...

Номер патента: 537863

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гальперин, Горбачев, Гриневский, Николенко, Перлов, Семин

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: разрузки, труб

...рамы 8,В транспортном положении верхняя частьрамы 8 фиксируется стопорами 13 включающими эксцентрики с шарнирно закрепленны-Ими на них пальцами,На верхней части рамы 8 укреплены направляющие 12, отогнутые книзу в своейпередней части, и коники 13, На переднемпо ходу движения конике установлены ролики 14, В направляющих 12 установленадвухосная тележка 15 с опорным ложементом,смонтированным на центральной оси 16 свозможностью качания в продольной плоскости. Центральная ось 16 связана через рыМчаги 17 с осями 18 колес двухосной тележки 15.Тележка 15 фиксируется относительнопереднего коника прицепа-роспуска 2 запор 6ным приспособлением, состоящим из кронцтейна 19, смонтированного на переднем конике и подпружиненного фиксатора 20,...

Номер патента: 537864

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гимельберг, Гиндин

МПК: B60P 1/02

Метки: перевозки, платформой, подъемной, саморазгружающаяся, тележка

...чертеже изображенащая тележка, вид сбоку,Саморазгружающаяся тележка с подъемнойплатформой состоит из грузовой платформы1, концевых выключателей 2, гидроцилиндров 3, замкнутой гидросистемы 4 и рычагов управления 5 и 6. Рычагом управления5 является шток гидроцилиндра замкнутойгидросистемы 4,При установке под загрузку тележка упирается рычагом управления 5 в концевойупор, установленный в месте погрузки, ипродолжает перемещаться до тех пор,покаон не войдет в контакт с концевым выключателем 2 управления привода, При этоммасло по замкнутой гидросистеме 4, с которой он взаимодействует, будет подано вгидроцнлиндры 3 подъема грузовой платформы 1, При установке под разгрузку тележка упирается верхним плечом рычага управления 6 в концевой...

Номер патента: 537865

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Ахметьев, Корзников, Крылов

МПК: B60P 1/02

Метки: средство, транспортное

...опоры 8, Верхняяопорная шайба 18 силового цилиндра 13также имеет две опорные поверхностинижнюю и верхнюю и располагается междусоответствующими опорными элементами 19и 20 гнезда 21 рамы 10 тележки 6,В нижней части вертикально подвижнаяопора 8 имеет боковые кроншгейны 22, когорые снабжены сдвоенными горизонтальными пальцами 7. В проемах 23 кронштейнов22 (фиг, 2 и 4) размещаются консоли 4подъемной платформы 2, запираемые фиксируюшими элементами, в качестве которых 20служат штоки 24 цилиндров 25, На кронштейнах 22 снизу смонтированы опорные башмаки 26, под которые при вывешивании тележки 6 устанавливаются подкладки 27,Опорно-подъемное устройство 5 снабженофиксатором 28 вертикальных положений опоры 8,На раме 10 установлены...

Номер патента: 537866

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Вишняков, Смирнов, Фирсов, Шнайдер

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, опорное, самосвала

...всборке; на фиг, 4 - узел 1 на фиг, 3.Опорное устройство кузова 1 содержитнаправляющие 2, выполненные в виде корпуса 3 с двумя пазами, в которых размещены защелки 4, поджатые пружиной 5 и фиксируемые пластинами 6,В корпусе 3 установлены два рычага 7и 8 и два стопора 9, которые взаимосвязаны тягами 10, 111 12,На раме самосвала под кузовом установлена рамка 13 с поперечиной 14, Рамка 13поджимается к направляющим 2 пружиной 15,Защелки 4 закреплены на осях 16,При подъеме кузова самосвала все замки (фиг, 4) открыты, поперечина 14 рамки13 свободно скользит по направляющим 2,Поперечина 14 поджимается к направляющим 2 пружинами 15,После прохождения первого паза, кузовопускают и поперечина 14 свободно входитв первый паз, поворачивая...

Номер патента: 537867

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Афанасьев, Великоиван, Гудзенко, Евтеев, Иванченко, Каплинский, Рябокляч

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезда, грузов, длинномерных, перевозки, разгрузки

...высторону разгрузки узка автопоездаи прицепа-росречных 3 и 4,задних 6 страх ягача ия по регению по гехаемому результаки авгопоезда,сближают с гягорца груза,полной разгрузних 5 иполняется ещением тяжес за 7 ен о г Ра ч кием 8, ук о ск хватом ки 10, мацию пособа также являязнение торцов гру за ется в том, что при разгру груза возможны деформации торцов груза,Наиболее близким к изоб нической сущности и достиг гу является способ разгруз по которому прицеп-роспуск гачом до подъема переднего затем отводят автопоезд до ки груза 12,Недостатком этого с ется деформация и загр за при разгрузке,нко, Л, А, Каплинский, В. С. Великоива втеев и А. А. Рябокляч На фиг, 1 изображенразгрузки, виб сбоку; наконце разгрузки,и предварительно захвач груза...

Номер патента: 537868

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Котлов, Поляков, Шархунов

МПК: B60P 3/40

Метки: перевозки, средство, транспортное, труб

...и 6 в стенки,конец которой также снабжен элементом ка-,чения 8,На переднем конце рамы 1 жестко закреплен упор 9 в вице кронштейна, верх,ний свободный торец которого размещен выше оси вращения траверсы 4 на расстояние,,равное внутреннему радиусу перевозимойтрубы, а на другом конце рамы закреплентолкатель, выполненный в аиде поперечноразмещенной балки 10, подвижно закреплен-ф,ной на ней посредством исполнительного механизма 11. По бокам рамы, шарнирно закреплены распорные ролики 12, расстояниемежду которыми можно изменять при по-. мощи гидроцилиндров 13.ЗО печиваюшее подъем рамы 1 до соприкосновения верхнего торца упора 9 со стенкойуложенной трубы, а распорные ролики 12 спомощью гидроцилиндров 13 поворачиваютсядо упора в стенки трубы. Та"...

Номер патента: 537869

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Лагутин, Попов

МПК: B60P 7/10

Метки: груза, крепления, крупногабаритного, платформе, средства, транспортного, штучного

...пальцев 4, и четыре корпуса 5 сопорными площадками 6. В корпусе 5 размешен механизм фиксации 7, который состоит из пары прижимных стержней 8,снабженных пружинами 9, расположенныхв гнездах 10 корпуса 5, двуплечих рыча.гов 11, шарнирно закрепленных с помощьюоси 12 в корпусе 5, элементов зажима13, установленных в направляющих 14 корпуса 5, Элемент зажима 13 выполнен содной стороны в виде зубчатой рейки 15,а с другой стороны - в виде клина 16 с,углом самоторможения и горизонтальнойплощадкой 17. С зубчатыми рейками 15кинематически связана шестерня 18, кото;рая шарнирно установлена с помощью оси у1 9 и шарнирного подшипника 20 на.штоке 21 гидроцилиндра 22 . Шарнирный под,шипник 20 позволяет самоустанавливатьсяшестерне 18 по зубчатым рейкам 15,...

Номер патента: 537870

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Андреев, Дунда

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, закрепления, ложемент, формы, цилиндрической

...формы, содержаший основание с шарнирно установленнылеи на не рычагами. Ложемент содержит основание 1, в котором шарнирно с помошью осей 2 закреплены рычаги 3. Нижние концы рычагов соединены между собой серьгами 4, через которые пропущена центральная ось 5, подвижно закрепленная по концам в вертикальных пазах основания 1, Ось 5 проходиттакже через фигурный вырез кулачка 6 ивзаимодействует во время работы с егоповерхностями. Кулачок 6 имеет жесткоесоединение с валом , на одном из концоьКОТОРОГО УСтаНОВЛЕНа ПРЕЕЕОДЕЕаЯ ПУКОЯтКа 8Опорные поверхности основания 1 и верх:ние части рычагов 3 снабжены резиновыми,накладкалеи 9.Работает ложелееыт слшулиим образом.Для закрепления груза рукоятку 8 поо 5 ворачивают вниз. Г 111 .это 1 спдяпий на одцом...

Номер патента: 537871

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Зубарев, Мешков, Нияковский, Федоров

МПК: B61B 3/00

Метки: подвесных, путей, секций, соединение, стыковое

...соединениям секций подвесных ользуемых преимущественно для я подъемно-тюанспортного обовыполнены с гнездами для заведения соединенного вертикального торпа.На фиг. 1 показан узелций подвесного пути, вид сбто же, вид в плане; на фиг.ти со штырями, вид с торца; на фиг. 4 секция с гнездами,Стыкоьое соединение предназнскрепления секций 1 и 2 подвесипредназначенного для перемещенино-транспортного оборудования вгорных выработок. Каждая секцияпродольные швеллерные направлясоединенные по концам швеллеравыполняющими роль торцовых шитов,По краям швеллера 4 закрзонтальные фиксирующие штифтдействующие с овальными отвобразованными в швеллерах 5тельных пленках 8,В центре швеллера 4 укретейн 9 с гнездами для заведенительного пальца 10,...

Номер патента: 537872

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Манита, Сахно, Степанищев

МПК: B61B 7/04

Метки: дорога, канатная, подвесная

...онцом - накторе подвеш э м уз при с присоединением заявки(23) Приоритет -Такое расположековснижает тяговую способность привода прего реверсировании.11 ель изобретения -димого натяжения в сбвого каната при его реДля этого натяжнына подвижной каретке,низмами ее перемещения. й механизм перемеде закрепленного на жностью поворота в ти сектора, огибаемоным одним концом каната, каретка воротными секи 9 и шарнира тягах 1 0 грутырех этклэня5378 симума, т,е, груз 11 полностью берет на себя функцию по созданию необходимого натяжения в ветви 6, Одновременно обеспечивается поворот рычага 9 по часовой стрелке, груз 12 принимает крайнее левое положение и его действие на каретку практически сводится к нулю, Ветвь 5 при этом не подвержена воздействию...

Номер патента: 537873

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Сычев

МПК: B61B 13/04

Метки: подвесного, подвижного, предотвращения, пути, состава, схода

...перево вленная цель упрошости ние або констр ты стрПос чение дл за с неб к стрелке тей смеш остигаеты снабж я теь вум ста нах охоанительные упо ружиненными упэрн енными на противэ пре пэд ы д ми линей подпружиннительного ами, ч стэрэ нэ положн е отрезки, содержащее подпружиненньедохранительный упор. Известное предохранитесложно по кинематике и ченеооходимую надежность. Пустрэйство срабатывает кажоеводе стрелки, и, следовавается, Надежность работьсо временем уменьшается,вести к аварии.Целья ство содержит подвижную раму 1ного перевода 2, несущую прямые 3ные 4 отрезки пути. Демпферные прувзаимодействуют с упорньми лыней, которые установлены на противопоконцах подвижной рамы 1 между3 и отводным 4 этрезками пути зас их торцами,рные...

Номер патента: 537874

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Каздоба, Крысанова, Лукин

МПК: B61C 5/02

Метки: жалюзи, тепловоза, холодильника

...имеют раму 1, изготовлен из металлических угольников, обеспеч ших необходимую жесткость конструкц при минимальном весе, и поворотные ки 2, установленные в ней.Какдая створка жалюзи состоит из одинаковых. изогнутых в поперечном с нии пластин 3, расположенных одна к Гой вогнутыми сторонами, Образуя при этом две незамкнутые полости, В эти лостях расположен эластичный теплоизляционный материал 4, который зажат загнутым наружным краем 5 каждой пластины. К вогнутой стороне каждой пластины 3прикреплены скобы 6, При соединении двухпластин с помощью стержня 7, проходящего через скобы 6 обеих пластин, образуется теплоизоляционная створка обтекаемогопрофиля с двумя открытыми осесимметричными участками теплоизоляционного материала 4, При...

Номер патента: 537875

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Бойцов

МПК: B61C 15/02

Метки: тяговое

Номер патента: 537876

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Симонов

МПК: B61G 7/00

Метки: автосцепки, железнодорожного, подвижного, привод, расцепной, состава

...выполнено отверстие 2.Соединение и разъединение цепи с ушкомбалвнсира валика в случае замены неисправной автосцепки связано с большимизатратами времени и представляет собойтрудоемкую операцию,ВТОСЦЕПКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОВА ИНЖЕНЕРА П. М. СИМОНОВА Целью настоящего изобретения являетсяснижение затраты времени на соединение иразъединение цепи с балансиром валика подъемника. Это достигается тем, что но цепи, связанное с баланси но в виде крюка, ширина зева ше наибольшего плеча эксцен верстия, чо больше малого пл 0 захвата крюка больше диамет го отверстия. На фиг. 1 изображен расц вид сбоку; на фиг, 2 - то же Расцепной привод состоит5378 Риг.фиг. 2 Составитель В. ВасильевРедактор Л.Жаворонкова Техред О. Луговая Корректор Л. Боринская Заказ...

Номер патента: 537877

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Киницкая, Носач, Чернооченко

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, средства, тележки, тормозное, транспортного

...устройссостоящее из относяшихспаре тормозных балок 1 о ии вид олесно к однои 2, нандры 3 2 а усилия от штока тормозног лия от кор реактивног цилиндра Изобретение относится к железнодор ному транспорту и касается тормозных устройств подвижного состава,Известно тормозное устройство теле железнодорожного транспортного средст содержащее расположенные по обе сторо от колесной пары несущие оашмаки с то ными колодками и балки, на одной из к рых укреплен тормозной цилиндр со што ком.статком известных тормозных ус является ограничение тормозного ль изобретения - увеличение тормусилия.остигается это тем, что на другойзмещен дополнительный тормозной, при этом шток каждого тормознодра соединен с корпусом другогоцилиндра посредством рычагов оторых...

Номер патента: 537878

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Брылеев, Дурнев, Ежова, Зенкович, Кравцов, Леонов, Лодыгин, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: разветвленная, рельсовая, цепь

...путевое реле 1,.б. Разветвленная рельсовая цепь представена на чертеже. Рельсовая цепь содержит источник пиния 1, кото ый подключен к ельсам 2 таР р через питающий трансформатор 3 и дроссель 4. Источник питания 1 подключен также к местной обмотке путевого реле 5, путевая обмотка которого подключена к рельсам 2 в одном из ответвлений, В другом ответвлении к рельсам 2 подключен фазирующий элемент 6 через согласующий тоансформатор 7, Звенья рельсов соединены между собой сты ковыми соединителями, например 8.537878 Составитель Л, КузнецоваРедактор Л. Жаворонкова Техред О. Луговая Корректор Л. Боринская Заказ 5623/10 Тираж 644 Подписное цНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж,...

Номер патента: 537879

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Аракельянц, Заходякин, Пашкевич

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...сидения оператора, обеспечивает перемещение в вертикальной плоскости, параллельной плоскости,проходящего через продольную ось транспортного средства. Дополнительный шарнир5 обеспечивает перемещение рычага 3 вплоскости, перпендикулярной продольной оситранспортного средства, 30Положение рычага 3 определяется фиксатором 6 и дополнительным фиксатором 7.Продольное перемещение шарнира 4, дополнительного шарнира 5 и рычага 3 недопускается винтами 8. йУстройство работает следующим образом.Для перестановки рулевого колеса 1 суправляющим клапаном 2 из положенияв положение П необходимо освободить 20фиксатор 6 и повернуть Г-образный рычаг 3 вместе с рулевым колесом 1 и управляющим клапаном 2 в положение Пзафиксировав его в этом положении...

Номер патента: 537880

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Белоусов

МПК: B62D 1/183

Метки: колонка, регулируемая, рулевая

...включения стспорного устройства и уравновешивающийупругий элемент, удерживающий подвиж%45 (53) УДК 629,113опирающейся отогнутыми концами на неподвижный кожух и верхний торец сектора стопорного устройства,Изготовление таких рулевых колонок сбоковым креплением оси рычага внутри неподвижного кожуха затруднено и неудобнодля водителя и усложняет компановку приборов на щитке.Целью дополнительного изобретения яв -ляется упрощение конструкции и повышение Юудобства ее регулировки.Это достигается тем, что в регулируемой рулевой колонке по авт. св,202743рычаг установлен концентрично с регулировочным винтом.15На фиг. 1 показана регулируемая рулевая колонка, установленная на автомобиле,общий вид; на фиг, 2 - рулевая колонка свырывом; на фиг, 3 -...