Архив за 1930 год

Номер патента: 17333

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Юлковский

МПК: B61G 11/00

Метки: встречных, ослабления, поездов, силы, столкновении, удара

...характеризующееся примвнвнйвм дроходящвйвдоль всего поезда шарнирной тяги 2, связанной с тормозными тягами и перемещаемой, помощью зубчатых передач, штоком,35 поршня 50, помещенного в цилиндрв 31 и пврвмвщавмого паром, подводимым по . паро- проводу 3.2. Применение совместно с охардктв-, ризованным в и, 1 приспособлвнвем штанги 19, идущей вдоль всего довздапод вагонами, зажатой с изввстной силой пружинящими частями 14, 17 й 15 (фиг, 2) и несущей на одном конце ударник Ж, а на другом коническую насадку 42, входящую при столкновении вфдружинный, подвижной на каткахамортизатор Х, каковая штанга 19, снабженная поршнвм 26 и освооождзвмая от стопорных етовк 6 и конца штока 35 при вго подъеме., может пврвмвщаться в указанных...

Номер патента: 17334

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Семенов

МПК: B60T 15/18, B60T 8/20

Метки: видоизменение, воздухораспределителя

...резервуара в тормозный цилиндр, до уравнения давления в воздухопроводе с давлением в запасном резервуаре, При дальнейшем понижении давления воздуха в воздухопроводе стержень 8 своим выступом П садится на осевую защелку 9 клапана К, так как последний поднимется кверху воздухом из тормозного цилиндра, идущим по каналу Р в камеру С, Подвижный поршень 1 О :под давлением воздуха сжимает пружину 17 и вместе с осевой защелкой 9 поднимается кверху; клапан К, освободившись от пружинного поршня 70, под давлением пружины 13 поднимается кверху м закрывает атмосферный канал Т Экстренное сильное торможение достигается срочным выпуском воздуха из воздухопровода через кран машиниста, но одновременно воздух из воздухопровода поступает в тормозный...

Номер патента: 17335

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 17/00

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, тормозов

...с золотником 4 скорость; скорость движения золотника 4 зависит отскорости движения поршня 3 и от наклонавыреза 46 и кулисы 5 и,. кроме того, отскорости падения давления в камере 19,которая, в свою очередь, находится в за. висимости от калиброванного отверстия 33.Если предположить, что рабочий объемтормозного цилиндра удвоился, илижест-.кость пружин, действующих на поршень 8,увеличилась вдвое (груженый режим), то,чтобы сохранить золотнику 9 и поршню 8прежнюю скорость, необходимо удвоитьколичество притока в единицу временисжатого воздуха в тормозный цилиндр, атак как через одно и то же узкое отверстие 33 это сделать невозможно, золотник 9 будет отставать от скорости движения золотника 4, и, наконец, наступитмомент, когда вырез 38...

Номер патента: 17336

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Акционерное, Машиностроительный

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздушных, однокамерных, освобождения, ступенчатого, тормозов

...клапана и кла-пана для освобождения ничего не изме-,/нится. Лишь в камере 13 промежуточногоПредмет патента,клапана наступает понижение дивления,Если после торможения должно начаться Устройство для ступенчатого освобо-,растормаживание, то давление в главном ждения однокамерных воздушных тормо;трубопроводе повышается, благодаря чему зов, в зависимости от ступеней давленийпоршень регулирующего тормозного кла- в. главном,воздухопроводе, снабженноепана снова возвращается в изображенное ,клапаном, регулирующим выход воздуха.на чертеже положение, Повышение давле-из тормозного цилиндра характеризу;ния передается по трубопроводу 5 О в ка-, ющееся применением двух, не связанййх.меру 13, Тормозный цилиндр сообщается механически между...

Номер патента: 17337

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Егоров

МПК: B60T 13/36, B60T 15/08

Метки: автоматический, воздушный, железнодорожного, подвижного, прямодействующий, состава, тормоз

...рабо.-чей полостью тормозного цилиндра трубо-проводом Х, перекрываемым со стороны камеры Т золотником Я 2, жестко соеди- , ненным с обратным клапаном Ь и откры- вающим сообщение между камерой 7 и , трубопроводом Х при посадке клапана К на его седло, а со стороны цилиндра - золотником УВ, снабженным отверстием,открывающим выход воздуха из цилиндра , в атмосферу при верхнем положении этого золотника Запасный резервуар ЗР сооб щается с цилиндром ТЦ обратным клапа ном Б, в период наполнения. резервуара воздухом, и с рабочей полостью цилиндра - краном К, приводимым.в действие от тяги с рукояткой РВ.При торможении воздух проходит черезклапаны Ю и Ая и непосредственным воздействием на поршень П вызывает сжатиепружины Пр и нажатие колодок...

Номер патента: 17338

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Караев

МПК: B60T 13/74

Метки: повозок, тормоз, электропружинный

...держайия ," колодок в отторможенном состоянии, в тормозной кс)робке установлен двуплечий рычаг Т, деистьуюфий черезтягу г и рычаг к на колодку 8. Электромагнит 1 .при действии тока притягивает длинное плечо рычага Т, поворачивает его влево, заставляя тем самым колодку. Я прижаться к тяге Н; не останавливая .движения последней влево. При уменьшении силы тока до величины меньшей,.чем необхо- . димо для натяжения пружины Л, последняя потянет тягу Н вправо,- пока. колодка 8 не застопорит ее движения, прижав ее к приливу 9. С этого момента действие тока сведется только к незначительной силе, необходимой для оттяги- 2 Предмет патента. Типография Первей Артели Советский Печатник Моховая, 40,. вания .электромагнитом 1 рычагаУ отслабой пружины...

Номер патента: 17339

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Вязова

МПК: F21L 4/00

Метки: переносный, фонарь, электрический

...человеком теплых газов.На схематическом, чертеже фиг. 1:изображает вид, спереди предлагаемого - эле-.,Фонарь состоит из кожуха; снабжен-.ного на своей поверхности термоэлектри;. ческими элементами 2, 3, при чемтермо.спаи расположены соответственно по наружной и внутренней поверхности, т.-е.все:четные спаи по,одну сторону, а нечетные - , по другую, Указанные,термоэле.менты могут быть сделаны из различныхметаллов, например, из железных имедных пластинок, соединенных,"последова"тельно и покрыты, как и внутренниестенкикожуха, тонким, слоем шеллака, для преду-,преждения короткого замыкания упомянутых пластин вследствие .оседания наних водяных паров.Сверху кожух 1"сна-бжен впускным патрубком 4 для теплоговоздуха, а снизу - резиновым...

Номер патента: 17341

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Жгулев

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, рельсовый, тормозный

...рельсового тор.мозйого башмака с откидной лапкой,запирающейся замком, помещенным,в ко-робке, составляющей частьтормознойколодкй, В предлагаемом подобном ба ,шмаке откидная лапка снабжена-плечом,опиающимся,в рабочем положении н,качающуюся в-коробке пружинйую стойку,.На чертеже фиг. 1 изображает видбашмака сбоку с частичным разрезом;фиг 2 и 3 - поперечные разрезй и фиг,4 -вид сверху башмака с частичным разрезом.. Предлагаемый башмак представляетметаллическую коробку, разделенйуюь поперечной перегородкой на две асти,в одной из коих пмещается замочныймеханизм, а в другой закрепляется ко-.лодка 9. Механизм состоит из двухпо,двиьжных лапок 2 и 8, захватывающих,;коробкйплечом 2, отжимаемым пружиной б вниз и в рабочеи положении опи рающимся...

Номер патента: 17342

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Григорьев

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, рельсовый, тормозный

...в головку штифта Ю, поддерживаемого пружиной Д. К боковым стенкам коробки, поворотно прикреплены рычаги клещей А,верхние концы которых входят внутрьКоробки бапмака. Йля удержания клещейв рабочем положении между указанными концами рычагов задвигается при посреди / а Г (или Р) под а поворачивается ует на штифт Е,и своем движении водит распорку Б рычагов клещей,мает на них, от ных рычагов расается задеванне адки при сколь а тента.ашмак с клещами утевого рельса, положении слумеханизма расу верхними коних клещи, харас целью расце оставления возодно скользить е патенту А, А, Григорьева,(зайв. сви выдаче патента опубликовано 3 распространяется на 1 15Известны рельсовыешмаки с клещами для захпутевого рельса, удержив) о кой по живании...

Номер патента: 17343

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Григорьев

МПК: B61K 7/02

Метки: вагона, колеса, подкладное

...тем, что кол и Ж снабжены направленными на друг другу фартуками, выполи у одной кслодки в форме пласт другой - соответственной формы каковые колодки Ж и Ж соед между собой путем вдвигания одно гой фартуков, скрепляющихся п пружинной, поворотной от ключа дой 3, западающей за выступ,вст е н ины, ау обоймы,няютсо вдруэтощекол В приспособлении для затормаживаниявагонов, состоящем из двух укладываемых на рельсе с обеих сторон колеса колодок, ,предполагается последние снабжать фартуками, при вдвижении одного в другой запирающимися пружинной, щеколдой в целях невозможности Снятия колодок , с рельса.На схематическом чертеже изображенбоковой вид тормозного приспособления,Укладываемые на рельс по бокам колеса колодки Ж, Ь снабжены...

Номер патента: 17344

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Гуляев, Лобковский

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, железнодорожного, подвижного, путевой, состава, упорный

...опи-, рающимся на него колесом; фиг 5 - по-перечный разрез замка; фиг. б в продоль-ный разрез ключевого устройства.Предлагаемый башмак состоит из не-подвижного бокового упора 1, соединен-ного шарниром 2 с откидным захваты-,вающим головку рельса фартуком 3. Внутри шарнира 2 помещается трубка 4, вмещающая в себе с одной стороны валик 5, а с другой - валик б, соединенные по концам заклепками с трубкой 4, при чем на другом конце валика 5, обращенном к валику 6, имеются трехгранные выемки, вмещающие в себе фрикционные кулачки 7, отжимаемые пружинами 11 в направлении их соприкосновения с внутренней поверхностью трубчатой части . фартука З,а с противоположной стороны кулачки 7 имеют выемки, в которые могут проникать развилины 8, скрепленные с...

Номер патента: 17345

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Каблуков

МПК: B61K 7/02

Метки: башмак, рельсовый, тормозный

...псблизятся и лапловку рельса. рота, 4 от башмак 8 (фи удержания лапок в сомкнутом илиразомкнутом состоянии предлагается применить пластины с выступами, прижимаемые пружинами к ребрам подвесоклапок,и отжимаемые ключом истержнем дляосвобождения подвесок.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный поперечный разрез башмака с сомкнутыми лапками; фиг. 2 - то же, с разомкнутыми лапками; фиг. 3 - продольный вертикальный разрез башмака; фиг, 4 - ключ; фиг, 5 - вид башмака сбоку,Предлагаемый тормозный башмак со,стоит из колодки а и замковой коробки б(фиг. 5), внутри которой к верхней ее части укреплены пружинящие державки 1, 1(фиг, 1, 2) с подвешенными к ним лапками 2, 2, каковые под действием пружин 3, 3 на пластины 1, 1 смыкаются и ,...

Номер патента: 17346

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Тарасов

МПК: B61J 3/08

Метки: вага, вагонов, передвижения

...для упора в брус, вагона; фиг. 2 - то же с крючком для зацепления за раму.Вага состоит из рукоятки, составленнойиз телескопически перемещаемых частей и и Ь, устанавливаемых в определенном положении с помощью винта й, В обойме 1 .на конце части Ь перемещается, перпендикулярная крукоятке поперечина с, закрепляемая в желаемом положении винтом , нижний конец каковой поперечины снабжен зазубренным уширением с; предназначенным для уйора в шпалу,а верхнийконец снабжен или уширением Й дляупора . вбрус вагона, или карабинным чком И для зацепления за раму ваПо установлении перемещаемых частей , ваги в положении, соответствующем наиболее выгодному приложению силы в зависимости от веса вагона, условий места и силы, верхний конец поперечины...

Номер патента: 17347

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Свет

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...12 резервуара 1 служит в зображает общий, верх ойства,в. продоль.ваем д, сверху на пол В ным устройством; маем го механизма , золоный ность пола отросток трубы, закрыый крышкой 11,нормальном положении шток 7, отжиый пружиной б кверху, поднимаеттник 8 и клапан 9 и, закрыв наружвыход, из трубы 3, открывает доступке из резервуара 1 по отростку 2жнюю часть трубы 3. При движениина по кривому участку вагоновожа- "может нажать педаль 5 и тем закрытьщение между трубами 2 и 3, а открыв состоит из укрепод полом трамара 1 для,смазки, изонтальным отс вертиняя: часть в ни,ваготыйсооб щает,ся 3, ВерхНа чертеже фиг. 1 ивид предлагаемого устрном разрезе; фиг, 2 - вивагона, снабженного дан фиг, 3 в дета педально . Данное изобретениепленного...

Номер патента: 17348

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Каретников

МПК: B61K 3/02

Метки: закруглениях, колесных, пути, реборд, смазки

...вызывать смазку реборды 11 сбоку, а вертикальное опускание коробки 6 должно обеспечить смазку бандажа сверху,приспособления для Данное приспособление для смазки колесных реборд на закруглениях 11 ути пред-назначено для механизаций процессасмазки и состоит из смазочной коробки,,пружинно установленной над вагоннымколесом, каковая коробка имеет снизу,профиль бандажа, и покрыта войлоком,конец которого введен в коробку, причем свободный крышкой этой коробКи служит кожух, прикрепленный неподвижно,., форму, служащую для направления соот- ветствующих двускатных перегородок, раз-являющих смазочную коробку в попереч.,ном направлении,На чертеже фиг. 1 изображает предла,гаемое приспособление в продольном/ Фразрезе, фйг. 2 - то же, в...

Номер патента: 17349

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Зайцев

МПК: B61K 3/02

Метки: автоматической, контррельсов, смазки

...приходить.в соприкосновение с верхней граньюголовки контр. рельса при чем для регулировки положения барабана по отношеник к путевому рельсу служат винты к установленные в перемычках а,. Внутри барабана А имеется перегородка а нв доходящая до нижнего его края при нормальном положении барабана, а в ободе имеются отверстия в и к, занимающивверхнее положение при ходе. вагона по прямой, Отверстие к служит длязаполнения барабана смазкой, а отверстие в длязакладывания внутрь барабана щетки б, и для выхода смазки при повороте барабана на 180. Нижняя часть барабана, при нормальном положении, заполнена противовесом С. Щетка б, закреплена на ползуне б имеющем возможность перемещаться в вертикальном направлении по направляющей рамке бз)...

Номер патента: 17353

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Бондарев

МПК: E01B 7/12

Метки: крестовина, одиночная, рельсов, сборная, сердечником

...помощи болтов В. Относи- крестовине с целью уменьшения расхля-тельное расположение рельсов Вильямса по бываиия крестовины сердечник выполнендлине крестовины видно на поперечных мз рельсов Вильямса которые пропущены разрезах по линиям У - У Н - и-и горло крестовины и изогнуты, при чем фиг. 1 (фиг. 3 - 5). Для лучшего соединевежду ними в горло крестовины вводится, ния рельсов Вильямса с усовиками и между распирающий их клин, скрепляемый с усо- собой служат болты б и сквозные болты Б 1 виками при помощи болтов - и Ь,проходящиечерезпроложенныемеждуНа чертеже фиг, 1 изображает, вид кре- усовиками и сердечником вкладыши. Кроместовииы сверху, фиг. 2 - поперечный раз того для более надежного скрепления серрез по линииХХфиг. 1, фиг,З -...

Номер патента: 17354

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Задависвечка

МПК: B61L 5/10

Метки: запирания, стрелок

...из щ ро стрелки в мощи замка и для за-еколды,нужном,вестной пра- ого вильном состава поставл н 1 изображает боковой ы и фиг 2 - ,вид ее замка. л ке 2, замка, рами 3 е Предлагаемое ппирания стрелокзакрепляющей пеположении при посистемы,На чертеже,фигид этой щеколд верху,Щекол установл состоит частей: з рую вхо передней каемому своих и Помимода, поворотная на колоненной на основной доск,е 1из трех соединенных шаркиадней (от пера) части 5, вдит штырь 4 замка, средичасти 7, прилегающей кперу стрелни тем или друротиволежащих упоров .8шарниров 3, эти части котой 6 и, замыл им,изи 9, скреП р едме т патента.Приспособление для запирания с лок, состоящее из щеколды, запира при помощи замка, характеризующ тем, что щеколда выполнена в виде...

Номер патента: 17355

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Бондарев

МПК: E01B 7/02

Метки: вкладыш, распорный, рельсовый

...3) вместо хвостовика имеется шуруп и ввинчивающийся в подушку,Предмет патента 1 Распорныктеризующииспения постояряков, вкладьвходящим вгнездо в под2. Видоизмв и. 1 вкладвместо хвостввинчивающи О выдаче патента опублико распространяетсяПредлагаемый рельсовый вкладыш, устанавливаемый. в стрелочных переводах, име-т целью сохранить постоянный зазор в корне остряков, в устранение загруднений, происходящих в рабоге стрелок при уменьшении этого зазора,На чертеже фиг. 1 и 2 представляют вкладыш в двух вертикальных проекциях; фиг 3 - передний вид видоизмененного вкладыша.В основном типе вкладыш В (фиг. 1 и 2), вставляемый между рамным рельсом у и рельсом ро переходной кривой и скрепляемый с ними болтами б, снабжен по всей длине или лишь в...

Номер патента: 17356

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Карвовский

МПК: B61L 5/14

Метки: двойной, двухкрылым, рычаг, семафором, сигнальный

...которых служит для замыкания контакта при повороте одного переводного рычага, а другой в п повороте другого переводного рычага. Предлагаемое изобретение, представля-ющее собою двойной сигнальный рычаг для управления двукрылым семафором, имеет целью использование одного только зааппаратного контакта вместо обычно применяемых двух.На черте;ке изображена схема предлагаемого рычага для управления двукрылым семафором.Устройство состоит из двух шкивов РРз, снабженных переводными рычагами В, Л 1 и соединенных между собоюметаллическим тросом через малый шки Рзтак, что при вращении одного из шкивов Р, или Р другой шкив вращается в обратную сторону. Шкив Р, снабжен двумя взаимодействующими с роликом.р зааппаратного контакта К срезами С, С 2, один...

Номер патента: 17357

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Васка, Удаль

МПК: B61L 19/14

Метки: враждебных, открытии, путевых, сигнализирования, сигналов

...устройство для сигнализирования об открытии враждебных семофоров, в котором при одновременном .открытии семафоров приводится в действиезвонок, включенный в цепь повторителей, Предлагаемое изобретение является видоизменением этого устройства и состоит в том, что сигнальный звонок включается в цепь вспомогательной батареи.На чертеже изображен схематический вид устройства и схема электрических соединений, в основном не отличающаяся от описанной в основном патенте,Сигнальный звонок Зе электрическиоедииен через постоянные контакты М 1Л 2 с разрывными контактами Ль Юя,правляемыми якорями Ль о.2 повторите лей А и 8, При одновременном открытиисемофоров С, и С; ток в обмотках повторителей А и Ьпрекратится, и якори их Л 1и Л,займут положение,...

Номер патента: 17360

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Атливанников

МПК: B61L 11/02

Метки: вагона, движущегося, перевода, стрелок

...пружина 10,1930 года. Действие патентаентября 1930 года. предназначенная отжимать планку 9 кверху. Путевое приспособление состоит из укрепленных на шпалах 1 опорных частей 2, на которые свободно опираются два вала 3 сочлененные зубчатыми колесами 4. На валах 3 с двух сторон по отношению к оси пути, насажены под разными углами к горизонту рычаги 5, предназначенные входить в соприкосновенйе с соответствующими вагонными опускными приспособлениями 9. На каждом валу Зимеется криволинейная канавка, по которой можетскользить палец 8 неподвижно укрепленный в опорной части вала. Уширенный конец 6 каждого вала предназначен для упора вбоковую стенку стрелочного остряка,Для перевода стрелки во время; движения вагона соответствующая планка 9...

Номер патента: 17361

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Джолос

МПК: B61L 23/22

Метки: блокировочной, гальске, путевой, сигнализации, сименс, типа

...а не в блок, что достигается, согласно изобретснию, тем, что на ригельном стержне ставится разрывной контакт 1 в 4, предназначаемый ля замыкания накоротко в деблокированном состояийи блока; тогда линейный провод с землей соединяется непосредственно, так что в случае сообщения блокировочного провода с проводом,по которому идет переменный ток, весь ток уйдет В землю,В заблокированном состоянии контакт .К 1 размыкается и блок будет включен в цепь, при чем в случае сообщения с посторонним проводом, хотя и произойдет подача ложного сигнала отправление", но опасности для движения поездов от этого не возникнет.В существующей схеме при недоблокировании сигналаодной из станций другие станции, соседние с ней, не могут подать звонкового сигнала,...

Номер патента: 17362

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Жуков

МПК: B61L 23/28

Метки: замычку, механическая, нажимная, противоповторную, сигналов, управляемых, электрически

...ПО блок-механизма может сцепляться с поворотным на оси О, рычагом 1 посредством хомутика 4 на риге льном стержне и соответствующей выемки на рычаге 1. Для освобождения ригельного стержня применен поворотный рычаг 3, сидящий на прикрепленной к линейке Л оси О. Одно плечо рычага 3, упирающеесяв штифт Ш, находится под натяжением пружины Пь а другое несет зуб, предназначенный при передвижении линейки Л влево (открывание выходного семафора) заскакивать за нижний конец запорного рычага 1, а ври перемещении линейки Л вправо (закрывание семафора) - поворачивать рычаг 1 и выводить верхний конец его из зацепления с хомутиком 4 на ригельном стержне ПО. На одной оси 01 с рычагом 1 сидит связанный, с ним пружиной П 4 рычаг 2, упирающийся в рычаг...

Номер патента: 17364

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Корольков

МПК: B61L 1/04

Метки: железнодорожной, механическая, педаль, сигнализации, электрической

...конец которого встанет на пути движения конца рычага 2; когда педаль 1 освободится от нажатия на нее этого последнего ската, рычаг 2 опустится, а рычажок 11 его проскочит за рычажок 1; при этом произойдет замыкание второй сигнальной цепи в контакте 11.Предмет патента.Механическая педаль для электрической железнодорожной сигнализации, служащая для замыкания двух различных цепей, в зависимости от, направления движения поездов, с применением двух нажимных педалей, воспринимающих давление колес проходящего поезда и расположенных друг за другом в направлении оси пути на расстоянии, меньшем расстояния между двумя соседними осями поезда, отличающаяся тем, что включенные в две сигнальные цепи изолированные от корпуса педали контакты 11,1...

Номер патента: 17365

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Всесоюзное

МПК: B61L 5/10

Метки: замыкания, рычагов, стрелочных, централизованных

...рычагов при нахождении поездных составов на стрелках, с применением электромагнитов, якоря коих служат для замыканиястрелочных осей в одном нз крайних положений, характеризующееся тем, что электромагнит снабжен двумя якорями для задерживания при возбуждении электромагнита замычки с на стрелочной оси в горизонтальном положении, при коем стрелочный рычаг замкнут в одном из крайних положений. Предлагаемое изобретение касается устройства для автоматического замыкания централизованных стрелочных рычагов при нахождении поездных составов на стрелках, в котором применены электромагниты с якорями, служащими для замыкания стрелочных осей .в одном из крайних положений,На чертеже изображено предлагаемое устройство.На стрелочных осях...

Номер патента: 17366

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Экало

МПК: B60M 1/12

Метки: вагонам, железнодорожным, когерера, критического, меньшим, напряжением, подвода, электрического

...колебаний, включен;вьцрлнения,указанного выше устройстви.ным в цепь, питающую электродвигатель.Начертеже фиг. 1 изображает перспе- , Сотрясение опилок после прохождения/1(ктивный.вид,железнодорожного-. полотнавагона, с целью вновь повысить их сос установленным на,нем устройством ипротивление до нормального (для вос- ,фиГ,:2.впродольный разрез нижней части, становления условий безопасности), провагбйа, . ."изводится при помощи особого ролика ггМеж е ьсами г т в оль. п тй,по- с выступами на боковой поверхности,дурлг д у :мещен жолоб 1 (напримербетонный), в .Мотором уложен параллельный провОд Пространство между проводом 1 и Т-образяым контактным проводом г, закрывающим отвррстие, Ыолоба 4, целиком загпблнено металлическими....

Номер патента: 17367

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Всеобщая

МПК: B60L 15/00, H01H 19/56, H01H 3/24 ...

Метки: контроллеру, пневматический, привод

...2 и 12 соединятся с, атмосферой. Поэтому, вследствие разностй давлений в цилиндрах 1 й 2 и так как в это время под действием пружины 22 палец 11 расцепится со звездой 10, зубчатое колесо 8 будет поставлено в свое первоначальное положение и всясхема будет готова ж новому пускуконтроллера. 1 акое . устройство привода устраняет опасность включения двигателя прй каком в ли ,промежуточном положении барабана контроллера, так как барабан возвращается в нулевое положение всякий раз, как только прекратится питание катушки 17.Для воздействия на клапаны 13 и, подлежащие перестановке в случае отсутствия напряжения в цепи управления, могут быть применены коробки с мембранами, одна из которых изображена на, фиг. 2. Мембрана 28 соприкасается с...

Номер патента: 17369

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Романов

МПК: H04L 15/12

Метки: азбуке, доске, контакт, контактной, механической, морзе, подачи, подвижной, сигналов

...и винта Н к зажиму цепи либо работает без присоединения к последней. В первом случае контактная доска, (фиг, 2) представляет собою металлическую пластину, покрытую сверху слоемизолирующего материаласнабженным наповерхности рядом желобков, внутри которых помещены имеющие сверху видчерточек и точек и соответствующие порасположению знакам алфавита Морзеили другим, построенным из тех же элементов сигналам, металлические выступыслегка выдающиеся над изолирующей по верхностью и соединенные с доской 1,присоединенной посредствОм зажима Зк одному из полюсов цепи,Ь. зажимам Б и Х, изолированным отдоски, присоединяется другой полюс цении к каждому из них гибким изолированнымпроводом приключается по одному подвижному контактному...

Номер патента: 17370

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Глеклер

МПК: H04L 15/16

Метки: алфавита, букв, вала, движение, движимого, дисками, иным, клавиатурный, клавишами, коду, механизмом, морзе, общего, передатчик, приводящимися, сигналов, типовыми, часовым, числу

...из коробки А, в которой по обеим сторонам вала 1, приводимого во вращение через шестерню Л, расположены два ряда типовых дисков, число которых соответствует числу букв алфавита и других определенных знаков. Каждый из типовых дисков состоит из икционного 3 ыми по окружезами 14, слуска 3 с валом 1, ного 4 с нанеода Морзе по ином круге и впадинами ба репленного на жестко соедитрех дисков: большого фр с равномерно распределенн ности полукруглыми выр жащими для размыкания ди среднего в собственно типо сенными на нем типами к числу вырезов на фрикцио малого в тормозно 6, с для тормозного зуба 8 а, ук рычаге 8, Диски 3, 4, 5 9, заставляет п роизводить зам тактов 10, 10 йвызывает во щих знаков на а 12, 13, 15. нения возможно дачи двух букв...