Стенд для определения грузоподъемностигидронавесной системы tpaktopa

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 812207 Сова СоветскииСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл.А 01 В 63/1 О 6 01 М 17/00 Гееударстаенный комитет СССР ао делам изобретений и открытий(53) УДК 631.3. .072.3-82 (088.8) оюзного ордена Трудового Красного Знамейи-каучноисследовательского тракторного института) Заявите СТЕНД ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ГИДРОНАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА ос-,ем 5 ра, ки, идсся ф 20 Изобретение относится к сельскохозственному машиностроению, в частностистендам для определения грузоподъемнти гидронавесной системы трактора.Наиболее близким техническим решеник предлагаемому является устройство диспытания гидронавесной системы трактовключающее раму с механизмом навесшарнирно установленный нагрузочныйроцилиндр, связанный с регулируемым дселем 11.Недостатком этого устройства являенизкая точность испытаний и малая ихфективность. Цель изобретения - повышение эффективности и точности испытаний путем обеспечения постоянства величины и направления усилия на механизм навески трактора и снижения трудоемкости,Это достигается тем, что стенд снабжендополнительной гидросистемой с регулируемым золотником непрерывного действия,который подключен параллельно дроссЕлю,при этом шарнир крепления загрузочногогидроцилиндра выполнен подвижным в горизонтальной плоскости. На чертеже схематически изображен стенд для определения грузоподъемности навесной системы трактора.К навеске 1 испытываемого трактора, приводимой в рабочее и транспортное положения силовым гидроцилиндром 2; шарнирно прикрепляется рама 3, К раме, в нижней ее части, при помощи шарниров крепится головка штока загрузочного гидроцилиндра 4, нижняя крышка которого соединяется подвижным соединением с осью 5. Гидро- система стенда автономна и состоит из гид - ронасоса 6, гидрораспределителя 7, регулируемого дросселя 8, фильтра 9 и охладителя 10 рабочей жидкости. Кроме того, в гидросистему параллельно дросселю включена дополнительная гидросистема с регулируемым золотником 11 непрерывного действия, к которому дополнительно подводит ся давление от основной магистрали, чтопозволяет автоматически поддерживать постоянство давления в напорной магистрали стенда. Контроль давления рабочей жидкости осуществляется манометром 12.Стенд работает следующим образом.При опушенной в крайнее нижнее положение навеске 1 трактора (поршневая иштоковая полости силового гидроцилиндра 2 соединены через сливную магистраль гидрораспределителя - на чертеже не показан - с баком) рабочая жидкость от гидронасоса 6 через гидрораспределитель 7 поступает в напорную магистраль и через5 дроссель 8 на слив, проходя фильтр 9 и охладитель 10. Ручной регулировкой дросселя 8 в напорной магистрали и, следовательно, в штоковой полости загрузочного гидроцилиндра 4 создается необходимое 1 о давление рабочей жидкости. Величина давления выбирается исходя из требуемой нагрузки на раму 3 (нагрузка определяется методикой испытаний, ступенчато от нуля до максимально возможной, при которой навесная система трактора еще в состоянии 15 переместиться,в транспортное положение) и контролируется манометром 12. Для облегчения испытаний шкала манометра может быть .проградуирована в килограммах.Перемещением золотника гидрораспределителя испытываемого трактора (на чертеже не показан) в положение подъем рабочая жидкость из гидросистемы трактора поступает в силовой гидроцилиндр 2, выполняя работу по перемещению навески 1, рамы 3 и штока загрузочного гидроцилинд ра 4 в крайнее верхнее положение (показано пунктиром). В штоковой полости загрузочного гидроцилиндра 4 рабочая жидкость гидросистемы стенда находится под некоторым давлением, определенным требу 30 емой нагрузкой, и поэтому перемещение его штока сопряжено с преодолением этой нагрузки. По мере выдвижения штока загрузочного гидроцилиндра 4 количество рабочей З 5 жидкости, проходящей через дроссель 8, увеличивается. Проходное сечение дросселя, определенное ранее его ручной регулировкой, неизменно, следовательно, давление в напорной магистрали повышается. Повышение давления вызывает срабатывание золотника 1; при этом часть рабочей жидкости идет на слив, и требуемое давление в напорной магистрали восстанавливается.Продольная ось штока загрузочного гидроцилиндра 4 при подъеме навески 1 испытываемого трактора всегда занимает вертикальное положение, несмотря на отличную от прямой линии траекторию движения шар. - нира головки штока. Указанное обстоятельство достигается за счет применения подвижного соединения на оси 5, которое не препятствует перемещению загрузочного цилиндра в горизонтальной плоскости при возникновении горизонтальной нагрузки.Регулировка золотника 11 осуществляется после регулировки дросселя 8 каждый раз при приложении очередной величины нагрузки на раму 3,Формула изобретенияСтенд для определения грузоподъемности гидронавесной системы трактора, включающий раму с механизмом навески, шарнирно установленный загрузочный гидроцилиндр связанный с регулируемым дросселем, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и точности испытаний путем обеспечения постоянства величины и направления усилия на механизм навески трактора и снижения трудоемкости,он снабжен дополнительной гидросистемойс регулируемым золотником непрерывногодействия, который подключен параллельнодросселю, при этом шарнир крепления загрузочного гидроцилиндра выполнен подвиж-ным в горизонтальной плоскости.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 578026, кл. А 01 В 63/10, 1975 (прототип).Составитель С. Николаев ехред А. Бойкас К Тираж 700 П арственного комитета нзобретеннй н открыти Ж - 35, Раушская наб., т, г. Ужгород, ул. Пр. Циткин д. 4/ ектна ВНИИПИ Госу по делам 13035, Москва,илиал ППП Пате