Бунаков

Номер патента: 253863

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бунаков, Козюлин, Мейтов, Перов

МПК: B61H 11/10

Метки: железнодорожного, зкстренного, подвижного, системы, состава, торможения, тормозной, ускоритель

...отверстием, и срывным поршнем с клапаном, отделяющим магистральную полость от атмосферы, Однако такие ускорители не обеспечивают приведение в действие аварийной системы электропневматических тормозов.Цель изобретения - создать такой ускоритель экстренного торможения, который обеспечит возможность приведения в действие системы аварийной остановки поезда путем замыкания электрической цепи аварийной системы.Для этого срывной поршень ускорителя оборудован толкателем, снабженным электрическим контактом, воздействующим на контакты электрической цепи при экстренной разрядке магистрали.На чертеже схематически изображен предложенный ускоритель экстренного торможения.В корпусе 1 размещены диафрагма 2 с дроссельным отверстием 3, которая...

Номер патента: 242950

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Лоскутов, Моховиков

МПК: B60T 15/30

Метки: торможения, ускоритель, экстренного

...седло е инаходящемся под воздействием магистрального давления со стороны возбудительной камеры 7 и пружины 11 с другой стороны. Усилиепружины 11 регулируется режимной упор 15 кой 12,Камера 7 постоянно сообщена с магистральной камерой 4 через отверстие ж. Камера 18между режимной упоркой и поршнем 10 постоянно сообщена с атмосферой.20 При зарядке тормоза сжатый воздух нзтормозной магистрали (на чертеже не показа а)поступает в магистральную камеру 4 и далеечерез дроссельное отверстие г и открытый клапан б - в ускорптельную камеру 3.25 Через отверстие ж сжатый воздух из камеры 4 поступает в возбудптельную камеру 7.Под действием пружин магистральный поршень 1, клапан б, срывной поршень б и возбудительный клапан 8 занимают крайнее верх 30 нее...

Номер патента: 239374

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Албегов, Белоусова, Бунаков, Клыков, Козюлина, Писарев

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, грузовых, регулятор, режимовторл1ожения

...15 и регулрующего винта 16 соед- нен с передаточным рычагом 17, имеющим подвижную опору 18.При фиксации статического прогиба рессор 25 на передаточный рычаг 17 действует фикс- рующий рычаг 19 под усилием пружины 20, при этом фиксирующее плечо 21 пружны касается неподрессоренной часги вагона 22, Рычаг 19 в исходное положение возвращает пру жна 23, которая пр фксашги статческогопрогиба рессор отводится от рычага 19 посредством рычага 24, связанного с диафрагмой 25.Диафрагма 25 ограничивает полость В, постоянно соединенную с воздухораспределителем. Корпус 1 с диафрагмами 26, 27 и 28, полым стержнем 29, сьемнымзажимным кольцом 30, клапаном 31, камерами Г, Д, Е, Ж, каналом И и атмосферной камерой 1 образуют дифференциальное реле,...

Номер патента: 237914

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антонов, Бунаков, Воскобойников, Жураковский, Мигуцкий, Михалевич, Ров, Ткачев, Шоленинов

МПК: C22B 4/00, F27B 14/00

Метки: агломерата, металлизованного

...предлагаемого способа получения металлизованного агломерата в периодически или непрерывно действующем агрегате с подачей нагретых воздуха для спекания шихты и восстановительного газа для восстановления агломерата, с регулируемым давлением отходящих газов, заклочается в том, что, с целью повышения качества и предотвращения вторичного окисления агломерата, температуру восстановительного газа, нагретого до 1200 С, снижают до 100 С со скоростью 30 - 50 Слин. Нагрев восстановительного газа осуществляют в насадке регенеративного типа, нагретой горячим воздухом, подаваемым для сжигания углерода шихты, в процессе ее спекания.Сущность предлагаемого способа заключается в том, что после загрузки агломерационной шихты на колосниковую...

Номер патента: 256815

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Албегов, Богомолов, Бунаков, Всесоюзный, Завадска, Клыков, Козюлина, Московский, Писарев

МПК: B60T 8/18, B61H 13/30

Метки: автоматический, вагонов, грузовб1х, дизель-поездов, регулятор, режимов, торможения, электрои

...для фиксации режима содержитподпружиненный поршень 2 со штоком и подпружиненным стаканом 3, установленным10 концентрцчно со штоком поршня и жестко связанным с устанавливающим рычагом 4. Блокирующее устройство выполнено в виде подпружиненного дифференциального поршця 5,образующего с корпусом полости, сообщенные15 с камерой дверного цилиндра, управляющегозакрыванием дверей (ца чертеже не показана). К корпусу приварено пневмореле 6 сопорным рычагом 7.Описываемый автоматический регулятор ра 20 бот ает следующим образом,Прц отсутствии сжатого воздуха в камередверного цилиндра. управляющей закрыванием дверей, т. е. Прп открытых дверях, дифференциальный поршень 5 находится под воз 25 действием пруж 11 ны 8 В краЙнем правом...

Номер патента: 221018

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бунаков, Мейтов, Перов

МПК: B60T 13/68, B61H 11/02

Метки: автостопа, клапан, электропневматический

...срывным поршнем постоянносообщена с главным резервуаром 8.Клапан имеет также дроссель 9 переменного сечения, расположенный на канале 10, который соединяет резервуар времени с по лостью 11 электромагнитного вентиля, и клапан 12 с пружиной И и уплотнением 14, разобщающий полость над срывным поршнем от атмосферы. Клапан 12 расположен соосно с поршнем 15, находящимся под давлением 25 сжатого воздуха резервуара времени. Клапан работает следующим образом.Полость 11 при обесточивании электромагнитного вентиля 2 сообщается с атмосферой.30 При этом воздух из резервуара времени по221018 Предмет изобретения Составитель В. Островскийедактор Э. Рубан Текрсд А. А. Камышникова Коррекзор Л. В, Наделяева а каз 2693/9 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по...

Номер патента: 209527

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бунаков, Гринио

МПК: B60T 15/48, B60T 17/00

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, отпуска, подвижного, состава, тормоза

...рычагом и размещенным над ним клапаном.В предложенном устройстве клапан размещен в пустотелом цилиндрическом поршне, уширенном в нижней части так, что хвостовик клапана выведен в сторону рычага, а камеры над,цилиндрическим поршнем и под ним сообщены соответственно с тормозной магистралью и запасным резервуаром.Благодаря такому выполнению устройства обеспечивается автоматический отпуск тормоза при отсутствии сжатого воздуха в тормозной магистрали.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Устройство содержит камеры 1 и 2, подпружиненный рычаг 3 и размещенный над ним клапан 4. Клапан расположен в пустотелом цилиндрическом поршне б, уширенном в нижней части так, что хвостовик б клапана 4 выведен,в сторону рычага 3....

Номер патента: 209524

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бунаков, Гнутов, Крылов

МПК: B60T 15/48

Метки: наполнения, одновременного, поезда, тормозных, цилиндров

...компактность устройства и повышается эффективность его работы.На чертеже схематически изображено описываемое устройство,Устройство содержит размещенный в корпусе 1 орган 2, работающий на разности давлений в рабочей камере и магистрали, орган, сообщающий золотниковую камеру с атмосферой, и главную диафрагму 3. Орган 2 снабжен диафрагмой 4, закрепленной на втулке Б корпуса 1, а втулка б главной диафрагмы выполнена с отверстиями 7 и 8, соединенными общим каналом 9 с магистралью. Когда давление в магистрали понижается,главная диафрагма перемещается влево и толкатель отжимает клапан от седла, происходит дополнительная разрядка магистрали.5 При определенной разности давлений диафрагма 4 перемещается вправо и манжета перекрывает...

Номер патента: 208110

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бунаков, Гаспаров, Полевик

МПК: H02M 5/22, H02M 7/12

Метки: нагрузок, напряжением, переменным, питания, постоянным, различных

...выполнение устройства позволяет улучшить форму кривой переменного напряжения, 15 Иа фиг. 1 изображена принципиальная схема описываемого устройства, на фиг. 2 тожс, с двумя дросселями в группах вентилей.Рассмотрим работу схемы. Предположим,что в данный момент открыт вентиль 1, а вен тиль 2 закрыт обратным напряжением источника питания 3. При этом дроссель 4 насыщается током, протекающим в обмотке 5, В момент перемены полярности питающего напряжсния оба вентиля 1 и 2 оказываются откры тыми, и дроссель 4 под воздействием напряжения источника питания 3, приложенного к обмоткам 5 и б, начнет перемагничиваться в обратном направлении и работать как обычный уравнительный реактор, При этом напря жение на клеммах источника питания...

Номер патента: 198383

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бунаков, Гринио, Козюлина

МПК: B60T 13/68, B60T 8/36

Метки: клапан, подвижного, противоюзного, сбрасывающий, состава, устройства, электропневматический

...установлен в системе тормозногоцилиндра 1 и источника 2 питания и имеет 1 О электромагнитный вентиль 3, впускное 4 и выпускное б отверстия и поршень б с двухседельным клапаном 7.Клапан 8 смонтирован на якоре 9 и удерживается поршнем б при своем верхнем положе нии. Поршень снабжен буферной пружиной10, размещенной в стакане 11, упирающемся при крайнем верхнем положении поршня в толкатель 12 якоря. Уплотнения 13 и 14 впускного 4 и выпускного б отверстий клапана зак реплены на общем подпружиненном корпусе15, который упирается в хвостовик 1 б поршня б.Пружина 17, которая смонтирована в надпоршневой полости 18, упирается в этот пор шень.При подаче электрического импульса навентиль якорь с клапаном перемещается вверх и надпоршневая...

Номер патента: 190381

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бунаков, Гохман, Михалевич, Ров

МПК: C22B 1/16

Метки: агломерации, биб, давлениемfiatehvgt, иот, концентра, лlt, руд, тех-лг

...газов решеткой регулируют в пре Известен способ агломерации шихты с применением сжатого воздуха вместо вакуумирования, по которому дутье подается снизу слоя под давлением 3 - 4 атм, а над слоем создается давление меньше исходного на величину перепада в зависимости от высоты слоя.Для увеличения скорости спекания шихты предложено давление отходящих газов под колосниковой решеткой регулировать в пределах 0,75 - 5,0 ата,При осуществлении описываемого способа агломерации руд и концентратов под давлением во время подачи сжатого воздуха увеличивается весовое количество воздуха, проходящего через слой шихты в единицу времени, В результате этого увеличивается скорость спекания (интенсифицируется горение топлива в шихте и полнее...

Номер патента: 189875

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бунаков, Поздеев, Уральский, Харлампович, Юшина

МПК: C01B 25/28

Метки: диаммонийфосфата, кристаллического

...3 - 5%. более прочных кри цических добавок мые сульфаты или 0 фаты аммония илистве, преимуществе Зависимое от авт. свидетельствас присоединением заявк ата опубликования описания 30.1.19 Известно получение кристаллического диаммонийфосфата из содержащих его растворов в присутствии неорганических добавок, например аммиака.Предложенный способ отличается от известного тем, что в качестве неорганических добавок применяют водорастворимые сульфаты или хлориды, например сульфаты аммония или хлориды калия, в количестве, преимущественно, 3 - 5%. Указанное отличие способствует упрощению процесса, а также получению более прочных кристаллов, так как уменьшается необходимая циркуляция раствора.В табл, 1 и 2 показано влияние сульфата аммония на...

Номер патента: 179370

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бунаков, Стоборов

МПК: H02P 1/00

Метки: гистерезисного, перевозбуждения, электродвигателя

...а ключ 8 размыкается; напряжение на двигателе резко понижается, так как оно определяется работой трансформатора в режиме понижаюшего автотрапсформатора.Если напряжение питания подведено к отпдйкдм первичной обмотки, д двигатель включен па зажимы, пуск производится прп замкнутом ключе 7 и разомкнутом ключе 8 и трансформатор работает в качестве повышающего автотрансформатора, По окончании пуска производится обратное переключение ключей и напряжение на двигателе понижается примерно до напряжения сети.Для обеспечения проводящего состояния управляемые вентили подпитываются от источника постоянного тока К положитель. ный полюс которого соединен непосредственно с анодами управляемых вентилей, а отрицательный полюс - с катодами через...

Номер патента: 172349

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Албегов, Андреев, Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Матусовский

МПК: B60T 15/50, B60T 17/18

Метки: давления, реле

...является то, что в корпусе главного поршня смонтирован подпружицеццый поршень, шток которого снабжен клааом, упираюцимся в хвостогик питательного клапана реле.При таком выполнении реле ооеспечивает ограничение велиы предельного давления в управляемой камере,На чертеже схематически изображено реле давления,Реле состоит из главного поршня /, подпружиненного поршня 2 с клапаном Л и питательного клапана 4 с хвостовиком 5. Оно имеет две камеры; управляемую 6 и камеру реле 7. Истоик сжатого воздуха присоедицяетсл к каналу 3.При изменении да я в камере реле 7 главный поршень, в действуя с питаатусовский, В. Г. Иноземце. Андреев тельным клапаном 4, сообщ камеру 6 с источником сжат с атмосферой.При достцжсциц и уира предельного давления, асио...

Номер патента: 171904

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бунаков, Гаспаров, Завь, Моин

МПК: H02M 1/04, H03H 7/20

Метки: фазосдвигающее

...в это время током холостого хода рассыщенного дросселя Дрг,После насыщения дросселя Др 1 образуетсяколебательный контур, состоящий из остаточной индуктивности насыщенного дросселя Др емкости С, активных сопротивлений обмотки Гр, и выходного импульсного трансформатора ИТ. Емкость С заряжается через этот контур до напряжения большего, чем напряжение питания, после чего схема подготовлена к приходу отпирающего импульса на вентиль В . В момент отпирания вентиля В к обмотке Го, дросселя Др. прикладываетсянапряжение У 1=-гггит+ сдоб, где сдоб, добавочное напряжение, определяемое добротностью контура заряда емкости С. Это напряжение через цепь управления прикладывается к обмотке 1 Г, дросселя Др, и рассыщает его; для дросселя Др это рабочий...

Номер патента: 171427

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Албегов, Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Матусовский

МПК: B61H 13/34

Метки: 171427

...гругггга Л. 80 Кронштейны воздухораспределцтеля тормо. за железнодорожного подвижного состава с разобщительцым краном и воздухопроводами известны.Особенностью описываемого кронштейна явлес то, что оц сцабкец съемцым флаццем со смоцтироваццым ца цем разобщительцым краном и устройствами для соединения воздухопроводов. Кроцштейц в таком выполцеции упрощает конструкцию и облегчает моцтаж и демоцтаж воздухораспределителя.На фиг. 1 схематически изображен описываемый кронштейн, вид сбоку в разрезе; ца фиг. 2 - то же, вид сверху в разрезе.Кроцштейц состоит из корпуса 1, съемного фланца 2, устройств 3, 4 и 5 для соедгшецця воздухопроводов соответственно: тормозной магистрали, тормозцого цилиндра и запасного резервуара. На флацце...

Номер патента: 171425

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бунаков, Гринио, Есссо, Лоскутов, Матусовский, Озолин

МПК: B60T 13/66

Метки: 0texkiffilctas, ilili, бкб, давления, лкотгглтт, реле, тормозапа

...3 сообщается с воздухораспределителем (на чертеже не показан), а камера 4 под ней соединена с тормозным цилиндром (на чертегке не показан). Реле-повторитель содержит двухседельный клапан 5 с дифференциальными поршневыми уплотнениями о и 7, разгружающими его от давления сжатого воздуха дополнительного запасного резервуара 1 на чертеже не показан) и тормозного цилиндра (на чертеже не показан). Кроме того, реле спабгкено элект 1 зически контактом с) с подпружиненным поршнем 9, управляющим замыканием и размыканнем электромагнита 1 в зависимости от величины тормозного давления. При появлении в цепи электромагнита электрического тока электропневматический тиль разобщает полость над подвпхкной перегородкой с воздухораспределителем и сообщает ее...

Номер патента: 170071

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Албегов, Андреев, Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Матусовский

МПК: B60T 17/04

Метки: кран, разобщительный

...ообщаювуара в й - при я отключениястрали. тельного я возду- сжатого 1ажен разхвостовианжет 5 имещаемых 2 мозе (как показаразобщает запаснь писная группа8 Разобщительные краны клапанногокулачковым приводом для воздухорлителя тормоза, имеющие клапан, ращий запасный резервуар и воздухорлитель, известны.Особенностью описываемого разобного крана является то, что хвостовина выполнен с каналами, постоянно сщимися с полостью запасного резервоздухораспределителе, а с атмосферавыключенном тормозе.При такой конструкции разобщикрана обеспечена безопасность снятихораспределителя при сохранениивоздуха в запасном резервуаре.На чертеже схематически изобробщительный кран,Кран состоит из клапанов 1, 2 сками 3, 4, имеющими каналы а, в, мкулачкового...

Номер патента: 163663

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бунаков, Гаспаров

МПК: H02P 9/30

Метки: астатический, машин, регулятор, электрических

...С 1, переключающего диода Д и импульсного трансфор 5 матора ИТ 1, начинает расти, Ток в обмоткеОВ уменьшается до тех пор, пока частотауказанного релаксатора не сравняется с частотой второго релаксатора, состоящего из сопротивления Я, конденсатора С., переключа 10 ющего диода Д и импульсного трансформатора ИТ. Этот релаксатор имеет стабильнуючастоту и питается от стабилизатора, составленного из балластных сопротивлений Я, иР, и стабилитронов Д и Д, Напряжение ге 15 нератора уменьшится до номинального, Описанный процесс регулирования происходитпри внешних возмущениях,При больших внешних возмущениях, например понижении напряжения ниже уровня1 релаксатор, выполненный на диоде Д,перестает релаксировать. Это достигается подбором...

Номер патента: 145613

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бунаков, Гринио

МПК: B60T 7/08, B61H 13/00

Метки: кран, машиниста

...питания магистрали 14 сжатым воздухом из главного резервуара. В этом положении в магистрали поддерживается заданное поездное давление, регулируемое усилием пружины 11, и обеспечивается автоматическая ликвидация сверхзарядного давления в магистрали, оставшегося после перемещения ручки 3 из положения 1 в положение 1,В положении П полость б через канал 7 и отверстие 30 в золотнике 1 сообщается с камерой 2. Под действием высокого давления в главном резервуаре поршень 10, преодолевая сопротивление пружины 11, перемещается влево. Уравнительный резервуар разобщается с атмосферой и магистралью и давление в нем и в полости 21 над поршнем 12 не меняется. Давление в магистрали 14 устанавливается и поддерживается равным давлению в полости 21...

Номер патента: 144195

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бунаков, Гринио, Завьялов, Климов, Матусовский, Озолин, Стремоухов

МПК: B60T 7/12, B61H 13/00

Метки: блокировочное, локомотива

...замка сообщается с тормозной магистралью.В действующей кабине локомотива рукоятка 8 блокировочного устройства устанавливается на квадратном хвостовике кулачкового вала и поворачивается на 180 вниз в вертикальное положение. При этом все три клапана кулачками 9, 10, 11 и 12 открываются, а контактный элемент замыкается. После подачи сжатого воздуха в магистраль кулачковый вал запирается хвостовчком поршня, который перемещается под действием сжатого воздуха, поступающего в его полость. В недействующей кабине, с блокировочного устройства которой рукоятка снята, все три клапана находятся в закрытом положении и контактный элемент разомкнут. При необходимости смены кабины управления в кабине, из которой не будет производиться управление...

Номер патента: 133912

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бунаков, Гнутов

МПК: B60T 13/66, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, электропневматический

...реле в крайнее положение до упора. После разрядки ормозцой магистрали диафрагма 80 занимает первоначальное поло)кеппе и клапан экстренной разрядки закрывается.При ОТГ)ске давлеппе в тормозной мапстрали повышается, седло клапана 81 открывается и воздух наполняет камеры 9 и 11, поршень 20 перемещается, открывается седло клапана 28 и тормозной цилиндр сооощаетс 5 с атмосферой.Прп частцчцом повышении лавлеция и тормозной магистрали провойдет ступень отпуска до устацовлснця перекрытия поршнем 27. Полный отпуск произойдет црп устанс)влецпц давления в тормозной магистрали шЖе зарядпого.Полпый пуск после экстрепцого торможецпя происходит при восстаповлецпп в тормозцоп мгпистра,и дав,епп 51 ниже зярялцОГО тормозного.ПрИ ЭЛЕКТрОТОр)ОЖЕНИИ...

Номер патента: 131371

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бунаков, Гринио, Коноплев

МПК: B61H 13/34, F16D 67/02

Метки: автоматический, двойного, действия, передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...фрикционным сцеплением гильзы 23 с тягой 2 При движении стакана 16 вправо фрикционное сцепление его с правой конической поверхностью гайки 12 нарушается и после этого часть усилия, равная по величине усилию сжатой пруясины 17, передается на винт 6 через детали 23, 26, 16, 18, 17, 1, 11. Регулятор продолжает двигаться вправо как одно целоеГ 1 осле перемещения регулятора на велицину А тормозные колодки приходят в соприкосновение с колесами и в то же время приходят в соприкосновение торцовые поверхности 41 и 40.Усилие пружины 17, действующее на корпус 1, перестает передаваться через корпус 1 и гайку П на винт 5, а воспринимается упором 39,Возрастающее усилие начинает сжимать пружину 26, уменьшая продольный зазор между гильзой 23 и упорной...

Номер патента: 752

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бунаков

МПК: H01R 33/05

Метки: лампочки, накаливания, патрон, свана, цоколем, электрической

...с цоколем Свана, предлагается, с целью экономии, при. менять дерево в качестве изолирующего материала, из которого готовится обойма для установки лампы.На фиг. 1 патрон изображен в боковом виде, частью в разрезе, на фиг. 2 в в патрона сверху.Патрон состоит из деревянной обоймы т, в которую вложен деревянный же цилиндр г, с двумя вырезами для штифтов лампочки Свана, В дне цилиндра сделаны два углубления, в которых вставлены спиральные пружины г, г, отжимающие вверх, металлические штифты т, т 1 удерживаемые от выпадения асбестовыми прокладками 7,7 и наложенными на них медными пластинками 4, т, к которым прикрепляются про вода освещения. контактами с цоко Деревянная обойма иены шурупами 6,6 Редлгет плхентА рон для электрической лампы...