Устройство для одновременного наполнения тормозных цилиндров поезда

Номер патента: 618597

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Иванов, Столбов

МПК: F16K 17/30

Метки: гидроклапан, давлений, разности

...20 направляется в дроссель 17. Дополнительная камера 11 управления через вывод 13 и линию 21 соединена с линией 20. Из дросселя 17 масло отводится в сливную линию 22, с которой через линию 23 соединена дополнительная камера управления 12,Давление в камере 11 создает на золотнике 4 усилие, направленное в сторону действия пружины 15, а давление в камере 12 - против действия пружины, Таким образом, условие равновесия золотника клапана определяется равенством суммы усилий пружины 15 и сил от давления масла в камерах 5 и 11 с одной стороны и суммы сил от давления в камерах 6 и 12 с другой стороны,В данном примере гидроклапан используется для получения устойчивых малых скоростей вращения выходного вала гидромотора. Из практики известно,...

Номер патента: 1093928

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Демченко, Новикова

МПК: G01L 11/00

Метки: давлений, датчик, разности, частотный

...вибростержневой преобразователь, крышки соединены с корпусом винтами, имеющими гладкие конические наконечники, которые введены в радиальные проточки в крышках под углом к их оси, равным углу конусности наконечников.На чертеже представлена конструкция датчика.Корпус 1 выполнен за одно целое с мембраной 2 и вибростержневым преобразователем 3. В корпусе установлены крышки 4, в которых для уплотнения имеются прокладки 5. В крышках 4 перпендикулярно к оси выполнены проточки б, в которые введены конические наконечники винтов 7, цилиндрические части которых помещены в отверстия 8, выполненные в корпусе 1 под углом относительно оси отверстий б, равным углу конусности Наконечников на винтах 7. На цилиндРической части винтов 7 выполнена Резьба 9,...

Номер патента: 1206635

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Демченко, Новикова, Щербаков

МПК: G01L 13/02

Метки: давлений, датчик, разности, частотный

...конические части штифтов 7, цилиндрические части которых помещены в отверстия 8, выполненные в корпусе 1 под углом относительно отверстий 6, рав-, ным углу конусной части штифтов 7. На цилиндрической части штифтов 7 выполнена регулировочная резьба 9, в крышках 4 установлены фиксирующие винты 10, Рабочие полости 11 снабжены штуцерами 12. В каждой крышке 4 установлено по три штифта 7.Вибростержневой преобразователь состоит из вибростержневой пластины 13, расположенной вдоль оси корпуса О-О, (фиг. 2), выполненной заодно целое с рабочей стойкой 14 и пассивной стойкой 15, выполненной в виде Г-образного кронштейна, при этом 06635 2обе стойки закреплены в,плоскостимембраны 0-0Датчик работает следующим образом.При подаче давления через...

Номер патента: 1719944

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Баландин, Васильев, Зоткин, Орлов, Пасечник, Соловьев

МПК: G01L 11/00

Метки: давлений, измеритель, разности

...давления с камерами, полости камер, отделенные мембранами, связаны между собой плоским прямоугольным прозрачным капилляром и заполнены нематическим жидким кристаллом, а элементы оптронной пары расположены по обе плоские стороны капилляра,На фиг, 1 изображено устройство, используемое в качестве датчика перепада давления в расходомере на напорном трубопроводе, с двухходовым коммутирующим5 вентилем в первом положении; на фиг. 2 -разрез двухходового коммутирующего вентиля во втором положении; на фиг, 3 - график экспериментально полученной кривойзависимости выходного сигнала 1, 10 В от10 величины перепада давления ЬР, Па.Измеритель разности давлений, используемый, например, в качестве датчикаперепада давления в расходомере, включает...

Номер патента: 82072

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Эвентов

МПК: B60C 23/04

Метки: автомобильной, воздуха, давления, камере, прибор, шины

...резиновой кольцевой камерон 2, сжатой между двумя изолированнымн дисками 3, связанными между собой сжимающей их пружиной 4, и соединенной трубкою 5 с полостью камеры шины. Один из дисков 3 соединен с массой автомобиля, а другой - с роликом 6 токосъемного устройства сигнальной цепи, катягцимся по контактном кольц 1 , концентрично укрепленному на тормозном диске колеса н снабженному ребрами 8, слжащими для выдавливания грязи в промежутки между ребрами с последующим удалением ее через радиальные отверстия 9 в кольце под действием центробежной силы,82072При падении давления воздуха В камере шины, а вместе с нею и вкольцвой камере 2 приоора пружинОЙ 4 сжимаотся диски 3, замыкаясвоими бортами 10 электрицескую сигнальную цепь.П...