Бунаков

Номер патента: 445715

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Агафонов, Бунаков, Гайдеров

МПК: D04B 15/16

Метки: движения, игольного, механизм, реверсивного, цилиндра

...совмещения выступа 30 муфтыпереключения 10 с пазом 31 шестерни 32,подвижно сидящей на валу 9, Сидяшая на5 валу 9 цилиндрическая шестерня 33 связана с зубчатым колесом 34, закрепленнымна игольном . цилиндре 35, который соосенвалу 13.От алектродвигателя (фиг. 11 шкивами 1 О: 2, 4 посредством ремня 3 вращательное,движение передается через вал 5 шестерне 6. Шестерня 7, получив вращение отшестерни 6, передает .движение муфте 10. переключения путем зацепления выступа 11 15 с пазом 8 шестерни 7 при перемешениимуфты переключения 10 в направлениистрелки 81 по валу 9. Посредством вада9 через шестерню 33 и связанное с ним 29зубчатое колесо 34 игольному цилиндру. 35 сообщается непрерывное круговое вращение.Или. осуществления реверсивного...

Номер патента: 443402

Опубликовано: 15.09.1974

Авторы: Бунаков, Лозенко

МПК: G08C 19/06

Метки: датчик, положения, трансформаторный, углового

...9подключены ко входу демодулятора 10. Выходы 11 и 12 демодуляторов подключают ковходным цепям полупроводникового коммутатора бесконтактного двигателя.10 Формирование сигналов в канале управления происходит следующим образом,При вращении ротора датчика трансформатор 5, расположенный на статоре, периодически насыщается постоянным магнитом, разме 15 щенным на роторе. Когда трансформатор 5насыщен, все напряжение высокой частоты,поступающее с обмотки 3 трансформатора 2,выделяется на дросселе 4. При этом па обмотках 6 и 8 трансформатора 5 напряжение20 не индуктируется и сигнал на выходе 12 равеннулю, а величина сигнала па выходе 11 определяется величиной напряжения на обмотке 9трансформатора 2.Когда трансформатор 5 ненасыщен, все25...

Номер патента: 440289

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Бунаков, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/42

Метки: автостопа, клапан, электропневматический

...20 контроллера.При включении электропневматическогоклапана автостопа в действие на катушку 8 15 электромагнитного вентиля 7 подается ток отсистемы автоматического регулирования скорости или от системы автоматической локомотивной сигнализации. Катушка 8 возбуждается, и возбудительный клапан 9 перекры вает сообщение между полостями 10 и 11.Одновременно, сняв реверсивную рукоятку 20 с контроллера, помещают ее в прорези упорного стакана 18, опуская его до упора в клапан 14, перекрывающий атмосферный ка нал 15.В процессе зарядки тормозной магистралисжатый воздух поступает в полость б и далее через дроссельное отверстие 3 - в полость 10 и в полость 13. Реверсивную рукоятку 20 ЗО вынимают из упорного стакана, который под440289 Составитель...

Номер патента: 440287

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Бунаков, Козюлин, Ясенцев

МПК: B60T 13/66

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...4ный полупроводниковый диод7 и 8, соединенные с линейньи заземление 10.В системе электропневматического тормоза с низким рабочим напряжением при торможении в линейный провод 9.и заземление 10подается ток прямой полярности, который поступает в электромагнитные вентили 1 и 3,10 При перекрыше подается ток обратной полярности, который поступает только в электромагнитный вентиль 3.В системе электропневмгтического тормоза с высоким рабочим напряжением при тор 15 можении в линейный провод 9 и заземление10 подается ток прямой полярности, которыйпоступает последовательно .в электромагнитный вентиль 1, диод 2 и электромагнитныйвентиль перекрыши 3,20 Прохождению тока в дополнительное сопротивление 4 препятствуст полупроводниковый диод...

Номер патента: 426897

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Бунаков, Козюлин, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределительдля, пневматического, средства, торможенияжелезнодорожного, транспортного, электродинамического, электропневматическогои

...вентиль 35 содержит подвижную перегородку 36 и клапан 37. Полость 38 постоянно сообщена с атмосферой, а кацал 39 связывает вентиль 35 с камерой тормозного давления 22,Переключательное устройство 20 содержит диафрагму 40 и двухседельцый клапан 41. Входной канал 42 дополнительного переключательного устройства 20 сообщен с электромагнитным вентилем 30, а выходной канал 43 - с электромагнитным вентилем 35. При пневматическом управлении тормозом возлухораспределитель работает следующим образом,Понижение давления в тормозной магистрали вызывает срабатывание пневматического органа 1, и сжатый воздух по каналу 16 подходит к диафрагме 12, отжимает ее вправо (по чертежу) и через открытый клапан 13, каГГалы 18 и 19 попадает в переключательцое...

Номер патента: 424750

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Бунаков, Додонов, Климов, Левин, Михалев

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, локомотива, машиниста

...в упра трали. хема предлаг тавлен На чертеже пр мого крана.Кран машини ляющий золотни поездного давле ный клапан 4, по гулировочную п смонтированньш ет в сеоя управой 2, редуктор 3 жащий двухседельерегородку 5 и реповторитель 7, орной 8 и тормозс та включ к 1 с руч ния, содер движную рукину 6между на Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается кранов машинистов локомотивов.Известны краны машиниста локомотива, содержащие управляющий золотник, редуктор поездного давления с камерой регулировочной пружины, стабилизатор расхода воздуха, повторитель, смонтированный между напорной и тормозной магистралями, переключатель синхронизации, уравнительный и дополнительный резервуары.Целью изобретения является обеспечение...

Номер патента: 419432

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Бунаков, Гнутов, Московский, Новожилов, Фоминых, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36, F16K 15/00

Метки: железнодорожногоподвижного, клапан, обратный, пневматическихтормозных, состава, устройств

...ржащие размещенй материал, разде- стакан корпуса ца нные с источником аром. С целью обеспечения устойчивой работь при низких температурах подпружиненный стакан предлагаемого устройства выполнен с буртиком, прижатым к поверхности рабочего лепестка манжетысмонтированной в корпусе.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Клапан содержит корпус 1, в котором установлены манжета 2 с рабочим лепестком Л, имеющим сферическую поверхность, и стакан 4 с буртиком 5 и поверхностью б, причем в стакане выполнены радиальные отверстия 7, а между, стаканом и корпусом размещена пружина 8. Полость 9 постоянно сообщена с источником питания (на чертеже це показан) каналом 10, а полость П - с раоочим резервуаром (це показан). ения редмет изо...

Номер патента: 412045

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Изобретени, Иноземцев, Клыков, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/38

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...пути.Цель изобретения повышение эффективности торможения скоростных грузовых,поездов посредством ускоренного наполнения тор мозных цилиндров.Достигается это тем, что тарелка диафрагмы органа двух давлений выполнена с полым хвостовиком и с дросселированным каналом, сообщающим золотниковую полость с полостью хвостовика, и снабжена переключательным устройством, выполненным в виде поворотного подвижного упора, взаимодействующего с размещенным в хвостовике подпружиненным клапаном, сообщающим полость хво стовика с атмосферой.На чертеже изображен предложенный воздухораопределитель.В корпусе 1 размекрепленная в тарелке 3 При торможении снижается да магистральной камере Б, Диафрагма с тарелкой 3 рамкой 4 и золотником б щается вправо (по чертежу),...

Номер патента: 382534

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Иноземцев, Смирнов, Фоки

МПК: B60T 7/02

Метки: дистанционного, источнйко, краном, машиниста, питания, схема, электрическая

...51 32 э 51 дки тоэыоза )эукОятку 5 контэоллера 4 устапавлилают в положение ), и при Г 10 мощи кнопки 32 мыкаОт контакт 50, Злектрический ток от источника питания через вклОчатель 1 подается по проводам 17, 30 и 31 на катушки 24, 25, которые начинаОт Возбуждатьс 51. Чеэез 32 мкнутый контакт 50 и иэ овода, 16, 29 ток также постГпает на к 2- тушку 23. После достикенпя желаеэ 10 ГО сВе 1 эхзаэ 51 днОГО даВлепР 1 я коптакт 50 )эазмы. кают, кап шка 23 ооесточивается, а катушки 24, 25 продолка 1 от питаться, Кран машиниста автоматически переходит в поездное положение, Сверхз 11 р 5 дное давление автоыа- ТИЧЕСКИ СПИЖЯЕТСЯ ДО 32 Э 51 ДПОГО НОЭМ 2 ЛЬНОГО иэи помоши стабилизатдра сппжепия давлеНИ 51.Для служебного торможения рукоятка э...

Номер патента: 371105

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Гринио, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, машиниста

...атмосферное отверстие 51. На пути сообщения резервуара 24 с разобщительным органом установлен дроссель 52.Кран работает следующим образом.Воздух из главного резервуара поступает в полость 49, через канал 43, открытый клапан 37 и канал 35 заполняет полость 34 и далее через отверстие 29 поступает в полость 47 реле-повторителя, из которой по каналу 48 с дросселем 52 поступает .в резервуар 24. Одновременно по каналу 25 воздух поступает в полость 22 и далее через отверстие 33 и канал 31 заполняет полости 30 и 32. По достижении давления воздуха в резервуаре 24 и полости 32 зарядной величины перегородка 39, сжимая пружину 41, опускается и клапан 37 закрывается, Диафрагма 4 б реле-повторителя 2 под усилием сжатого воздуха со стороны...

Номер патента: 368095

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бел, Бунаков, Васин, Воронин, Климов, Магидсон, Никифоров, Смирнов

МПК: B60T 7/16

Метки: дистанционного, краном, машиниста, схема, электрическая

...и 75 экстреннойразрядки тормозной магистрали с толкателями 76 и 77, связанные трубопроводами 78 и79 с полостью уравнительного резервуарауравнительного органа крана машиниста,Для обесточивания реле 51 при срабатывании электрического реле экстренного торможения 31 в цепь питания этого реле включеннормально замкнутый контакт 80 реле 31,Подготовка схемы управления краном машиниста заключается в установке главноговыключателя рабочей кабины в положениевключен,При этом выключатель автостопа устанавливается также в положении включен,причем его контакты 56 и 70 замкнуты, а контакты 72 и 73 разомкнуты.Для подачи тока в схему и приведения системы автостопа в состояние готовности нажимается кнопка возврата автостопа, контакт62 замыкается, реле 59...

Номер патента: 405758

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Иноземцев, Лоскутов, Шакурский, Ясенцев

МПК: B60T 17/22

Метки: автотормозов, дистанционного, зарядки, опробования

...12 с резервуаром времени 13 стабилизатором 14, Полость 6 каналом 15 сообщена с электромагнитным вентилем 16 с клапаном 17. Вентиль 16 связан каналом 18 с резервуаром времени 13. Кроме того, полость 6 соединена каналом 15 с электромагнитным вентилем 19 с клапаном 20, сообщенным в свою очередь каналом 21 с уравнительньв резервуаром 22 и с полостью уравнительного резервуара уравнительного органа 23, наполняющего тормозную магистраль 24.Для ускоренной зарядки тормозной системы поезда возбуждается вентиль 16, и клапан 17 открывается. Сжатый воздух из полости 6 поступает в резервуар времени 13. Под усилием пружины 3 клапан 4 открывается и сжатый воздух пз источника питания начинает идти в резервуар 13 через открытый клапан 17 и канал...

Номер патента: 404664

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Вители, Лоскутов, Шакурский, Ясенцев

МПК: B60T 17/00

Метки: автотормозов, дистанционного, зарядки, опробования, орган, пулбта, уравнителбный

...каналом 14, от полости 15, сообщенной с атмосферой дроссельным отверстием 16 и с электромагнитным вентилем 17 - каналом 18. Клапан 19, размещенный на подвижной перего родке 12, перекрывает сообщение атмосферного канала 9 с полостью 13, Клапан 20 электро.магнитного вентиля 17 перекрывает канал 21.Канал 9 связан с сигнальным электрическим датчиком 22. Электромагнитный вентиль 23 с 25 клапаном 24 и резервуар 25, сообщенный с атмосферой дроссельным отверстием 26, служат для получения ступеней торможения, Канал 27 сообщает полость 5 через электромагнитный клапан с редуктором зарядного давления (на 30 чертеже не показан).404664 к аз 778(12 Изд.209осударственног по делам из Москва, ЖПодписно ИИП ипография, пр. Сапунова, 2 3Для зарядки...

Номер патента: 399416

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Всесоюзный, Иноземцев, Клыков, Козюлин, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель

...В полости 33 расположена пружина 34, а полость 32 постоянно сообщена с тормозной магистралью каналом 35, в котором установлен клапан 36 с дроссельным отверстием 37. Полость 33 постоянно сообщена с камерой 20 дополнительной разрядки каналом 38, которая через канал 39 и клапан 40 сообщена с атмосферой. На клапан 40 действует пружина 41, которая прижимает его к диафрагме 42. Полость 43 цад диафрагмой 42 постоянно сообщена с золотниковой камерой 9, а полость 44 под диафрагмой 42 - через канал 28 - с рабочей камерой органа трех давлений.При зарядке сжатый воздух из тормозной магистрали 4 по каналу 15 поступает в магистральную камеру 8. Диафрагма 7 с плунжером 10 под действием сжатого воздуха занимает положение, при котором клапаны 11 и 12...

Номер патента: 390216

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Агафонов, Бунаков, Касаткин

МПК: D04B 15/94

Метки: кругловязальной, органами, рабочими

...38, который введен в паз 39 включающего рычага 40, сидящего на валике 15. В соосном включающему рычагу 40 дополнительном рычаге 41, подпружиненном пружиной 42, жестко закреплен палец 43, На утолщенной части 43 пальца смонтирована собачка 44, контакт которой с зубчатым колесом 45, свободно сидящим на валике 15, обеспечивает пружина 46. В радиальном пазу 47 зубчатого колеса 45 расположены кулачки 48 втулки 49, которая несет группу кулачковых шайб, составляющих нижний барабан управления 50. На оси 25 сидит двуплечий рычаг управления 51, предназначенный для контроля работы собачки 44, плечо 52 которого подпружинено, К плечу 53 рычага управления 51 подведен трос 54 для получения команды от главного барабана управления, Упор 55,...

Номер патента: 388935

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Бунаков, Всесоюзный, Иноземцев, Клыков, Перов, Писарев, Ясенцев

МПК: B60T 15/18

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электровоздухораспределитель

...9,В,положении П рычага 25 переключения,полость 27 сообщается с полостью 3 через,канал 29,с дроссельным отверстием 30; а в положении 1 - через канал 31 с дроссельнымотверстием 32, пврепускной клапан 33 и дроссельное отверстие 34.На рычаге 25 переключения установленподвижныи контакт 35, шунтирующий сопротивление ЗЬ, включенное через диоды 37 и 38в цепь катушек электромагнитных вентилей11 и 15 и в цепь 39 источника питания.Электровоздухораспределитель работаетследующим образом.11 ри работе электровоздухораспределителяв пассажирском поезде рычаг 25 переключения устанавливают в положение П, и ток отпряиои .полярности от цепи источника питаниячерез замкнутый контакт 35 и диод 37 подается на электромагнитный вентиль 11,При этом якорь 12...

Номер патента: 388934

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Гнутов, Иноземцев, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...резервуара. В золотнике 10 размещен клапан 18, взаимодействующий со штоком 19, уравнительного поршня 20. Поршень отделяет полость 21, сообщенную каналом 22 с тормозным цилиндром, от атмосферной полости 28. В уравнительном поршне 20 выполнено осевое отверстие 24, сообщающее при открытом клапане 18 полости 21 и 2 д. Полость 25, расположенная между золотником 10 и корпусом 1, сообщена с атмосферой, Тормозная магистраль (на чертеже не показана) через канал 26 с дросселем 27 и обратным клапаном 28 сообпдены с каналом 29 и с полостью 17, Канал 80 через золотник 10 подведен к полости 21 и через отверстия 24 к полости Л.Работает воздухора"прсделитель следующим образом.При зарядке воздухораспределителя воздух из тормозной магистрали по...

Номер патента: 385778

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Всесоюзный, Иноземцев, Козюлин, Перов, Фокин

МПК: B60T 13/68

Метки: 385778

...питания тока; замыкающий контакт включателя, установленный в плюсовом проводе электромагнитного вентиля торможения; и размыкающий контакт выключателя, установленный в мипусовом проводе электромагнитных вентилей. Такие тормоза не обеспечивают автоматической перекрыши при автономном торможении локомотивным тормозом и действия электровоздухораспределителя локомотива при электрическом управлении через линейный провод электропневматического тормоза поезда.Цель изобретения - получение автоматической перекрыши при автономном торможении локомотивным тормозом и обеспечение действия электровоздухораспределителя локомотива при электрическом управлении через линейный провод электропневматического тормоза поезда. Это достигается тем, что...

Номер патента: 338434

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бунаков, Козюлин, Мейтов, Перов

МПК: B61H 11/02

Метки: орган, электрический

...соединяет между собой полости Д и Е, Клапан 8 прижимается к своему седлу 4 пружиной 21.При электрическом управлении тормозом для торможения ток положительной полярности подается по проводу 5 через выпрямитель 6 к вентилю 1. Поступлению тока на вентиль 2 препятствует выпрямитель 7. Вентиль 1 срабатывает, якорь 8 притягивается. Клапан 9 открывается, а клапан 12 прижимается к седлу 18 усилием пружины 20. Воздух от источника питания по каналу д поступает в полость Г и далее через открытый клапан 9 - в канал б и камеру тормозного давления. Кроме того, по каналу а воздух поступает в полость А, создавая дополнительное усилие для прижатия клапана 3 к седлу 4. Полости Е, В, канал в, а следовательно, и первичный пневматический орган разобщены с...

Номер патента: 335135

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Каменков, Магидсон, Моховиков, Перов, Ясенцев

МПК: B60T 17/22

Метки: автотормозной, воздухопровода, магистрального, системы, состояния

...разрядки тормозной магистрали воздухораспределителя, а в его электрическую цепь включена катушка реле, шунтирующая контакты датчика.На чертеже изображена схема устройства контроля магистрального воздухопровода.Устройство состоит из электропневматического датчика 1, размещенного в канале дополнительной разрядки тормозной магистрали 2 воздухораспределителя, контакта датчи. ка 3, включающего катушку реле 4, сигнальную лампочку 5 и отключающий блок 6 реПри снижении давления воздуха в тормоз ной магистрали (на чертеже не показана) воздух из воздухораспределителя по каналу дополнительной разрядки тормозной магистрали 2 поступает в электропневматический датчик 1 и замыкает контакт датчика 3, и ток от 15 источника питания 13 через...

Номер патента: 331953

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бунаков, Гнутов, Завь, Иноземцев, Климов

МПК: B60T 17/18

Метки: блокировочное, локомотива

...краномвспомогательного тормоза локомотива. Полость А над кулачковым валом каналом 7 связана с тормозной магистралью.Блокировочное устройство локомотива снаб жено камерой 15 с дроссельным отверстием16, включенной в канал 7 тормозной магистрали, сообщающей полость Б над поршеньком с тормозной магистралью, Контактный эле.411 Тираж 448писноеитета по деламткрытий при Советеров СССРаушская наб., д. 4/5 Заказ 10055 Изд Под ЦНИИПИ Ко изобретений и о Минис Москва Ж, РЭ 14 ппография, пр. Сапунов мент 17 включен в электрическую цепь управления локомотивом и в зависимости от своего положения замыкает или размыкает ее,Устройство работает следующим образом.Находясь во включенном состоянии, рукоятка 3 вставлена в кулачковый вал 2 и повернута в нижнее...

Номер патента: 313718

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Клыков, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/38

Метки: воздухораспределитель

...11 расположены канал 14, дроссельные каналы 15, 16, 17 и выемка 18, Во втулке 12 имеется канал 19, который посредством каиала 20 сообщен с каналом 21 в процессе дополнительной раз 2 о рядки тормозной магистрали. Кроме того, вовтулке 12 расположецы каналы 22, 28, по.стояццо сообщенные с атмосферным канет.лом 24, каналы 25 ц 26 постояооно сообщены с кацаламц 21 и 27 соответстве 1 нцо. Канал 27 в 25 свою очередь, постоянно сообщен с каналом 13.При торможении давление в магистрали,а следовательно, ц в камере 7, снижается, а диафрагма 9 с золотником 11 занимают торо мозное положение (см. фиг. 1), в результате313718 Предмет изобретения Составитель В. Ьабкинвнаренко Техред А. А. Камышникова Корректор В. И. Жолудев едакто Заказ 5404 Тираж 473...

Номер патента: 311794

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Клыков, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...с запасным резервуаром 26 каналом 27. Канал 28, отверстие 29 и клапан 30 служат для сообщения золотштковой 6 и рабочей 7 камер.20 Вторичный орган снабжен подпружиненнымклапаном 31 перекрьтия, смонтированным на канале 32 дополнительной разрядки магистрали 33 и опирающимся на диафрагму 34, разделяющую золотниковую и рабочую камеры, 25 причем полость 36 постоянно сообщена с рабочей камерой, а полость 36 - с золотниковой камерой. На клапан перекрытия воздействует пружина 37. Во вторичном органе расположены обратный клапан 38 зарядки запасного 30 резервуара 26 и переключатель 39.311794 17 4 Я 20 25 Составитель В. БабкинМ. Жаворонкова Текред Л. Л, Евдонов Корректор Н. С, Шевченк едак Заказ 2988/17 Изд. Мв 1152 Тираж 473 ПоЦНИИПИ Комитета...

Номер патента: 297515

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Клыков, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/38

Метки: блиог, воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состававсесоюзнаяпдтентнс, тормоза, хшгд

...подпружиненный обратный клапан 23. Каналом 24 сообщаются золотниковые камеры, канал 25 постоянно сообщается с атмосферным каналом 26, а канал 27 - с полостью 15 через канал 28 с дроссельным отверстием 29.Канал 30 через канал 31 сообщается с каналом дополнительной разрядки магистрали, канал 32 - с атмосферным каналом 33, ка3нал 34 постоянно сообщается с каналом 22, а канал 35 через канал Зб - с каналом 21.В золотнике 12 выполнены выемки 37, канал 38, дроссельный канал 39 и выемка 40. Кроме того, во втулке 1 б имеются каналы 41, 42, а в золотнике 12 - каналы 43, 44,Действие воздухораспределителя заключается в следующем.При зарядке тормоза сжатый воздух из тормозной магистрали 5 поступает по каналу 21 в магистральную камеру 8, а через...

Номер патента: 297514

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бунаков, Гнутов, Гринио, Крылов, Московский, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: бесступенчатого, отпуска, ступенчатого, тормозов

...отпуска тормозов,Достигается это тем, что устройство снабжено рукояткой со стержнем, обеспечивающим открытие нижнего клапана и сообщение магистральной и рабочей камер. Стержень 11 устанавливается в верхнее и нижнее положения рукояткой 12.Устройство работает следующим образом.Когда рукоятка 12 повернута вправо (см.чертеж, положение А), стержень 11 занимает верхнее положение. В этом случае, когда стерженьпри торможении перемещается вверх, нижний подпружиненный клапан 6 закрыт. При незначительном повышениидав ления в магистральной камере 5 диафрагмы1, 2 со стержнемперемещаются вниз, сообщая тормозную камеру с атмосферой, а подпружиненный клапан б, упираясь в стержень 11, открывается и сообщает рабочую 1 камеру 7 с...

Номер патента: 288009

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агафонов, Бунаков, Косорукова, Московский, Шавгулидзе

МПК: B60T 7/12

Метки: автостопа, клапан, срывной

...автостопа, состоящие из корпуса, в котором размещен экс цсптриковый вал, жестко соединенный со срыв- и)й скобой и взяимодсйствукцций через толкяль . пдружписшым поршнем, буферного сср 11 св и бгокровочпох) механизма. Од ко такие клаЯпы имеют большие ябярит-пс )ЗзГсрь, то пе позвоягг рзмеиЯт их 1 с 0 срсдствеццо под буксо ко,1 ссцо 1111 рь тележки.Цель цзоорстсция - - умешшить гябяритшлс размеры срывного клапана явтостопа ц новы сить надежность его работы.Лля этого буферное устройство выполнецо в виде подпрукипеццого стакана с осевы отверстием в днище, опирающегося ца эксцентриковый вал, а блокировочный механизм выполнен 2 о в виде подпружиненного стержня, проходящего через отверстие в стакане в стопорнос отверстие на эксцснтриковом...

Номер патента: 266809

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Албегов, Бунаков, Клыков, Крылов

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, отпускной, полуавтоматический

...полный отпуск тормоза. При зарядке тормоза воздух из тормозной магистрали через отверстие 13 поступает в полость В, поршень 2 опускается и прпжп.мается к седлу. 3, разобщая полости А и Б,Изобретение относится к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств, а именно, к конструкции отпускных клапанов пневматических тормозов.Известны полуавтоматические отпускные клапаны пневматических тормозов железнодорожного состава, содержащие корпус, в котором размещены тол катель и дифференциальный поршень, образующий две камеры, одна из которых над дифференциальным поршнем сообщена с тормозной магистралью, а другая - с рабочей камерой, В,известных конструкциях возможны утечки сжатого воздуха из тормозной магистрали в...

Номер патента: 266808

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Албегов, Бунаков, Ейтов, Иноземцев, Козюлин, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...с р а бо чей камер ой 3, а полость 33 - с магистралью 20, Полость 34 в режиме бесступенчатого отпуска связана с рабочей камерой, а в режиме ступенчатого отпуска - с запасным резервуаром 22.Во вторичном органе расположены диафрагма 35, питательныи клапан Зб, атмосферный клапан 37. Полость 38 сообщена с тормозной камерой 4, а полость 39 - с тормозным цилиндром 40, Полость 41 имеет постоянное сообщение с запасным резервуаром 22 который посредством заурядного устройства 42 и дроссельного отверстия 43 сообщен с тормозной магистралью.При работе воздухораспределителя в,режиме ступенчатого отпуска переключательный кран 7 соединяет полость 17 с атмосферой, разобщая ее с полостью 18, а переключательный кран 8 подключает запасный резервуар 22 к...

Номер патента: 255338

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Клыков, Крылов

МПК: B60T 15/22

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...4 на 2 постоянно сообщена 5 стралью 28. Полость 15 н постоянно соединена с ра а полость 16 под диафрагм постоянном сообщении чере плунжера 10 ц канал е с 0 лостью 5 первичного органаЗолотниковая полость 18 вторичного органа 3 сообщается с золотниковой полостью 5 через канал ж, отверстия плунжера 10 н канал е. В процессе зарядки тормоза отверстия а, б и в плунжера 10 участвуют в сообщении золотниковых полостей 5 и 18, При торможении эти отверстия перекрываются.При зарядке тормоза сжатый воздух по- ступает из золотниковой полости 5 в полость 1 б под диафрагмой 14 и в золотниковую полость 18 из рабочей камеры 17 в полость 15 над диафрагмой 14,При торможении давление в магистральноц камере 4 снижается, и магистральный поршень б с...

Номер патента: 254555

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Клыков, Лоскутов

МПК: B60T 13/68

Метки: электровоздухораспределитель

...48.При зарядке тормоза сжатый воздух поступает из тормозной магистрали в полость 8 и 9 через канал 41, дроссель 42, канал 39, клапан 6, и далее из полости 9 через канал 38 в канал 46 и в запасной резервуар. Тормозной цилиндр каналом 11 и отверстием 12 клапана 10 ссобщен с атмосферой, а камера дополнительной разрядки сообщена с атмосферой отверстием 13 и каналом 11,При снижении давления в тормозной магистрали диафрагма 7 прогибается вверх. При этом клапан 6 отделяет запасной резервуар от тормозной магистрали, а клапан 10 отделяет камеру 47 от атмосферы и соединяет ее с тормозной магистралью. При дальнейшем движении вверх клапан 10, упираясь в клапан 14, перекрывает сооощение тормозного цилиндра с атмосферой и соединяет его с запасным...