Электропневматический воздухораспределитель

Номер патента: 133912

Авторы: Бунаков, Гнутов

ZIP архив

Текст

13891211 через отверстие 12 и открытый клапан 18 в рабочий резервуар 14.11 осле достижения в резервуаре 14 давления 4,6 - 4,7 1/с,1 поршень Ы от 1 срьВает клапац 16 и резервуар 14 Зар 51 жается Вторым путем из камеры 9 через клапан 17. ТорхОзцо цилиндр через отверстие 18, а камеры разрядки через от)ерсНе 19 сооощецы с атмосферой.При служебном тормо)кении величина давления в тормозном цилиндре зависит от величипы перемещения поршця 20 и усилий пружин 21, 22 и 2 Х а также положения авторежпма 24, в зависимости от нагрузки вагона. Прц полцом сгу)кеб)НОс торможении Горшень 20 перемещается ло перекрытия мацжетои 2, отверсНя 26 и останавливается.Поршець 27 перемещается до закрытия клапана 28. Поршень 27 редуктора откроет канал 29 и давление тормозного цилиндра поступит к : ВГ и приведет его и действ)1 е. 11 рц чцстцчном снижении давления в мзп 1 страли произойдет одна ступеш торможения.Прп экстренном торможении дцафрагма 80 прогибается до открытия клапана ), происходит экстренная дополнительная разрядка магистрали, что обеспечивает быстрое перемещение поршня реле в крайнее положение до упора. После разрядки ормозцой магистрали диафрагма 80 занимает первоначальное поло)кеппе и клапан экстренной разрядки закрывается.При ОТГ)ске давлеппе в тормозной мапстрали повышается, седло клапана 81 открывается и воздух наполняет камеры 9 и 11, поршень 20 перемещается, открывается седло клапана 28 и тормозной цилиндр сооощаетс 5 с атмосферой.Прп частцчцом повышении лавлеция и тормозной магистрали провойдет ступень отпуска до устацовлснця перекрытия поршнем 27. Полный отпуск произойдет црп устанс)влецпц давления в тормозной магистрали шЖе зарядпого.Полпый пуск после экстрепцого торможецпя происходит при восстаповлецпп в тормозцоп мгпистра,и дав,епп 51 ниже зярялцОГО тормозного.ПрИ ЭЛЕКТрОТОр)ОЖЕНИИ СвабаТ 1 Вс 1 ЕТ Э;1 ЕКТрОВЕНТИЛЬ 1 Воздуся)- распределителя, и го обеспечивает дацлепис и тормозцом цилиндре, не- О)ХОДПМОЕ ДЛЯ ЭКСГГРЕПНОП ОСТс 1 ПОВКИ ПОЕЗДа.Поршень 20, создавая перекры пс оперстпк) 82, остацавлпвается. Процесс Наполнения тормозцсно цплиплра происходит аналогично нзцолценпн) при ппевматцческом управлецци.Прп снятии цапряже;ня с эсектровепИГя 1 происходит полный оыстрый отпуск.Г 1 ри отказе дейсВИ 5 Злектротормоза срабатывает электровентиль 1 и поршень 20, при этом, перемещается до перекрытия отверстия 2 о ц остапавливается.При снятии напряжения с электровецтпля 2 происходит полный отпуск. Для отпуска тормоза вруч)хю ца раоочем резервуаре примецеп отпускной клапан 8 Х1 р ел м ет и зо с) рете н и яЭлектропГевхатический возтсххораспределитель по авт, св.132268, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения первой ступени торможения, поршень вторичпого органа сочленен с поршнем 1 енъшего диаметра, цодвер)кенныъ с Однои стороны ВОздушном дав,чению в рабочей камере, а с другой стороны - давлению в камере до полнительной разрядки.

Смотреть

Заявка

658816, 17.03.1960

Бунаков Н. С, Гнутов Л. А

МПК / Метки

МПК: B60T 13/66, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, электропневматический

Опубликовано: 01.01.1960

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-133912-ehlektropnevmaticheskijj-vozdukhoraspredelitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электропневматический воздухораспределитель</a>

Похожие патенты