171427

Номер патента: 30712

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Костылев

МПК: B60T 17/12

Метки: воздухопровода, воздушного, выявление, главного, закрытых, кранов, междувагонных, предусматривающее, тормоза

...колесом и корпусом крана на том же отростке 15 в плоскости, параллельной колесу 7, жестко насажен выступ 18, перемещаю. щийся вместе с клапаном, при нажатии на правый конец его пальца 77, соединенного со спицей 1 б, при чем левый конец выступа 18 погружается в изогнутую пружинную трубку 79. Такого же рода устройством оборудуются вагонный кран и соединительная головка сосед. него вагона, но с обратной стороны рукава. Для перекрытия одного из кранов Л требуется отвести муфту б от штанги 8 и при этом неизбежно опустить вниз эту штангу, затем поставить штангу 3 в вертикальное положение в защелке 77, что поворотом колеса 1 вызовет закрытие пробки крана нажатием пальца 17 на выступ 78, При таком положении муфта б" с дисками 7 займет...

Номер патента: 1390100

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Козюлин, Перов, Смелов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, железнодорожного, кран, разобщительный, средства, тормоза, транспортного

...канал 4 сообщен с тормозноймагистралью, а выходной канал 5 - своздухораспределителем,В закрытом положении крана втулка 6 под усилием пружины 7 занимает крайнее верхнее положение, упираясь в корпус 1 и перекрывая выходной канал 5, бурт 9 штока 10 также занимает крайнее верхнее положение. Кольцевое уплотнение 13 перекрывает сообщение тормозной магистрали с воздухораспределителем.Для сообщения воздухораспределителя с тормозной магистралью разобщительный кран устанавливается в положение открытия, при котором рукоятку 12 с кулачковым элементом, 11 поворачивают на 90, Бурт 9 штока 10 опускается под усилием пружины 17 и сжатого воздуха в полости 2.Кольцевое уплотнение 13 перемещается вначале по цилиндрической поверхности 3, а затем по...

Номер патента: 2003529

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Егоренков, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 17/04, F16K 5/06

Метки: воздухопровода, железнодорожного, кран, разобщительный, средства, тормоза, транспортного

...заявляемый разобщительный кран от прототипа, не обнаружено.Снабжение разобщительного крана дополнительным стержнем с кольцевым буртиком, установленным соосно стержню управления и связанным с противоположной стороны с шаровым затвором, выполнение в корпусе отверстия под кольцевой буртик дополнительного стержня, выполнение внутренней кольцевой проточки в каждом штуцере со ступенью со стороны шарового затвора, установка кольцевой манжеты с гарантированным зазором по отношению к укаэанной ступени проточки, размещение концевых частей штуцеров со стороны шарового затвора между торцами кольцевых буртиков стержней повышают надежность действия разобщительного крана, так как исключается возможность перекоса шарового затвора и, как следствие...

Номер патента: 38188

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Свильст

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, концевой, кран, тормоза

...недостатокСечение крана изображено на при-лагаемой схеме.Устройство крана состоит в следующем. В коробке крана, кроме обычного сквозного прохода 1 (фиг. 1), имеютсяеще две канавки 2 и 3, вырезаннь;е наее поверхности, а в корпусе крана имеются сквозные каналы 4 и 5.Действие крана происходит следующим образом. При правильном служебном положении крана во время хода поезда, изображенном на фиг. 1, имеется сквозной ход для воздуха по магистрали, причем каналы 4 и 5 разобщены от вну-,Предмет изобретения Концевой кран воздухопровода воздушного тормоза, снабженный приспособлением, обеспечивающим остановку поезда в случае закрытия пробки крана главногс воздухопрсвода без участия машиниста, отличающийся тем, что пробка крана снасжена боковыми...

Номер патента: 186667

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Зыков, Институт, Миронов, Проектно, Пустильников, Резник, Строительства, Тейтельбаум

МПК: B66C 17/04, B66C 19/00

Метки: козловой, кран, самомонтирующийся

...собой секций. 5Описываемый кран относится к тому жетипу кранов. Особенностью его является то, что на верхней части корпуса грузовой тележки под пролетным строением смонтирован поворотный круг с направляющими роликами, ко торые служат для поворота и передвижения пролетного строения относительно грузовой тележки при упоре ее корпуса в транспортное средство. Оси шарнирных соединений секций опорных ног расположены в поперечной пло скости по отношению к пролету, благодаря чему ноги складываются вдоль него.Такие конструктивные особенности крана упрощают монтажные и демонтажные операции и позволяют производить погрузку крана 20 на транспортное средство без использования дополнительных подъемных механизмов.На фиг. 1 изображено пролетное...