B60L 15/20 — для управления транспортными средствами или их двигателями с целью получения требуемых параметров, например скорости, крутящего момента, запрограммированного изменения скорости

Номер патента: 1136974

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Барыльский, Козырь

МПК: B60L 15/20, B60L 3/10

Метки: вращения, колесных, ограничения, пар, скорости, средства, транспортного

...10 являются управляющим входоми входом сброса коммутатора 2. Выходы ключей 11 объединены и являются выходом коммутатора 2,Временные диаграммы (фиг. 3) а - жхарактеризу ют выходные сигналы элементов 1, 4, 5, 7, 6, 8 и 3, соответственно.Устройство работает следующим образом.После включения питания, однократно,по шине 9 от генератора сброса устройствоустанавливается в начально состояние, прикотором на выходе первого и прямом выходе второго триггеров 4 и 6 устанавливаетсясигнал логического нуля и открываетсяодин из входов коммутатора 2,При движении импульсы (фиг. 3, а) сдатчика 1 скорости вращения, подключенного к этому входу, проходят коммутатор 2и поступают на счетный вход первого триггера 4, вход одновибратора 5 повторного запуска с...

Номер патента: 1137390

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Баранов, Лызлов, Максимов

МПК: B60L 15/20, G01P 3/489

Метки: движения, поезда, скорости

...Формирователем импульсов, выход которого подключенк счетному входу счетчика, и генератор эталонных временных интервалов,10 15 20 35 40 45 50 55 выходом соединенныи с установочнымвходом счетчика, снабжено генератором импульсов, вторым счетчиком,блоком памяти, сумматором, делителеми регистратором, причем выход генератора импульсов подключен к счетному входу второго счетчика, установочный вход которого соединен с выходом Формирователя импульсов, информационные выходы второго счетчикаподключены к соответствующим входамблока памяти и сумматора, выходыблока памяти соединены с соответствующими входами сумматора, выходыпервого счетчика и выходы сумматораподключены к соответствующим входамделителя, выходы которого соединены с соответствующими...

Номер патента: 1143624

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Буряк, Кулинич, Чернявский

МПК: B60L 15/20

Метки: аккумуляторного, электровоза, электроприводом

...которого соединен свыходом другого порогового элемента, подключенного входом к выходу датчика напряжения аккумуляторной батареи.На чертеже представлена схема устройства для управления электроприводом аккумуляторного электровоза,Устройство содержит тиристорный преобразователь 1, к силовому входу а которого подключена аккумуляторная батарея 2, а к выходу - тяговые двигатели 3 и 4, в.5 10 15 20 25 30 35 4 С 45 50 55 цепь которых включен датчик 5 тока, к выходу которого подключен вход б задатчика 6 тока, соединенного выходом с входом в блока 7 сравнения, выход которого подключен к управляющему входу 2 тиристорного преобразователя 1, подключенный выходом д к входу е задатчка 6 тока блока 8 памяти, выход м которого соединен с входом и...

Номер патента: 1147610

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Вельц, Назаров, Табакаев

МПК: B60L 15/20

Метки: подвижного, состава, тяговыми, электродвигателями

...скорости, входы которых являются одним из входов указанного формирователя, выход первого функционального преобразователя скорости соединен с одним из входов первого блока умножения, а его выход подключен к одному из входов первого сумматора, другой вход которого соединен с выходом второго функционального преобразователя скорости, а выход - с одним из входов второго блока умножения, выход которого подключен к одному из входов второго сумматора, другой вход которого соединен с выходом третьего функционального преобразователя скорости, при этом другие входы первого и второго блоков умножения являются другим входом формирователя оптимального тока возбуждения, а выход второго сумматора - выхолом этого формирователя.На фиг,представлена...

Номер патента: 1154120

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Кондратьев

МПК: B60L 15/20

Метки: рельсового, скорости, средства, транспортного

...поступает на пороговый блок 4, Если аргумент входного сопротивления находится в заданном диапазоне значений, то сигнал с выхода блока 4 дает разрешение на движение, а выход аргумента за пределы заданного диапазона вызывает коммутацию тормозной системы. При этом, если при движении перед транспортным средством на расстоянии, меньшем электрической длины линии на частоте измерения, передаваемой в рельсовую линию генератором 6 через измерительный мост 7, отсутствует препятствие в виде обрыва или шунта, то модуль и аргумент входного сопротивления будет равен модулю и аргументу волнового сопротивления и, следовательно, регулирование скорости будетпроисходить пропорционально расчетной скорости, так как в величине модуля волнового сопротивления...

Номер патента: 1158396

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Баклушин, Балабуев, Загорский, Иванов, Колоколкин, Львов, Марченко, Чабанов

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электровоза, электроприводом

...релейного элемента и задатчика интенсивности изменения тока, выход которого подключен к третьему входу регуляторов тока, соединенных выходом с входом релейного элемента, при этом выход блока выделения минимальной ЭДС соединен с входом другого блока импульсно-фазового управления.На чертеже представлена Функциональная схема устройства для управления тяговым электроприводом электровоза.Устройство содержит регуляторы 1 тока, выходы которых подключены к входам блоков 2 импульсно-Фазового управления, которые через преобразователи 3 включены в цепь питания якорных обмоток 4 двигателей. Устройство содержит блок 5 выделения ,минимальной ЭДС, входы которого соединены с датчиками 6 ЭДС, а выход - с блоком 7 импульсно-фазового управления,...

Номер патента: 1169850

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Анненков, Бакулин, Бутаков, Волков, Шевандин

МПК: B60L 15/20

Метки: остановки, поезда, экстренной

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик устройствам остановки поезда привысокоскоростном движении.Цель изобретения - повышение точности остановки,На чертеже представлена блок"схема устройства,Устройство содержит приемник 1звуковой волны, подключенный черезусилитель 2 звуковой частоты к поро"говому элементу 3, выход которогосоединен с блоком 4 частотной селек"1ции. Выход блока 4 частотной селекции подключен к входу элемента И 5.выходом соединенного с исполнительным блоком 6, подключенным к блоку7 торможения и блоку 8 индикации.Приемник 9 ударной волны подключенк блоку 10 временной селекции, соединенному через усилитель 11 с вто"рым входом элемента И 5 и вторымвходом блока 8 индикации....

Номер патента: 1169861

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Гармс, Головин, Красноселов

МПК: B60L 15/20, B60T 13/68

Метки: поезда, скоростью

...выпрямитель с электропнев" матическим клапанбм торможения.1169861блока 1 относительно заданного значения равного сумме напряжения, пропорционального программной скорости движения, и напряжения, пропорционального ускорению (замедлению) поезда. Модулятор 5, управляемый генератором 4, подключает каждый полу- период колебаний генератора 4 на первый вход элемента .6 сравнения напряжение, пропорциональное заданному значению программной скорости или нулевое. При превышении фактичес кой скоростью движения заданного значения или при появлении на выходе измерителя скорости отрицательного напряжения, что возможно в случае отказа измерителя, переменноенапряжение на выходе элемента 6 сравнения исчезает и появляется постоянное напряжение высокого или...

Номер патента: 1181909

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Будницкий, Волохов, Краснянская, Новиков, Перегудов, Шевченко

МПК: B60L 15/20

Метки: автономного, средства, транспортного, тягового, электропривода

...задатчика 7 интенсивности изменения мощности, с одними из входов блока 8 ограничения зада 25 ния тока тягового генератора и блока 9 задания напряжения, к другому входу которого подключен блок .10 сравнения, один вход которого соединен с выходом блока 11 выделения максимального сигнала, а другой - с выходом блока 8 ограничения задания тока тягового генератора, другой вход которого подключен к выходу блока 12 задания тока тягового генератора, 35 адин вход которого подключен к выходу датчика 13 напряжения тягового генератора, а другой - к выходу задатчика 7 интенсивности изменения мощности, подключенный выходом к 40 входу регулятора 1 тока возбуждения формирователь 14 управляющих сигналов, вход которого соединен с выходом блока 15...

Номер патента: 1184709

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, регуляторами, средства, тиристорно-импульсными, транспортного, тяговых

...триггер 18,Устройство (фиг, 2) содержит генератор 19 тактовых импульсов, подключенный к тактовому счетчику 20, выхо.З 5ды которого предназначены для подачи двух последовательностей импульсовца главные тиристоры преобразователя,смещенных относительно друг друга на180 эл,град, Выходы тактового счетчика 21 подключены к одним входам дешиф.ратора 21, к другим входам которогоподключены выходы реверсивного счет-.чика 22, входы которого являются вы"ходами элементов ИЛИ 16 и 17. 45Устройство работает следующимобразом.По команде, поступающей с командоаппарата 1 на генератор 2, устанавливается конкретное значение эталон.цой опорной частоты, соответствующееустацке. Через формирователь 3 импульсы поступают на одни разделительныевходы триггеров 10,...

Номер патента: 1199676

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Варегин, Ким, Клименко

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, передачей, скорости, тепловоза, электрической

...вращения якоря тягового электродвигателя пропорциональна скорости движения тепловозаи.= КЧ (2)чгде К - коэффициент пропорциональности;Ч - скорость движения тепловоза,199676 1нелинейного преобразователя находнвеличину коэффициента магнитногопотока. Полученное значение коэффициента магнитного потока умножают5 на величину, пропорциональную заданной скорости движения, в результате чего получают необходимую величину напряжения тягового генератора.По сигналу, пропорциональному най денной величине напряжения тяговогогенератора, регулируют напряжение тягового генератора.Скорость движения тепловоза сэлектродвигателями постоянного тока 15 определяется зависимостьюЦ - 1(5)Фгде У изменяют по закону ( 3).Для того, чтобы приблизить к нулю 20...

Номер патента: 1230878

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Вельц, Мельк, Назаров

МПК: B60L 15/20

Метки: мощности, подвижного, состава, тяговых, электродвигателей

...4 тока возбуждения, датчик 5 тока якоря, который подключен к одному из входов блока 6 сравнения,другой вход которого соединен с выходомформирователя 7 управляющего сигнала регулятора тока якоря, входы которого подключены к датчику 8 силы тяги и торможения к датчику 9 скорости.Формирователь управляющего сигналарегулятора тока якоря содержит функциональные преобразователи 10 - 12, причем выход преобразователя 10 соединен с входомумножителя 13, выход которого подключенк сумматору 14, второй вход которого соединен с выходом функционального преобразователя 11, а выход - с первым входом умножителя 15, выход которого подключен к первому входу сумматора 16, второй вход которого соединен с выходомфункционального преобразователя 12, а выход...

Номер патента: 1232520

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Аржанников, Сипкин, Ткачев, Урманов, Фролов

МПК: B60L 15/20

Метки: постоянного, составом, электроподвижным

...с выхода блока 7 сравненияпоступают сигналы рассогласованияскорости, соответствующие разностивеличин скорости, измеренной датчиком8 скорости, и заданной задатчиком 9скорости, а именно сигналы "Повыситьскорость", "Понизить скорость", "Скорость выше критической", и при нахож-дении измеренной датчиком 8 скоростив заданных пределах на блок 6 управления сигналов не поступает.При понижении скорости ниже минимальной заданной с блока 7 сравненияприходит сигнал "Повысить скорость",В этом случае возбуждается триггер13; сбрасывается триггер 14, открываются элементы И 31-37. Генератор 46одиночных импульсов выдает короткийимпульс, который открывает элементыИ 24-36 и через элементы ИЛИ поступает на синхронизирующие входы триггеров 15-21....

Номер патента: 1232521

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Крыгин, Назаров

МПК: B60L 15/20

Метки: выравнивания, нагрузок, подвижного, состава, тяговых, электродвигателей

...35 и 36 при углах Ы ь регулирования тиристоров управляемого выпрямителя 39 и д., регулирования тиристоров тиристорных ключей 35 и 36.Выравнивание нагрузок тяговыхдвигателей основано на индивидуальном регулировании токов возбуждениядвигателей, нагрузка которых меньшемаксимальной. При этом рассогласование нагрузок между регулируемыми наиболее нагруженным двигателемустраняется в режиме тяги уменьшением, а в режиме рекуперативного торможения увеличением тока возбуждения регулируемого двигателя,Устройство работает следующимобразом,На входах регулятора 1 сравниваются в форме напряжения заданныеи действительные значения сигналовот датчиков 5-7 частоты вращения иякорных токов и задатчиков 2 и 3силы тяги (торможения) и частотывращения,...

Номер патента: 1237491

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Конюх

МПК: B60L 15/20

Метки: электровозом

...из входов блока 3 сравнения, другой вход которого соединен с датчиком 4 фактической скорости, а выходс одним входом15 тиристорного преобразователя 5 напряжения, (осдиненного с обмотками 6 тяговых вигтслсЙ.,1 ат ик 7 тока обмоток тягоых двигателей подключен к одному;(з ходов порогового элемента 8, к другому входу которого через ограничитель 9 подключен дат- В чик О агреа тяговых двигателей, а к выходу - другой вход преобразователя 5. ,:1 атчик 10 не)греа через о рапичите;1 ь 11 "акже подключен к другому входу формироатсля 2 заданной скорости, выполненному, например, в виде управляемого ограничи 5 "еля ыходного напряжения. Устройсво работает следующим образом.В норк)(1; ыюы режиме дни жен ия напряжение на выходе формирователя 2...

Номер патента: 1237492

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Вельц

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электроприводом

...питания эмиттер транзистора 12 являются соответственно входами а и б и выходом задатчика интенсивности изменения силы тяги. Напряжениена выходе задатчика 7 интенсивности по величине и полярности зависит от полярности напряжения 1 и 1 г входных сигналов и определяется следующим образом. Данные приведены втаблице. Продолжение таблицы- Нчсалых+ ассттнг "10г, - отношение постоянных времениконтуров обратных связей потоку и скорости тяговой машиныУстройство работает следующим образом.При пуске интенсивность нарастания силы тяги зависит от интенсивности нарастания наряжения, приложенного к двигателю. Прц пуске с нулевой начальной скоростью (трогание с места) напряжение должно нарастать по экспоненте, причем постоянная времени, определяюгцая...

Номер патента: 1245456

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Брискман, Кривицкий, Мезрин

МПК: B60L 15/20

Метки: автономного, средства, транспортного, тяговым, электроприводом

...частоты,сформированный в функции частоты вращения соответствующего двигателя. Входы Формирователей 1 и 2 часто" ты скольжения, реализующих расчетную (для прямолинейного движения) зависимость частоты скольжения от 12454562В режиме поворота транспортного .средства сигнал от датчика 11 неранен нулю. Блок 10 выделения знакаугла поворота определяет направлениеповорота и, в зависимости от того,какой борт транспортного средствастановится наружным, а какой внутренним, подключает на входы сумматоров5 и б,певого и правого бортов корректирующие сигналы с блоков 8 и 9перемножения наружного и внутреннего бортов. Функциональные преобразователи 12 и 13 в зависимости от заданной, мощности Р, линейной скоростиЧ и угпа поворота 6 вырабатывают сигналы,...

Номер патента: 1270040

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Елсуков, Захаров, Кочетков, Лазарев, Минченко, Путилин, Фролов, Чайка

МПК: B60L 15/20

Метки: подвижным, составом, электрическим

...минимального уровня напряжения питания,но выше напряжения Б, соответствующего уровню его отключения. Составдвижется при работе только одноговагона, включенного на пониженноенапряжение Б . По мере продвижениясостава последующий вагон 6, войдяв контакт своим токосъемником 9 сучастком 8 контактной сети, подключенным к источнику 10 автономногопитания, не включится, так как напряжение Б источника 10 автономногопитания ниже напряжения Б включения блока 4 контроля заданного минимального уровня напряжения.При сходе токосъемника 9 головноговагона 5 с участка 8 контактной сети, подключенного к источнику 10автономного питания головной вагон5 отключается, отключается датчик16 тока и включается вольтодабавочное устройство 14, при этом...

Номер патента: 1294656

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Астрахан, Комков, Малинов, Свердлик

МПК: B60L 15/20, B61L 3/02, G01P 3/481 ...

Метки: движения, поезда, скорости

...работает следующим образом.При движении поезда генератор 14 запитывает сигналом переменного тока индуктор 15, индуктивно связанный с шлейфом 16, При перемещении поезда на расстоянии шага скрещивания формирователь 2, включенный на выходе датчика 1, вырабатывает 40 прямоугольные импульсы. В исходном состоянии на выходе всех блоков и элементов присутствует уровень логического 0. На выходе блока 7 в двоичном коде задано начальное время интервала измерения.Первый импульс с формирователя 2 поступает на вход счетчика 5, элемента 4 И и триггера 3 и переводит последний в единичное состояние. При этом на входе блока 9 появляется уровень логической 1 и тактовые импульсы с генератора 13 через блок 9 поступают на вход блока 8, который...

Номер патента: 1294657

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Гончаров, Ивахно, Кипенский, Тимченко, Шеенко

МПК: B60L 15/20, H02P 5/46

Метки: двухдвигательным, постоянного, приводом, средства, транспортного, тяговым

...начицяют протекать токи, которые регистрируются, атчиками 13, 14, 22 и 23. Ня выходе блока 24 выдсения разности :он.яеся пязность якорных токов и через ключевой элемент 15 поступает и смм.",атооы осгу,яторов 7 и 8. В Одном из сумматоров эта разгость вычитается из напряжения управ.ецця, я в другом ск.адывается с нцм. Таким образом, моменты срабатьцяния компараторов, сброса триггеров и отключения ключевых элементов импульсных преобразователей 1 и 12 различ.и. Эт моменты совпадают, когда разцостный выходной сигнал олока 24 вьдслеция разности становится равным нулю в пределах статическс 4 ошибки. 11 ри этох максимльнос значение якорного тока ограничивается коммутационной с;особцостью преобразователя. В двигательном режиме ампли туда тока...

Номер патента: 1294658

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Гусевский, Полторак

МПК: B60L 15/20

Метки: асинхронного, преобразователем, тепловозного, электропривода

...к выходу интегратора 11, а выход - к входу регулятора 12 тока, соединенный выходом с блоком 13 упрзвлсиия возбуждением тягового генератора 3. Быхосумматора 10 соединен также с Входом Другого сумматора 14, другой вход соединен с выходом блока 9, а выходс входом интегратора 1 . Регулятор2 тока Вторы)с Входом подключен к выходу выпрямителя 5. Устройство работает следующим образом.Датчики 1 тока формируют сигналы 1(1 1 Аз, пропорциональные токам соответствуюЩих тлговых Двигателей 2 З( - -Зз, С Выхсла датчиков 1 токов сигналы 1(1 - Соси подантси на вход блока 7 выбора максимального сигнала, на выходе которого формируется сигнал 1(г в соответствии с выражением. Одновременно сигналы Уи - .3(з с Выходя датчиков 1 тока поступают на входы...

Номер патента: 1294681

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Астрахан, Водяхин, Ковальский, Комков, Малинов, Морозов, Рудич

МПК: B60L 15/20, B61L 21/08, G01P 3/481 ...

Метки: движения, параметров, поезда

...очитываются в блок 6 оперативной памяти. Зафиксированное блоком 2 время запоминается блоком 12 памяти времени занятия поездом данной рельсовой цепи в виде двоичного кода. Элемент ИЛИ 15 фиксирует момент записи информации в блок 13 следующей рельсовой цепи путем выдачи на свой выход сигнала логической 1, который через время задержки т, Формулд изобретения ные на пути блок путевых реле, блок кодирования рельсовых цепей, подключенный 50 к одному из входов блока фиксации кода,выход которого соединен с входом блока преобразования кодов, выходом подключенного к одному из входов блока оперативной памяти, второй вход которого подключен к выходу блока регистрации направления движения и соединен с входом блока сигнализации, третий - к...

Номер патента: 1299850

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Винс, Львов, Мельк

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электровоза, электроприводом

...скоростях движения электровоза.В том случае, если вепичина дп превысит уставку порогового элемента 20, происходит срабатывание последнего, в результате чего на его выходе "а" формируется импульс определенной длительности, который подается на вход "а" управляемого ключа 22. Последний замыкается и выходной сигнал дифференциатора 23, величина которого пропорциональна интенсивности процесса боксования, записывается в блок 19 памяти и с его выхода подается на вход с релейного элемента 16 и на вход "а" задатчика 7 инФенсивности. На выходе "в" порогового элемента 20 формируется аналоговый сигнал который подается на вход "в" релейного элемента 16, величина выходного сигнала которого зависит от выходного сигнала блока 19 памяти, а...

Номер патента: 1310256

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Дубровский, Дука, Краснянская, Милов

МПК: B60L 15/20

Метки: автономного, средства, транспортного, тягового, электропривода

...изменения мощности, с помощью которого реализуется оптимальный режим набора мощности,что позволяет регулировать динамические свойства электропередачи в тяговом режиме., В блоке 12 задания тока тягового генератора в зависимости от сигналов с задатчика 7 и датчика 13 напряжения тягового генератора формируется величина задания по току тягового генератора, которая в блоке 8 ограничивается на уровне максимального з начения, формируемого блоком 5, С выхода блока 10 сравнения сигнал рассогласования текущего и заданного значения тока поступает на вход блока 9, в котором формируется величина задания напряжения тягового генератора, которая ограничивается по сигналу с блока Ьна уровне заданного максимального значения тягового генератора,...

Номер патента: 1359172

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Беляев, Напрасник

МПК: B60L 15/20

Метки: пульсирующего, тягового, цепи, электродвигателя

...тока, в каждом полу- периоде питающего напряжения измеряют среднее значение тока в цепи тягового электродвигателя и изменяют ток в его цепи, отлиниюгцийся тем, что, с целью повышения точности, в каждом полупериоде питающего напряжения запоминают среднее значение тока в пепи тягового электродвигателя, в и - 1) -м цолуцериоле питаопего напряи.ения вычисляют значение тока в пепи тягового двигателя в и-м полупериоде питающего апряжения экстрацоляццсц значений тока в пепи тягового лвигагеля в прелылуццх и по.уцсрцолах пцтдогцего напряжения цо формуле Прц переходе пита)ощего напряжения через нулевое значение на выходе узла 7 синхронизации появляется импульс, цо которому происхолит начальная установка процессора 4 и запуск АЦП 8 и дискретного35...

Номер патента: 1369938

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лузанов, Миронов, Обухов, Сафарова

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателем, средства, транспортного, тяговым

...входу которого подключен выход задатчика 11 тока30Устройство работает следую. ч образом,Через регулятор 1 напряжение питания, пониженное до величины, пропорциональной входному сигналу управления, подается на двигатель 2. Среднее значение тока двигателя измеряется датчиком 3 тока, Результат измерения поступает в блок 5 измеренияпроизводной тока, Сигнал с блока 5 в 40блоке 7 сравнения вычитается иэопорного сигнала задатчика 6 допустимой величины производной тока. Полученная разность усиливается усилителем 8 и поступает в блок 9 выбораминимального сигнала, Одновременносигнал с выхода датчика 3 тока вычитается из выходного сигнала задатчика 11 тока, полученная разностьусиливается в усилителе 10 и поступает в блок 9, В блоке 9...

Номер патента: 1375489

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Зубков, Лузанов, Маркин, Миледин, Миронов, Обухов, Сафарова

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателем, постоянного, средства, транспортного, тяговым

...или нет. Запомненное в блоке 4 в ближайшем предыдущем периоде работы устройства среднее значение тока якоря вычитается из выходного сигнала задатчика б, полученная разность усиливается усилителем 7, который в общем случае может иметь параметры пропорционально-интегрального регулятора. Если производная тока не превышает заданное значение источником 12, то сигнал на выходе усилителя 7 имеет максимальное значение, а на вход блока 15 управления поступает сигнал усилителя 7. В данном случае осуществляется стабилизация среднего тока якоря с максимально возможным бьстродействием, соответствующим одному периоду работы устройства. В случае превышения производной тока якорявеличины, заданной источником 12,напря-жение на выходе усилителя 9...

Номер патента: 1375490

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Субботин

МПК: B60L 15/20

Метки: автоматической, скорости, средства, стабилизации, транспортного

...работает следующим образом.При постоянной скорости транспортного средства и постоянном напряжении контактной сети сигнал в обмотке 20 управления магнитного усилителя фа зорегулятора 9 постоянный (дП, = 0) и управляющие сигналы на выходе магнитного усилителя с резисторов 26 и 27 соответствует постоянному углу открытия о, тиристоров 16 и 17, т.е. 45- сопят. при 40= О, что соответствует постоянному току двигателя и постоянной скорости транспортного средства (при условии постоянного сопротивления движения машины). При токе управления в обмотке 20 1 = 0 и насыщение сердечников наступает при= Ы, . При увеличении скорости больше заданной ток возрастает и время на открытие тиристоров 16 и 4 755 увеличивается, а среднее выпрямленное...

Номер патента: 1384434

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Антокольский, Устина

МПК: B60L 15/20, G01C 22/02

Метки: движения, параметров, подвижного, регистрации, состава

...фронту и срезу импульсов на их 30входе, Блок 2 выполнен в виде микропроцессора,Устройство работает следующим образом.При движении локомотива датчиком5 формируются две импульсные последовательности - кривые 10 и 11,(фиг,2),Скважность импульсов при постояннойскорости движения равна двум, задержка одной последовательности относительно другой равна 1/4 периода. Приэтом на выходах формирователей 6 и 7поочередно появляются импульсы включения и сброса триггера - соответственно кривые 12 и 13.45В результате на выходе триггера 8за каждый период изменения сигналовна выходе датчика (один импульс попервому каналу и один импульс по второму каналу) появляется два импульса - кривая 14.При воздействии помех или в результате вибрации датчика на...

Номер патента: 1402453

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Винс, Зорин, Львов, Пестряков

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателями, средства, транспортного, тяговыми

...В свою очередь максимальноезначение выходного сигнала блока 42выбирается из условия снижения токовой нагрузки тягового двигателя 6до величины, при которой избыточноескольжение (боксование) невозможнодаже при резком изменении нагрузки(коэффициента сцепления). При этомвыходной сигнал датчика 22 тока якоря тягового двигателя 6 становитсяравным по величине выходному сигналузадатчика 4 1 минимальной токовой нагрузки, что приводит к срабатываниюблока 40 сравнения и замыканиюуправляемого ключа 39. В результатев блок 34 памяти записывается выходной сигнал датчика 26 скороститягового двигателя 6 .После снижения токовой нагрузкив тяговом двигателе 6 до заданнойвеличины при которой избыточноескольжение (боксование) невозможно,выходной сигнал блока...