Патенты с меткой «шин»

Номер патента: 1641644

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Лебедев, Мигунов, Хозак, Шилов

МПК: B29D 30/06, B29D 30/20

Метки: линия, пневматических, покрышек, сборки, шин

...вал 8 барабана 6 рычагами 9 и 10, Рычаги 9 и 10 смонтированы на тележке 7 посредством осей 11 с возможностью поворота, Рычаг 10 снабжен роликом 12, установленным посредством оси 13 на этом рычаге, Ролик 12 взаимодействует с захватом 4 поворотного рычага 3. На раме 14 тележки 7 смонтированы упоры 15, Рычаги 9 и 10 соединены между собой штангой 16 для синхронизации их перемещения.На раме 2 жестко закреплены кронштейны 17 и 18, На кронштейне 17 установлен с возможностью качания силовой цилиндр 19, шток 20 которого посредством шарнира 21 связан с поворотным рычагом 3, Рычаг 3 посредством оси 22 смонтирован на кронштейне 18.Линия работает следующим образом.В процессе работы тележка 7 с барабаном 6, вал 8 которого расположен на...

Номер патента: 1641645

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/16, B29D 30/30

Метки: питатель, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...24 исвязаны между собой замком 25 с возможностью разведения в крайние положения отцентра сборочного барабана для удобства 25обслуживания кассет 2 и 3.На раме 10 смонтирован привод 26 перемещения каретки 1, включающий электродвигатель 27, связанный посредствомклиноременной передачи 28 с ходовым винтом 29, смонтированным в подшипниковыхопорах 30 и 31, закрепленных на раме 10,Ходовой винт 29 взаимодействует с гайкой 32, закрепленной на кассете 2. Каретка1 снабжена упорами (чувствительными элементами) 33 и 34 и т. д, для взаимодействияс конечными выключателями (датчиками) 35и 36 и т.дзакрепленными на раме 10. Количество конечных выключателей 35 и 36 иупоров 33 и 34 соответствует количеству 40смещений (ступенек) слоев корда,...

Номер патента: 1643158

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Дзюра, Науменко

МПК: B29C 35/02, B29D 30/02

Метки: пресс-форма, сплошных, шин

...цилиндрической направляющей 5 с возможностью аксиального перемещения. Дляпредотвращения поворота кольцевого элемента 4 относительно вертикальной осийа полой цилиндрической направляющей15 выполнены выступы б, параллельныеее образующей. На элементе 4 выполнены пазы 7 для взаимодействия с выступами б,На элементе 3 для формования боковой части шины могут быть смонтиро 35ваны сменные штыри 8.На нижней полуформе 1 установленвыталкиватель 9 готовых шин,Пресс-форма работает следующим об 40образом.При эксплуатации нижняя пресс-форма устанавливается на нижней плите12 пресса, а верхняя - на верхнейплите 13 пресса. В нижнюю полуформу 1укладывается заготовка 10 шины. Затемопускается верхняя полуформа 2 досмыкания с нижней полуформой 1. При этом...

Номер патента: 1643177

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Савин

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...посредством.кронштейнов25 на двуплечих рычагах 10,Наклонно расположенные плечи 19расположены под углом 0, а рычаги21 - под углом ф к вертикали, которые близки по зйачеиию, так что рычаги 21 являются как бы продолжениемплеч 19, что увеличивает зону. аварийного отключения устройства и сннжаетусилие, необходимое для поворота дву-.плечего рычага 10. Вместе с тем, угой,25К выбран немного превышающим угрл 3для обеспечения устойчивого положения рычагов. 21 в нерабочем положении,30Ось 20 снабжена свободным концом26, выступающим за поворотную рамкуи расположенным над сборочным барабаном 3.Устройство работает следующим образом,При сборке покрышек на устройствеможет возникнуть аварийная ситуация.При возникновении аварийной ситуа".,цни...

Номер патента: 1643178

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Балашов, Ечин, Клеванов, Шейнберг

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...а ступицеДля пода В,Г кольце жат каналыБарабан ости А,Б ов слуи воздуха в ых пневмоцьяьин11-14,работает следуь вом рычай пары соого пневмо- перемещео разом.При подаче воздухв полость Б корпусаследний перемецаетсяк основному барабану 1через тягу 8 на рычагте поворота рычагов 2разжимаются радиальноперемещаются к заплечик а черв н тиров ан емещения6; Внутжен пор а ступи аммной паГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Всесоюзный научно-иский и конструкторский иноборудованию для шиннойности(56) Авторское свидетельР 587010, кл, В 29 Р 30/ бретение относится шинной промьшьпеннос усовершенствованием по авт. св. Ф 587010. Цель изобретения - расшир нологических возможностей На фиг.1 изображен бара сборки...

Номер патента: 1643180

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Гитников

МПК: B29D 30/22, B29D 30/38

Метки: брекера, пневматических, покрышек, шин

...Ь = =Ь совф, где Ши 1 Л - ширина и длина слоя брекера; ( - угол закроя, Трубчатую заготовку разрезают по винтовой линии с углом ее подъема 90- К и нагом Т = п Э/180Способ позволяет получать слои с одним стыком в цилинд" рических слоях и исключить дополнительные операции по стыковке косяков, д что улучшает качество брекеров и иэго- фф тавливаемых покрышек. 3 ил. варительно обрезиненные на каландре нли шприцманине эластичные нерастяжимые нити 3 с определенным шнгом навивки (фиг. 1). Для получения листовой заготовки брекера без стыков (фиг. 2) трубчатую заготовку изготав" ливают диаметром Э = и дпиПСЛд ов фС,ной 1 = ЬсовК, где Н и Ьл- шиЬЛрина и длина слоя брекера.Полученную по таким параметрам трубчатую заготовку разрезают по вин."...

Номер патента: 1643983

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Грачев, Дорошенко, Калъченко, Косарев, Павлов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, трек, шин

...радиальной нагрузки на испытуемые шины и скорости передвижения ее по опорной поверхности.На фиг, 1 показан трек, разрез; на фиг, 2 - то же, план,Трек состоит иэ основания 1, в средней части беговой дорожки которого установлены электромагниты 2, содержащие обмотку 3 и сердечник 4, На раме транспортного средства 5 установлен магнитопровод б.Трек работает следующим образом.На основание трека 1 устанавливается транспортное средство 5, содержащее испытуемые шины 7, так, чтобы электромагниты 2 находились между испытуемыми шинами 7, На раме 5 транспортного средства установлен магнитопровод б с зазором 8, При изменении напряжения в обмотке электромагнитов 2 происходит изменение электромагнитного поля в зазоре 8, что приводит к увеличению или...

Номер патента: 1644285

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Кадыркулов, Сабыров

МПК: H02H 7/22, H02H 7/26

Метки: защиты, присоединений, пункта, распределительного, токовой, шин

...33 - органы 10 и 13 тока, исполнительные токовые органы 16 и 19, отключающий элемент 26.При КЗ на шинах распределительного пункта срабатывает только орган 10 тока, что фиксируется исполнительным токовым органом 16, Промежуточный исполнительный орган 22 работает при поступлении сигнала только от органа 16 (от органов 17 - 19 сигнал отсутствует), орган 22 срабатывает и сигнал от него поступает к отключающим элементам 23-26,После исчезновения напряжения и тока . КЗ в сети в результате отключения головного выключателя линии открывается. орган подачи питания и срабатывают отключающие элементы 23 - 26, отключая в бестоковую паузу АПВ выключатели нагрузки присоединений Ой 6-СРЯ 9.При КЗ со стороны питающей линии отключается...

Номер патента: 1644292

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Кадыркулов, Кармышев, Сабыров

МПК: H02H 11/00

Метки: блока, блокировки, включения, выключателя, питания, повторного, снятия, стороны, шин

...блока АПВ 15 и снимает с него блокировку, 1644292После автоматического повторного включения замыкается блок-контакт 33 выключателя 12, подается питание к второй обмотке реле 21 и обеспечивается его возврат в исходное состояние. При неус пешном первом АПВ вновь срабатывает замыкающий контакт 29 и далее схема работает в вышеописанной последовательности, в результате вновь снимается блокировка блока АПВ 15. 10Если все предусмотренные АПВ оказались неуспешными например, в результате отказа выключателя тока нагрузки поврежденного присоединения), то после последнего неуспешного включения возврат 15 схемы устройства в исходное состояние происходит в результате ручного включения выключателя 12 после устранения устойчивого короткого...

Номер патента: 1646908

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Антонов, Бурцев

МПК: B60C 25/132

Метки: колес, монтажа-демонтажа, неразборным, ободом, стенд, шин

...5 с роликом 6 находятся в верхнем положении над колесом. Верхние штанги 23 с роликами 24 разведены до нужного диаметра обола, причем ролики 24 не должны выходить за закраину обода более чем нэ половину диаметра роликэ. Оператор опускает колесо на ролики 24 нижнего стола 3 и включает привод вращения колеса, при этом флэнец 25 верхнего стола 4 начинает вращаться. Зэжимные лэпы 26 также начинают врэщение и упираясь в стопор 13 (фиг.2), раздвигаются и зажимают обод колеса с некоторой силой, После того, кэк давление на стопор превысит эту силу, стопор 13 начинает проворачиваться относительно оси 16 и вытягивает шток 18 электромагнита 17, при этом срабатывает контактный выключатель 21, и электромагнит отключается. Зэжимные лапы 26...

Номер патента: 1648807

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Бахметова, Привалов, Тимошенко, Хоменя

МПК: B29C 73/10

Метки: пластырь, пневматических, ремонта, шин

...что при любом взаимном расположении поврежденного участка 4 шины ирисунка пресс-Формы 5 предотвращает каквыдавливание резины диафрагмой из полости, образовавшейся после обработки повреждения, так и натекзние резины впроцессе формования под пластырь, его отрыв от кромок отверстия и образование выпуклости, Положение выступов рисункапресс-Формы для этих случаев изображенына схеме соответственно сплошной и пунктирной линиями,Пример конкретного исполнения предлагаемого пластыряиспользующего приремонте шины 33.00-51 при размере повреждения до 150 мм, представлен на фиг.2.Пластыри предлагаемой конструкциииспользовались при восстановлении аинЗЗ 00-51.Размеры и количество резинокордныхполос представлены в таблице, Полосы изготавливались из...

Номер патента: 1649620

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Дорошев, Зотов, Носов, Рогов, Сиухин

МПК: H02H 7/22

Метки: блоком, дугового, замыкания, защиты, комплексное, короткого, кру, распределительное, шин

...12. Для удобства крепления и для надежности захвата перемещающейся дуги КЗ шина 15 снабжена металлическим кронштейном 19, С его помощью она жестко закрепляется на ответвлении 18 и изолируется от ответвления слоем твердой изоляции 20, например, из гетинакса или изолирующего пластиката, Форма поперечного сечения дополнительной шины 15 может быть самая разнообразная: плоская, круглая, коробчатая и т.д.Присоединение сборной шины и дополнительной шины к выводам ТТ 14 (к датчику дуги) изображено на фиг.4, Из чертежа вид но, что первичная обмотка ТТ одним концом присоединена к сборной шине 13, а другим - к четвертой дугоулавливающей шине 15, которая может выполняться из магнитного материала, например стали, На ответвлении 18 пунктиром показано...

Номер патента: 1650454

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Воробьев, Литвин-Седой, Милкова, Муратов, Пороцкий, Савельев, Яковлев

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...мм, максимально допустимая температура со стороны пресс-Формы всечении Н фм макс составляла 185 С, а всечении ИН 1 (т/ъ 2) макс 177 С,Допускаемые (с учетом довулканизации изделия на воздухе) диапазоны изменения показателей степени вулканизации резин различных точек сечений (Н, И-И) в окончании режима: Го=18-90, Ге=21-85, Рг=21- 106, ГО=21-120 эквивалентных минут при 143 ОС, Местоположение точек с координатами Хв сечениях: между брекером и протектором (сечения Н) и внутри боковины (сечения- И).В табл. 1 представлены данные, необходимые для определения коэффициентов к 12 (Х), зависящих от местоположения внутренних точек с координатами Х в обоих сечениях: граничные температурные условия, расчетные температуры во внутренних точках иэделия и...

Номер патента: 1650468

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Камкин, Савин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...35 для взаимодействия с продольным направляющим пазом 22, выполненным в части 10. Паз 29 предназначен также для перемещения части 10 относительно части 9.Устройство снабжено дополнительными барабанами 36 и 37, механизмами 38 и 39 обработки борта, механизмами 40 и 41 посадки крыльев и механизмом 42 прикатки.Станины 1 и 2 смонтированы на направляющих 43 и 44 рамы 45 и снабжены приводом осевого перемещения в виде винтов 46 и 47, взаимодействующих с гайками 48 и 49, неподвижно закрепленных на раме 45.Устройство работает следующим образом,Перед началом работы осуществляют настройку устройства на сборку покрышек в соответствии со спецификациейДля этого станину 1 отводят в положение сьема покрышки с барабана 6, при этом направляющая 3 выходит...

Номер патента: 1651127

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Енаев, Яценко

МПК: G01M 17/02

Метки: коэффициента, опорной, поверхностью, сцепления, шин

...наклеенных на тензометрические тяги,и тензоусилителя измеряется и ре 25гистрируется на ленте осциллографа,установленного в кузове автомобиля-тягача, сила сцепления шины сопорной поверхностью Рл. Одновремен-но на осциллограмме регистрируетсявертикальное ускорение колебаний 30надколесной массы Е с помощью датчика ускорений, установленного надосью колеса, и виброизмерительнойаппаратуры. После проезда экспериментального участка на выездном участке производится растормаживание.На чертеже обозначено: Рл - силасцепления шины с опорной поверхности; Е - вертикальное ускорение колебаний надколесной массы полуприцепа; А - начало торможения; В - блокирование колеса; С - начало экспериментального участка 0 - конецэкспериментального участка; Е...

Номер патента: 1652108

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Борданов, Звягинцев

МПК: B60C 11/08

Метки: подземного, протектор, транспорта, шин

...Р 1 - (зв8 п а=-0.Отсюда следует условие, при котором транспортное средство преодолеет подъем а,РтягиР+Ов зи а.Расчет тяговой характеристики шин следующий:(1.2)где цср - среднее удельное давление в области контакта шины с опорной поверхностью, МПд;19 р - угол внутреннего трения в грунте:Го - площадь контакта шины с опорнойповерхностью, см ;2,Тмакс - предельное напряжение в грун 10 те, МПа;Гг - упорная площадь грунтоэацепа,см;К г - минимальное значение коэффициента реализации сцепных свойств грунтадля шин подземного транспорта,Упорная площадь одного грунтозацепаопределяется по формуле г 20 Г Ьь +ь Й 1 - Йг Л Й 1+Й 2(1.3) Отношение длины выемки к ширинебеговой дорожки равно О,б. а оставшаясясуммарная ширина кольцевых выступов...

Номер патента: 1654713

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Габидзашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, испытаний, пневматических, стенд, шин

...со штангами 4, перемещающимися в направляющих подшипниках 5.Штанги 4 связаны с горизонтальной плитой6, на которую укладывается груз 7, Кривошипно-шатунным механизмом 8 осуществляется возвратно-поступательное движение подвижной плиты 9, которая шарнирносвязана при помощи рычагов 10 с основанием 11, Для уравновешивания сил инерции 20подвижной плиты 9 кривошипно-шатунныймеханизм кинематически связан с компенсационной плитой 12. Перемещение подвижной плиты 9 записывается с помощьюдатчика 13 угловых перемещений, а перемещение оси 3 - реохордным датчиком 14, Длязаписи крутящего момента и радиальнойнагрузки на шине 1 используются тензодатчики 15 и 16, установленные на оси 3. Компенсационная плита 12 шарнирно связана 30при помощи рычагов 17...

Номер патента: 1654909

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Бердинских, Василевицкий, Иткович

МПК: H02H 3/08

Метки: двумя, защиты, секционированными, системами, токовой, шин, электроустановки

...выключателя схема возвращается в исходное положение.При отказе секционного выключателя цепь реле 13 разрывается контактами 18 сработавшего реле 16. При отпадании реле 13 защита ввода деблокируется и срабатывает. Выдержка времени на отпадание реле 13 позволяет отстроиться от времени отключения секционного выключателя.25При наличии в схеме защиты секционного выключателя реле положения включено, реле 16 может не устанавливаться и цепь реле 13 разрывается замыкающими контактами реле положения "Включено". Цепь на отключение секционного выключателя в этом случае собирается контактами 14 и 8 (или 9).Применение предлагаемого устройства .защиты позволяет без дополни тельных затрат уменьшить выдержки времени на питающих вводах и повысить...

Номер патента: 1654014

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Зусманович, Куликов, Райнус

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...перемещаютс.: к центру бараба а, 3 ил,из резины. Се 1 оры 3 жес;ко связан, с соседними секторами 2 переои группы с помощью, нагример, винтов 6 и планок 7 с резьбоеьми отверстия ии. Установка сеттеров 3 осуществляется при разжатом бараба не, Пои разжиме барабана выступы а секторов 3 псрекрыеают зазоры между секторами 2,Барабан работает следующим образом.Включают привод (не показан) и посредством рычажной системы 4 радиально перемещают секторы 2 первой группы, Расстояние между соседними секторам 2 начинает увеличиваться. За счет сил внутренней упругости секторы 3, жестко связанные с секторами 2, начинают изменять свое положение, а выступы а пржимаются к поверхностям разьема секторов 2 и перекрывают зазоры между ними, Осуществляется сборка...

Номер патента: 1654023

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Антонов, Бурцев

МПК: B60C 25/138

Метки: колес, монтажа-демонтажа, средств, стенд, транспортных, шин

...держатся благодаря силе трения между 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 осью 28 и отверстием планки эа счет подбора необходимой посадки при изготовлении.Стенд работает следующим образом. Колесо с шиной 33 закатывают в подъемное устройство 22 и закрывают перекладиной 24, Планки 23 устанавливают по краям шины, Включают привод пневмоцилиндра 26, и подьемное устройство 22 вместе с колесом 33 поворачивается вокруг оси кронштейна 27, Диск колеса ложится на стол 8, после чего колесо фиксируют. Далее планки 23 разводят за внешний диаметр шины, и подъемное устройство 22 возвращается с помощью пневмоцилиндра 26 в исходное положение. На вал 5 устанавливают головку 12, в отверстие которой вставляют рычаг 14 с пластиной 15, на которой установлен...

Номер патента: 1655774

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Кричевцов, Тарасевич

МПК: B26D 1/14

Метки: изношенных, резки, шин

...наконце кронштейна 7 и выполнен телескопическим с возможностью раздвижения посредством гайки 8. Другой конецкронштейна 7 шарнирно установлен в станине 1, Приводной вал 5 кинематически связан с приводом вращения механизмазажима, выполненным в виде электродвигателя 9. Механизм резки выполнен в видесисковой пилы 10, установленной в станине 301 на валу 11 с возможностью вращения иинематически связанной с злектродвигатегем 9 клиноременной передачей 12, Узлыинематической связи ограждены кожухаи, 35Устройство работает следующим образом.Шину 13 устанавливают на патроны 2,поджимают к опорному диску 4. Вращениемвинта 3 разводят патроны 2, тем самым зажимая шину 13. Приводной вал 5 раэдвигаЮт, совмещая ось симметрии шины 13 сПлоскостью...

Номер патента: 1657404

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Большаков, Шевченко

МПК: B29C 73/02

Метки: локальных, пневматических, повреждений, ремонта, шин

...при 25 -(57) Изобретение относится к способам ремонта шин. Цель - повышение надежности отремонтированных шин. Способ эаключвется в том, что каркас шины в ремонтируемом месте не вырезают, а обработку повреждения осуществляют путем промывки под давлением растворителем. Затем полость повреждения, закрытую с внутренней стороны шины пластырем, заполняют олигомерной композицией, вулканиэирующейся при 25 - 50 С,50 С. Ремонтируемый участок шины вулканизируется в вулканиэационном устройстве с односторонним обогревом при температуре 130 - 160 С,Технологический процесс ремонта локальных повреждений шин по предлагаемому способу отличается простотой, требует меньшего количества оснастки и инструмента, шиноремонтных и вспомогательных материалов....

Номер патента: 1657408

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Лунев

МПК: B29D 30/12, B29D 30/36

Метки: диафрагма, пневматических, покрышек, формования, шин

...иэ соотношенияОг-- 1с(1 - 100 0 )ОЕр5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Как видно из полученного соотношения, для заданных значений диаметров диафрагмы до и после формования каркаса покрышки шаг расположения нитей в диафрагме определяется диаметром нити и относительным удлинением эластомерного материала диафрагмы при разрыве, Если выполняется условие приведенного соотношения, разрушение диафрагмы возможно лишь из-за механических повреждений, усталости материала или низкой прочности связи в паре эластомер - кордДля повышения работоспособности диафрагмы, особенно если в качестве усилительного элемента используется металло- корд, предлагается в диафрагме использовать металлокордную нить, покрытую эластомером с высокими адгезионными...

Номер патента: 1658008

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Габидзашвили, Цнобиладзе

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, стенд, шин

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к стендовомуоборудованию, в частности к испытаниямпневматических шин транспортныхсредств,Цель изобретения - снижение расхода 5энергии путем нагружения шины в замкнутом мощностном контуре.На чертеже представлен стенд для испытания шин, общий вид,Шина 1, смонтированная на диске 2, 10насажена на вал 3, установленный с обеихсторон в подшипниковых опорах 4 штанг 5и 6, перемещающихся в вертикальных направляющих 7 и 8. Штанги 5 и б связаны сгоризонтальной балкой 9. Вертикальные направляющие 7 и 8 жесткосвязаны с вертикальными стойками 10 и 11...

Номер патента: 1659223

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Завьялов, Мальцев, Сапожникова, Скорняков

МПК: B29C 73/12

Метки: пневматических, повреждений, покрышек, ремонта, сквозных, шин

...разделки (оно может быть как круглым так и длинномерным произвольного расположения), выводя фиксатор 27, устанавливают 25 30 35 40 45 50 55 цилиндр в положение, при котором поперечный паз с полкой 17 в штоке б будет направлен в сторону соответствующего крюка 4, Подают воздух, например, нажатием на пневмопедаль в правую полость цилиндра, поршень 15 перемещается влево, и шток 6, проходя через отверстие 10, вводится во внутреннюю полость покрышкиВ этом положении сбрасцвател ь 22 удерживается пружиной 23 в пазу 20, а собачка 25 повернута по часовой стрелке и прижата пружиной 26 к штоку б. На крюк винта 8 навешивают необходимое количество жгутов 16, например, кольцевой формы. После этого подают воздух в левую полость цилиндра. Поршень 15...

Номер патента: 1659224

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вольнов, Котляров, Потапов, Рудько, Спивак, Терехов, Шилковский

МПК: B29C 67/14, B29D 30/38

Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин

...соосно.Дублировочные валики 7 и 8 смонтированы на стойках 32 и 33 соответственно, которые закреплены нэ раме дублировочного транспортера 5. Последний приводится от привода каландра 6. Устройство работает следующим образом.Вначале настраивают диагонально-резательную машину 1 на раскрой полос 34 (фиг. 4), ножи 21 - на раскрой бортовых лент 35, каландр 6 - на выпуск резиновых прослоек 36. Расстояние между ограничительными планками 16 лотка 12 устанавливают по ширине полосы 34 (фиг. 3). Затем накраивают несколько полос 34, перекладывают их на стыковочный транспортер 2, соединяют полосы 34 в непрерывную полосу, которую проводят через компенсатор 3, механизм центрирования 4 и укладывают нэ дублировочный транспортер 5. Проводят полосу 34 под...

Номер патента: 1659234

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Ворухайлов, Зырянов, Кульмухаметов, Рыскильдин, Федоров

МПК: B60C 25/132

Метки: монтажа, стенд, шин

...пружин 17, сведут лапы 7 для приема обода 18. На лапы 7 устанавливают ограничительное кольцо 9, внутренний диаметр которого больше внутреннего диаметра монтируемого обода 18, После этого подают команду на выдвижение штока 4, По мере выдвижения штока 4 рычаги 6 лапы 7 войдут из упорного кольца 8, при помощи пружин 17 разведутся и, прижимаясь к внутренней поверхности 18, будут его удерживать, Гидроцилиндр 3 выключают и на центрирующие ролики 14 устанавливают шину 19, Поочередно изменяя положение центрирующих роликов 14, так как каждый из них имеет автономную систему управления, что обеспечивает перемещение шины 19 как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении, добиваются совмещения осей обода 18 и шины 19. Далее...

Номер патента: 1659767

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гридасов, Кашеварова, Косухин, Маркус, Опарин, Петров, Смирнов, Степанов

МПК: G01M 17/02

Метки: аквапланирование, испытания, шин

...изменяемой глубиной от 5 до 35 мм. С одной стороны ванна содержит стенку из деревян- а ных брусков, а со стороны входа и выхода колеса автомобиля из ванны она ограничена поролоновыми пластинами, предотвращающими чрезмерное вытекание воды из ванны и уменьшающими при переезде через них динамическое воздействие на автомобилями его шину.Испытания проводятся следующим образом,Транспортное средство с испытываемой шиной разгоняется до заданной скорости и проезжает на постоянной скорости колесами борта по водяной ванне, В случае наличия контакта шины с поверхностью, роль которой играют полосы, на последних остаются следы протектора шины, Отсутствие следа свидетельствует об отрыве шины от поверхности (полосы) и о наличии аквапланирования шины,...

Номер патента: 1664601

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Снетков, Ярошенко

МПК: B60C 25/12

Метки: бескамерных, обжатия, средств, транспортных, шин

...захват 3 шины и штуцер 4 со шлангом (не показан) для подачи сжатого воздуха,Захват 3 выполнен в виде двухразводных приводных трубчатых полуколец 5 и 6, охватывающих и сжимающих бескамерную шину 2 по вершине протектора и связанных между собой парой силовых пневмоцилиндров 7 и 8, укрепленных посредством скоб 9 и 10 своими корпусами на одном полукольце 5 и своими штоками 11 и 12, посредством скоб 13 и 14 на противоположном полукольце 6. При этом скобы 13 и 14, укрепленные на полукольце 6, выполнены с внутренней резьбой, а штоки 11 и 12 выполнены с наружной резьбой 15, выполненной с возможностью взаимодействия со скобами 13 и 14.Устройство работает следующим образом,На монтируемую шину 2 накладывается захват 3, настроенный на диаметр шины,...

Номер патента: 1665260

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бельковский, Власов, Калъченко, Косарев, Павлов, Пясецкий

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, мобильных, пневматических, средств, транспортных, шин, энергетических

...1, на которой установлены передний 2 и задний 3 ведущие мость, С испытуемыми шинами 4, а таквоз,1 ох:НРСТСптем "э -Ного ;"1 ния цвигатсл .1 л, 3 спевпене ым пои поиощи карДанной .зредачи 14 и раздатОчнсй коробки 8 с задним ведущим мостом 3 и с выходным алом 7 дифферв цисльного редуктора 5. -БходнОЙ вал б котооого, установленный ссосно выходному валу 7, связан с передни; ведущим мосто."д 2. Входной вал через карданную пеоедачу 11 соединен с дополнительным приводом 12. Дополнительный привод 12 создает в переднем 2 и заднем 3 ведущих мостах равные по величине и противоположные по знаку моменты. Для перемещения устройства используется двигатель 13, поичем в зависимости От направлени;: движения один из ведущих мостов будет рзботать в тяговом,...