Патенты с меткой «шин»

Номер патента: 1353659

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Голубицкий, Куракин, Родов, Романов, Россин

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28

Метки: пневматических, покрышек, прикатки, сборки, станку, шин

...брекерногобраслета 15 и втулка 16 тормоза с левой и правой резьбами.На втулке установлен диск 17, а на валу диск 18. На дисках 17 и 18 смонтирована диафрагма 19, Работой прикатчиков управляет автоматическая система (условно непоказана),Устройство работает следующим образом.Каркас 20 покрышки (фиг. 3 и 1), собранный заранее на станке первой стадиисборки, надевает диафрагму 19 на диски 17и 18. Сжатый воздух подается в полостьдиафрагмы 19 и тормоз. Врагцаот вал 12,при этом левый и правый диски 18 и7 начинают сходиться по резьбам к центру, чтообеспечивает формаваяие каркаса 20 покрышки и совмещение его с центральной частью брекерного браслета 15, заранее надетого оператором-сборгциком на шаблон 14. После отвода шаблона 14 в исходное...

Номер патента: 1357256

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Бартосевич, Киржецкий

МПК: B60C 25/10

Метки: демонтажа, монтажа, стенд, шин

...механизм, содержащий диск 18 и захват 19. Гидроцилиндры 6, 9 и 12 работают от гидростанции 20, установленной на станине 1. Управление силовым приводом 8, гидроцилиндрами 6, 9 и 12 и гидростанцией 20 осуществляется с пульта 21 управ. пения, установленного на поворотном кронштейне 22.Стенд работает следующим образом, Колесо со спущенной камерой устанавливают на платформу. Поворотом опоры 3 при помощи гидроцилиндра 9 совмещают ось механизма крепления колеса с осью обода колеса и, перемещая при помощи гидро- цилиндра 12 каретку 11 с платформой 13 в направлении механизма крепления колеса, надвигают колесо на этот механизм, Затем, раздвигая кулачки 7 при помощи гидроцилиндра 6, закрепляют колесо на механизме крепления колеса....

Номер патента: 1360999

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Зайка, Свердел

МПК: B29C 33/28, B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...9. Для удержания секторов 3 в разведенном положении служат пружины 18.Устройство работает следующим образом.В исходном положении крышка 1 паровой камеры открыта и отведена, гидроцилиндр 9 опущен в крайнее нижнее положение, секторы 3 сведены, диафрагма 10 1 О поднята штоком 14, заготовка покрышки 19установлена на нижнем зажимном диске 12, формующем закраины борта покрышки.В полость эластичной диафрагмы 10 подается формующий агент и производится предварительное формование. При закрытии крышки 1 паровой камеры с верхней частью 2 пресс-формы производится окончательное формование заготовки покрышки 19 (фиг. ). При этом верхняя часть 2 экваториальным разъемом упирается в сектора 3, 20 а внутренняя коническая поверхность аохватывает...

Номер патента: 1361014

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Алфеев, Балашов, Вольнов, Гаврилов, Гусаров, Ечин, Муслаев

МПК: B29D 30/20

Метки: агрегат, пневматических, покрышек, сборки, шин

...браслета. Устройство 20 перемещается по рельсам 30 и устанавливается соосно со сборочным барабаном 3, секторы 21, 24 и 25 разжаты. Основаниеприводом 7 перемещается в положение, показанное на фиг. 1 пунктиром. Включают пневмоцилиндр 22 и перемещают устройство 20 по направляющим 28. Секторы 24 и 25 пневмоцилиндрами 26 и 27 закрывают и фиксируют каркас 31. Сборочный барабан 3 складывается, а основание 1 приводом 7 возвращается в первоначальное положение. На сборочном барабане 3 начинают новый цикл сборки.Устройство 20 передает каркас 31 в положение, в котором оно устанавливается соосно с формующим барабаном 11. Включают привод 12 и перемещают основание 9 вместе с формующим барабаном 11 в положение, показанное пунктиром на фиг. 1....

Номер патента: 1362638

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Зайка

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, пресс-форма, секторная, шин

...от конструктивного выполнения пресс-формы рычаги 8 могут быть смонтированы на нижней 1 или верхней 2 полуформе,Пресс-форма работает следующим образом.В исходном положении пресс-формы верхняя полуформа 2 открыта и отведена, ниж. няя полуформа 1 поднята, сектора 3 Т-образными планками 5 разведены, 1 ычаги 8 пружинами О поджаты к фиксаторам 11. Рычаги 8 находятся в вертикальном положении. На нижнюю полуформу 1 устанавливается сформованная покрышка 12. Закрывается верхняя полуформа 2. При закрытии она входит в контакт с боковиной покрышки 12 и, преодолевая распорное усилие,от давления формующего агента внутри последнеи, осуществляет первую фазу формования. Первая фаза формования заканчивается, когда раствор бортов покрышки 12 достигнет...

Номер патента: 1362653

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, дополнительный, пневматических, покрышек, сборки, шин

...посредствомпазов 14 вставляются стопорные шайбы15, удерживаемые кольцевыми выточками 16. Пружина 2 расположена внутривтулки 12 и одним своим торцом 17упирается в торцовую поверхность 18втулки 12. а другим торцом 19 - встопорную шайбу 15. Для удобства монтажа во втулке 12 выполнены окна 20,Дополнительный барабан работаетследующим образом,Перед наложением слоев корда корпус 7 с обечайкой 1 подводится ксборочному барабану 21,Обечайка 1 поджимается к плечикам22 барабана 21 под действием пружин2, Сборочный барабан 21 приводитсяво вращение, вместе с ним вращаетсяи обечайка 1.Возникающие при этом осевые усилия воспринимаются корпусом 7 черезпружины 2 и сферические ролики 3 привзаимодействии их с конической поверхностью 10 профильной...

Номер патента: 1266089

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Иванов, Ким, Петерсон, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...изобретения является повышение надежности барабана в работе.На чертеже изображен предпагаемый барабан, продольный разрез.Барабан для сборки покрышек пнев матических шин содержит смонтированные на приводном валу 1 секторы с жестко закрепленными заплечиками и секторы 2 с убирающимися внутрь барабана заплечиками 3, привод для 15 складывания секторов 2 в виде ведущих рычагов 4 и 5, шарнирно связанных с секторами 2 и со ступицами б и 7, концентрично установленными на валу 1 с возможностью аксиального пере мещения. Барабан содержит механизм складывания заплечиков 3 в виде поворотных рычагов 8 и 9, шарнирно связанных одними концами с заплечиками .3, а другими концами - со смонтиро ванными жестко на валу 1 втулками 10 и 11. Поворотные...

Номер патента: 1364945

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Бойков, Бончковская, Жданович, Калейник, Кривицкий

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, пневматических, стенд, характеристик, шин

...Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 6589/35 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 характеристик пневматических шин.Стенд состоит из основания 1,рамы 2, установленного в ней колеса 3 с испытуемой пневмошиной, шарнира 4, связывающего раму с силовой стойкой 5 и имеющего возможность вертикально перемещаться в пазах 6 силовой стойки, подвижного стола 7, гидро- цилиндра 8 нагружения гидроцилиндра 9 горизонтирования рамы, датчиков 10 и 11 нормальной деформации шины, электрически связанных посредством блока 12 питания и усилителя 13 с электромагнитами управления золотником гидрораспределителя 14. 25Стенд работает следующим образом,При испытаниях колес с различным наружным диаметром как при приложении...

Номер патента: 1368696

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Енаев, Купреев, Яценко

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, стенд, шин

...шиной 11 устанавливается опорная платформа 12, верхняя часть кото"рой с целью увеличения сцепления сшиной заполнена рифленым бетоном.Для осуществления нагружения шинынормальной нагрузкой стенд оснащенэлектромеханическим приводом, смонтированным на П-образном каркасе 13,смонтированном на плите 1. Регулируемый по частоте электродвигатель 14через червячный редуктор 15 и цепнуюпередачу 16 и 17 передает крутящиймомент винтам 5. Винты имеют такжерукоятку 18 для ручного враценияНа трехфланцевой тензометрическойоси 7 установлен реохордный электрический датчик 19. 5 10 15 20 25 30 35 Для подтягивания конца балки и мгновенного сбрасывания предусмотрен сбрасывающий механизм 20.Согласно схеме стенда вес поворотной рамы 8 с балластными грузами...

Номер патента: 1369903

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Зайка

МПК: B29C 35/02

Метки: заготовок, загрузки, пневматических, покрышек, форматор-вулканизатор, шин

...проход формующему подошву борта покрьппки кольцу 10 форматора в вулканизато и диафрагме 11, управляемой штоком 12,Кольцевое основание 1 и стол 8имеют диаметральный разъем Д, на одной стороне которого установлены шарниры 13. К шарниру прикреплены цапФы 14 для захвата устройства внутрицеховыми подъемными транспортнымисредствами.Устройство для загрузки в Форматор-вулканизатор заготовок покрышекпневматических шин работает следующим образом.Устройство устанавливается на полу склада-накопителя заготовок покрышек 9. Исходное положение: обе полонины устройства сведены, лепестки 3под действием пружин 4 также сведены,а на стол 8 уложена заготовка формованной радиальной металлокордной покрьшки 9 (Фиг,2) .Внутрицеховым подъемно-транспортнгм...

Номер патента: 1369915

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/18, B29D 30/32

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...подачи сжатого воздуха под высоким давлением в кольцевой цилиндр 4, разжимают пружины 13 до величины наружного диаметра сборочного барабана внутри кольцевой заготовки слоев корда. Шаблон 6, перемещаясь к барабану посредством роликов 15, наклоняет об вжимные рычаги 12 с пружиной 14, преодолевая при этом сопротивление пружин сжатия 18 и перемещая кольцо 16 в исходное положение, и поджимает их к кордному материалу, поддерживаемо-, му изнутри пружиной 13.При замене высокого давления низким в кольцевом цилиндре 4 шаблон б, продолжая перемещаться к сборочному барабану, еще более наклоняет обжимные рычаги 12 и кольцевую пружину 13 на заворотных рычагах 10 до окончательного обжатия корда по плечикам Механизм работает следующим...

Номер патента: 1372459

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Бевзо, Зотов, Носов

МПК: H02H 7/22

Метки: дугового, замыкания, защиты, короткого, токов, шин

...тока от теплового воздействия открытой электрической дуги, а первичную обмотку - от первичного тока, Шинопровод 12 отстоит на определенном расстоянии от боковой стенки 13 отсека. Низковольтные выводы защищены от воздействия дуги козырьком 14,0 ни пропущены через отверстие 15 основания отсека. Укаэанный трансформатор 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тока может устанавливаться на одной шине, на двух или на трех шинах.Устройство работает следующим образом.В нормальном режиме работы, когда повреждения нет, электрический ток поступает к потребителям, минуя трансформаторы 4 и 5 тока. При к.з. на шинах возникает открытая электрическая дуга 16, которая под воздействием электродинамических сил источника питания "убегает" на концы...

Номер патента: 1375118

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Энтони

МПК: B29D 30/08, B29D 30/30

Метки: пневматических, покрышек, шин

...бортовые крылья 10 и 11, которые удерживаются приспособлениями 12 или 13 или обоими вместе на расстоянии между ними, соответствующем расстоянию между бортовыми крыльями перед формованием каркаса. Механизм 3 устанавливают соосно со сборочным барабаном 1 и каркасным браслетом 21 на нем (фиг. 3). Разжимают сборочный барабан 1 и фиксируют бортовые крылья 10 и и 11 на поверхности каркасного браслета 21, Разжим барабана 1 осуществляют вначале в центральной его части (фиг. 4), а затем осуществляют заворот слоев каркаса 22 и 23 в радиальном направлении на бортовые крылья 10 и 11 посредством боковых вспомогательных частей 18 и 19. Каждое бортовое крыло 10 и 11 - это проволочный сердечник в сборе с наполнительным шнуром. При разжиме секторов...

Номер патента: 1047055

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Ермилов, Салов, Серов, Снегирев, Шленский

МПК: B29D 30/18, B29D 30/32

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, формирования, шин

...Вдоль попереныхпазов распорных рычагов. Изобретение относится к об)(эруцонанию для шинной промьшленност и -предназначено для крепления прупкин рычажных механизмов Формирования бор 5 та В станках для сборки покрьгпек пневс) г сг )З О б р) Е Т Е Н Ияг я В,я Е ТяОК р Ящение Времени на замену кольцевьгх1:ружин пОВышееИе еядежности их креп 5 ени 51 и предотВ 1 эя 1 ееие Выла 1 яе,ия цилиндричес.ких державок из хвостовиковЭто достигается тем, что в мехасизме ФоРМИРованиЯ боРта пок-ышеки)евматических шин, содержашем систему распорных рычагов с пазами, цилиндрические державки с хвостовикамидля крепления в пазах распорных рычагов, установленнье на дсржявках кольцевые пружины и Фиксируощие болты, цилиндрические державки снабжены вьпогненнььми в...

Номер патента: 1103457

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Ким, Райкова, Сараев

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...вала внутренней ступицей, смонтированной концентрично напоследней с воэможностью аксиального перемещения наружной ступицей,жестко закрепленной на приводномвалу ступицей и рычагов, одни из которых шарнирно связаны с одной группой секторов и с внутренней ступицей, а другие - шарнирно связаны сдругой группой секторов и с наружнойступицей, причем жестко закрепленнаяна приводном валу ступица шарнирносвязана посредством тяг со среднимичастями рычагов, согласно изобретению один из рычагов, шарнирно связанный с группой секторов и с наружнойступицей, выполнен с фигурным элементом, а на участке внутренней ступицы, обращенном к жестко закрепленноф на приводном валу ступице, выполчен копирный выступ для взаимодействия с фигурным элементом,...

Номер патента: 1115355

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Ким, Петерсон, Рощин, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...механизма, поломка зубьев и заклинивание выступа с. впадиной.Целью изобретения является повышение надежности работы барабана и увеличение коэффициента складывания секторов.Поставленная цель достигается тем, что в барабане для сборки покрышек пневматических шин, содержащем смонтированные на приводном валу сектора с жестко закрепленными заплечиками,сектора с убирающимися внутрь барабана заплечиками,жестко связанными с направляющими, установленными в секто" рах с возможностью скольжения, и механизм для радиального разведения секторов в виде установленных на приводном валу концентрично один относительно другого и относительно приводного вала кольцевых ползунов, связанных с приводом их аксиального перемещения и шарнирно связанных с каждым...

Номер патента: 1120598

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Алфеев, Серебряков, Титов

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...дляприведения во вращение приводов валов смонтирован у других концовдополнительных приводных валов и кинематически связан с ними, причемпривод для поворота ротора кинематически связан с одним из дополнительных приводных валов.На фиг. 1 изображен общий вид устройства для сборки покрышек, нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Устройство для сборки покрышекпневматических шин содержит смонтированные на опорах 1 и 2 поворотныйротор 3 с приводом 4 его поворота,установленные диаметрально противоположно друг другу и соосно приводныевалы 5 и б с закрепленными на нихсборочными барабанами 7 и 8 и смонтированные на приводных валах 5 и бконические шестерни 9 и 10. Приводные валы 5 и 6 смонтированы на подшипниках 11. Опоры 1 и 2 смонтированы на...

Номер патента: 1070814

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Ким, Кузнецов, Рощин, Самохвалов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...является увеличение коэффициента складывания барабана.Поставленная цель достигается тем,что в барабане для сборки покрышекпневматических шин, содержащем полыйприводной вал с установленным внутринего ходовым винтом, радиально раздвижные. сектора с эаплечиками, смонтированные на приводном валу, и механизм для разведения секторов в видесистем рычагов, шарнирно связанных ссекторами и с подвижными вдоль приводного вала внутренними кольцевымиползунами, которые жестко связаныпосредством пальцев с установленными на ходовом винте гайками и наружными кольцевыми ползунами, которыесмонтированы концентрично относительно приводного вала и относительновнутренних кольцевых ползунов и соединены с последними посредством пальцев-копиров, установленных...

Номер патента: 1376151

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Антипов, Золотаревский, Коротков

МПК: H01R 4/38

Метки: алюминиевых, болтового, внахлестку, соединения, шин

...соединения алюминиевых шин внахлестку.Устройство содержит шины 1, контактные поверхности которых покрыты цинком, болт 2 с гайкой 3, шайбы 4, 15 установленные с внешней стороны соединяемых шин, контактную шайбу 5 и шайбу 6 гравера.Контактные понерхности алюминиевых шин 1 покрываются цинком толщи" 20 ной 4-6 мк цинкатным способом, исключающим сложные технологические опе. рации, свойственные гальваническим покрытиям. Контактная шайба 5 - тонкая обычная шайба, изготавливаемая из металла с высокой электрической проводимостью, например меди, покрыта с обеих сторон оловосодержащим припоем ПОС) методом горячего лужения. Внешний диаметр ее не дол- ЗО жен быть меньше внешнего диаметра шайб 4.Сборка устройстна осуществляется следующим...

Номер патента: 1377216

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Голобурдин, Шаевич

МПК: B65D 85/06

Метки: бескамерных, пакета, тара, шин

...следующим образом.В пакет шин вставляют несколько соединительных планок 1, например четыре, таким образом, чтобы выступы 4 вошли между бортами шин 8 воУвнутреннюю их полость, а ограничители 2 остались с наружных сторон крайних в пакете шин 8, Соединительные планки 1 располагают в пакете шин 8 симметрично относительно выемок 6 в кольцевых элементах 3, затем с тор-,ца пакета между соединительными планками 1 вставляют кольцевые элементы3, которые выемками 6 скользят поскосам поверхностей 7 концевых участков планок 1, утапливаются в пазах 5последних. Пакет готов к транспортировке,Расформирование пакета производится путем деформации наружного диаметра каждого из кольцевых элементов3 относительно соединенных планок 1,извлечения их из пазов...

Номер патента: 1377777

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Бибик, Сацкий

МПК: G01R 31/02

Метки: изоляции, питания, постоянного, шин

...напряжение от источника 14 через делитель 5. Величина этого напряжения равна уставке порога величины сопротивления изоляции, контролируемого устройством, и равна величине напряжения, снимаемого с датчика 3, при достижении сбпротивления изоляции 10 или 11 определенного порога. Компаратором 2 производится сравнение опорного и оперативного напряжений. При нормальном состоянии изоляции величина опорного напряжения превышает величину оперативного напряжения и на выходе компаратора 2 сигнал отсутствует, Следовательно, ключ 6 и релейный элемент 8 остаются в исходном состоянии, 1377777При понижении сопротивлений изоляции 10 или 11 ниже установленного порога напряжение на датчике 3 возрастает до величины превышающей уставУ5 ку...

Номер патента: 1378983

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Дашко

МПК: B21D 7/02, B29D 30/00

Метки: вентилей, гибки, камер, пневматических, шин

...от электрической схемы устройства. 40Устрс)йство работает следуюцим образом.11 одается команда на цилиндры 32 и 33.При этом цилиндр 32 открывает путь для перемещения первой поддутой камеры 29 в 45 устройство для гибки вентилей, а цилиндр ЗЗ перекрывает путь второй и последующим камерам. Камера 29 поступает ца вращающиеся опорные ролики 2 и поддерживается сбоку упорными роликами 3. Опорные ролики 2 приводятся во вращения через иепцук 50 передачу 4 и редуктор 5 от электродвигателя 6 (:обственой массой калера нажимает на конечный выключатель ВК 1, вклк)- чающий узел контроля ее положения в устройстве. Пневмоцилиндр 21 посредством штока 20 опускает штангу 18 с датчиком 19 55 давления в просвет камеры 29.Вращающаяся камера вентилем 30...

Номер патента: 1379837

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Автономова, Литвиненко, Хавин

МПК: H01R 4/28

Метки: контактное, плоских, соединение, шин

...примерно в 2,0 раза превышает среднюю температуру нагрева шин, вызванного джоулевыми потерями, К тепловыделениюв угловых точках контактного соединения добавляется также теловыделение непосредственно в зоне контакта (температура в зоне контакта длябольших токов примерно в два разапревышает среднюю температуру шин).В случае выполнения профиля шин ввиде кубической параболы (болееточно радиоидальной спирали, которуюв технических устройствах заменяютее аппроксимацией - кубической параболой) радиус кривизны обратно пропорционален Х, где Х - поперечнаякоордината,В начальной точке (Х=О), К = + оои локальный перегрев не возникает,что следует из (1) и (3). Для кубической параболы(4)ба где У - продольная координата;а - постоянная, зависящая...

Номер патента: 862509

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Балашов, Головкин, Петров

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...состоянии.Целью изобретения является обеспечение Фиксирования секторов в разжатом состоянии при передаче барабана с одного операционного станка на другой.Поставленная цель достигается. тем, что барабан для сборки покрьппек пневматических шин, содержащий смонтированные на ступице радиально подвижные сектора, образующие рабочую поверхность барабана и шарнирно связанные посредством рычагов с механизмом для радиального разведения секторов, согласно изобретению снабжен жестко закрепленными в ступице кольцевыми корпусами с установленными . в них с возможностью перемещения штоками, один из которых выполнен с конусным наконечником и под пружинен относительно своего коркуса, а другой - снабжен подпружиненными защелками, шарнирно...

Номер патента: 1382670

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Артюхов, Севастеев

МПК: B60C 25/04

Метки: автомобильных, демонтажа, стенд, шин

...ход электродвигателю.Пульт управления, силовой кабельи пневмошлацги не показаны.Стенд работает следующим образом.При помощи пневмоустройства 3 переводят стенд в вертикальное положение. На винт 7 накатывается колесо20 с выпущенным воздухом и не снятымбортовым кольцом 21 и замочным кольцом 22.Включив пневмоустройство 3, возвращают стенд в исходное пеложение.При этом винт 7, нажимные катки 11подхватывают колесо 20 и оно под действием силы инерции садится на самоцентрирующий диск 13. Устанавливаютна винт 7 приспособление для бортового кольца, которое дисками 17, вращающимися на оси 16, входит в бортовое кольцо 21, Включают приводвинт 7 начинает вращаться, при этомгайка с закрепленной на ней подвижнойплитой 8 ца которой жестко установФГлены...

Номер патента: 1385000

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Букаев, Веркин, Никитин, Пушкарев

МПК: G01M 17/02

Метки: испытаний, статических, стенд, шин

...и шарики 14. Чувствительные элементы 15, выполненные в Форме балокс прямоугольным поперечным сечением,которые одним концом жестко закреплены в нижней плите 11, а другимвходят в соответствующие пазы Я и бверхней плиты 10, Распределение усилий, передаваемых через чувствительные элементы 13, регулируется с помощью верхних 16 и нижних 17 регулировочных винтов Зазоры в пазахи бмежду чувствительными элементами 15 и верхней плитой 10 регулируются с помощью винтов 18 и 19, Дляуменьшения трения между элементами15 и винтами 18, 19 установлены шарики 20. На всех чувствительных элементах 12 и 15 установлены тензорезисторы 21.Стенд для статических испытанийшин работает следующим образом, 5При определении радиальной упругой характеристики с помощью...

Номер патента: 1386021

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Дитмар

МПК: B29C 47/32, B29D 30/52

Метки: автомобильных, других, каучука, полотен, протекторов, профилей, термопластов, шин, эластомеров

...управляющее устройство 26 в соответствии с измеряемымзначением давления в канале 27 голов ки может воздействовать на непоказанный привод шнека 28, чтобы при превышенин определенного значения давления незначительно уменьшить (например, до 27) число оборотов шнека 28, 20 благодаря чему соответственно уменьшается подача в экструдер. В связи с этим падает давление в канале 27 головки, и ширина выходящего из головки профиля 32 становится незначи тельной уже при остающейся прежней окружной скорости валка 5, т.е. также уменьшается масса срезанных краев.Таким образом, путем фиксации давления с помощью манометра 25 и воз действия на окружную скорость валка 5 нли на число обооотов шнека 28 достигается то, что: части головки могут быть установлены...

Номер патента: 1388315

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Вачаев, Кривошеин

МПК: B29C 71/00

Метки: вулканизацией, пневматических, покрышек, шин

...520 и 21 и снабжены прокалывающимиштырями 22, выходящими во время вращения за пределы обечайки ролика 17и сориентированными к центру обрабатываемой покрышки 23 на синхронноеперемещение, На цепи 20 закрепленупор 24 для взаимодействия с датчиком25, Рычаги 15 посредством толкателей 26 связаны с силовыми цилиндрами 27, Устройство снабжено упором 28 55и датчиком 29, а также датчиками 30и 31.Устройство работает следующим образом. В исходном положении рычаги 15разведены, прокалывающие штыри 22 находятся внутри роликов 17. Шток 7 сФорсункой 8 цилиндра 3 находится вверхнем положении,Покрышка 23 транспортером 1 подается в устройство и, дойдя до упора28, нажимает на датчик 29, которыйотключает транспортер 1, включаетсиловые цилиндры 3, 4 и 27,...

Номер патента: 1390044

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Кученков, Наджаров, Цырульников

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...теплоносители и производится нагрев пресс-формы подачейтеплоносителя, например пара, от источника импульсной подачи в кольцевойколлектор и через распылители 12 вполость паровой камеры непосредственно на наружную поверхность прессФормы. Теплоноситель через отверстияа распылителей 12 периодически атакует струями наружную поверхностьпресс-Формы и одновременно, проходя через полость распылителя 12, приводит во вращение пластинчатый отсека- тель 13. Под давлением последний прижимается к внутренней поверхности распылителя 12 и, вращаясь, поочередно перекрывает радиально расположенные отверстия а, создавая направленные прерывистые струи.За счет импульсной подачи теплоносителя направленными прерывистыми струями осуществляется нагрев...

Номер патента: 1390689

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Цыгулев

МПК: H02H 3/28

Метки: дифференциальной, защиты, сборных, шин

...сопротивления источника, питающего дифференциальную цепь, приотсутствии насьпцения и при насьпцениихотя бы одного из ТТ 1. Значениевнутреннего сопротивления источникаопределяется при отсутствии принужденного тока в дифференциальноЙ цепипо величине высокочастотного тока,создаваемого генератором 6 высокойчастоты.Устройство функционирует следующим образом.При внешнем повреждении в бестоковую паузу (интервал времени 0 - й)токовый орган 4 находится в несработанном состоянии, его контакты 19разомкнуты, а 20 - замкнуты. В дифференциальной цепи под действиемВ 4 генератора протекает ток, значение которого определяется внутреннимсопротивлением источника (трансформаторов 1 тока). При насьпцении одногоиз ТТ (момент й, ) сопротивление...