Патенты с меткой «шин»

Номер патента: 1305055

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Ким, Петерсон, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...винт 2, связанный с аксиально подвижными ступицами 3 через гайки 4, жестко соединенные со ступицами 3 шпонками 5. Механизм радиального перемегцения секторов выполнен в виде рычагов 6 и 7, шарнирно связанных между собой с секторами 8 первой группы, с подвижными вдоль вала 1 ступицами 3 и неподвижными ступицами 9, Рычаг 7 также шарнирно связан с механизмом перемещения плечиков 10. Секторы 8 первой группы шарнирно соединены с секторами3 второй группы. Шарнирная связь выполнена в виде угольников 1 и 12, вершины которых шарнирно соединены с системой рычагов 14 и 15 одинаковой длины. Противоположные концы рычагов 14 и 15 соединены шарниром 16, установленным с возможностью перемещения в вертикальном пазу 17, выполненном в секторе 13 второй...

Номер патента: 1305056

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Городецкий, Жуков, Колобов, Кузнецова

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28, B29D 30/52 ...

Метки: пневматических, покрышек, прикатки, шин

...5).Вариант 1 - правое положение в пределах расстояния от стенки 16, равного 5;= =Л; (фиг. Зб). Таким образом установлены упор 13 (фиг. 4) и упор 15 (фиг. 4). В этом случае упоры контактируют с концом пружины длиной 1; в свободном состоянии.Вариант 111 - упор не находится в контакте ни со стенкой 16, ни с пружиной, установленной в крайнем правом положении (фиг. Зв), т. е. упор находится на расстоянии от стенки 16, 0(5;(Л;. Таким образом установлен упор 13 (фиг. 5).Вариант 1 у - крайнее правое положение в пределах расстояния от стенки 16, равного 5;=Л;+б, (фиг. Зг). Таким образом установлен упор 14 (фиг. 5).Пружины 4 - 6 в свободном состоянии выполнены длиной 1;/1, Ь, 16), меньшей расстояния между стенками 16 и 7 корпуса,...

Номер патента: 1306725

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Марамыгин, Шишкина

МПК: B29D 30/26

Метки: барабана, пневматических, покрышек, сборочного, съема, шин

...аксиально подвижная втулка 17, связанная посредством пальца 18 и стержня 19 со штоком силового цилиндра 9. Втулка 17 снабжена диском 20, в радиальные прорези которого вставлены свободные концы рычагов 15 с роликами 21, расположенными под скобой 22.Силовой цилиндр 9 на задней крышке 23 имеет проушину 24, которая шарнирно соединена с верхним концом поворотного штока 8. На задней крышке 23 силового цилиндра 9 установлена цилиндрическая втулка 25.Поворотный шток 8 выполнен полым и в нем выполнен спиральный паз 26.Привод для поворота штока выполнен в виде закрепленной на основании стойки 27, жестко закрепленной на стойке 27 направляющей 28 и дополнительного силового цилиндра 29. В направляющей 28 выполнен вертикальный паз 30, а...

Номер патента: 1308186

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Вилли, Карл-Хайнц, Карл-Хеннинг, Лотар, Ромео

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...устройства (це показано): 18 - вход теддлоцосителя - горячего пара в диафрагму, 19 и 20 - выход теплоносителя из диафрагмы, 21 вход теппоцосителя н центральные части 7 пресс-Форм, 22 и 23 - выход теплоносителя из центральных частей 7 пресс-форм, 24 - вход теплоносителя в верхпие 5 и нижние 6 части прессФорм, 25 и 26 - выход теплоносителя из.верхних и нижней частей прессформ, 27 - температура заготовки покрышки 1 на столе 2 (фиг,1). Расположение этих точек может быть.использовано и для пресс-Форм другой конструкции независимо от того, подводится ли тепло к внутренней поверхности покрьппки с помощью диафрагмы или без нее, Поскольку отдельные зоны покрьппки прогреваются по-разному и с разной скоростью, то замеренпое значение...

Номер патента: 1308187

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Вильгельм

МПК: B29C 65/54, B29D 30/54

Метки: восстановления, шин

...по меньшей мере на 1 меньший наружного 45 диаметра каркаса восстанавливаемой шины. Когда внутренний диаметр кольца протектора 1 равен или меньше примерно на 1-2 И диаметра каркаса 2 со слоем 5 связующего каучука, то кольцевой протектор 1 можно легко без усилий установить на каркас 2Непосредственно после окончания операции растяжения кольцевой протектор 1 имеет внутренний диаметр, больший наружного диаметра каркаса 2, вследствие чего протектор 1 устанавливается концентрично каркасу 2 с кольцевым зазором 6 (фиг.2). Этот зазор при первоначально равных диаметрах и удлинении до 12 см может быть приблизительно равным 2 см, что достаточнодля свободной установки протекторана каркас в .точно заданное положение,За короткий срок остаточное...

Номер патента: 1310931

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Золотаревский, Люлькина

МПК: H02G 5/00

Метки: крепления, круглого, сечения, шин, шинодержатель

...кВ) с жесткими шинами круглого сечения.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления шинодержателя.На фиг, 1 изображен шинодержатель,общий вид; на фиг, 2 - то же, видсбоку; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 2.Шинодержатель содержит две охватывающие скобы 1 одинаковой конструкции с прорезями 2, предназначеннымидля размещения в них элемента сцепной арматуры токопровода (например,ушки, серьги), Узел сцепной арматурыкрепится на шпильке 3, закрепленноймежду скобами 1 с помощью двух хомутов ч и болтов 5, Охватывающиескобы 1 шинодержателя стягиваютсямежду собой с помощью крепежных элементов 5 и 6,Конструкция предлагаемого шинодержателя исключает операцию сварки, 10931снижается также трудоемкость изготовления и стоимость...

Номер патента: 1316848

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Сильченко, Шленский

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...с одним плечом 21 двуплецего рычага 18. Обецяйкя 7 дополнительного сарабаа снаожена конической торцовой поверхностью 22 для взаимодействия с торцовой поверх цостыо сборочного барабана 3.На корпусе 1 О шаблона 4 смонтирована втулка 23 с пазами 24 для установки второго плеча 25 и отжичцая тяга 26 с закрепленным ця ес свободном конце роликом 27 и установленная с возмокностьк осевого переменения во втулке 23. Ролик 27 предназначен для взаимодействия с торцовой поверхностью 28 колысевой проточки 29, выполненной на осецайке 7 дополнительного барабана 6. Устройство работает следуюцим образом.Для хстацовки бортовых колец на шпильки 15 корпус 10 саблона 4 перемещают к станице 1. При этом плечо 21 двуплецего рычага 18 упирается в упор 20 так, что...

Номер патента: 1316930

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Давыдков, Потапенок, Рыжанович

МПК: B65G 1/08

Метки: автомобильных, выдачи, гравитационный, стеллаж, хранения, шин

...шарнирами 9, на которых смонтированы ио два двуилечих рычага 10 с закрепленными боковыми направляющими 4 для различных рядов шин.Барабаны 8 стержней 7 всех ячеек кажлого яруса гравитационного стеллажа связаны между собой и с силовым приводом 14 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 их вращения при помощи гибкого тягового органа 15. Тяговой орган 15, обеспечиваю. щий вращение барабанов 8 от привода 14, выполнен гибким (например, цепь, канат) или соединенным из гибких и жестких участков.Стеллаж р аботает следующим обраПредварительным вращением каждого барабана 8 и регулировочных винтов 11 боковые направлякнцие 4 устанавливаются параллельно нижним направляющим 3 с номинальным зазором для определенного размера шин (на фиг, 3 показано...

Номер патента: 1320858

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Кузник

МПК: H02H 3/28

Метки: двойной, дифференциальной, защиты, сборных, системы, шин

...шин распредустройства. При к.з. на первой системе шин 1 замыкается цепь на катушку выходного реле 11, а при к.э. Навторой системе шин 2 - на катушкувыходного реле 12,Срабатывание выходных реле 1 1 и12 вызывает соответствующее отключение выключателей 5 тех присоединений,которые включены на систему шин 1 или2 в зависимости от замыкания цепиотключения через контакты реле повторителей 18 шинных разъединителей 3или 4. Отключение шиносоединительного выключателя 6 происходит непосредственно от пусков х органов 8 дифзащиты шин, поэтому Отключается толькота система шин, на которой произошло к.э. В режимах разомкнутого шиносоединительного выключателя 6 при наличии ОбхОДных связей межДу защищаемыми системами шин 1 ипи 2 выбор поврежденной системы...

Номер патента: 1321610

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бекин, Гасилов, Нуждин, Петерсон

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...11 своим вторым концом шарниром 24 смонтированы ка плечевых частях 4 и 5, Плечо изогнутогорычага 11 между шарнирами 24 и 20образует с дополнительным рычагом 21шарнирный параллелограмм. Тяги 6 связаны между собой шарнирами 25 и шарнирами 26 и 27 связаны соответственно с внутренней стороны центральныхчастей 3 и основных секторов 2.Барабан. работа.ет следующим образом,При вращении ходового винта 19гайки 18 сближаются друг с другом,тем самым сближая втулки 16 и 17.При этом иэогкутые рычаги 11 поднимаются одновременно поворачиваясьотносительно шарнира 20. Рычаг 12играет роль упора и помогает подниматься изогнутым рычагам 1. При этомменьшее плечо изогнутого рычага 11вместе с дополнительным рычагом 21аксиально перемещает...

Номер патента: 1324856

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Дорофеев, Зинченко, Митюшин, Чесноков

МПК: B29C 35/02, B29D 30/06

Метки: вулканизации, камер, пневматических, шин

...удара в течение 43 мин увеличение прочности связи ре"зины с металлическим корпусом вентиляпо сравнению с. показателями, получаемыми при вулканизапии по серийнымрежимам, незначительно.Наиболее эффективными являются термические удары с температурами 300,350 и 400 С продолжительностью 3,0-6,0 мин. При этих условиях адгезионная прочность связи резины с металлическим корпусом вентиля по сравнению с показателем, получаемымпри серийном режиме ( тайц.1, режим 1 ) возрастает ца 37-72 Е. Использование этих условий подачи термического удара ца необрезицецную часть металлического (латуцного) корпуса вентиля позволяет це только увеличить прочность адгеэионной связи резины с металлом корпуса, но и сократить общую продолжительность нулканиэации...

Номер патента: 1325616

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Цыгулев, Шуляк

МПК: H02H 3/28

Метки: дифференциальной, защиты, шин

....8, 20Устройство работает следующим образомПри внешнем повреждении дифференциальный ток является несинусоидаль-ным, так как является током намагничивания трансформатора 1 тока поврежденного присоединения В таком токевысокое относительное содержание высших гармоник и, следовательно, высокое напряжение на выходе фильтра 3, 30Кроме того, высшие гармонические составляющие подчеркиваются благодаряналичию нелинейного элемента 2, таккак в этом случае ток небаланса протекает под действием источника напряжения с внутренним сопротивлением,равным сопротивлению плеча поврежденного присоединения, выходной орган 8устройства не срабатывает,При внутреннем повреждении дифференциальный ток менее искажен, акроме того, он протекает под действием...

Номер патента: 1326433

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Басс, Булах, Гордеев

МПК: B29C 35/08

Метки: пневматических, покрышек, шин

...в диафрагму до давления, равного 8,710 Я от заданного прессую- щего давления, позволяет избежать подвулканизации и интенсивного порообразования в нагретой резиновой смеси.Пример 1. Изготовление покрышки пневматической шины 260 - 508 Р на СВЧ-вулканизаторе с использованием азота в качестве рабочего агента. 5 О 15 20 25 30 Заготовку покрышки, температура которой соответствует температуре окружающего воздуха, загружают в вулканизационную пресс-форму, Полость диафрагмы заполняют рабочим агентом - азотом до давления 0,1 МПа. Включают источник СВЧ-энергии и быстро разогревают заготовку покрышки до температуры порообразования резиновой смеси (120 С). По достижении этой температуры давление азота в диафрагме доводят до 1,0 МПа. В результате...

Номер патента: 1326445

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Вишнякова, Слюдиков

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...является повышениекачества собираемой покрышки путем повышения жесткости боковых стенок покрышки.На чертеже изображена установка, поясняющая предложенный способ,Способ осуществляется следующим образом.На сборочный барабан 1 накладываютслои корда 2, образуют каркасный браслет. 10сажают бортовые кольца 3 с наполнитель.ным шнуром 4, заворачивают слои корда,прикатывают их, накладывают последующиедетали 5, входящие в состав покрышки.Каркасный браслет собирают с длиной нитей корда, меньше расчетной на 2 - бо. Перед наложением деталей 5 накладывают фиксирующую ленточку 6 на завороты 7 слоевкорда, наполнительного шнура 4 и на верхний слой 8 каркаса. Ленточка 6 может бытьвыполнена резинокордной с утолщенным слоем резины на стороне,...

Номер патента: 1328226

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Алексеев, Смолихин, Цымбалист

МПК: B29D 30/00

Метки: комплектовки, пневматических, покрышек, шин

...опорными роликами 22 в гнезде16, а покрышка 25 поступает на выталкиватель 24, крюки-захваты 6 плиты 2 разводятся пневмоцилинлром, установленным цаплите 2 (не показан), и заходят за бортапокрьгшки 25 с одной стороны. Одновременно с этим включается привод 13 и крюкизахваты 7 заходят за борта покрышки 25с другой стороны и разводят ее борта. Этопроисходит в следующем порядке. Г 1 рй вк:ючении привода 13, шток 12 которого связанс валками 1, ца которых жестко крепятсярычаги 4, шарнирно соединенные с захватами 7, установленными на валках 1 О, товместе со штоком 12 переещантся в пазах 9 направляющих планок 8 валки 11. Ры.чаги 14 перемешаются и захваты 7, шарнирно соединенные с ними, поворачиваются, увлекая зя собой борта покрышки 25.После...

Номер патента: 1328227

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Гитников, Таталин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...шин радиальной конструкции. 5 Цель изобретения - упрощение конструкции барабана и повышение надежности его работы.10На чертеже изображен барабан для сборки покрышек пневматических шин. Сборочный барабан содержит основание 1, смонтированное на приводном валу 2.На основаниизакреплена наружная профильная обечайка, выполненная в виде с.ьсм ной эластичной оболочки 3 (преимущественно резиновой), которая армирована одним или несколькими слоями 4 армирую 1 цих элементов, нити которых расположены 20 параллел 1.по образующей оболочки. Оболочка, сохраняя свою эластичность при растяжении в радиальном направлении (при одевании на барабан), приобретает дополнительную жесткость на сжатие, что важно в процессе прикатки деталей покрышки при толп 1 ипе...

Номер патента: 1328228

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Балашов, Вещев, Гущин, Ечин, Проворов

МПК: B29D 30/22, B29D 30/36

Метки: браслетов, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...3 и сскторов 2 устзцовлецы эластичные к),ыВ(н жгуты 27.Усл ройстцо работает следующим обра,)х. 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 В исхолцом положении устройства (фиг.) Вклкчается привод врацеция (нс покззац) приволцого вала 1, который вращается вместе с цилиндрическими поверхностями 4 и ссмецтами 9. При этом на их наружную поверхность Накладываются слои брсксра 28. Г 1 ривол вращения приводного вала 1 откл(очастся и включается привод врзисци 51 холового винта 18. Гайки 19 рася)д 5) гся и посредством пальцев 20 разводят фланцы 21, которые воздействуют своими наклонными опорцыми поверхностями 22 цз опорныс поверяости 23 толкателей 3. При этом шпильки 24 своболцо проходят 13 отверстия. 25 дисков 3, а толкдте;и 13 выдвигаются в...

Номер патента: 593381

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Губенков, Муслаев, Петров, Портный, Пухова, Решетян, Ройтбурд, Россин, Ходинов

МПК: B29D 30/20

Метки: второй, пневматических, покрышек, сборки, стадии, станок, шин

...подканавочного слоя, протектора, а затем после поворота на третью пози цию на барабан накладывается беговая часть протектора, что усложняет конструкцию и не позволяет ее использовать в станках индивидуального типа.Целью изобретения является упрощение конструкции для возможности ее использования при сборке покрышек на станках индивидуального типа.Указанная цель достигается тем, что станок снабжен установленными последовательно и соосно перед устройством для сборки брекерно-протекторного браслета барабаном для сборки брекерного браслета и механизмом для передачи брекерного браслета на сборочный барабан, устройства для сборки брекерно-протекторного браслета, а также тем, что барабан для сборки брекерного браслета и сборочные барабаны...

Номер патента: 1331661

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Лапин, Решетян

МПК: B29D 30/60

Метки: заготовок, наложения, пневматических, покрышек, шин

...через ролики 5, 16 и 6 и заправляют в зазоры а между ребордами 19 и 20. При этом рычаг 11 с подающими роликами 9 и 1 О находится в отведенном от сборочного барабана 4 положения.После образования под весом компенсирующих роликов 16 и рычага 15 необходимой компенсационной петли силовой цилиндр 29 перемещает рычаг 11 с подающими роликами 9 и 10 к сборочному барабану 4. Включается привод вращения сборочного барабана (фиг.). При этом подающий ролик О опирается на поверхность расположенного на сборочном барабане 4 брекерно-протекторного браслета 47.Поскольку сопротивление вращению легких подающих роликов 9 и 10, свободно вращающихся в подшипниках 18 и 17 на осях 7 и 8 незначительно, основной подающий ролик 1 О приводится во вращение...

Номер патента: 1331666

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Максимец, Середа

МПК: B60C 23/00

Метки: воздухом, накачивания, сжатым, шин

...шланг 11. Камеры низкого 5 и высокого 6 давления перекрыты между собой подпружиненным пружиной 12 клапаном 13, который жестко соединен с дифференциальным поршнем 14, размещенным в камерах низкого 5 и высокого 6 давления.Лля регулировки давления срабатывания клапана 13 в корпусе распределителя 1 установлен регулировочный винт 15.В канале 3 низкого давления установлен обратный клапан 16, поджатый пружиной 17.Воздух от источника низкого давления через канал 3 и кольцевую полость 8, открыв обратный клапан 16, поступает в камеру 5 низкого давления, канал 10 и раздаточный шланг 11. С другой стороны воздух от источника высокого давления через канал 4, кольцевую камеру 9 поступает в камеру 6 высокого давления. За счет разности действия...

Номер патента: 1335618

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Бурячок, Зеленский, Кирюхин, Туржанский

МПК: E02B 3/12

Метки: берегоукрепительного, возведения, изношенных, пневматических, покрышек, соединения, сооружения, шин

...устройства 5 стягивают борта всех покрышекблока. РядЫ соединяют поперечными35соединителЬными устройствами, аналогичными продольным, но здесь связи богибают две смежные покрышки цилиндрических блоков поочередно по крайнимверхним и нижним в транспортном положении образующим. Н-образное ус.тройство для соединения покрышек имеетгибкую связь 6 с беседочными узламипо концам и два стяжных устройства5. Каждое из них содержит две теле 45скопически входящие друг в другатрубки 7, одна из которых имеет внутреннюю резьбу, стяжной болт 8 подэту резьбу и приваренные к трубкамограничители 9 (фиг. 1 и 2). В транспортном положении (фиг. 1 и 2) все покрьшки плавают вертикально за счет воздуха, защемленного при спуске на воду в верхних частях...

Номер патента: 1336222

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Клабуков, Нечипуренко, Шестаков

МПК: H03K 17/00

Метки: двухпозиционный, переключатель, управляемый, шин

...3. Четвертые входы элемец гов ИЛИ-НЕ 3 и 4 подключены к входам одноименных инверторов 1 и 2, открытые ьлллекторые выходы которых соединены с исто пиком питания через нагрузочцые р чистоы, являющиеся элементами коммутируемых шцц.Уццляемый двухпозиционный переключатель циц может находиться в двух положениях Включен и Выключен.В цложеции Выключен на шину 7 управления подается сигнал логической единицы, который блокирует переключение элементов ИЛИ-НЕ 3 и 4 сигналами с шин 8 и 9, а следовательно, и остальных элементов устройства.11 оложению Включен соответствует сигнал логического нуля на управляющей шине 7.Во включенном положении двухпозициоццый переключатель шин работает следующим образом.В исходном состоянии на шины 8 и 9 подают сигнал...

Номер патента: 1337283

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гасилов, Горохов, Нуждин, Самохвалов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...на кольцевых ползунах 9 и 10 в угловых промежутках между рычагами 6 и 7 соответственно. Клинья 19 снабжены средствами для регулирования их положения в аксиальном и радиальном направлениях. Регулировка клиньев 19 осуществляется на раскрь.том барабане 45перед началом работы и после долговременной эксплуатации при износеповерхности трения,Радиальная регулировка производится болтами 20 крепления, свободно 5 Орасположенными в пазах с, клина 19,и упором 21 до плотного прилеганияповерхности клина к поверхности рычагов 6 и 7. Аксиальная регулировкаклина 19 произнодится упором 22 ипри помощи пазов 19 для плотного поджатия клина к поверхностям рычаговб и 7. После регулировки н раскрытом положении система рычагов 6 и 7 с клиньями образуют...

Номер патента: 1339723

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Колесов, Коротков, Покровский, Шаров

МПК: H02H 3/08

Метки: защиты, питаемых, присоединений, секции, токовой, шин

...через элемент ИЛИ 29 поступает на вход первого исполнительного органа 30, вызывая его срабатывание.Срабатывание второго измерительного блока 32 вызывает срабатывание второго исполнительного органа 33. На оба входа второго элемента И 31 поступают сигналы, вызывая появление сигнала на его выходе и действие устройства порциональный току к.з., появляется на входе третьего измерительного блока 21, вызывая его срабатывание.Появление сигнала на выходе третьего измерительного блока 21 приводит к исчезновению сигнала на выходе элемента НЕ 25 и, следовательно, на одном из входов первого элемента И 23. Поэтому даже при наличии сигнала на другом входе (при срабатывании первого измерительного блока 19 в случае близких к.з.) сигнал на выходе...

Номер патента: 1344626

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Ким, Петерсон, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...съемном диске 10 с ручкой 11. Крепление съемного диска 10 к корпусу осуществлено установленной в диске 1 шпилькой 12, входящей в фигурный паз 13, выполненный в съемном диске 1 О.Барабан содержит механизм для фиксации заплечиков 7 относительно секторов 6, выполненный в виде установленных в направляющей 14 каждого сектора 6 штоковых упоров 15, снабженных конусными фиксаторами 16, Один конец каждого штокового упора 15 имеет регулировочный винт 17, установленный в пазу 5 корпуса, Другой конец каждого штокового упора 15 находится в контакте с заплечиками 7, поджимая их к перемычке 18 сектоРа 6. Барабан работает следующим образом.После завершения процесса сборки покрышки ослабляется гайка шпильки 12 съемный диск 10 поворачивается за ручку 11 5...

Номер патента: 1348214

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Антонов, Таталин, Шленский

МПК: B29D 30/24, B29D 30/36

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...изобретения - улучшение качества формования за счет повышениянадежности барабана.На фиг. изображен предлагаемыйбарабан, общий вид; на фиг,2 - тоже, в начальный момент и при формовании.Барабан содержит приводной вал 1,консольно смонтированный в станине 2и соединенный с приводом 3 его вращения. Внутри вала 1 устананлен посредством подшипников 4 ходовойвинт 5, на котором установлены ганки 6, связанные посредством шпоцок 7с подвижными фланцами 8 сборочногобарабана. Ходовой винт 5 снабженполумуфтой 9. На фланцах 8 закреплена наружная диафрагма 10 для сборки и формования каркаса покрышки ивнутренняя диафрагма 11, герметизируюшая внутреннюю полость при подачедавления при формовании, Диафрагма 11закреплена окружностью меньшего диаметра на...

Номер патента: 1350746

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Кочетков

МПК: H02H 7/22, H02H 7/26

Метки: замыкания, защиты, комплектного, короткого, линий, отходящих, распределительного, сборных, устройства, шин

...навыходе датчиков тока пропорциональноотношению проходящего через выключатель тока к его номинальному токуи имеет указанную на чертеже полярность. Номинальный ток выключателя3 больше номинального тока выключателя 10, номинальный ток которого всвою очередь больше номинального токавыключателя 7. Следовательно, по абсолютной величине максимальным будетнапряжение на выходе датчика 15 токавыключателя 7, Под действием этогонапряжения по цепи датчик 15 тока -резистор 32 - переход база - эмиттер транзистора 29 протекает ток,открывающий транзистор 29 по цепиколлектор - эмиттер; коллекторныйток транзистора 29 является входнымтоком релейного блока 22, репейныйблок срабатывает, воздействуя на отключающий механизм выключателя 7, врезультате чего...

Номер патента: 1351815

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Бойко, Букин, Буторин, Котов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...с рычагами с 4, а псэсредством тяг 22 - с рычагамк 18. Внутривала 1 установлен ходовой винт 23 сгайкой 24, которая шлокой. 25 соединена с внутренним ползуцом )6, Нанеподвкжной ступице 20 шарнирно смо). -тиронацы штанги 26, кс торь.е ЛГО,Еруж -иены относительно стуГ".ицы 20 пружинами 27, На внутренних пое эхеОстяхштанг выполцень: профилЕИые поверх 1 ссности а и поперечные п а зы 2 8 дл яв з аимоде й с тв ия с фл дн цем 2 9 ц д р ОГ;н с -г о пол з ун а 1 9 . Н а в ц у т р е ц и е и и ол з ун е 1 6 установлены у Гсо ры 3 0 цл я в з д моде й с твия с пр о филь ными Г: ое рх ц о стями .Заплечики 3 Б раскрытом Гсложени барабана фиксируются при по 1 Э 11 узлов 31 фиксаци;1 у:оров "б и "Б рычагов 17 и 18. Б ар дб дц р дб о тде т следующим об...

Номер патента: 1353616

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Ланцов

МПК: B29C 35/04, B29C 43/10

Метки: вулканизатор, пневматических, шин

...4 загрузки и выгрузки. Ось шины 16 смещена относительно осибортового кольца 5, как показано на фиг, 2, 35пунктиром. В этом случае необходимо центрировать шину относительно центральнойоси пресс-формы.Вклочается цилиндр привода б бортового кольца 5 и начинает движение вверх. 40Вместе с цилиндром перемещаются, вверх форму цилиндром 6 ггоднимакгтся поводки 12 с тягами . Стержни 9 по пазам 8 выдвигаются из бортового кольца 5 и заходят в центральное отверстие пины 16, находящей. ся на вилке механизма 4 загрузки, Затем поводки 12 упираются в верхние стенки прорезей 15 и заставляют бортовое кольцо 5 подниматься, Стержни 9, воздействуя на борт шины 16, обеспечивают точную посадку ее на бортовое кольцо 5,з.п. ф-лы, 3 ил. 2закрепленные на нем...

Номер патента: 1353658

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Вишнякова, Калугин, Клеванов, Хомутинников, Шехтер

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...длп изготовления покрышек пневматических шип с металлокордом в каркасе,Целью изобретения является повышение качества сборки покрышек с металло- кордом.На фиг. 1 3 приведены схемы осу 1 цествления предлагаемого способа.Способ осуществляется следуощим образом.На полудорновый сборочный барабан 1 накладывают входящие в состав покрышки слои 2 и 3 корда (условно другие слои, входящие в состав покрышки, не показаны), дублируют их, Слой 3 выполнен из металлокорда шириной по меньшей мере равной внутреннему периметру покрышки. Затем осуществляют посадку бортовых крыльев 4 (фиг. 1) в плечики 5 барабана 1, опрессовывают их, заворачивают слои корда 2 на крыло 4 и накладывают последующие детали покрышки (условно не показаны). Слой 1 корда,...