Патенты с меткой «шин»

Номер патента: 264929

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Батурин, Драпов, Микулинский, Треть, Экспериментальные

МПК: B60C 25/128

Метки: автомобильных, демонтажа, стенд, шин

...- верхняя часть стенда в рабочем положении и по окончании демонтажа шины.Станина 1 установлена на нижней плите 2, на которой размещен привод стенда, состоящий из электродвигателя 8, червячного редуктора 4 и конического редуктора 5. Ведомая шестерня б конического редуктора является гайкой тянуще о штока 7, который удерживается от проворачивания шпонкой 8. На верхней плите 9 станины в стойках 10 на осях 11 установлены отжимные лапы 12, Установочный центрирующий диск 18 размещен на 5 промежуточной части тянущего штока и имеетбоковую поверхность 14 для ограничения положения отжимных лап и направляющие ребра 15 для диска колеса 16 демонтпруемой шины 17, закрепляемого ча тянущем штоке с 10 помощью наворачиваемой на него гайки 18.В начальной...

Номер патента: 266908

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гасвиани, Долидзе, Сат, Цалкаламанидзе

МПК: H02H 3/28

Метки: cibophblx, диффёрёнцйально-фазная, защита, шин

...разности дифференциального тока и тока отдельного элемента (Кг 1 х -- 1)Защита бездействует, когда модуль диффс ренциального тока (К 1 х ) меньше модуля наибольшей разности дифференциального тока и тока отдельного элемента (Кг 1 х - 1,).Для выполнения сравнения вышеуказанныхмодулей предварительно выделяется из всех 25величин (Кг 1 г - 1) наибольшая, т. е, (Кг 1; -- 1;)Для этого в предлагаемой защите исполнительный орган подключен ко вторичным обмоткам трансреакторов через двухтактные 30 схемы выпрямления и вентили, соединенные266908 4 Иа оанпючеое Е/ ирак 480 каз 1770,5 пвсно ппография, пр, Сап иова, 2 по пирамидальной схеме, которая и предназначена непосредственно для выделения ( К 21 е 12)максНа чертеже токи, 1 1, 1.; от...

Номер патента: 267056

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Давыдовский

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28

Метки: пневматических, покрышек, прикаточное, сборки, станку, шин

...каретки 3 с пневматическими цилиндрами 4, на штоках 5 которых закреплены цепные конвейеры б с приводами 7, Направляющие 8 конвейеров скользят в соответствующих пазах кареток.На звеньях цепи 9, верхняя и нижняя ветви которой размещены под копирами-направляющими 10 и 11, закреплены сопределенпым шагом прикатчики 12. Внутри контура цепи, в гнездах корпусов 13, образованных копираминаправляющими, размещены пневматические камеры 14 и 15 с накладками 16, поджимающие верхние ветви цепей к копирам-направляющим.Каждый прикатчик содержит основание 17, опорные шарики 18, сферическую обойму 19 с заложенным в нее шаром 20, являющимся прикатывающим элементом, На обойму насажен игольчатый подшипник 21, который при движении цепи воспринимает...

Номер патента: 267927

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Вексельман

МПК: G01N 3/56

Метки: велгчины, износа, пневматических, шин

...цз различных резин, оценка цзцосостойкости неточная.Цель предлагаемого способа - повысить точность оценки величины износа шины,а также сократить время испытания. Это достигается тем, что определяют величину остаточной деформации элемента, измерял высоту его от дна рисунка до дна углубления в беговой поверхности элемента рисунка протектора и по разности величин укорочения высоты элемец. та и остаточной деформации судят о величине износа,Предлагаемый способ иллюстри чертежом,еличину остаточной деформ ить, например, следуюшцм ряют расстояние й от дна канавки до дна глухого отверстия, получаемого в процессе вулкагцтзаццц шшты; определять Рг можно с помощью установки для измерения износа шцц (авт. св.181308). Вычитая величину остаточной...

Номер патента: 270628

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вальтер, Германска, Герхард, Зигфрид

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, станок, шин

...барабана. Это упрощает копструкцво станка.На фиг, изображен основной барабан и механизмы заворота слоев корда предлагаемого станка, обший вид; на фиг. 2 - положение основного барабана после сборки покрышки.Станок для сборки покрышек пневматических шин содержит корпус 1, основной сборочный барабан 2, смонтированный на валу 3, и механизмы заворота слоев корда, выполненные в виде вспомогательных раздвижных барабанов 4 и 5, снабженных механизмами б и 7 раздвижения сегментов 8 и 9. Барабан 4 связан с приводом горизонтального его ЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ Ш перемещения (на ч а концах сегментов 8 е ролики 10.Станок работает следующим образом.5 На барабаны 2, 4 и 5 накладывают слоикорда. После установки бортовых крыльев барабан 2 увеличивают...

Номер патента: 270987

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Конструкторский, Лапин, Новиков

МПК: B29D 30/20, B29D 30/26

Метки: пневматических, покрышек, сборки, станок, шин

...на левой станине 8. Механизм 3 дополнительного барабана 25 служит для съема покрышки и наложения слоев корда и состоит из дополнительного барабана 9, основного барабана 10, который установлен на нескольких роликах 11. Ролики с помощью эксцентриковых осей 12 крепятся 30 в обойме И и снаружи обложены эластичным Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленностиматериалом 14, С помощью эксцентриковых осей 12, рычагов 15 и винтов 1 б возможна настройка положения дополнительного барабана 9 относительно обоймы 13. Для восприятия осевого усилия, которое возникает при прижатии дополнительных барабанов к сборочному или покрышке, на основном барабане 10 имеется канавка 17, в которую...

Номер патента: 271090

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Индейкин, Михайлов, Сотсков

МПК: G01N 25/00, G01N 3/32, G01N 3/56 ...

Метки: испытания, пневматических, станок, шин

...сроков испытания достигается тем, что шина в процессе обкатки с каждым ее оборотом испытывает деформации в нескольких точках. Для этого три роликовые батареи, имитирующие дорожное покрытие, приводятся в контакт с вращающейся шиной в 3 равноудаленных по окружности точках.Требуемый тепловой режим испытуемой шины может быть установлен с помощью наружного и внутреннего охлаждения. Малые габариты испытательного стенда позволяют создаватьразборные вентиляционные камеры, обеспечивающие эффективное охлаждение шины. Новизной является конструкция станка в целом, его пространственная компоновка, в котором от электропривода вращается крестовина, установленная на цапфах с возможностью вращения вокруг оси шины с тремя встроенными на концах лучей...

Номер патента: 271792

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Марков, Мельников, Стрельников

МПК: B29D 30/06

Метки: комплектовки, пневматических, покрышек, шин

...на разные размеры.В исходном положении подвижные плиты 11 сдвинуты на размер ширины профиля по. крышки, крюки-захваты убраны, выталкиватель 17 опущен, покрышка отсутствует и камера 18 лежит. на двухременном транспортере 8, Цилиндры узла 14 сжатия или складывания камеры также находятся в исходном положении, т. е, складывающие плоскости 19 развернуты; камера находится в лотке 3, упираясь в коромысле 20 питателя,Автоматическая работа начинается с момента подачи покрышки в станок. Покрышка 21 вкатывается на выталкиватель 17 и нажимает на конечный выключатель. Подвижные плиты 11 начинают расходиться и заводят крюки-захваты 22 за борт покрышки, раздвигая ее. Одновременно происходит складывание камеры.По окончании складывания камера...

Номер патента: 272538

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Зайка

МПК: B29D 30/20

Метки: долевой, каркасов, пневматических, покрышек, сборки, шин

...основы на полосы10 определенной ширины, закрывают в рулоны,устанавливают пх в кольцевую кассету (питатель) и, перемещая ее вдоль сборочногобарабана, производят наложение слоя. Изменение угла расположения нитей в каркасе15 осуществляют изменением положения кольцевой кассеты с рулонами относительно сборочного барабана,На чертеже изображено расположение рулонов вокруг сборочного барабана и наложе 20 нпе на пего слоя обрезиненного материала.Обрезиненный корд при выходе пз каландра режется вдоль основы на полосы, ширинукоторых устанавливают рядом близких типоразмеров пневмопокрышек. Разрезанный на25 полосы корд закатывается в рулоны, устанавливаемые в кольцевую кассету (пптатель)на сборочном станке.Рулоны в кассете устанавливаются вплотную...

Номер патента: 275495

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вексельман, Кутилин

МПК: G01B 1/00

Метки: контакта, площади, шин

...площади контакта шпн верхностью в статическом состоя- и(ийся тем, что, с целью снпже 1 кости и повышения точности шин с повышенной сложностью тектора, беговую часть покрышки дгезпонным составом, а опорну 1 о - слоем сыпучего материала толв одну часпщу н по весу прилип- судят о площади контакта,Способ оп с опорной по нии, отличат ния трудое 20 испытания рисунка про покрывают а поверхность шиной слоя 25 шнх частицсн ци 1 и Изобретение относится,. к шинной промышленности, но может быть использовано и в тех областях, где требуется измерение площади контакта двух тел.В настоящее время определение площади контакта шины с опорной поверхностью производят следующим образом. Шина смазывается красящим веществом и прижимается и опорной...

Номер патента: 276755

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бюро, Кочетков, Толмачев

МПК: B65G 1/00

Метки: калер, пневматических, размещения, шин

...и дляснятия камеры с крюка подвесной элемент необходимо повернуть на определенный угол 15относительно штанги.Цель изобретения - обеспечение удобстваустановки камер. Для этого жестко связанный с рукояткой опорный крок шарнирно соединен с вертикальной планкой и снабжен пружиной, прижимающей конец опорного крюкак последующей вертикальной планке.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид и вид сбоку.Устройство состоит из металлической штанги 1, установленной на кронштейнах, к кото,рой приварены последовательно расположене вертикальные планки 2, шарнирно соедп 4 ое с ОПОРным РОкоъ,эу жестко связа 1- гукояткой 4, а в шарнир установлена ЗО, кручения, прижимающая конец опорного крюка к последующей вертикальной планке.Подвесные...

Номер патента: 279505

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B60C 3/06

Метки: колесах, пневматических, покрышек, применения, средств, транспортных, шин

...при качении обладают свойством, подобным свойству катящегося наклонного колеса, т. е. создают так называемый псевдоразвал,Согласно предлагаемому способу покрышки, имеющие асимметрию противоположных направлений, комплектуют попарно. Пары колес с такими покрышками могут создать при качении сжатие или растяжение оси колес 5 с усилием, равным 1 - 4% от радиальной нагрузки на колеса.Для уменьшения неблагоприятного воздействия псевдоразвала колес на устойчивость прямолинейного движения транспортного О средства на переднюю ось устанавливают пару колес, растягивающих ось, а на заднюю ось - пару колес, сжимающих ось. Для повышения реакции транспортного средства на действие рулевого механизма на переднюю 5 ось устанавливают пару колес,...

Номер патента: 280827

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Еремеев, Иванов, Ким, Конструкторский, Самохвалов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...14 (с фигурной ападиной 15 и выступом 1 б) и 17 (с внадиной 18), На корпусе 8 имеется фигурная впадина 19 и фиксаторы 20 - 22.Колесо 14 соединеко с приводными шестернями 23 шток-реек 7 через шестерню 24 (шестерни 23 и 24 аасажены на один вал 25), Колесо 17 соединено с приводными шестернями 2 б шторок-реечек б через шестерню 27, сидящую на,валу 28, и ш,естерню 29.На корпусе 8 установлены коаиры 30 и клиновые упоры 31 с пазом 32, в котором аодвижно устйновлена ось 33 кронштейнов 34, жестко связанных со шток-рейками б и кронштейнами 35 и Зб. Последние тоже жестко соединены с частями оегментов 1, на которык укреплены упоры 37, Части сегментов 1 соединены пружинами 38.Барабан работает следующим образом.Кцрпус 8 затор маживается. Кулачкоаый...

Номер патента: 280828

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Йатасов

МПК: B29D 30/48

Метки: бортовых, колец, пневматических, шин

...копцов в петлю с дальнейшим соединением их в замок предусматривает резкие перегибы проволоки, что нарушает их прочность. В процессе работы такого кольца в борте покрышки происходит-излом проволок, их относительное перемещение между собой, прокол каркаса покрышки, что приводит к выходу ее из строя.По предлагаемому способу изготовления бортовых колец для предотвращения перемещения, излома и выхода конца проволоки наружного витка во внутреннюю полость шины наружный конец проволоки загибают в плоскости навивки в направлении, противоположном направленшо навивки с образовани. ем петли. Эта петля, замоноличенная в масоиве резины, удерживает пити проволоки от перемещения в кольце п от носледующсго их разрушения.Способ поясняется чертежом.5...

Номер патента: 280867

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зазовский, Камарь, Шифрин

МПК: C25C 3/16

Метки: соединения, токоподводящих, шин

...изобретения20 Способ соединения токоподводящцх шцнэлектролцзных ванн легкоплавким сплавом,помещенным в зазор между концами шцн,отличающийся тем, что, с целью сипженцяокисления сплава и улучшения электрического25 контакта между шинами, регулируют количество тепла, отводимого от контактного соединения, так, чтобы при работе ванны поддерживать сплав в твердом состоянии, а приъОцтаже и демонтаКе контактного соедине 30 нц 1 - в жиДком,Известен способ соединения токоподводящцх шиц электролцзцых ванн (цапривер, алюминиевых электролизеров) путем погружения концов токоподводящих шцццых пакетов в сосуд, предварительно заполненный жтидким легкоплавким сплавом. В дальнейшем жидкое состояние сплава поддеркивается за счет Дкоулева тепла,;Выдел 510...

Номер патента: 280974

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Чернышев

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, колебаний, крутильных, пневматических, стенд, шин

...с тятой записывающего прибора.На чертеже изображена схема предлагаемого стенда для исследования крутильных колебаний, вид по стрелке А и разрез Б - Б.Стенд включает беговой барабан, состоящий из маховика 1, установленного на полом валу 2, и обечайки 3, расположенной на подшипниках качения 4, размещенных в кольцевых выточках маховика 1. Таким образом, обечайка может свободно вращаться на подшипниках 4 вокруг оси полого вала 2. Она имеет момент инерции, близкий к моменту инерции испытываемого колеса, а при качении выполняет те же движения, что и поверхность беговой дорожки шины. Маховик имеет момент инерции в несколько десятков раз больше момента инерции обсчайки.С одной стороны обечайки 3 по цилиндри. ческой поверхности имеются...

Номер патента: 282946

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аверь, Агейкин, Вольский, Соловьев

МПК: B60C 17/04

Метки: деформации, ограничитель, шин

...нне в ст 11 В ки зами с за шпоцверхности азцый уптся в шиа деформ упором, роворачиОграпичв виде разустановленот.гичагогиимонтажа,посредствовидных вс ненныи оротцо шины, гчения динены клинодеформации шинго кольцевого упона ободе колесатем, что, с цельи кольцевого упомещенных межд итель борно вы пол ра, пов нутри о обл ра сое ними о йс секц мра тавок Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к ограничителям деформации шиц,Известны ограничители деформации шин, выполненные в виде разборного кольцевого упора,поворотно установленного ца ободе колеса внутри шины. Однако у этих ограничителей секциикольцевого упора соединен 1 с помощью замковв виде ласточкина хвоста, штифтов и разрезного кольца, что затрудняет монтаж...

Номер патента: 284293

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Парное

МПК: B29D 30/08, B29D 30/34

Метки: каркасов, намотки, пневматических, станок, тороидальной, шин

...автоматически с помощью кулачка или 15иного устройства. На фиг. 1 шпуля условновынесена вперед, чтобь. не затемнять схему,но в действительности она расположена рядом с челноком, как показано на виде пострелке А, Круглая шпиля имеет вставной замыкающий сектор 18,Обеспечение постоянства натяжения наматываемой нити или его заданного изменениядостигается путем придания направляющимформы замкнутой кривой, причем приращению радиусов Л и Рг, , Рокружностей,образуемых вокруг бортовых колец В и С,на постоянную величину и(а=.Р - Я 1=йз -- Й ==Р - Й 1) соответствует постоянная величина г, которой определяются положения на окружностях этих радиусов точеккривой направляющих. Таким образом, припостоянной скорости движения челнока заединицу времени...

Номер патента: 285520

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бочаров, Гусев, Макаров, Московское, Титов

МПК: B60B 25/00

Метки: бескамерных, испытания, обод, пневматических, разборный, шин

...тем,оложения пол виле устацовл ской поверхцо к, взаимолейс ностью подви к нему винта же изображен м разрезе и в устроиство для ого диска вых ца наруж)ой корпуса коничещих с коничео лиска и прик еццьститвужцо и. предлагаемый об гл ги) стр(лк Л. И з 0 0 1) иром ыш ободов д Из вест оптцмал ширине сцабжен ЦЫМ ЛИС 1 и)лвижц ружцой 1 МЫМ В К( ВОМ ЛЛЯ лиска. О обола пр т им ал (пи рице цро Целью повышен ГО СООТЦ(Предложенный обод содержит г(цлицлри геский корпус 1 и закрепленный на конце корпуса неподвижный диск 2. На диске 2 смонтирован один борт шины 3 посредством наружного кольца 4 и внутренних полуколец 5. Друго борт шины 3 закрепляется на подвижцом диске 6 также при помощи нару)кцого кольца 4 ц внутреццх пол)Колец 5. Крепитс 51...

Номер патента: 286210

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Браиловский, Ефимов, Мадрагелов, Тихомиров

МПК: B29D 30/16, B29D 30/30

Метки: питатель, пневматических, сборки, станку, шин

...кольцевому монорельсу,На фиг. 1 схематически изображен пита- тель ( в плане); на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Питатель выполнен в виде расположенного над сборочным станком 1 кольцевого монорельса 2, стрелки 8, соединяющей этот монорельс с внешним монорельсом 4, кареток 5 с бобинами б и 7 для корда и прокладки, шагового привода 8, фрикционного привода 9 раскатки и фрикционного привода 10 закатки, взаимодействующего со шкивом 11 на валу бобины б.Работа питателя осуществляется следующим образом.Установив стрелку 3 в положение, при котором кольцевой монорельс 2 соединяется с внешним монорельсом 4 (фрикционный привод 10 закатки находится в крайнем левом, а ролик фрикционного привода 9 раскатки - в крайнем правом положениях), каретки...

Номер патента: 287530

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Канцын

МПК: B60C 23/00

Метки: колесных, лашин, наполнения, шин

...манжету 2, которая обжимает наружную резьбовую поверхность вентиля, обеспечивая герметичную и прочную установку наконечника ца вентиле накачиваемой шины. Удерживание наконечника ца вентиле цакачцваемой шины в процессе накачивания осуществляется подпружиненной собачкой 7, Воздух из магистрали через открытый клапан 8, полость 9 корпуса 10, открытый клапан 11 и канал 12 поступает в камеру 13, далее, через открытый клапан 14, гибкий патрубок 15 и наконечник попадает в цакачиваемую шину. Одновременно из камеры 13 воздух через открытьгй .клапан 16, канал 17 поступает в левую полость пневмоцилицдра 18 и перемещает поршень 19 вправо, скорость перемещения которого определяется сечением проводящего канала.В конце хода вправо поршень 19...

Номер патента: 321411

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Артамонова, Баденков, Давидович, Евстратов, Маркман, Меламед, Научно, Пинегин, Портным, Пухова, Ройтбурд, Сергеев, Яковлева

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28

Метки: пневматических, покрышек, прикаточное, сборки, станку, шин

...во,рота. Прикаточное устроиство состоит из двух 10 механизмов 1 поворота прикаточных роликов 2,и прижатия их к сборочному барабану 3. Каждый механизм установлен на горизонтальньсх направляющих 4, 5 и перемещается ходовыми визитами б и 7, получающими вращение 15 от двигателя 8 через редуктор 9.Прикаточный ролик укреплен на рычате 10,шарнирно установленном на каретке 11 и связанном со штоком 12,качающегося пневмоци- линдра И. Карена перемещается в направля 2 о ющих 14 и жестко связанна со штоком верти-кального пневмоцилиндра 15, имеющего мас 1 ляный демпфер 1 б.На сборочный барабашки накладьпвают слокорда и выключают привод. Каретки поднима 25 ются пневмоцилиндрами 15, Ролики через ры 1чати 10 прижимаются к сборочному барабан...

Номер патента: 294304

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B29D 30/06, B29D 30/52

Метки: крупногабаритных, пневматических, шин

...поверхности каждого элемента протектора желательно сделать продольные и поперечные канавки для отвода воздуха. Кромки каждого накладываемого элемента втохкно выполнить с фасками таким образом, чтобы в местах стыка двух прилегающих элементов едварительно отформованные элементырисунка протектора последовательно впритык наносят ца цс имеющую протектора покрышку (фиг. 1, и), Дугообразная вогнутая посадочная поверхность этих элементов выполняется с радиусом кривизны, несколько большим, чем радиус кривизны наружной посадочной поверхности каркаса в меридиональном (радиальцом) сечении. Поэтому при наложении элемента на каркас, оц сначала соприкасается с центральным участком короны, в результате чего из пространства между элементом и каркасом...

Номер патента: 298485

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Арефьев, Белова, Галыбин, Дрейцер, Емель, Махаринский, Рогинский, Сергеева, Соломонович, Чесноков

МПК: B29D 30/50

Метки: армирования, бортов, пневматических, покрышек, шин

...процесс моны. ния покрышек опл асти ковыми итке стекловопоследующей ке, съема с нее, ны уже отверлец и вулканивулкая изго жа ши м ет изобр ия Способ армирования бортов матических шин стеклопласти 0 ми (сердечниками), состоящ пропитки стекловолокна, нам равку, последующей сушки ст оправке, съема с нее, закладк покрышек при сборке шин 5 вулканизации покрышек, отл что, с целью повышения про операцию отверждения стекло лец совмещают с вулканиза при параметрах вулканизации.ых недо- ются отремя, неряд .существеннольца отверждаполнительное вдения смолы,непа установкаопл асти ковых жестких колец в соб отличается тем, что применяют еще неотвериковые кольца, которые Известныи способ армирова пневматических шин стекл кольцами заключается...

Номер патента: 301906

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Альфред, Иностранна, Рой, Уилфред

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, сборки, шин

...шины описывается применительно к сборке шины колесного бульдозера или экскаватора.,На разжимной сборочный барабан 1 укладывают первый слой 2 каркаса, образующий внутреннюю поверхность покрышкиНа первый слой каркаса по месту установки бортовых колец накладывают бортовые ленты 3, на наружную в радиальном направлении поверхность которых наносят слой смазки 4, Затем укладывают второй слой каркаса б.Перед установкой на сборочный барабан бортовые кольца б также покрывают слоем смазки 7, что помогает относительному перемещению элементов шины при сборке, Бортовые кольца после нанесения на них смазки обертывают по спирали текстильной лентой 8, препятствующей вытеканию смазки. Затем бортовые кольца б с наполнительным шнуром 9 устанавливают на...

Номер патента: 304150

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бел, Мартынов, Тимофеев

МПК: B30B 5/02

Метки: пресс, соединения, тоководами, шин

...Б - Б, Полувтулки в нижней своей части имеют конфигурацию, соответствующую геометрии токопроводов, на которые они устанавливаются; в верхней части они имеют кольцевую5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 проточку для стыковки с прессом, Полувтул. ки фиксируются на токопроводах кольцом 49. Внутри узла захвата расположен пуансон 50, в нем имеется центральное отверстие, в которос заходит нацеливающая игла 51 пресса.Термогидравлический пресс работает следующим образом.При верхнем положении каретки 11 суппорта пресс находится в фиксированном исходном положении, при этом оси силовой части 1 пресса, рычага 13, стержня 15 и ловителя 33 совпадают с вертикальной осью, а рычажный механизм заторможен. В этом состоянии фиксатор 35 воздействием...

Номер патента: 310813

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Калинин, Кокурин, Кривошеий, Щепинский

МПК: B29C 71/00

Метки: выпрессовок, обрезки, пневматических, поверхностей, покрышек, шин

...цокрып)кц состоит цз пары пластццчатых подпру)кинсццых ножей 14, копиров 16 и пцевмоццлицдров 16. Каретка а сцабжеца рол 5 ска)п 17, устацовлсссцыхсц в цаправляющих 18, смоцтироваццых на станице 1, и оснащена подцружицсццой площадкой 19, несущей свободо Вращаюпиес:, ограничительные вертикальцыс ро.шки 20, горцзоцтальцые ролики 21 и режущее устройствпо протектору, состоящее цз цяры цдпр- жицсцных пластицчатых вожей 22, цсрсмси.;асощихся по копиру 28 с помощью тяг 24, рычага 26 и ппевмоцилиндра 26.Стацок работает слсдукпццм образом. На опорные ролики 6 устацавлицасот цокрышо 27. Тележка 2 ппевмоцилипдра 8 перемещается в сторону покрышки, включают ццсвмоццлицдр 10 привода секторов 9, которые, раздш гаясь, плотно зажимают борта...

Номер патента: 313112

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Крохин

МПК: G01M 1/16

Метки: балансировки, динамической, пневматических, покрышек, шин

...плече 14 коромысла 1 установлена передвижная гиря 16 и на призмах 16 подвешен груз 17 для уравновешивания бара бана 7 с автопокрышкой 8. Весоизмерительноеустройство 13 снабжено циферблатом 18 и показывающей стрелкой 19. Для успокоения устройства в положении равновесия имеется демпфер 20.5 Устройство работает следующим образом.На барабан 7 устанавливается сырая неформованная автопокрышка 8 и раздвижением секторов барабана ей придается правильная цилиндрическая форма. Перемеще нием гири 16 вдоль плеча 14 весового коромысла 1, автопокрышка 8 уравновешивается таким образом, чтобы стрелка 19 заняла положение на циферблате 18, близкое к среднему, Включается привод 11 и барабан 7 с ав топокрышкой 8 через шестеренчатую пару9 - 10 получает...

Номер патента: 314661

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бенин, Петерсои, Пииегин, Пшкв

МПК: B29D 30/18

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, сборки, станкам, шин

...в месте взаимодействия шаблона с заворотными рычагами, и пальцы 3 для посадки бортового крыла. Ры 5 чажная система состоит из кольцевого пневмоцилиндра 4 с поршнем 5, заворотных 6, кривошипных 7, направляющих 8, обжимных 9 рычагов и подвижной вдоль оси барабана станка опоры 10, выполненной в виде флан- О ца, на наружной поверхности которого имеют.ся пазы, в которых при помощи осей крепятся направляющие рычаги 8. Опора 10 может передвигаться по направляющей втулке пневмоцилиндра и ее положение фиксируется шпонкой 11 и двумя гайками 12. Кривошипные рычаги одним концом шарнирно связаны с корпусом пневмоцилиндра 4 и крепятся в пазах с помощью осей 13 другим - шарнирно соединены с обжимными рычагами 9 и пятой 14. Рычаги 9 шарнирно связаны с...

Номер патента: 315335

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дзе, Иностранец, Иностранна

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, сборки, шин

...металлокорда, нити которых расположены под значительным углом относительно радиального слоя каркаса, а затем - слой каркаса 3 с радиальным расположением нитей корда так, чтобы он за торцом барабана частично перекрывал бортовые ленты 2. На уложенные слои устанавливают бортовые кольца 4, и разжимом барабана производят их посадку в канавки 5. После этого подлежащие завороту на крыло края слоя каркаса подвергают круговому сдвигу в направлении, совпадающем с направлением нитей корда бортовых лент, сохраняя при этом перекрещивание с последними,Г 1 ри расположении нитей корда в бортох лентах под углом 22 относительно ок жности шины угол сдвига составляет 19 от радиального направления. После заворота слоев на крыло нити кора краев...