Стенд для динамических испытаний пневматических шин

(5)5 6 01 М 17/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТЙЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 993087, кл, 6 01 М 17/02, 1983,(54) СТЕНД ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН(57) Изобретение относится к стендовомуоборудованию, в частности к исследованиям пневматических шин транспортныхсредств. Цель изобретения - упрощениеконструкции. Пневматическая шина 1 соступицей 2 установлена жестко на .оси 3,пюЗЗпп 1 б 54713 А 1 связанной с обеих сторон со штангами 4, перемещающимися в направляющих 5, Кривошипно-шатунным механизмом 8 задается возвратно-поступательное движение подвижной плиты 9, шарнирно связанной при помощи рычагов 10 с основанием 11, Для уравновешивания сил инерции подвижной плиты кривошипно-шатунной механизм кинематически связан с компенсационной плитой 12, шарнирно соединенной при помощи рычагов 17 с основанием 11. Устройство позволяет одновременно определять динамическую жесткость и демпфирование шины в радиальном и тэнгенциальном направлениях. 1 ил,1654713 Составитель С.БелоуськоТехред М.Моргентал Корректор И,Муска Редактор Н,Яцола Заказ 1947 Тираж 356 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к стендовомуоборудованию, в частности к исследованиям пневматических шин транспортныхсредств,Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже представлен стенд для определения демпфирующей способностишины, общий вид.Пневматическая шина 1 са ступицей 2 10установлена жестко на оси 3, связанной собеих сторон со штангами 4, перемещающимися в направляющих подшипниках 5.Штанги 4 связаны с горизонтальной плитой6, на которую укладывается груз 7, Кривошипно-шатунным механизмом 8 осуществляется возвратно-поступательное движение подвижной плиты 9, которая шарнирносвязана при помощи рычагов 10 с основанием 11, Для уравновешивания сил инерции 20подвижной плиты 9 кривошипно-шатунныймеханизм кинематически связан с компенсационной плитой 12. Перемещение подвижной плиты 9 записывается с помощьюдатчика 13 угловых перемещений, а перемещение оси 3 - реохордным датчиком 14, Длязаписи крутящего момента и радиальнойнагрузки на шине 1 используются тензодатчики 15 и 16, установленные на оси 3. Компенсационная плита 12 шарнирно связана 30при помощи рычагов 17 соснованием 11.Изменение амплитуды колебаний производится за счет радиального смещения гайки18 по винту 19.Стенд работает следующим образом, 35Определение демпфирующей способности и динамических качеств пневматических шин в тангенциальном направлениипроизводят при вынужденных колебаниях шины 1, задаваемых возвратно-поступательным движением опорной плиты 9, связанной с кривошипно-шатунным механизмом 8. При этом тензодатчиками 15 и 16 записывают соответственно момент и радиальную силу на оси 3, Радиальное и горизонтальное перемещение плиты 9 записывают датчиком 13, Перемещение оси 3 регистрируют датчиком 14. По этим данным строят петли гистерезиса, которые дают возможность определять одновременно динамическую жесткость и демпфирование шины в радиальном и в тангенциальном направлениях.Формула изобретения Стенд для динамических испытаний пневматических шин, содержащий шину со ступицей, установленной на оси, связанной с обеих сторон со штангами, выполненными с возможностью вертикального перемещения в направляющих, опорную плиту, кинетически связанную с кривошипно-шатунным механизмом, выполненную с возможностью взаимодействия с шиной и горизонтального перемещения по основанию, компенсационную плиту, выполненную с возможностью горизонтального перемещения по основанию и шарнирно связанную с кривошипно-шатунным механизмом, имеющим привод, механизм нагружения шины, отл ича ю щи йс я тем, что, с целью упрощения конструкции, он снабжен по крайней мере двумя парами параллельных рычагов, первые концы первой пары из которых шарнирно связаны с опорной плитой, второй пары - с компенсационной плитой, при этом вторые концы обеих пар рычагов шарнирно соединены с основанием.