Патенты с меткой «шин»

Номер патента: 1044476

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Авдеев, Сорокин, Чурилкин

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, колес, средства, транспортного, шин

...выполнен в виде рычагас профилированным наконечником, приэтом Один конец рычага соединен со 45стойкой ходового винта,: наконечниквыполнен с возможностью введения егомежду виной и ободом колеса, а всредней части съемника последователь."но с каждой его стороны расположено 50по полуобойме, каждая из которыхснабжена роликами, причем упомянутаяприжимная гайка выполнена с шейкойдля взаимодействия с роликами ука"эанных полуобойм, а ходовой винт выполнен с правой и левой реэьбами иего нажииные ролики расположены вертикально в одной плоскости,476 1Кроме того, указанная стойка ходового винта выполнена с продольными и поперечными вырезами для перемещения трубчатых направляющих, которыесмонтированы на концах ходового винта,На фиг, 1 изображено...

Номер патента: 1045052

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Власов, Дорошенко, Павлов

МПК: G01M 17/02

Метки: износа, протектора, стенд, шин

...износа протектора шин, содержащем основание для установки шины и датчик толщины проеетектора, указанный датчик содержит постоянные магниты, одни из которых прикреплены резиновыми накладками к внутренней поверхности протектора шины, а другие размешены в основании, и элемент, чувствительный к изменению напряженности магнитного поля и размещенный в основании над вторыми по.стоянными магнитами.На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд .общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;На основании в виде опорной площадки 1 уложенной в углублении, выполненном в беговой дорожке 2,смонтнрованы датчики 3 измерения напряженности магнитного поля и гостоянныем 1 г 1 щт 1 4. На внутренней поверхности протскторя 1 нцы 5 посредством рсзицоных накладок 6...

Номер патента: 1045174

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Абросимов, Дедов

МПК: G05B 19/04

Метки: координатных, матриц, шин

...индикации и входом второго счетчика.На Фиг. 1 представлена структурная схема предлагаемого устройства;на фиг. 2 - объект контроля - планшет с двукоординатной матрицей. 60 65 Изобретение относится к электроизмерительной технике и может быть использовано при проверке целостности шин ортогональных (двукоординатных матриц планшетов, основанных на использовании принципа последовательного возбуждения шин и не имеющих доступа для подключения.Известно устройство для контроля целостности электрических цепей, содержащее генератор импульсов, блок ввода информации, коммутатор опроса, блок индикации, блок анализа, блок управления, блок сравнения, оперативную.память и шифратор1 3Недостатком данного устройства является то, что оно не может...

Номер патента: 1047709

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Соколов

МПК: B29C 17/00

Метки: камерами, комплектовки, пневматических, покрышек, средства, транспортного, шин

...установлены роликовые обоймы 14 для центровки подаваемых покрышек 9, а также пульт 15 управления пневматическими и электрическими системами, обеспечивающими автоматический режим движения тяговой цепи и подачу, покрышек и камер по установленной программе. Тяговая цепь 6 приводится в движение электроприводом 16,Механизм 7 для разведения бортов включает в себя рамку 17, жестко закрепленную на тяговой цепи 6 и через опорные ролики 18 взаимодействующую с направляющими 19 станины 1 по их веохним и нижним поверхностям. На рамке 17 шарнирно закреплены двуплечие рычаги 20 и 21, шарнирно связанные с захватами 22 и 23 соответственно. Кроме того, двуплечий рычаг 21 и захват 22 соединены шарнирно связанной с ними блокирующей тягой 24.Захваты 22 и...

Номер патента: 1047726

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Гасилов, Нуждин, Рощин, Синотин

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...среднего и внутреннего секторов между собой посредством шарниров, выполненных в виде низших вращательных кинематических пар, расположенных соосно шарнирному соединению среднего сектора с соединительным звеном, полностью исключает ступеньки по стыку этих Секторов, что сохраняет форму раскрытого исложенНого барабана, в результате повышается жесткость конструкции.За счет раэномерного удельного давления в шарнирных соединениях, выполненных в виде низших вращательных пар, уменьшается износ шарнирных соединений, а следовательно, увеличивается надежность и долговечность работы барабана.На фиг. 1 изображен предлагаемый барабан, общий вид, на фиг. 2 - соединение ведущего сектора с тормозной ступицей, продольный разрез; на фиг. 3 - то же,...

Номер патента: 1048544

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Поляков, Штейнфер

МПК: H02H 7/22

Метки: защиты, шин

...к инверсному входу элемента ЗАПРЕТ, выход которого подключен к входу блока выдержки времени, выход которого предназначен для подключения к отключающим цепям выключателей систем шин, подключен ко входу блока выдержки времени, дополнительно введены третий и четвертый элементы ИЛИ, два элемента НЕ и два элемента И, причем выходы пусковых органов, установлен ю 1 ных на присоединениях первой системы шин, подключены к входам гервого элемента ИЛИ, а выходы пусковых органов, установленных на присоединениях второй системы шин, - к входам третьего элемента ИЛИ, выход которого вместе с выходом первого элемента ИЛИ через четвертый элемент ИЛИ подключен к прямому входу элемента ЗАПРЕТ, причем выходы первого и третьего элементов ИЛИ подключены также...

Номер патента: 1051641

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Терзян

МПК: H02H 3/38

Метки: аппарата, замыкания, затяжки, защиты, испытаниях, коммутационного, коммутационных, короткого, подводящих, срабатывания, шин

...1, трехфазный понижающий силовой трансформатор 2, активные регулируемые нагруэочные сопротивления 3, токоподводящие шины 4, испытуемый аппарат 5 изакоротку б, реле 7 напряжения образуют схему испытания. Обмотка реле 7 напряжения и резистор 8 включены параллельно контакту испытуемого аппарата 5. Замыкающий контакт 9реле 7 включен в цепи обмотки реле10 тока, замыкающие контакты 11 реле10 тока включены в цепи исполнительного органа 12. В цепи питания включена индуктивная нагрузка 13.Устройство работает следующим образом.Стенд коммутационных испытанийна переменном токе имеет источникпитания высокого напряжения. Этонапряжение через защитный быстродействующий автоматический выключатель1 с регулируемой выдержкой временипри отключении,...

Номер патента: 1052411

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Волченок, Дзюра, Индейкин, Кушнир, Науменко, Некрылов

МПК: B29H 3/08

Метки: литьевая, пневматических, покрышек, пресс-форма, шин

...в которойустановлено подвижное кольцо, подпружиненное относительно дна камеры.Верхняя полуформа выполнена состоящей из подвижных относительно друг друга в аксиальном направлении и связанных 55между собой упругими элементами периферийной и центральной связанной с нижнейполуформой, частей. На фиг. 1 схематически изображена прессформа в момент заполнения загрузочной камеры эластомерным материалом; на фиг. 2- то же, в положении окончания процесса литья покрышки пневматической шины.Литьевая пресс-форма для покрышек пневматических шин содержит нижнюю полу- форму 1 с загрузочной камерой 2, жесткий тороидальный сердечник 3, образованный набором секторов, и верхнюю полуформу. Верхняя полуформа выполнена состоящей из подвижных относительно друг...

Номер патента: 1052412

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Ерохин, Ланцов, Потапов, Толстошеин, Якушкин

МПК: B29H 5/02

Метки: вулканизатор, пневматических, покрышек, шин

...которых соединены с цилиндром высокого давления мультипликатора, и блок напорных и сливных клапанов, цилиндр высокого давления мультипликатора и штоковые полости силовых цилиндров соединены с блоком клапанов параллельно, цилиндр низкого давления мультипликатора снабжен управляющим золотником, а на магистрали его поршневой полости установлен запорный клапан. Н, фиг.схематически изображен вулканизатор в открытом состоянии (исходное полскение); на фиг. 2 - то же, в закрытом состоянии (положение вулканизация); на фиг. 3 - схема управления гидроцилицдрами привода и мультипликатором.Вулканизатор содержит раму 1, на которой установлены нижняя платформа 2 и диафрагменный узел 3 с центральным механизмом управления диафрагмой. 5 10 15 20 25...

Номер патента: 1052413

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Крейцберг, Мельников, Фот

МПК: B29H 5/02

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, формования, шин

...установленной на нижнем зажимном диске, верхний зажимной диск выполнен с кольцевым выступом, взаимодействующим с верхним торцом оболочки, а шток закреплен на нижней нагревательной плите и связан с нижним зажимным диском посредством сухарей, а со стаканом - посредством промежуточной втулки, установленной концентрично штоку с возможностью аксиального перемещения и имеющей на верхнем торце наружный кольцевой бурт для взаимодействия со стаканом, а на нижнем - внутренний кольцевой бурт для взаимодействия с головкой штока, причем стакан закреплен на внешнем верхнем зажимном диске.На наружной боковой поверхности кольцевого выступа выполнены секторные углубления для образования складок оболочки.На фиг. 1 схематически изображено устройство в...

Номер патента: 1052419

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Балашов, Засовин, Трубачева, Щадин

МПК: B29H 17/02

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...закрепленный на опоре 5барабан б для сборки браслета, Навалу 7, смонтированном внутри опоры5, устанонлен.формующий барабан 8.Барабаны 3 и б обращены навстречудруг другу, а барабан. 8 расположенмежду барабанами 3 и б. Между станинами 1 и 4 смонтированы направляющие 9, на которых установлены каретки 10 и 11, На каретке 10 закреплензахват 12 для переноса каркаса исиловой цилиндр 13 а на каретке 11захват 14 для переноса брекерногобраслета, Шток 15 силового цилиндра13 закреплен на каретке 11. К каретке 10 закрепляются концы цепи 16,приводимой н движение от привода 17,Расстояние между захватами 12 и14 при убранном штоке 15 силовогоцилиндра 13 выбрано соответствующимрасстоянию между серединами формую-,шего барабана 8 и браслетного...

Номер патента: 1052420

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Горохов, Ермилов, Салов, Шленский

МПК: B29H 17/12

Метки: борта, пневматических, покрышек, шин

...скорпусом, и шаблон для посадки крыльев с приводом для его воэвратнопоступательного перемещения вдольприводного вала, упругая связь выполнена в виде пневмоцилиндров одностороннего действия, штоки которыхжестко связаны с корпусом, и системыпневмоаппаратуры, соединенной черезрегулятор давления и реле давленияс поршневыми полостями пневмоцилиндров,Такая связь между механизмомформирования борта и приводом осевого перемещения является как бы воздушной подушкой, смягчающей резкиединамические удары от движущйхся15 масс, которая позволяет легко регу-лировать величину осевого усилия припомощи регулятора давления сжатоговоздуха, подвадимаго в пневмоцилиндрыодностороннего действия, а введениестабилизатора давления гарантирует . 5постоянную...

Номер патента: 1052421

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Кудрявцев, Кульков, Рощин

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...с шарниром,Такое конструктивное решениепозволяет увеличить жесткость соединения с ведущей ступицей наружныхи смежных с ними внутренних секторов, что обеспечивает сохранениестабильной цилиндрической наружнойповерхности барабана и, следовательно, повышение качества собираемыхпокрышек,На фиг, 1 схематически изображенпредлагаемый барабан в раскрытомположении; на фиг. 2 - то"же, в сложенном положении,Барабан для сборки покрышек содержит сектора 1-4, образующие прискладывании наружный контур, и сектора 5 и б, образующие при складыва 55нии внутренний контур.Наружные сектора по месту стыкамежду собой соединены шарниром 7, асо смежными внутренними секторами соединены шарниром 8. Внутренниесектора 5 и 6 соединены посредствомзвеньев 9 с...

Номер патента: 1052422

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Ермилов, Леднев, Салов

МПК: B29H 17/22

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, шин

...станине средство для фиксациизаданных положений систем обжимныхи заворотных рычагов, последнеевыполнено в виде шарнирно смонтиро"ванной на корпусе зубчатой рейки и установленной на станине поворотнойоси с закрепленными на ней зубчатымколесом, взаимодействующим с зубчатой рейкой, и тормозным барабаном,взаимодействующим с тормозным приспособлением, которое установлено на станине,Кроме того, средство для фиксациизаданных положений систем обжимных ленной на станине параллельно основной, и дополнительным зубчатым колесом, закрепленным на дополнительной поворотной оси и взаимодействующим с основным зубчатым колесоМ и зубчатой рейкой.На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый механизм, общий вид, на фиг. 2 - то же, с дополнительным зубчатым...

Номер патента: 1052423

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Ермилов, Салов, Снегирев, Шленский

МПК: B29H 17/22

Метки: крыльев, пневматических, покрышек, посадки, шин

...вследствие этогоцентрирования крыльев при их установ.40ке на держатели,ф Цель изобретения - упрощение центрирования крыльев при их установкена держатели.Поставленная цель достигается тем,45что устройство для посадки крыльевпокрышек пневматических шин, содержащее корпус, установленные на немравномерно по окружности корпусаповоротные держатели для крыльев, ипривод для поворота держателей ввиде закрепленного на корпусе силового цилиндра, снабжено смонтированной на корпусе соосно его продольной оси направляющей и установленным 55на ней ползуном, соединенным со штоком силового цилиндра, который смонтирован также соосно продольной осикорпуса, а поворотное кольцо шарнирно соединено с полэуном посредствомтяги,60Расположение силового...

Номер патента: 1053214

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Королев, Куцовский, Мамонтова, Петров

МПК: H02H 11/00

Метки: блокирования, включения, выключателями, делителями, емкостными, замыкание, контактах, короткое, оборудованных, шин

...делители напряжения выключателя, На.- именьшее значение остаточного напряжения наблюдается в режиме оперативного включения шин (минимальный режим ), Наибольший уровень остаточного напряжения (максимальный режим); . .имеет место перед повторным включением в режиме автоматического повторного включения (АПВ ), так как в этом режиме разъединители всех присоединений находятся во включенном состоянии, и емкости,делителей напряжения всех выключателей суммируются, Отличие напряжений в мини.мальном и максимальном режимах,в зависимости от числа подключенных к шинам выключателей, может достигать 10-20 раз, Чувствительность известного устройства определяется соотношением между значением небаланса напряжения обратной последователь-. ности в...

Номер патента: 1053215

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Дмитренко

МПК: H02H 83/20

Метки: дифференциальной, защиты, реле, шин

...образует рабочую цепь, а вторичные обмотки трансформаторов 2 и 3 тока подключены к выпрямительным мостам 5 и 6, выходы которых образуют тормозную цепь,подключенную к схеме сглаживания, содержащей резисторь 1 7 - 10, диод 11 и конденсатор 12.Первый формирователь 13 прямоугольных импульсов, включенный на разностьрабочей и тормозной цепей, через включенные последовательно ограничитель 14 длительности импульсов, фильтр 15 низких частот, первый элемент 16 выдержки времении элемент ИЛИ 17 подключен к исполнительному органу 18. Второй формирователь 19прямоугольных импульсов, подключенныйк выходу тормозной цепи, соединен черезвторой элемент 20 выдержки времени к запрещающему входу элемента Запрет 21,сигнальный вход которого соединен с выходом...

Номер патента: 1060494

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Легостаев, Наджаров, Наратов

МПК: B29H 5/02

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...соединяющему полостидля обогрева боковинных частей покрышки с источником для подачи тепгоносителей; на фиг. 4 - узел разъема трубопроводов; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3.Устройство для вулканиэации покрышек содержит установленную на столе 1 паровую камеру, состоящую из нижнего 2 и верхнего 3 корпусов, запираемых байонетным замком 4, и установленную в камере пресс-форму, состоящую иэ верхней 5 и нижней б полуформ. Оно содержит также диафрагменный узел 7 и механизм 8 для удержания покрышки в верхней полу- форме 5 при раэмыкании пресс-формы. Паровая камера имеет полость 9 для обогрева протекторной части покрышки, которая образована боковыми частями полуформ 5 и 6 и корпусов 2 и 3, и герметируется уплотнительными манжетой...

Номер патента: 1060495

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Гасилов, Ермилов, Майоров, Салов, Снегирев

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...устройства в целом, так как для управления цилиндрамн необходима пневмо- и электроаппаратура.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства. Поставленная цель достигается тем, что устройство дЛя сборки покрышек пневматических шин, содержащее сборочный барабан, шаблон для посадки крыльев, рычажный механизмобработки борта и дополнительные барабаны в виде обечаек, смонтированных на опорных элементах с возмокностью акскального перемещения, и привода в виде. гибкой связи, огибающей направлякицие ролики, одним концом соединенной с опорными элеентами,а другим концом - с подвижнымлементом, снабжено жестко эакреп. ленным на шаблоне стаканом, а подвижный элемент выполнен в виде гиль" зы, подпружиненной относительно стакана,...

Номер патента: 1060496

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Высоцкий, Гитников, Майборода, Таталин

МПК: B29H 17/26

Метки: пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...вдольвала, наружную цилиндРическую оболочку, образованную гкбкимк нерастяжимыми элементами, расположенньъплвдоль ее образующей, . установленную внутри наружной ци.:;-.ндрическойоболочки внутреннюю эластичную оболочку, причем центральная частьгибких нерастяжимых элементов заключена в эластичном поясе снабжено смонтированными во :лаца в :.радиально раздвижньплл сегстора:, - :с выполненными на них кольцевьн.пканавками и приводом ц-.я эадиального раздвижения сект"ров, поичемвнутреня эластичная оболочкаторцами смонтирована ка Фланцах,а наружная цилиндрическая оболочкасвоими торцами закреплена ка секто=рах.На фиг. 1 изображено -.Редлагге -мое устройство, продольный разрез;ка фиг. 2 - разрез А-Л ка Фиг. 1;на Фиг. 3 - вид Б на Фиг. 1;...

Номер патента: 1063624

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бекин, Михайлов, Петерсон

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...статический и динамический дисбаланс готовой по крышки, а . акже снижаются нагрузкииа привод барабана при разжатии за счетуменьшения сил действующих со стороныпружины на сектора.На чертеже приведен предлагаемыйбарабан в исходном и конечном положениях, продольное сечение.Барабан для сборки покрышек пневматических шин содержит полый приводнойвал 1, внутри которого расположен ходо- О вой винт 2 с гайкой 3, Полый вал 1 имеет;диаметрально расположенные прорези,которые своими выступами входит гайа 3. На гайке 3 жестко закреплена втул ка 4, имеющая воэможность аксиально пе-, ремещаться относительно вала 1 вместе с,гайкой 3. На полом валу 1 жестко закреплена втулка 5, К втулкам 4 и 5 кре пится механизм для радиального разведения секторов 6,...

Номер патента: 1063625

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Андреев, Таталин

МПК: B29H 17/16

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...приводном валу выполнен канал, сообщающийся одним концом с пО- лостью диафрагмы. Снабжено смонтированными на станине емкостью для ферромагнитной жидкости, средством для подачи и откачки ферромагнитной жидкости и систему трубопроводов, соединенную с емкостью и с другим концом канала, а неподвижный флаиец снабжен кольцевой направ,яющей, расположенной концентрично и )иводно;зу валу, и жестко закрепленными на ней электромагнитами. Подвижный фланец снабжен кольцевой направляющей, расположенной внутри кольцевой направляющей неподвижного фланца и концентрично ей, кинематически связан с приводным валом и установлен с возможностью аксиального перемещения вдоль кольцевой направляющей неподвижного фланца посредством шпоночного соединения, а...

Номер патента: 1063626

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Крейцберг, Мельников, Нетяга, Фот

МПК: B29H 21/00

Метки: выпрессовок, обрезки, пневматических, покрышек, станку, шин

...выпрессовок. Невозможность создания минимального зазора между фреэой и ножом приводит к тому, что приспособление не можетсрезать гибкие, ничем незафиксированныеныпрессовки,Цель изобретения - уменьшение радиального биения фрезы.Поставленная цель достигается тем, чтоприспособление к станку для обрезки выпрессовок покрышек пневматических шин,содержащее кронштейн. закрепленный нанем корпус, установленный в корпусе приводной вал со смонтированной на немпосредством подшипников фрезой, закрепленную на кронштейне концентрично фрезеобойму с окном для захода прессовоки смонтированный на обойме нож для взаимодействия с фрезой, снабжено смонтированной на валу втулкой с выступом собразованием незамкнутой концентричной 5 10 5 20 35 30 35 40 45 валу...

Номер патента: 1065238

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Григорьев, Кученков, Наджаров

МПК: B29H 5/02

Метки: диафрагменный, пневматических, покрышек, узел, форматора-вулканизатора, шин

...конденсата. 40Поставленная цель достигаетсятем, что в диафрагменном узле Форматора-вулканизатора покрышек пнев матических шин, содержащем закрепленную бортами в нижнем и верхнем 45зажимных дисках формующую диаФрагмуи установленную в ней эластичнуютрубку для отвода конденсата, соединенную одним концом с линией слива, иа свободном конце трубки Уста" 50новлены захваты с пропущенным черезних эластичным шнуром, концы которого закреплены на внутренней стенке формующей диафрагмы.На Фиг.1 схематически изображен 55предлагаемый диафрагменный узел впроцессе вулканизации; на Фиг 2 то же, перед вулканиэацией 1 нафиг.3 " вид А на Фиг.2; на Фиг.4вариант выполнения эластичной трубки.60Диафрагмениый узел содержит элас. тичную диафрагму 1, закрепленную...

Номер патента: 1065242

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бекин, Калинин, Неплохов, Петров, Решетян, Ушенин

МПК: B29H 17/37

Метки: заготовок, наложения, пневматических, покрышек, протектора, шин

...зубчатой передачей 24. Связь оси 10 сприводом 6 осуществляется через цепные передачи 25 и 26.Подающие ролики 12 .и 13 снабженыустановленными по их торцам ребордами 27 и 28, которые могут демонтироваться. Реборды 27 и 28 жестко связаны с Фланцами 29, установленнымина осях 10 и 11. При этом реборды28 выполняют из материала, обладаяхцего малой адгезией к резиновым смесям,например Фторопласта, а реборды 27выполняют иэ металла. Подающий ролик12 подпружинен установленными на егооси 10 между боковыми поверхностямикорпуса 14 и фланцами 29 пружинами30. Между ребордами 27 и 28 образуется зазор в , соответствующий профилю,5 накладываемой заготовки протектора,например минибоковины. Устройствосодержитприкаточные ролики 31,второй сборочный барабан...

Номер патента: 1065952

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Клецель

МПК: H02H 3/26

Метки: замыканий, защиты, коротких, шин

...логический элемЕнт И подключены к входу исполнительного органа,На чертеже представлена фуикциональная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит поляризованные герконы 1 с контактами 2 и 3.Герконы установлены в магнитном попеокопроводов одноименных фаэ разных ",40иний так, что в одну из полуволнтока, например положительную, замыкаются контакты 2, в другую - контакты 3. Контакты 2 подключены квходам логических элементов ИЛИ 4 45и ИЛИ-НЕ 5, а контакты 3 - к входамлогических элементов ИЛИ 6 и ИЛИ-НЕ7, Выходи элементов 4 и 7 подключены к логическому элементу И 8, выходы элементов 5 н 6 - к логическому элементу И 9, выходы элементов 8 и 9 - к исполнительному органу 10, действующему на отключение выключателей 11 - 14.Устройство...

Номер патента: 1066832

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Вещев, Гущин, Проворов

МПК: B29H 17/26

Метки: пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...соединен со втулкой, снабжено смонтированной на основной втулке конЗ 5 центрично ей вспомогательной втулкой,снабженной приводом для вращения относительно приводного вала в направлении, противоположном вращению основной втулки, и шарнирно соединенной с другим концом второго рычага из каждой пары рычагов, а точки крепления соседних пар рыча.гов. смещены одна относительно другой вдоль продольных осей этих втулок.Кроме того, на других концах секторовустановлены планки с отверстиями, а на 45 сопрягаемых концах соседних секторовзакреплены крючки.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - привод радиального выдвижения одного 50 сектора в исходном положении, вид...

Номер патента: 1068299

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Драгунов, Локшин, Семехин

МПК: B60C 25/06

Метки: демонтажа, колес, шин

...силовым цилиндром 2 и колонну 3 с установленной на них траверсой 4 и прижимами 5 лля упора в шину 6. Траверса 4 смонтирована на направлякщих 7, установлен ньх подвижно относительно колонн 3, и связана жесткой кинематической связью с обгцим приволом 8 подъема и опускания прижимов 5, смонтированных ца тележках 9, подвижно установленных на траверсе 4 и снябмецных гайками 10, взаимолействуюцгимц с общим ходовым винтом 11, имеющим привод 12. Устройство содержит механизм 13 подачи шины 6, содержащий Г-образный рычаг 14. смонтированный с возможностью поворота от привода15, установленного на цилиндре 16 гцд ьема.1 а рычаге 14 смонтирована ось 17 с расположенным ца цей устройством 18 зяхва. та, выполнс 1 нгым в вцле конусов. Устройство...

Номер патента: 1070021

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Ермилов, Ходинов

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...отрицательно сказывается на жесткости, надежности и долговечности устройства в целом.Кроме того размещение силового привода в ограниченном пространстве бабки затрудняет его обслуживание и ремонт.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сборки покрышек пневматических шин, содержащем смонтированные на станине сборочный барабан, корпуса механизмов обработки борта с приводами их возвратно-поступательного перемещения от.070021 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 носительно сборочного барабана и синхронизатор для их перемещения в виде рычагов, один из которых выполнен двуплечим, а другой одноплечим, и промежуточного элемента, шарнирно связанного одним концом с одним из плеч...

Номер патента: 1071942

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Власов, Дорошенко, Павлов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытаний, ресурсных, шин

...и осуществляют вращение с периодическим реверсированием направления вращения для создания боковых и тангенциальных нагрузок СПНедостатком известного способа ресурсных испытаний шин является необходимость применения специаль. ной опорной поверхности, а также невозможность "локализовать .: напряжения в заданном секторе шины. Это повышает стоимость и снижает качество ресурсных испытаний.Цель изобретения - упрощение и повышение качества ресурсных испытаний шин.Эта цель достигается тем, что согласно способу ресурсных испытаний шин, заключающемуся в том, что испытываемые шины вводят в контакт с опорной поверхностью, нагружают радиальной нагрузкой и осуществляют вращение с периодичес. ким реверсированием направления вращения для создания...