B29C 73/02 — с использованием жидкого или пастообразного материала

Номер патента: 233890

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вашев, Государственный, Жураховский, Зайцев, Липка, Мачинский, Соколов

МПК: B29C 65/54, B29C 73/02

Метки: расслоенных, резиновыхизделий, ремонта

...7 и 8 соединены трубопроводом 10 через ресивер 11, газовый редуктор 12 и кран 18 с воздушной магистралью, Ресивер 11 соединен с трубопроводом 8 через трубопровод 14 с подогревателем воздуха 15. Игла 2 сообщается со сборной емкостью 16. Работа устройства осуществляется следующим образом.В расслоенный участок покрышки вводят игл 1, при этом давлением воздуха увеличивается объем полости расслоения. С противоположной стороны вводят иглу 2, через которую воздух из полости расслоения выходит в атмосферу, Давление в полости расслоения регулируют изменением проходного сечения иглы 1. Полость расслоения продувают воздухом до полного удаления пыли, что определяется по чистоте воздуха, выходящего через иглу 2. Прп открывании крана б бензин из...

Номер патента: 412028

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B29C 73/02, B32B 35/00

Метки: 412028

...2 в сборную емНа чертеже сх гаемое устройство Устройство сод ную 2 полые иглы трубопроводом 3 краны 6 и 7 с рез 8 предназначен дл бензина. Резервуаматичцо показан ержит входную 1. Входная игла 1через кран 4, жиервуарами 8 и 9, я клея, а резервуары 8 и 9 соедине и выходоединена клер 5 и Резервуар р 9 - для ы труболея полость прогреваетхом, который пост пает анесени тым во Изобретевие относится к ремонту слоистых изделий, например расслоенных покрышек,В основном авт. св.233890 описано устройство для ремонта расслоенных резиновых изделий, например покрышек, содержащее входную полую иглу, соединенную с воздушной магистралью и резервуаром для промывочной жидкости, и выходную полую иглу, сообщающуюся со сборной емкостью, Однако известное...

Номер патента: 1650471

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Веселовский, Джамалов, Федорченко, Шанаев

МПК: B29C 73/02, C08L 75/04

Метки: восстановления, изношенных, поверхностей

...резком нарастании вязкости, наносят полиуретановый слой, который готовят следующимобразом,В емкость (бачок) с форполимером сконцевыми иэоцианатными группами (аналогично описанному) при перемешиваниипоследовательно вводят полиоксипоопиленгликоль (лапрол) и Диамет - х - 3,3 -дихлор,4 -диаминодифенилметан, всоответствии с составами, приведенными втабл, 2.Полиуретановый слой наносят с помощью пуансона, предварительно обработанного антиадгеэивом и имеющегосоответствующий профиль, позволяющийпридать покрытию требуемую форму.Для определения срока службы покрытия в условиях кавитационного и гидроабразивного износа, о котором судят поскорости изнашивания, проводят ускоренные испытания.Ускоренные, испытания предусматривают определение скорости...

Номер патента: 1657404

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Большаков, Шевченко

МПК: B29C 73/02

Метки: локальных, пневматических, повреждений, ремонта, шин

...при 25 -(57) Изобретение относится к способам ремонта шин. Цель - повышение надежности отремонтированных шин. Способ эаключвется в том, что каркас шины в ремонтируемом месте не вырезают, а обработку повреждения осуществляют путем промывки под давлением растворителем. Затем полость повреждения, закрытую с внутренней стороны шины пластырем, заполняют олигомерной композицией, вулканиэирующейся при 25 - 50 С,50 С. Ремонтируемый участок шины вулканизируется в вулканиэационном устройстве с односторонним обогревом при температуре 130 - 160 С,Технологический процесс ремонта локальных повреждений шин по предлагаемому способу отличается простотой, требует меньшего количества оснастки и инструмента, шиноремонтных и вспомогательных материалов....

Номер патента: 1708666

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Волков, Завьялов, Щеголь

МПК: B29C 73/02

Метки: местных, повреждений, ремонта, шин

...ремонтируемого повреждения формируют из резиновой смеси с относи- тель. о низкой к основному слою резины мес 1 а ремонта степенью усадки,На чертеже изображен поперечный разрез ремонтируемого повреждения покрышки. Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.С наружной стороны покрышки 1 вырезают поврежденный участок и подшерохавывают его по контуру АВСО, на внутреннюю поверхность покрышки накладывают резинокардный пластырь 2, Запалняют конус АВСО слоем резиновой смеси 3, на который накладывают резиновую смесь 4 обладающей более низкой в сравнении с резиновой смесью основного слоя 3 степенью усадки. Затем место ремонта покрышки вулканизуют.После завершения процесса вулканизации основной слой резиновой смеси 3 сокращается больше...