Приспособление для погрузки рельсов и т. п. предметов на железнодорожные платформы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 13943
Автор: Москвин
Текст
М 13943 ласс ЗОБРЕТЕНИ ПАТЕНТ И Е И испосоолени метов на и рельсов и т. п. предЖные платформы. для цогр елезнодо К дополнительному пат 23 августа 1926 г Н, Маяв,осквина, заявленномувид. М 10225).йова и С. Н, Москвиназа М 2373. нту ода А. Н. Шрги1927 года Основнои патент на им от 28 феврал Право пользования по настоящ вления ЦИК и СНКему патенту определяется ст. 14 ПостанССР о патентах на изобретения. выдаче дополнительного патента опубликовано 31 марта 1930 года. Дей ие дополнительного патента простирается на срок до 31 марта1945 года,В патенте М 2373 описано приспособление для Ьогрузки рельсов и т. и. предметов на железнодорожные платформы, в котором применена съемная стойка, углубляемая при погрузке предметов острым концом в грунт и снабженная на этом же конце захватом. за подошву рельса, хомутом для соединения с платформой и хомутом на верхнем конце для подвешивания к кольцу .этого хомута тали, служащей для подъема по наклонному настилу нагружаемых предметов.В предлагаемом приспособлении нижний конец съемной стойки помещен в съемном же крючкообразном захвате, прикрепляемом ,к швеллерам рамы вагона посредством двухповоротных защелок.На чертеже фиг.1 изображает вид спереди нагружаемой при помощи приспособдения платформы; фиг; 2 - вид спереди приспособления и фиг., 3 - вид его сбоку.Съемное приспособление для погрузки еа платформы рельсов, оревен и пр., устанавлпваемое на нормальных железнодорожных платформах (фиг, 1), состоит из двух стоек 1 (фиг. 1, 2 и 3), к верхним концам которых прикреплены тали 7 с веревками 9 и крючьями 8; нижние концы стоек пропускаются через отверстия, имеющиеся в на стиле платформы;. и помещаются между двумя железными листами 4 и швеллером 10, склепанными вместе и приклепанными в свою очередь к легкому швеллеру 2, который подводится под продольные швеллеры платформы снизу и прикрепляется к ним одним концом помощью крючков 3, а другим концом двумя поворотными защел- ками о, присоединенными болтами к горизонтальным полкам уголков 6, приклепанных к листам 4 и швеллеру 2, Для предупреждения опускания стоек 1 к ним приклепаны уголки 11, упирающиеся в настил платформы. Захватываемый крючьями 8 груз поднимается на платформу по наклонному настилу, опирающемуся на край платформы.. Ридрогр. Упр. Управл, В.-М, Сил РККФ. Ленинград, здание Гл. АдмиралтействВидоизменение охарактеризованногов патенте Ъ 2373, приспособления для погрузки рельсов и й и. предметов на железнодорожные платформы, отличающееся тем, что крючкообразный захват 2 снабжен, с целью прикрепления его к щвеллерам вагонной рамы, двумя новоротнымп защелками о - б,
СмотретьЗаявка
10225, 23.07.1926
Москвин С. Н
МПК / Метки
МПК: B65G 67/12
Метки: железнодорожные, платформы, погрузки, предметов, рельсов
Опубликовано: 31.03.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-13943-prisposoblenie-dlya-pogruzki-relsov-i-t-p-predmetov-na-zheleznodorozhnye-platformy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для погрузки рельсов и т. п. предметов на железнодорожные платформы</a>
Приспособление для погрузки рельсов и т. п. предметов на железнодорожную платформу
Номер патента: 10901
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Москвин
МПК: B65G 67/12
Метки: железнодорожную, платформу, погрузки, предметов, рельсов
...приспособление для,погрузки устанавливается пе на земле., а па платформе и во,время погрузочных работ может перемещаться вместе с платформой. для чего прдимевены особые т:пи. связывающие пи)ьтние свенпдвающиеся концы стоек. пропущенлых через отверстия платформы. с п 1 ютивополскньи краем платформы.11 а черте)ке фиг. 1,изооражает вдц спе.:еди нагружаемой при помощи приспос)- б,де)идя платформы: фиг. 2 - деталь прииюнлмпгн стойки дриспос)блввчдя к нлатфо)ме и фиг. 3 вдц сверху тяги, связующей стойку с платформой,Ирпспосоолепие состогг из двух стоек 1, УС)Яан,нн)аЕМЫХ На днп)тфОРМт В ИМЕЮ- щнеся на .пей отверстия. Уголки 2. прик 1 рен,енные к стойкам 1 в ях средней но высоте части. препятствуют стойкам ОНУСКаГЬСЯ. а ШТЫРИ. 1...
Способ крепления на сцепе железнодорожных платформ длинномерных рельсов и устройство для его осуществления
Номер патента: 1614979
Опубликовано: 23.12.1990
Автор: Певзнер
МПК: B60P 7/12, E01B 29/17
Метки: длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, рельсов, сцепе
...20, выполненная из отрезков рельсов того же типа (Р 5 или Р 65).Устройство работает следующим образом.Пакет рельсов типа Р 75 или Р 65 набирается на сцепе в шесть рядов по одиннадцать рельсов в каждом ряду. Рельсы в горизонтальных рядах располагаются соосно один над другим, образуя вертикальные ряды. Все рельсы в пакете установлены подошвами вниз (головками вверх), По условиям грузоподъемности платформ 2, которая составляет 62 - 63, количество рельсов 1 типа Р 65 в пакете 4 составляет 66 шт, рельсов типа Р 75 - 57 шт. (в верхнем шестом ряду - только два рельса). Сцеп состоит из семи четырехполюсных платформ 2. На место одного пакета рельсов длиной 100 м может быть уложено два пакета рельсов длиной 50 м.После укладки каждого...
Устройство для упаковывания штабеля предметов в пленочную оболочку в виде колпака
Номер патента: 1625328
Опубликовано: 30.01.1991
МПК: B65B 9/00
Метки: виде, колпака, оболочку, пленочную, предметов, упаковывания, штабеля
...3 упаковываемцх предметов (фиг, 1). После этого приводят в действие двухниточные ленточные транспортеры 11 и цепи 16, рама 17 опускается в рукав 5 на штабеле 3 упаковываемых предметов, немного протягивая его вниз, Затем направляющие элементы 8 переводят вверх и приводят в действие сварочное 10 и отрезное 9 устройства, После этого двухниточные ленточные транспортеры 11 снова приводят в действие и одновременно перемещают вних качающиеся рычаги, благодаря чему края рукава 5 с изгибами вытягивают из приемных концов двухниточных ленточных транспортеров 11. Одновременно раму 17 с захватными элементами 20 и.усадочной го 16253285 10 15 20 25 30 35 40 рамы,релкой 22 передвигают дальше вниз, пока на штабель 3 упаковываемых предметов не будет...
Приспособление для приведения в движение железнодорожной платформы от помещенного на ней автомобиля, установленного колесами между катками
Номер патента: 27079
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Хорев
Метки: автомобиля, движение, железнодорожной, катками, колесами, между, ней, платформы, помещенного, приведения, установленного
...вращательное движение катков. В предлагаемом приспособлении оси катков укреплены на рамежелезнодорожной платформы и связаны с осью при посредстве передачи.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку железнодорожной платформы с установленным на ней автомобилем; фиг. 2 - вид на платформу сверху.Железнодорожная платформа снабжена съемными колодками 8, 8 для удерживания от вращения передних, колес автомашины и желобчатыми катками 1 для установки между ними задних колес автомобиля. Оси желобчатых катков 1 связаны обычной передачей 3 и 4 как между собою, так и с вагонной осью,Для регулирования ширины колеи, в зависимости от расстояния между колесами того или иного автомобиля, катки 1 могут перемещаться на шпонках б по своим осям и закрепляются в...
Способ наклона платформы автопоезда для ее погрузки и разгрузки
Номер патента: 1717434
Опубликовано: 07.03.1992
Автор: Дроздовский
МПК: B60P 1/34
Метки: автопоезда, наклона, платформы, погрузки, разгрузки
...пропущена поперечная гидроцилиндрами 8 опорно-сцепное устбалансирная ось 15, на концах которой меж- ройство 12 и, уменьшая длину гидроцилиндубалансирамишйрнирнозакреплены кон- дров 20, опускают задний шарнир,цы П-образной поперечины 16, выполненный иэ бугеля 17 и горизонтальго иэонтальная часть которой при помощи 20 ной части поперечины 16, до упора концабугеля 17 шарнирно прикреплена снизу к грузовой платформы 13 в опорную поверхраме грузовой платформыформы 1". ность колес автопоезда. Увеличивая стеНа горизонтальной части поперечины пень подьема опорно-сцепного устройства16 закреплены кронштейны 18, связанные 12 гидроцилиндрами 8 (гидроцилиндры 7 гидроцилиндрами 19 с рамой грузовой плат в "плавающем" положении),...
Предыдущий патент: Ветряный двигатель с боковым регулирующим рулем, устанавливаемым на самолетах для приведения в действие динамо
Следующий патент: Способ получения желтых и оранжевых кубовых красителей
Случайный патент: Устройство для дистанционной защиты линии электропередачи от несимметричных коротких замыканий на землю