Приспособление для разгонки рельсов ударами

Номер патента: 94951

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Прохоров

МПК: B66F 1/08, E01B 29/20

Метки: железнодорожного, зазоров, прибор, путевой, пути, разгонки, рельсов, стыках, уменьшения

...смонтирован на кронштейне, расположенном на резервуаре 3 рабочей жидкости, фиг. фаг Насос представляет собой ци.линдр 19 с размещенным в нем плунжером 20. В 1 орцевой части цилиндра 19 насоса размещен корпус всасывающего шарового клапана, а на боковой стороне - корпус нагнетательного клапана. Привод насоса представляет собой фасонный рычаг 21, шарнирно соединенный с ухом плунжера и с пальцем 22 (кронштейном), приваренным к корпусу резервуара.Захватные кронштейны 23 (фиг. 4 и 5) представляют собой клиновую конструкцию, легко и быстро монтируемую и прочно закрепляющуюся на шейке рельса по обе стороны стыковой накладки. Захватный кронштейн 23 состоитиз трех деталей: фундаментнойпланки 24, опорного фасонного клина 2 б и рабочего клина...

Номер патента: 1830098

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Йозеф, Йоханн, Леопольд, Фридрих

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, перемещения, продольного, пути, рельсов

...зажимную колодку 82 и промежуточный зажимной элемент 83 двуплечий рычаг 77 установлен с возможностью поворота на вставной оси 84. Две противостоящие друг другу в поперечном к рельсу направлении вставные оси 84 соединены между собойсоответственно нижним и верхним удерживающими элементами 85 и 86, Удерживающий элемент имеет на стороне, обращенной к двуплечему рычагу 77, распорный элемент 87. На съемной вставной оси 84 под двуплечим рычагом 77 предусмотрено съемное крепление 88, а под нижним удерживающим элементом 86 - еще одно съемное крепление 89, Оба съемных крепления 88 и 89 выполнены в виде шплинтов 90. Соединение удлинительного элемента 73 и приводного цилиндра 72 с двуплечим рычагом 77 осуществляется при помощи вставной оси 91,...

Номер патента: 166723

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Беленький, Гуревич, Козлов, Ларин, Проектно

МПК: B23D 45/00, B27B 5/00, E01B 31/04

Метки: передвижное, пути, резки, рельсов, уложенных

...и связана с двуплечим рычагом, присоединенным к штоку гидроцилиндра, при выдвижении которого рельс зажимается между скобой и пинолью, При таком выполнении зажимного механизма обеспечивается надежная работа всего устройства.На чертеже схематически изображено пе. редвижное устройство для резки уложенных в путь рельсов.На подъемно-опускной раме 1, опирающейся роликами 2 на рельсы 3, смонтированы: шпиндельная головка 4 с дисковой пилой 5; зажимной механизм, включающий скобу б с угольником 7, подводимые под подошву рельса с помощью гидроцилиндра 8, и пиноль 9 с 2двуплечим рычагом 10, связанным с гидроцилиндром 11 через шток 12; устройство для охлаждения дисковой пилы, состоящее из бачка 13 для жидкости, компрессора с электродвигателем (на...

Номер патента: 1614979

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Певзнер

МПК: B60P 7/12, E01B 29/17

Метки: длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, рельсов, сцепе

...20, выполненная из отрезков рельсов того же типа (Р 5 или Р 65).Устройство работает следующим образом.Пакет рельсов типа Р 75 или Р 65 набирается на сцепе в шесть рядов по одиннадцать рельсов в каждом ряду. Рельсы в горизонтальных рядах располагаются соосно один над другим, образуя вертикальные ряды. Все рельсы в пакете установлены подошвами вниз (головками вверх), По условиям грузоподъемности платформ 2, которая составляет 62 - 63, количество рельсов 1 типа Р 65 в пакете 4 составляет 66 шт, рельсов типа Р 75 - 57 шт. (в верхнем шестом ряду - только два рельса). Сцеп состоит из семи четырехполюсных платформ 2. На место одного пакета рельсов длиной 100 м может быть уложено два пакета рельсов длиной 50 м.После укладки каждого...

Номер патента: 49882

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Бернард

МПК: B60F 1/04

Метки: безребордные, защиты, колеса, повозок, рельсах, роликов, удерживающих

...недостаток и достигает цели тем, что удары о случайные препятствия на поверхности пути или тяжесть повозки при утечке воздуха из пневматической шины воспринимают на себя щитки, перекрывающие ролики с нижней их стороны и укрепленные на осях повозки,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид устройства; фиг. 2:вид того же устройства в плане и фиг. 3 - торцевой вид того же устройства.Повозка с безребордными колесами 1 снабжена роликами 2, взаимодействующими с боковой поверхностью рельсов 4 и ограничивающими боковые смещения повозки относительно этих рельсов, предотвращая схождение повозки с последних. С нижней стороны ролики перекрыты щитками 3, монтированными на оси повозки. Концы щитков загнуты вверх подобно полозьям салазок.При...