Ведущее литое колесо гусеничного движителя

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 Р 16 Н 1/ ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Т(57) Использование к транспортному м щественно к произ торов промышл Сущность: колесо зубья 2, на которь ные участки 3 и.4 и при вершине, спос условий выхода и в ния, 1 ил,: изоб ашинос водств енно содер х выпо радиу обству хода в ретение относится троению,преимуу гусеничныхтрако назначения. жит ступицу 1 и лнены эвольвентсные гантели 5 и 6 ющие улучшению тулки 7 в эацеплеКак для аналога,так и для прототипа наведущем колесе выполняют зубья, содержащие прямолинейные участки при вершинезубьев, что, однако, является конструктив- Бным недостатком, так как этим значительноухудшаются условия входа и выхода втулкииз зацепления.Целью изобретения является увеличе/, ние ресурса запления: втулка гусеничной Оцепи - ведущее колесо за счет выполнения Сновых конструктивных элементов на зубе,. ЖУказанная цель достигается тем, что С)и редложенное литое ведущее колесо содер- Чжит ступицу и зубья, имеющие эвольвентные участки и радиусные галтели привершине.На чертеже изображена предложеннаяконструкция зуба.Колесо сокоторых выпои 4 и радиуснспособствуюи выхода втуформа эвольв(56) Миникаталог по гусеничным цепям фирма Италтрактор. с,110,(54) ВЕДУЩЕЕ ЛИТОЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧН ОГОДВ ИЖИТЕЛ Я Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных тракторов промышленного назначения.Известны конструкции ведущих колес для г сеничных машин и способы их и аиз-. У Р водства.Известна также конструкция ведущих колес, включающая ступицу, зубья, обод колеса, имеющий плоскую форму и содержит: ступицу - служит для крепления колеса на входном валу бортового редуктора, зубья - обеспечивают зацепление со втулками запрессованными в звенья гусеницы, на которых закреплены башмаки, а последние входят в сцепление с грунтом.Известна также конструкция ведущего колеса, содержащая ступицу колеса, служащую для крепления колеса на входном валу бортового редуктора, зубья обеспечивают зацепление со втулками, запрессованными в звенья гусеницы, на которых закреплены башмаки, а последние входят в зацепление с грунтом,держитступицу 1 и зубья 2, на лнены эвольвентные участки 3 ые галтели 5 и 6 при вершине, щие улучшению условий входа лки 7 из зацепления, так как ентных участков в значитель1796809 формула изобретения Составитель Е. ВингентерТехред М;Моргентал Корректор Н.Слободяник дакт аказ 639 ТиражПодписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/б оизводственно-Издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,. 3ной мере копирует движение втулки на входе и выходе из зацепления по кинематическому закону, к тому же радиус Вэ эвольвенты выполняют примерно в два раза, Ведущее литое колесо гусеничного движите. ля, содержащее ступицы и зубчатый венец, о т л и ц а ю щ е е с я. тем, что, с целью 4меньше шага гчсеницы Ь), что способствует их безударному входу и выходу из зацепления,5увеличения ресурса и повышения надежности зацепления, каждый из боковых профилей зубьев содержит звольвентный участок, сопряженный с участком,в виде радиусной гантели при вершине;

Смотреть

Заявка

4881855, 31.07.1990

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЧЕЛЯБИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА

ОРЛОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ПАРАМОНОВ ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ, ВИНГЕНТЕР ЕВГЕНИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, САВИНЦЕВ РАФАИЛ ИВАНОВИЧ, КОВАЛЕНКО ВАДИМ АЛЕКСЕЕВИЧ, ЦАЙЗЕР ГЕРБЕРТ ГЕОРГИЕВИЧ, ДУЖЕНКОВ АЛЬБЕРТ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 1/08

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо, литое

Опубликовано: 23.02.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1796809-vedushhee-litoe-koleso-gusenichnogo-dvizhitelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ведущее литое колесо гусеничного движителя</a>

Похожие патенты