Патенты с меткой «движением»
Устройство для управления движением гусеничной машины
Номер патента: 1369935
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Регирер, Уткин, Харкун
МПК: B60K 31/00
Метки: гусеничной, движением
...30 - к секции32 задатчика 5. Задатчики подключенык бортовому источнику электроснабжения, например к аккумуляторной батарее.Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении рукоятки1 стрелка задатчика 4 находится в среднем положении, ток в цепи управления отсутствует; нет также токавозбуждения в генераторе, Генераторвращается дизелем (не показан), однако тока в цепи, соединяющей генератор 9 с двигателем 10, нет. Двигатель10 не вращается. Насос 27 подает давление к тормозному цилиндру 25 и каналогичному цилиндру правого борта.Двигатель 10 кинематически соединенс ведущими звездочками 16 и 19.При перемещении рукоятки 1 впередстрелка эадатчика 4 перемещается, вцепи управления возбудителя 7 протекает ток, пропорциональный...
Мускульный привод транспортного средства с возвратно поступательным движением педалей
Номер патента: 1373619
Опубликовано: 15.02.1988
Автор: Лукьянов
МПК: B62M 1/04
Метки: возвратно, движением, мускульный, педалей, поступательным, привод, средства, транспортного
...жесткую тягу 18, длина которой выбирается из учета того, чтобы блок 17 при вытянутой ноге находился примерно под коленом водителя, тогда водитель легко достает до блока 17 рукой,19 2Ось вращения 19 блока 17 параллельносмещена и находится вне замкнутогоконтура его канавки, Смещение оси 19позволяет исключить самопроизвольноесмазывание гибкой связи 9 с блока 17.К блоку 17 прикреплена рукоятка 20 свозможностью вращения на оси 21.Ось рукоятки дальше от оси 19 любойточки канавки блока 17. Во втором варианте с ножным переключением скоростей (фиг.5, 6, 7) педаль 7 с шарнирно прикрепленным к ней блоком 17,ось 19 которого смещена за контурканавки, прикреплена к каретке 4 шарниром 22, ось которого параллельнадвижению каретки, К блоку 17...
Устройство автоматического управления движением транспортного средства
Номер патента: 1374185
Опубликовано: 15.02.1988
Авторы: Артемьев, Гудков, Федоров
МПК: G05D 1/03
Метки: движением, средства, транспортного
...скорости изменения кур сового отклонения, блока 3 дифференцирования, датчика 4 веса транспортного средства, блока 5 перемножения, датчика 6 силы взаимодействия колеса с дорогой (динамометрическая ступи ца), сумматора 7, нелинейного преобразователя 8 с усилителем постоянного тока, исполнительного блока 9;Устройство. работает следующим образом. 30 Блок 1 формирования курсового отклонения, состоящий иэ датчика линейных отклонений, установленного на транспортном средстве, определяет ве личину рассогласования транспортного средства с заданной токонесущим кабелем траекторией и передает ее на блок 2 формирования скорости изменения курсового отклонения, откуда сиг нал подается на блок 3 дифференцирования, на котором формируется ускорение...
Система управления движением по курсу двухгусеничной машины
Номер патента: 1379145
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Бирюков, Дерюженко, Ерошенков, Жегалов, Колмогорцев, Кугель, Щербаков
МПК: B60K 17/10
Метки: движением, двухгусеничной, курсу
...управления работает следующим образом.Поступательная скорость машины 20 задается перемещением тяги 13, соелинснной с ручкой 12 управления в кабине оператора. При движении по прямой золотники гидрораспределителей 4 и 15 находятся в нейтральных позиция. При этом лавление рабочей жидкости в управляюгцих полостях гидроцилинлров 5 и 6 отсутстует и напорные и сливные магистрали левого 17 и правого 16 гидромоторов соответстенно соединены между собой, тем самым между гилромоторами осуществляется гидравлическая связь, а лва гилронасоса солицецы параллельно.При отклонении машины от курса, заданного тросовым копиром 1 (как при изменении направления самого тросового копира), датчик 2 курса формирует сигнал отклонения и передает его на блок 3...
Способ управления движением транспортных потоков на перекрестке
Номер патента: 1399800
Опубликовано: 30.05.1988
Авторы: Нартов, Петров, Соколовский
МПК: G08G 1/01
Метки: движением, перекрестке, потоков, транспортных
...фронтом импульсов с выхода элементов 18. 1- 18.К И обнуляются по входу С 1 триггеры 8.1-8 К. Частота следования импульсов с генератора 14 выбирается 15 на несколько порядков выше частоты следования транспортных средств.Сигналы, соответствующие интенсивностям потоков по всем регулируемым направлениям движения (1,1), 20 с выхода формирователя 3 поступают на входы. первого дешифратора 4 направлений в Фазы. С помощью счетчиков 12.1-12.И второго вычислительного блока 2 суммируют по каждой фазе 25 Ф,Ф сигналы, соответствующие интенсивности потоков на каждом направлении Н , входящем в данную фазу, регулирования. Затем определяют среднюю интенсивность потоков направ- Зо лениям, участвующим в данной фазе движения 1 ;, для чего производят де-,...
Способ управления движением тела или системы тел и устройство для его осуществления
Номер патента: 1407789
Опубликовано: 07.07.1988
Автор: Колискор
МПК: B25J 13/00, B25J 9/16
Метки: движением, системы, тел, тела
...движения (1) мо жет быть найдена функция1(х), (2)Для того, чтобы по выражению (2).определить С, нужно знать значение текущей координаты х звена 1, которуюопределяет датчик 5 положения,Информация о текущем положении звена 1 (координата х) от датчика 5 поступает на вход блока 6 определения расчетного времени. В этом блоке по заранее введенной в него зависимости, общий вид которой определяется уравнением (2), и текущему значению х определяется текущее расчетное время С.Из блока 6 время Т поступает на один:из входов элемента 8 сравнения, на второй вход которого поступает значение времени Т с выхода таймера 7, при этом элемент 8 сравнения определяет величину разности (Т-), в соответствии с которой формируется сигнал управления скоростью...
Устройство для управления движением поезда
Номер патента: 1418113
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Ветлугин, Головин, Никифоров, Пыров
МПК: B60L 15/20
Метки: движением, поезда
...выключает первый элемент и тем самым прекращается подача импульса на счетный вход первого счет чика 5, а также снимается сигнал запрета (сброса) с первого блока 3. Таккак первый счетчик 5 импульсов содержит в себе информацию о заданном расстоянии, а второй счетчик 8 импульсов находится в исходном (нулевом) состоянии, на входах блока 7 сравнения имеется различная информация, и, следовательно, на его выходе присутствует сигнал логического ну- ЗО ля. Эти состояния счетчиков 5 и 8, блока 3, управляемых ключевых элементов 4 и 16 говорят о том, что информация о расстоянии задана и подготовлена для записи ее в блок 21. Затем помощник машиниста с помощью задатчика 15 набирает соответствующие параметры этого блок-участка в соответствии с...
Устройство для управления движением ковша экскаватора драглайна
Номер патента: 1425276
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Ломакин, Полинский, Ромашенков, Симонов
Метки: движением, драглайна, ковша, экскаватора
...канатах;и Б, - заданные максимальное 11 МИНи минимальное значенияусилия в подъемных канатах;Б, и Б,; заданные минимальное ипф мпнмаксимальное значенияусилия в тяговых канатах,5т выходной сигнал задатчика 11 скор сти подъемной лебедки являетсяб льше выходного сигнала первого рег лятора 12 натяжения подъемных канат в, а выходной сигнал задатчика 22 10с орости тяговой лебедки являетсяб льше выходного сигнала первого рег лятора 23 натяжения тяговых канат в. Кроме того, выходной сигнал рег лятора 16 тока привода подъемая ляется больше выходного сигналав орого регулятора 18 натяжения под емных канатов, а выходной сигналр гулятора 27 тока привода тяги являе ся больше выходного сигнала второг регулятора 29 натяжения тяговых кан тов, При...
Устройство для проветривания подземных тоннелей с односторонним движением
Номер патента: 1446335
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Горшков, Медведев, Рогалев, Смирнов, Стрельцов, Фомичев
МПК: E21F 1/00
Метки: движением, односторонним, подземных, проветривания, тоннелей
...ослабления действия ветровыхотсвкателейот их числа ш. 20Устройство для проветривания,транспортных тоннелей с односторонним движением состоит из ветровогозаграждения 1, установленного впредпортальной зоне тоннеля 2, и раэ мещенных сверху над порталом тоннелядвух-трех ветровых отсекателей 3,установленных под углом 35-45 навнешней поверхности ветрового заграждения, при этом отсекатели выполненывыпуклыми в поперечном сечении в сторону ветрового заграждения, при этомнаветренная поверхность 4 имеет кривизну, меньшую кривизны тыльной поверхности 5.Устройство работает следующим об 35разом.Ветровой поток, набегая со скоростью У на уходящую наклонно предпортальную зону тоннеля 2, в верхнейчасти этой зоны встречается с ветро"выми...
Система управления движением сочлененных тракторов
Номер патента: 1459965
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Беленький, Гридин, Шевчук
МПК: B60K 17/10, B62D 59/04
Метки: движением, сочлененных, тракторов
...распределителя 17 и перемещает его золотник в положение, при котором рабочая полость исполнительного цилиндра 18 оказывается сообщенной со сливом, Шток гидроцилиндра под воздействием пружины 19 устанавливаетрычаг всережимного регулятора двигателя ведомого трактора положение минимальных оборотов. После воздействия на педаль 33 водитель переключает коробку перемены передач каждоготрактора в нейтральное положение и,снимая управляющее воздействие на педаль подачи топлива, устанавливает минимальные обороты двигателя ведущего трактора. После этого педаль 33 возвращается в первоначальное положе-.5 1459ние, в результате чего золотник 32гидроусилителя 9 и клапан 36 гидро"усилителя 10 под действием своихпружин занимает исходное...
Двигатель внутреннего сгорания с возвратно-качательным движением поршня
Номер патента: 1462007
Опубликовано: 28.02.1989
Автор: Сопов
МПК: F02B 53/08
Метки: внутреннего, возвратно-качательным, двигатель, движением, поршня, сгорания
...выемка 14 и выступ 15 суплотнением. На поршне выполнены уплотнения 16 и,17. Боковая поверхностьперемычки и выемка 14 ступицы образуют продувочный канал 18, соединяю- ЗОщий нагнетательную камеру 5 с рабочей камерой 4, Рабочая камера содержит свечу 19 или форсунку при работепо дизельному циклу, Поршень и корпус могут быть выполнены из керамических материалов. Двигатель работает по двухтактному циклу следующим образом.При движении поршня 3 против часовой стрелки в нагнетательнои камере4 О 5 происходит всасывание воздуха или горючей смеси, в рабочей камере 4 происходит сжатие воздуха илигорючей смеси, при этом выпускное окно 8 закрыто дисковым золотником 9, а продувочное окно 13 перекрыто выстусмесь поступает через канал 18 в рабочую...
Способ управления движением транспортных средств на перекрестке
Номер патента: 1462395
Опубликовано: 28.02.1989
Авторы: Ем, Кривощекова, Нартов
МПК: G08G 1/01
Метки: движением, перекрестке, средств, транспортных
...светофорного регулирования, При регистрации очередного ТС на направлениях 30 включенной Фазы К содержимое счетчика 11.К увеличивается на единицу .и с частотой 1 Гц поступает на вход 1,сумматора 13.К, который с помощью :регистра 14.К суммирует время ожидания ТС, остановившихся на направлениях Фазы. В блоке 4 формирования сигнала. переключения фазы узлы 16-19 и 22-.24, соответствующие включенной Фазе, начинают отсчет времени, про шедшего с момента включения данной фазы, По истечении минимального га-. .рантированного времени включения .Фазы Т. На :выходе соответствую.щего счетчика 18 Формируется сигнал, 4 Б поступающий на вход соответствуюшего элемента И 26. При этом с помощью соответствующих счетчика 27, коммутатора 25 и элементов И 26...
Устройство для управления движением транспортного средства
Номер патента: 1474015
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Константинов, Лысенко, Панасенко, Подригало, Ущенко
МПК: B60T 13/26, B62D 11/08
Метки: движением, средства, транспортного
...рабочими полостями А и Б силового цилиндра 1 двухстороннего действия. 25В осевых сверлениях поршней 7 и 8 расположены нормально открытые отсечные клапаны 16 и 17 с дренажными отверстиями, положение отсечных клапанов фиксируется шайбами 18. 30Корпус клапанного узла снабжен отверстиями 19 - 21, Отверстие 19 соединено трубопроводом с главным тормозным цилиндром 2, отверстие 21 сообщается с тормозами прицепа, а отверстие 20 связывает между собой полости 10 и 11 корпуса клапанного узла, причем торцовые фаски отверстия являются седлами запорных клапанов 16 и 17.При движении по прямолинейной траектории воздействие на рулевое колесо со стороны водителя отсутствует, давления в по лостях А и Б гидроцилиндра 1 рулевого управления равны...
Способ управления движением мобильного агрегата
Номер патента: 1477272
Опубликовано: 07.05.1989
МПК: A01B 69/04
Метки: агрегата, движением, мобильного
...7 на ФПУ 13 и приходом на ФПУ 11, а также 1 - между приходами луча 7 на ФПУ 11 и ФПУ 13. Допустим световой луч 7 вращают против часовой стрелки, Агрегат движется вправо от точки 12, Сначала луч 7 пересекает ФПУ 13, которое вырабатывает сигнал 15 и направляет его на устройство 14 измерения интервалов времени. При попадании светового луча на ФПУ 11 оно вырабатывает сигнал 16, который поступает на другой вход устройства 14. В устройстве 14 проводят измерение временных интервалов между соседними импульсами 15 и 16, а также следующим импульсом 15. Данные о длительностях этих интервалов в цифровом (или аналоговом) виде поступают в вычислитель 17. В этом устройстве временные интервалы т и 1 сравнивают между собой и выявляют меньший - т. После...
Устройство для автоматического управления движением гусеничного трактора при полигонных испытаниях
Номер патента: 1482552
Опубликовано: 30.05.1989
Авторы: Боровик, Гордиенко, Панкратов
МПК: A01B 69/04
Метки: гусеничного, движением, испытаниях, полигонных, трактора
...тележки 4 и пружину 11, Сцепка 5 посредством шарнирного соединения 12 связана с траекторной тележкой 4, Демпфер 13 двухстороннего действия обеспечивает плавность хода тележки 4. Упоры 14 взаимодействуют с упругим элементом 6 и передают поворачивающий момент трактору 9. Шарнирное соединение 15 с двумя степенями свободы обеспечивает перемещение сцепки 5 в вертикальной и горизонтальной плоскостях,Устройство работает следующим образом.При движении трактор 9 с помощью сцепки 5 передвигает впереди себя траекторную тележку 4, рулевая трапеция которой через рычаг 10 и гибкую связь 1 соединена с кареткой 2, свободно перемещающейся по направляющей 3, При этом траекторная тележка 4 выполняет роль задающего элемента траектории движения трактора 9,...
Способ управления движением на пешеходном переходе
Номер патента: 1492363
Опубликовано: 07.07.1989
Авторы: Нартов, Соколовский
МПК: G08G 1/01
Метки: движением, переходе, пешеходном
...перехода на расстоянии, проезжаемом ТС за минимальное гарантированное время действия транспортной фазырегулирования, код на выходе реверсивного счетчика 18 пропорционаленплотности потока ТС в районе пешеходного перехода,С помощью дешифратора 19 по информации, поступающей с выхода реверсивного счетчика 18, определяют истинное значение плотности потока транспорта, при этом порог срабатывания устройства устанавливают с помощью коммутатора 20 и, элеменга ИЛИ 21, равным, например, средней плотности цотока группы ТС в районе данного пешеходного перехода,При наличии заявки от пешеходов(триггер 6 находится в рабочем состоянии) и окончании минимального гарантированного времени транспортнойфазы Т (триггер 6в рабочем состоянии) при условии...
Устройство для управления движением поездов метрополитена
Номер патента: 1495186
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Абрамов, Водяхин, Медеников, Мерман
МПК: B61L 3/20
Метки: движением, метрополитена, поездов
...4 от тока срабатывания токсвых реле для ограничения тока 40 потребления филера. Если суммарный тяговый ток, потребляемый поездами нд Лднной секции контдктного рельса, не превосходг величины (, релс 5 не возбуждается и рассматриваемое устройство не оказывает ника кого воздейтвия на процесс включения в режим тяги других поездов, также нхс,15( (ЦИХСЯ Нд ДД Н НОЙ СС.КЦИИ.Предположим, чтс в какой-то момент времени суммдрый ток потребления достигнет величины /и в течение периода некото рой длительности будет сохранять эту величину или несколько превосходить е.:)то приводит к возбуждению реле 5, что в свою очередь вызывает размыкание их тыловых контактов и отпускзние реле 4, нормально находящихся под током. Контакт 4. ри 55 этом замыкдется,...
Скоростной киносъемочный аппарат с непрерывным движением пленки
Номер патента: 1500978
Опубликовано: 15.08.1989
МПК: G03B 39/04
Метки: аппарат, движением, киносъемочный, непрерывным, пленки, скоростной
...Измерительная сетка 13 выполнена в виде прозрачных штрихов,. образующих координатную сеть, которая в зависимости от потребностей пользователя может быть различной: полярной, криволинейной, прямолинейной и т.д. Штрихи измерительной сетки выполнены прямолинейными и образуют прямоугольную координатную сеть.Расстояния между штрихами измерительной сетки, уменьшаются обратно пропорционально квадрату отстояния штрихов от центра сети.15009Лучи от объекта съемки, проходяотрицательный компонент 1 строятизображение в фокальной плоскостипоследнего. Положительный компонент2 переносит это иэображение на кинопленку 7. Призма-куб служит дляотключения лучей в положительный компонент 2, а компенсационная призма5 - для оптического выравнивания...
Мускульный привод транспортного средства с возвратно поступательным движением педалей
Номер патента: 1507639
Опубликовано: 15.09.1989
Автор: Шпиталев
МПК: B62M 1/04
Метки: возвратно, движением, мускульный, педалей, поступательным, привод, средства, транспортного
...изадним колесом бесступенчато в широком диапазоне.Передача для велосипеда (фиг.5-11)содержит два рычага 1, две педали 2,два рычага 5 заодно с рычагами 1 сидящие свободно на оси 3, на которойна шпонках насажены блок из двух шестерен 17, имеющих канавку под .тросик 18, В рычагах 5 движутся рейки 6,имеющие ухо 19 для тяги 10, При движении рейки 6 в пазу рычага 5 изменяется радиус К. Ось 3 может проворачиваться во втулках 20 корпуса рамы велосипеда 21. Реечная шестерня 7сцеплена с рейкой 22, за один конецкоторой закреплен трос 23, второй конец которого крепится к рукоятке 12.На фиг,10 показан узел оси ведущего колеса, где на оси 24 на двухподшипниках 25 вращается ступица 26колеса велосипеда. На ступице 26 нарезьбе сидят два храповика...
Устройство для перемещения управляющего луча при дистанционном управлении движением машин по заданной плоскости
Номер патента: 1513420
Опубликовано: 07.10.1989
Автор: Цуккерман
МПК: G05D 1/08
Метки: движением, дистанционном, заданной, луча, машин, перемещения, плоскости, управлении, управляющего
...двигателя 12 поворота призма-куб 7 начинает равномерно вращаться с регулируемой скоростью, причемизлучаемый вертикально прожектором3 луч, отклоненный плоским зеркалом 505 в горизонт или под нужным углом,вращается призмой-куб 7 с удвоеннойскоростью и, встречая на своем путисвязанную с рабочим органом машиныприемную часть, подает сигнал для ав томатического подъема или опусканиярабочего органа для выполнения заданного профиля обрабатываемой поверхности, При установке шкалы уклона регулирующего винта 6 на "нуль" плоскость вращения оси луча горизонтальна, а при наклоне плоского зеркала 5 плоскость вращения управляющего луча становится наклонной, соответственно, изменяется и профиль обрабатываемой поверхности, На нижней проекции (фиг.1)...
Способ управления движением подвижных составов на участке шлюзования и устройство для его осуществления
Номер патента: 1520250
Опубликовано: 07.11.1989
Авторы: Галаневич, Гамосов, Царикаев
МПК: E21F 1/12
Метки: движением, подвижных, составов, участке, шлюзования
...25 ЭО ле (фиг. 5) будут разомкнуты, 11 ри равенстве сигналов двери закроются,Цепь закрытия первых дверей (фпг, 7): открытве контакты концевого выключателя 22 срабатывает контактор 16, питание поступает на вторую изолированную секцию троллея, электровоз продолжает движение,35При наезде первой колесной пары(фиг. 1) на датчик 11 срабатывает выходное реле блока 39. В схеме происходят следующие изменения: срабатывает 40 дистационный переключатель 47 блока42 (фиг. 4);поступает импульс на второй реверснвный счетчик 30 (фиг, 5);подготавливается цепь выходного реле 51, блока 42 (фиг, 4), 45 ЭлектРовоз выходит на тРетий постоянно включенный участок троллея ипродолжает движение, От каждой колесной пары поступают импульсы на минусовой вход...
Телескопический рычаг для управления движением открывающихся наружу дверей автомобиля
Номер патента: 1526569
Опубликовано: 30.11.1989
МПК: B60J 5/04
Метки: автомобиля, дверей, движением, наружу, открывающихся, рычаг, телескопический
...только в том случае, если увеличивается длина телескопического рычага. Так как пневматический линейный цилиндр или пневматический поворотный двигатель и дальше перемещают створку двери 3, воздействуя на нее через поворотный ры 1526569встроенного предлагаемого телескопического рычага 1.Телескопический рычаг удерживает створку двери 3 в положении запира 5 ния до момента высвобождения запирающих элементов 18 и замедляет ее дальнейшее движение,Вследствие снижения давления в вы пускной полости в резервуарах цилиндров пневматического двигателя увеличивается разность давлений. Вследствие увеличения разности давлений повьппается действующее в направлении закрытия усилие до момента преодоления сопротивления эапирания. После отпирания...
Устройство для управления движением самоходного агрегата
Номер патента: 1535404
Опубликовано: 15.01.1990
МПК: A01B 69/04, G05D 1/00
Метки: агрегата, движением, самоходного
...лвижения ца вола суммируюцего усилителя 31 присутств ют сцгцаль с во,а блока 30 памяти Х и сигнал, пропорциональный текуцей прямолинейной координате Х вдоль направленияОчерлное изменнинаправления движения приволит к запоминанию в блк 30 ияи сигнал., пропорииоцальог см Х+,), а ца лруго входе усилителя 3 пристстнует сигнал пропорциональный текущей прямо,ццейной координате Х вдоль сл- луюшсго участка движения 8 ь Таким образом, на выходе блока 9 присутствует сигнал, пропорциональный перемешеник сельхозагрегата влоль поля. При достижении значения напряжения срабатывания пор)г)вого элемцта 10 ириволится в лействие реле- коммутатор 11, которое управляет переключатлями блоков2 и 13 памяти и возвратом инте рирующи усилителей 6, 7, 23,...
Устройство для дистанционного управления движением грузоподъемного механизма
Номер патента: 1544606
Опубликовано: 23.02.1990
Автор: Осипов
МПК: B60K 41/28, G05D 1/02
Метки: грузоподъемного, движением, дистанционного, механизма
...ирисклин(и рцс для Бклкчсния ицдьемд илзтфцрм,( кл лц)с) ,5. Уст(ОЙ ГВО рдццтдс(т (.,1 едук)и 3 л 1 с)брдлцл 1.В ндчд,)е цикла нзжимзн)т пусковую книку 2)(, ерсл кцтцрун 1 Вклнчдс гся тактсри ривцд 2 перемещения Б одну стцрцну В начале пиклд контдктньй Валик ДО,ЖЕ Н 3 Хц,ИТЬС 5 В НОГ ОЖСН И И, И Р 1 КЦГцрцл токоК;водянЗя изс 33133 1 33 длцД 1 Т С Я В КН Т с 1 К Т С С Н (. и 0 З З И Ж Н Ы М К13 тактом 16. 1 цсле тцО, кдк вк.ючился кцнтактор 1, замыкается олцкирующий контакт 1. и размыкается кцндкг 1.2 в испи си:ндлизатора.При прибытии самосвала к месту разгруз.ки тяга 35 упирается в упор на пути и начинает, Взаимодействуя с Выступами,53, ирцвордчивать валик 10. Контакторудерживается нри этом контактом 21, который Р 3.5 М Ь 1 К 3 С Т С Я...
Устройство для управления движением транспортного средства
Номер патента: 1546306
Опубликовано: 28.02.1990
Автор: Черняков
МПК: B60L 15/20, B61L 3/08
Метки: движением, средства, транспортного
...13. При проследовании транспортным средством начального пункта блок 9 запускает блок 4 программной скорости и реверсивный счетчик 5. Начинается уменьшение программной скорости в блоке 4 и начинается счет реверсивным счетчиком 5 количества импульсов от блока 4 и вычитание из этого количества импульсов, поступающих с выхода датчика 1 скорости. Поскольку скорость транспортного средства не превышает максимальную (начальную) программную скорость, что отражается в большей частоте импульсов с выхода блока 4, чем с выхода датчика 1 скорости, то выходная величина счетчика 5 увеличивается с нулевого (пускового) значения. При этом элемент 8 памяти пока не запускается и торможение не начинается. Когда программная скорость сравнится со скоростьк)...
Система управления движением сочлененных тракторов
Номер патента: 1546334
Опубликовано: 28.02.1990
Авторы: Беленький, Гридин, Шевчук
МПК: B60K 41/02, B62D 59/04
Метки: движением, сочлененных, тракторов
...педальподачи топлива в положение, соответствующее минимальной частоте вращениядвигателя ведущей секции. В результа- те этого в гидроусилителе 9 золотник32 перемещается влево, преодолеваясопротивление своей пружины, и пере"крывает радиальные каналы 31 в поломпоршне.30. Поступающая по магистрали 5 рабочая жидкость увеличивает давление в полости 29, и поршень 30 начинает перемещаться вслед за золотником. 32 и, воздействуя на силовой привод, выключает муфту. сцепления ведущей секции, При воздействии на педаль 33 одновременно происходит замыкание контактов выключателя 43, в результате чего электромагнит клапана 36 оказывается под напряжением источника 38, а сам клапан 36 перемещается в положение, при котором происходит разобщение...
Устройство для дистанционного управления оптическим лучом движением машин в заданной плоскости
Номер патента: 1548775
Опубликовано: 07.03.1990
Автор: Цуккерман
МПК: G05D 1/08
Метки: движением, дистанционного, заданной, лучом, машин, оптическим, плоскости
...вертикальнов опорах 19 (например, шарикоподшипниках), связанных с вертикальной платой 6, которая установлена посредством шарнирного подвеса 20 на общемкорпусе 5.Устройство работает следующим образом.Ось прожектора устанавливаетсявертикально по уровню (не показан),а выходящий из прожектора после отра 55жения в призме 2 управляющий луч вращается на 360 вместе с прожекторомпричем ось управляющего луча опигателя 8 поворота, Фиксация положениялуча осуществляется Фиксатором 16,разрывными контактами 17 в цепи питания двигателя 8 поворота, стопорнымэлементом 18, связанным с прожектором 7. 1 з.п, Ф-лы, 2 ил,сывает в пространстве горизонтальнуюили с заданным наклоном плоскость,Прожектор 7 установлен на вертикальной плате 6 в шариковых опорах19...
Способ управления движением автомобильного транспорта на открытых разработках
Номер патента: 1548806
Опубликовано: 07.03.1990
Авторы: Маматов, Пыцкий, Шашнев
МПК: G06F 15/50, G08G 1/01
Метки: автомобильного, движением, открытых, разработках, транспорта
...относительно .интенсивности посылок транспортных единиц по каждому адресу задается время окончания схемы.Уставки определяются из соотношенияУ (1) где у., - расчетная установка на маршруте от пункта погруки ПП.Здо пункта разгрузки ПР.;3О - общий план перевозок по ка, рьеру эа смену;сменный план перевозок поФмаршруту г.г,4 ОПолучается матрица расчетных уставок у;., Далее заполняется матрица рабочих уставок УР, г следующим образом:УР;, -О, если о, ,ФО 45 УР; =шах число), если с; . - О,В начале смены к каждому пунктупогрузки адресуется по одной транспортной единице следуя схеме: от са Омого дальнего" пункта погрузки к самому ближнему, Все остальные адресования происходят по следующему алгоритму,При проезде транспортной единицычерез пункт...
Устройство автоматического управления движением землеройно транспортной машины по заданному курсу
Номер патента: 1550053
Опубликовано: 15.03.1990
Авторы: Дерюженко, Зимин, Щербаков
МПК: E02F 9/20
Метки: движением, заданному, землеройно, курсу, транспортной
...50 55 515своей контактной поверхностью 17под действием пружин 25 и 26 и ориентируется своей осью по курсу движения, При перемещении рабочего ортана24 в горизонтальной плоскости в допустимых прег лах относительно копирных вешек 15 золотники датчиков8 и 11 находятся в нейтральном положении, а сигнал управления делителем,2 потока, отсутствует. Рабочая жидкость от насосной станции 1 двумя потоками с равными расходами поступаетв гидромоторы 3 и 4 привода правойи левой гусеничных тележек, которыевращаются с одинаковой угловой скоростью,При появлении под действием возмущающих факторов линейного и угдового отклонений рабочего органа вгоризонтальной плоскости от заданного курса тяги 21 и 22 смещаются впоперечной плоскости под воздействием пружины...
Способ управления движением агроробота
Номер патента: 1551263
Опубликовано: 23.03.1990
Автор: Гаджимурадов
МПК: A01B 69/04
Метки: агроробота, движением
...коэффициента эффективности тяги р. Параллельно гипотенузе треугольника, катеты 38 и 39 которого содержат одинаковое число единиц коэффициента тяги и буксования и параллельны осям координат р, Б, проводят касательную 40 к линии зависимости коэффициента тяги от буксования. Ордината точки касания линий равна коэффициенту эффективности тяги, а абсцисса допустимому буксованию.На графической интерпретации (фиг, 5) изменения параметров подвески горизонтальные перемещения сил движителя относительно рамы при движении вперед 41 и назад 41, модули вертикальной жесткости 42 и 42 вертикальные перемещения 43 и 43, модули горизонтальной жесткости 44 и 44, жесткость подвески 61 да. 45, 45, угол поворота звена подвески а 46, 46 в зависимости от...