Состав для устройства основанийи покрытий автомобильных дорог

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДИТИЛЬСВУ Союз Советских Социалистических Республик(51)М, К,з Е 01 С 7/00 Государствеиный комитет СССР ло делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения И. П. Гаркавенко и Н. Ф. Сасько Государственный дорожный научно-исследовательский институт "Госдорнии"(54) СОСТАВ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ОСНОВАНИЙ И ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к устройству оснований и покрытий автомобильных дорог,Известен состав 1 для устройства дорожного основания, включающий,вес.%:Электросталеплавильный самораспадающийся рафинированныйшлак 8-10Азотнокислый кальций 1-2Каменноугольная смола 1-3Грунт Остальное.Наиболее близким к предлагаемому 15по технической сущности и достигаемому результату является состав 2для устройства дорожного основания,включающий, вес,Ъ:Грунт 57-70 20Известь 4-6Горелая порода 11-19Хлористый кальций 1-2Цементная пыльэлектрофильтров 25клинкеро-обжиговых печей 4-6Вода Остальное.Однако дорожные основания и покрытия, изготовленные из известных сме сей, обладают недостаточной прочностью.Цель изобретения - повышение прочности оснований и покрытий автомобильных дорог.Это достигается тем, что состав для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог, включающий горелую породу, цементную пыль электро- фильтров клинкеро-обжиговых печей, хлористый кальций и воду, содержит дополнительно цемент и этилсиликонат или метилсиликонат натрия при следующем соотношении компонентов, масс,Ъ:Горелая порода 54,0-65,0Цементная пыльэлектрофильтровклинкеро-обжиговыхпечей 20, 0-28, 0Хлористый кальций 1,0-2,0Цемент 2,0-3,0Этилсиликонат илиметилсиликонатнатрия 0,1-0,2Вода Остальное,Горелая порода в составе смеси является активным заполнителем, который значительно повышает прочность при сжатии и сопротивляемость материала действию изгибающихся усилий.812869 Таблица 1 Смесь прочности Козф тии через фици т, кгс/см ентморо сле зоедел и сж 28 с Горлапода Цементнаяпыль п тойоси до пяти ци лов зам аживан ттаива,20 94 Частицы горелой породы обладают большим запасом потенциальной химическойэнергии, которая проявляется во времени в результате воздействия активных компонентов смеси, являясь источником цементирующего веществав структуре материала. Цементная пыльи цемент в составе смеси являютсявяжущими материалами. Наличие в цементной пыли клинкерных материаловобусловливает дополнительное кристаллизационное структурообразованиев смеси. Положительным фактором является наличие в цементной пыли свободной извести, которая активизируетгорелую породу. Взаимодействия извести с кремнеэеместой и глиноземестойсоставляющей горелой породы, ускоряющееся в результате действия хлористого кальция, приводит к образованиюдополнительного количества гидросиликатов и гидроалюминатов кальция,твердеющих во времени. Цементнаяпыль одновременно выполняет роль активного дисперсного заполнителя смеси. Добавка этилсиликоната и метилсиликоната натрия (ГКЖ,11) гидрофобизирует материал, придает емуулучшенную деформативную способностьи водо-морозостойкость. Комплексноевзаимодействие всех компонентов,входящих в состав предлагаемого состава, приводит к значительному повышению прочности и мороэостойкостидорожного основания и покрытия какв начальный период формирования егоструктуры, так и во времени,для приготовления предлагаемого состава используют горелую породу фракции менее 10 мм терриконов Донецкого угольного бассейна, Химический состав горелых пород этого бассейна, масс.Ъ: 50, 53-63; А 1. 025-27; Ре 0 5-12 й др. Химический состав цементной пыли, масс.: 50 11-18; А 0 2-6; СаО 40-52; М 90 О, 1-3; 8 10 0,4-11; 50 2,4-13; СаОсьоб 0,3 12, Ге 202 5Приготовление состава включаетследующие операции: дробление горелой породы, введение цементной пылии цемента, перемешивание компонентов 15 и затем последовательное введениедобавки. хлористого кальция и ГКЖ с водой затворения, количество воды должно обеспечивать оптимальную влажностьсостава. Приготовление состава в по левых условиях может быть осуществле,но как на полотне дороги, так и всмесителях стационарного типа. Примеры составов и физико-механи ческие свойства предлагаемого состава приведены в табл, 1 и 2..Предлагаемый состав для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог может быть использован для устройства нижних и верхних слоев оснований на дорогах общей сети и покрытий на дорогах местного значения в 11-Ч дорожно-климатических зонах40 65,0 52,0 0 ,85 76,0 69,0 0 ,30 85 О 80,0 0812869 Таблица 2 Предел прочности, кгс/см при КоэФфициент морозостойкостипосле десяти циклов замораживания-оттаивания Смесь,Ризгибе сжатии сжатии после десяти циклов замора- живания-оттаи- вания после водонасыщения Продолжительность твердения образцов, сут11 1 1 1 1 7 28 90 180 28 18028 90 28 90 1 29,0 65,0 106,0 110,0 7,7 26,2 46,0 85,0 0,71 0,81 2 31,0 76,0 115,0 126,0 . 9,8 28,0 62,0 105,0 0,82 0,92 3 35,0 85,0128,0 137,0 12,0 32,0 78,0 119,0 0,92 0,93 Составитель И. БруякоРедактор И.Нестерова Техред А.Бабинец Корректор М,Шароши,Заказ 710/33 Тираж 561 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 Формула изобретенияСостав для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог, вклю- Д 5 чающий горелую породу, цементную пыль электрофильтров клинкеро-обжиговых печей, хлористый кальций и воду, о т л"и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения прочности оснований и покрытий, он содержит дополнительно цемент и этилсиликонат или метилсиликонат натрия при следующем соотношении компонентов, масс.ЪГорелая порода 54,0-65,0Цементная пыльэлектрофильтров клинкеро-обжиговыхпечей 20,0-28,0Хлористый .кальций 1,0-2,0.Цемент 20-3,0Этилсиликонат илиметилсиликонат натрия 0,1-0,2Вода ОстальноеИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1Авторское свидетельство СССРМ 551426, кл. Е 02 О 3/14, 11.05.75.2Авторское свидетельство СССРпо заявке В 2682550/29-33,кл. Е 02 О 3/14, 09.11,78.