Патенты опубликованные 30.01.1993

Номер патента: 1791239

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Майборода, Прогонный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/08, B61L 1/16

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...35 зомзатрудняет применейие устройства науча-.Пусть направление движения и распо. стках, оборудованных электротягой и рель- ложение полюсов постоянных магнитов тасовыми цепями; .: кое, как показано на чертеже, Постоянный4) остановка колесной пары на границах магнит 2 обеспечивает предварительное назоны действйя рабочего потока "магнитов 40 магничивание колесной пары 11. При вхожможетпривести квозникновениюдребезга дений колесной пары 11 в зону действияконтактов геркона; что будет воспринято . магниточувствительных датчиков 4 и 5 на ихкак прохождение группы колес. первых выходах появляются сигналы, постуНаиболее близкимпотехническойсущ-, пающие на входы первого 6 и второго 7ности к заявляемому является устройство, 45 блоков совпадения....

Номер патента: 1791240

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Кулик, Майборода, Придубков, Прогонный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...на некотором расстоянии; надежность контроля снижается за счет того, что вторичная обмотка может иметь только один виток, а это сужает условия работы приемника; устройство не при менимо на участках с электротягой переменного тока, тэк как тяговый ток, проходящий по рельсам, может создавать падение напряжения, равное по величине и противоположное по фазе напряжению, на водимому во вторичной обмотке током источника питания, что приведет к обестачиванию приемника. Это также существенно снижает надежность устройства.Цель изобретения - повышение надеж ности обнаружения движущегося по рельсам объекта. Поставленная цель достигается устройством, содержащим магнитопровод, выполненный в виде рамы, охватывающей рельсчерез выполненный в...

Номер патента: 1791241

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Алиев, Беленький, Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоблокировка, четырехзначная

...20,1, 20,2 и 20,3. В цепь основной 23.3 и резервной 23.4 ламп красного огня включены огневые реле 11 и 12, контакты огневых реле 8,4, 8.5, 9.5, 9.6, 10,3, 10.4 и 11.3. В цепь лампы зеленого огня 23.5 включено огневое реле 8 и контакты сигнального реле 19,1 и 19.2. Питание всех ламп осуществляется от полюсов 21 и 22.На фиг.5 представлена схема включе- ниМ трансмиттерного реле 25, которая запитывается от полюсов 13 и 14 и проходит. реле 4 и 5 через фронтовые контакты путе 35 вого реле 2,3,1 и 2.3.2 и реле зеленого огня 8.1 и 8.2, При перегорании лампы зеленого 50 55 5 10 15 20 25 30 40 45 через один из контактов (24.1, 24.2, 24.3) кодово-путевого трансмиттера 2,4, а выбор цепи осуществляется контактами огневых реле 8.6, 9,7, 10.5,...

Номер патента: 1791242

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...Л, 2 1, 3;1 трансформаторные ящики, (фиг.1) счетчик 1.7 (Фиг.2) обнуляется, если 0,2, 1,2, 2,2, путевые трансформаторы О,З, на входсчетчика с блока исключения вли,3,2,3;ограничивающиерезисторыО;4,1.4, 20 яния дребезга контактов поступило такое 2,4; пост электрической цейтрализации .5,же колйчесстсво имспульсов, как и с предыдуимпульсно-путевые реле (фиг.2) 1.5, 2,5, 3.5щего узла, При этом возбуждается путевое с контактами; резисторы 3.6 Л, 3.6.2 (распо- реле 1 (фиг,2) посредством контакта 1.1 и ложены-в узлах 1,6, 2.6 и З.б); блокй исклю-" прекращается кодирование участка 1 чения дребезга контактов 3 6.3; 25 (Фиг.1). "реверсйвные счетчики 1,7, 2.7, 3.7; логиче- Контроль исходногб состояйия счетчискйе элементы 1.8, 2.8, 3,8; уссилители...

Номер патента: 1791243

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Лазаренко, Осташков, Сергеев

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотиве, приема

...разных частот, то имеющиеся в приемнике 6 фильтры будут попеременно выделять ту или иную частоту. Сигналы с фильтров поступают в блок 10, который при смене принймаемых частот формирует сигнал, Появление сигналана выходе блока 10 30 происходит в момент прохождения локомотивной катушкой 5 границы(стыка) блок-участков. А граница стык) соседних блок-участков является концом предыдущего и началом следующего блок-участка. Запаздывание момента появления сигнала на выходе блока 10 от фактического момента прохождения катушкой 5 стыка блок-участка определяется только характеристикой фильтров - приемника 6. Практически это время равно 0,1-0,2 с 40 Сформированные импульсы из блока 10 поступают в распределитель 11, Распределитель 11 представляет...

Номер патента: 1791244

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Борицкий, Дружинин, Пугачев

МПК: B61L 19/14, G05B 23/02

Метки: автоматики, выявления, железнодорожной, опасных, отказов, системах

...питания и подачи кратковременного сигнала на вход начальной установки устройства начинается его работа, Случайные напряжения с выходов генераторов 1 случайного напряжения поступают на входы пороговых элементов 2. Каждый элемент 2 настроен на определенный порог срабатывания, причем один из элементов 2 пары этих элементов, подключенных к выходу соответствующего генератора 1, срабатывает при превышении входным напряжением уровня Оъ а другой элемент 2 пары срабатывает при входном нап ряжении, мен ьш ем О 2 (О 2О 1). Сигнал ы с выходов пороговых элементов 2 через откоытые сигналом с инверсного выхода Формирователя 7 сигнала "Останов" ключи 3 поступают на входы триггеров 4 и служат для случайной смены их состояний. На выходе каждого из...

Номер патента: 1791245

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Иванов, Пироженко

МПК: B61L 23/06

Метки: железнодорожных, места, ограждения, проведения, путях, работ, ремонтных

...усилителем и резисторами,находящимися во взаимосвязи между собойи известными элементами устройства.На чертеже приведена принципиальнаясхема предлагаемого устройства для ограждения ремонтных работ,Устройство содержит путевые датчики 1и 2 с контактами 11 и 21. Разомкнутый контакт 11 первого по ходу движения датчика 1соединен с устройством 12 проводами 11длиной 1, Параллельно разомкнутому контакту первого по ходу движения датчикавведен резистор В 1, Разомкнутый контакт11 первого по ходу движения датчика 1включен в цепь питания реле 3, нормальнозамкнутый контакт 31 которого включен вцепь питания реле 4 времени - резистор В,а разомкнутый контакт 41 подключен параллельно койтакту 11. К реле 4 времени подключен конденсатор 5 через...

Номер патента: 1791246

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Азизов, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 23/16, B61L 3/12, G01P 3/64 ...

Метки: поезда, скорости, торможения, участке

...в качестве делителя вместо ИМС К 1555 ИЕ 7 могут быть использованы ИМС К 155 ИЕ 8 или 564 ИЕ 15. В случае использования двух последних ИМС между указателем УУ и делителем Д не требуется включения шифратора, который преобразует позиционный код в двоичный. Если же используется ИМС К 155 ИЕ 7, можно также обойтись без шифратора, но при этом на экране предусмотрен целый ряд -.-.,:,"."-,; й. которые при каждом конкретном уклоне (подъеме) открывают оптические каналы одной или нескольких оптопар, Количество исочетание открытых оптопар характеризуют (в двоичном коде) величину уклона. (Аналогично перфорированная лента старт-стопных телеграфных аппаратовили бумажная лента ЗВМ "НАИРИ" и др.),Таким образом, УУ определяет коэффициент деления...

Номер патента: 1791247

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Крайнов, Купаста, Луковнева, Подгайченко, Соболев, Филиппов, Чаговец, Шевченко

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...дешифраторэ1, а катод через первую обмотку трансформатора управляющих сигналов 16 соединенс элементом 5, Вторая обмотка трансформатора 16 соединена с источником местногопитания, Выходные зажимы импульсногодешифратора 1 соединены с выводами обмотки реле 9.Прис:,;ик для рельсовой цепи работаетследующим образом,При поступленли импульсов любого кодового сигнала в фазе с местным напряжением или с опережающей Фазойоткрывается тиристор 10, Реле 8 возбуждэ40 45 50 55 ется, подготавливает контактом 8,1 цепь для реле 9 и удерживает якорь за счет собственного замедления, В интервале тиристбр 10 закрывается, возбуждается реле 9 и удерживает якорь за счет замедления, При приеме последующих импульсов и интервалов реле 8 и 9 получают подпитки...

Номер патента: 1791248

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Кравцова, Мазалова, Полевой, Тямаева

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, рельсовой, цепи

...1 ил.1791248 Составитель Ю,ПолевойТехред М,Моргентал Корректор И,Шулла Редактор Заказ 124 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 На чертеже представлена схема дешифратора.Дешифратор для рельсовой цепи содержит две последовательно соединенные обмотки фиксирующие реле 1, каждая из которых зашунтирована диодом 2 и 3, которые включены между полюсом средней точки источника питания 4 и общим контактом импульсно- путевого реле 5, фронтовой контакт которого подсоединен к плюсовому полюсу источника питания 6, а тыловой - к минусовому полюсу 7 того же источника.Устройство работает...

Номер патента: 1791249

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Жох, Романова

МПК: B61L 23/16

Метки: изоляции, линии, рельсовой, сопротивления

...подключены к входу усилителя 6, к выходу которого через ключевой элемент 12 и фильтр 13 подключен индикатор 16, К выходу генератора импульсов 7 через формирователь импульсов 9 подключен управляющим входом ключевой элемент 11 и через блок задержки 8 и формирователь импульсов 10 подключен управляющим входом ключевой элемент 12.Индукторы 2 и 3 установлены над рельсами 15 и 16, индуктивные датчики 4 и 5 установлены вдоль рельса 15. над ним. аналогично вдоль рельса 16 установлены индуктивные датчики приемника, не показанного на чертеже, для второго рельса,На фигуре также показаны измеряемые сосредоточенные сопротивления изоляции Ри 1 и РИ 2, например в железобетонной шпале, и через Евх и 2 ва отображены входные сопротивления рельсовой...

Номер патента: 1791250

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Беляков, Жиглявский, Красковский, Лисенков, Суханова

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...содержит связанный с рельсовой линией (не показана) входом через фильтр 1 детектор 2 огибающей, подкл юченный к выходу последнего входом интегратор 3, к выходу которого подключен входом дискретизатор 4. К выходу дискретизатора 4 подключен Одним входом умножитель 5, другой вход которого соединен с первым блоком 6 коррекции, а выход - с одним из входов первого сумматора 9, другой вход которого соединен с выходом компаратора 10, а третий - с выходом элемента 11 задержки, вход которого соединен с подключенным к входу компаратора 10 выходом сумматора 9. Выход сумматора 9 через первый пороговый элемент 12 подключен к одному из входов регистратора 13, К выходу дискретизатора 4 подключен один вход дополнительного умножителя 14, к...

Номер патента: 1791251

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...элемент 3 выполнен с дополнительным выводом, который подключен к одному и другому рельсам рельсовой линии 4,1, смежной с данной 4, и к одним из входов блоков 9 и 10 контроля напряжения, другие входы которых заземлены, а выходы блоков 9 и 10 контроля напряжения подключены к входам соответствующих делителей 11 и 12 напряжения, другие входы которых подключены к выходам второго согласующего элемента 6,а выходы - к другим входам блока 2 регулирования напряжения. Путевое реле 13 через третий согласующий элемент 14 подключено к рельсам на другом конце рельсовой линии 4.Рельсовая цепь работает следующим образом.Генератор 7 контрольного сигнала создает между крайними точками контрольного участка 8 одинаковые по величине и по...

Номер патента: 1791252

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16, H03K 19/23

Метки: автоматики, включения, железнодорожной, исполнительного, реле

...другого 7 - к входу второго выпрямителя 8, выход которого подключен ко второму входу формирователя 1 импульсов. Источник 2 импульсного сигнала содержит подключенные к выходам блока 10 синхронизации входами один 11,1 и другой 11.2 комплекты электронного блока и генератор 12 импульсов, выходами которых через элемент 13 ИЛИ образуется выход источника 2 импульсного сигнала,Устройство для включения исполнительного реле железнодорожной автоматики работает следующим образом.Исполнительное реле 4 возбуждается при наличии сигнальных импульсов длительностью 1 мкС и с периодом следования 40 мС на выходах одного 11,1 и другого 11.2 комплектов электронного блока, вырабатываемых со взаимным относительным временным смещением равным 20 мС, Вне...

Номер патента: 1791253

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Козлов, Чуразов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...8, 9, паласовой фильтр 10, дополнительный пороговый элемент 11, одно- вибратор 12, аналоговый ключ 13, пиковый детектор 14 и режекторный фильтр 15. Последний подключен входом через один из ограничителей 8 к упомянутому выходу согласующего элемента 2, а выходом - через другой ограничитель 9- ко входу полосового фильтра 10, с выходом которого через выпрямитель б связаны первыми входами аналоговый ключ 13 и дополнительный пороговый элемент 11, выход которого через одновибратор 12 связан со вторым входом аналогового ключа 13, выход которого через пиковый детектор 14 подключен ко входу первого порогового элемента 5,Рельсовая цепь работает следующим образом,Один ограничитель 8 обеспечивает защиту режекторного фильтра 15 от...

Номер патента: 1791254

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Беляков, Кравцов, Лисенков, Степенский, Шурыгин

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, рельсовой, цепи

...контрольного реле в цепь питания трансмиттерного реле,На чертеже представлена принципиальная,схема устройства для кодирования рельсовой цепи.Устройство содержит блок 1 выбора кодового сигнала, вход которого подключен к источнику 2 питания, а выход связан через последовательно соединенные диод 3 и один из резисторов 4 с обмоткой контрольного реле 5 и через один из его замыкающих контактов 5,1 - с обмоткой трансмиттерного реле 6, кодовый трансформатор 7, первичная обмотка которого связана с источником 2 через замыкающий контакт 8,1 путевого реле 8, а вторичная соединена через замыкающий контакт 6.1 трасмиттерного реле 6, конденсатор 9 и второй резистор 10 с дополнительной обмоткой дроссель-трансформатора 11, с которой через...

Номер патента: 1791255

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Бойник, Варбанец, Удовиков

МПК: B60L 15/20, B61L 23/16

Метки: движения, параметров, рельсовых, средств, транспортных

...при этом свободное состояние рельсовой линии.Если на рельсовой линии появляетсяпоездной шунт 12, входное сопротивлениеблока согласования 2 изменяется, что вызы, вает появление на выходе блока сравнения6 напряжения рассоглэсования, которое подается на интегратор 7, В сумматоре 8 выходное напряжейие интегратора 4складывается с напряжением опорного источника 9 и выходной сигнал сумматора 8изменяет частоту тока генератора 11 такимобразом, что напряжение рассогласованияуменьшается. При этом, благодаря наличиюинтегратора, уровень сигнала на управляющем входе генератора 1 не снижается, Таким образом, изменение частоты токагенератора 1 происходит до тех пор, покамодуль входного сопротивления блока согласования 2 не сравняется с модулем...

Номер патента: 1791256

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Майборода, Придубков, Прогонный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02, G06K 7/00

Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижном, составе

...6 подключает нечетные разряды выходного кода счетчика 3 к инфор 25 30 35 40 45 50 55 мационным входам блока 7, а четные - к информационным входам блока 8,При поступлении первой колесной пары в зону действия электромагнитов 21, 22 срабатывает датчик 11 обнаружения колесных пар, выходной сигнал которого поступает на информационный вход счетчика 10 и переводит его из исходного состояния в состояние "1", Этому состоянию счетчика 10 соответствует появление сигнала на первом выходе формирователя 12 сигнала записи, Выходной сигнал формирователя 12 поступает на первые управляющие входы блоков 7 и 8, которые подключают первый и второй разряды выходного кода счетчика 3 к первым входам соответственно блоков 14 и 15 сравнения, на вторые...

Номер патента: 1791257

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Кузнецова

МПК: B61L 27/00, G09B 9/00

Метки: диспетчера, поездного, тренажер

...на диспетчерском участке должен задавать следующие режимы работы: режим исходной поездной ситуации и корректировочных воздействий, режим моделирования процесса развития поездной ситуации и режим выдачи результатов работы обучаемого - диспетчера,Ожидаемый зкономический эффект от внедрения предложенного тренажера для поездного диспетчера определяется за счет улучшения основных показателей эксплуатационной работы, которые напрямую зависят от профессионального уровня, т,е, качества управления поездного диспетчера, руководящего работой на участке, К таким показателям относят сокращение времени нахождения грузовых и пассажирских поездов на участке, порожнего пробега вагонов, резервного пробега локомотивов и ряда других,На чертеже...

Номер патента: 1791258

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Дувакин

МПК: A47C 13/00, B62B 1/04

Метки: преобразуемая, стул, сумка-тележка

...сумки, так и в преобразованном для отдыха положения; для обеспечения определенного взаимного положения основной и дополнительной рам (в преобразованном в стул 30 положении) каркас сиденья должен иметь замок для крепления к дополнительной раме, а также для исключения дальнейшего поворота дополнительной рамы относительно основной в направлении сумки. 35Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.указанная цель достигается тем, что в сумке-тележке, содержащей установленную на ходовых колесах основную раму с 40 шарнирно прикрепленной к ней дополнительной рамой, каркас сиденья и опорный элЕмент, к каркасу сиденья жестко прикреплены упоры в виде выступающих горизонтальных штифтов, установленных с возможностью взаимодействия...

Номер патента: 1791259

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Емельянов, Мозгалин

МПК: B62B 3/02

Метки: оборудования, перевозки

...5055 5 10 1520253040 45 щим собой рычаг второго рода, Роликовая опора 1 представляет собой рычаг 5, выполненный из двух пластин, жестко соединенных на концах шарнирными узлами 6 и 7, Рычаг надет на ось 8 ролика 9 (фиг. 3), На оси 8 жестко закреплена пластина 10 с роликом 11 таким образом, что позволяет пластине 10 с роликом 11 и осью 8 вращаться в подшипнике ролика 9, Грузонесущая балка 2 и поперечная балка 3 соответственно через шарнирные узлы 6 и 7 соединяют между собой роликовые опоры 1. На оси шарнирного узла 7 установлен стопорящий блок 12, имеющий поперечный паз, в который входит одним концом фиксатор 13 (фиг. 4), Другой конец фиксатора надет на ось 14, жестко установленную на соединительной пластине 10. На оси 14 для...

Номер патента: 1791260

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Мазок, Носов, Свешникова, Янков

МПК: B62B 7/08

Метки: детская, коляска, прогулочная

...передних колес жестко закреплена скоба с отверстием, а каждый механизм фиксации состоит из шарнирно связанных со стойкой заднего колеса трубы с жестко прикрепленной к ней направляющей с продольным пазом, в котором с возможностью перемещения вдольнего размещена ось, проходящая через от-верстие упомянутой скобы, и фиксатор, выполненный с двух сторон с выступами и шарнирно соединенный с направляющей своэможностью взаимодействия с упомяну- ТОЙ ОСЬЮ.На фиг, 1 изображен вид сбоку детской прогулочной коляски в рабочем полокении; на фиг, 2 - вид А на механизм фиксации; на фиг.З - вид сбоку на механизм фиксации в положении, когда коляска сложена,Детская прогулочная коляска, содержит шасси, состоящее из установленных на ходовых колесах 1, 2 и...

Номер патента: 1791261

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Вавула, Дашкевич, Лях, Пожидаев, Руденец

МПК: B60P 1/56, B62D 33/04

Метки: средство, транспортное

...ограждении, наприме ерхнейчасти которогозак нижней зацеп 16 для тр мещен вертикально с воз льного вертикального перр 4, ползун еплен блок са, Ползун можностью мещения в р 15, а в 14 рб 3 продр верт)кальной направляющей 17, которая неподвижно закреплена на вертикальной оси торцового ограждения 4. Трос 18, запасова 1 ный через блок 15 ползуна 14 и блоки 13, закреплен своими концами на пальцах 19 н жних откидных бортов 10, В нижней части того же торцевого ограждения 4 с помо 1 цью кронштейнов 20 горизонтально установлен вал 21. Торцы вала 21 с обоихсторон обработаны, для возможности установку рукоятки 22. На валу 21 неподвижно закреплено храповое колесо 23 с возможностью взаимодействия с подпружиненной собачкой 24, установленной на...

Номер патента: 1791262

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Сенниковский

МПК: B62D 43/10

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки

...же стко закрепленные на раме 11 транспортного средства 12 (в нише или открытой негрузовой площадке) фиксаторы 13 и 14 позволяют закреплять выдвижную консоль 9 в транспортном положении и положении загрузки-выгрузки запасного колеса 2,которые задаются ограничительными упорами 15 и 16, размещенными на направляющих 10.Устройство для установки запасного колеса транспортного средства работает следующим образом.Снимается выдвижная консоль 9 с фиксатора 14 транспортного положения запасного колеса 2, и по ограничительным направляющим 10 основания перемещаются в рабочее полокение до упора 15 и ставится на фиксатор 13. Центр тяжести запасного колеса 2, обладающего значительной массой, размещается в этом положении над осью поворота 8...

Номер патента: 1791263

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Камилов, Марупов, Надиров, Очилов, Хайдаров

МПК: B60H 1/26, B60J 9/04, B62D 47/00 ...

Метки: средство, транспортное

...части транспортного средства на площадке, закрепленной на шасси с зазором относительно пола кабины с образованием воздуховода, сообщенного с атмосферой спереди кабины, и моторный отсек, сообщенный с упомянутым воздуховодом со стороны задней части последнего и образованный герметичным капотом, внутри которого размещены двигатель, радиатор и вентилятор системы охлаждения двигателя; площадка выполнена в виде поддона корытообразной формы, передняя и боковые края которого расположены с охватом соответствующих стенок кабины и образованием вертикальных5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 воздухонаправляющих всасывающих каналов, моторный отсек и образованием вертикальных воздухонаправляющих каналов, моторный отсек расположен за кабиной, двигатель...

Номер патента: 1791264

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Пестов, Чирихин

МПК: B62D 33/06, B62D 55/00

Метки: гусеничный, трактор

...возможность максимального снижения рабочего места водителя без ограничения возможности уменьшения колеи, что позволяет повысить 15 поперечную устойчивость трактора, при этом выполнение пола кабины с педалями управления в виде силового каркаса предохраняет ноги водителя от ударов.На фиг, 1 изображен гусеничный трактор, общий вид; на фиг 2 - то же, сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - то же, сечение Б-Б на фиг. 1,20 Гусеничный трактор содержит ходовую часть 1 с гусеничным обводом 2, раму 3 с лонжеронами 4, в пространстве между которыми размещена моторно-трансмиссионная установка 5, На верхнем поясе 6 рамы 3 закреплен пол 7, выполненный ступенча 30 тым. Верхняя ступень 8, прикрепленная к верхнему поясу 6, имеет в средней части...

Номер патента: 1791265

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Газизов, Кустов, Семенов

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, руль

...стержня 3 установлена и соединена обкаткой втулка 9, служащая опорой для головки болта 6. Верхняя распорная.втулка 7 содержит шестигранное углубление (зев) 10; выполненйое под размер головки болта 6, и усик 11, располагающийся в пазу 12 стержня руля 1. Соединительный стержень 3 имеет в верхней части буртик с пазом 13 под ключ.В выносе 2 установлена труба руля 14 и затянута креплением 15,Приведение руля в рабочее положение и закрепление на требуемой высоте производится следующим образом, Соединительный стержень 3 выдвигается из стержня вилки 4 до выбранной высоты и фиксируется. путем затяжки нижнего болта 6, верхней" частью руля с расположенной на ее конце распорной втулкой 7 с углублением 10, надеваемой на головку болта 6. При...

Номер патента: 1791266

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Рыданов

МПК: B63B 7/00

Метки: лодка

...расположенных эквидистантно друг другу с зазором. С торца, обращенного к носовой секции, оболочки герметизированыпосредством накладки 2, выполненной в форме полукольца, а по верхнему срезу бортов при помощи накладок 3 прямоугольной формы. В зазоре между оболочками направляющей секции расположена оболочка 4 носовой части кормовой секции, оснащенная по свободному торцу уплотнительным уст. ройством 5, В корпусе обшивки средней секции в носовой части выполнен штуцер 6,снабженный трубопроводом с возможностью подачи газа в подпоршневую полость,образованную между оболочками обшивки средней части и уплотнительным устройством оболочки кормовой секции. На торце оболочек средней секции, обращенном к кормовой части, установлена прижимнаякрышка...

Номер патента: 1791267

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Александров, Головин, Серебряков

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, листов, наружной, обшивки, постель, сборки, судна

...боковых крооложенными на ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ПИСАНИЕАВТОРСКОМУ СВИД(21) 4 44271/11 (22) 2 .05.90 (46) 3,01,93. Бюл, М 4 (71) ентральный научно-иссл ский нститут технологии судост (72) В,В.Головин, А.В,Александр ребряов (56) Кулик Ю.Г. и.др, Технология ния и судоремонта, М; Транс с. 92. (54) ОСТЕЛЬ ДЛЛ СБОРКИ Л РУЖНОЙ ОБШИВКИ КОРПУСА Изобретение относится к области судострое ия и предназначено для использования с орочных единиц судна в жесткой оснас ке многоразового использования,щее время корпусные констраются в оснастке из деталей аимной перегонки на месте рогой координации положения низац и автоматизации ного процесса.Целью изобретения яв ние эксплуатационных кач печени автоматизации с для чего постель снабжена ми...

Номер патента: 1791268

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Купцов, Славутин

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, охлаждения, приема

...очистки и охлаждения забортной воды заключается в Вода из-за борта поступает в ледовыйящик 1, затем по трубопроводу 2 в отстойно-циркуляционную цистерну 4, Далее по трубопроводу 8 через фильтр 7, очищенная вода поступает в систему охлаждения энергетической установки, После прохождения через все потребители вода возвращается по трубопроводу 10 на рециркуляцию в полость "а" отстойно-циркуляционной цистер- . ны или ледовый ящик в зависимости отрежима работы,Отстойно-циркуляционная цистерна 4перегородкой 5 разделена на две полости"а" и "б", Размеры отстойной полости "а" (по ходу движения охлаждающей воды) выбирается из расчета протекания воды со скоростью 0,003 - 0,005 м/с для осаждения взвешенных частиц, Размеры охлаждаю- щей полости...