Система приема, очистки и охлаждения забортной воды

5 В 63 В 13 4онструкторское о В.В,Купцов1980, ЬВ 5, с, 26-27.ИЕМА, ОЧИСТКИ ИРТНОЙ ВОДЫ ХГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(57) Использование, судостроение, в частности судовые системы охлаждения забортной водой, Сущность изобретения; ледовый ящик 1 соединен трубопроводом 2 через дистанционно-управляемый клапан 3 с отстойно-циркуляционной цистерной 4, При атом цистерна 4 разделейа вертикальной перегородкой 5 с отверстием 6 на отстойную и охлаждающую полости. 2 ил.1791268 На фиг. 1 представлена схема системы10 приема; очистки и охлаждения забортной воды в плане; на фиг, 2 - сечение А-Ана соединенного трубопроводом 2 через дис 15 танционно-управляемый клапан 3 с отстой щую "б", Содержит также дополнительный20 фильтр 7 трубопровод 8 с клапаном 9 подачи чистой воды.в систему охлаждения, трубопследующем 30 40 45 50 55 3. Изобретение относится к судостроению,в частности к системам для,приема, очисткии охлаждения забортной воды, а такжере.циркуляции охлаждающей воды, преимущественно специализированных судов.Известны устройства для приема и очистки забортной воды, содержащие ледовыйили кингстонный ящйк и фильтры, а такжесистемы рециркуляцииохлаждающей воды,работающие по замкнутому циклу с исполь. зованием балластных цистерн или днищевых теплообменных аппаратов.Однако известные устройства не обеспечивают эффективную очистку воды в условиях мелководья и загрязненныхакваториях в связи с засорением фильтрующих устройств и элементов системы, а использование, балластных цистерн иднищевых теплообменных аппаратов для .обеспечения рециркуляции охлаждающейводы ограничено величиной нагрева водыдо максимально допустимого значения 32 С(для охлаждающей забортной воды) и до допустимой температуры каждого конкретного двигателя, в случае охлаждения в 2днищевых теплообменных аппаратах пресной воды внутреннего контура двигателя.Кроме того, обьем балластных цистернограничен, а в некоторых случаях их исполь зование невозможно (например, для специализированных судов с горизонтальнымспособом обработки. грузов в режимах выполнения грузовых операций).Известна система приема, очистки и ох-.лаждения забортной воды, принятая за 3прототип, эксплуатируемая на линии Ванино-Холмск.Данная система обеспечивает хорошуюочистку охлаждающей воды от льда и,шуги,но недостаточно эффективна для очисткиводы от механических загрязнений, не пОзволяет в холодное время года при низкихтемпературах забортной воды, работать позамкнутому циклу, так как возврат воды осуществляется в ледовый ящик,Целью настоящего изобретения. являет- .ся возможность эксплуатации в условияхзагрдзненной акватории и в ледовых усЛовиях,Поставленная цель достигается тем, чтов системе приема, очистки и охлаждениязабортной воды, содержащей ледовыйящик, соединенный трубопроводом с отстойно-циркуляционной цистерной, сообщающейся с судовым потребителем,отстойно-циркуляционная цистерна разделена перегородкой с отверстием расположенным в ее верхней части, в противоположном конце от входа в цистерну, на двеполости - отстойную и охлаждающую при 4. этом вход и выход воды из цистерны распо ложены в одной плоскостиа отстойная полость цистерны соединена с ледовым ящиком и судовым потребителем посредством трубопровода рециркуляции с:дистанционно-управляемой арматурой.Отстойная полость цистерны имеетна уровне второго дна настил фиг, 1: Система состоит иэ ледового ящика 1,но-циркуляционной цистерной 4. Цистерна разделена перегородкой 5 с отверстием б на две полости - отстойную "а" и охлаждаюровод рециркуляции воды 10 с клапанами 11 и 12, перемычку 13 и клапан 14.Работа системы приема, очистки и охлаждения забортной воды заключается в Вода из-за борта поступает в ледовыйящик 1, затем по трубопроводу 2 в отстойно-циркуляционную цистерну 4, Далее по трубопроводу 8 через фильтр 7, очищенная вода поступает в систему охлаждения энергетической установки, После прохождения через все потребители вода возвращается по трубопроводу 10 на рециркуляцию в полость "а" отстойно-циркуляционной цистер- . ны или ледовый ящик в зависимости отрежима работы,Отстойно-циркуляционная цистерна 4перегородкой 5 разделена на две полости"а" и "б", Размеры отстойной полости "а" (по ходу движения охлаждающей воды) выбирается из расчета протекания воды со скоростью 0,003 - 0,005 м/с для осаждения взвешенных частиц, Размеры охлаждаю- щей полости "б", работающей как приднищевой теплообменный аппарат, определяются исходя из потребного количества воды в системе охлаждения энергетической установки и обеспечения как можно меньшей скорости движения воды для улучшения теплообмена через корпус судна. Большой объем отстойно-циркуляционной цистерны 4 и движение охлаждающей воды вдоль борта. внутри цистерны (полость "б") с малыми скоростями позволяет обеспечить охлаждение воды, поступившей на рециркуляцию за .счет теплообмена с забортной водой,В холодное время года в зависимости от температуры забортной воды и потребногоизво тель У У го насоса. На время отключения ны 4 на очистку охлаждающая вода ает в цистерну из отстойно-циркуляй цистерны противоположного борледового ящика через клапан 14 и 2 чку 13, При необходимости разт твердый осадок водой из водоной системы и вновь удаляют ельным насосом.реборка 5 цистерны 4 имеет отвер му циклу,Формула из обре те н и яСистема приема, очистки и охлаждениязабортной воды, содержащая ледовыйящик, гидравлически связанный с отстойноциркуляционной цистерной, соединеннойпосредством трубопровода с судовым по-требителем, отл и ча ющая ся тем, что,с .целью улучшения эксплуатационных качеств, отстойно-циркуляционная цистернаснабжена вертикальной перегородкой, разделяющей ее на отстойную и охлаждающую .полости, при этом упомянутая перегородкавыполнена с отверстием, расположенным вее верхней части, причем ледовый ящик исудовые потребители гидравлически связаны с отстойной полостью укаэанной цистер-,ны, и трубопроводы этой гидравлическойсвязи снабжены дистанционно-управляемой арматурой, а входное и выходное отверстия цистерны расположены в однойплоскости,гг пос цио та исуш П ка чистой отстоявшейся от имесей забортной воды из с чистой водой, Отверстие хней части перегородки, в м конце отвхода в цистер ет исключить попадание ических примесей в охлажполость.лость цистер35 стие 6 для прото. выполйено ввер противоположно ну, чт позволя различных механ дающую (чистую) От тойная по уровнены имеет на зволяющий второго дна настил, потвлять очистку отстойной полостизированным способом, ичие диСтанционно-управляемой ы на трубопроводах возврата (ресуще. НаГ рматуэ/Н. Кешеля Коррек аказ 125 Тираж . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Ра шская наб, 4/5 У1роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 5, 1791268 6 количества охлаждающей водыможет быть циркуляции) забортной воды в отстойно- обеспечена замкнутая работасистемы ох- циркуляционную цистерну или ледовый лаждения без йополнения воды из-за борта. ящик; а также датчика температуры на выходе В случае, еслитемпература охлаждающей забортной воды из Отсека с чистой водой воды отстойно-циркуляционной цистерне 5 обеспечивают возможность автоматическо пре йсит допустимую, часть воды, идущей, го поддержания нужного температурного на ре иркуляцию по трубопроводу 10 через режима в цистерне за счет перепуска соот-клапа 12 направляются в ледовый ящик 1, . ветствующего количества воды в ледовый . а поп лнение воды в отстойно-циркуляци- ящик. онну цистерну 4 производится из ледово Использование предлагаемого техничего ящика потрубопроводу 2, ского решения обеспечивает эффективнуюДЛя удаления осадка, отстойно-цирку- очистку воды от механических примесей охляцио ную цистерну с помощью клапанов 3 лаждающей воды от льда и шуги, позволяет и 9 от лючают от системы охлаждения, про- в холодное время года при низких температ ос Шениес использованием ос ши турах забортной воды работать по замкну-