Патенты опубликованные 15.03.1992

Номер патента: 1719666

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Агешин, Мочалов

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Осевые зазоры между дополнительными обечайками и торцевой стенкой корпуса глушителя выполнены равными, Дополнительные обечайки выполнены с длинами, превышающими половину длин обечаек.На чертеже представлен глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез,Глушитель шума выхлопа содержит цилиндрический корпус 1 с впускными патрубком 2, установленным в его торцевой стенке 3, выпускным отверстием 4 и акустическими камерами 5, образованными обечайками 6, каждая акустическая камера 5 снабжена дополнительной цилиндрической обечайкой 7, установленной коаксиально с осевым зазором относительно торцевой стенки 3 корпуса 1. Каждая акустическая камера 5 разделена дополнительной обечайкой 7 на две зоны 8 и 9, причем между...

Номер патента: 1719667

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Прокопенко, Хомутов

МПК: B27B 17/00, F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...расположены в зонах рассекателя, выпускного патрубка и начальной части канала, он снабжен ребрами, рассекатель сопряжен с перегородкой и установлен напротив впускного отверстия, а ребра размещены на корпусе с охватом впускного отверстия и в плане рассекателя, образуя с последним газоход,На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,З - разрез Б - Б на фиг,1.Глушитель шума выхлопа содержит выполненный из двух герметично соединенных между собой частей 1 и 2 корпус со впускным отверстием 3 и выпускным патрубком 4, разделяющую корпус на входную 5 и выходную 6 камеры перегородку 7 с отверстиями 8, расположенными в зоне впускного отверстия 3, отверстиями 9, расположенными в зоне выпускного...

Номер патента: 1719668

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Грохоткин, Токарев

МПК: F01N 1/16

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...изменения его длины.Для обеспечения изменения длины корпуса 2 центральный стержень 6 расположен во входной опоре 4 с возможностью вращения, а в выходной опоре 5- с возможностью осевого перемещения. Сам же корпус 2 может выполняться из эластичного рукава, который с торцов закрыт впускным патрубком 1 и выпускным патрубком 3 (фиг.1).Возможен вариант выполнения корпуса.2 в виде двух телескопически установленных частей, выполненных в виде коаксиально расположенных цилиндров 9 и 10, закрытых с торцов впускным 1 и выпускным.3 патрубками (фиг,2). Корпус 2 может быть выполнен также в виде гофрированного рукава 11, концы которого закреплены на впускном 1 и выпускном 3 патрубках (фиг.З). Изменение длины корпуса и задания формы патрубка 3...

Номер патента: 1719669

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Колесник, Лукьянов, Лукьянова

МПК: F01N 1/20

Метки: глушитель, шума

...в виде упругихмембран 4, и переточную камеру 5 с выпускными отверстиями, выполненными в видеперфорации на ее торцовых стенках 6. Впускной патрубок 2 установлен на боковой поверхности корпуса 1, частично размещен в последнем и соединен с переточной камерой 5, Глушитель снабжен дополнительной переточной камерой 7. Переточные камеры 5 и 7 выполнены в виде коаксиально установленных обечаек с торцовыми стенками 6 и 8 соответственно, Дополнительная пере- точная камера 7 снабжена выпускным отверстием 9, размещенным на ее боковой поверхности со стороны выпускного патрубка 3, установленного на боковой поверхности корпуса 1 и соосного впускному патрубку 2.Торцовые стенки 8 дополнительной переточной камеры 7 выполнены в виде глухих...

Номер патента: 1719670

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Березин, Кононов, Кушнарев

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...нейтрализующей жидкостью и имеющую входной, выходной патрубки, перфорированную трубу и электроды, расположенные в емкости горизонтально, причем положительный электрод размещен вблизи дна емкости, а отрицательный - над перфорированной трубой, сообщенной с входным патрубком, электроды выполнены из материала с низким сопротивлением и покрыты металлом, содержащим железо.В качестве материала с низким сопротивлением использованы алюминий или медь.Нанесение слоя железосодержащего металла, например стали или чугуна, с низким содержанием примесей серы, кремния и легированных добавок на электроды позволит резко повысить эффективность очистки отработавших газов в жидкостном нейтрализаторе, в котором нейтрализующей жидкостью является обычная вода,...

Номер патента: 1719671

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Колесник, Лукьянов, Лукьянова

МПК: F01N 3/08

Метки: глушитель

...конический эавихритель 4, узел фильтрации 5, зубчатую боковину 6. Сйстема радиально расположенных пластин 7 с навитой фильтровальной тканью 8 (например, из оксалона) с одной стороны примыкает к разъемным фланцам 9, смонтирована между фланцем 9 на корпусе 1 и зубчатой боковиной 6, установлена концентрически между корпусом 1 и узлом фильтрации 5 и предназначена для укладки фильтровальной ткани 8 при сво 1719671бодном доступе на фильтрацию концентрированных аэрозолей.Конический завихритель установлен между газоподводящим патрубком 2 и узлом фильтрации 5, выполнен в аиде системы плоских тангенциально установленных пластин 4 и предназначен для придания потоку выхлопных газов вращательного движения с минимальными гидравлическими...

Номер патента: 1719672

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Марченко, Черпак, Шувалов

МПК: F01N 1/14, F01N 3/10, F01N 5/02 ...

Метки: нейтрализатор-глушитель-отопитель

...трактвнутренних стеи 7 соединенотого, торцовыепатрубками 15воздуха. Торцоные стенки 16.Устройствозом.Токсичный гбок 8 переднейпает в камеодновременно и расширенное начало 1а 3 через отверстиянках 13 торцовых кры с их полостями 14. крышки 6 и 7 оборуддля подвода в их половые крышки имеют н1719672 оэдух Возд ной цепи; патрубки 15, полости 14 крышек 6 и 7, отверстия 12 в стенках 13 крышек 6 и 7, расширенное замкнутое начало 11 воздушнога тракта 3 спирального газовоздушного теплообменника 1, воздушный тракт 3 и сопла 5. В камере 4 сгорания токсичный газ смешивается с воздухом одновременно в объеме всей камеры. Смесь воспламеняется с помощью свечи 9 зажигания и сгорает, обеэвреживаясь. Нейтрализованный газ из камеры 4...

Номер патента: 1719673

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Кутыш

МПК: F01N 3/10

Метки: газов, отработавших

...СО в ОГ после первичного дожигания и ИО измеряются с помощью газоанализатора 12 и пробоотборника 27.Затем концентрация ЙО в ОГ уменьшается за счет ввода в поток ОГ с помощью форсунки 3, подогретой в теплообменнике 4, ХАС 7. Температура потока ОГ в месте ввода ХАС измеряется с помощью датчика 13 температуры и чувствительного элемента 24, а концентрация ЙО после ввода ХАС - с помощью анализатора 12 и пробоотборника 25.Если оптимальная температура ХАС не равна температуре потока ОГ в месте ввода ХАС 7, то производится подстройка оптимальной температуры ХАС под температуру потока ОГ с помощью регулируемого ввода в поток ОГ с помощью форсунки 3 и вентиля 5 подогретых в теплообменнике 4 ВКВ 8. ВКВ сдвигают оптимальную температуру ХАС в...

Номер патента: 1719674

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Емельянов, Захаров, Никонов, Новиков

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отвода, отработавших, сгорания

...после глушителя и совместно с глушителем размещен в магистрали выпуска отработавших газов между камерами сгорания и эжектором, при этом фильтр установлен во входном сечении пассивного сопла эжектора, а выпускная труба подключена к камере смешения и имеет длину, составляющую 10 - 12 ее диаметров.При прохождении отработавших газов из нейтрализатора через сужающееся активное сопло эжектора на выходе увеличивается скорость их истечения и создается разрежение в зоне входного сечения пассивного сопла, вызывающее интенсивное засасывание в камеру смешения наружного воздуха, предварительно очищенного от взрывоопасной пыли фильтром. Поступающий воздух смешивается с отработавшими газами, снижая тем самым концентрацию в них вредных компонентов...

Номер патента: 1719675

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Паршутин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...системы охлаждения.На чертеже представлена система охлаждения автобуса "Икарус".Предложенную схему можно применить для любого другого автомобиля с дизельным двигателем и другой системой охлаждения. Система охлаждения автобуса "Икарус" содержит радиатор 18 охлаждения, циркуляционный насос 19, радиатор 20 охлаждения масла, компрессор 21, бачок 22 для удаления воздуха из жидкости, трубопроводы 23 и 24 для удаления воздуха, соединенные с уравнительным баком 25, на котором установлен запорный кран 26 для удаления воздуха, термостат 27, запорный кран 28, отопитель 29 кабины водителя, магистраль 30 удаления воздушной пробки, отопитель 31 салона с магистралью 32 для удаления воздушной пробки, устройство 33, которое при температуре жидкости...

Номер патента: 1719676

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Маслов, Тярасов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения, общий вид.Насос 1 соединен с рубашкой охлаждения 2 двигателя, которая через регулятортемпературы 3 посредством трубы 4 соединена с охладителем 5 или непосредственнотрубой 6 через дроссель 7 с насосом 1, Охладитель 5 через трубу 6 и дроссель 7 такжесоединен с насосом 1, Верхняя часть охладителя 5 посредством трубы 8 сообщена снизом расширительного бачка 9, выход изнего через трубу с коленом 10 соединен со 10всасывающим патрубком насоса 1. Полостиохлаждения 2 трубой 11 через дроссель 12соединены с трубой 4. Расширительный бачок снабжен вентиляционным патрубком13. 15Система охлаждения действует следующим образом,После пуска двигателя насосом 1 жидкость подается в полости охлаждения 2 двигателя, из которых в регулятор...

Номер патента: 1719677

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Мочешников

МПК: F02B 17/00, F02B 75/24

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...12,впускными патрубками 13, свечами 14 зажигания, под которыми выполнены каналы 15,а в полости патрубков 13 установлены связанные между собой дроссельные заслонки16, одна из которых дозирует богатуюсмесь, а другая-бедную. Маховик 6 соединен с валом 17 трансмиссии транспортногосредства,Двигатель работает следующим образом.На холостом ходу поршни 2, образую щие общую камеру сгорания, соединеннуюканалом 15 со свечой 14, движутся синхронно и приходят в ВМТ одновременно, достигая минимального надпоршневого зазора имаксимальной геометрической степенисжатия, При этом дроссельные заслонки 16установлены на минимальную подачу топлива из каналов богатой и бедной смеси, авысокая геометрическая степень сжатияобеспечивает заданную температуру...

Номер патента: 1719678

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Дробыш, Дубков, Куракин, Пархоменко

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...боковой стенки 4 которого параллельны оси поршня 1 и сопряжены с дном 5 углубления 3 по радиусу б, Углубление 3 выполнено с диаметром б 1 = 0,5 - 0,6 диаметра поршня 1, расстояние между осями углубления 3 и поршня 1 составляет бг =-0,05 - 0,1 диаметра поршня 1, расстояние между осью последнего и точкой 7 пересечения осей распылительных отверстий форсунки 8 между собой составляет бз = 0,15 - 0,25 диаметра поршня 1, Отношение 1-мвксмаксимального расстояния 9 от точки 7 пересечения осей распылительных отверстий между собой до точек их пересечения с боковой стенкой углубления 3 к Ьчин - минимальному расстоянию 10 составляет 1,5 - 1,7.В дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива, как правило, камера сгорания образуется...

Номер патента: 1719679

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Кирюшкин

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отвода, отработавших, сгорания

...Лопатки 5 размещены на роторе 4 вдоль оси 7 корпуса 1 и оси 8 ротора 4. Лопатки выполнены в виде перегородок, перекрывающих канал 2 и отделяющих в канале 2 зону 9 повышенного давления от зоны 10 с разрежением.Перегородки (лопатки 5) выполнены подвижными, установленными с возможнокрытия выхлопного клапана 0ок газа с высокими уровнями ния через впускной канал 2 зону 9 повышенного давле- де давление газа на поверхй лопатки 5 создает силу, щающую ротор 4. Лопатки 5 в ых перегородок при этом аются центробежными силапуса 1 и делят поток газа на олированные зоны 9 и 10 вканале 2. Направляющийся со стороны клапана звук интенсивно отражается от поверхности встречной лопатки 5 и других элементов ротора 4 обратно к источнику шума. Остаточные...

Номер патента: 1719680

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Кельштейн, Красницкий, Поздняков, Сорокотяга

МПК: F02B 37/12, G01M 15/00

Метки: варианта, внутреннего, выбора, двигателя, конструкции, подшипника, сгорания, турбокомпрессора

...вращения коленчатого вала двигателя и частоты вращения ротора турбокомпрессора на этом режиме, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращениявремени испытаний, задают двигателю режим работы, соответствующий холостому ходу, а вариант конструкции подшипника выбирают по максимальной частоте враще ния ротора турбокомпрессора на этом режиме..Лапушкинентал Корректор Л.Бескид Заказ 753 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 поступающего в цилиндры двигателя, давление и температуру газа на входе в турбину, частоту вращения ротора турбокомпрессора, часовой расход топлива,...

Номер патента: 1719681

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Войтенков

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Составитель В.ШиловТехред М,Моргентал дактор В.Фельд М,Максимиши рр каз 754 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго 1.Гагарина,При подходе поршня 2 к верхней мертвой точке в полостях в виде сегмента за счетсжатия воздуха образуется вращающийсявоздушный поток, который набегает на насадку 8 со стороны крышки 3 цилиндра, разделяясь при этом на поток, рбтекающийнасадку 8, и поток, ее проходящий. Поток,пройдя сквозь сетку, расположенную наменьшем основании насадки 8 со стороныкрышки 3 цилиндра теряет часть скорости 10на ней и, пройдя сквозь центральный канал.9, частично эжектируется в поток,...

Номер патента: 1719682

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Барановский, Дубовик, Котов, Сугоняко

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ци-. линдра, магистраль подачи воды в цилиндр, снабженную водяным насосом и распылителем, и датчик управления подачей воды, установленный в головке цилиндра и связанный через исполнительный механизм с водяным насосом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективных ашиностроестроению, а его сгорания ение эффек ючения под пропуска О (ь ема предладр с размевке цилинддачи воды, (не показан) ления подаическим, усвязан черезпоказан) с им образом. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57.) Изобрет тфективные.п ат Изобретение ртносится к м ию, в частности двигателе менно к двигателям внутренн в(1 рыском воды в цилиндры; Цель изобретения - повыштивных показателей путем...

Номер патента: 1719683

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Балашов, Романов, Тюпаев

МПК: F02B 47/10

Метки: внутреннего, двигатель, замкнутому, работы, сгорания, циклу

...газы из дизельного двигателя , поступают через входной газовый патрубок в устройство 4, куда одновременно подаются из реактора 3 чеоез газожидкостный патрубок предварительно охлажденные в охладителе 5 высококонцентрированный раствор щелочи и газообразный кислород, получаемый из твердого кислородсодержащего вещества по реакции2 йаО 2+ Н 20 = 2 йаОН + 3/2 О 2+ О. (1)В устройстве 4 для приготовления газовой смеси происходит очистка отработавших газов от продуктов неполного сгорания топлива, поглощение двуокиси углерода по р е а к ц ие иСО+ 2 КаОН = йаСОз+ НгО+ О, (2)абсорбция водяных паров концентрированной щелочью, обогащение газов кислоро.дом и отвод теплоты встроенным теплсобменником. Поддержание температуры газовой смеси в...

Номер патента: 1719684

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Азбель, Моргулис

МПК: F02C 5/00, F02C 7/08

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, средства, транспортного

...выходе подогретого воздуха из секции рекуператора, перегородки8, установленные между секциями рекуператора, разделяющие рекуператор на секции,Способ осущестляется следующим образом.В начальный момент рабочего процесса золотники 6 и 7 закрывают вход воздуха в секцию рекуперэтора 5 й выход воздуха из нее. В секции происходит подогрев воздуха йри постоянном объеме с повышением его температуры и давления. В это время3 в камере 1 сгорания происходит горени топлива и повышение температуры газа. Из камеры 1 сгорания горячий газ поступает в турбину 3 привода компрессора и в силовую турбину 2, После повышения давления в секции рекуператора 5 золотник 7 открывается. При закрытом золотнике 6 воздух с повышенным давлением и повышенной температурой...

Номер патента: 1719685

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02C 9/42

Метки: высокого, газотурбинного, давления, двигателя, двухвального, силовой, турбиной

...1, теплооб- (О менника 2, камера 3 сгорания, силовой тур- у . бины 4 высокого давления, силовой турбины , 5 низкого давления (турбины компрессора).Между турбинами 4 и 5 расположен перепу- Ф скной трубопровод 6 с заслонкой 7, механи-, - ф чески связанной передачей 8 с якорем 9 электродвигателя. Система регулирования включает размещенную на выходе из компрессора термопару с горячим 10 и холодным 11 спаями, соединенную последовательно с термопарой, размещенной на выходе из турбины компрессора, имеющей горячий 12, и холодный 13 спаи, Компенсационные провода 14 и 15 термопар соединены с магнитным усилителем 16. Обмотка 17 электромагнита механически связана с ползуном 19 потенциометра 20. С якорем 18 и 5 ползунком 19 связана пружина 21. К...

Номер патента: 1719686

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гирявец, Миронычев, Муравлев, Наджаров, Поляков, Синичкин, Теремякин, Тупикин

МПК: F02D 41/00

Метки: бензина, внутреннего, впрыском, впускной, двигатель, сгорания, топливоподачи, тракт

...определения эталонного значения состава тирующей величины, обусловленной изме- смеси (а,) по зависимости, введенной в нением режима работы двигателя и баланса блок 15 памяти. Эталонные значения состатопливной пленки во впускном тракте. Кор- ва смеси, соответствующие эталонным цикректирующая величина может быть опреде- ловым подачам топлива, введенные в блок лена следующим об аэом:Ау. щ бр эом: 30 памяти 15 в зависимости от расхода воздухаи частоты вращения, определяются предваиГ(вт,цип. 01 цил,- 1 ) +рительно экспериментальным путем из регулировочных по составу, смеси характеристик двигателя внутреннего сго 35 рания при эталонных постоянных значениях температур охлаждающей жидкости и где пт и к - коэффициенты, определяемые воздуха. При...

Номер патента: 1719687

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Борисенко, Колыбин

МПК: F02D 23/02, F02D 41/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, дополнительного, подачи, сгорания, турбонаддувом

...топлива указанная ЭДС имеет большую величину, превышающую зону нечувст 45 вительности диода 14, В этом случаевыходной сигнал датчика 10 скорости перемещения поступает через указанный диод ивторой резистор 15 на вход интегратора 16,постоянная интегрирования которого тако 50 ва, что имеет место быстрое нарастание отрицательного сигнала на его выходе. При .этом чем больше величина нагрузки, тембольше выходное напряжение интегратора16, т,е. величины нагрузки и выходного сиг 55 нала узла 16 пропорциональны. По окончании перемещения рычага 7 выходной сигналдатчика 10 скорости становится равнымнулю, а напряжение на выходе интегратора 16 - неизменным. Электрический сигналс выхода датчика 22 давления усиливаетсясуммирующим усилителем 23, При...

Номер патента: 1719688

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Горбунов, Задворнов, Малашев, Таранта, Шатунов, Шумарин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...внутреннего сгорания, изготовленный предлагаемым способом; на фиг,2 - то жепри установке накладки в зоне верхнего компрессионного кольца над прокладкой из материала с большей износостойкостью, чем материал днища поршня; на фиг,З - то же, при установке накладок над кольцевой полостью для охлаждающего масла,Двигатель внутреннего сгорания (фиг,1)содержит блок-картер 1, в который устанавливается гильза цилиндра 2, шатунно-поршневая группа, включающая шатун 3,5 поршень 4, имеющий на торцовой поверхности 5 днища 6 промежуточный элемент ввиде плоской накладки 7, Накладку 7 изготавливают из материала днища 6 как минимум двух размерных групп по толщине и10 прикрепляют ее к торцовой поверхности 5днища 6 поршня 4 клем ВКс диапазоном рабочих...

Номер патента: 1719689

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Кобяков, Флаксин

МПК: F02F 5/00

Метки: поршневой, узел

...какпоршневое кольцо скребкового типа и мо 15 жет иметь на внутренней поверхности канавку для центровки расширителя 3.Радиальная толщина этого элемента меньше верхнего.Тангенциальный расширитель 3 пред 20 ставляет собой замкнутую в кольцо проволочную спиральную пружину.В канавке 4 поршня 5 на дне 7 выполнена выточка 8 для размещения внутреннейчасти 9 верхнего кольцевого элемента 1,Че 25 рез нижнюю часть дна канавки 4 поршня 5половиной сечения проходят маслоотводящие окна 10 для сброса масла в картер двигателя,Сборка поршневого узла осуществляет 30 ся следующим образом.В канавку 4 поршня 5 устанавливаетсянижний. кольцевой элемент.З скребковоготипа 2 в сборе с расширителем 3. Послеэтого над нижним элементом 2 устанавлива 35 ется верхний...

Номер патента: 1719690

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Лянной, Половинкин

МПК: F02F 7/00

Метки: поршневая

...виброакустические развязки в механизме газораспределения, топливнойаппаратуре,"трубопроводах, что дает непосредственную связь крышки цилиндров сблоком и приводит к передаче вибраций ишума по этому пути. Не исключена возможность.передачи вибраций в продольном направлении по коленчатому валу, распредвалу, и т.д. на приводной механизм и фундамент. Примененные демпфирующие узлы обладают малой противоударной стойкостью,Цель изобретения - снижение массыи размеров и упрощение конструкции. На чертеже показан двигатель, разрез.На чертеже обозначены: кожух 1 крышки цилиндров, рычаг 2 газораспределения, втулка 3 силовой шпильки, толкатель 4, проставка 5 между крышкой и блоком цилинд 10 ра, подшипник 6 распредвала, ресивер 7,верхняя 8 и нижняя 9...

Номер патента: 1719691

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гикавый, Гришаев, Козлов

МПК: E02F 9/12

Метки: опорно-поворотное

...на диаметр ролика, а торцы внутреннихи наружных обойм имеют жестко закрепленные упоры, при этом ширина каждогоупора больше двойной величины зазорамежду ребордами ролика и кольцевымиопорными элементами,На фиг.1 изображено опорно-поворотное устройство, общий вид; на фиг,2 - тоже, вид сверху; на фиг.3 - сечение А-А нафиг.1.Опорно-поворотное устройство состоитиз секций кольцевого сепаратора, имеющихвнутренние 1 и наружные 2 кольцевые обоймы, между которыми на осях 3 установленыролики 4, контактирующие с верхним 5 инижним б опорными кольцевыми элементами. Между роликами 4 и внутренними 1 инаружными 2 кольцевыми обоймами расположены шайбы 7,Секции кольцевого сепаратора междусобой установлены с зазором О величинакоторого должна быть больше...

Номер патента: 1719692

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...размеров и металлоемкости двигателя.С этой целью двигатель дополнительноснабжен крышкой с теплоизолирующим покрытием, цилиндры расположены Ч-образно, причем тепловой аккумуляторрасположен в камере нагрева между нагревателями цилиндров, крышка с теплоизолирующим покрытием расположена надтепловым аккумулятором. На чертеже изображен двигатель свнешним подводом теплоты, поперечный разрез.Двигатель с внешним подводом тепло ты содержит цилиндры 1, в каждом из которых установлен поршень 2, разделяющий объем цилиндра на горячую 3 и холодную 4 полости. Поршни 2 связаны с коленчатым валом 5. Цилиндры 1 снабжены нагревате лями 6. Горячая 3 и холодная.4 полостисопряженных цилиндров соединены магистралями 7 с установленными в каждой из них...

Номер патента: 1719693

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Князев, Кузнецов, Лаповок, Махов, Хачиян, Шиянов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/00

Метки: силовая

...редуктор 25, связанный с валом 26 силовой турбины 8, коленчатым валом 10 и валом 27 паровой турбины 13, и. глушитель 28, а система 20 автоматического выжигания включает датчик 29 перепада давления на фильтроэлементе 19, блок 30 автоматического управления и подключенный к нему воздушный клапан 31.Силовая установка работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя 1 внутреннего сгорания, имея повышенную тем-. пературу и избыток воздуха, проходят по выпускным к налам 6 головки 7 блока цилиндров и поступают в выпускной коллектор 5, где они очищаются от наиболее крупных частиц в фильтроэлементе 18 первой ступени 16 очистки, Под действием высоких температур отработавших газов при наличии в них избытка кислорода воздуха осевшие в...

Номер патента: 1719694

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Грушевский, Луценко

МПК: F01P 3/22, F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...турбину, а электромагнитные клапаны вует давлению насыщенных паров, наи электромотор подключены к аккумулятор-, выходе турбины равно атмосферному), раной батарее. бочее тело на выходе из лопаток турбиныНа чертеке представлена схема устрой при внезапном расширении газифицируется и истекает в емкость 6; Ротор турбиныДвигатель внутреннего сгорания содер- передает крутящий момент коленчатому важитсобственнодвигатель,состоящийизси- лу 3 через редуктор 5 При срабатыванииловогоагрегата 1, выхлопного коллектора 2, электромагнитной муфты 16 крутящий мо-.коленчатого вала 3 и других элементов (сис мент от ротора турбины передается такжетемы подачи топлива, смазки, вентиляции и валу компрессора 7 через редуктор 15. Нат,п.), а также замкнутый...

Номер патента: 1719695

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Степанов

МПК: F02K 11/00

Метки: воздушно-реактивный, двигатель, роторный

...риферийных полостях 9 и соединены с центральной полостью 8, Статор 1 выполнен в виде торообразного коллектора с окнами 14 для отхода выхлопных газов.Смесительный клапан 6 состоит из стакана 15 с окнами 16, в котором размещеныконическое седло 17, запорный орган 18, совмещенный с возвратным цилиндром 19, имеющим возможность осевого перемещения по направляющей трубке 20, имеющей окна 21, возвратная пружина 22.Дозатор 23 содеркит закрытый цилиндр 24 разделенный перегородкой 25 на камеры 26 и 27, в которых размещены поршни 28 и 29, соединенные штоком 30, В цилиндре 24 предусмотрены впускные окна 31 и 32 и выпускные отверстия 33 и 34 для газа и воздуха.Двигатель работает следующим образом.Горючий газ и воздух поступаютв дозатор 23...