Патенты опубликованные 30.03.1990

Номер патента: 1553409

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Носов

МПК: B43L 13/14

Метки: косоугольных, построения, прибор, проекций, фронтальных

...точки фронтальных и2045 и 60" и с пересечением эа счет того, что они направлены пучками из нескольких вершин, образованных прямыми углами с края на пластинах 1 и 2,.а отверстия на одной иэ пластин 1 и 2 выполнены по форме прорезей 10.Дополнительно в приборе одна из пластин 1 и 2 размечена точечными отверстиями 11 которые расположены равномерно и, кроме того, мож-, но пользоваться метками, информирующими о величине угла наклона линий 7 и 8 на пластинах 1 и 2.В алгоритме на фиг.4 использованы следующие обозначения: сс, - плоскость изображения; сс - фронтальная плоскость проекций;- фронтальная плоскость уровня, совпадающая с плоскостью; Р Р, г г, Б 8,- проецирующие лучи соответствующих направлений взгляда; Х , Х - оси проекций. При...

Номер патента: 1553410

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Могилевский

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, могилевского

...40на шлицах) установлено колесо.Колесо Могилевского приводитсяно вращение приводом 6, выполненным,например, в виде втулочно-роликовойцепи 16. 45Колесо работает следующим образом.Исходное положение - замкнутыйкруговой обод колеса. Лепестки 7 обода полностью выпущены, ползуны 6 намаксимальном удалении от оси колеса,штифты 10 на максимальном радиусеБд спиральных пазов шайбы 11.Взаимное положение колеса и шайбы зафиксировано муфтой 14, два торцовыхшлица которой входят в соответству ющие пазы шайбы 11 и удерживаютсяпружиной 13.В зафиксированном муфтой 14 положении шайбы,11 колесо способно воспринимать крутящий момент привода 16 в обе стороны, т.е. вперед и назад.Для преобразования колеса в "шагающее" муфта 14 выводится из зацеп ления с...

Номер патента: 1553411

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Городецкий, Князькова, Халецкий

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...три зубчатых вен-ца 8, 9 и 10. Все валы установлены в стаканах. С двух сторон коробки передач установлены тормозные механизмы. Корпус каждого механизма присть 1 кован к корпусу коробки и несет шаРикоподшипники, в которых установлеа полуось выходного вала, соединенная с дифференциальным механизмом.На полуоси закреплена ступица 11 тоРмоза с ведущими дисками, Тормозные дневки установлены в корпусе тормозноГо механизма. Нажимная шаиба 112 упРавляется гидроцилиндрами.Полость тормоза соединяется с полостью коробки передач и имеет единую масляную ванну. Включение Т ии ТТ передач осуществляется через шестерни 2 5 перемещением блока шестебрен Ь до зацепления с одним из зу - чатых венцов 8 или 9. Третья передача осуществляется,...

Номер патента: 1553412

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Ларкин, Мазуркин

МПК: B60K 17/32, B62D 11/00

Метки: лесозаготовительная

...13.Лесозаготовительная машина работает следующим образом.Для того, чтобы переехать на новое место, полноповоротная платформа3 разворачивается вперед вдоль осиходовой части. Включается фиксаторопорно-поворотного устройства (не показан), центрирующий платформу относительно ходовой части. Далее с помощью гидроцилиндров 2 П-образная рама 1 с гидромоторами 4 и редукторами5 опускается вниз, Выходные валы 8со шлицевыми отверстиями входят в зацепление со шлицевыми концами 11 вала-червячка 10. Посрецством, например объемной установки гидромоторыприводятся во вращение. Крутящий момент передается на бортовые редукторы 9, а от них на ведущие звездочки гусеничного хода,При подготовке машины к работе гидроцилиндрами 2 П-образная рама 1 с...

Номер патента: 1553413

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Никулин, Панасенко, Скоробогатов, Тартаковский, Шипилло

МПК: B60L 1/00

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...источник внешнего питания. Изменением скважности импульсов регулятора 12 регулируется величина напряжения, прикладываемого к генератору 2, работающему в двигательном режиме, а следовательно, величина тока в этой цепи и скорость вращения якоря. После окончания процесса пуска, т.е. при достижении валом двигателя 1 устойчивого самостоятельного вращения, импульсы управления прекращаются, контактор 15 размыкается. Для снижения амплитуды пускового тока магнитная система генератора предварительно должна быть намагничена, поэтому контактор 9 должен быть замкнут раньше контактора 15. По завершению процесса пуска ток в обмотке 4 снижается до нуля и контактор 9 размыкается.Режим Пуск двигателя от аккумуляторной батареи".Этот режим...

Номер патента: 1553414

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Бовэ, Мирный, Орлов, Певзнер, Ройзнер, Шихер

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, регистрации, средства, транспортного

...элемент 20 сравнения и сравнения будет вызывать включение сравнивает указанные выше сигналы. элемента 15 шифрации. Так как в данном случае сигнал на В дальнейшем блок 10 вычитания выходе датчика 1 скорости превышает 10 определяет модуль разности сигналов нулевое значение, на другом (инверс- на выходах датчика 1 скорости и блока ном) выходе элемента 20 сравнения по оперативной памяти, а также знак является сигнал, под действием ко- этой разности. В случае, если сигнал торого элемент 16 шифрации, включает- на выходе датчика 1 превышает сигнал ся и генерирует стандартный сигнал, 15 с выхода блока 11, в момент появлесоответствующий факту увеличения сиг- . ния сигнала от блока 6 опроса на нала от датчика 1 на нормированную первом...

Номер патента: 1553415

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Поздняков

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...будет единственно эффективной при стоянке, а также и при разгоне до тех пор, пока скорость движения не достигнет определенногоуровня, когда охлаждение полозавстречным воздушным потоком не станет значительным и достаточным длянормальной работы полоза.При достижении определенной скорости движения локомотива срабатывает датчик 10 скорости, от одноговыхода которого поступает сигнал наоткрытие вентиля 11, который включает в работу естественно-приточнуюсистему охлаждения 4, а от другоговыхода отключается принудительнаясистема охлаждения 3.Это предусмотрено для наиболееполного использования встречного воздушного потока с целью дополнительного охлаждения полоза и для экономии электроэнергии за счет отключения принудительной системы...

Номер патента: 1553416

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Боровой, Кучерявенко, Писарик, Сиязов

МПК: B60L 7/20

Метки: автономного, постоянного, средства, торможения, транспортного, тяговым, электроприводом

...1.Ток электродвигателя 2 поддержи-. вается на заданном уровне благодаря отрицательной обратной связи по току, сигнал от датчика 8 сравнивается с заданным сигналом в элементе 6. Рассогласование сигналов усиливается регулятором 5, имеющим большой коэффициент усиления. Выходной сигнал регулятора 5 определяет ток возбуждения, ЭДС и ток обмотки 22 якоря электродвигателя 2. Поэтому рассогласование не может быть большим до тех пор, пока не насытятся магнитные цепи электродвигателя 2. Сигнал на выходе элемента 12 сравнения является разностью сигнала функционального преобразователя 11 и сигнала рассогласования, поступающего на вход элемента 12 через вентиль 13.Сигнал на выходе элемента 12 обеспечивает максимальный ток возбуждения генератора 1 с...

Номер патента: 1553417

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Бадер, Макаров, Просецкий, Семенчук

МПК: B60L 9/12

Метки: переменного, силовая, электровоза

...отличающийся от синуосиды и имеющий сложный гармонический состав. Причем чем больше скорость вращения двигателя 4, тем больше искажения в сети. Цепь 5, настроенная в резонанс на промьшленной частоте, беспрепятственно пропускает первую гармонику тягового тока и в то же время обладает существенным сопротивлением на высоких частотах, причем чем больше частота, тем сильнее проявляется индуктивный характер цепи 5 и тем больше эффект подавления высших гармонических. Ре 55 активная цепь 6, настроенная в резонанс токов на 50 Гц наоборот, пропускает весь сиекгр тягового тока за исключением основной частоты,для которой является фильтр пробкой. Приувеличении порядкового номера гармоники все сильней сказывается емкостной характер цепи. Таким...

Номер патента: 1553418

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Бадер, Просецкий, Семенчук, Чаусов

МПК: B60L 9/20, H02M 1/14

Метки: выпрямленного, пульсаций, снижения

...выходного фильтра импульсного поцвижного состава. Параллельно конденсатору Фильтра подключена обмотка 8 трансформатора 11,соединенная последовательно с разделительным конденсатором 14, Другая обмотка 9 включена в рассечку последовательно с реакто 55 ром 16. Высшие гармонические, протекая по обмоткам трансформатора 11, компенсируются в нем за счет встречного включения обмоток. Кроме того,имеется еще одна поперечная ветвь, состоящая из конденсатора 13 и обмотки 6 и включенная также параллельно конденсатору 5.Конденсаторы 13 и 14 выполняют функции разделения постоянной и переменной составляющих напряжения. Сигнал, снимаемый со вторичной обмотки 7 трансформатора 11, и сигнал, снимаемый с обмотки 10, оставшийся нескомпенсированным...

Номер патента: 1553419

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Кабанов, Четошникова

МПК: B60L 11/08

Метки: привод, средства, транспортного, тяговый

...сел ьс кохозя й 5ственных агрегатов.Цель изобретения - повышение экономичности,На чертеже представлена функциональная блок-схема предложенного устройства.Дизель 1 жестко с вяза н с синхронным тяговым генератором 2 трехфазноготока, который питает тяговые электродвигатели 3 и на другие нагрузки 4,Датчик 5 мощности тягового генератора через частотный фильтр 6 подключен к одному из входов блока 7 сравне ния, другой вход которого свя за н свыходом задатчика 8 мощности, а выход - с управляющим входом преобразователя 9, включенного в цепь питания тягового электродвигателя 3.Устройство работает следующим образом. 25Механическая энергия дизеля 1 преобразуется в электрическую с помощьюгенератора 2 и передается на тяговыйэлектродвигатель 3 и...

Номер патента: 1553420

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Домбаев, Кручинин, Попов

МПК: B60M 1/00

Метки: контактной, пункт, секционирования, сети

...а такжеблок регистрации двухфазных корогких замыканий размещены непосредственно ца подстанции (питающем пункте), расположенной у нейтральной50вставки,Выключатели 2 и 3 установлены насмежных подстанциях (питающих пунктах), расположенных по обе сторонынейтральной вставки,Устройство работает следующим образом,В исходном положении схемы принормальном питании контактной сети ноздунцьые промежутки 5, б "открыты",разъединители 9 и 10,шуцтирующие воздушные промежутки, отключены, выключатели 2 и 3 смежных подстанций включены, выключатели 11, 14, расположенне непосредственно у нейтральнойвставки подстанции, включены, а выключатель 22 отключен,При заходе электроподвижного состава (ЭПС) под нагрузкой на нейтральный элемент цейтральной вставки 4...

Номер патента: 1553421

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Беляев, Брусов, Калабухов, Лисневский, Серегина

МПК: B60P 1/16, B60P 1/30

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...полкой с выступом 14, а Г-образный кронштейн 16 Фиксатора для Фиксации в транспортном положении взаимодействует своей полкой непосредственно с полкой двутавра перекладины грузовой платформы 1,Транспортное средство для перевозки контейнеров работает следующим образом. Перед погрузкой грузовая платформа 1 лежит ня раме 3 самоходного шасси, штоки силовых"цилиндров б втянуты в корпус, каретка 8 находится на переднем конце платформы 1, Транспортное средство подается задним ходом к торцу контейнера 11, При включении силовых цилиндров б опорная рама 4, перемещаясь в криволинейном продольном пазу 5 и после упора ее в конец прорези 5, поворачиваясь вокруг оси ее крепления к раме 3, поднимает передний конец грузовой платформы 1 и опускает...

Номер патента: 1553422

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин, Романов

МПК: B60P 1/18

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...с рычагом вкабине водителя. При загрузке прицепа и при его транспортировании кузов 2 находится в опущенном состоянии, рама 4 опирается на дышло 6, тяга 18 ослаблена, стопор 15, прижимаемый пружиной 16 к зубчатому колесу 17, неподвижно закрегленному набарабане 8, удерживает барабан в непод вижном положении, а трос 10 нахо 2 4дится в натянутом состоянии, обеспечивая тем самым Фиксированное положение кузова 2 относительно дышла 6.Подъехав к месту разгрузки тягач 1 задним ходом подает самосвальный одноосный прицеп. Для разгрузки ходовая часть 3 прицепа догжна быть либо заторможена, либо застопорена установкой башмаков 19, а стопор 15 с помощью тяги 18 выведен из зацепления с зубчатым колесом 17. При движении тягача 1 назад дышло 6...

Номер патента: 1553423

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Апш, Климентьева, Нестеров, Попов, Тихомиров

МПК: B60P 1/04, B60P 1/64

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...имеющими несколько рядов зубьев.,Кроме того, в задней части грузовой рамы 4 на контейнере 1 и на крюке14 предусмотрены соответственно опорные ролики 32, 33 и 34, а в переднейчасти грузовой рамы 4 - выступающиеэлементы 35, взаимодействующие своимиуглублениями со стержнями 16.Для повышения надежности заднейчасти грузовой рамы 4 может быть смонтирован известный механизм фиксацииконтейнера 1, содержащий силовой гидроцилиндр и захваты.(механизм Фиксации контейнера условно не показан)Силовые гидроцилиндры 5, 21, 27 игидравлический двигатель 7 подключенык гидросистеме транспортного средства, органы управления которыми размещены в кабине водителя,Транспортное средство для перевозки контейнеров работает следующимобразом.Перед погрузкой...

Номер патента: 1553424

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Литвиненко

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: контейнеровоз

...например, ввиде двигателя с редуктором 17, навалу редуктора установлена шестерня18, которая взаимодействует с рейкой19, жестко закрепленной на штанге 6.Контейнеровоз работает следующимобразом.В исходном положении (си. Фиг,1)дополнительная вертикальная стойкаприподнята и зафиксирована, стойки 2опущены, контейнер 9 с помощью грузоподъемного устройства подвешен краме 7, штанга 6 вдвинута. Цикл разгрузки начинается с опускания грузоподъемного устройства с контейнеромна поверхность (Фиг. 5), Затем грузоподъемное устройство отсоединяется,поднимается и включается привод 5,1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 приподнимающий дополнительную вертикальную стойку Ч с опорными колесами3 и задним концом рамы 7 так, чтобыведомые колесастоек 2 потеряликонтакт...

Номер патента: 1553425

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Карнаухов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузе, крепежного, перевозимом, троса, фиксации

...закрепленную на грузе монтажную петлю и элемент Фиксации троса, на одном конце которого выполнена замкнутая петля, охватывающая трос, а на другом -. незамкнутая петля, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности Фикса ции крепежного троса,. элемент Фиксации выполнен в виде П-образной скобы, ветви которой образованы указанными замкнутой и незамкнутой петлями, причем скоба про" пущена через монтажную петлю для взаимодействия с ней перемычкой, а трос пропущен через незамкнутую петлю.Составитель Н. ГозюмоваТехред М,Ходанич Корректор Т. Палий Редактор А. Долинич- В ЕЗаказ 43 О Тираж 449 Подпис ноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская...

Номер патента: 1553426

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Едалин

МПК: B60S 3/04

Метки: груза, железнодорожных, остатков, платформ, полувагонов, смерзшихся

...2, напримервоздуходувку ТВ-1,6 и разжигаетгорелки 7 камеры сгорания 6, которыеработают на природном газе. Воздух 55от воздухонагнетателя 2 по трубопроводу 3 поступает в камеру сгорания б,где сжигается природный газ,Факелы горелок 7 вместе с потокомвоздуха, достигая конической перфорированной тарелки 9, проникают сквозьперфорацию и огибают плоскость тарелки, образуя зону завихрения,Открытием коана 19 машинист осуществляет подачу в сопго 8 основнойчасти газа через отверстия патрубка10, В зоне завихрения газ перемешивается с потоком воздуха и сгорает на выходе из сопла 8.Горящий факел со скоростью 500600 м/с под давлением до 5000 мм вод. ст.и температурой до 1000 С поступает иэ сопла на очищаемую платформу.Поток раскаленного газа...

Номер патента: 1553427

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Кошелев, Рыжов, Цветков

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки

...валом, усенным в противовесе. 3 ил,лен с корпусом 9 редуктора 10, связан- рва ного с приводным механизмом, представляющим электродвигатель 11. 4 лПротивовес 8 посредством кронштей; на 2 подвешен на оси 13 стойки 4, Вал 5 выполнен со шлицевыми канавками 15, на которых установлена полумуфта 16, взаимодействующая с полумуфтой 17, установленной на выходном валу18 редуктора 10, Между полумуфтами установлена гибкая профилированная шайба 19, смягчающая передачу.Трубчатый вал 4 каждой ротационной щетки с другой стороны связан посредством карданного шарнира 20 с валом 21, размещенным в подшипнике 22 корпуса противовеса 2Противовес 23 посредство йна 24 подвешен на оси 25 кстойки 27, Корпуса противовесов 23 посредством подтягивающих пружин 28...

Номер патента: 1553428

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Мочалов

МПК: B60T 8/32

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...к открыванию, первого транзистора ключа и запиранию второго транзистора, т.е. к выключению управляемого ключа 13 Разомкнутый ключ 13 освобождает выход сумматора 11 и его выходной сигнал, являющийся выходным сигналом блока 1 О управления прогнозируемой скоростью, подается на третий вход блока 14 прогнозирования скорости, увеличивая интенсивность изменения выходного сигнала последнего блока .- сигнала прогнозируемой скорости. Таким образом, после совпадения прогнозируемой скорости колеса Ч и сигнала скоФ.рости колеса Чк (точка 1 на фиг. 1), увеличивается интенсивность уменьшения прогнозируемой скорости колеса. После появления сигнала управления Бмодулятором 22 сброса тормозного давления (фиг. 1 в) с некоторым запаздыванием А 5,...

Номер патента: 1553429

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Артемов, Князев

МПК: B61F 3/02

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...соединен с буксой, С другой стороны каждая из пружин опирается на чашу 10, соединенную 25с тягой 11, второй конец которой осью12 соединен со второй буксой.При движении тележки по вертикальным неровностям пути букса 3 перемещается по вертикали оносительно рамы тележки 1 за счет поворота вокругоси резинометаллического шарнира, приэтом происходит равномерное распределение вертикальной нагрузки на обеколесные пары, та к ка к верти кал ьное35плечо буксы тянет за собой. соседнююбуксу через пружины.При вписывании в кривые первая(по ходу) колесная пара перемеща ется в поперечном направлении относительно рамы тележки в горизонтальной плоскости, при этом ста ка н 4 с буксой поворачивается относительно оси шпинтона, что заставляет перемещаться...

Номер патента: 1553430

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Аркатов, Зенкович, Кравцов, Попов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...блок-участка между светоФорами 2 и 3,На расстоянии эоны нешунтирования1 приемник 23 получает питание от 55генератора 12. При проезде поездаза длину 1, наступает шунтированиепутевого приемника 23. который своим контактом 23.1 исключает возбуждениеповторителя 25.При выходе поезда с блок-участкамежду светоФорами 2 и 3 встает подток приемник 23, а путевой приемник24 оказывается зашунтированным колесной парой поезда до тех пор, пока поезд не удалится от места подключенияприемника 24 на зону дополнительногошунтирования,После удаления поезда эа зону дополнительного шунтирования встает подток приемник 24 и своим контактом24,1 включает повторитель 25 путевыхреле, возбуждение которого Фиксируетосвобождение блок-участка между светоФорами 2 и...

Номер патента: 1553431

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Аулов, Зорин, Любимов, Малявко, Розенберг, Сухоленцев, Яблонский

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...случае нессответствия заданного 55и Фактического направления движенияна выходе блока 6 совпадения Формируется сигнал лог. "0" который, поступая на второй вход элемента И 2,Формирует на его выходе команду исполнительному органу (ЭПК) на осуществление торможения.При сигнале Явижение вперед" сблока 7 задания направления движениявведена дополнительная проверка бдительнооти машиниста при получении запрещающего сигнала, а также при трогании подвижной единицы на запрещающий сигнал. Она реализуется следующим образом,При получении запрещающего сигналаво время движения сигнал на выходеэлемента Нб 8 изменяется с "1" на"0", что приводит к исчезновению сигнала "1" на первом входе и выходеэлемента ИЛИ 9, следовательно, напервом входе и выходе...

Номер патента: 1553432

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Терещенко

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...угловых местах) сторон кожуха3 выполнены щели 6 для обеспечения выхода части потока воздуха в зону боковых поверхностей колеса 5, Наличиепотока воздуха из щелей 6 обеспечивает , уменьшение разброса капель грязи сбоковых поверхносей колеса 5.Для обеспечения улучшения подачивоздуха в воздуховод на передней час 40ти обечайки ч и кожуха 3 закрепленыотклоняющие жалюзи 7. Наличие жалюзейобеспечивает улучшение подачи воздухав воздуховод, что увеличивает количество воздуха и повышает эФФектив 45ность воздействия струй воздуха начастицы грязи.С целью уменьшения завихрений потока воздуха на внешней стороне задней части корпуса 1 выполнены отверстия 8. Наличие отверстий 8 в обечайкепредставляет поступление из воздуховода воздушных потокоа в...

Номер патента: 1553433

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Баланчивадзе, Качахидзе, Русадзе

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного

...колеса, видсверху; на фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1.Устройство имеет жестко закрепленные к поперечинам рамы 1 крюки 2, 3и щеки 4, 5, на которых шарнирно установлены подвижные крюки 6., 7 сшарнирно закрепленными на них стяжными штангами 8, 9 с гайками 1 О, 11на концах, опорные .направляющие 12, 2013 установленные на поперечине рамы1 на краю платформы, трос 14, на котором закреплено запасное колесо припомощи держателя 15.Устройство работает следующим образом. Предварительно отводим при помощи стяжных штанг 8, 9 подвижные крюки 6, 7 вверх, Держатель 15 с закрепленным на нем запасным колесом при помощи каната 14 механизма подъема и опускания колеса поднимается в крайнее положение до упора в неподвижные крюки 2 3, легким движением...

Номер патента: 1553434

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Васильев, Митрофанов, Шукаев

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...частности к складнм якорям, применяемым при лесосплав. Кроме того, оно может быть использовано на речном и морском транспорте.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости.На Фиг. 1 изображен якорь с двумялапами, одна из которых в рабочем пол)женйи, а вторая поднята, общийв 1 д; на Фиг. 2 - разрез А-д на Фиг.1.Якорь состоит из веретена 1, выгну того из одного стержня и образующегО петлю 2 в верхней части и прямоугольную вилку 3 внизу, жестко связганную с конусным наконечником 4. НакОнцы вилки 3 надеты лапы 5 с помОщью хомутов. В сечении лапы имеютФОрму швеллеров с отогнутыми наружубэковыми полками, Благодаря этому, атакже наличию прямоугольной вилкивнизу веретена лапы в сложенном положении охватывают ветви...

Номер патента: 1553435

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Болибрук, Зоря, Тарасков

МПК: B65C 9/08

Метки: этикетировочная

...внутреннего зацепления и связанное с промежуточным валом 8 приспособление для корректировки угловых скоростей вращения этикетопереносящего сектора 9, которое представляет собойкрепленную на промежуточном валу 8 двуплечую качалку 11 с установленными на ее плечахс возможностью вращения роликами 12и 13, смещенными один относительнодругого вдоль оси вала 8 для взаимодействия с соответствующим круговымкопиром 3 и 4,Этикетировочная машина содержиттакже магазин 14 для этикеток, клеенаносящий валик 15 и передающий барабан 16. На нижнем конце вала 7 установлено водило 17 с шестеренчатымсателлитом 18, взаимодействующим сцентральной шестерней 19 и наружнымзубчатым колесом 20 внутреннего зацепления. Центральная шестерня 19 через ведущий вал 6...

Номер патента: 1553436

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Тарасов

МПК: B65G 47/74

Метки: конвейера, ленточного, промежуточной, разгрузки

...тормозом 25.На прогонах рамы 8 конвейера со стороны головного барабана 1 за пределами описанной окружности 26 рычагов.15 с барабанами 18 и 19 закреплен отклоняющий барабан 27. установленный О с возможностью его взаимодействия светвью 3 ленты.За пределами описанной окружности 26 также со стороны головного барабана 1 конвейера на прогонах 7 рамы 8 конвейера закреплен поперечный перегрузочный лоток 28 Лоток 28 устанавливается в прогонах 7 с возможностью смещения на катках 29 и 30 тележки 31, а также Фиксации лотка в заданном положении посредством, например, стопорных болтов.Устройство работает следующим образом.При транспортировании конвейером груза 21 рычаги 15 находятся в положении, изображенном на Фиг. 1, Вэтот период работы конвейера...

Номер патента: 1553437

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Муслимов, Фатхиев

МПК: B08B 9/08, B65D 88/34

Метки: крышей, плавающей, резервуар

...7 расположенпо периметру плавающей крыши 3 .35Устройство работает следующимобразом.При наполнении резервуара жидкостьюплавающая крыша 3 медленно поднимается. Скорость подъема не превышает1-6 м/ч. При подъеме плавающей крыши3 насосом через входные патрубки икольцевой трубопровод 7 к соплам 6подают моющую жидкость под давлением.Давление выбирается в зависимостиот свойств отложений; чем тверже отложения, тем больше давление. Согласно исследованиям для смыва парафиновых отложений необходимо создаватьскорость жидкости, омывающей стенку,50 не менее 0,2 м/с. Так г 1 лавающую кры-,шу прогоняют до самой верхней отметки. Затем жидкость сливают из резервуара, одновременно опуская плавающуюкрышу 3 вниз и продолжая (если этонеобходимо) смыв...

Номер патента: 1553438

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Халидов

МПК: B65D 88/74

Метки: вязких, емкостях, жидкостей, разогрева

...1 и 2, сопряженных большими основаниями, сопла 3, расположенные вдолькорпуса по спирали, выполненыщелевидными, трубопровод 4 для подачи рабочего агента, привод 5 вращения и ".привод корпуса возвратно-поступательного перемешения 6,Устройство работает следующимобразом. нах с последующим сливом. Целью изобретения является повышение производительности. В устройстве корпус выполнен в виде двух усеченных конусови 2, сопряженных большими основаниями. После введения устройства приводом 6 в цистерну включают привод вращения 5. Так как сопла 3 на корпусе расположены по спирали, то при вращении струи разогретого рабочего агента, выходящие из сопл 3, закручиваются по винтовой линии, нарезают замерзшую неть пластами, размягчая ее, и, подобно...