Силовая установка электровоза переменного тока

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 8 60 1, 9/12 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ формай кох ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Московский институт инженеровжелезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРВ 161347, кл. В 60 1. 9/12, 1962.(54) СИЛОВАН УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОВОЗАПЕРЕМЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к желенодорожному транспорту и преднаэначено для улучшения коэффициента мо ности транспортного средства переменного тока. Цель изобретения - снижение потребления из тяговой сетивысших гармонических, Силовая установка содержит тяговый тнанстор 1, выпрямитель 2, нагрузкоторого являются последовательновключенные дроссель 3 и электродвигатель 4. Последовательно с первичной обмоткой тягового трансформато -ра включена реактивная цепь 5, а параллельно входным зажимам - резонансная цепь 6 с трансформатором и усилителем, выход котоРого подключен кцепи 5. 1 ил.Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано на транспортных установках перемен 5 ного тока.Цель изобретения - снижение потребления из тяговой сети высших 50 гармонических.На чертеже приведена принципиальная схема установки с усилителем в цепи трансформатораСиловая установка содержит тяговый трансформатор 1, выпрямитель 2, вентили которого включены по схеме моста, в диагональ которого включены последовательно соединенные дроссель 3 и электродвигатель 4 постоянного тока. Последовательно с одной из обмоток силового трансформатора включена продольная резонансная реактивная цепь 5, а параллельно входным зажимам присоединена поперечная резонансная цепь 6 из индуктивных и емкостных элементов Последователь но с резонансной цепью 6 включена одна из обмоток дополнительного трансформатора 7, другая обмотка которого шунтирует цепь 5 Обмотки указанного трансформатора имеют встречное включение. Кроме того, вторичная обмотка трансформатора 7 может быть подключена к цепи 5 через усилитель 8, т.е. на вход усилителя 8, выход которого в свою очередь шунтирует резонансную цепь 5.Устройство работает следующим образом.В режиме тяги электровоз потребляет через тяговый трансформатор 1 40 и выпрямитель 2 из тяговой сети ток, сильно. отличающийся от синуосиды и имеющий сложный гармонический состав. Причем чем больше скорость вращения двигателя 4, тем больше искажения в сети. Цепь 5, настроенная в резонанс на промьшленной частоте, беспрепятственно пропускает первую гармонику тягового тока и в то же время обладает существенным сопротивлением на высоких частотах, причем чем больше частота, тем сильнее проявляется индуктивный характер цепи 5 и тем больше эффект подавления высших гармонических. Ре 55 активная цепь 6, настроенная в резонанс токов на 50 Гц наоборот, пропускает весь сиекгр тягового тока за исключением основной частоты,для которой является фильтр пробкой. Приувеличении порядкового номера гармоники все сильней сказывается емкостной характер цепи. Таким образом, поступающие со стороны выпрямителя 2 высшие гармонические тягового тока замыкаются на цепь 6 игасятся на реакторе продольной цепи5, т,е. не попадают в тяговую сеть,подключаемую к зажимам 9, 10. Не"скомпенсированная часть гармоник,протекая по обмоткам трансформаторабудет вычитаться, и с помощью вторичной обмотки подается на вход усилителя 8, который в.свою очередьподает ее на цепь 5 встречно основному тяговому току, что приводит ккомпенсации гармоник высшего порядка на продольном элементе (реакторе)устройства или увеличивает индуктивность реактора цепи 5. При этомконденсатор в цепи 6 выполняет также функции поперечной компенсации реактивной мощности, потребляемой электровозом, что тоже благоприятно сказывается на угле коммутации венти -лей выпрямителя 2, а значит, и наКПД электровоза. Перечисленные элементы можно расположить со сторонывторичной обмотки тягового трансформатора,При малых потребляемых мощностяхустройство будет эффективно работатьи без усилителя 8,Формула изобретенияСиловая установка электровоза переменного тока, содержащая связанный с питающей сетью тяговый трансформатор, в первичной обмотке которого включены емкости и индуктивности, а вторичная обмотка связана с электродвигателем постоянного тока через выпрямитель, о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что,с целью снижения потребления из тяговой сети высших гармонических, она снабжена усилителем и связанным выводами вторичной обмотки с его входом дополнительным трансформатором, один из выводов первичной обмотки которого подключен к одному из выводов первичной обмотки тягового трансформатора через последовательно включенные настроенные в резонанс напряжений на промышленной частоте, емкость и индуктивность, параллельно которым подключен выход усилителя, а другойЗакаэ 429 Тираж 384 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Проиэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 вывод - к одному из общих выводовдругих параллельно включенных инастроенных на реэонанс токов напромышленной частоте емкости и индуктивности, другой общий вывод которых подключен к другому выводу первичной обмотки тягового трансформатора