Патенты опубликованные 30.07.1987

Номер патента: 1326746

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Колодяжная, Котуков, Котукова, Полищук

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, качающимися, поршнями, сгорания

...движение в обратном направлении, повторяя весь процесс сначала. В это время в объеме, заключенном между двумя другими симметрично расположенными качающимися поршнями 3 и внутренней поверхностью ка. меры 1 сгорания, т.е. с противоположной стороны качающихся поршней 3, происходит аналогичный процесс, но сдвинутый по фазе таким образом, что когда в первом объеме происходит процесс сжатия, то во втором - рабочий ход и наоборот.Так как нагнетательные поршни 6 жестко связаны с валом привода маятниковых поршней 5, то они в это время совершают вращательные колебания в камере 2 нагнетания, производя всасывание рабочей смеси (воздуха) через всасывающие клапаны 9 и нагнетание рабочей смеси (воздуха) через нагнетательные 10 клапаны в промежуточную...

Номер патента: 1326747

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Иваницкий, Панин

МПК: F02B 55/00

Метки: многогранный, ротор, роторно-поршневой

...оборота. Чередование тактов рабочего цикла в рабочих камерах роторно-поршневой машины осуществляется со сдвигом фазы в направлении вращения ротора на 120, каждая из граней 8 ротора нагружена силой давления газов, соответствующей осуществляемому циклу. При осуществлении рабочего цикла в камерах ротор нагружается равнодействующей сил давления газов, действующих на грани ротора, а также центробежной силой инерции ротора, обусловленной вращением эксцентрикового вала. Результирующая этих сил (сила К, фиг. 1 и 2), действующих на ротор, через втулку ротора 5 и тела 3 качения нагружает эксцентрик 1 эксцентрикового вала 2, в связи с чем в местах контакта тел качения с втулкой ротора и эксцентриком возникают контактные напряжения, Зона действия...

Номер патента: 1326748

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Котляров

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...головки 49 цилиндров двигателя.Работа системы питания происходит следующим образом.При пуске двигателя выключатель 17 разомкнут и устройство для отключения цилиндрв не работает, а клапан подвода воздуха установлен в нейтральном положении (как показано на фиг. 3), при котором проходное окно 30 поворотного цилиндрического золотника 29 перекрыто телом проставки 11, а проставка 10 перекрывает проходное окно своего золотника, причем поворотные заслонки 23 и 24 (а также поворотные залонки проставки 10) установлены в положение открытия проточных каналов 21 и 22. Двигатель запускается и работает после этого на всех четырех цилиндрах.На нагрузочных режимах работы двигателя, например, при движении транспортного средства замыкают контакты...

Номер патента: 1326749

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Барановский, Евтихиев, Карчевский, Маслюков, Юнг

МПК: F02D 29/06

Метки: силовая, средства, транспортного

...установки,Установка содержит карбюраторный двигатель 1 внутреннего сгорания, связанный с электрическим генератором 2 и выпрямителем 3 сварочного аппарата. Реле 4 минимального напряжения тока, реле 5 максимального напряжения тока и промежуточное реле 6 подсоединены к зажимам генератора 2. Сердечник электромагнита 7 кинематически связан с дроссельной заслонкой 8. Реле 4, 5 и 6 и электромагнит 7 объединены в блок управления. Установка работает следующим образом.В момент подключения максимальной нагрузки, т.е, начала сварочных работ на объекте, выпрямитель 3 сварочного аппарата работает на полную мощность, что снижает напряжение генератора 2, так как при этом падает частота вращения двигателя 1 внутреннего сгорания. Нормальную работу...

Номер патента: 1326750

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Алисевич, Воробьев, Никитин, Фокин

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ширины от центра к концам обратно пропорционально увеличению угла в поперечном сечении поршня по оси поршневого пальца от оси последнего (фиг. 4).Поршень работает следующим образом.При запуске двигателя температура ЦПГ и температура окружающей среды одинаковы, например 1=20 С.В работе ЦПГ двигателя прогревается до 1=35 С. До этой температуры коэффициент линейного расширения терморегулирующей вставки из никелида титана является положительным, но меньшим, чем у алюминия, из которого изготовлен поршень, и терморегулирующая вставка из никелида титана работает как обычная из стали, так как до этой температуры коэффициенты линейного расширения стали и нике- лида титана одинаковы сс= 1110(1/град), При этом юбка поршня, хотя и...

Номер патента: 1326751

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Ковалев, Коротков

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...теплоты содержит корпус 1 с внутренней полостью 2 и боковыми крышками 3 и 4, треугольный ротор 5, установленный на эксцентрике 6 выходного вала 7, механизм синхронизации движения ротора 5, состоящий из шестерен внутреннего 8 и внешнего 9 зацепления, регенераторы 10, нагреватели 11, охладители 12 и камеры 13 и 14 переменного объема, образованные наружными поверхностями 15 ротора 5 и профилем 16 внутренней полости 2 в виде квадрата. Для уменьшения перетечек рабочего тела между камерами торцовые поверхности ротора ограничены подпружиненными щитами 17 и 18.Работа двигателя осуществляется следующим образом.При движении ротора 5 по часовой стрелке объем верхней (фиг. 2) камеры 13 меняется быстрее, чем объем камеры 14, по фазе изменение этих...

Номер патента: 1210291

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Девятков, Клишин, Мельников, Полунин, Рябцева

МПК: B02C 7/175, B03B 5/00

Метки: обогатительная, передвижная

...крепление осуществляется хомутом 27, Привод грохота осуществляетсяприводом 28.Установка работает следующим образом.,Исходная проба загружается вковш 13 загрузочного приспособления 3и подается в бункер 2 дезинтеграто- цра 4, При этом каретка 12 одной паройроликовых опор перемещается по внешней, другой парой - по внутренней поверхностям вертикальных направляющихрамы-саней 1 и сегментньи направляющих 16, В зоне разгрузки ковша 13 каретка 12, шарнирно связанная с тяговыми цепями 14, перемещается по опорным блокам 15 и в то же время роликовыми опорами обкатывается по внутренним поверхностям сегментных направляющих 16, что обеспечивает плавность разгрузки ковша 13, уменьшает динамические нагрузки на элементы конструкции и привода 11...

Номер патента: 1326752

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Буданов, Никитин, Плитман, Степанов

МПК: F02M 1/00, F02M 7/22

Метки: карбюратор, системой, управляемой, хода, холостого

...снабжается возвратной пружиной 36, ВоздейстВую 1 цей ца рычаг 37, жестко закецлеццый на золотнике 33 и конгактцру 1(цс 1 й с упором 38. Такое выполнение коцсгрукциц позволяет расширить возможности, пра Влемой системы холостого хода путсм, например, установки на золотник 33 цриоткрывател срсдства дросселировация Не гп ссйстцу 1 ощего ца основной приВод педали газа) цли выполнить на его базе устройс ВО дл пуска и прогрева холод- НОГО ДВЦГ 1 ТЕЛЯ.Входной участок 13 дополнительного отзо,сцого ка 11 ала может быть снабжен дополш 1 тельцой тозирую 1 цей системой, содержа 1326752шей эмульсионный канал 39, что расширяет возможности оптимальной коррекции состава смеси при работе управляемой системы холостого хода.Карбюратор работает следующим...

Номер патента: 1326753

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на приводном валике 5, имеющем опоры в виде отверстий, проходящих в стенках смесительной камеры корпуса 1, и выполненный в последнем обводной канал 6 системы холостого хода, имеющий входное и выходное окна 7 и 8, первое из которых выполнено над одной из опор приводного валика 5 и сообщено с додроссельным пространством 3 смесительной камеры, а второе сообщено с задроссельным пространством 4.Работа карбюратора происходит следующим образом.На режиме малых оборотов холостого хода дроссельная заслонка 2 находится в закрытом положении, и воздух (или топливо- воздушная смесь) проходит в двигатель через входное окно 7 в обводной канал 6 и далее через выходное окно 8 в задроссель ное пространство 4. При полностью открытой дроссельной заслонке 2...

Номер патента: 1326754

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Каменев, Крючков, Михайлов, Терехов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ходу картерные газы, поступающие из полости картера, перемешиваются с воздухом, поступающим из воздухоочистителя, и направляются по каналу 5 и далее по кольцевой щели, образованной стенками канала 5 и эмульсионной трубки 7, в задроссельное пространство 6 карбюратора. На режиме холостого хода цепь питанияэлектромагнитного клапана 9 замкнута,2запорный орган 13 находится в крайнем левом положении, полость эмульсионного канала 4 над шариком сообщена через канал 17 и трубопровод 18 с задроссельным пространством 6 карбюратора. Поскольку разрежение, передаваемое по каналу 17, выше действующего на шарик со стороны внутренней полости эмульсионной трубки 7, шарик перемещается на дополнительное седло 16, открывая топливоподачу через отверстие в...

Номер патента: 1326755

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Кудряш, Левтеров, Овечкин, Сорокин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 с размещенным в нем распылителем 13, соединенным с топливной камерой карбюратора (не показана).Работа карбюратора происходит следующим образом.При работе двигателя, когда дроссельная заслонка 3 полностью открыта, кинематической цепью 11 вторая деталь 6 большого диффузора плотно прижата к первой детали 5 так, что между ними по разъе 40 му 7 практически нет зазора, а выходящая из малого диффузора топливовоздушная смесь попадает в большой диффузор, где диспергируется, имеющееся в ней жидкое топливо эффективно испаряется (вследствие высокой скорости потока в проточном 45 канале 2).При прикрытии дроссельной заслонки 3 скорость потока смеси в проточном канале 2 уменьшается, при этом вторая деталь 6 большого диффузора перемещается...

Номер патента: 1326756

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Удовиченко

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...давление в иоплавковой камере 3 постоянно, суммарный часовой расход топлива прямо пропорционален корню квадратному из разности давления в иоплавковой камере 2 и давления в минимальном сечении проточного канала 2, образованном дроссельным подпружиненным золотником 10 и стенкой проточного канала 2.При плавном открытии дроссельного подпружиненного золотника О увеличивается проходное сечение проточного канала 2, что приводит к повышению в цем давления, а разность давлений уменьшается, причем увеличивается проходное сечение в распылителе 6, регулируемое профилированным участком 12, а, давление в поплавковой камере 3 остается неизменным и поддерживается через дренажную трубку 20. Таким образом, с уве. личением количества подаваемого воздуха в...

Номер патента: 1326757

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...просто в процессе стендовых испытаний путем подбора соответствующих профилей кулачка для различных режимов работы каждого типа двигателя (а при необходимости и каждой серии данного типа) обеспечить оптимальную корреляцию поворота дроссельной заслонки (подачи воздуха) и перемещения иглы в жиклере (подача топлива).Подбор кривизны (изготовление) профилей четырех секций кулачка осуществляют на нагрузочном стендовом двигателе следующим образом,Диск для получения эталонных профилей устанавливают на ступице, закрепленной на оси дроссельной залонки. Регулировочная игла устанавливается параллельно плоскости диска, верхним концом к его центру. Устанавливают устойчивые холостые обороты двигателя и отмечают на диске положение верхней части...

Номер патента: 1326758

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Житомирский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...при помощи трубки 21 с емкостью 14 над уровнем 17 жидкости 15. Выход регулятора 19 давления соединен при помощи трубопровода 22 с двухвходным штуцером 23, к которому подключен также отводящий трубопровод 8, а выходной канал 24 двухвходного штуцера подключен к впускному тракту 3.Контур вентиляции картера 7 двигателя 25 содержит также канал 26 для прохода паров топлива и отработавших газов и крышку-сепаратор 27, к которой подсоединен отводящий трубопровод 8,Работа системы питания осуществляется следующим образом.Жидкое топливо засасывается через фильтр 10 и по заборной трубке 9 поступает в топливный насос, которым подается в карбюратор 2, а избыпгочное количество топлива отводится через слиной трубопровод 13 обратно в бак 5....

Номер патента: 1326759

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бард, Гофштейн, Драничников, Кацеленбоген, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: воздухоочиститель, инерционно-масляный

...бы один участок,контактируемый по всему участку с натягомпо периметру поддона, а решетчатое основание 8 выполнено съемным из упругой пластмассы с радиальными фиксаторами 3. Радиальные фиксаторы 13 проходят через отверстия 14 каркаса 12 кассеты 7 и своимиторцами 15 упираются во внутреннюю поверхность стенки поддона 4.Наружный периметр участка каркаса 12больше внутреннего периметра поддона 4, аотношение длин и периметров лежит впределах 1,005 - 1,02.Воздухоочиститель работает следующимобразом.Воздух под действием разрежения, создаваемого двигателем внутреннего сгоранияпри такте впуска, поступает в подводящийпатрубок 2, при выходе из патрубка 2 воздух соприкасается с маслом, находящимсяв масляной ванне 5 поддона 4, меняет направление и...

Номер патента: 1326760

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Баженов, Киржнер, Подсушный

МПК: F02M 51/00

Метки: управлением, форсунка, электромагнитным

...с каналом 23. Ширина проточки 27 выполнена так, чтобы при любом положении клапана-золотника 11 канал 24 сообщался с каналом 28 слива.По разветвляющемуся каналу 5 топливо поступает от аккумулятора давления к каналу 6 со стороны, где расположен запорный конус 12 клапана-золотника 11, и со стороны верхней части 13 клапана-золотника для обеспечения гидравлического равновесия клапана-золотника. По каналу 5 топливо поступает также и проточке 25.Форсунка работает следующим образом.При отсутствии управляющего импульса,подаваемого на соленоид 14 клапана-золотника 11, запорный конус 12 последнего закры 0 вает канал 7 подачи топлива в подыгольную камеру 8 (клапан-золотник 11 находитсяв крайнем нижнем относительно корпуса 1форсунки положении).В это...

Номер патента: 1326761

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Баранов, Башкин, Дутиков, Пинский, Пищеков

МПК: F02M 51/00

Метки: топливная

...с электроуправляемой форсункой работает следующим образом.Топливо от насоса 1 высокого давления поступает через аккумулятор 2 в линию 10 подвода топлива и далее через дроссель 11, сквозной осевой канал,21, через отверстие 23 в стенке нагнетательного плунжера в , в камеру 6 управления и по соединительному каналу 17 в надыгольную полость 15, а с другой стороны, открывая впускной клапан 19, топливо попадает в камеру 7 нагнетания и по соединительному каналу 18 в подыгольную полость 15 распылителя 13. При отсутствии управляющего импульса, подаваемого на электромагнитный клапан 4, слив топлива из камеры 5 10 15 20 25 30 35 6 упоавления отсутствует и игла 14 находится в закрытом положении вследствие превышения силой со стороны...

Номер патента: 1326762

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Тарасов

МПК: F02M 59/24

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...18 с воздухозаборным трубопроводом двигателя, а полость 13 - с атмосферой,В корпусе 1 имеется наполнительный канал 19, который дренажным каналом 20 сообщен с полостями 21 и 22.Угол опережения впрыска топлива находится в линейной зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Для обеспечения этого требования внешнему профилю кулачка 10 придана форма квадратной параболы. Поворот кулачка 10 осуществляется за счет изменения разрежения во впускном трубопроводе двигателя, которое цроцорциоцалгню квадрату частты вращения колсцчатоп выла. Профиль кулачка црггиразует квадратичную зависимость разрг.кения в линейную зависимость перемещец 11 я простынки 6 От 11 стоть Врыц 1 еци 51 коленчатого валы лгзигггеля ц, следовательно, вала...

Номер патента: 1326763

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гринсберг, Зайончковский, Курганский, Лемберг, Милько, Скаженик, Сурженко, Федотов

МПК: F02M 61/00

Метки: наконечник, распылителя, сопловой

...4,0 - 4,5. Уменьшение этого значения ухудшает экономичность при больших цикловых подачах (на номинальном и близких к нему режимах) из-за большого гидравлическго сопротивления канала, а увеличение этого отношения ухудшает экономичность при малых цикловых подачах (на холостом ходу) из-за большого объема топлива, оставшего. ся в канале 2 после закрытия иглы и слабого взаимного дробления струй топлива перед сопловыми отверстиями 3.Расстояние Ь от нижнего торца вставки 4 до дна 7 центрального канала 2, равное 0,5 - 0,55 его диаметра дь выбрано исходя из обеспечения выхода сопловых отверстий 3 в канал до нижнего торца вставки 4, т,е. гарантированного отсутствия перекрытия вставкой 4 сопловых отверстий 3. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...

Номер патента: 1326764

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Долганов, Подкопаев, Полосин, Челпан

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизеля, оценки, состояния, технического, топливовпрыскивающей

...впрыскивания.Текущее значение давления впрыскивания топлива секций насоса преобразуетсядатчиком 1 давления топлива в пропорциональную величину напряжения, которое усиливается первым усилителем 3 и подается на входы интегратора 17, триггера Шмитта 18 и нуль-органа 14. Как только величина входного сигнала превысит заданное значение (на пример, О), с выхода нуль-органа 14 поступает сигнал 1, разрешающий интегрирование величины давления топлива в интеграторе 17 и измерение длительности времени впрыскивания, определяемого длительностью прямоугольного импульса с выхода триггера Шмитта 18. Одновременно напряжение выхода датчика 2 давления газов уси ливается при помощи второго услителя 4и подается на дифференциатор 16, сигнал с выхода которого...

Номер патента: 1326765

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Василенко, Пушкарев

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...успевает сделать за это время только одно обращение к РС 1. Во время этого импульса РС 1 находится в единичном состоянии и блок 5 вычисления выходит из зацикленного на опрос РС 1 состояния и начинает формировать первый операнд Хх - цифровой эквивалент времени поворота вала на измеряемый угол. Формирование данного операнда происходит следующим образом, Переменной Мх (предварительно обнуленной) блок 5 вычисления присваивает значение М+1. Далее блок 5 вычисления анализирует состояние регистра состояния (РС 2) второго внешнего устройства блока 5 вычисления, к которому подключен выход второго формирователя 4. Поскольку на выходе второго формирователя 4 сигнал нулевого уровня, то РС 2 находится в нулевом состоянии и блок 5 вычисления...

Номер патента: 1326766

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Ендин, Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: канала, объема, топливопровода

...калиброванной выемки 9 и сообщают последний с атмосферой. При этом замкнутый объем заполняют топливом под атмосферным давлением путем соединения его в положении разгрузки с емкостью 18 топлива, связанной с атмосферой.При реализации способа устройство работает следующим образом.После установки заглушки 17 на один конец испытываемого топливопровода 16 присоединяют его к отверстию 12 связи корпуса 11, а золотник 7 устанавливают в нижнее положение, обеспечивающее связь объема канала топливопровода 16 с аккумулятором 5 через кольцевую канавку 10 золотника 7. Топливо из аккумулятора 5 заполняет канал топливопровода 16 и в нем устанавливается начальное давление, которое фиксируется по манометру 15. Включают привод 8 золотника 7 и последний...

Номер патента: 1326767

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Тверсков

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...4 на оси 11 и поджатой в сторону зубчатого колеса 8 пружиной 12. Плечо 13 защелки 10 обращено к зубьям 9 колеса 8, а плечо 14 взаимодействует с клиновым упором 15, закрепленным в корпусе 3. Возвратная пружина 6 поджимает плечо 14 защелки 10 к клиновому упору 15, преодолевая усилие пружины 12. Педаль 15 имеет стержень 16, который установлен в отверстии 17 рычага 4 и удерживается там при помощи фиксатора 18 с пружиной 19.Храповой механизм может быть установлен как с носка двигателя, так и со сто роны маховика.Устройство работает следующим образом. При нажатии на педаль 5 рычаг 4 перемещает защелкуО, при этом под действием пружины 12 защелка 10 поворачивается на оси 11 и входит в зацепление с одним из зубьев 9 колеса 8. При дальнейшем...

Номер патента: 1326768

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Беляев, Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, стартер-генератора, схема

...1 и 2 при этом остается в допустимых пределах, то транзисторы 10, 16 и 28 оказываются в закрытом состоянии. Через определенное время срабатывают контакты 9 блока 8.которые подключают катушку контактора 4 к аккумуляторным батареям. Контакторсрабатывает и своими контактами 3, 21, 22 и 23 переключает аккумуляторные батареи 1 и 2 с параллельного соединения на последовательное и подключает к ним стартер-генератор 5 (вторая ступень пуска).При переключении аккумуляторных батарей 1 и 2 блок 8 контактами 7 отключает пуско вой резистор 6 от аккумуляторной батареи1, в результате чего катушка контактора 4 переключается к последовательно соединенным батареям 1 и 2 через пусковой резистор 6. Нобходимо учесть, что сопротивление резистора 6 много меньше...

Номер патента: 1326769

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Корнеев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...72, к средней точке 61 - резистор 73. Первый управляемый ключ 9 выполнен в виде силового транзисторного ключа 75, входные выводы 80 и 81 которого подключены к катодам диодов 68 и 69 и резистору 73 соответственно, выходной вывод 83 подключен к стартеру 2, а выходной вывод 82 к точке 11. Второй управляемый ключ 1 О выполнен в виде силового транзисторного ключа 4, входные выводы 76 и 77 которого подключены к катодам диодов бб и 67 и резистору 72 соответственно, выходной вывод 78 подключен к положительному полюсу 5 батареи 1, выходной вывод 79 - к стартеру 2.Система работает следующим образом.В исходном положении, т.е, перед пуском, аккумуляторная батарея 1 подключена отрицательным полюсом 12 к отрицательному полюсу конденсаторной...

Номер патента: 1326770

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Виленчиц, Вишневский, Ждановская, Ждановский, Лис, Умрейко

МПК: F03G 3/00

Метки: водяное, колесо

...стенок 17. Стенки 17 и 18 спиц 11 выпатнены перфорированными и снабжены закрепленными в местах 20 перфорации изоляционными прокладками 21, которыми электроизолирована внутренняя поверхность каналов 14, а электроды 16 и постоянные магниты 19 установлены в прокладках 21, Электроды 16 посредством проводников 22 соединены с выпрямителем 23, который в свою очередь соединен с нагрузкой 24.Водяное колесо работает следующим образом.Вода под давлением подается в подводящий водовод 2, по которому поступает в кожух 1, попадая в наружную полость 9 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 камеры 7 ротора 4. В зоне высокого давления вода давит на эластичную перегородку 8, что приводит к выдавливанию электро- проводной жидкости 15 из внутренней...

Номер патента: 1326771

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Болштянский, Демиденко, Ковалев, Щерба

МПК: F04B 35/04

Метки: компрессор, поршневой

...в теилообменник 11, где снова 55 1Изобретение относится к компрессоростроению и касается поршневых компрессоров преимущественно для систем микро- криогенной техники.Цель изобретения повышение КПД.На фиг. 1 изображен предлагаемый порш. невой компрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1.Поршневой ком ирессор содержит цилиндр 1 с кольцевыми канавками 2 на внут О ренней поверхности и установленный в нем с образованием камеры 3 сжатия поршень 4, выполненный в виде ротора электродвигателя и имеющий на наружной поверхности профилированные выточки 5. Между выточками 5 и канавками 2 установлены шарики 6. Поршень 4 выполнен с открытой со стороны, противоположной камере 3 сжатия, полостью 7,...

Номер патента: 1326772

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Попов, Соловьев

МПК: F04B 37/02

Метки: адсорбционный, насос, форвакуумный

...между днищем 2 и крышкой 3 ограничитель 8 деформаций, входной патрубок 4 снабжен продувочным вентилем 9, размещенным перед фильтром, выполненным в виде последовательно расположенных по ходу откачиваемого газа пористой перегородки 10 и слоя 11 стекловаты.Насос работает следующим образом.Корпус 1 погружается в хладагент, например жидкий азот. Благодаря развитой поверхности корпуса 1 и обечайки 6 адсорбент 5 интенсивно охлаждается и поглощает поступающий через входной патрубок 4 газ. После насьццения адсорбента 5 корпус 1 извлекается из хладагента и отогревается либо естественным путем (теплообменом с атмосферным воздухом), либо с по 2мощью нагревателя. Лесорбируемый в результате отогрева газ отводится из полости, заполненной...

Номер патента: 1326773

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Альбрехт, Портной

МПК: F04B 37/08, F04B 51/00

Метки: испытаний, стенд, тепловакуумных

...и повышение равномерности нагрева или охлаждения испытываемого объекта.На чертеже представлен предлагаемый стенд, продольный разрез.Стенд для тепловакуумных испытаний содержит вакуумную камеру 1 и систему термостатирования испытываемого объекта 2, выполненную в виде разъемного кожуха 3 и концентрично размещенных в нем внешней и внутренней кольцевых емкостей 4 и 5 с эластичными стенками. Внешняя емкость 4 за полнена газом, а внутренняя емкость 5 - жидкостью. Емкость 5 снабжена размещенными в ней нагревателем 6 и охладителем 7 и контактирует с объектом 2. Кроме того, внешняя емкость 4 при помощи трубопровода 8 с запорным элементом 9 и датчиком 1 О давления сообщена с полостью вакуумной камеры 1.Ст.енд работает следующим...

Номер патента: 1326774

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Абакумов, Брагинский, Забурдяев, Ищук, Колосов, Пилипенко, Поздняков

МПК: F04D 1/12

Метки: насос, черпаковый

...седлами 9 и 10, а запорный элемент 8 цодпружицен пружиной 12 в сторону вращающегося корпуса . Насос содержит также подводящий и отводящий каналы 13 и 14, защитный кожух 15 и радиальные лопатки 16. Насос работает следующим образом.Перекачиваемая жидкость по подводящему каналу 13, скрепленному с защитным кожухом 15, подводится внутрь вращающегося корпуса 1. Радиальными лопатками 16, расположенными с двух сторон внутри корпуса 1, жидкость, находящаяся в корпусе 1, приводится во вращение с угловой скоростью, практически равной скорости вращения корпуса. Под действием центробежных сил твердые взвеси, находящиеся в перекачиваемой жидкости, отбрасываются к периферии врагцающегося корпуса 1. С ростом давления жицкости, развиваемого насосом...