Патенты опубликованные 23.05.1987

Номер патента: 1311939

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Андронова, Бровко, Валуев, Мельникова

МПК: B27N 3/16

Метки: древесных, линия, лицевыми, плит, пыли, слоями, шлифовальной

...1 коробом 11, передняя стенка 12 которого подвижна в вертикальной и горизонтальной плоскостях при помощи гидроцилиндров 13 и 14, а задняя стенка 15 смонтирована на подвижной каретке6, при этом за коробом 11 по ходу движения поддона 2 установлен подпрессовочный валец 17. Кроме того, короб 11 имеет боковые стенки 18 з 19.Линия работает следующим образом.С помощью узлов 3 и 4 насыпают на поддоны 2 нижний и средний слои 4, и конвейером 1 подают наполненные поддоны 2 к подпрессовщику 6, который уплотняет сформированный ковер.Далее конвейер 1 подает поддоны 2 с ковром к узлу 5 формирования верхнего слоя, После подпрессовки и длительного транспортирования поддонов 2 средний слой значительно уплотняется, зазоры между крупными частицами среднего...

Номер патента: 1311940

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Акстинавичюс, Ермак, Номейка, Сацура

МПК: B27N 3/28

Метки: древесно-стружечных, многопустотных, плит, пресс, экструзионный

...в формирующий канал пресса, образованный нагревательными плитами 19, наружными трубами 13 пустотоообразователей и дистанционными планками 20, служащий для формирования многопустотных древесностружечных плит 21. Пресс работает следуюгцим образом.Пресс-массу дозируюгцим механизмом 1 равномерно подают по боковым направляющим 2 в формирующий канал пресса, образованный нагревательными плитами 19, дистанционными планками 20 и наружными трубами 13 пустотообразователей коллектора 3, включающего камеру 4 для подвода жидкого теплоносителя через патрубок 5 и его подачи через каналы 15, образованные между внутренними поверхностями наружных труб 13 и наружными поверхностями внутренних труо 14, и отвода отработанного теплоно 10 15 20 25 ЗО 35...

Номер патента: 1311941

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Иванькович, Попов, Телеус

МПК: B28B 11/04

Метки: глазурования, керамических

...19 осушествляется водой, подаваемой через трубу 29, Для разжима фиксаторов 10 на каждом кронштейне 6 установлены упоры 30.Установка работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При непрерывном движении конвейера 5, установленного на звездочках 2 и 4, имеющих вертикальные оси и закрепленных на станине 1, приводимого в движение от привода 3, шпиндели 7, закрепленные шарнирно на кронштейнах 6, движутся вдоль направляющих 9, на которые они опираются попеременно своими катками 8 и 12, В рабочей зоне (фиг, 1) вручную изолятор 11 одевают на фиксатор 10, который фиксирует положение изолятора относительно шпинделя 7 при помощи разжимной цанги (не показана), взаимодействующей с упором 30 при вертикальном положении шпинделя. При...

Номер патента: 1311942

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Илларионов

МПК: B29C 45/36

Метки: литьевая, полимерных, форма

...Москва, Ж- - 35, Раугнская наб., д 415Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к переработке полимерных материалов, в частности к литьевым формам для изготовления изделий из пластмасс с нанесенными отверстиями.Цель изобретения - упрощение конструкции формы.На фиг. 1 показана форма в сомкнутом состоянии; на фиг. 2 - то же, в разомкнутом состоянии.Литьевая форма содержит неподвижную плиту 1, подвижную плиту 2, плиту 3 съема, наклонный формующий знак 4 с участками 5 и 6 хвостовика, расположенными под углом друг другу и размещенными в отверстиях плит 3 и 2, и плиту 7 выталкивания, связанную тягами 8 с плитой 3 съема.После впрыска полимерного материала и технологической выдержки...

Номер патента: 1311943

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Большаков, Горбатенко, Комаров, Коротя, Обдул, Щербина

МПК: B30B 1/32, B30B 11/00

Метки: гидравлический, заготовок, полых, пресс, прессования, электродных

...12 имеется окно 18 для загрузки массы.Пресс работает следующим образом, Электродная масса загружается в контейнер 12 через окно 18, после чего окно закрывается, При включении пресса на рабочий ход жидкость от гидропривода (не показан) поступает в полость цилиндра 2 и через отверстие 17 в полость 3 плунжера 4. При этом иглодержатель 5 с иглой 6 опускается вниз, а пресс-штемпель 10 и плунжер 4 удерживается в верхнем положении фиксаторами4 за счет подачи давления в их полости 15 через распределитель 16, В конце хода иглы 6 переключается распределитель 16, фиксаторы 14 утапливаются в своих гнездах, а полости цилиндров 9 соединяются со сливом,15 20 25 30 35 40 в результате чего плунжер 4 с пресс-штемпелем 10 совершают рабочий ход. В...

Номер патента: 1311944

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Мамырин

МПК: B43L 11/00

Метки: кулисно-рычажный, мамырина, механизм, направляющий, окружности

...Ж - 35, 1 заушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к приборам для воспроизведения кривых и может быть использовано, например, в учебном процессе вузов,Целью изобретения является повышение удобства в пользовании.На чертеже представлена кинематическая схема механизма.Механизм содержит прямоугольный рычаг 1, концом одного плеча шарнирно установленный в точке 01 на основании, кулису 2, закрепленную на основании в шарнире О, и штангу 3, шарнирно соединенную с концом второго плеча рычага 1 и связанную с кулисой 2 крестообразным ползуном 4. В вершине угла А рычага 1 шарнирно закреплен ползун 5, установленный на кулисе 2. Длина плеча 01 А рычага 1 и расстояние...

Номер патента: 1311945

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Коломиец, Коропец

МПК: B60B 37/04

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...торсионнойжесткостью, выполненный в виде ступицы 5и обода 6, которые соединены между собой 5посредством упругих спиц 7 и колец 8 и 9,контактируюцих с торцевыми поверхностямиступицы 5 и обода 6, Упругие спицы 7. выполнены в виде пакета пластин 10, которыезапрессованы одним кощом в пазы 11ступицы 5, расположенные на ее внешнейцилиндрической поверхности, а другим концом - в пазы 12 обода 6, расположенные на его внешней цилиндрическойповерхности, причем упругие спицы 7 ориентированы перпендикулярно, а пазы 11 и 12 - 25параллельно оси вращения ведущей колесной пары. На наружных цилиндрическихповерхностях колесного центра 3 и колесного центра 4 с пониженной торсионнойжесткостью неподвижно закреплены бандажи 13. 30Ведущая колесная пара...

Номер патента: 1311946

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Калугин, Кириченко, Магерамов, Мартынов

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное

...с рычагом 13, установленным на головке 14 торсионного вала 15, другая 20 головка которого неподвижно установлена на корпусе 3. Для уменьшения ударных нагрузок в край. них положениях прицепной балки 7 на фланце 5 с помощью шайб 16 и болтов 17 установлены резиновые буферы 18. Для уменьшения изгибающих усилий в устройстве при транспортировке с прицепом пальцы 1 смещены относительно оси балки 7.При движении тягача 2 с прицепом сила тягового сопротивления, воздействуя на прицепной крюк 8, передается через прицепную балку 7, кольцевую проточку 10 и пальцы 11 вилке 12 и рычагу 13. В результате перемещения рычага 13 происходит упругая деформация торсионного вала 15 и гашение толчков и ударов в сцепке.При неблагоприятном тяговом режиме...

Номер патента: 1311947

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Вайда, Сикач, Шамдян

МПК: B60G 17/04

Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного

...и 20, установленные в резьбовых отверстиях корпуса 1 с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью втулки 18.При этом плунжеры 3 и 13 подпружинены в сторону толкателя 11.Регулятор положения кузова транспортного средства работает следующим образом.При нейтральном положении кузова впускные клапаны 4, 14 и 8 находятся в закрытом положении, осевые каналы плунжеров 3 и 13, упирающиеся в клапаны 4 и 14, также закрыты.С увеличением вертикальной нагрузки на транспортное средство его кузов перемещается вниз. При этом механизм связи толкателя плунжера с осью колес транспортного средства поднимает толкатель 11 и вместе с ним плунжеры 3 и 13. Клапаны 4 и 14 открываются, пропуская воздух из надклапанных полостей 5 и 15 в плунжерные полости 9...

Номер патента: 1311948

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Гебель, Зацепин, Шишкина

МПК: B60J 1/20

Метки: защитное, кабины, средства, стекла, транспортного

...рамку 1, которая закреплена на кабине 2 посредством шарниров . нов 3. Внутри рамки закрепленыосновные горизонтальные 4 икал 1 ные 5 силовые элементы, образующие реснабжена дополнительнымивертикальными силовыми элементами, размещенными между рамам кой и стеклом.Каждый дополнительный вертикальный элемент расположен со смещением в сторонупродольной оси кабины 2 от2 тносительно основного вертикального элеме нта 5. Решеткабжена также горизонтальными пластинасна женами 7, чередующимися с горизонтаальнымисиловыми элементами 4.Пластины 7 расположены между оси 5 и дополнительными 6 вертиновными интами и жесткокальными силовыми элементами и жсвязаны с ними,ими причем основные вертикальные и г5 оризонтальные 4 элементыразмещены в плоскости раммки...

Номер патента: 1311949

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Акопов, Мирзаев, Назиров

МПК: B60K 13/02

Метки: воздухозаборник, средства, транспортного

...4 - то же,другой вариант,Воздухозаборник содержит корпус 1 излистовой стали с приемным отверстием 2на передней стенке и пылеотделительной 15решеткой 3. В задней стенке корпусаимеется дренажное отверстие 4. Днище корпуса выполнено в виде воронки 5. На задней стенке корпуса 1 имеется также отверстие для всасывающего патрубка 6 воздухоочистителя.Воздухозаборник может быть установленна встречном потоке воздуха по направлению движения автомобиля на крыше кабины (фиг. 3) или сбоку кабины (фиг. 2).Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средстваскоростной напор воздуха создает внутривоздухозаборника область повыпенного давления. Проходя через приемное отверстие 2внутрь корпуса 1, поток встречает решетку 3, которая...

Номер патента: 1311950

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Большаков

МПК: B60K 17/10

Метки: привод, средства, транспортного

...частей 6 и 7. Из гидромотора жидкость по магистрали 16 возвращается в мультипликатор, в ту из частей 6 и 7, которая в каждый данный момент расширяется, Для соблюдения условия непродавливаемости жидкости через щели в гидромоторе, в переключающих устройствах и в мультипликаторе рабочая жидкость должна иметь высокую вязкость и в возвратной магистрали 16, что обеспечивается использованием в ней повышенного давления. Крутящий момент М в гидромоторе возникает за счет разности давлений в магистралях 15 и 16, например 200 и 20 МПа. При соблюдении этих условий рабочая жидкость возвращается в расширяющиеся гидрокамеры мультипликатора с подпаром, предотвращающим разрывы в потоках жидкости, что исключает кавитационные явления и повышает ресурс...

Номер патента: 1311951

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Давыдков, Трухин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...8 потока соединены магистралями 10 и 11 с гидромоторами 6 и 7 соответственно и магистралями 12 и 13 через обратные клапаны 14 и 15 с вторым выходом клапана 2 переключения.Гидростатическая трансмиссия работаетследующим образом, 25При отсутствии необходимости блокировки дифференциального включения гидромоторов 6 и 7 клапан 2 переключения находится в положении, указанном на чертеже.В этом случае жидкость от насоса 1 черезклапан 2 переключения по соответствующим 30магистралям 12 и 13 через обратные клапаны 14 и 15 поступает на вход гидромоторов 6 и 7 и к выходам делителя 8 потока, т. е. гидромоторы 6 и 7подключены непосредственно к насосуподифференциальной схеме, при которой скорость вращения выходных валов гидромоторов определяется...

Номер патента: 1311952

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Баранов, Богданов, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, дополнительного, коробки, масляного, насоса, передач, привод

...10 с валом 5 в этот вал запрессовано кольцо 18 с фигурным отверстием 19, образующим гнездо для обращенного к нему конца стержня 10 с лыской 13. Стержень 10 установлен во втулке 12 с возможностью осевого перемещения в сторону вала 5 до размещения его конца с лысками внутри гнезда в кольце 18 и обратно в сторону крышки 17 насоса до выхода стержня 10 из гнезда в кольцо 18 и упора плечиками в шайбу 16. Со стороны крышки 17 насоса стержень 10 снабжен наконечником 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20, соединенным с ним при помощи резьбы. При этом в крышке насоса установлено уплотнительное кольцо 21, охватывающее наконечник 20 с натягом. На торце наконечника выполнен паз 22 для ввертывания наконечника на резьбовой конец стержня 10....

Номер патента: 1311953

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Коршунов, Краснов, Крестовников, Романчев

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...в корпусе 1 моста. С выходными звеньями дифференциала связаны солнечные шестерни 7 планетарных редукторов, расположенных в одном корпусе с главной передачей, Каждый планетарный редуктор содержит коронную шестерню 8, прикрепленную к корпусу 1 ведущего моста, и водило 9 с сателлитами 10, установленными на пальцах 11. Водило 9 установлено на подшипнике 12 в крышке корпуса 1 моста, сопряженной с коронной шестерней 8, и имеет фланец 13 для соединения через карданный вал 14 с ведущим колесом. Со стороны главной передачи водило 9 имеет опорный фланец 15, в котором размещены пальцы 11 сателлитов 10. Этот фланец опирается на подшипник 16, установленный на чашке 4 дифференциала, которая снабжена выступающим за подшипник 6 концом 17. Аналогично...

Номер патента: 1311954

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 41/28

Метки: средства, транспортного

...с коробкой при прямолинейном движении. Гидромотор 34 можно заменить электромотором и установить между валом 33 и полуосью 36, Возможна иная установка. Связи между элементами системы управления могут передать сигналы в виде силы тяги троса при замкнутом соединенйи или тросом с пружиной для обратного действия.При выполнении гидравлической связи сигнал передается в виде разности давлений жидкости около поршней цилиндров 44, 45 и 47. При выполнении электрической связи использованы элементы преобразования сигнала в виде напряжения и тока и преобразования электрических величин в механические, и наоборот. Суммирование сигналов можно обеспечить в аналоговом блоке. В любом случае сигнал на входе является частью выходного сигнала с обратным...

Номер патента: 1311955

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Гузов, Зубко, Луценко, Синчук

МПК: B60L 15/04

Метки: средства, транспортного, тяговым, электродвигателем

...вывод обмотки 9 якоря соединен с катодом блокирующего диода 7 и через второй ходовой контактор0 с другим выводом обмотки 4 возбуждения электродвигателя. Параллельно обмотке 9 якоря и второму ходовому контактору 10 включен тормозной контактор 11.Устройство работает следующим образом,В режиме тяги контакторы 8 и 10 включены и цепи обмоток 4 и 9 тягового электродвигателя подсоединены к источнику 2 питания. Импульсный преобразователь 1 с заданной относительной продолжительностью включения осуществляет подключение тягового электродвигателя к источнику питания. В этот промежуток временй ток в цепи обмоток 9 и 4 электродвигателя нарастает, После выключения импульсного преобразователя 1 ток электродвигателя продолжает протекать по цепи:...

Номер патента: 1311956

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Иоспа, Узарс, Феоктистов, Чаусов, Чуверин

МПК: B60L 15/04

Метки: постоянного, состава, тяговый, электроподвижного, электропривод

...диоды 18 и 19 и коммутирующие дроссель 20 и конденсатор 21.Электропривод работает следующим образом. В исходном состоянии контакты 13 и 15, преобразователь 5 и тиристор 10 выключены, выключатель 6 включен, двигатели остановлены. При этом конденсатор 8 заряжен до напряжения сети 3000 В с полярностью по фиг, 1, все элементы схемы обесточены.Для трогания поезда машинист замыкает контакт 13 и тем самым через блок 11 включает преобразователь 5 е минимально возможным коэффициентом заполнения сиди (обычно 1 мин = 0,03 - 0,04). Г 1 ри этом образуется контур питания двигателей через преобразователь 5, выключатель 6 и реактор 7. Поскольку тиристор 10 выключен, подпитка двигателей от конденсатора 8 отсутствует. Благодаря этой схеме реактор 7,...

Номер патента: 1311957

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Голованов, Матлин, Рекунов, Шишкунов

МПК: B60M 1/20

Метки: воротным, контактная, проемом, сеть, тоннелях

...преимущественно подземного скоростного трамвая, для секционирования контактной сети с целью свободного прохождения двери, герметизирующей проем тоннеля,Целью изобретения является повышение надежности путем упрощения конструкции.На чертеже показана контактная сеть, общий вид.Контактная сеть содержит поворотную ферму 1, снабженную контактными шинами 2, соединенными с контактными проводами 3. Ферма 1 средней своей частью через жесткую тягу 4 связана со средней частью створки 5 воротного проема, а с помощью вертикального шарнира 6 закреплена к своду тоннеля 7. Консольный конец фермы 1 снабжен роликами 8, опирающимися на направляющую 9, закрепленную над воротным проемом.В рабочем положении ферма 1 находится над воротным проемом вдоль осей...

Номер патента: 1311958

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Гуков, Косарев, Лукьянов

МПК: B60M 1/28

Метки: изоляции, контактной, сети

...элемент подачи напряжения в контактную сеть с датчиком тока в его цепи, подключенный к источнику высоковольтного напряжения, к выходу которого подключен датчик напряжения, блок расчета сопротивления изоляции, вход которого соединен с выходами датчиков тока и напряжения, блок управления источником высоковольтного напряжения, подключенный к входу блока коммутации, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, оно снабжено тремя дополнительными элементами подачи напряжения в контактную сеть, блоком синхронной записи тока и напряжения и отметчиком опор контактной сети, соединенным с одним входом блока синхронной записи тока и напряжения, другие входы которого соединены с выходами датчиков тока и напряжения, а выход -...

Номер патента: 1311959

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Денисов, Метлюк, Пекер, Росолько

МПК: B60P 1/16

Метки: автомобиля, гидравлический, механизма, опрокидывающего, привод, самосвала

...8, распределители 9 и 10 управления распределителями 4 и 3 подъема и опускания кузова, обратные клапаны 11, установленные в напорных магистралях гидроцилиндров 12, переливной клапан 13, предохранительный клапан 14, клапаны 15 и 16,опускания и торможения, установленные в сливной магистрали.Гидропривод работает следующим образом.В нормальном рабочем положении гидронасосы полают жидкость через распределители 4 и 3 подъема и опускания, а также через управляемый гидроцилиндром 6 распределитель 5, который находится в среднем положении, в гидроцилиндры 12. Таким образом осуществляется подъем кузова. Давления в штоковой и поршневой полостях 7 и 8 управляющего цилиндра 6 равны. В случае повреждения одной из магистралей, соединяющих распределитель...

Номер патента: 1311960

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Вавула, Интяков, Попов, Руденец

МПК: B60P 1/26

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...отверстий Г и Д. Одновременно клапан 31 под действием пружины 33 также опускается, садится на седло и разъединяет полости отверстий Е и Ж,Сжатый воздух от воздушного баллона через воздухопроводы 28 и 23 поступает котверстию Г левого распределителя 21. Но поскольку клапан-шток,30 сел на седло и разъединил полости отверстий Г и Д, то далее сжатый воздух идет через отверстие И в клапане-штоке 30 к отверстию Е, так как клапан 31 сидит на седле. Далее через воздухопровод 26 сжатый воздух поступает к бесштоковой полости правого пневмоцилиндра 18 двустороннего действия. Штоковая полость пневмоцилиндра 18 через воздухопровод 27, отверстие Д левого распределителя 21 и отверстие 3 в штоке 29 соединяется с атмосферой. Поршень правого...

Номер патента: 1311961

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Вавула, Интяков, Молош, Попов, Руденец, Терешко

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...Последняя воздействует на запорный крюк 13, который проворачивается и проворачивает вал 14, вращающийся во втулках 15. Запорные крюки 13, повернувшись, освобождают запорные пальцы 17 заднего борта 6. Происходит отпирание заднего борта.При опускании кузова 4 вместе с ним опускается вал 7. Кулачок 20 входит в контакт с копиром 23 и начинает скользить по нему. Контактируя с копиром 23, кулачок 20 поворачивается против часовой стрелки. Вместе с кулачком поворачивается полу- муфта 19. Но, так как полумуфта 19 соединена с помощью кулачков с полумуфтой 18, которая неподвижно соединена с валом 7, то поворачивается против часовой стрелки и полумуфта 18 с валом 7.Вал 7, провернувшись против часовой стрелки, проворачивает в ту же сторону...

Номер патента: 1311962

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Степанова

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, механизм, опрокидывающего, предохранительный, самосвала, устройства

...в действие опрокидывающее устройство, не воздействуя на стойку 2. Тяга 10 прикреплена к полу 14 с возможностью продольного перемещения в кронштейне 15. На кузове 5 выполнено гнездо 16 для стойки 2, жестко соединенное с направляющей 4. Рычаг 1 управления опрокидываюцим устройством имеет три фиксированных положения: крайнее заднее положение, соответствующее подъему кузова (фиг. 5 положение Г; фиг. 6, положение Д), нейтральное положение (фиг. 5, положение Е; фиг. 6, положение Ж) и крайнее переднее положение (фиг. 5, положение 3 фиг. 6, положение К).Механизм работает следующим образом.Для осуществления подъема и опускания кузова без установки на стойку рычаг45 50 55 5 1 О 5 20 25 30 35 40 1 управления опрокидывающим устройством...

Номер патента: 1311963

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Дербасов, Титиевский, Томаев, Цыпин

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...под углом х к осям пластин.Угол а (фиг. 1 и 2) составляет 30 - 65.Упрочняющий элемент (фиг. 3 и 4) состоит из стальной основы 3 и износостойких вставок 4, например, из белого высокохромистого чугуна. Вставки 4 имеют трапецеидальное поперечное сечение, причем большее основание вставок располагается внутри стальной основы. Такая форма сечения вставок обеспечивает сохранение надежного закреплениях их в стальной основе до полного износа.Упрочняющий элемент имеет по периметру выемки а и (или) расположенные между вставками в экранированной ими зоне отверстия б.Выемки и отверстия предназначены для монтажа упрочняющих элементов при помощи сварки на местах поверхности кузова, подвергающихся абразивному износу, например на днище и при...

Номер патента: 1311964

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Филатов

МПК: B60P 3/16

Метки: бетоновоз

...бетоновоза приводом 5 емкость 3 приподнимают на величину, достаточную для освобождения опоры 8, ее поворота и удаления из зоны опирания. После этого приводом 5 емкость 3 опускают, и она располагается на ложементах 21 рамы, опираясь на них фланцами 14 наружных крышек 13. При этом крышки 13 перемещаются поступательно на величину зазора и прижимаются уплотнениями 15 к наружной поверхности днища 9, уплотняя и герметизируя образованную полость ложементов 21. Пружины 18 сжимаются, дополнительно способствуя герметизации уплотнениями 19 мест соединения штоков 16 и крышек 13. Одновременно дополнительные уплотнения 22 ложементов 21 также вступают в соприкосновение с наружной поверхностью днища 9 и образуют дублируюший контур уплотнения...

Номер патента: 1311965

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Гулак

МПК: B60P 3/41, B62B 19/04

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...груза из челюстного захвата при его выгрузке.Ходовые колеса 13 задней колесной тележки самоходного шасси шарнирно закреплены на раме 3 и установлены с возможностью их подъема относительно рамы 3 путем поворота посредством дополнительных гидроцилиндров 14 относительно оси 15,расположенной на раме 3, которая связана с передней колесной тележкой 16.Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов в летний период работает следующим образом.При отклоненной поворотной опореназад по ходу транспортного средства и поднятых верхних челюстях 6 задним ходом самоходного шасси нижние концы нижней челюсти 5 подводятся под пакет (пачку) лесоматериалов 17. Верхними челюстями пакет лесоматариалов зажимается в челюстном захвате. При этом...

Номер патента: 1311966

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Авербух, Артюшенков, Веденин, Горяев, Курмачев

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного, цилиндрических

...8 в пазах 13 с возможностью вращательного перемещения, а к направляющим 1 О - посредством телескопического шарнира 14. Основание 9 смонтирован на боковинах 8 с возможностью вращения вокруг своей оси и поступательного перемещения в пределах пазов 15, К боковинам 8 в средней части жестко прикреплены кронштейны 16 с фиксаторами 17, обеспечивающими возможность фиксации талрепа 4 в плоскости, перпендикулярной плоскости О-образной рамы 3. Основание 9 имеет неподвижно присоединенную к нему П- образную скобу 18, а обжимные элементы- ограничители 19 поворота. Направляющие 10 снабжены по краям жестко присоединенными к ним крючьями 20. Устройство работает следующим образом.Часть рулонов 21 устанавливается при погрузке на торец, а часть рулонов 22 -...

Номер патента: 1311967

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Демин, Дмитриев, Тарасевич, Чудинов

МПК: B60Q 1/26

Метки: габаритных, крепления, погрузочно, транспортной, фонарей

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относитя к сигнальному и осветительному оборудованию погрузочно- транспортных машин.Цель изобретения - повышение надежности устройста при маневрировании машины в узких технологических коридорах.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Устройство включает в себя установленные с двух сторон рамы 1 полуприцепа, задняя часть которой выполнена с нишей 2 со смонтированными направляющими 3, кронштейны 4, несущие фонари 5 с возможностью их плоскопараллельного перемещения в направляющих 3. Последние выполнены с прорезями, в которых...

Номер патента: 1311968

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Погосбеков

МПК: B60Q 9/00

Метки: аварийной, сигнализатор, ситуации, средства, транспортного

...прямой разность (оз - оъ) равна нулю, а на кривой чем больше разность (оз - оъв), тем больше откло нение стрелки вольтметра от вертикали.Таким образом, каждой разности (в -ы) соответствует определенная величина напряжения вольтметра Б и критическая скорость Ч. Имея на шкале вольтметра значения напряжений 11 ь 112, 3 з и т.д. на носят против них соответствующие критические скорости Ч, получают шкалу критических скоростей и новый прибор - индикатор критических скоростей,Относительно количественной зависимости между напряжением 11 и критической скоростью Ч необходимо учесть что, чем больше радиус поворота при движении по кривой, тем больше максимальная безопасная скорость движения без опрокидыва 1311968ния, т.е. критическая скорость Ч....