Патенты опубликованные 23.05.1987

Номер патента: 1312180

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Аканов

МПК: E21D 21/00

Метки: аканова, анкера, запорный, элемент

...муфты, обе половины которой связаны между собой посредством парных замков-захватов, каждый из которых выполнен из пазового выступа 1 и находящейся в зацеплении с ним скобы 2, Каждая половина муфты имеет распорный полувенчик 3 с боковым распором Й и полуоснование 5, которые соединены каркасом 6 жесткости, имеющим боковой упор 7, Одна пара замков-захватов размещена под венчиком, другая - между основанием и упорами на каркасе жесткости. В полувенчике 3 и полуосновании 5 имеются зубчатые полукруглые диафрагменные вырезы 8,Запорный элемент устанавливают следующим образом.Раскрывают скобы 2 замков-захватов, надевают половинки запорного элемента на грузонесущий стержень (не показан), затем закрывают скобы2 замков-захватов, соединяя обе...

Номер патента: 1312181

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Аксанов, Клейман, Козленков, Лившиц, Тарабан

МПК: E21D 23/00

Метки: крепи, механизированной, секция

...секцийсоответственно, Забойная часть перекрытия снабжена шарнирно закрепленной с ней верхней консолью 9 с выдвижной консолью 10, на которой шарнирно закреплен верхний забойный щиток 11 с выдвижным щитком 12. Забойная часть звена базовой балки снабжена шарнирно закрепленной с ней нюкней консолью 13 с выдвижной консолью14, на которой шарнирно закреплен никний забойный щиток 15 с выдвижнымщитком 16.Поворот забойных щитков 11 и 15обеспечивается гидроцилиндрами 17 и5 18, выдвижение щитков 12 и 16 - гидроцилиндрами 19 и 20, поворот консолей 10 и 14 - гидроцилиндрами 2 1, авыдвижение консолей 10 и 14 - гидро 1 Оцилинд р ам и 2 2,Рама 5 звена базовой балки снабжена гидролатронами 23, которыми опирается на основание 2 секции крепи.Внутри...

Номер патента: 1312182

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Горшков, Рогалев, Федяева, Фомичев

МПК: E21F 1/00

Метки: вентиляцией, движением, двусторонним, средств, тоннелей, транспортных

...1 ) О 2 п 2 откуда 1 а 1п 2д ио 5 п 1 а1 О 2О 1где02 20 то есть п 2 Чи,25Значения= 0,53 - 0,97, всреднем= 0,75, Из (11) следует,что при равенстве скоростей движения автотранспорта в тоннеле в обоих направлениях или, в общем случае,непревышении скорости автотранспорта,движущегося во встречном направлении,над скоростью движения автотранспорта в направлении, попутном ветровому потоку, проветривание тоннеля поего длине обеспечивается, если интенсивность движения встречноготранспорта ниже интенсивности движения транспорта в попутном относительно ветрового потока направлении, умноженной на соответствующий поправочный коэффициент,Таким образом, регулируя интенсивность движения автотранспорта внаправлении, встречном для естественного ветрового...

Номер патента: 1312183

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бирюков, Дрижд, Кузнецов, Мостипака, Петухов, Швец

МПК: E21F 5/00, E21F 7/00

Метки: выбросоопасных, газоносных, пластов, подготовки, разработки, угля

...отсос газа из выработанного пространства. С помощью легкого переносного трубопровода 7 выполняют также отсос газа из участков12183 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 наиболее активного газовыделения влаве, в особенности при зарубке углякомбайном и производстве противовыбросных мероприятий.Расчеты показывают, что для условий одиночного выемочного поля длиной до 1000 м удовлетворительно обеспечивается проветривание по предлагаемой схеме с использованием скважин диаметром до 500 мм.На поверхности в качестве источника тяги применяют стандартные вентиляторы, Однако при значительнойдлине и большом коэффициенте сопротивления трубопроводов используютнагнетатели, развивающие депрессиюдо 1500 даПа при дебите 100-200 м/с,Вентиляционную...

Номер патента: 1312184

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Будзило, Давиденко, Игнатов, Пережилов

МПК: E21F 5/02

Метки: газоносного, пласта, пылеобразующей, снижения, состав, способности, угольного

...в более мелкие поры угля в результате действия капиллярных сил.Концентрация диэтаноламидов синтетических жирных кислот фракции С -С в пределах 0,1-0,3 мас.7 обусоловлена высокой степенью смачиванияугля.Увеличение концентрации диэтаноламидов синтетических жирных кислотфракции С 1 -Сз до уровня, превышающего 0,3 мас.Е, приводит к увеличению стоимости состава при незначительном росте смачиваемости угля,что практически не сказывается наэффективности снижения пылевыделения,,т.е, является экономически нецелесообразным. Уменьшение концентрации диэтаноламидов синтетических жирныхкислот фракции С - С ниже 0,1 мас.7способствует росту пылевыделения изугля в результате недостаточной смачивающей способности состава,.Концентрация углекислого...

Номер патента: 1312185

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бучко, Иванова, Красик, Кузнецов, Сенько

МПК: E21F 9/00

Метки: искробезопасности, оценки, цепей, электрических

...испытываемой цепи. Эта позволяетустановить такой режим в испытываемой цепи, при котором требуемая величина коммутируемого тока обеспечивается с учетом переходных сопротивлений искрообразующего механизма,за счет чего повышается достоверность результатов испытаний на искрабезопасность,На чертеже представлена в качестве примера Функциональная схема устройства для реализации предлагаемого способа,50Устройство содержит искраобразующий механизм 1 с разрывом проволоки,аккумуляторную батарею 2, устройство3 для регулировки тока в цепи, измерительный шунт 4, пиковый детектор 5,вычислительное устройство 6 и блок 7сравнения,Способ осуществляется следующимобразом,5 2Перед началом испытаний устанавливают величину тока в цепи согласно режиму...

Номер патента: 1312186

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Басовский, Биренберг, Карпов, Ланда, Марченко, Скалацкий

МПК: E21F 9/00

Метки: датчик, метана

...На выходе блока 5 выделения модуля абсолютного значения сигнала появляется пульсирующее однополярное напряжение, пропорциональное сигналу разбаланса мостовой измерительной схемы, т.е. Л Бо, которое поступает на Фильтр 6 нижних частот и с его выхода в виде постоянного напряжения, равного по уровню значению сигнала разбаланса моста 3, т.е. начальной аддитивной погрешности измерения В Вон, поступает на вход масштабирующего усилителя 7, выполненного с элементом балансировки смещения нулевого уровня, который представляет собой переменное сопротивление К; подключенное к выводам регулировки баланса операционного усилителя, на котором собран масштабирующий усилитель 7. С помощью элемента балансировки смещения: нулевого уровня К,Г производится...

Номер патента: 1312187

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Глушаков, Тихоступ, Шефир

МПК: E21F 13/00

Метки: погрузочная

...ковшовой погрузочной машине,включающей ходовую часть 1 с поворотной платформой 2, смонтированной на поворотном круге, рабочий орган 3 и распределители 4, установлена подножка в виде плиты 5.На поворотной платформе закрепленповодок 6, взаимодействующий с дополнительной плитой 7 подножки посредством паза 8 ч дополнительнойплите 7, которая соединена с плитой5 шарнирно посредством оси 9. Дополнительная плита 7 подножки фиксируется с плитой 5 при помощи подпружиненного пружиной 10 фиксатора 11.Плита 5 шарнирно соединена на пальцах 12 с кронштейнами 13, жестко закрепленными на корпусе ходовой части, и дополнительно опирается наамортизаторы 14, установленные накронштейнах 13,Машина работает следующим образом.При повороте рабочего органа 3...

Номер патента: 1312188

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Вискин, Козьменко, Тютюнник

МПК: E21F 15/06

Метки: выработанного, закладки, пространства

...желоба и укрепленные попарно на балке 15. Днище 3 конвейера составляется из линейных секций, расположенных по Фронту забута.Длина линейной секции соответствует ширине секции механизированной крепи.Периодическое регулирование скребкового конвейера по высоте забута осуществляют вертикальными домкратами 16. Скребковый конвейер агрегатизируют с секциями двухконсольной крепиг размещая ее под задними консоля 8 2ми 13 и присоединяя к четным или нечетным секциям.Устройство работает следующим образом.После выемки очередной полосы полезного ископаемого производят Формирование закладочной полости 17 (фиг,3) с продольной щелью 12. Затем домкратами 16 на уровне щели 12 устанавливают транспортную рабочую) ветвьзакладочного устройства -...

Номер патента: 1312189

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Тайц

МПК: F01C 1/00

Метки: двигатель, роторный

...вершинах ротора ду.гой радиуса КНа фиг. 1 показан геометрическийсмысл параметров г, с, К К, 1,Й, 8 . Здесь основными входнымипараметрами являются: а - диаметрнеподвижной шестерни 4, К - радиусзакругления в вершине ротора 2 и1 - вспомогательный параметр, такой,что 2(1 + Ко) есть наибольшая ширинаротора. Угол 8 есть вспомогательнаяпеременная, которая связывает радиусвектор г статора 1 и угол поворотас этого радиуса. Геометрически угол8 можно рассматривать и как угол поворота оск симметрии ротора 2 относительно горизонтальной оси (фиг,1).Вертикальному положению оси симметрии соответствует угол 6 = 90 , когда объем камеры сгорания минимален.Горизонтальному положению оси симметрии ротора 2 соответствует О = 0(или 6 = 180), Вспомогателькая...

Номер патента: 1312190

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Клочко, Мирный, Никитин

МПК: F01D 17/20

Метки: турбины

...вход 12 Фиксатора 10 сигнала, а ключ 15 отключает от выхода фиксатора 10 сигнал с первого входа 12 Фиксатора и пропускает на выход Фиксатора 10 сигнал со своего входа 18. При исчезновении сигнала на втором входе 13 фиксатора 10 ключ 15 отключает от выхода фиксатора сигнал с входа 18 ключа 15 и подключает к выходу сигнал с первого входа 12 фиксатора 10.Преобразователь 3 может быть выполнен, например (не показано), в виде элемента умножения на коэффициент передачи турбины, модели турбины, элемента сравнения сигналов, эле. мента умножения на коэффициент пропорциональности, который выбирается прямо пропорциональным дисперсии и обратно пропорциональным интенсивнос" ти выходного сигнала турбины, Первый вход модели подключен через элемент...

Номер патента: 1312191

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Галацан, Гольман, Гудков, Зарубин, Конев, Орловский

МПК: F01D 25/30

Метки: камера, отбора, паровой, турбины

...последнего из которых выпол иены расходящимися но ходу потока отборного пара, Диффузорный участок 10 разделен кольцевым дефлектором 13 на два диффузорных канала 14 и 15, Площадь входного сечения канала 1425 (первого по ходу отборного пара) составляет 0,25-0,50 от общей площади входного сечения диффузорного участка 10, а входная кромка 16 кольцевого дефлектора 13 расположена во входном сечении диффузорного участка 10, т,е. в самом узком участке кольцевого канала 8Общая площадь входного сечения определяется в зависимости от расхо да пара в камеру 1 на наиболее длительном по времени режиме работы. Если расход пара в камеру 1 отбора на частичном режиме отличается от расхода на наиболее длительном по 0 времени режиме в 5 - 6 раз, площадь...

Номер патента: 1312192

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ахмедов, Гольцова, Сорокин, Теплов

МПК: F01K 9/00

Метки: низкокипящим, охлаждения, рабочим, сухого, телом

...тела электростанции, при этом низкокипящее рабочее тело системы охлаждения кипит и 45 превращается в пар.При температуре окружающего воздуха выше расчетной открыты вентили 11-13 и вентили 14-16. Часть пара низкокипящего рабочего тела поступа ет из конденсатора 1 в компрессор 2, сжимается в нем, вследствие чего повышается его давление и температура, и поступает в основной теплообменник 5. Другая часть пара проходит по бай1 пасу турбины 3 и подается в дополнительный теплообменник 9. В обоих теплообменниках происходит конденсация пара низкокипящего рабочего тела пу 2 2тем передачи тепла окружающему воздуху, омывающему их поверхности за счетестественной тяги градирни 4, Далеежидкая фаза низкокипящего рабочеготела поступает из основного...

Номер патента: 1312193

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Козлов, Перелетов, Радченко, Сазанов, Ситас, Соколов, Хромченков, Черняев

МПК: F01K 25/14

Метки: утилизационная

...установки,Установка содержит конверсионную печь 1 с трубопроводами 2 и 3 продуктов конверсий и метана соответственно. Регенератор 4 включен по охлаждаемой среде в трубопровод 2, а по нагреваемой " в трубопровод 3. В трубопровод 2 продуктов конверсии между регенератором 4 и компрессором 5 включена газовая утилизационная бескомпрессорная турбина 6.Установка работает следующим образом.Продукты конверсии - конвертированный гаэ в смеси с водяным паром при 800 С и давлении 4,0 МПа из конверсионной печи 1 направляют в регенератор 4, где гаэ отдает свое тепло на подготовку исходных компонентов (нагрев метана и генерацию технологического пара). После регенера 1 ора 4 продукты конверсии при температуреооколо 200 С направляют в газовую...

Номер патента: 1312194

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Коц

МПК: F01L 1/14

Метки: впускным, клапаном

...когда спиральный срез б, проходя широкую часть профиля отверстия 4 начинает перекрывать суженную часть профиля отверстия 4, благодаря увеличивающемуся по мере прикрытия отверстия 4 дросселированию выталкиваемой жидкости давление в полости под плунжером 2 постепенно нарастает. При каком-то уменьшенном проходном сечении отверстия давление оставшейся жидкости в полости под плунжером. превышает усилие пружины клапана и последний постепенно увеличивает скорость открытия при полном перекрытии отверстия 4 плунжером, он приобретает скорость, равную скорости толкателя 3, так как объем жидкости в полости уже не изменяется. Постепенный р т скорости от нуля до скорости толкателя возможно установить на участке открытия клапана величиной 0,5-0,7 мм...

Номер патента: 1312195

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Чайковский

МПК: F01L 1/18

Метки: вала, верхним, внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, расположением, распределительного, сгорания

...коромысла 6 и раздатчик 7 масла сподводными трубками 8, закрепленныйна корпусе 4 распределительного вала 1 с помощью штуцера 9 и соединенный с системой смазки. Масляная емкость 5 выполнена в виде осевогомасляного канала.Корпус 4 распределительного валаснабжен радиальным масляным каналом 10, сообщающим масляную емкость5 с системой смазки.Опорные шейки 3 распределительноговала 1 выполнены с кольцевыми радиальными канавками 11.Отверстия 12 масляной емкости 5подключены к кольцевым радиальнымканавкам 11 опорных шеек 3.Раздатчик масла снабжен запорнымклапаном.Устройства работает следующимобразом.При работе двигателя масло иэсистемы смазки под давлением поступает в радиальный масляный канал 10 ив штуцер 9,2195 2Иэ радиального масляного...

Номер патента: 1312196

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Фастовский

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...до нижней мертвой точки каждого цилиндраона 40 , а выходные обмотки 10 впускных клапанов 1 - с углом запаздывания 10 после верхней мертвой точкикаждого цилиндра,Ротор 8 датчика 7 механическисвязан с коленчатым валом двигателяВозможно применение двух датчиков раздельно: одного для выпускныхклапанов 2 и одного для впускнымклапанов 1. 2Количество индивидуальных формирователей 1 сигналов равно количеству всех клапанов двигателя, причемвходы формирователей 11 связаны свыходными обмотками 10 датчика, авыходы - с электромагнитами 6 защелокф 5.При вращении ротора 8 датчика 7синхронно с коленчатым валом двигате- О ля его выступ (магнит) последователь- но проходит вблизи каждой обмотки10 статора 9, наводя в них импульсную электродвижущую силу...

Номер патента: 1312197

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Богодяж

МПК: F01M 1/06, F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором

...ротора турбокомпрессора1 масло продолжает по заданному закону поступать из бачка 13 через жикпер 16 в напорный трубопровод 11 изатем к подшипнику 2, Это происходит вследствие увеличения объема,занимаемого сжатым воздухом в бачке 13,Объем 17 зарезервированного масла в бачке 13 выбирается из условия обеспечения подачи масла для безаварийной работы подшипника 2 на время выбега ротора при минимально допустимом избыточном давлении в системе 15 20 25 30 35 40 45 50 смазки двигателя внутреннего сгорания.Исследования предлагаемой системы смазки в условиях низких отрицательных,температур окружающего воздуха показали, что часть напорного трубопровода 12 должна проходить внутри бачка 13, Это обеспечивает подогрев зарезервированного масла 17 в...

Номер патента: 1312198

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Дедюхин, Павлов

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, средства, трансмиссии, транспортного, уровня

...10 -12, а также каналы 13 - 16 с входом17 - 20 и выходом 21 - 24 соответственно, сообщающими смежные отсеки4 и 5, 5 и 6.Масляные каналы 13 - 16 выполненыв виде трубок,вход 17 - 20 последних размещен в наиболее удаленной отсмежного отсека точке маслосборника10 - 12, а выход 21 - 24 - в нижнейчасти смежного отсека. Число трубокв кажцом отсеке 4 и 5 или 6 равночислу смежных с ним отсеков,Устройство работает следующимобразом.При работе транспортного средствана горизонтальных участках масло,захватываемое зубьями окунающихся внего шестерен в каждом из отсеков,забрасывается в маслосборники и помасляным каналам перетекает в нижнюючасть соответствующих смежных отсеков,обеспечивая таким образом постоянство уровней масла в каждом отсеке,При...

Номер патента: 1312199

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Данков, Сухарев

МПК: F01N 1/12

Метки: глушитель, шума

...перемещения, которое обеспечивается прижимной пружиной 10, размещенной во впускной камере б между крестовиной 8 и шнеком 4, и возвратной пружиной 11 с регулировочной стопорной гайкой 12, размещенными в выпускной камере 7 между крестовиной 9 и шнеком 4. Впускная б и выпускная 7 камеры могут быть соединены между собой посредством сердечника 5, на котором со стороны впускного отверстия 2 установлен рассекатель 13.Устройство работает следующим образом.Поток выхлопных газов, разделяемый рассекателем 13, поступает во впуск - ную камеру 6, где расширяется, уменьшая скорость и далее по винтообразному каналу шнека 4, закручиваясь, поступает в выпускную камеру 7 из которой через выпускное отверстие 3 выбрасывается в атмосферу. При малых и...

Номер патента: 1312200

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Красносельский

МПК: F01N 3/10

Метки: газов, нейтрализации, отработавших

...электрическийпотенциал. При этом поток .отработавших газов в каждом полом цилиндре8 приобретает электрический заряд 55одного знака. Если на основные электроды 9 подается переменное напряжение, то о 2на каждом из полых цилиндров 8 черезравные прамежуткй времени индуцируются разноименные электрические заряды. Эти заряды "стираются потокомвыхлопных газов, т.е. происходитэлектризация трением в каждом поломцилиндре 8 попеременно положительными отрицательным зарядами порций потока отработавших газов. 1Суммарная площадь проходных сечений полых цилиндров 8 меньше площади проходного сечения впускного патрубка 2. Это обуславливает более высокие скорости движения потоков в полых цилиндрах 8 по сравнению с впускным патрубком 2 и совместно с...

Номер патента: 1312201

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бондарев, Савченкова, Черкас

МПК: F01N 7/08, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, обдува, сгорания, теплообменников

...охлаждения, Вентилятор2 установлен между теплообменником ивыходным отверстием 6 трубы , Лопасти3 вентилятора 2 прикреплены к втулке 7,установленной на оси трубы 1. Выходная горловина 8 газохода 5 размещена в выходном отверстии 6 трубы 1, 30а входное отверстие 9 газохода 5 подключено к выхлопному коллектору 1 Одвигателя 11. Ось горловины 8 газохода 5 совмещена с осью выходного отверстия 6 воздушной трубы 1, Проходное сечение выходного отверстия 6воздушной трубы 1 выполнено большегорловины 8 газохода 5, а последняявыполнена цилиндрической, и ее диаметр выполнен равным диаметру втулки 407 вентилятора 2,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из выхлопного коллектора 1 О двигателя 11 по каналу 45газохода 5 поступают в...

Номер патента: 1312202

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ивандиков, Пышкин

МПК: F01P 7/08, F04D 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...шестернями 8 - 1,.а вентиляторы установлены на водилах 12, 13 и14 планетарных механизмов соответственно.Планетарные механизмы снабженыфрикционными тормозами 15, 6 и 17,установленными на коронных колесах18, 19.и 20 планетарных механизмов,Система охлаждения снабжена датчиком21 температуры охлаждающей жидкостина входе в радиатор, который связанс тормозами 15 - 7 планетарных механизмов. Приводы 5, 6 и 7 вентиляторов 2, 3 и 4 кинематически соединеныс двигателем при помощи ведущей шестерни 22,Система охлаждения работает следующим образом.1Ведущая шестерня 22 при работедвигателя вращается постоянно, Принизкой температуре охлаждающей жид"кости тормоза 15, 16 и 17 коронныхколес 18, 19 и 20 выключены, водило12 и вентилятор 2 не вращаются,...

Номер патента: 1312203

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Басистый, Белькевич, Журавлев, Иванов, Куцевалов, Павлович, Пономарев, Рябиков, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...поясов 5-7 относительно друг друга на винтовой линии мо"жет быть эквидистантным (фиг,)0-11)или с поворотом профиля каждого пос"ледующего пояса относительно предыдущего на угол " (фиг.12-15) . В выступах 8 могут быть выполнены сквозныеотверстия 11 (фиг,16).Оси распылительных отверстий (непоказаны) могут быть направлены какна выступы 8, так и во впадинь 1 9(фиг.12),Процесс смесеобразования и сгорания в предлагаемом двигателе осуществляется следующим образом,Впрыск топлива начинает осуществляться при движении поршня 1 к ВМТо(за 18-34 до ВМТ) на выступы 8 иперемещаться по выступам 8 и впади-нам 9 по мере продвижения поршня 1 кВМТ.Выступы 8 являются более нагретыми деталями камеры 3, поэтому топливо, попадая на них, интенсивно испаряется...

Номер патента: 1312204

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Пахомов, Якушев

МПК: F02B 29/04

Метки: воздуха, двухступенчатого, наддувочного, охлаждения

...сообщенные между собой нагреватель 5, конденсатор 6, испаритель и абсорбер7, причем охладитель 4 второй ступени охлаждения наддувочного воздухавыполнен заодно с испарителем контура циркуляции хладагента, а охладитель 3 первой ступени охлаждениянаддувочного воздуха включен в контур циркуляции хладагента между абсорбером 7 и нагревателем 5.Система охлаждения наддувочноговоздуха работает следующим образом.Атмосферный воздух сжимаетсяв компрессоре турбокомпрессора 2 иопри высокой температуре 150-200 Си повышенном давлении 1,5-2,5 кг/смпоступает в охладитель 3 первой ступени охлаждения наддувочного воздуха, где он предварительно охлажда 35ется до 80-100 С. Одновременно в охладитель 3 из абсорбера 7 поступаетжидкая фаза хладагента (фреона)...

Номер патента: 1312205

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Агапитов, Березин, Гришин, Петров, Стрелков

МПК: F01N 7/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, двухтактного, многоцилиндрового, отработавших, сгорания

...для сообщения полостей коробки 6 с внутренней полостью цилиндра15, Верхняя полость 17 подсоединенак окнам 7, размещенным на лицевойстороне 19, Нижняя полость 18 выполнена с двумя изогнутыми каналами 9и, 10, которые подсоединены к крайниммежлопаточним каналам 1 и 12 нижнего входного патрубка 3 и к окнам 8оборотной стороны 20 центрального отверстия 14, Выпускные коробки 6 подсоединены к патрубкам 2 и 3 черезразъем, а сечения верхнего 2 и нижнего 3 входных патрубков в плоскостиразъема выполнены симметричными относительно горизонтальной и.вертикальной осей,Устройство работает следующим образом,2205При открытии верхней кромкой поршня выпускных окон 7 и 8 цилиндра 15 отработавшие гази поступают с лицевой стороны 19 централького отверстия 14 в...

Номер патента: 1312206

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Васильев, Гавриленко, Гречка, Звонов, Попов, Харламов, Шалай

МПК: F02B 51/02

Метки: активности, внутреннего, двигателя, камеры, каталитической, поверхности, сгорания

...положении поршня в верхнеймертвой точке. При этом минимальнаячастота прокрутки двигателя должнабыть такой, чтобы максимальное ускорение поршня превышало ускорение свободного падения. В противном случаеингибитор просто перемещается, неомывая стенок камеры сгорания.Это граничное условие определяется тем, что отрыв слоя ингибитара отпоршня происходит тогда, когда ускорение поршня больше ускорения свобод.ного падения, т.е.91 28 ер, а и = - "К(1+Ъ)ггде =КО (1+%) - ускорение поршня,м/сускорение свободного падения,м/с и - частота вращения коленчатоговала, мин ;К - радиус кривошипа, м;Ъ - отношение радиуса кривошипа5 к длине шатуна;И - угловая скорость коленчатоговала,Вторым граничным условием является необходимость омывания ингибито 10 ром...

Номер патента: 1312207

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгораниясодержит поршень 1, блок 2 и головку 3 блока цилиндров, образующие камеру 4 сгорания, систему питания, содержащую топливоподающий насос (непоказан), всасывающий патрубок 5 которого подключен при помощи топливного трубопровода 6 к топливному баку (не показан), и датчик температуры двигателя, Топливный трубопровод 6 выполнен с ответвлением , адатчик температуры выполнен в видеплавкой вставки 8, размещенной вовпускном отверстии 9 ответвления 7,причем торцовый участок последнегозаключен в корпус 10, установленный в головке 3 блока цилиндров исообщенный при помощи отверстий 1с атмосферой, Блок 2 и головка 3блока цилиндров выполнены с рубашка.ми 12 и 13 охлаждения Устройство работает следующим образом.При нормальной температуре...

Номер патента: 1312208

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Островский, Шкрабак

МПК: F02B 79/00, G01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, крутящего, момента, сгорания

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение точности измерений.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, разрез.Устройство содержит разрезной вал 1, нажимную муфту 2, включающую два фланца 3, установленных на торцах частей разрезного вала разжимные элементы 4, установленные в клинообраэных пазах 5 фланцев 3, два корпуса 6, установленных на частях разрезного вала в радиально-упорных подшипниках , болты 8, стягивающие корпуса 6, и датчик 9 деформации, установленный не менее, чем на одном из болтов,Устройство работает следующим образом. При отсутствии нагрузки неподвижные корпуса 6 стянуты болтами 8 с некоторым предварительным натягом. При этом сдвига между фланцами 3 нет и через разжимные элементы...

Номер патента: 1312209

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Балабанов, Васильев, Гавриленко, Гнутов, Гречка, Дубинин, Звонов, Кравченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...следующим образом,Перед пуском поворота рукоятки 19 управления рейка 4 топливного насоса 5 переводится в положение максимальной подачи топлива. При этом тарелка8 упирается в регулировочный винт 2, а пружина 7 сжимается (фиг.2). После пуска регулятор скорости выводит рейку 4 в.исходное положение после- пусковой подачи топлива, а пружина 7 возвращается в прежнее положение, при котором тарелка 8 упирается во 9 2втулку 9 (Фиг,3), При полной подаче топлива тарелка 8 движется до контак та с регулировочным винтом 2 и останавливается, так как она нагружена поджатой пружиной 7 (Фиг.4). Дпя изменения положения упора мощности слу" жит регулировочный винт 2, Фиксируемый контргайкой 3.На фиг,5 показана работа топливного насоса в системе...