Патенты опубликованные 15.01.1987

Номер патента: 1283125

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Фомин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод

...5 и 6, причем в трубопроводе 7 установлен перекрывной кран 8 с блокированной позицией А и открытой Б. Электрически проводами 9 перекрывной кран 8 связан с датчиками 1 О поворота трактора в виде контактов, которые замыкаются при повороте рулевого колеса 11 толкателем 12 через редуктор 13. Левое колесо 1 установлено на полуоси 14, правое колесо 1 - на полуоси 15.Привод ведущих колес работает следующим образом. ЗОПри прямолинейном движении перекрывной кран 8 установлен в положении А, при котором трубопровод 7 перекрыт, разобщая гидравлические полости аккумуляторов 5 и 6 (показано на чертеже).Возможность независимой работы левого и правого колеса обеспечивает равномерное поступательное движение. При повороте датчика 10 поворота...

Номер патента: 1283126

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Белов, Богдан, Романчик, Шиманович

МПК: B60K 41/24

Метки: средства, сцеплением, тормозами, транспортного

...вращения коленвала двигателя 1, т.е. создается дополнительный тормозной эффект. Частота вращения насосного колеса 7 становится меньше по отношению к частоте вращения турбинного колеса 8, а соответствующие сигналы датчиков 9 и 10 подаются 55 на вход сумматора 11, который формирует сигнал, пропорциональный разнице частот вращения. Затем этот сигнал подается на вход схемы 13 сравнения и сравнивается с пороговым уровнем А, При нажатии на тормозную педаль выключатель 14, связанный со стоп-сигналом, замыкает цепь управления электроклапана 15, однако вследствие того, что сигнал, поданный на схему 13 сравнения, не превышает пороговый уровень А (тормозной эффект двигателя превышает инерционное воздействие маховых масс, торможение...

Номер патента: 1283127

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Беляев

МПК: B60L 5/14

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...цилиндром 14 и образует пневмопривод токоприемника.Каждый защитный полоз 1 состоит из изолирующих двуплечих рычагов 15, шарнирно закрепленных на подвижных рамах 2, контактного стержня 16, выполненного из легкой трубы, изогнутой по форме полоза, и плавкой вставки 7, соединяющей контакт ный стержень 16 с подвижными рамами 2.Полоз 3 установлен на подвижных рамах посредством упругих кареток 18, допускающих горизонтальное перемещение полоза относительно рам при встречном ударе полоза о препятствие на контактном проводе 19 во время движения электроподвижного состава.Токоприемник работает следующим образом.При ударе полоза 3 токоприемника дви жущегося электроподвижного состава о какое-либо препятствие на контактном проводе 19 полоз...

Номер патента: 1283128

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Борю, Соколов, Чернов, Черноусов, Щепкин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...14, а также ко вторичной обмотке 3 трехфазного трансформатора 1 подключены провода 15 и 16, которые совместно с рельсами 6 и 10 используются для питания нетяговых железнодорожных потребителей, а для питания, например, сельскохозяйственных потребителей применяется третья обмотка 17 трансформатора 1.Устройство работает следующим образом.При принятом на фиг. 1 положительном направлении токов фидерных зон 1 и нагрузка полуобмоток фазы 4, между ее выводами с учетом коэффициента трансформации блока 8 равна 2/Зх 1 + 1/УЗх 1, а между другими выводами составляет 2 -- ЗХ 1 - 1/УЗ Х 1 а. В этом случае, например, при коэффициенте трансформации трансформатора 1, равном 1, нагрузка первичной обмотки фазы 4 равна 2/3 1. Нагрузки других фаз...

Номер патента: 1283129

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Борю, Соколов, Чернов, Черноусов, Щепкин

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сети, тяговой, электроснабжения

...10 выполнен из частей фаз 11 и 12 первой вторичной обмотки 4 трансформатора, которая, в свою очередь, нодключена к шинам 16, питающим районные и сельскохозяйственные нагрузки,Устройство работает следующим образом.При принятом (фиг. 1 и 2) положительном направлении токов 1 и 15 фидерных зон 9 и 15 и отсутствии симметричной районной нагрузки приведенные к напряжению тяговой сети токи фаз А, В, С первичной обмотки 2 трансформатора 1 равны:1 л = 21 зФ1 е = - 1/3+ 1,;1, = - 1/3 - 111.Поскольку токи 1 э и 1 р сдвинуты на 90, так как на этот угол сдвинуты напряжения фидертоков плеч питания этих зон 9 и 15 имеем симметричную нагрузку первичной обмотки 2 трансформатора 1, а следовательно и симметричную нагрузку фаз питающей сети 3. В...

Номер патента: 1283130

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Тимошкин, Фатеев

МПК: B60P 1/48

Метки: грузов, перевозки, средство, сыпучих, транспортное

...разует изолированный объем с рабочим органом - ленточным транспортером 3, что позволяет при применении ковшей 5 и 6 соответствующей емкости осуществлять деление бункера 1 на отсеки в любом требуемом соотношении, Перекрытие ленточных конвейеров 3 и 4 снижает давление на них семян и минеральных удобрений, находящихся в бункере 1, и ведет к уменьшению мощности, потребляемой загрузчиком, и расходу топлива на его привод. Транспортное средство снабжено промежуточным шнеком 9 и загрузочным конвейером 10. 302Транспортное средство для перевозки сыпучих грузов работает следующим образом.В один отсек бункера 1 загружаются семена, а в другой - минеральные удобрения, Транспортное средство подъезжает к сеялке, включается ленточный конвейер 3...

Номер патента: 1283131

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Демин, Дмитриев, Нестеров, Питеев, Соколов, Тарасевич, Шегельман

МПК: B60P 3/41

Метки: крепления, лесозаготовительной, раме, стойки

...частью 9 и связанной с ним через приспособление для возврата в исходное положение. Приспособление для возврата в исходное положение стойки 8 после ее поворота образовано втулкой 10, свободно одетой на оси 11 опорного элемента 5, закрепленной между его пластинами 6 и 7, и втулкой 12, жестко установленной также на оси 11. Втулка 10 жестко связана с горизонтальной частью 9 стойки 8. Взаимодействующие поверхности втулок 10 и 12 имеют противоположно направленнь е скосы 13. Втулка 10 подпружинена в опор- ЗО ном элементе 5 одетой на вертикальную ось 11 пружиной 14.Лесозаготовительная машина используется преимущественно для сбора и подвозки хлыстов на рубках. Для сбора хлыстов машину перемещают по технологическому коридору. В тех случаях,...

Номер патента: 1283132

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Васильева, Пономарев

МПК: B60P 7/14

Метки: вагоне, грузов, крепления, крытом, штучных

...сбоку; на фиг.8 - то же, вид спереди. 32 2Крепежное приспособление 3 можетбыть выполнено также в виде двухохватывающих брус пластин 13 и 14скрепленных между собой болтом 15впереди бруса. Пластина 14 имеет ниже (иливыше) бруса впереди негоотогнутый параллельно стенке вагонаконец 16 с резьбовым отверстием 17(вариант 2),Поперечина 2, выполненная из пруткового металла, имеет 0-образноизогнутый один конец 18. Другой конец выполнен с резьбой 19,Устройство 5 для крепления вертикальных стоек 1 к поперечинам 2 выполнено в виде крепежного кольца 20с упорным болтом 21. Кольцо 20 устройства имеет эллипсовидную форму,Длинная ось внутреннего отверстиякольца 20 равна сумме диаметра стойки 1 и диаметра поперечины 2. Участки 22 кольца 20, описанные...

Номер патента: 1283133

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Овечкин

МПК: B60S 1/06

Метки: ветрового, стекла, стеклоочиститель

...установленной нижним своим торцом под стеклом 3, внутри которой с возможностью вращения размещены ведущие поворотные втулки 5, пружины 9, соединяющей верхний торец П-образной скобы 8 с основанием ветрового стекла 3, двутавровой скобы 10, промежуточных 11 и ведомых 12 поворотных втулок, установленных на скобе 10 между ее полками 13 и 14, ведущих шестерен 15, закрепленных на промежуточных втулках 11 над верхней полкой 13 скобы 10, ведомых шестерен 16, закрепленных на ведомых втулках 12 над верхней полкой 13 скобы 10 и находящихся в зацеплении с ведущим и шестернями 15, и ведомых рычагов 17, соединяющих держатель 4 с ведомыми шестернями 16 и образующих с ведущими рычаами 6 треугольник, в вершине которого расположена скоба 10, а в основании...

Номер патента: 1283134

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Овечкин

МПК: B60S 1/06

Метки: ветрового, стекла, стеклоочиститель

...разрез; на фиг. 2 - то же, в аксонометрической проекции.Стеклоочиститель состоит из кронштейнов 1, щетки 2, закрепленной на одних ихконцах и помещенной на стекло 3, держателя 4, в котором закреплены вторые концыкронштейнов 1, дополнительного кронштейна 5 с втулкой 6, установленной на панели7 кабины под стеклом 3, поворотной оси 8,помещенной во втулку 6, привода 9, соединенного с поворотной осью 8, ведущего рычага 10, соединенного одним своим концомс осью 8, наклонной втулки 11, закрепленной на втором конце ведущего рычага 10,параллелограммного механизма, содержащего скобу 12, соединяющую свободные концыверхних 13 и 14 рычагов с помощью шарниров 15 и 16, связанных с нижними 17 и 18рычагами, которые соединены между собой...

Номер патента: 1283135

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Миронос, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 3/04

Метки: камеру, колесных, моечную, пар, подачи

...с цилиндрической поверхностью диска эксцентрика 17.Между роликами 32 установлены распорки 33 для пластин 31. Толкатель 20 соединен с шатуном осью 34 и помещен между роликом 15 упора 13 и направляющими роликами 30.Толкатель 20 выполнен в виде пластины, имеющей плавно сопряженные расположенные на разных уровнях участки 35 и 36 для перемещения каждого ролика 15.Устройство работает следующим образом. 25 30 35 40 45 50 55 Поданная по рельсовому пути 27 и наклонным направляющим 11 колесная пара 3 устанавливается на приводных роликах 4 и поддерживающих роликах 5 в камере 2. Если имеется очередная колесная пара 28, то она будет удерживаться от движения по наклонным направляющим 11 упором 13 (привод дверных заслонок 26 и вращения...

Номер патента: 1283136

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Корчинский

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, кузове, средства, транспортного

...фиг. 1 изображено устройство в сборе, вид сбоку, разрез; на фиг. 2 - то .ке, вид сверху; на фиг. 3 - устройство, съемная часть, разрез; на фиг. 4 - то же, не- съемная часть, разрез; на фиг. 5 - составные части устройства.Устройство содержит верхнюю пластину 1, в которой выполнены центральное отверстие 2 с проточкой 3 и отверстия 4 для крепления основания зеркала заднего вида (не показано). В нижней части верхней пластины 1 имеются зубья 5, образованные проточкой 6 и прорезями 7 на глубину проточки 6. Зубья 5 входят в ответную проточку 8 нижней пластины 9 через шлицы 10 центрального отверстия 11 нижней пластины 9. На нижней пластине 9 выполнены отверстия 2 для крепления ее к кузову транспортного средства.Пластины 1 и 9 удерживаются...

Номер патента: 1283137

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Вайну, Орг, Тедер

МПК: B60R 22/12

Метки: безопасности, диагонально-поясной, ремень, средства, транспортного

...18, так как Г-образные концы 19 последнего упираются в ступени частей пазов 23, относящихся к размещению указанных Г-образных концов 19.Неподвижная накладка 22 насажена на шейку 29 болта 17 рантом 30, которым охватывается тыльная сторона отогнутой части 3 скобы 12. Лицевая стенка 32 (фиг. 4) накладки 22 выполнена с гнездом 33 в виде кармана, в полость 34 которого вставляется язык 4 при подвеске лямки 2 в нерабочем состоянии (фиг. 3) ремня.В этом положении зазор Е между нижним краем скобы 12 и нижней стенкой накладки 2 минимальный.Верхняя часть 6 диагональной лямки 10 пропущена через отверстие 13 скобы 12, далее огибает фиксатор 18, перемычку 28 и проходит сквозь щель 27, а затем выходит через отверстие 13 скобы 12 наружу.Скоба...

Номер патента: 1283138

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Беляев, Прохоренков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...3,Ц 1 ССКЯЯ Кс 1 МСРс 1 А:3 ЯИО,НЯЕТСЯ ряочси жц,1 костью через отверстие для 1 р 3 ки 9, Гдзовдя кдмера высокого дав 5 спиц 13 зс 1 РЯ 5 кае 1 с 51 е 13 сз к,с 1 иац 10, с кдмсрд стержня низкого ддвлеция Гот каме)3 э Высокого дав,сиц 51 В срез 13 едукццонИЫЧ ",3 ЯГац П ри квази ссгги еском наружени и а и иардтд в резулыате сжатия жидкость из гид длическо 1 кдмсрь А перетекает через дрсссслцруюиее отверстие 6 в стержне 5плость В ца, иланаОН 1 им ио 13 шнем 7 фиг. 2) ц снимает Газ в кдмсрс Г низкого ддцлс;ия. 11 ри увеличении давления газа и камере Г до величины давления в камере Б вьсокого давления жидкость из камеры А .".к з 1 рофильиыс канавки калиброванного стержня 5 начинает перетекать в полость Л 1 я 1 илавдюиим поршнем 4,...

Номер патента: 1283139

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Барский, Гладштейн, Мороз, Пекелис

МПК: B60T 7/14, B61L 3/08

Метки: бдительности, водителя, средства, транспортного

...срабатывания амли г д.0-рсмегного селектора 2. 11 ри меьсеции, ровня фазической составляющей ЭСК сигнал об этом через амплитудно-временной селектор 2 поступает в блок 4 анализа реакции ма иин 5 Ста. При нормалиом времеи сенсомоторной реакции машиниста сигнал с выхОда блока 4 анализа состояния хапи)исса заг) екает мультивибратор 2 к,юч разряда 13разряжает емкость С на время длительности импульсов мультивибратора и уменьшаетсяпорог срабатывания амплитудно-временного селектора 2.Таким образом, отслеживаются инди 5 видуальные особенности организма машиниста, связанные с изменением фазической соста вл яю щей ЭС К.Блок 4 анализа состояния машиниста работает следующим образом.При включении устройства взводится триггер4 и через элемент 17 ИЛИ,...

Номер патента: 1283140

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Ходоренко

МПК: B62B 1/12

Метки: ручная, складная, тележка

...соединения тяг 6 и 7 имеет ограничитель 11 взаимного углового смещения тяг. К раме 1 шарнирно прикреплен стержень 12, подпружиненный пружиной 13. Второй конец стержня снабжен 20 упором, например, в виде скобы 14. В нижней части рамы шарнирно на оси 15 устаповлен фиксатор 16, который предусматривает фиксацию тяг 6 и 7 в сложенном состоянии. В верхней части рамы могут быть установлены крючки 17. Тележка работает следующим образом, Для транспортировки груза фиксаторы 16 ставят в вертикальное положение и выдвигают тяги 6 и 7 до момента, пока ограничитель 11 не станет препятствовать дальнейшему выдвижению. Затем скобу 14 стержня 2 устанавливают на оси 8. Транспортируемый груз устанавливают сверху на раму и при необходимости...

Номер патента: 1283141

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Нестеренко, Пенцарский, Радченко

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, тележки, тормозное

...на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Тормозное устройство содержит две тормозные колодки 1, выполненные в виде круглых дисков и соединенные между собой поперечным коромыслом 2, Каждая тормозная колодка 1 подвижно установлена на вертикальной втулке поворотной вилки 3 колеса 4 и снабжена возвратной пружиной 5. В средней части поперечное коромысло 2 взаимодействует с продольным клиновидным ползуном 6, соединенным тягой 7 с рукояткой 8 перемещения тележки, которая шарнирно закреплена на корпусе тележки 9 и снабжена фик атором 10.При подъеме рукоятки 8 в вертикальное положение клиновидный ползун 6 нажимает коромысло 2, которое прижимает тормозные колодки 1 к ободам колес 4, что затормаживает их...

Номер патента: 1283142

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B62D 11/10

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...13 с рычагом 14 исполнительного органа привода управления коробки передач левого борта машины. Гибкие тяги проходят в направляющих оболочках, закрепленных в кронштейнах 15 - 17. Рычаг 6, связанный с рукояткой 2, соединен с помощью шарниров 18 и 19 и тяги 20 с рычагом 21, закрепленным на траверсе 7. Во время прямолинейного движения транспортного средства рычаг управления с рукояткой 1 может находиться в любом из четырех указанных на фиг, 3 положений, а рычаг 11 правого борта и рычаг 14 левого борта занимают одинаковое положение, соответствующее включенной передаче, за счет того, что гибкие тяги 10 и 13 соединены траверсой 7, имеющей равные плечи, обеспечивающие одинаковое перемещение гибких тяг. При этом рычаг 2 будет находиться в...

Номер патента: 1283143

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Ганцевич, Добрых, Слоущер

МПК: B60P 1/28, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...и их шарнирное соединение.Так как грузовая платформа (кузов) опирается на три точки, она не подвергается крутпцим нагрузкам при угловых переме щециях.Прц повороте транспортного средства изменяется расположение точек крепления передней и задних опор грузовой платформы (кузова) ца элементах рамы и расстояния между ними, в то время как относительное 45 расположение точек крепления опор на грузовой платформе (кузове) остается неизменным. Возникающее при повороте транспортного средства несоответствие точек крепления опор грузовой платформы (кузова) ца раме и грузовой платформе (кузове) компенсируется за счет угловых перемещений сферического шарнира 1, его продольных перемещений относительно рамы, например, за счет перемещений опоры 3, а...

Номер патента: 1283144

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Клепиков, Федченко, Чмутов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, сочлененное, средство, транспортное

...ВересЗаказ 735717 Тираж 566 ПВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изо113035, Москва, Ж - 35, Раушская набПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор ректордписноеретений4/5д,ул. П. Максимишине открытийоектная, 4 Изобретение относится к механизацииперевозок и может быть использовано дляперевозки длинномерных грузов в лесозаготовительной промышленности, а также дляперевозки труб,Цель изобретения повышение плавности хода и проходимости сочлененноготранспортного средства,- На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг, 2 то же,вид сверху.Сочлененное транспортное средство дляперевозки длинномерных грузов состоит изтягача 1 и прицепа 2, соединенных дышлом 3, состоящего из двух частей, связанных между собой и...

Номер патента: 1283145

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Гривцов, Кабалдин, Конаш, Кузнецов, Филатов, Шамайко, Шевчук

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, трактор

...или ступенчатым И.Гусеничный трактор работает следующим образом.Во время предпосевной, посевной и после- уборочной обработки полей трактор эксплуатируется в пахотном варианте, для чего кривошипы 5 фиксируются в верхнем положении (фиг. 1). При этом работа трактора аналогична работе серийного пахотного гусеничного трактора, например, ДТ - 75 в агрегате с почвообрабатывающим орудием,При переналадке перед началом работ с пропашными культурами трактор поднимают, например, домкратом, вывешивают ка 25 30 35 40 45 50 55 ретки 8, освобождают зажимы 3, демонтируют каретки 8 с кривошипами 5 и профильными валами 11 из зажимов 3, поворачивают кривошипы 5 на 180, вставляют в этом положении профильные валы1 в зажимы 3 и последние затягивают,...

Номер патента: 1283146

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Ведяшкин, Водяков, Калер

МПК: B62D 55/24

Метки: армированная, гибкая, гусеницы, резинотканевая, секция

...Москва, Ж 35, Рауиская наб., д. 4/511 роизводсгвснно-полиграфическое ирс.приятие, г. Ужгород, уск 11 роектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение надежности крепления концевых металлических втулок.На фиг. 1 изображена гибкая резинотканевая армированная секция, вид со стороны плоскости секции; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Гибкая резинотканевая армированная секция содержит размещенные перпендикулярно плоскости 1 секции на ее концах 2 и местах прикрепления 3 деталей металлические втулки 4 и 5, завулканизированные в массиве секции, Слои каркасной ткани 6 в виде ленты расположены перпендикулярно плоскости 1 секции,...

Номер патента: 1283147

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Бушев, Волочай, Иваней, Колесников, Мелешко

МПК: B62K 3/00

Метки: одноколейное, средство, транспортное

...Подседель, - ный кронштейн 6 имеет сечение, соответствующее сечению трубы 1, охвачен трубой 1 с возможностью фиксации в ней с помощью стяжного болта 4. Предпочтительно сечение трубы и кронштейна выполнять некруглым, например прямоугольным.Заднее колесо 7 велосипеда установлено в маятниковом рычаге 8, который шарнирно прикреплен к раме на оси 9. Маятниковый рычаг 8 шарнирно связан со штоком 10 амортизатора 11. Амортизатор 11, выполненный, например, пружинным, снабжен регулировочной гайкой 12 и прикреплен к передней части рамы велосипеда. Шток 10 амортизатора проходит между трубами 2 и 3 стойки рамы. При езде на велосипеде заднее колесо 7 вместе с маятниковым рычагом 8 совершает качательные движения вокруг оси 9, При этом дорожные...

Номер патента: 1283148

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Гайдай, Парфенов

МПК: B62K 13/02, B62K 3/12

Метки: велосипед-тандем

...трубе 3 между скобами 12 выполнена прорезь 16 (фиг. 6), а внутри рулевой трубы 3 по ее оси установлена втулка 17, внутри которой размещен руль 18 велосипеда-приставки.Для получения тандема из базового велосипеда и велосипеда-приставки необходимо снять с базового велосипеда заднее колесо и удлинить цепь, с велосипеда-приставки снимается рулевая колонка с передним колесом. Затем присоединительными пластинами 3 соединяются рулевая труба 3 велосипеда-приставки и подседельная труба 11 базового велосипеда, а цепная вилка 10 базового велосипеда 1 присоединяется к цилиндрувелосипеда-приставки 1 так, чтобы расстояние между осями кареток двух велосипедов было бы наименьшим. На звездочки шатунов одевается удлиненная проме 51 О15 20 25 30 35...

Номер патента: 1283149

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Висленев, Рыдловский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, средства, строительства

...из цссугцих рам 1 це менее расстояния между двумя водоцецроницаемыми перебор 25 кими. Затем сочленяют несущие рамы 1 в ряд с возможностью углового перемегцеция, например, с помощью гибкой связи, в качестве которой используют трос 2. Трос 2 закрсцлягот ца несущих рамах 1 одним из известных способов, После этого внутри несугцих рам 1 размещают поперечные переборки 3 герметичными проходами 4 для кабслсй, соединители 5 в количестве, соответствующем числу подключаемых модулей (фцг. 1). Устанавливают кабельные подвески 6 (фиг. 2) и затягивают кабельные трассы 7 с одновременным проходом и через кабельные коробки 4 и подключением в соединителях 5, обеспечивая связь всех модулей между собой. Складывают несущие рамы 1 в пирамиду (фиг, 3). Од...

Номер патента: 1283150

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Васильева, Чаплыгин

МПК: B63B 27/08

Метки: грузовое, судовое

...и скользящий по направляющим 7, топенантные 8, оттяжечные 9, грузовые0 компенсационную 11 лебедки.В ериод подьема и переноса соединенными спаренными шкентелями перегружаемого груза 12 неподвижность стрел 13 обес(сИвастс 5 нормально замкнутым тормозом 5, удерживающим неподвижно барабан 4, который нос оянцо охватывается четырьмя витками каната. За счет сил трения, возникающих между витками каната и барабаном 4 усилия, воспринимаемые канатом топрик-оттяжек 1,3, могут превышать силы тя)кести противовеса в 30 - 40 раз. При достижении противовесом 6 верхнего допускаемого уровня включается компенсационная лебедка 11 и противовес 6 опускается на необходимую высоту. Безопасность работ обеспечивается размыкацием электрических цеп(й привода...

Номер патента: 1283151

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Володин, Исаев, Легенк, Тодышев, Шубин

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...прочной эластичной мелкоячеистой сетки. Количество элементов следящего устройства, расположенных между направляющим элементом 19 и стойками 12, назначено таким, что при максимальных взаимных перемещениях корпуса судна 2 и понтона 11, когда судно находится на вершине волны, а понтон на подошве волны, максимальное расстояние между нижними кромками направляющего элемента 19 и стойками 12 превышает это перемещение, в результате чего исключается образование зазора между нижним амортизатором следящего устройства и стойками понтона. Сумма толщин амортизаторов 21 и проставок 24 следящего устройства, принятая меньше расстояния между нижней кромкой направляющего элемента 19 и стойками 12, исключает их сжатие и поломку устройства при минимальных...

Номер патента: 1283152

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Боцан, Кочкова, Степанов

МПК: B63B 35/28

Метки: несамоходное, судно

...рабочем 10 состоянии, поперечный разрез; на фиг. 4 - то же, в сложенном состоянии; на фиг. 5 - судно в рабочем состоянии, вид в аксонометрии; на фиг, 6 - судно в процессе складывания, вид в аксонометрии).Несамоходное судно содержит корпус, включающий жесткую палубу 1 и днище 2, имеющие одинаковые габариты в плане и соединенные между собой бортами, оконечности 3 и размещенные внутри корпуса эластичные пневмоемкости 4. 20Каждый борт содержит панели 5, соединенные между собой с днищем 2 и палубой 1 посредством продольных шарниров 6, иимеющих горизонтальную ось.В местах перехода к оконечностям 3 по всей ширине палубы и днища установлены поперечные шарниры 7 с горизонтальной осью. Оконечности включают палубные 8 и днищевые 9 секции, также...

Номер патента: 1283153

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Кононов, Король, Юсупов

МПК: B63B 35/40

Метки: кран, плавучий

...этом случае опорную консоль 4 разворачивают на шарнире 13 в сторону берега. В этом положении опорная консоль 4 фиксируется известными средствами. Далее полиспастным механизмом (не показан) кран 2 перемещают на косяковой тележке 6 катками 7 по направляющим 11 до встречи катков 8, размещенных в нишах 9 и 10, с направляющими 12 на опорной консоли.При этом центральная часть косяковой тележки 6 размешается в корытообразной нише опорной консоли 4, а катки 8 перемещаются по направляющим 12, установленным по бокам опорной консоли 4, выполненной с подъемом. Таким образом кран 2 с помощью косяковой тележки 6 переме. 5 1 О 15 20 25 30 35 щается не только максимально вперед по носу за носовой перепендикуляр П, но также и вверх. В результате этого...

Номер патента: 1283154

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Мурашкин, Самойленко

МПК: B63B 35/44

Метки: буровой, доке, плавучей, полупогружной, постройки, сухом, установки

...полупогружная плавучая буровая установка (ППБУ) в сухом доке; на фиг.2 - ППБУ на плаву после перемегцения нижних корпусов со стабилизирующими колоннами в штатное положение.В сухом доке 1 на кильблоках 2 закладывают нижние корпуса 3, смещенные от штатного положения к диаметральной плос кости ППБУ, и балластируют их. Между корпусами 3 заводят технологический понтон 4, устанавливают его на кильблоках 5 и скрепляют временными связями 6. На штатных местах устанавливают стабилизируюшие колонны 7, а на палубе понтона 4 на15 кильблоках 8 собирают центральную часть каркаса 9 с поперечными подпалубными балками 10, после чего монтируют из отдельных блоков верхний корпус 11, скрепляя его временно с колоннами 7. Док 1 заполняют водой и...