Плавучий кран

(59 4 В 63 В 35 40 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТВУ 1 а Об ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ С, кл. В 63 В 35/40, 1981.ВУЧИЙ КРАНбретение относится к плавкранои может быть использовано при ЯО 1283153 создании плавкранов. Устройство позволяет повысить эффективность в эксплуатации. На понтоне 1 плавкрана в районе носового миделевого сечения установлен кран 2 со стрелой 3. Носовая оконечность понтона выполнена с опорной корытообразной консолью 4. Кран имеет колонну 5 с косяковой тележкой 6. Косяковая тележка снабжена катками 7 и аналогичными катками 8, смонтированными в боковы: наклоннык ни щах 9, 10. 4 ил.формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к плавкраностроению и может быть использовано при создании плавкранов, предназначенных для гидротехнических работ и обслуживания высокобортных плавучих средств.Цель изобретения - повышение эффективности в эксплуатации,На фиг, 1 показан плавкран в условиях традиционной работы, общий вид; на фиг, 2 - то же, при работе у необорудованного берега; на фиг. 3 - то же, при работе у высокобортного судна; на фиг. 4 - вид А на фиг. 2.На понтоне 1 плавкрана в районе носового миделевого сечения установлен кран 2 со стрелой 3, Носовая оконечность понтона выполнена с опорной кортыообразной консолью 4. Кран имеет колонну.5 с косяковой тележкой 6. Косяковая тележка имеет катки 7 и аналогичные катки 8, смонтированные в боковых наклонных нишах 9, О. Катки взаимодействуют с направляющими 11 на палубе 12 на опорной консоли. Сама консоль выполнена откидной на шарнире 13.Привод перемещения косяковой тележки целесообразнее выполнять в виде широко известного полиспаста (не показан), хотя может быть винтовым, либо гидравлическим. Буквенные обозначения: %1. - уровень воды, Б - необорудованный берег, Н - . кормовая надстройка, С -- высокобортцое судно, Г 1 - носовой перпендикуляр.В походном положении стрела 3 крана 2 уложена на опору в надстройке Н (не показано). Косяковая тележка 6 при этом закреплена к направляющим 11. В рабочем положении, когда не требуется обслуживать высокобортные суда С или необорудовацный берег Б, кран работает в обычном режиме с номиналными грузами.Во время проведения берегоукрепительных работ, строительства причалов и т. и.из-за малой глубины воды у необорудованного берега понтон 1 плавкрана, имея большую осадку, не может близко подойти к берегу. В этом случае опорную консоль 4 разворачивают на шарнире 13 в сторону берега. В этом положении опорная консоль 4 фиксируется известными средствами. Далее полиспастным механизмом (не показан) кран 2 перемещают на косяковой тележке 6 катками 7 по направляющим 11 до встречи катков 8, размещенных в нишах 9 и 10, с направляющими 12 на опорной консоли.При этом центральная часть косяковой тележки 6 размешается в корытообразной нише опорной консоли 4, а катки 8 перемещаются по направляющим 12, установленным по бокам опорной консоли 4, выполненной с подъемом. Таким образом кран 2 с помощью косяковой тележки 6 переме. 5 1 О 15 20 25 30 35 щается не только максимально вперед по носу за носовой перепендикуляр П, но также и вверх. В результате этого кран 2 своей стрелой 3 способен обслужить значительную часть прибрежной полосы, сохраняя в целости подводные части понтона 1. За счет того, что кран 2 в процессе перемещения в сторону носа одновременно поднимается по наклонной плоскости опорной консоли 4, создаются благоприятные условия для обслуживания высокобортных судов С (фиг. 3),Для перехода к другому месту работы с удалением большим, чем это разрешено регистром, кран 2 переводят в походное положение. Для этого, например, полиспастным механизмом (не показан) косяковую тележку 6 с краном 2 отводят с опорной консоли 4 в исходное положение (фиг. 1). При необходимости стрелу 3 опускают на кормовую надстройку, где ее крепят по-походному, Если по условиям предстоящей работы опорная консоль 4 не понадобится, то ее на шарнире 13 откидывают в походное положение.Удифферентовка понтона в случае, когда кран 2 находится на опорной консоли 4, производится известными средствами, т.е. в понтоне имеется соответствующая балластная система с цистернами для жидкого балласта в носу и корме. В рассматриваемом случае носовые цистерны осушаются, а кормовые заполняются. В результате за счет перераспределения масс (балластной воды и крана 2) понтон 1 остается в положении либо на ровный киль, либо с небольшим дифферентом на корму. При этом следует учитывать, что в рабочем состоянии на консоли,4 кран 2 находится за носовым перпендикуляром П, т.е. в таком положении, когда силы плавучести практически не могут обеспечить поддержание оконечности в проектном положении. Плавучий кран, содержащий корпус и грузоподъемное устройство, расположенное на опорной тележке с катками, на которых эта тележка установлена с возможностью перемещения по направляющим палубы корпуса крана и надводных опорных консолей, прикрепленных к оконечности корпуса крана, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности в эксплуатации, в нем опорная консоль расположена выше палубы под углом к ней, а опорная тележка снабжена боковыми выступами, нижние поверхности которых выполнены со скосами, соответствующими наклону верхних поверхностей консолей, и снабжены дополнительными катками для сопряжения с упомянутыми верхними повехностями консолей.ть Г.Лерес Составит Техред И. Тираж 408 ного комитета СС осква, Ж - 35,рафическое предпедактор Н. Горватаказ 7354/17ВНИИПИ Государствен113035, ЬПроизводственно. поли СР по де Раушская риятие, г