Патенты опубликованные 15.01.1983

Номер патента: 988591

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Любарец

МПК: B43M 11/00

Метки: жидкости, нанесения, поверхность

...упругий элемент сосквозными вертикальнычн каналами, закрепленный на внутренней стенке держателя.На чертеже представлено устройстводля нанесения жидкости на поверхность.Устройство для нанесения жидкости.на поверхность содержит емкость 1с горловиной 2 и установленный на нейполый держатель 3 с шариком 4. Устройство имеет установленный в горловинепод шариком конусообразный упругий элемент 5 со сквозными вертикальнымиканалами 6, соединенный с внутреннейстенкой держателя.5 Для предотвращения истекания жидкости из емкости 1 держатель 3 навинчивают на горловину 2, при этом нижняя часть конусообразйого упругогоэлемента 5 закрывает горловину. Длянанесения покрытия держатель 3 отвин"чивают на несколько оборотов. Приэтом жидкость по...

Номер патента: 988592

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Либман, Шарафанович, Юшпэ

МПК: B60B 1/10

Метки: колесо

...сторонуобода и жестко соединены с радиально направленными участками смежных спиц.Радиально направленные участки пластинчатых спиц снабжены ребрами жесткости.На фиг. 1 - колесо, общий вид,на фиг. 2 - то же, вид сбоку(в разрезе), на фиг. 3 - развертка спицыс частью ступицы.Колесо содержит обод 1, ступицу 2и пластинчатые спицы 3, расположенные в плоскостях, перпендикулярных1 плоскости качения колеса, совпадающейс плоскостью чертежа на фиг, 1. Каждая из пластинчатых спиц имеет наруж 1н ый конец 4 соединенный с ободомФ5радиально направленный участоки сегментный элемент б, который выполнен на участке спицы, примыкающемк е е внутреннему концу 7, имеющему2форму фланца (фиг. 3), Ступицаобразована соединенными между собойсегментными элементами б....

Номер патента: 988593

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Степинский

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, средства, транспортного, уширитель

...гибкой ленте с ее 1 О внутренней стороны, пропущен черезотверстия, выполненные в опорныхэлементах решетки, и связан.серьгами с гибкой лентой. На Фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, на Фиг.2 разрез А-А на Фиг. 1.Устройство состоит из концентрической решетки прямолинейных опорных элементов 1, прикрепленных к колесу 2 при помощи кронштейнов 3. По наруФ- ному периметру многоугольника, обра:зованного опорными элементами 1, установлена гибкая лента 4, натягиваемая внутрь решетки посредством пружин 5. Еонцентрично гибкой ленте е ее внутренней стороны расположен по крайней мере одни бесконечный трос 6 проходящий сквозь отверстия 7 в опорных элементах 1 н серьгах 3, закреп- ленных на гибкой ленте и служащие988593 Формула...

Номер патента: 988594

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Глинка, Кнороз, Немтинов, Путин, Савельев, Тощев

МПК: B60B 25/02

Метки: колеса, обод, пневматической, сегментный, шины

...сокращение материальных затрат в производстве и эксплуатации колес.На фиг. 1 изображен сегментныйобод колеса для пневматической шины,общий вид; на Фиг. 2 - обод с шинойв сборе, поперечное сечение; наФиг. 3 - бортовая часть обода, сечение; на фиг. 4 - положение обода вовремя монтажа шины,Обод состоит из трех расположенных по окружности сегментов 1, 2 и 3,образующих основание обода, стыки 4между ними выполнены радиальными(Фиг. 1). На одном из элементов имеются фрезеровка 5 под вентиль шиныи две канавки 6 для установки ограничителей поворота колеса относительноступицы. Выполнение обода из трехсимметричных сегментов 1, 2 и 3 показанное на Фиг. 1, является наиболееупотребительным и предназначено для установки на шестиспицевую ступицу....

Номер патента: 988595

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Ермилов, Каверзин, Мальцев, Одышев

МПК: B60K 13/04

Метки: газов, емкостей, отвода, силовой, средства, транспортного, установки

...16 установлена регулируемая пружина 21.20Устройство для отвода газов из емкостей силовой установки транспортного средства работает слер"ющим образом.Рабочая жидкость поступает к потребителю (на чертеже не показан) из емкости 3 по нагнетательной магистрали 1. Круг циркуляции жидкости замы. кается сливом ее по сливной магистрали 2. В системах потребителя жидкость 30 насыщается нерастворенными в ней газами вследствие тепловых и кавитационных процессов. Для нормальной работы потребителя из жидкости необходимо удалять упомянутые газы, что 35 осуществляется эа счет вакуумирования из газовой полости емкости 3 среды с помощью эжектора 9,Вакуумирование производится выхлоп ными газами, отводимыми от двигателя 4 В результате образования пониженного...

Номер патента: 988596

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, средства, трансмиссией, транспортного

...управления гидромеханической трансмиссией содержит передний насос 4 с приводом от двигателя, эад ний насос 5 с приводом от одного из валов коробки передач, клапан 6 ли-нейного давления переднего насоса, клапан 7 заднего насоса, фильтр 8, клапан 9 блокировки гидротрансформа тора.Рабочая жидкость от переднего насоса 4 подводится к клапану 6 линейного давления переднего насоса, к клапану 9 блокировки гидротрансформатора, к клапану 7 заднего насоса .и другим потребителям (к муфтам переключения передач, в систему управления и т,д.). Рабочая жидкость от заднего насоса 5 подается к фильтру 8 через кла пан 7 заднего насоса. Клапан 7 заднего насоса связан кинематической цепью 10 с органом управления 11 в кабине водителя, при этом...

Номер патента: 988597

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Смахтин, Швец

МПК: B60L 5/10

Метки: средства, транспортного, энергоснабжения

...работает следующим образом,При питании транспортного средства переменным током переменный вовремени магнитный поток, возбужденный обмоткой 5 в сердечнике 4 электромагнитной системы, наводит в элект"рапроваднам держателе 2, в окне которого размещен сердечник 4, ЭДС, вызывающую появление тока самаиндукции,так как держатель 2 представляет собой караткозамкнутый контур, Магнитный поток ат тока в электропроводномдержателе 2 сдвинут по Фазе по отношению к основному потоку и оказывает ээ демпфирующее действие, стабилизируя силу магнитного притяжения сердечника 4 к ярму 6 и, следовательно, контактное нажатие такасъемных элемен тов 3, При питании транспортного Я средства постоянным током в случае отрыва токасъемнага элемента 3 от...

Номер патента: 988598

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Глузман, Гончаров, Григорьев, Заяц, Илинич, Рабцевич, Чучалин

МПК: B60N 2/02

Метки: водителя, геометрических, параметров, сиденья, средства, транспортного

...11 выполнен отогнутым и шарнирно соединен с отогнутым концом 16 штока 17. Штоки 14 и 17 установлены в направляющих 18 и 19, параллельных прямолинейному участку наружной по верхности спинки 2, при этом направляющая 19 жестко закреплена на спинке 2, а направляющая 18 - на кронштейне 4.штоки зафиксированы в определенном 55 положении посредством винтов 20 и 21. На тяге 11 закреплен указатель 22 ее горизонтального положения.Для определения ТОС устройство без грузов 9 устанавливают на подуш ку 23 сиденья (фиг. 3) и сдвигают назад до упора в спинку 24 сиденья.Крепят грузы 9, отворачивают рукоятку 8 и винты 20 и 21, устанавливают спинку 2 вплотную к сопрягаемой по верхности спинки 24 сиденья, послечего фиксируют кронштейны 3 и 4 втребуемом...

Номер патента: 988599

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...тяг 13с цилиндрическими втулками 14 шарнирами 15. Втулки 14 подвижно располо 5жены на вертикальных стойках 16, жестко закрепленных на надставных торцовых бортах 4. Цилиндрические втулки14 подпружинены пружинами сжатия 17,установленными на вертикальные стойки 16,Кузов самосвального транспортногосредства работает следующим образом.Для загрузки такого кузова, например хлопком-сырцом, выгруженным избункеров хлопкоуборочных машин, транспортное средство подают к месту перегрузки в таком виде, как это показано на Фиг. 1. Затем подают давление в корпуса цилиндров 10, которые 20совместно со штоками 11 раздвигаютрычаги 9 по стрелке А (фиг. 1). Перемещения рычагов 9 способствует движению цилиндрической втулки 14 вверхпо стрелке 6 и раскрытию...

Номер патента: 988600

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Гитлин, Рось, Феш

МПК: B60P 1/44

Метки: автомобиля, борт, грузоподъемный

...общий вид.,на фиг. 2 - конструктивное.выполнение поворотного устройства.Груэоподъемный борт. автомобилясодержит платформу 1, прикрепленнуюк груэоподъемному механизму 2,Поворачивающее платформу 1 поворотное устройство 3 установлено накузове автомобиля и включает внутреннюю 4 и внешнюю 5 (фиг. 2) направляющие, в которых при повороте платфор-мы 1 перемещаются ролики б выдвиж-.ного кронштейна 7 платформы. Приэтом внешняя направляющая 5 установлена на внутренней криволинейной направляющей 4 поворотно посредствомоси 8 и подпружинена пружиной растяжения 9, создающей усилие прижатиянаправляющей 5 к ролику б при егоперемещении. На направляющей 4 смонтирована также подпружиненная защел-ка 10, фиксирующая грузоподъемныйборт в нерабочем положении...

Номер патента: 988601

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Васильев, Зырянов, Краюхин, Марченко, Матюшенко, Новиков, Соснин

МПК: B60P 3/035

Метки: барабанов, кабельных, кабеля, перевозки, средство, транспортное, укладки

...средство для перевозкикабельных барабанов и укладки кабеля состоит из базовой машины с платформой 1, на которой закреплена с возможностью качания в вертикальной продольной плоскости П-образная рама 2, в верхней части которой установлен гидроцилйндр 3, к штоку которого присоединены через блоки 4 тросы 5 несущие на свободных концах захваты 6 оси 7 кабельного барабана 8. На платформе 1 жестко закреплены стщки 9, несущие на988603верхних концах ложементы 10 под ось 7 барабана 8.Устройство работает следующим образом.Базовая машина с платформой 1 подьезжает к лежащему на земле барабану 8, в который вставлена ось 7. П-образная рама 2 опускается, и захваты 6 зацепляются за ось 7 барабана 8. После подьема П-образной рамы 2 с помощью...

Номер патента: 988602

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Визельман, Мурованный, Ольшанский, Янец

МПК: B60P 3/04

Метки: животных, кузов, перевозки, средства, транспортного

...на нижней поверхности которой закреплен упомянутый уплотнитель,и прижимом пластины, представляющим собой шарнирно прикрепленный к другому боковому борту кузова приводной рычаг,На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сверху на пол; на фиг. 2 - 5 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - рарез Б - Б на фиг. 1.Кузов транспортного средства содержитпол 1, боковые борта 2 и 3. В задней части пола 1 жестко закреплена поперечная балка 4, прилегающая к борту 2. К балке 4 шарнирно прикреплена пластина 5, на нижней . поверхности которой закреплен уплотнитель 6, герметично прилегающий к настилу пола и выполненный в виде двух рядов эластичных полос. Прижимом пластины 15 является рычаг 7, закрепленный на боковомборту 3 на оси 8 с возможностью...

Номер патента: 988603

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Саврасов, Тесля

МПК: B60P 3/14

Метки: автотранспортных, обслуживания, передвижная, средств, технического, эстакада

...2 прицепа 1 смонтирован механизм подъема и опускания платформы, состоящий из установленной на шлицах вала 1 б бегового барабана 8 конической шестерни 17, взаимодействующей с рычагом 18, второй конической шестерни 19, установленной на винтовом валу 20, находящемся в зацеплении с гайкой 21, корпус которой шарнирно закреплен на раме 2 прицепа 1 со смещением центра поворота корпуса гайки 21 относительно шарнира 3. Наружный конец винтового вала 2 снабжен рукояткой 22 ручного привода.В транспортном положении эстакады аппарели 5 лежат на платформе 4 (фиг. 1).При подготовке эстакады к работе аппарели 5 на роликах 12 и 13 сдвигают по направляющим 6 платформы 4, причем аппарели легко перемещаются по беговым барабанам 8, так как шестерню 17 с...

Номер патента: 988604

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Ативанов, Хованский, Щелконогов

МПК: B60P 3/16

Метки: подъемная, стрела

...мачты, а привод поворота второй секции снабжен дополнительным силовым цилиндром и двумя парами тяг, причем все силовые цилиндры поворота этой трела включает поворотную торой последовательно соесекция 2, вторая секция 3 4 мачты, Секции соединены посредством шарниров 5. ии 2 и секции 3 производит- шарниров 5 и Х-образногострелы проложен бетоноечения устойчивости стрела н ы ми опора м и 8. Все секются относительно друг друловых цилиндров 9. Сочлен 3 состоит из шарниров 5,пар тяг 10 и дополнительлиндра 1.Все секции стрелы складываются в вертикальной плоскости таким образом, что третья оказывается между первой и второй.Предлагаемая конструкция распределительной стрелы является наиболее универсальной для большинства работ при распределении и...

Номер патента: 988605

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бельдеман, Козловский, Мейнин, Павлов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средство, транспортирования, транспортное

...средства. 4) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВА И РАЗГРУЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ988605 Формула изобретения 15 11, фиксируемые в транспортном положении, шарниры 12 которых размещены в поперечном направлении между шарнирами 7 крепления грузовой платформы, установленные в проушинах 13. Боковые стойки 11 посредством приспособления 14 соединены с платформой 6 так, что последнее расположено внутри стойки 11 и закреплено одним концом к верхнему торцу 15 при помощи натяжного механизма 16 и пружины 17, а другим, к грузовой платформе 6, посредством гибкой тяги (троса) 18, взаимодействующей с дугообразной направляющей 19, расположенной эксцентрично шарниру стойки. Разгрузка груза 9 вправо или влево и возврат стоек 11 в исходное...

Номер патента: 988606

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Астахов, Бондаренко, Зайцева, Заплавская, Кузьменко, Лаптев, Максименцева, Мирошникова, Сулименко, Хоменко

МПК: B60P 7/08

Метки: платформа, средства, транспортного

...на 90 вокруг своей горизонтальной оси, а упоры 7 переставляются на другую сторону балки 3.При перевозке грузов с длиной равной длине погрузочной площадки балки 3 устанавливаются на наклонной поверхности Б платформы, сопрягаясь с ней наклонной стороной В. При этом упоры с винтовыми зажимами 8 устанавливаются на стороне Г балки 3. Если же груз 2 меньше дли1. Платформа транспортного средства,установленная на ходовых тележках посредством гуськов, содержащая упоры длявзаимодействия с перевозимым грузом иразмещенные на ее боковых поверхностяхкронштейны и скобы, отличающаяся тем,что, с целью повышения надежности транспортирования грузов различных размеров,она снабжена поперечными балками, зак 10репленными посредством...

Номер патента: 988607

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Борисенко, Гольдвассер, Конюхов, Селезнев, Сытник, Тарасов

МПК: B60P 7/10

Метки: панелей, перевозки, средство, строительных, транспортное

...не препятствует условиям техники безопасности ведения погрузочно-разгрузочных работ.Использование устройства приводит кповышени качества наружной отделки и5 снижению трудозатрат на очистку поверхности панелей,Формула изобретения 3Транспортное средство содержит раму 1 и опорную ферму 2, которая несет вертикальные направляющие 3 с пазом а для принятия пяты 4 консольной опоры 5. Имеется полотнище 6, верхняя кромка которого несет на всю длину жесткую планку 7, тогда как нижняя закреплена в кассете 8 представляет собой емкость типа ящика, крышкой которому служит планка 7, препятствующая попаданию инородных предметов, что возможно при погрузочно- разгрузочных операциях. Для полотнища может быть выбран любой материал, обладающий достаточной...

Номер патента: 988608

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Арцыбасов, Верещагин, Шулев

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, пачки, перевозки, средство, транспортное, формирования

...лебедки 14 расторможен, поэтому трос 13 при укладке пачки в коник располагается на оалке 3. После укладки пачки при выключенном стопоре 19 троса 13 включается лебедка 14, трос 13, натягиваясь через блоки 16, 17, 18 и 15, прижимает деревья в полу- петле 12, что обеспечивает надежное их удержание в конике. После этого включается стопор 19, а барабан лебедки 14 растормаживается и не препятствует повороту опорной балки 3 с закрепленным грузом относительно шасси 1 при движении последнего.При подъезде к следуюшей пачке деревьев гидрофиксатор 19 отключается, оператор, управляя сначала гидроцилиндра 5ми 11, раскрывает челюсти захвата 8, затем с помощью гидроцилиндров 9 и 10выводит захват из балки и опускает на пачку, погрузка которой...

Номер патента: 988609

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Семиков

МПК: B60R 13/02

Метки: декоративной, кузова, накладка, планки, средства, транспортного, фиксации

...параллельно опорной пластине.На фиг. 1 изображена накладка для декоративной планки кузова транспортного средства; на фиг. 2 - накладка, смонтированная на панели кузова,Накладка для фиксации декоративной планки кузова транспортного средства представляет собой штампованную деталь из тонколистового материала и состоит из опорной пластины 1 и перпендикулярно расположенной к ней фигурной пластины 2, включающей концевой 3 и промежуточный 4 участки, соединенные между собой перемычкой 5 ослабленного сечения, В пластине 1 выполнено отверстие под основной крепеж988609 3ный элемент 7. На концевом участке 3 фигурной пластины 2 выполнены фиксирующие зубья 8, ориентированные параллельно опорной пластине 1.Установка накладки на планку производится...

Номер патента: 988610

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Волчков, Миронос, Подшивалов, Розовский

МПК: B61F 5/26

Метки: аппаратов, поглощающих, смены

...4 и 5 неподвижно смонтирован подъемник 11, связанный трубопроводом 12 с насосной станцией 13, и площадка 14 с пазом 15 для поддерживающей планки 16. На раме тележки 1 смонтирован силовой цилиндр с захватами (не показан) для сжатия пру-.жин аппарата 10. Для включения привода тележки 1 или барабана 2 имеется рычаг 17, 988610Устройство работает следующим образом.В начале смены отремонтированные аппараты 10 укладываются в радиально расположенные гнезда 3 барабана 2, а одно гнездо 3 остается свободным. При повороте барабана 2 на один шаг прижим 7 своим роликом 8, взаимодействуя с корпусом 6, через прокладку 9 прижимает аппарат 10 и не дает ему выпасть. Вращение барабана 2 осуществляется переводом рычага 17 в одно из крайних положений....

Номер патента: 988611

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Акимов, Павлов

МПК: B60T 7/12

Метки: поезда, торможения

...Формула изобретения ВНИИПИТираж 673филиал ПППУжгород, ул. Заказ 10582/21ПодписноеПатент,Проектная, 4 и соединенные параллельно с ним кнопки 3 аварийной остановки поезда, а также один вывод катушки 1 электромагнитного вентиля замещения через диод 6, контакт 5.2 реле 5 подключены через кнопку 4 отмены экстренного торможения и контакт 2 контроллера машиниста к положительному полюсу источника питания. Другой вывод катушки 1 электромагнитного вентиля замещения соединен с отрицательным полюсом источника питания.Устройство работает следующим образом.При нажатии, в том числе кратковременном, одной из кнопок 3 аварийной остановки поезда получает питание реле 5 аварийной остановки. После освобождения ранее нажатой кнопки 3 питание на реле 5...

Номер патента: 988612

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Иваненко, Роман, Широков

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...автомобиля, блок управления антиблокировочной системы (не показан) формирует сигналы на включение электроклапанов 12 и 13, Электроклапан 12 отсекает управляющую полость 11 от тормозного крана, а клапан 13, открываясь, соединяет управляющую полость 11 с полостью 7. В полости 7 давление резко поднимается и следящий элемент 16 воспринимает давление из полости 7 по площади Г и давление из полости 18 по площади Г, причем Г Гд. Дополнительно, ввиду дина мического отставания процесса повышениядавления в полости 8 через дроссельный канал 19 давление в полости 18 Р 2 меньше давления в полости 7 Р,. Следящий элемент 16 под действием разности усилий 30перемещается вниз и открывает дроссель 8, начинается процесс истечения воздуха из управляющей...

Номер патента: 988613

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Иваненко, Фрумкин

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...крана сжатый воздух поступает через ввод 9 в полость 10 электроклапана 12, а затем в управляющую полость 11. Следящий элемент 5 под действием давления воздуха перемещается и, преодолевая усилие пружины 3, отжимает клапан 2 от седла 4, При этом сжатый воздух поступает из ресивера через ввод 15, обратный клапан 2 и вывод 16 к тормозным камерам автомобиля.Если при торможении возникает опасность блокировки колес автомобиля, блок управления антиблокировочной тормозной системы (не показан) формирует сигналы на включение электроклапанов 12 и 13. Электроклапан2 отсекает управляющую полость 11 от системы подвода воздуха, а электроклапан 13 соединяет управляющую полость 11 через полость 7, дроссель 8 и полость клапана 2 с атмосферой. В...

Номер патента: 988614

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Коварик, Коутны, Крейчир

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, противоблокировочном, системы, тормозной, уменьшитель, устройстве

...оканчивающаяся конической поверхностью, сопряженной с цилиндрической поверхностью внутренней части, и образующая направляюгцую для шариков, опирающихся на нее и прижимаемых в сторону внешней части держателем с пружиной.Кроме того, отношение силы пружины к массе внутренней части якоря определено уравнением,Р М 62гп = гп, + гпту Устройство работает следуюшим образом, Если по соленоиду 6 проходит ток, якорь 3 притянут к корпусу 1 (в левом направлении) и сопряженный с ним поршень 2 посредством штока 4 отталкивает клапан 5 от седла, так что жикдость может свободно про. текать через входное отверстие 7 от главного цилиндра камеры 9 к выходному отверстию 8 и оттуда к тормозу. Если тормоз находится под давлением и в соленоиде 6 прерывается...

Номер патента: 988615

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Белага, Дольберг, Костьянов, Муслимов, Рашидов, Топалиди

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...А, Б, В, Г, при этом полости Б и В разобщены.Устройство работает следующи м образом.При соединении привода тормозов прицепа через соединительную головку 13 с приводом тягача сжатый воздух поступает через дополнительную магистраль 12 в полость В дополнительного воздухораспределительного клапана 11. Система поршней опускается, при этом закрывается выпускной клапан и открывается впускной. Воздух из воздушного баллона 6 поступает в пружинные энергоаккумуляторы 10, прицеп растормаживается.При рабочем торможении сжатый воздух по дополнительной магистрали 12 выходит из воздухораспределительного клапана 5 и из полости В дополнительного воздухораспределительного клапана 11. При исправных магистралях наполнения 8 и тормозных камерах 7 в них...

Номер патента: 988616

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Гольдштейн, Кривощеков, Соколинская, Тимошин

МПК: B60T 13/12, B60T 15/04

Метки: кран, тормозной

...тормозной кран.Тормозной кран включает корпус 1,в котором помещается золотник 2, поршень 3, 5 шток 4, пропущенный сквозь перегородкузолотника с размещенной на нем пружиной 5, своей торцовой поверхностью упирающейся в упор 6 и перегородку золотника, крышку 7, гильзу 8, пружину 9, один из торцов которой упирается в упор О, педали 11 возврата пружины 9 в исходное положение и трубопроводы от магистралей Давление, Слив, канал 12 и каналы к рабочей полости тормозного цилиндра.Тормозной кран работает следующимобразом.При перемещении педали 11 шток 4с поршнем 3 и упор 6 через пружину 5 перемещают золотник 2, последовательно перекрывая магистраль Слив и соединяя каналы 13, 14 и 15 с напорной магистралью Давление,Рабочая жидкость из источника...

Номер патента: 988617

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...подвижная перегородка 18 с распределительным золотником 9 под усилием пружины 22, а подпружиненная подвижная перегородка 2 под усилием пружины 23 занимают крайнее левое положение (по чертежу) . Уравнительная подвижная перегородка 16 также занимает крайнее левое положение (по чертежу) . При этом между дополнительной подвижной перегородкой 18 и зажимной шайбой 3 подпружиненной подвижной перегородки 2 имеется зазор, равный ходу распределительного золотника 9 на перекрытие канала 25 дополнительной разрядки тормозной магистрали.Дроссельное отверстие 21 сообщает золотниковую камеру 5 с рабочей камерой 4. Тормозной цилиндр сообщен с атмосферой через канал 24 и открытый канал 17. Канал 25 сообщен с каналом 24 и с каналом 17. Клапан...

Номер патента: 988618

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Лавренов, Шиш

МПК: B61D 3/08

Метки: грузов, железнодорожной, крепления, платформе, съемное

...растяжки. Стойка выполнена из шарнирносочлененных частей, причем в одной из них (верхней) ниже прорези 7 выполнен вертикальный паз 9, в котором смонтирован фиксатор 1 О, на котором смонтирована другая (нижняя) часть стойки. На нижней части стойки шарниром 11 прикреплен крюкообразиый захват 12 и жестко - упор 13 для фиксации нижних полок продольной балки 4 рамы 5. Нижняя часть стойки смонтирована с возможностью поворота и перемещения относительно верхней в плоскости, перпендикулярной оси шарнира 1 1.Стойкуустанавливают на железнодорожной платформе следующим образом (фиг. 2, фиг. 3, фиг. 4).Освобождают сочленение нижней части стойки 1 с верхней ее частью от фиксатора О (винтовой пары), крюкообразный захват 12 устанавливают на нижней...

Номер патента: 988619

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бессараб, Денисов, Дьяченко, Зеленский, Колесник, Ребенок, Трубачев, Царапкин

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...Тяга 15 состоит из вилки 18, откидного болта 19, соединенного с вилкой 18 при помощи резьбового соединения, и упругого элемента 20, расположенного между вилкой 18 и ребрами 17.На консольной части сектора 3 посредст-, вом оси 21 установлен кулачок 22 с рукояткой, взаимодействующий с другим плечом стопора 12 (фиг. 2 и 5).Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в верхнюю полость цилиндра 1 корпус цилиндра благодаря наличию продольного xаза в петле 7 перемешается вверх и перемешает связанную с ним и стопором 12 тягу 15. Стопор 12 поворачивается и выходит из зацепления с зубом храповика 13, разблокируя тем самым устройство открывания и закрывания крышек люков.После того, как цилиндр 1 займет крайнее верхнее...

Номер патента: 988620

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Дядищев, Корныльев, Курсов, Логинов, Музалев, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, относительно, фиксации, ходовой, части

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство установлено на шкворневом кронштейне 1 нижней рамы 2 вагона-самосвала, связывая ее с ходовыми частями 3. Пружина 4 установлена в опорном стакане 5, соединенном с шкворневым кронштейном 1. Стержень 6 одним концом связан через тарельчатую опору 7 и гайку 8 с пружиной 4, а другим концом шарнирно соединен с наклонно установленными тягами 9, связанными со скобами 10, жестко закрепленными на рамах тележек.При разгрузке вагона-самосвала нижняя рама 2, поворачиваясь относительно продольной оси вагона в направлении разгрузки, вызывает перемещение вверх шкворневого кронштейна 1 и закрепленного на нем опорного стакана 5. При этом пружина 4, установленная между дном стакана и тарельчатой опорой, сжимается,...