Патенты опубликованные 15.01.1983

Номер патента: 988621

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Андреев, Жданов, Коняев, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: кузовом, локомотива, многотележечного, сопряжение, тележек

...1 и снабженных поглощающими аппаратами 11. Тележки связаны с помощью шарнира 12.Предлагаемое сопряжение работает следующим образом.При реализации тягового усилия на каждый из горизонтальных рычагов 8 действует пара сил: с одной стороны - сила, непосредственно воспринимаемая от прибора 9, а с другой - сила тяги, приложенная к колесу в месте контакта последнего с рельсом, и передаваемая через раму тележки 3 и тяги 10. Рычаги 8, поворачиваясь, воздействуют на кузов, который благодаря перекатыванию тел качения 7 передвигается в сторону действия касательного усилия.При этом упругие элементы 4 деформируются.В, результате перекатывания тел качения 7 равнодействующая их нагрузок на раму тележки оказывается смещенной по отношению к центру...

Номер патента: 988622

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Мещерин

МПК: B61F 5/00

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...концами. На цилиндре 6 подвижно установлена втулка 9 с наружной цилиндрической поверхностью, ось которой направлена параллельно осям колесных пар тележки. Втулка 9 своей наружной поверхностью взаимодействует с соответствующими цилиндрическими направляющими 10, установленными в балан, сире 5 и позволяющими ему поворачиваться вокруг втулки 9 в вертикальной продольной плоскости, перемещаться относительно втулки 9 в поперечном направлении и поворачиваться вместе с втулкой 9 в горизонтальной плоскости вокруг цилиндра 6. При этом -поперечное перемещение балансира 5 относительно втулки 9 происходит упруго за счет установки между ними пружины 11, например тарельчатой.Четырехосная тележка имеет также систему, подвешивания 12 кузова 13,...

Номер патента: 988623

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Осиновский

МПК: B61F 5/44

Метки: автоматической, кузова, положения, рельсового, средства, стабилизации, транспортного

...оси крена кузова и т. и.). Формула изобретения Цель достигается тем, что система снаб жена датчиком поперечного крена кузов блоком двойного дифференцирования, фаз сдвигающим и компенсационным блокам причем датчик поперечного крена кузов на подвешивании соединен выходом с вхо дом блока двойного дифференцировани выход которого подключен к входу кдмпен сационного блока через фазосдвигающи блок, выход компенсационного блока со динен с третьим входом элемента сравн ния.Введение в существующую схему ком пенсирую щей цепи позволяет устранить низкочастотные помехи, воспринимаемые акселерометром со стороны кузова экипажа, что ликвидирует необходимость применения низкочастотных фильтров, способствующих значительной задержке сигнала,...

Номер патента: 988624

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Конюх

МПК: B61H 13/00

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...логического нуля, поскольку сигналы с датчиков 6, 7 и формирователя 2 отсутствуют. Конденсатор 9 разряжен. При трогании сжатого состава импульсы ускорения локомотива, зафиксированные датчиком 1, формируются формирователем 2 в последовательность единичных импульсов и подаются на вход регистра 4. Синхронно с импульсами ускорения сигнал логической единицы с датчика 6 тягового режима заполняет ячейки регистра 4 сдвига от входа к выходу. После полного выбора зазоров в буферно-сцепных устройствах состава регистр сдвига становится заполненным. Аналогично регистр сдвига заполняется при торможении растянутого состава. При этом предварительный сброс ячеек в состояние логического нуля осуществляется при смене сигналов датчиков 6 и 7 тягового...

Номер патента: 988625

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Власов, Моторин

МПК: B62B 5/02

Метки: лестнице, передвижения, тележки, шасси

...сторону ступеньки А при перемещении под действием приложенного усилия влево по ступеньке Б, после чего под действием приложенной силы ось 2 начинает перемещаться по дуге окружности, центр которой совпадает с центром ходового ролика 4 до тех пор, пока диск7 не коснется ребра ступеньки А (фиг, 8). После этого происходит обкатывание диском 7 кромки ступеньки А до тех пор, пока ходовой ролик 4 не коснется поверхности ступеньки А. После этого шасси катится по йоверхности ступеньки А до тех пор, по. ка ролик 5 не упрется в вертикальную сторону следующей ступеньки, после чего пластина 3 вновь поворачивается по часовой стрелке относительно оси 2 и т. д,Движение вниз по лестнице, На фиг, 6 показана начальная фаза движения вниз по...

Номер патента: 988626

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Женкус, Келдушис, Максявичюс

МПК: B62B 5/04

Метки: колес, самоустанавливающихся, тормозное

...изобретения ВНИИ Тираж Филиал г Уж И Заказ 1058 45 Подписное ППП Патент, род, ул. Проектн 3вилке 1. Вилка 1 с колесом 2 и механизмом торможения имеет возможность поворачиваться на неподвижной вертикальной оси 4, установленной на корпусе 5.Внутри вилки 1 на оси 6 (фиг. 2) шарнирно закреплена педаль расторможенияи на оси 8 кронштейн 9 с тормозной колодкой 10, через который под действием пружины 11 происходит торможение резиновой части колеса 2. Педаль торможения 12 расположена на оси 13, установленной на кронштейне 9. Педали 7 и 12 шарнирно соединены между собой штифтом 14, на котором подвижно установлен стержень 15 с пальцем 16, который перемещается по направляющей 17, установленной с возможностью поворота в вертикальной плоскости...

Номер патента: 988627

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Артемьев, Брянский

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, прицепа

...блок 3 сравнения соединены со вторым блоком 5 сравнения и с исполнительным блоком 6.Устройство работает следующим образом.Датчик 1, курсового угла автомобиля определяет значение курсового угла автомобиля, который сравнивается на первом блоке 3 сравнения с величиной курсового угла, который имел автомобиль в момент времени, определяемый блоком 2 запаздывания. С первого блока сравнения, который выдает расчетный курсовой угол продольной оси прицепа, сигнал подается на второй блок 5 сравнения, где сравнивается с текущим значением угла положения продольных осей автомобиля и прицепа, подаваемого с датчика 4. Сигнал рассогласования с блока 5 подается ва исполнительный блок 6, который поворачивает колеса на заданный угол, для уменьшения величины...

Номер патента: 988628

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бессмертный, Костень, Крицкий, Сочнев, Шишло

МПК: B62D 13/04

Метки: блокировки, колес, полуприцепа, самоповоротных, стабилизации

...колес.Шток 11 соединяет балку оси 6 с траверсой 14, блокируя самоповоротные колеса 1.При повороте автопоезда в ту или иную сторону контакты конечного выключателя 27 замыкаются, ток поступает в катушку промежуточного реле 26 и замыкает ее контакты, что приводит к выключению электромагнита 24 через контакты промежуточного реле 25. Сердечник 35 притягивается к обмотке 36, и толкатель 37 отрывает одну часть клапана 3 от седла 32, одновременно прижимая его другую часть к седлу 38. При этом штоковая полость пневмоцилиндра 7 разобщается с атмосферой, и сжатый воздух сжимает пружину 12, поджимает поршень 10 со штоком 11,освобождает траверсу 14, давая возможность ей вращаться на пальце 13 и перемещаться рулевым тягам 15 и 16,...

Номер патента: 988629

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъема, средства, транспортного

...6 и упором 7 штока 1 установлена пружина 8. Стакан 6 жестко связан с основным кронштейном 9, на котором крепится запасное колесо 10, и тягой 11, установленной с возможностью перемещения в Г-образном пазу 12, образованном пластинами 13 и 14988629 Формула изобретения 3дополнительного кронштейна, жестко закрепленного на раме 15 транспортного средства, 5. Пластина 14 шарнирно соединена с пластиной 13. Между пластинами 13 и 14 установлена пружина 16. Пластина 14 через трос 17 и блок 18 связана с рукояткой 19 привода.Монтаж запасного колеса производится следуюшим образом.После закрепления запасного колеса 10 на основном кронштейне 9 под действием силы растяжения пружины 8 телескопического рычага запасное колесо 10 плотно прилегает к...

Номер патента: 988630

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Безсонов, Зарецкий, Зеленый, Пронько

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонное, средство, транспортное

...относи,тельно остова 3. Колея от колеса 6, оставляемая им на склоне, расположена относительно вертикальной оси трактора на таком Же расстоянии как и колеса противополож 30354045 50 55 Крутоскло нное транспортное средство, содержащее бортовые редукторы, установленные таким образом, что их продольныеоси параллельны продольной оси транспортного средства, а плоскости вращения шестерен зубчатой передачи расположены под рав ными углами к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось транспортного средства, и содержат по два шарнирно- сочлененных полых корпуса 1 и 2, первый из которых своим свободньЬ концом пово ротно установлен на остове 3 транспортного средства и снабжен приводом его поворота, выполненным в виде силового...

Номер патента: 988631

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного

...транспортного средства. Устройство содержит также подпиточные клапаны 8, предохранительные клапаны 9 и перепускной клапан 10.Устройство для соединения полурам сочлененного транспортного средства работает следующим образом.При прямолинейном движении сочлененного транспортного средства рабочая текучая среда от источника давления 1 через Т-образное сверление в золотнике 5 золотникового распределителя 2 текучей среды подается в полости гидроцилиндра двухстороннего действия, Заданное рабочее давление в системе поддерживается перепускным клапаном 10.При повороте полурам сочлененного транспортного средства относительно друг друга вокруг горизонтального шарнира рабочая текучая среда свободно перетекает из одной полости гидроцилиндра в другую. 15...

Номер патента: 988632

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Плохута

МПК: B62D 55/08

Метки: транспортная

...приподнимается часть устройства в той его стороне, куда направлено движение. Повороты при движении осуществляют, воздействуя на штатные органы управления (рычаги, рулевое колесо) транспортного средства 11 таким же образом, как и при движении его без платформы. Для поворота, например влево, затормаживают. левую гусеницу 12, Находящаяся с ней в зацеплении левая гусеница 4 платформы также затормаживается, в результате чего вся система поворачивает влево. Расчалки 5 и 6 при повороте удерживают транспортное средство 11 от перекосов и поперечных смещений относительно платформы. Для приведения платформы в нерабочее положение ее отделяют от транс 4портного средства 11, для чего отсоединяют расчалки 5 и 6 от буксирных крюков 14 и 15,...

Номер патента: 988633

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Беленький, Зусманович, Кравченко, Куликов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, пневматической, трак

...выполнены с отбортовкой, охватывающей плиту по периметру, по меньшей, мере две противоположные:стороны опорной плиты выполнены со скосом, а форма внутренней поверхности разъемной рамки в поперечном сечении трапецеидальная.На фиг. 1 показан трак пневмотической гусеницы; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - возможные варианты конструкции.Трак пневматической гусеницы состоит из резинокордной оболочки 1, боковин . 2 со скосами 5 на двух противоположных сторонах перимотра и разъемной крепежной рамки 6 трапецеидального сечения. Разьемная крепежная рамка 6 стягивается двумя болтами 7.Монтаж трака производится следующим образом.Резинокордную оболочку 1 устанавливают на опорную плиту 4 таким образом, чтобы края отбортованных...

Номер патента: 388472

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Аленич, Вишневский, Демченко, Лазоренко, Рудницкий, Сукачев, Усенко, Шнырук, Язон

МПК: B29D 23/04

Метки: бипластмассовых, труб

...на термопластичную оболочку воздействуют охлаж-,дающей жидкостью, поступающей в видеструй воды под давлением Р из охлаждающейрубашки калибруюшей насадки 4 через отверстия 8 в калибруюшей поверхности 3,Давление Разводы подбирают достаточным, 35для пронизывания волокнистого материа-ла, вследствие чего поступающая черезотверстия 8 вода равномерно смачиваетповерхность термопластичной оболочки 2. активно охлаждая ее. Расположенное в4 Оконце калибруюшей насадки 4 уплотняющее кольцо 9 препятствуеу свободномувыходу воды из полости этой насадки,поддерживая на длине Г повышенное давление жидкости, вследствие чего плаки 45рованная термопластичная оболочка 2отжимается в зоне уменьшенного контакта от калибрующей поверхности 3, а этозначительно...

Номер патента: 988634

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Абрамов, Зиновьева, Истомин, Терещенко, Чиняков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеницы, механизм, натяжения, средства, транспортного

...в исходном положении (полностью Втянутым В корпус силОВОГО цилинд ра), Натяжение гусеницы создается приводом 7, а ее регулирование в процессе движения - изменением давления жидкости в силовом цилиндре, в результате чего кривошип поворачивается на дополнительный угол и перемещает натяжное колесо, обеспечивая натяжение гусеницы.Таким образом, компенсация износа шарниров гусеницы за счет поворота кривошипа вместе с поворотной опорой на соответствующий угол позволяет рассчитывать ход силового цилиндра только на натяжение гусеницы в процессе эксплуатации, что сугцественно снижает ход и габариты силового цилиндра. Соосное расположение кривошипа и поворотной опоры позволяет разместить ось кривошипа внутри подвижной З 0 опоры и уменьшить...

Номер патента: 988635

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Балбаров, Бальжанов, Бессонов, Погребняк, Умнов

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...редуктор 14. Реверсируемый привод 15, соединенный с винтом 7, является возвратно-поступательным приводом перемещения ползуна 5.Устройство работает следующим образом.При прямолинейной ходьбе кривошип 3 приводимый от двигателя 13 через редуктор 14 и вал 12, приводит в движение шатун 2 и коромысло 8, При этом конец шатуна с прикрепленной к нему стойкой 1 описывает траекторию и (фиг. 3), Эта траектория состоит из двух участков: криволинейного и приблизительно прямолинейного. Первый из них является участком переноса, в который стойка 1 проходит в поднятом положении. В то время, когда механизм Чебышева описывает второй, (прямолинейный) участок, совершая рабочий ход,телескопическая стойка 1 стоит на земле,опущенная ее приводом. Подъем и...

Номер патента: 988636

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Боровский, Гарцман, Горелик, Дараган, Линник, Могильный, Огородник, Переходько, Пинишкевич, Ярощук

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...прицеп в моментего разгрузки самосвальным транспорт ным средством; на фиг. 2 - то же, во время перегрузки груза в другое транспортное средство; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении.Прицеп содержит раму 1, на которой закреплены двуплечие Г-образные рычаги 2 и 3, поворотные посредством силовых цилиндров 4, корпуса которых закреплены на раме 1,На одних плечах рычагов 2 и 3 закреплены колеса 5, а другие их плечи шарнир ными тягами 6 связаны со штоками силовых цилиндров 4 и с рычагами 7 подъемного механизма самосвального кузова 8.Прицеп работает следующим образом.Когда кузов 8 находится в нижнем положении (фиг. 1) к прицепу сбоку подьезжает задним ходом самосвальное транспортное средство 9 и разгружает груз, например удобрения, в...

Номер патента: 988637

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Ещенко, Швейковский

МПК: B62K 9/02

Метки: велосипед, детский, трехколесный

...шкворнем 3с поворотной вилкой 4 переднего колеса 5 несущий руль 6. Задний конец рамы 1 соединен посредством болтов с вилкой 7 задних колес 8, несущей ось 9 задних колес 8 и подНожку 10, жестко укрепленную винтами на оси 9. Седло 11 установлено в месте разъемного соединения рамыи вилки 7 задних колес 8.Указанная ступица 2 выполнена в виде цилиндра, образующая которого ориентирована поперек рамы и имеющего два сквоз ных диаметральных отверстия 12 и 13, оси которых расположены под углом 45 - 75 друг к другу. В отверстие 12 пропущен шкворень 3, шарнирно соединяющий ступицу 2 рамы 1 с обоймой 14 поворотной вйлки 4 (фиг. 4). Отверстие 13 также предназначено под шкворень 3 при преобразовании велосипеда в самокат (фиг. 3).Задний конец 15...

Номер патента: 988638

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Волгин, Гришин, Матвеев

МПК: B63B 9/00

Метки: причерчивания

...направляющей ножки выполнено в виде цепи шарнирно-параллелограммных механизмов 19, соединенных между собой посредством шарниров 20, стержней 21 и осей 22. Концевые механизмы 19 соединены с соответствующими им копирной ножкой и направляющей ножкой. Все механизмы 19 выполнены с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной той, которая проходит через оси копирной и направляющей ножек;Приспособление используют следующим образом.С помощью струбцины 1 О направляющую ножку крепят к набору основной секции, затем поворотом в горизонтальной плоскости стержень 15 устанавливают в заданном направлении и фиксируют винтами 13, после чего выравнивают в вертикальном направлении винтами 16 в соответствии с положением стрелки-отвеса7 на...

Номер патента: 988639

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Минкин, Петров, Шувалов

МПК: B63B 9/02

Метки: бассейна, буксировочной, крепления, модели, опытового, судна, тележке

...7. Последняя выполнена в виде равноплечего рычага,поворотная ось 8 которого установлена с возможностью горизонтального перемещения в направляющих 9, расположенных в стенках корпуса 1 и сочленена с плечом одностороннего шарнирно-рычажного механизма 1 О, связанного с самотормозящимся винтом 11, вза имодействующим с гайкой-шестерней 12 редуктора 13. который содержит тормоз (не показан) и встроен в электродвигатель 14 закрепленный на корпусе. 1 с помощью шарнира 15. Корпус 1 снабжен двумя конечными микровыключателями 16 вверху и внизу установлены ролики 17 и 18, охватывающие державку 3 и кинематически взаимодействующие с нею. Ролики 18 поджаты регулируемыми пружинами 19. На корпусе 1 смонтированы электропривод 20 вертикального...

Номер патента: 988640

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Григорьев, Жуйков, Мохов, Розов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, секций, стеклопластика, судна

...В. Бутяга Заказ 10587/22 Тираж 458 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4толщиной 0,05 - 0,2 мм с таким расчетом, чтобы фольга перекрывала образующийся после отверждения катет не менее, чем на 5 мм по периметру.Отверждение осуществляется профилированным нагревательным элементом, с помощью которого передается давление 0,01 - 0,05 МПа и формируется катет. Температура отверждения 180 - 200 С в течение.45 - 90 с, Отвержденная прихватка представляет собой стеклопластик с однонаправлен ной схемой армирования, После охлаждения прихватки до 30 - 40 С фольга снимается методом отдира. Адгезионцая и...

Номер патента: 988641

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Иванов, Кулаков, Леенсон, Ручкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...гдекривизна обводов секции и высота выдвижения стоек 2 значительны, установлены базовые плиты б, снабженныеэлементами фиксации их относительнорельс. На базовых плитах 6 жесткозакреплены больщим основанием О центрирукиаие опоры 7, выполненнце в видеконических обечаек, в меньшее основание О которых вмонтированы направля.кж 4 ие втулки 8; находящиеся в постоянном контакте со стойкамн 2 своимибоковыми внутренними стенками. Перед формированием секции корпУса судна постель настраивается на заданные параметры и обводы секций. Балки 1 выставляются на необходимые размеры между осями их стоек 2 и фиксируются в этом положении.По рельсам 3 балок 1 перемещаются каретки 4 и устанавливаются в необходимые размеры. ПодЛекальники 5 раз. ворачиваются на...

Номер патента: 988642

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бобарыкин, Бойцов, Васильев, Кохан

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, судовая

...потребителей9 и 12 установлены датчики давления 1025 и 26, электрически связанные сэлектроприводом насоса 15.Судовая система забортной водыработает следующим образом,При работе насоса 2 клапан 19 5закрыт) через трубопроводы 4,5,20,21,22,23 и 24 на потребители 6-12поступает забортная вода, причемна высокорасположенные потребители10,11 и 12 вода может быть подана 2 Опри малых расходах или при отключенных потребителях 6-9. Если потребители 6,7 и 8 расходуют большоеколичество. воды, то на верхние инаиболее удаленные от напорного трубопровода потребители 9-12 поступаетнедостаточное количество воды, и давление на входе потребителя 9 снижается. Датчик давления 25 срабатываети включает насос 15, производительность которого меньше...

Номер патента: 988643

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Коломинов

МПК: B63B 19/00

Метки: окно, смотровое

...а другим концом - к полостям между пластинами.На чертеже показана схема смотро-410 вого окна.Смотровое окно содержит пакет йров-.рачных пластин 1, установленных с.зазором в рамках 2, и регулятор давления 3. Пространства между пластинами1 образуют изолированные полости 4.Регулятор давления 3 выполнен в видеемкости, разделенной упругими мембранами 5 на изолированные камеры 6. Полости 4 между пластинами 1 соединеныс камерами 6 между мембранамн 5 трубопроводами 7. В устройстве выполненылинии закольцовки 8 н 9, сообщенныес полостями 4 и камерами 6. В линиях8 и 9 установлены теплообменники 10и насосы 11.Окно работает следуквим образом.Пусть для конкретной конструкциитемпература в барокамере 500 фС, однапластина, триокна, температура...

Номер патента: 988644

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Верицоца, Волочинский, Деркач, Козицкий

МПК: B63B 21/00

Метки: швартовное

...канатов 6, идущих с палубных кнехтов 7. Канаты 6 удерживают кнехт.в подвешенном состоянии.Швартовка судна лагом к пирсу с использованием швартовного устрой" ства при швартовных испытаниях силовой установки, предусматривающих работу винта на передний ход, осуществляется следующим образом. На носовую часть судна с помовью крана устанавливается подвесной кнехт, Район расположения устройства по высоте находится примерно на уровне пирса. Для обеспечения возможности перестроповки устройства в период поддержания его краном каждый обух 5 имеет пару отверстий. После перестроповки устройства на его тумбу заводится швартов 8, имеющий огоны по обоим концам, которые надеваются на береговые тумбы 9, а средняя часть швартова, имеющая воэможность...

Номер патента: 988645

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Петрухнов

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, океанографический

...7.Основания 1 и 2 имеют коаксиаль- ,40 но расположенные в плоскости фланец 8 с ребрами 9 кольца 5 и 10. Фланец 8 жестко связан с внутренним кольцом 10, которое также жестко связано с внешним кольцом 5 посредством, 45 например, четырех радиально располо" женных тяг 11, образуя кольцевую раму В четырех секторах б рамы, образо-. ванных радиальными тягами 11, установ" лены отрезки изогнутых упругих, на пример., стальных стержней 12 и 13. Величина изогнутости отрезков стальных стержней лежит в пределах их упру гости,Часть отрезковстержней 12 устано 9 55 лена в каждом секторе Ц рамы врадиальном направлении и жестко закреплены ( например, приварены) к внутреннему 10 и внешнему 5 кольцам, а другая часть отрезков стержней 13 установле на в...

Номер патента: 988646

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бевзенко, Лебеда, Мальцев, Мозолев, Стеценко, Шатковский

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, информации, океанографической, сбора

...фланцем-плоцадкой 13 и расположены на диаметре, позволяющемразместить в зазорах между трубами решетки 18 решетку 17 с расположенными внутри нев решетками 14 - 16. В свою очередь, решетка 18 размещена в зазорах между трубами решетки 19. Последняя состоит иэ двенадцати, соединенных попарно труб, скрепленных между собой фланцвм 10 и координирован" ных друг относительно друга, и цент- ральной решетки 14 таким образом, что центральный угол между двумя соседними спаренными трубами составляет. 60 Решетка 19 размещена внутри неподвижной секции 6 отсека 1. В верх них частях каждой из решеток 15 - 19 установлены вращающиеся ролики 25 и защелки 20. В нижних частях цилиндрических решеток 15 - 19 выполнены отверстия для зацелок 20 и установлены...

Номер патента: 988647

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Забелин, Трохан

МПК: B63B 21/52

Метки: буй

...образом, что все грузы 11, расположенные выше фиксатора 10, оказываются надежно зафиксированными последним. При этом Фиксатор 10 сопряга"ется с цилиндрической поверхностьюА кулачка 8. 25По достижении расчетной глубиныпогружным устройством кулачок 8 освобождает Фиксатор 9, который под весом нижнего груза 11 смещается к оси 1устройства, освобождая нижний груз 11, ЗОПосле отделения нижнего груза отбуя последний, обретая положительнуюплавучесть, начинает всплытие с постоянной установившейся скоростью. Помере уменьшения глубины уменьшаетсясила гидростатичвского давления напоршень 7, который под действием пружины 5 начинает смещаться вниз. Приэтом движении своей нижней конической поверхностью кулачок 8 смещаетФиксатор 9 наружу от оси...

Номер патента: 988648

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Кобелев, Михеев, Олимпиев, Чарфас, Шпак

МПК: B63B 23/00

Метки: море, открытом, плавсредств, подъема, спуска

...положения верхней блочной обоймы 13 и механизм настройки давле ния 14, Механизм настройки давления содержит включенные в гидросистему питающий насос 15 с золотником 16 прокачки.10Устройство работает следующим об разом.Перед наложением захвата 3 на плавсредство лебедка 1 работает на спуск. При этом плунжер 9 гидроцилиндра 7 5 задвинут под действием веса захвата, а верхняя блочная обойма 4 грузового полиспаста 2 находится в крайнем ниж-. нем положении на упоре 10, Давление жидкости в рабочей полости гидро- . 2 О цилиндра 7, создаваемое гидроаккумулятором 11, соответствует усилию в дополнительном полиспасте 6, зависящему в основном от веса верхней обоймы 4 н тросов грузового полиспаста 2. 25При наложении захвата 3 на плавсредство...

Номер патента: 988649

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...смонтирован на корпусе 10 захвата и содержит электрическую ка.тушку 21 и пружину 22, а его рабочий орган выполнен в виде пальца 23,расположенного внутри электрической катушки и сопряженного с пружиной. Через отверстие, выполненное в корпусе 10 захвата, палец 23 прижимает ся пружиной 22 к гильзе 5 и при ееперемещении относительно корпуса внизсопрягается с пазом б. Катушка 21фиксатора соединяется с источникомпитания 9 через блок реле 8 и контакты 24, или напрямую через контакты5, Сигнализатор 7 положения кабины иатяжения грузового каната выполненв виде акселерометра, установленногона штоке гидроцилиндра 17 узла компенсации качки, и усилителя 26, связанного своим входом с акселометром,а выходом - со входом электронногоблока 8...