Патенты опубликованные 30.09.1979

Номер патента: 688352

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Стефанович, Стецко, Яловицын

МПК: B60K 17/32

Метки: колесного, конечная, передача, трактора

...моста 8,а подшипники 5 - 7 в корпусе 9. Между участками 1 и 2 полой полуоси расположена кулачковая муфта 10, имеющая шлпцевое соединение с торсионным валом 3. Ведомая шестерня 11 заднего моста трактора соед непа с участком 1 полуоси шлпцеьым соединением. Кулачки муфты 10 и кулачки частей 1 и 2 полуоси установлены с зазором друг относительно друга.688352 Фиг Работает конечная передача колесного трактора следующим образом.Крутящий момент от ведомой шестерни 11 заднего моста передается через участок 1 полуоси и торсионный вал 3 на участок 2 полуоси и далее на ведущее колесо (не показано). По мере возрастания крутящего момента происходит сначала закрутка менее жесткого участка а торсионного вала 3 и при этом выбирается зазор между граня ми...

Номер патента: 688353

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...18. Последний рабочей полостью 19 соединен с распределительным золотником 6, а полость 20 гидравлически связана с клапаном 13 управления.При нажатии на тормозную педаль 12 во время движения на прямолинейном участке пути рабочая жидкость от источника 11 давления поступает по следующим направлениям: через клапан 13 управления к силовому цилиндру 14 и рабочей полости 20 гидравлического цилиндра 18 и главному тормозному цилиндру 10, а оттуда к тормозным механизмам 5 заднего ведущего моста 2. Увеличение давления в рабочих полостях тормозных механизмов 5 вызывает нарастание тормозных сил на колесах заднего моста 2 и за счет включения фрпкционной муфты 3 на колесах переднего моста.Устранение кинем атического несоответствия, возникающего за...

Номер патента: 688354

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Анохин

МПК: B60M 1/10

Метки: включения, контактной, секционированном, сети, участке

...и нормальнозакрытого контакта 13 контактора 1 к контролируемому участку контактного провода8, а другой вывод присоединен через конденсатор 14 к точке между диодами 11 и 1 б12. Питание устройства осуществляется спомощью провода 15.При отсутствии полезной нагрузки (электровоза 16) контактный провод 8 находится в отключенном состоянии и схема работает в режиме слежения состояния изоляции контактного провода 8,При въезде электровоза 16 в зону контролируемого участка контактного провода8 цепь оперативного переменного тока источника 9 замыкается, В одном направлении оперативный ток будет протекать поцепи, источник оперативного тока 9 - конденсатор 14 - нормально закрытый контакт 13 контактора 1 - участок контакт- ЗОного провода 8, электровоз...

Номер патента: 688355

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Шумаков

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, объемных, перевозки, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...на выступ торцово О го борта и может скользить по нему по горизонтали.В исходном положении, перед погрузкой, шток втянут в гидроцилиндр 8, балка 5 лежит на кромках торцовых бортов, гибкие 15 связи 9 соединены с платформой кузова, образуя замкнутый объем. Транспортное средство загружают через верх.Перед выгрузкой гибкие связи 9 отсоединяют от кузова, штоком гидроцилиндра по ворачивают рычаг 7 относительно точки О, Действием рычага 7 рычаг 6 выталкивается вправо, перемещая балку 5 из точки А в положение А, Таким образом, балка 5 отводится от кузова и освобождается от лежащего на ней груза. После поворота рычага 7 до параллельного расположения с рычагом 6 действием упора прекращается их относительное перемещение и оба рычага совместно,...

Номер патента: 688356

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B60P 1/32

Метки: боковой, разгрузкой, самосвальное, средство, транспортное

...1, заднюю ось 2 с подвеской 3, имеющей ограничители 4 хода, кузов 5 гидроцнлиндр 6 подъема кузова, шток которого шарнирно соединен с серединой поперечно расположенного двуплечего рычага 7. Концы рычага 7 имеют гнезда, на которые опираются упоры 8 и 9 кузова 5. Кроме того, концы рычага 7 связаны тросами 10 н 11 через блоки 12 еп 13, закрепленные на раме 1, с задней осью 2 транспортного средства.Устройство работает следующим образом.Процесс разгрузки транспортного средства условно можно разделить на две фазы. В первой фазе подъема кузова оба конца поперечно-расположенного двуплечего рычага 7, опираясь на упоры 8 н 9 в днище кузова, передают на него усилие давления штока гндроцилиндра 6. В конце этой фазы происходит блокировка подвески...

Номер патента: 688357

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Вавула, Корнаушенко, Пилюкевич

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном, штучных

...балке выполненпродольный ряд отверстий для прикрепления поворотной боковой балки, на боковыхбалках выполнены продольные ряды отверстий для крепления концов гибкой стяжки,при этом гибкая стяжка выполнена разъемной и регулируемой по длине. Кроме тогоповоротная балка снабжена закрепленнойна ее конце опорной стойкой.На фиг. 1 - устройство в плане, общийвид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.Устройство содержит среднюю балку 1,перпендикулярные ей боковую балку 2 иповоротную боковую балку 3, связанныемежду собой гибкой стяжкой 4, имеющейзамочное устройство, состоящее из рычага5 и кольца 6. Балка 3 снабжена опорнойстойкой 7. Балка 1, балка 2 и балка 3снабжены амортизаторами 8, предотвращающими...

Номер патента: 688358

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Горяев, Жуков, Негомедзянов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного, цилиндрических

...рулонов бумаги,заключающийся в том, что грузы размещают в кузове в два яруса, причем грузынижнего яруса устанавливают на торцы, а 20грузы верхнего яруса закатывают на последние и крайние из них фиксируют подклинивающим устройством.Недостатком указанного способа является возможность повреждения рулонов в 25связи с тем, что подклинивающее устройство жестко скреплено с несъемным оборудованием транспортного средства и частоломается, в результате чего происходитрасфиксация груза вследствие выпаденияподклинивающих устройств.ь, Г688388 Цель изобретения - повности крепления,Для этого центры ткрайних грузов верхнегогибкими связями с подкройством.На фиг. 1 - 3 представлепоясняющее указанный споПервый ярус рулонов усторцы, верхний ярус -крайние...

Номер патента: 688359

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Котов, Новиков, Рябченко

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: изоляционным, крепления, покрытием, средстве, транспортном, труб

...устройство, общий вид; на Фиг. 2 - разрез А - А на фпг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство включает закрепленные на раме транспортного средства ограничительные стойки 1, нижние части которых жестко соединены со стационарной штангой 2 с помощью приваренных площадки 3 и косынки 4, и неведающие усилие на элементы транспортного средства через амортизатор 5. Верхние части стоек 1 соединены горизонтальными стяжками б, на которые навешиваются штанги 7 с упорами 8, Амортизирующие прокладки 9 устанавливаются на упорах 8 с помощью пальцев 10. В упорах 8 выполнен ряд отверстий 11, чем достигается возможность перемещения прокладок 9 вдоль упоров 8. Прокладки 9снабжены пластинами 12 для упирания вних торцов труб,Погрузка и...

Номер патента: 688360

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Волощук, Прокопчук

МПК: B61B 7/00

Метки: одноканатная, трелевочная

...опоре 6 привода и жестко кре пптся на барабане 7 лебедки.На тягово-несущем канате 2 у подножиясклона, в месте отцепкп груза, крепится сбрасывающий конус 8, Передаточный барабан 9 устройства установлен на искусст венной анкерной опоре, а приводной канат10 и направляющий блок 11 закреплены на тягово-несу.щем канате 2 с помощью линейных зажимов 12.Приводной и трелюющпй канаты 1 О и 13 25 одним концом жестко соединены с барабаном 9 посредством выступающих на нем проушин,Трелюющий канат 13 запасовывается внаправляющий блок 11 и прокладывается к месту прицепки пачки леса. К трелюющемуканату 13 чокеруется пачка тонкомерного леса и при натяжении тягово-несущего каната устройство приводится в движение, а в это время пачка трелюется к трассе.После...

Номер патента: 688361

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Бережной, Левченко, Лобанов, Мускин, Титаренко, Ткаченко, Швайнштейн

МПК: B61C 15/10

Метки: локомотива, песочница

...фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид 1 на фиг. 1; на фиг. 5 вид по стрелке В.Песочница включает бункер 1, прикрепленный к нему под окном а, в его днище корпус 2 с внутренней поперечной перегородкой 3, ниже которой на одной вертикальной оси с имеющимся в ней центральным дозирующим отверстием б размещены примыкающий к ней патрубок 4 отвода песковоздушной смеси и вмонтированное в него сопло 5 со штуцером 6 подвода сжатого воздуха, а выше - прикрепленный к корпусу 2 перемычками 7 привод 8 возвратно- поступательных перемещений и, соединен. ный с ним упругой связью 9, запорно-рыхлительный клапан 10 с радиальными рыхлительными лопатками 11 и хвостовиком 12, входящим в дозирующее отверстие б с за з ором.Песочница работает следующим...

Номер патента: 688362

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Грушин, Заков, Карасев, Майоров, Мокрушин, Реутов, Решетов, Троян

МПК: B61F 5/00

Метки: вагона-миксера, опорный, узел

...продольными балансирами 4, О и взаимодействующие с боковыми поверхностями бандажа 1 корпуса 2 ролпки 5. На раме 6 тележки вагона-миксера с возможностью поворота относительно продольной оси шкворня 7 смонтирована обойма 8, не сущая траверсы 9, попарно связывающиепродольные балансиры 4 катков 3, расположенных по одну сторону продольной плоскости, проходящей через середину корпуса 2 миксера. Кроме этого, на траверсах 9 О смонтированы полуоси 10, несущие дополнительные балансиры 11, попарно связывающие ролики 5, расположенные по одну сторону упомянутой продольной плоскости.перемещение корпуса 2 относительно рамы 6 компенсируется проворотом траверс 9.Возникающие при соударении с локомотивом значительные горизонтальные усилия...

Номер патента: 688363

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Черкашин

МПК: B61G 7/04

Метки: автосцепок, вагонов, железнодорожных, расцепления

...пластины 10 с направляющими 11, скрепленными между собой скобой 12. Пластины 10 подвижны в вертикальной плоскости и взаимодействуют с установленным в межрельсовом бетонном углублении толкателем 13, в зависимости от положения которого могут занимать наклонное или горизонтальное положение. Головная часть пластин снабжена захватом 14 для ползуна 5. С целью постоянного контроля положения дополнительного рычага пластины 10 подпружинены амортизаторами 15,Для обеспечения надежности на горке предусмотрено два напольных устройства.Работает механическое устройство для расцепления железнодорожных вагонов следующим образом.При надвиге на горку подлежащего роспуску подвижного состава на напольное устройство подается сигнал. Толкатель 13...

Номер патента: 688364

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Барановский, Крайзгур, Кузьмич, Манашкин, Новиков, Ратнер, Френкель, Широков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...практически совпадает с кривой ЕИК.Потлощающий аппарат работает следую- б щим образом,При действии на аппарат сжимающего усилия плунжер 3 перемещается во внутрь корпуса 1, вытесняя рабочую жидкость из полости В через отверстия 5 в днище 4 в1 О полость Г; поршень упругого элемента 2 при этом перемещается в сторону днища упругого элемента, сжимая газ в камере А. При квазистатическом сжатии аппарата этой фазе его работы соответствует уча сток ЕЖ статической силовой характеристики, при динамическом сжатии - участок ЕМ динамической силовой характеристики упругого элемента. Когда давление газа в камере А достигнет заданной величины, т. е. 20 когда произведение этой величины на площадь отверстия в седле 14 превысит произведение...

Номер патента: 688365

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Удо

МПК: B61H 7/08

Метки: магнитного, рельсового, тормоза

...28 диафрагмы 26 вместе с клапаном 29 и стенками корпуса через полость 30, сообщенную через фильтр 31 с атмосферой, через дроссель 32 с реле давления и через возвратный клапан 33 - с рабочими цилиндрами. Полость 30 может сообщаться с воздушным резервуаром трубопроводом 2 и с главным резервуаром посредством обратного клапана 34, запорного клапана 35, фильтра 36 и трубопровода 3.В положении готовности тормозной системы воздух находится при зарядном давлении в полостях 13, 14, 21 и, следовательно, во вспомогательном резервуаре. Такое же давление будет и в полости 27, если скорость будет менее 50 км/ч. Воздушный резервуар будет сообщен с главным резервуаром через открытый запорный клапан 35, фильтр 36, обратный клапан 34 и трубопровод 2.При...

Номер патента: 688366

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Адаскин, Жуков, Савушкин, Сергеева, Сироткин, Сопельняк

МПК: B61L 23/16

Метки: приемное, рельсовой, цепи

...по обмотке низкоомного реле 7, Реле 7, притянув якорь, замыкает свой контакт 7.1 и подготавливает цепь для возбуждения высокоомного реле 10. В интервале между импульсами тока в рельсовой цепи через замкнутый общий контакт 4.1 и тыловой контакт 4,3 обесточенного путевого реле 4, обмотку цизкоомного реле 7, его контакт 7.1 и резистор 5 ток от источника питания проходит по обмотке высокоомного реле 10. Реле 10, замыкая свой контакт 10.1, фиксирует свободное состояние рельсовоц цепи, Низко688366 д оспелнолуеленую схему Составитель И, Ермоленко дактор Г. Прусова Техред Е. Хмелева Корректор Т. ДобровольскаяТираж 591 СР по делам из ушская наб д. 4 одппсно ткрытий ений Типография, пр. Сапунова, 2 омное реле 7 при этом удерживает якорь за...

Номер патента: 688367

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Архангельский, Воронин, Жаворонков, Зуева

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...подшипнике 6, который размещен в резьбовом стакане 7. С золотником 2 задающийвал 5 кинематически связан при помощивинтовой пары 8, кроме того, на задающий 1 овал 5 одета втулка 9 с вырезом и выступами на торце, служащая для ограниченияповорота задающего вала 5 относительнозолотника 2, в котором устанавлшгаетсяупор 10, выполненный в виде ролика,15Выступы 11 на торце втулки 9 входят впазы 12 на пояске задающего вала 5, благодаря чему втулка 9 не имеет возможности поворота относительно задающего вала 5.20При вращении задающего вала 5 относительно золотника 2 упор перемещается взоне выреза втулки 9. При нейтральномположении золотника 2 ось упора 10 должна располагаться точно в оси симметриивыреза втулки 9.При сборке рулевого механизма...

Номер патента: 688368

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Вейнгардт, Хаиров

МПК: B62D 5/065

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...1, исполнительными гидроцилиндрами 12 и дозирующим насосом 4, Для предохранения от перегрузок в гидросистеме предусмот- б рен предохранительный клапан 13.Рулевое управление работает следующим образом.При отсутствии воздействия водителя на рулевое колесо 1 весь поток рабочей жид- О кости от насоса 9 через золотниковый распределитель идет в сливной бак 10, а исполнительные гидроцилиндры 12 находятся в запертом положении.При повороте рулевого колеса 1 перс ключается золотниковый распределитель 11 и рабочая жидкость от насоса 9 подводится в одну из полостей дозирующего насоса 4, а другая полость соединяется с исполнительными гидроцилиндрами 12. Агрегат 6 отрегулирован таким образом, что в начале поворота рулевого колеса 1 вал насоса...

Номер патента: 688369

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Хохлов

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеница

...1, соединенные гибкими элементами 2. Фиксирующие пластины 3 удерживаются шплинтами 4.Звенья 1 имеют направляющие гребни 5 и элементы 6 зацеплсния с ведущим колесом.К боковинам звеньев 1 жестко прикреплены стержни 7 с овальным сечением. На конце стержней 7 одеты фиксирующие пластины 3. Овальные отверстия 8, выполненные в гибких элементах 2, служат для проода стержней 7,Каждый гибкий элемент 2 состоит из армпрующей пружинной ленты 9, свернутой в виде спирального пакета овальной формы, и резины 10. Пакет ленты 9 может ЗО быть завулканизирован в резину 10 илиустановлен в предварительно подготовленную выточку.На концы стержней 7 надеты фиксирующие пластины 3, которые соединяют отдельные звенья и воспринимают радиаль ные нагрузки. Пластины 3...

Номер патента: 688370

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Белоглазов, Денисенко, Шеломенцев

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница

...сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Гусеница содержит внутреннюю бесконечную гибкую ленту 1, которая охватывает концевые колеса гусеничного движителя. Лента 1 является силовым элементом движителя, так как усилия от силовой установки передаются через указанную ленту.Наружная лента 2 служит для закрепления на гусенице демпфирующих элементов 3. Эта лента может быть закреплена к внутренней ленте в промежутках между элементами одним из известных способов.Каждый демпфирующий элемент 3 выполнен из упругой металлической ленты и имеет форму цилиндра 4, заполненного упругим наполнителем 5, например губчатой резиной илп пенополпуретаном. Цилиндр 4 с помощью проушин 6 закреплен на688370 1. Гусеница, содержащая бесконечные наружную и...

Номер патента: 688371

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Давыдов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничная, лента

...службы ленты. боковые тросы выполнены с петлями, внутри которых выполнены отверстия с установленными в них втулками.На фиг. 1 изображена гусеничная в поперечном разрезе; на фиг, 2 - ар ющие тросы без вулканизирующей зины.Гусеничная лента содержит продольные стальные армирующие тросы 1 завулканизированные в резине 2. Для зацепления ленты с ведущим колесом она выполнена с отверстиями, внутри которых установлены металлические втулки 3. Для лучшего удержания втулок в теле резины 2, крайние тросы 4 выполнены с петлями, обвивающими втулки 3. Петель может быть несколько. Как вариант исполнения ленты, петли могут быть выполнены и в других, не боковых тросах. В случае, если зацепление гусеничной ленты с ведущим колесом будет незубчатое, втулки 3...

Номер патента: 688372

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Болотов, Герасименко, Макаренко

МПК: B62J 1/08

Метки: велосипеда, каркас, седла

...сталлоемкости.Для этого на задней рвыступы для монтажа упамортизаторов, а в этихиены отверстия, в которыеупомянутых продольныхженные между верхними Н. Герасименко и А. И. Макарен ми задних амортизаторов до упора в заднюю рамку.На фиг. 1 показан каркас седла в сб ре, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид в пл не; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Каркас седла велосипеда содержит распорную планку 1, соединенную с передней пружиной 2, концы которой связаны с продольными распорами 3. К верхней части передней пружины крепится передняя рамка 4, связанная с задней рамкой 5 при помощи пружин б, Задняя рамка 5, в которой выполнены выступы 7 с отверстиями, опирается на задние пружинные амортизаторы 8, соединенные с распорной планкой 1 при помощи...

Номер патента: 688373

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Потехин

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руля, стержня, трубы, фиксации

...такой конструкции является незначительный ход сухаря, требующийповышенной точности изготовления сопрягаемых деталей и значительного временидля установки требуемой высоты руля инаклона ручек,Целью изобретения является ускорениеи повышение надежности фиксации трубыи стержня руля в заданных положениях, 30 2Указанная цель достигается тем, что вынос выполнен с двумя взаимно перпендикулярными сообщающимися фасонными отверстиями, стержень руля вверхней части жестко соединен с клиновым сухарем, а стяжной болт связан с деталями узла фиксации стержня руля,На фиг. 1 изображено устройство, общий впд; на фпг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - зажим в аксонометрии, общий вид; на фиг. 4 - верхняя часть стержня руля с сухарем в...

Номер патента: 688374

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Алчуджан, Жинкин, Лабзин

МПК: B63B 3/08

Метки: составное, судно

...днище рецесса грузовой секции выполнено в виде 20 балластируемой емкости.На фиг. 1 показано составное судно, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - кормовой рецесс с днищем.Составное судно состоит из грузовой сек ции 1 и машинной секции 2, шарнирно связанных друг с другом осью 3, допускающей относительное перемещение секций по дифференту. Ось 3 расположена между бортовыми скегами 4 кормового рецесса грузо О Б. Жинкин и Е. В. Лабзи вой секции, внутренняя поверхность которого может быть цилиндрической с повторением в плане носовых обводов машинной секции 2, либо плоскогранной.Конструктивная и нижележащие ватерлинии скегов 4 рецесса в области их торцов 5 заострены под углом не более 20 - 25, а между скегами 4 установлено...

Номер патента: 688375

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Маринский, Хорол, Янишевский

МПК: B65B 35/40

Метки: предметов, слоя, формирования, штучных

...зону 12, а также щупа 13 с выключателем 14.15 Устройство работает следующим образом.Каретка 3 шагового транспортера 1 с помощью собачек 4 поштучно подает изделия 2 в накопительную зону 11 приемного стола 6, После накопления в зоне 11 несколь ких изделий 2 (на фиг. 3 показаны четыреизделия) у упора 9 первое изделие нажимает на щуп 13, который подает сигнал на выключатель 14.Выключатель 14 включает сталкиватель 2 З 7, поводки 8 которого перемещают сформированный у упора 9 слой изделий 2, освобождая при этом накопительную зону 11 для приема очередного слоя. Прн этом каретка 3 шагового транспортера 1 стоит в 30 крайнем правом положении.Если сформированный у упора 9 слой изделий 2 не убран поводками 8 сталкивателя 7, либо собачки 4...

Номер патента: 688376

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Богдашин, Кобзарь, Лохматов, Миронов, Суржиков

МПК: B65B 39/06

Метки: емкости, крепления, трубопроводу, эластичной

...приводит к ненадежности герметизации соединения. В этом приспособлении не предусматривается точная фиксация втулки с гайкой вдоль осп, что также приводит к разрыву эластичной емкости и нарушению герметичности,Цель изобретения - повышение надежности соединения.Это достигается тем, что на на688376 Заказ 2213/2969 Подписное ПО Поискзд, Мо 587 Тир Типография, пр. Сапунова,поверхности гайки выполнена коническая резьба, шаг которой равен или больше шага резьбы патрубка.Кроме того, приспособление снабжено охватывающей патрубок и прикрепленной к торцовой поверхности гайки конической пружиной, направление навивки которой совпадает с направлением резьбы на наружной поверхности гайки.На чертеже изображено предлагаемое приспособление,...

Номер патента: 688377

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Самохин, Смертин

МПК: B65B 51/10

Метки: сварки, термосклеивающихся

...относится к расфасовочно- упаковочному оборудованию, а именно к устройствам для сварки термосклеизающихся материалов при упаковке сыпучих продуктов.Известно устройство для сварки термосклеивающихся материалов, содержащее корпус, обкатывающие ролики и механизм для охлаждения сварочного шва 11.Недостатком известного устройства является наворачивание сварного шва на обкатывающие ролики, что приводит к порче формируемого шва,Цель изобретения - исключение наворачивания сварного шва на обкатывающие ролики.Указанная цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве обкатывающие ролики имеют кольцевые канавки, а механизм для охлаждения сварного шва - ножи для съема сварного шва с обкатывающих роликов, тангенциально размещенные в кольцевых...

Номер патента: 688378

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Козлов, Кот, Михеев, Филиппенко, Харитонов

МПК: B65B 51/14

Метки: пленку, полимерную, упаковки

...способностью, например, из фторопласта,Устройство содержит также ванну 10, заполненную консервационной жидкостью 11.Устройство работает следующим образом.В ванне 10, заполненной консервационной жидкостью 11, размещаются два слоя полимерной упаковочной пленки 12 с упаковываемым изделием 13. Наружный пуансон 1 ограничивает при опускании вокруг упаковываемого изделия определенный объем консервационной жидкости. В это время внутренний пуансон 2, сжимая пружину 4, продолжает опускаться и, дойдя до упаковочной пленки, выдавливает жидкость из зоны сварки в пространство между упаковочными пленками 12, формируя вокруг изделия 13 капсулу, заполненную консервационной жидкостью, а жидкость над капсулой поднимается вверх по полому цилиндру 6....

Номер патента: 688379

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Воробьев

МПК: B65D 9/00

Метки: возвратная, складная, тара

...фиг, 3 дана коробчатая крышка с уложенной парой боковых стенок с разрезом в пзометрпп.Возвратная складная тара состоит из коробчатых крышек 1 и 2 с отбортовкамп 3, охватывающими боковые стенки 4. Крышки имеют в углах отбортовок 3 прорези 5 и углубления 6, а боковые стенки - скошенные грани 7 и прорези 8. В углублении 6 размещен пружинящий стержень 9, заармированный концом 10 в отбортовке и на свободном конце имеющий закрепленную пластинку 11 с выступающим элементом 12.В прорези 5 выполнен вырез 13 для фиксации пластинки 11.Сборка тары осуществляется следующим образом,В крышку 1, с предварителными пз прорезей 5 и зафикспв вырезах 13 пластинками 11,а688379 Фиг 3 Типографи пунова,ются боковые стенки 4, затем выведением пластинок 11 из...

Номер патента: 688380

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Богомолов, Иванов, Маньков, Ридэль

МПК: B65D 63/00

Метки: крепления, обвязочным, поддоне, поясом, складывающимися, скошенными, стенками

...значительным расходом прокладочного и обвязочного материалов, пряжек, замков, и т. д. для скрепления концов поясов, а также большой трудоемкостью проесса обвязки и скрепления концов пояов. Целью изобретения является снижениерасхода обвязочного и прокладочного ма териалов, уменьшение числа узлов скрепления концов поясов и трудоемкости процесса обвязкп.Поставленная цель достигается тем, чтоконцы обвязочного пояса пропускают меж О ду изделиями и противоположными скошенными стенками с последующим огпбапием их, а затем концы цояса скрепляют на боковой поверхности изделий.На чертеже показан пакет, обвязанный 15 предлагаемым способом, общий вид.Пакет включает поддон 1 со складывающимися стенками 2, имеющнмп по верхним углам скосы,...

Номер патента: 688381

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Васильев, Верхолаз, Львович

МПК: B65D 19/44, B65D 85/00

Метки: длинномерного, кассета, многорядная, проката, сортового, транспортировки, укладки

...основании 1 за ены вертикальные стержни 2 - 5, имею направляющие 6 для фиксирования жения отдельных ступеней - элемент - 9 составных ложементов. Вертикальных стержней с ложе- ментами может быть несколько пар в зависимости от длины укладываемого изделия, минимальное количество - две пары.5 Высота каждого элемента ложемента соответствует высоте размещаемого в данном ряду изделия, а горизонтальное расстояние между соответствующими элементами кратно числу укладываемых профилей.10 Перед формированием пакета ступень 7размещают на вертикальных стержнях 2 - 5, высота которых равна высоте укладываемого в этом ряду профиля.После укладки первого ряда устанавлп вают на вертикальных стержнях ступень 8соответствующей укладываемому профилю высоты, но...