Приемное устройство для рельсовой цепи

(51) М. Кл,"- В 611. 23/16 исоединением заявки Государственный комит(ФЗ) Опубликовано 30.09,79. Бюл СССРделан изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 30.09.7(72) Авторы изобретения Сергеева,Адаскин, В, И. Жуков, А. К. Савушкин, КВ, И, Сироткин и А, Г. Сопельнякй ордена Ленина и ордена Трудового Кр ститут инженеров железнодорожного тра ого Знаменорта 71) Заявитель овски ин54) ПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕ ода Ь 8 пцреле оеди- омнодцнен реле 8 ппадежно 15 Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано в рельсовых цепях,Известно приемное устройство для рельсовой цепи, содержащее путевое реле, тыла вой контакт которого включен в цепь питания обмотки одного реле-повторителя последовательно с фронтовым контактом другого реле-повторителя 1.Однако известное приемное устройство 10 обладает низкой надежностью работы при замыкании контактной труппы путевого реле.Цель изобретения - повышение нсти работы приемного устройства.Достигается это тем, что общий контакт путевого реле включен в цепь питания другого реле-повторителя, а фронтовой контакт соединен с одним зажимом источника питания. 20На чертеже изображена рельсовая цепь.Рельсовая цепь содержит рельсовую линию 1, ограниченную изолирующими стыками 2, аппаратуру 3 питающего конца, путевое реле 4 с общим контактом 4.1, фронто вым контактом 4.2 и тыловым - 4,3. Общий контакт 4.1 путевого реле соединен с защитным резистором 5 и анодом диода 6, а другой зажим резистора 5 соединен с одним концом обмотки низкоомного реле 7, другой 30 конец которого соединен с катодом дп и положительным полюсом источника тания. Тыловой контакт 4,3 путевого через контакт 7.1 низкоомного реле с нен с резистором 9 и обмоткой высоко го реле 10, другой вывод которого сое с фронтовым контактом 4.2 путевого и отрицательным полюсом источника тания.Устройство работает следующим зом.При отсутствии поезда и исправных изолирующих стыков 2 импульсы тока от аппаратуры 3 питающего конца по рельсовой линии 1 поступают в путевое реле 4.Через замкнутые общий контакт 4,1 и фронтовой контакт 4.2 реле 4 и резистор 5 ток от источника 8 питания проходит по обмотке низкоомного реле 7, Реле 7, притянув якорь, замыкает свой контакт 7.1 и подготавливает цепь для возбуждения высокоомного реле 10. В интервале между импульсами тока в рельсовой цепи через замкнутый общий контакт 4.1 и тыловой контакт 4,3 обесточенного путевого реле 4, обмотку цизкоомного реле 7, его контакт 7.1 и резистор 5 ток от источника питания проходит по обмотке высокоомного реле 10. Реле 10, замыкая свой контакт 10.1, фиксирует свободное состояние рельсовоц цепи, Низко688366 д оспелнолуеленую схему Составитель И, Ермоленко дактор Г. Прусова Техред Е. Хмелева Корректор Т. ДобровольскаяТираж 591 СР по делам из ушская наб д. 4 одппсно ткрытий ений Типография, пр. Сапунова, 2 омное реле 7 при этом удерживает якорь за счет собственного замедления и замедления, создаваемого диодом 6. При втором импульсе в рельсовой цепи через замкнутые общий 4,1 и фронтовой 4.2 контакты путе вого реле 4 по обмотке низкоомного реле 7 проходит ток и оно надежно удерживает якорь в притянутом положении, При этом высокоомное реле 10 удерживает якорь за счет замедления. При новых импульсах и 1 О интервалах кода реле 7 и 10 получают подпитки и надежно удерживают свои якоря.При вступлении поезда на рельсовую линию 1 путевое реле 4 перестает работать в импульсном режиме и не замыкает свой 15 общий 4.1 и фронтовой 4.2 контакты. В результате этого после выдержки времени замедления отпускает якорь низ коомное реле 7 и размыкает свой контакт 7.1 в цепи питания высокоомного реле 10, Реле 10 20 размыкает свой контакт 10.1 и фиксирует занятие поездом рельсовой линии 1.Если по какой-либо причине путевое реле 4 длительное время не обесточивается и не замыкает контакты 4.1 и 4.3, то после вы держки времени замедления реле 10 отпускает якорь и фиксирует повреждение в схеме. Также осуществляется контроль других повреждений. Заказ 2525/9 Изд.586 НПО Поиск Государственного комитета 113035, Москва, Ж, Диод 6 и резистор 5 служат для увеличения замедления реле 7 и 10,Резистор 5 служит для ограничения тока через обмотку низкоомного реле 7,При коротком замыкании изолирующих стыков 2 импульсное путевое реле 4, обладая высоким быстродействием может работать с частотой токов автоматической локомотивной сигнализации (АЛС). При этом низкоомное реле 7 и высокоомное реле 10, благодаря большой инерционности, не успевают притянуть свои якоря. Формула изобретенияПриемное устройство для рельсовой цепи, содержащее путевое реле, тыловой контакт которого включен в цепь питания обмотки одного реле-повторителя последовательно с фронтовым контактом другого реле-повторителя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, общий контакт путевого реле включен в цепь питания обмотки другого реле-повторителя, а фронтовой контакт соединен с одним зажимом источника питания.Источник информации,принятый во внимание при экспертизе 1. Патент США217171, кл, 246 в , 1938 (прототип).