Патенты опубликованные 15.04.1979

Номер патента: 656883

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Артемьев, Парпиева, Пинаев, Требухин, Цой, Яковлев

МПК: B60D 1/10

Метки: сцепное

...расстоянием между сцепными петлями и дистанционное управление устройством.Для этого предлагаемое устройство снабжено установленными попарно дополнительными вилками с отверстиями, соосными отверстиям основных вилок, и силовым зв цилиндром, при этом один шкворень кинематически связан со штоком упомянутого цилиндра, а другой - с его корпусом,Сцепное устройство содержит тяговуюбалку 1 с основными н дополнительными вилками 2, смонтированную на навесном устройстве 3 тягача 4. Шкворни 5 и 6 установлены в соосные отверстия вилок 2 и сцепные петли 7 прицепа 8. Шкворень 5 соединен со штоком 9 гидроцилиндра 10, а шквореньо - с корпусом гидроцилиндра О.Устройство работает следующим образом.Тяговая балка 1 подводится навесным устройством 3 к...

Номер патента: 656884

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Гинда, Лившиц, Месионжник, Присяжный

МПК: B60J 5/06

Метки: двери, привода, силовой, средства, транспортного, цилиндр

...1 замкнутую полость.В передней крышке 2 выполнен осевой канал с уплотнителем 5 для прохода штока 6, кроме того, в крышке 2 и крышке 3 выполнены каналы 7 для впуска и выпуска воздуха, Сечения каналов 7 могут регулироваться с помощью регулировочных винтов 8.В задней крышке 3 выполнено отверстие 9 Ю для крепления силового цилиндра к транс.портному средству. Шток 6 имеет участок 10, диаметр которого больше диаметра остальной части штока 6, на участке О штока 6 установлен с возможностью осевого пере-,656884 Мещеийя относительно штока поршень 11, делящий внутреннюю полость цилиндра иа две полости А и Б, Для ограничения осевого перемещения поршня 11 относительно штока 6 на последнем с обеих сторон участка 10 выполнены заплечики 2 и 13, а...

Номер патента: 656885

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Драган, Новиков, Хованских

МПК: B60K 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, подвеска, сгорания

...иков, ухудшающие атых вала и вклады ения в элементах блоры.р Предлагаемая подвеск мещением цапфы передне штейна в центре кручения шает условия работы ко подшипников двигателя,двигателя с разо опорного крон- блок-картера улученчатого вала и меньшает дефорИзвестнынего сгоранияэлементы, чакартер двигатпри движениипри работе еНедостаткявляется то,передаются зн. лия.Известна треннего сгоратер, на рамежащая передфу, установлегателя 2.Недостаткные скручиващественные оных подшипработы коленсокие напряж совм рура.На фиг. 1 изображенателя, общий вид; на фиг.сбоку; на фиг, 3 - видфиг. 1; на фиг. 4 - разрезО Подвеска состоит из пекронштейна 1 с цилиндричустановленной на переднейке 3 двигателя в центре кдетой на цапфу 2 резиновоэтом передний...

Номер патента: 656886

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Гулиа, Мельянцев, Мельянцов, Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: рекуперации, средства, транспортного, энергии

...аккумулятором, схема которого изображена на чертеже.Гидромашииа 1, вал которой соединен странсмиссией транспортного средства, схематически изображенной приведенной махо 2 с вой массой 2, соединена трубопроводами 3и 4 с клапанной коробкой 5 управления на .гидробаке 6, Гидробак связан трубопрово.дом 7 с ресивером 8 сжатого газа, На валу гидромашины 1 установлен датчик 9 угловой".оставнтедь Н. Укнннор Г, Мозжечкова Тевред О. Луговая698 Л 8 Тнраж 803ИНИИПИ Государственного коинтетапо делам нзооретеннй и открыт3035, Москва, Ж.35, Раушская наб.,навал ППП Патент, г. Ужгород, ул, П Корректор Л,Вяасенк Подпнсное ССРРедан Заки д. 4/5оектнвя, 4 Эскорости вала (тахометр), а на трубопроводе 7 - регулируемый редукцнонный клапан 1 О,...

Номер патента: 656887

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Нейман

МПК: B60L 9/08

Метки: контактной, переменного, сети, электроснабжения

...наличии дополнительных нейтральных вставок в контактной сети перегонов, необходимость установки третьего резервного трансформатора или питание контактной сети перегона консольно от трансформаторов соседних тяговых подстанций при отключении одного из трансформаторов тяговой подстанции исключается. В этом случае .при отключении одного из тяговых трансформаторов питание контактной сети четного и нечетного направлений временно производится от одного трансформатора.При этом изменением места установки дополнительных нейтральных вставок на перегонах можно изменять распределенис токов нагрузок плеч тяговых трансфармато.ров и, тем самым, увеличивать симметрирующий эффект циклического чередования подключения фаз тяговых...

Номер патента: 656888

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Улицкий, Цвик

МПК: B60N 2/50

Метки: активной, виброзащиты, сиденья, системой, средства, транспортного

...сигнала 7 и также поступает на сумматор 12. Суммарный сигнал, пройдя корректирующее устройство3, поступает на вход гидравлического исполнительного механизма 1. Таким образом, предлагаемое устройство формирует управляющий сигнал с учетом составляющей, пропорциональной абсолютному ускорению сиденья, используя сигналы от датчика абсолютного ускорения основания сиденья и от датчика относительного перемещения сиденья, что значительно повышает надежность и упрощает конструкцию блока управления. Формула изобретенияУстройство для управления системой активной виброзащиты сиденья транспортного средства, содержащее исполнительный механизм, блок управления с сумматором и усилителями сигналов и датчик абсолютного ускорения...

Номер патента: 656889

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Арцыбасов, Вдовин

МПК: B60P 1/22

Метки: кузова, подъема, полуприцепа-самосвала

...соединения штока силового цилиндра и упорного стержня размещен верхний блок полиспаста. На чертеже изображено устройство для подъема кузова.Устройство содержит шарнирно установленный на опорной плите 1 тягаче силовой цилиндр 2, шток которого посредством шарнира 3 соединен с упорным стержнем 4 и далее через шарнир 5 - с кузовом 6 полу- прицепа - самосвала. Трособлочная система включает трос, одним концом закрепленный на опорной плите, а другим - связанный с кузовом 6, и блок 8, смонтированный на оси шарнира 3. С опорной плитой 1 кузов связан также тяговой рамкой 9.При включении силового цилиндра 2 его шток через блок 8 полиспаста и трос 7 поднимает передний конец кузова 6 и посредством тяговой рамки одновременно подкатывает его к...

Номер патента: 656890

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Горобец, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, легковесного, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...свободно установлены барабаны 5с гибкими тягами 6, одни концы которыхсоединены со штоками цилиндров 2. В барат банах 5 установлены пружины кручения 7,одним концом соединенные с осью 4. С барабанами 5 жестко соединены рычаги 8, связанные осью 9 с шарнирной втулкой 10с жестко закрепленными на ней посредствомкронштейна 11 уплотнительными лопастя 2 с ми 12. Для стабилизации лопастей Ю междупоследними и осью 9 установлены винтовыепружины растяжения 13,Работает транспортное средство следующим образом;3После заполнения кузова 3 хлопком транспортное средство подгоняют к транспортной емкости 14 и опрокидывают кузов 3, после чего подают давление в цилиндры 2. При этом их штоки втягиваются, увлекая за собой тяги 6, которые вращают барабаны...

Номер патента: 656891

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Грачев

МПК: B60S 3/00

Метки: воздухоочистителей, кассет, мойки

...с ковшом 6 через ось ОВ, который разделен перегородкой на две равные частии 8. Выход выпускной трубы 9 расположен напротив одной из частей ковша. Все элементы устройства размещены в поддоне 10, нижняя часть которого. служит ванной для сбора моющей жидкости.3 Открывают камеру 3, устанавливают ком. плект кассет воэдухоочистителя, закрывают камеру и закрепляют его (элементы крепления на чертеже не показаны). Включают насос 1, и моюшая жидкость посредством трубопровода 2 подается в нижнюю часть камеры 3, где направляющей решеткой распределяется равномерно по всему объему, проходит через комплект кассет воздухоочистителя, промывая его, через верхнюю часть камеры 3 в выпускную трубу 9, наполняя левую часть ковша 6. При наполнении ковша...

Номер патента: 656892

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Бреслер, Карпекин, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки

...под углом .к оси вращения, 15вращают ротациоьные коллекторы. Струи из сопел 12, расположенных на оси вращения, имеют малую скорость иеремегцения, выполнены большого диаметра и обмывают наиболее загрязненную поверхность 13 авто. г 0 мобнлей. Стойки 3, шарниры 5, рычаги 6 и вэльявляются одновременно магистралями и л;вода моющей жидкости.656892 Формула изобретения 7 Ротационные коллекторы соединены трубопроводами 14 и образуют передний 15 и задний 16 струйные блоки. Включение и выключение установкИ осуществляется командоконтроллерами 17 и 18.Краном 19 отключаются коллекторы 20 . мойки низа, если это необходимо.Установка снабжена кабиной 21 опера-. тора,Автомобиль 13, заезжая на моечную уста-. новку, нажимает на командоконтроллер 17 и...

Номер патента: 656893

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Гусенко, Капотин

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормоз, транспортного

...включения тормоза;на фиг, 3 - включенный тормоз с изношенными накладками; на фиг., 4 -выключенный тормоз с изношенныминакладками,Тормоз содержит вращающийся тормозной барабан 1 (подвижной элемент)и неподвижный элемент, например тормозная колодка 2 с фрикционными накладками 3. Колодка 2 связана механизмом 4 передачи тормозного усилия сгидравлическим приводом, состоящимиз корпуса 5, внутри которого расположен. поршень 6 и устройство для656893 Формула изобретения ИИПИ Заказ 1830/61 Тираж 803 Подписное ф4м. , ,еж илиал ППППатент, г, Ужгород, Ул. Проектн Тормоз снабжен возвратной пружиной 8, которая установлена внутри корпуса на поршне между кольцом 7 и диском с упорным буртом 9, закрепленным на поршне и передвигающим кольцо.Тормозная...

Номер патента: 656894

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Зубань

МПК: B61D 3/08

Метки: бортов, запирания, средства, стоек, транспортного

...устройства.Устройство содержит поворотный относительно оси 1 двуплечий рычаг 2, одно плечо которого снабжено роликом 3, взаимо-действующим со стойкой 4, а другое плечо -опорным роликом 5, взаимодействующим с верхней поверхностью кулачка 6, которая выполнена в форме клина 7 с углублением 8.Кулачок б установлен на оси 9 и соединен с тягой 10.Двуплсчий рычаг 2 выполнен в виде двухсоединенных между собой пластин 11.Работает устройство следуюп 1 пм образом, Для открытия стойки 4 конец тяги 10приподнимают н тянут на себя. При этомкулачок б поворачивается вокруг оси 9, и егоклин 7 вклинивается между осью 9 и опорным роликом 5 рычага 2, оказывая на них большое усилие при незначительном усилии на тяге 10. Кулачок 6 нажимает на ролик 5 и...

Номер патента: 656895

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Акимов, Гаршин, Резников, Тененбаум

МПК: B62D 27/00

Метки: боковая, воздушная, завеса

...4 двери.В канале 5 системы воздушного отопления установлена горизонтальная заслонка 6 (на фиг. 1 заштрихована). Нижняя часть двери имеет внутреннюю полость, образованную 1 листами 7 и 8 обшивки и элементами жесткости 9. Полость представляет собой канал 10, расширяющийся в сторону наружной кромки двери. В листе 8 наружной стороны створки 4 двери предусмотрена выпускная щель 11 с внешней направляющей 12. Внут 2 ц ренняя направляющая 13 одновременно выполняет роль элемента каркаса створки двери.Работает боковая воздушная завеса следующим образом.656895 Фориула изобретения Составитель Е. МакровичРедактор Л. Жаворонкова Техред О. Луговая Корректор С. Патрушева Заказ701/19 Тираж 589 Подяисное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по...

Номер патента: 656896

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Биленко, Богданович, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, средства, тормозного, транспортного, узел, фиксации

...фиксирующим звеном.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы тормозной системы. Достигается это тем, что в пр устройстве нижняя часть подвеск ригелем ромбообразного сечения но уменьшающегося к его верш мозной башмак с фиксирующим имосвязаны шарнирно, причем э полнено в виде двух снабженныхобойм, между которыми расположпецеобразные упругие накладки, охвщпе ригель.На фиг. 1 изображен предлагаефиксации, вид сбоку; на фиг. 2вид спереди; на фиг. 3 - узел соригеля с фиксирующим звеном.На цапфе 1 траверсы шарнирнолены тормозной башмак 2 и подНа нижней части посередине подвуглом к ее оси располагается римеющий сечение по всей его высотромба, острые концы которого напвдоль оси фиксирующего звена.. Бабкия...

Номер патента: 656897

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Володарский, Москвичев, Рыженко

МПК: B61H 13/02

Метки: локомотива, ручной, тормоз

...изобретения - упрощение обслуживания путем рациональной компоновки.Указанная цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве упомянутыми рычаГа ми и тяя(1 Образовг ц Б 111 Б г 1 15 Б ыяБл. лелогрямм, а тормозп 1;с Бсрлячп т лежек шярнрцО (Б 51 заи, О- , 1,м, з;3 чи 1:О.перечных рьця(Б.ЬЯ фКГ.ИЗООРг 1 Ж 1 ,11;тРОБОЗ С ППЕЛ- лаГЯемым 15, чгых (51 мозом, Б 1 л с(О(У: ц фиГ 2 па р("(-гР 1 гноц Гор Оз Одрж 1 тр Бол. рг( - полокен Бы й Б кя ОБ це маш 1 ц цся л(.( Г 1 О- воза. Привод с НО., О;цью цепп "ролол- ной тяги 3 соедин(ц с трехшарцрц 1,1 м поперечным рычягсм 4.Пролольцяя тяга 5 установлена между концевыми шарнпоами поперНных рычагов 4 и 6, средние шарниры которых сослНсп(. продольными тягямп 7 и 8 с Ояля 1 нряи 9 и 10...

Номер патента: 656898

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Обелевский, Педоренко

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, счета

...и проходит через рельс 2, одну из колесных пар, рельс 6, сердечник 5 приемной катушки и другую колесную пару. В результате часть магнитного потока. создаваемого передающей катушкой, проходит через сердечник 5 приемной катушки. Из-за этого в приемной катушке появляется ЭДО, которая усиливается мсцлителем 8. Последтшй выполнен избирательным, чтобы исклюцить влияние на устройство тягового тока, а также тока протекающего в рельсовой цепи.656898 Формула изобретения Составительехред О. Лу гоираж 589 едактор Е. Яковчи аказ 1701/19 тета СССРоткрытийая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 ЦН И И П И Госуда р по делам 113035, Москва,Филиал ППП Патетвенного комзобретенийЖ, Раушст, г. УжгорДалее усиленный сигнал преобразуется в уровни напряжений...

Номер патента: 656899

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Баженов, Каменнов, Кондратенко, Марута, Однопозов, Хилькевич

МПК: B61L 7/08

Метки: приводом, стрелочным, трехфазного

...10.4, 10.5 и 10.6. В цепь питания поляризованного и нейтрального пусковых реле 9 и 1 О включены контакт 11 срелочной рукоятки, контакт 12 реле проверки зависимостей и диоды 13 и 14. Нейтральное пусковое реле 10 подключено к выходу фазоконтрольного блока 15. Через тыловые контакты 10.2 и 10.4 нейтрального пускового реле 1 О к контактам 7 и 8 автопереключателя подключено реле 16 контроля положения стрелки, включенное через трансформатор 17, конденсатор 18, сопротивление 19 и предохранитель 20. К контактам 5 и 6 автопере6568994го реле 9 реле 16 к контактам 7 и 8 автопереключателя. Формула изобретения 3ключателя подключены диод 21 и сопротивление 22, Фазы 23, 24, 25 источника питания подключены к фазоконтрольному блоку через...

Номер патента: 656900

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Клавдиев

МПК: B62D 3/02

Метки: колесного, механизм, рулевой, средства, транспортного

...Гц игох 0,1 состоит из п 1 зтф 0 1 1)Ы 1,К) ЕЛ 51 Е10 Й3 П Р и В О. ) 1 0 Ч 1),1 0 К ( В КСГОРО 1 Р 13)ЕЦЕ 11,В;1 1);13 ДСЛЬЦЫХ Э,ЕК дви Гасл 51 . .)(Рд( кт рз )1. ц 3 Вы ход ц ы х Вас х ко. О)ы" 1: )0, сь Вс 1( 1 це к 0(1(с 1 3 Нс за В 1 си мы Й при Вод Всд, 11 х кол(с Обеси( и)яется эле. рцчес (им дифференциалом. 11 т р(м 4 к бл к) 2 цр соединен корпус 5 ру,(ВО:0(хзццзз с поворот Ым 1 колес(1 чи б. 11 .ч)сисе о сг(цовлец рчгевой СРоъехц)3 /. 1 ),ОВОЙ )ехз низ 31)кРыт кожхом 8 и 1.0(ержит по,тоси 0 ( колес;ми 6 1 эксцентрично закрепленные на цих зубчатые секторы 10. Центральная рулевая цес656900 7 Ужгород, ул оектндя. терпя 11 - цилиндрическая исстерця с равным, но противоположным эк(цецтриситстом е - находится в постоянном...

Номер патента: 656901

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Обидин, Погорелова, Судаков, Червяков

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...показана принципиальнаясхема предлагаемого механизма.Гидравлический рулевой механизм содержит механизм 1 перемещения золотника 2, корпус 3 которого кинематически связан с 2 о механизмом 4 поворота колес, две пружины 5и 6, первая из которых установлена между корпусом золотника 2 и промежуточным кольцом 7, взаимодействующим с одним из65690 формула изобретения Составитель В. Ионова Техред О. Луговая Тираж 768 Редактор Е. ЯковчикЗаказ 1702/19 Корректор С. ПатрушеваПодписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и откр ытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская иаб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, .г. Ужгород, ул. Проектная, 4,ю,:+ф. .торцов золотника, Вторая пруж 41 на установлена между корпусом золотника и другим торцом золотника и...

Номер патента: 656902

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Мартынов, Тептелев

МПК: B62D 7/00

Метки: механизм, реверсивный, рулевой, средства, транспортного

...кчатой передачей 1. Известен также реверсмеханизм транспортного средщий рулевую колонку, соедлевым колесом, рулевой вавалом рулевой сошки, и реройство 2,Реверсивное устройство вх конических шестерен, кшлицев соединяются с Реверсивньиз рулевогорулевом валувалике 4, свяжестко устанК одному изот прямого илного средствашарнирно при евон механизм состоит, установленного на рулевой колонки 3. Нас рулевым валом 2, равноплечий рычаг 5. рычага в зависимости сивного хода транспортся рычаг 6, к которому ен конец тяги 7, а дру,жестко установленным на%аду 9 рулевоисошки 10,Работает рулевой механизм следующимобразом. При вращении рулевого колеса 1 вправо валик 4 нместе с равноплечим рычагом 5 поворачивается против часовой стрелки и через тягу 7 и...

Номер патента: 656903

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Григорьев, Овечкин

МПК: B62D 13/04

Метки: буксируемым, средством, транспортным

...части буксируемого транспортного средства, а его шток 6 - к дышлу 7, шарнирно связанному с этой траверсой.10На рулевом колесе 8 буксируемого транспортного средства с помощью замков 9 смонтирован диск 10, жестко насаженный на ведомый вал 11 редуктора 12 рулевого механизма. К корпусу редуктора прикреплен кронштейн 13, который зафиксирован относительно кабины 14 буксируемого транспортного средства с помощью упоров 15.На ведущий вал редуктора рулевого механизма насажен рычаг 16, соединенный со штоком 17 гидроцилиндра 2, корпус которого прикреплен к кронштейну через консоль 18.Устройство работает следующим образом, При повороте дышла 7 со штоком 6влево жидкость из гидроцилиндра 1 по тру656903 Формула изобретения Устройство для управления...

Номер патента: 656904

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Жолондковский, Лысенко

МПК: B62D 25/16

Метки: брызгоотбойное, глушителем, двигателем, колес, средства, транспортного

...полыми с полостями А. К полостям А полвелсцы трубогрсволь 6 ц 7, П)лклочениые к трубопроводу 8, связднцсму с глушителем 9 тр 5 спортОо срслств.Пластины 1 ц 2 в (и(кпсц сь 1 с Пастии меют выходные щелсвы с отверс п(я 10.Устройство рдботаст слелмОи,им образ м.БрызГи Волы ц Грязи цз-пОл кОлсс тр 1 спортноГО срелстВд Оторась)Вдк)тся цд.31 л ц частично дсятс 51 при млдрс О и,111 Пны.1 а част Воляпого ц Грязевого потока.торая цлет ниже Пластины, попдлдст В зону дейст 13 ия1330 Вых ст)ми, Вых,Опд, цсскдющих из щелевых отверстий 10 и иИр;)Гсцных под углом 90 к оси В)лцо-грзс Виго пОтока, При этО) Гг)ЗОВыс стрц Г)сят скО- рость потока ц прелотврдщдОт Образов;Пцс брызг.Выхг)йп(ыс Газы ИООГс ВЬ 1 хл Из ГГ ИТЕГ 1 Я ООЛД,)Д 1 ОТ ЛОВОЛЬЦО...

Номер патента: 656905

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...платформе 1 кузова установлены вертикально расположенные стойки 2 с поперечиной 3 каркаса. С платформой шарнирно связаны нижние борта 4.Верхние борта 5 выполнены из шарнирных секций и шарнирно закреплены на верх О них частях стоек, Секции верхнего борта 5соединены при помощи шарниров 6 с накладами 7. Крыша состоит из двух частей 8, каждая из которых выполнена из секций, связанных между собой шарнирами 9 с на656905 Фор иула изобретения Составитель Т, Терешки Техред О. Луговая Тираж 768 Редактор Е. Яковчи Заказ 1702/19 атрушева орректор одлисное СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная ИНИИПИло1 13035,илиал ПП осударственного комитет елам изобретений и о осква, Ж.35, Раушская Патент, г, Ужгород,3кладами 1 О, причем свободные секции крыши...

Номер патента: 656906

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Боровиков, Ощепков, Фахарутдинов

МПК: B62H 1/06

Метки: велосипеда, подставка

...последний выполнен овальным в поперечном сечении.На чертеже изображена предлагаемая подставка, оощий вид. ставка состоит из корпуса 1 и подо относительно его продольной оси о стержня 2, выполненного в виде корпусе 1 установлена с возможносорота рукоятка 3, на которой жестко ен подпрх жпненный эллппсный куОпорный стержень 2 размеьцен внутри корпуса .Штыри 5 вилки выполнены с возможностью охватывания эллипсного кулачка 4.Для повышения надежности фиксации стержня 2 в корпусе 1 последний выполнен овальным в поперечном сечении.Рукоятка 3 фиксируется пружиной 6, закрепленной шайбой 7 и винтом 8 на корпусе 1.Регулировка подставки осуществляется следующим образом.Поворачивают рукоятку 3 с эллипсным кулачком 4, освобождая штыри 5 от...

Номер патента: 656907

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Беликов, Власов, Резниченко, Ремизов

МПК: B62J 1/00

Метки: велосипедное, седло

...7 основания 2 выполнены также отверстия 9. Вдоль боковин 10 основания 2 выполнены профильцыс полки 11 и 12 с прорезями 13 и 4. В теле подушки 5 выполнены сквозные каналы 5 и 6, совпадающие с окнами отверстиями и прорезями 12 или вырезами 14 основания. Для увеличения сцепления подушки 5 с основанием 2 между ними может выполняться промежуточный слой из материала обладаюцего адгезионными свойствами. В нижней части основания предусмотрены ребра7 жесткости.Взаимодействие элементов седла рассматриваемой конструкции происходит следук- цим образом.Эксплуатационные нагрузки, воспринимаемые седлом, в первую очередь распределяются по его опорной поверхности и могут быть разделены на нагрузки, работаюшие на сжатие материала подушки, и нагрузки,...

Номер патента: 656908

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Абатуров, Вишневский, Новожилов, Чечулин, Чувычков

МПК: B63B 1/00

Метки: аэрации, гидродинамческих, объектов, предотвращения

...срыва вцхрец Кармана. Вынужденные колебания растяжки могут возбуждаться различными способами, например, с помогцью электромагнитного устройства, Такие колебания гибкой растяжки при ее движении приводят к тому, что частота срыва вихрей становится равной частоте вынужденных колебаний. Интенсив.ность каждого отдельного сорвавшегося вихря в этом случае существенно уменьшается, и энергия этих вихрей оказывается цедоста.точной для засасывания воздуха в его ядро и образования воздушной каверны за растяжкой. Для того, чтобы частота срыва вихрей соответствовала частоте вынужденных колебаний растяжки, цеобхолцмо обеспечить следующие характеристики выцужлеццых колебаний:а )0,05 О, 1 0,05.ц656908 Фориула изобретения Сбставитель В....

Номер патента: 656909

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Ивженко, Каменецкий, Квитковский, Сиротникова, Смородин, Турбал

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна

...попутного потокаводы в дисках гребных винтов, что уменьшает энергетические затраты на движе 40ние судна,. уменьшает дпину вапогроводов,уменьшает буксировочное сопротивлениеи повышает скорость двухвапьных судовс коэффициентом обшей попнотыд = 0,5000,670 при заданной мощности на вапу.На фиг. 1 схематически изображеныобводы описываемой оконечности на. проекции корпус; на фиг. 2 - то же,на проекции бок.50Кормовая оконечность имеет два кормовые бупьба 1, борт 2, диеметрапьную плоскость 3, тоннель 4, линию валопро вода 5, диск гребного винта 6, бортовую поверхность бупьба 7, нишу 8, днишевую поаерхность корпуса О,боковые стенки тоннеля 10, теоретические шпангоуты 1 -20, центр диска винта 21, батокс 22, проходящий через центр диска...

Номер патента: 656910

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Жученко, Прутян, Сущенко, Чипурин

МПК: B63B 21/38

Метки: якорь

...в виде ромба,обтекаемые без выступающих ребер лапы 2, плавно переходящие в тренд 3, и стабилизирующие крылья 4. Палец 5 запрессован в соответствующее отверстие веретена 1 й крепится с помощью приваренных планок 6. Угол отклонения лап 2 от веретена 1 а равен 35 - 38., Внутри полостей лап 2, тренда 3 и крыльев 4 приварены ребра жесткости 7 - 9.Работает якорь следующим образом.При падении на дно якорь ложится относительно поверхности дна . на переднюю или заднюю плоскость тренда 3 и заостренные концы лап 2 с начальным углом разворота.10 При приложении усилия к веретену 1лапы 2 из-за отсутствия снаружи препятствующих заглублению выступов в виде ребер жесткости равномерно заглубляются в грунт.При дальнейшем приложении усилия к...

Номер патента: 656911

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Жуков

МПК: B63B 21/50

Метки: жукова, свайно-якорное

...и рукояткууправления, соединенные между собой гибкой связью и шарнирно установленные накорпусе судна, а противовес снабжен вертикальной рейкой со шкалой.На фиг. 1 изображено предлагаемое уст.ройство в рабочем положении, вид сбоку;на фиг. 2 - сечение А - А фиг.20Устройство состоит иэ сваи 1 с крылом 2,шипом 3 и зубом 4, противовеса 5, троса 6,гибкой связи 7, фиксатора 8, рукоятки управления 9 и рейки 10. о закреплена на корпум положении размещаетыемке корпуса судна и ором 8,а 5 выбрана такой, что.относительно воды судбодно опускаться вниз.65693геометрическими характеристиками шипа 3 и свойствами грунта в месте стоянки.Для снятия достаточно придать ему движение вперед, при этом шип выходит нэ грунта, и свая под действием сил тяжести...

Номер патента: 656912

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Базилевич, Петраков

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...труб.Укаэанная цель достигается тем, что часть продольных переборок выполнена на верхнем участке проницаемыми и образует между ними отсеки, соединенные воздушными трубами. Кроме того, воздушные трубы могут быть выполнены с отверстием, ная выше аварийной ватерлинии д656913В начале погружения дока свободная поверхность балласта делится всеми переборками - как полностью водонепроницаемыми 2 и 7, так и частично проницаемыми 3. Поэтому поправки на свободные поверхнос. ти в этот момент минимальные,При приеме балласта в отсеки, начиная с момента вхождения стапель-палубы в во. ду, остойчивость дока повышается как в результате снижения центра масс системы док - судно, так и благодаря увеличению момента инерции ватерлинии системы после 4 о входа в...