Велосипедное седло

Союз Советских Сбцййлмсткчйсхх Р 6 субп их3:риоритет 31 У,.,К 629.118 .31 (088.81 по деламзебре сеий Е Н 1 ХЕ Опуоликовзно 1 Е(541 ВЕЛОСИ 1 ГЛ 1-101: С 1.Л,1 О Известно также ве,держащее подпружинекаркас, укрепленноежесткой пзстмессь ицук) основание подунчатого материала, цауретзна, Отформова 1поверхносткого эластцслоя 12. осипеднньй ое седло, соеталлический Основанс из о охватываюористого губПЕЦОПОЛИ- образованием окры Вонего не частичку изример чного сипедцос седло Облаузтаниок, ой надежОднако такое велозет неьысокои эксп,Изобретение относится к велосипедам В частности к сед.а, для Бс ло( иц( дОВИзвестны велосипедные седла, содержацие подпружиненный каркас, к которому крепится несупсе подушку из пористого элас тичного материала оснсвакие, вь;полнецное из жесткой пластмассы, удерканне подушки на основании осуществляется за сцст т(шкой эласти-шой покрышки из синтетического материала, закрываоцей псдушку и охватьвающей основание 11.Однако такое велосипедное седло имеет низкие эксплуатационные качества из-за способа заделки продольной боковой кромки подмшки. ностью, б( с. ОВле 1 цон к 1 с) В 10 01( 1)сдь ЦЕДостат(ЧЧ ;, С;Сч)ГЕ(1 ПОУ, ШК; С ОСоВчЯСтот ЧЕ СтатКо МстРЗНЯТС 5 ВЬ) полнеием нз несупей псверхцостц основ- нця тглуслеик тзк как при этом на сдвиг Раоотакт ЛИШЬ ЕЗЧИТЕЛЬЬ( 0,ЕМЫ ВСЕГО те а подмшки. 1 хроме ТОГО, цпзкии эксплзтацпонцымц ка.ествзмц обладает Также заделка продольной боковой кромки подушки ПО ця(нем Обводу основания. Соедицецие тела поду цкц под и цад основанием е)ез Опсрстия, вып 0.1 ненные В еГО н(суцей повсрхцссти, не надежно, так как наряду с увелчсциематериалосмкостц, рыхлый пористьЙ метерцл пдуп 1 ки не В сс)сГояци беспсчить надежного крепления подушки 1 к основанию в зоне максимальных нзгрузокна опорной части ссдлз.11 ельО изооретения яВляегся повьцсиеэксплуат;:ИОППОЙ цз;ежности сед;аувеличения сцепления подушки с оснвзкпсм,,(ля этого цесушая опорная поверхностьоснования выполнена с рядом ыстов, образуюцих рельефный рисунок, а боковины основания оборудованы профильньми полками с прорезями, при этом в подушкевыполнены каналы, совмещенные с отверстиями в основании. Каналы В подушке имеют поперечные размеры, меньшие, чем размерь 01 Вс.рСТИИ В ОСНОВВНИИ.Для повышения эксплуатационных качеств седла между подушкой и основанием установлена прокладка цз матепиала. Обла дающего адгезивными свойствами.На фиг. 1 показано седло, разрез; ца фиг. 2основание, вид В плане; ца фцг. 3 - то ке, разрез цо осевой линки; ца фцг. 4 сечение по А - -А на фиг. 1; ца фиг. 5 сечение по Б - -Б на фцг. 3; на фиг. 6 вариант формы профильных полок; на фиг. 7- разрез по В - В на фиг. 2; ца фиг. 8 сечение по Г - Г на фиг. 4.Велосипедное седло содержит подпружиненный металлический каркас 1, к нему крепится основание 2 из жесткой пласгмассы с помощью предусмотренных в нем отверстий 3 и бобышек 4. Основание 2 несет подушку 5, представляющую собой одно целое с покрывающим слоем 6 и охватываощу:о, по- меньшей мере частично, основание 2. Несущая опорная поверхность 7 осцовацця 2 имеет рельефный выпуклый рисунок 8. На несущей опорной поверхности 7 основания 2 выполнены также отверстия 9. Вдоль боковин 10 основания 2 выполнены профильцыс полки 11 и 12 с прорезями 13 и 4. В теле подушки 5 выполнены сквозные каналы 5 и 6, совпадающие с окнами отверстиями и прорезями 12 или вырезами 14 основания. Для увеличения сцепления подушки 5 с основанием 2 между ними может выполняться промежуточный слой из материала обладаюцего адгезионными свойствами. В нижней части основания предусмотрены ребра7 жесткости.Взаимодействие элементов седла рассматриваемой конструкции происходит следук- цим образом.Эксплуатационные нагрузки, воспринимаемые седлом, в первую очередь распределяются по его опорной поверхности и могут быть разделены на нагрузки, работаюшие на сжатие материала подушки, и нагрузки, работающие ца сдвиг подушки 5 по несущей опорной поверхности 7 основания 2, причем последние представляют наибольшую опасность для эксплуатационной надежности и прочности седла. Поэтому линии рельефного выпуклого рисунка 8 расположены ца несущей опорной поверхности 7 основания 2 так, чтобы максимально соот ветствовать распределению эксплуатационных нагрузок и противостоять усилиям сдвига во всех направлениях. Этой ке цели может отвечать выполнение между подушкой 5 и основанием 2 подслоя из высокоадгезивного материала, повышающего сцепление подушки с основанием, если адгезия 4непосредственно мек,х Основание.1 и подушкой недоста го,а.Боковая кромк ОдуВс 5 вос рНнмаетнрсцъ "цсстВсннО ВС 1)тцс.:сдн е цагр",зкн, 1)соотаюцс ца О-. рыв ес) От нижне.с оовода и боковых крыльев 10 осцоьанця 2. Профильные полки 11 и 2 с прорезями 13 помогают кромке подушки 5 противостоять эгим нагрузкам. Покрывакцций слой 6, обрсзхюцйся в 1:роцсссс зготовлени 5 подхшкц 5, по всей наружНй поверхности подушки го ирает роль вцецнсй арматуры, увеличиваяобцсуо конструктивную прочность седла.Роль кацалов 15 и 16, совмсценньх с прорезямц 3 и отверстиями основания 2, заключается в том, то стенки каналов 15 и 16 цоедставляют собой 1;родолжение уплотценноо Верхнего слоя )ела подушки 5, т. е.являются цецосредствсным продолжеИем пскрывающего слоя 6, армирую;цего подушку 3, н згаительцг цвышаот устойчиВость сосдцс. Нця поду шки 5 с оснсваием 2 к и эксплуатационным царузкам, так как насрез или отрыв работает це рыхльй пористый мтериал те,11 подуцк, а уп,Отнс.ц цй Вс)рх.1 Ий слой материала поду:цки, т. е. прочный эластичный покрывающий слой 6.Форлщла изобретени1. Велосипедное седло, содержацее подпружиненный металлический каркас, укрепленное ца цем основание из жесткой пластмассы и частично охватывающую основание подушку из нористого губчатого материала, например из пенополиуретана. отформовапную с образованием сверхцостного эластцч цого покры Вц юцсе го слоя, отличиоисеее зз тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности ссдла цхтем хвеличеня сцепления НОдх нки с Основанием, несуцая Опор цая поверхность осьСания выполнена с рядом выступов, образукицих рельефный рису.нок, а боковины основания оборудованы проЧильцым полкамс прорезями, при этом В цод 1.шке Вы;ю;нецы каналы, совмещенныеотце;стиями в основании.2. Седло цо и. 1, от.гичаюисеее тсм, чтоканалы в подуцке имеют поперечные размсаз ры, меньшие, чем размеры отверстий в основании.3. Седло по и. 1, от,гичающееся тем, чтос целью повышения эксплуатационных качеств седла, между подушкой и основанием установлена прокладка из матсрцала, облакодающего адгезивными свойствами.Источники информации, принятые во внимание цри экспертизе1. 1 атент СНА М 3.708.201, кл. 297-214,1973.и 2. Патент Великооритациц М 1.263.37,сл. В 7 Е, 1971.656907 Г-г 1 бюг,д Составитель И. КузнецоваТехред О. Луговая Корректор С. Патрушева Тираж 768 Подписное Редактор О. ТоргашеваЗа каз 1702/19 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4