F16H — Передачи

Номер патента: 1826651

Опубликовано: 19.06.1995

Автор: Пасынков

МПК: F16H 39/00

Метки: гидравлическая

...10 реверсивной обратимой гидромашины 11 переменного 15 рабочего объема по замкнутому контуру. Реверсивная обратная гидромашина 12 переменного рабочего объема полостью 13 сообщена с баком 14 рабочей жидкости, а полостью 15 - с полостью 9 гидромашины 20 11. Устройство 16 подпитки подключено через обратные клапаны 17, 18 к полостям 9, гидромашины 11. Гидромашины 11, 12 име- . ют системы 19, 20 управления их рабочими объемами, которые кинематически связаны ромашин по замкнутому контуру через четырехлинейный двухпозиционный распределитель, а устройство подпитки подключено к полостям упомянутой гид-.ромашины через обратные клапаны, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности системы, одна иэ 35 полостей второй гидромашины...

Номер патента: 1491092

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Воробьевский, Небогин, Панин

МПК: F16H 1/48

Метки: многопоточный, редуктор

МНОГОПОТОЧНЫЙ РЕДУКТОР, содержащий корпус, ведущий и ведомый элементы, последовательно размещенные планетарные механизмы, каждый из которых включает центральное колесо с наружными зубьями, соединенное с ведущим элементом, три центральных колеса с внутренними зубьями, два из которых связаны с корпусом, а одно с ведомым элементом, и многовенцовые сателлиты, объединенные для всех механизмов стяжкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, каждый венец многовенцового сателлита отрезан и имеет на внутренней цилиндрической поверхности шлицы, а на наружной поверхности стяжки также выполнены шлицы, размещенные между шлицами венцов.

Номер патента: 1313076

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Небогин, Панин

МПК: F16H 1/46

Метки: безводильная, передача, планетарная

ПЛАНЕТАРНАЯ БЕЗВОДИЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая центральное колесо с наружными зубьями, два неподвижных и расположенные между ними подвижные центральные колеса с внутренними зубьями, зацепляющиеся с ними трехвенцовые сателлиты и опорные колеса, взаимодействующие с сателлитами, отличающаяся тем, что с целью повышения КПД и снижения габаритов передачи, в теле центральных колес и сателлитов выполнены взаимодействующие между собой беговые дорожки с диаметрами, равными диаметрам начальных окружностей соответствующих зубчатых венцов, а подвижное центральное колесо и сателлиты выполнены разрезными в плоскости, перпендикулярной оси передачи.

Номер патента: 1401993

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Воробьевский, Небогин, Панин

МПК: F16H 1/46

Метки: двухзвенная, передача, планетарная

ДВУХЗВЕННАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА, каждое звено которой содержит центральные подвижное и неподвижное колеса с внутренними зубьями, центральную шестерню с наружными зубьями и зацепленные с ними сателлиты, центральные подвижные колеса и центральные шестерни каждого звена соответственно кинематически связаны между собой, отличающаяся тем, что, с целью снижения диаметральных габаритов, оба звена передачи выполнены идентичными, продольные оси звеньев параллельны, а передаточное отношение обеих кинематических связей равно 1.

Номер патента: 1711526

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ванцевич, Ермаленок, Кабанов, Кандрусев, Кравчук, Лукерчик, Паненков

МПК: F16H 48/22

Метки: дифференциал, повышенного, трения

ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий корпус, крестовину с коническими сателлитами, выходные валы, соединенные с ними и опертые на крестовину соответствующие промежуточные втулки, установленные на последних с возможностью осевых перемещений и связанные с ними торцевыми кулачками полуосевые шестерни, предназначенные для взаимодействия с коническими сателлитами, и расположенные между корпусом и полуосевыми шестернями фрикционные дисковые муфты, ведущие диски которых связаны с корпусом, а ведомые с полуосевыми шестернями, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем получения в дифференциале блокирующих моментов с различными характеристиками, на торце каждого из выходных валов, обращенном к полуосевой...

Номер патента: 1711527

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ванцевич, Ермаленок, Кабанов, Кандрусев, Кравчук, Лукерчик, Паненков

МПК: F16H 48/22

Метки: дифференциал, повышенного, трения

ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий корпус, крестовину с коническими сателлитами, выходные валы, соединенные с ними и опертые на крестовину соответствующие промежуточные втулки, установленные на последних с возможностью осевых перемещений и связанные с ними торцовыми кулачками полуосевые шестерни, предназначенные для взаимодействия с коническими сателлитами, и расположенные между корпусом и полуосевыми шестернями фрикционные дисковые муфты, ведущие диски которых связаны с корпусом, а ведомые с полуосевыми шестернями, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем получения в дифференциале блокирующих моментов с различными характеристиками, на торце каждого из выходных валов, обращенном к полуосевой...

Номер патента: 1313077

Опубликовано: 20.07.1995

Автор: Погуляев

МПК: F16H 41/00

Метки: момента, передачи, погуляева

1. Способ передачи момента, заключающийся в подаче потока рабочей жидкости с выхода насосной гидродинамической решетки на турбинную, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, поток подают под углом к передним кромкам турбинной решетки.2. Устройство для осуществления способа по п.1, содержащее насосное и турбинное колесо, соединенные с входным и выходным валами и размещенные в общем корпусе, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, выходные кромки насосного колеса установлены под углом к входным кромкам турбинного колеса.

Номер патента: 1834192

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Бушмарин, Прима, Хлюпин, Чериков

МПК: B64C 27/12, F16H 33/08

Метки: вертолета, инерционный, накопитель, энергии

...4 или 6 подшипникового узла,инерционный накопитель энергии продолжает работу, поскольку оставшийся подшипник 6 или 4 укаэанного подшипниковогоузла продолжает работать. Это происходитблагодаря тому, что быстроходность каждого подшипника принята равной произведению среднего диаметра соответствующего 50подшипника на частоту вращения маховика,т,е, надежность работы инерционного накопителя энергии повышается.При испытаниях инерционного накопителя энергии и анализе работы его подшипникового узла установлено, что в случае заклинивания одного из подшипников или в случае сцепления кожуха с маховиком, подшипниковый узел работает в условиях, когда разность скоростей вращения наружного и внутреннего колец оставшегося в рабочем состоянии...

Номер патента: 1811252

Опубликовано: 27.08.1995

Авторы: Дунаев, Погорелов, Цыганова, Шемятовский

МПК: F16H 1/14

Метки: зубчатое, колесо

...высоких скоростей и нагрузок,Цель достигается тем, что в зубчатомколесе, содержащем ступицу, обод с зубча-тым венцом, диафрагму и демпфер, выполненный в виде кольца и установленный снатягом под ободом, контактирующие с колесом поверхности демпфера в поперечном.сечении выполнены клиновидными, а кольцо выполнено из материала, температурныйкоэффициент линейного расширения которого в 1,4 - 2,0 раза больше по сравнению сматериалом колеса.Характер распределения усилий в контактирующих поверхностях демпфера представлен на фиг,4, иэ которой видно.возрастание нормальных сил на боковыхповерхностях клина, обусловленное совокупным эффектом выбора клиновиднойформы поперечного сечения кольца и материала демпфера.. Выбор материалов демпфера,...

Номер патента: 1818922

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Вахрамов, Гладков, Костин, Прохоров, Шишкин

МПК: F04B 49/00, F16H 21/20

Метки: дозировочного, насоса, ползуна, привод, регулируемым, ходом

...перемещаться по этим канавкам вдоль оси приводного вала 4 беэ возможностй поворотаотносительноприводйого вала, Гайка 8 управления штоком 9 черезподшипники 10 связана смеханизмом регулировки хода ползуна 11, 35который установлен в корпусе 1. На торце. винта 6 размещен эксцентрик 12, на шейке13 которого закреплены подшипники 14. аподшипниках 14 установлен шатун 15, а на40Ф.о р м у л а и з о б р е т е нияПРИВОД ДОЗИРОВОЧНОГО НАСОСА С РЕГУЛИРУЕМЫМ ХОДОМ ПОЛЗУНА, содержащий корпус с размещенной,с нем червячной передачей, колесо ко-.,торой закреплено на установленном вгюдшипниках приводном валу, имеющем" Осевую расточку для размещения вала управления, включающего кинематически50 связанную с механизмом регулирования хода передачу винт-гайка...

Номер патента: 1822231

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Демидова, Кирсанов-Белов, Некрасов, Шалимов

МПК: F16H 25/20

Метки: механизм, перемещения

...установленной в гайке 2 скользящей шпонкой 5, Ходовой винт 1 и шток 6 имеют на торцах конические углубления, в которые входят шаровые головки стержня 7. Шаровые голо вки стержня 7 прижимаются к коническим углублениям, выполненным на концах винта 1 и штока 6 при помощи вкладышей 8, обойм 8 и фланцев 10 болтами 11. Привод,14 крепится к вакуумной камере 12 при помощи 20 Формула изобретения МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ, содержащий направляющие, ходовой винт, установленный с возможностью поступательного перемещения по направляющим, взаимодействующую с ним приводную гайку. шток, установленный с возможностью поступательного перемещения и связанный с ходовым винтом,стойки 13 через вакуумный ввод 14, содержащий вакуумные уплотнения 15 и...

Номер патента: 1460882

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Кудаков, Логунов, Паршин

МПК: B60K 17/16, F16H 57/04

Метки: ведущий, мост, проходной, средства, транспортного

ПРОХОДНОЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий установленные в картере главную передачу и межосевой дифференциал, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, чашки дифференциала жестко закрепленный колпак, который образует с наружной поверхностью чашек полость, соединенную с внутренним объемом картера дифференциала кольцевой щелью, образованной между отверстием в колпаке и чашкой дифференциала, а также соединенную с внутренней полостью чашек по крайней мере одним отверстием.

Номер патента: 1837488

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Паринов

МПК: F16H 48/20

Метки: колес, привод, средства, транспортного

1. ПРИВОД КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий в корпусе шестерню главной передачи, оси, муфты с механизмом управления, отличающийся тем, что, с целью повышения проходимости, упрощения конструкции и снижения энергопотребления, муфты выполнены в виде реверсивных обгонных, а механизм управления выполнен в виде сепаратора со стержнями, установленными между роликами обгонных муфт, а сепаратор установлен на ступице муфты с возможностью ограниченного поворота и фиксации в крайних положениях и связан с управляемым приводом.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что фиксация крайних положений выполнена в виде подпружиненного телескопического толкателя, установленного между ступицей и сепаратором.3. Привод по пп. 1 и 2, отличающийся...

Номер патента: 1642820

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Погуляев

МПК: F16H 41/00

Метки: крутящего, момента, погуляева

1. Способ регулирования крутящего момента, заключающийся в подаче потока рабочей жидкости с выхода насосного колеса гидродинамической передачи на ее турбинное колесо, причем поток направляется под углом к входным кромкам турбинного колеса, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования, рабочую жидкость отводят от реактора в дополнительную емкость и одновременно тот же объем жидкости под повышенным давлением подают на вход насосного колеса.2. Устройство для осуществления способа по п.1, содержащее корпус, установленные в корпусе соответственно на входном и выходном валах насосное и турбинное колесо, а также реактор, образованный каналами, выполненными в корпусе, причем рабочая полость турбинного колеса расположена...

Номер патента: 1063168

Опубликовано: 27.11.1995

Автор: Парубец

МПК: F16H 1/16

Метки: передача, червячная

ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая червяк с боковым вогнутым профилем витка и сопряженное с ним червячное колесо, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкций, образующая боковой поверхности витка червяка в плоскости, расположенной под углом к осевому сечению червяка, прямолинейна и наклонена к торцовой плоскости червяка на угол b, а углы и определены зависимостями:tg = tg

Номер патента: 1556214

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Лыжин, Тетельмин

МПК: F16H 27/06

Метки: вращения, передачи

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ВРАЩЕНИЯ, содержащее соосные ведущий и ведомый валы, приводной диск с замкнутым пазом, закрепленный на ведущем валу, мальтийский крест, установленный соосно валам, направляющий кулачок с замкнутым пазом в виде правильного многоугольника и звенья по числу пазов мальтийского креста, установленные в его пазах, пазах приводного диска и направляющего кулачка, отличающееся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей путем обеспечения возможности передачи вращения во встречном направлении, направляющий кулачок жестко связан с ведомым валом, замкнутый паз приводного диска выполнен идентичным пазу направляющего кулачка, на приводном диске и направляющем кулачке выполнены дополнительные пазы в виде...

Номер патента: 1085332

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Барер, Козлов

МПК: F16H 21/12

Метки: редуктор

1. РЕДУКТОР, содержащий цилиндрический корпус, ступени передач, каждая из которых выполнена в виде кривошипа с пальцами, несущими ползуны или ролики, взаимодействующую с последними кулису и опоры для размещения кривошипов и кулис, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов, массы и стоимости изготовления, редуктор снабжен дисками, в которых выполнены эксцентрично их осям отверстия, и установленными между дисками распорными кольцами, а опоры размещены в отверстиях дисков.2. Редуктор по п. 1, отличающийся тем, что оси вращения кривошипов и кулис смещены относительно оси цилиндрического корпуса.3. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что каждые две соседние ступени понижения скорости вращения, начиная...

Номер патента: 1471720

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Барер, Козлов

МПК: F16H 21/00

Метки: кривошипно-кулисная, передача

1. КРИВОШИПНО-КУЛИСНАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая основание, установленный на нем ведущий вал, по меньшей мере два кривошипа равной длины, диаметрально противоположно закрепленных на ведущем валу, ведомый вал, установленный на основании параллельно ведущему валу так, что расстояние между осями валов равно длине кривошипов, закрепленную на ведомом валу кулису в виде диска, на обращенном к кривошипам торце которого выполнены по меньшей мере две расположенные под равными углами друг к другу диаметральные прямолинейные направляющие в виде прямоугольных пазов, установленные в соответствующих пазах кулисы, ползуны с цилиндрическими отверстиями и закрепленные на концах кривошипов пальцы, установленные с возможностью вращения в отверстиях...

Номер патента: 1811736

Опубликовано: 20.01.1996

Автор: Погуляев

МПК: F16H 41/00

Метки: момента, погуляева, создания

1. Способ создания и регулирования момента, заключающийся в том, что создают центробежный поток рабочей жидкости гидродинамической насосной лопастной системой и направляют его через первую осевую турбинную лопастную систему, поворачивающую поток на 180o турбинную лопастную систему, осевой реактор с возможностью взаимодействия с его лопастной системой и возвращают поток в насосную лопастную систему, отличающийся тем, что с целью расширения функциональных возможностей, поток поворачивают на 180o посредством центробежной турбинной лопастной системы, направляют его далее через осевую турбинную лопастную систему, по меньшей мере одну последовательную пару осевых реакторной и турбинной лопастных систем и центростремительную...

Номер патента: 1471721

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Барер, Козлов

МПК: F16H 21/12

Метки: редуктор

РЕДУКТОР по авт. св. N 1085332, отличающийся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей, кулиса последней ступени закреплена неподвижно, корпус установлен с возможностью вращения вокруг своей оси, а редуктор снабжен двумя опорами корпуса, первая из которых установлена неподвижно со стороны первой ступени, а вторая - со стороны кулисы последней ступени.

Номер патента: 1471722

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Барер, Козлов

МПК: F16H 21/12

Метки: редуктор

1. РЕДУКТОР по авт. св. N 1085322, отличающийся тем, что, с целью снижения габаритов и веса, на кривошипном валу каждой ступени понижения скорости выполнена кольцевая проточка для фиксации вала в соответствующей опоре, на одном из торцов кривошипного вала закреплены пальцы, кулиса выполнена в виде единой детали с кривошипным валом, а ее пазы выполнены на противоположном торце этого вала.2. Редуктор по п. 1, отличающийся тем, что в опорах кривошипных валов одной или нескольких ступеней понижения скорости установлены по два упорных и по меньшей мере один радиальный подшипник качения.3. Редуктор по пп.1 и 2, отличающийся тем, что неподвижные кольца двух упорных и одного радиального подшипников выполнены в виде единой детали.

Номер патента: 1816065

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Бобылев, Гладких

МПК: F16H 9/24

Метки: вариатор, гладких

...работает. следующим образом.В исходном состоянии, т,е. до начала вращения ведущего вала 2 и при фиксированном положении штанги 25, соответствующем определенному передаточному отношению, нижний, рабочий участок цепи 4 расположен в рабочем зазоре 10 по некоторому радиусу 82. Верхний же участок цепи 4, расположенный за пределами зазора 10, находится в подвешенном и натянутом состоянии с помощью ролика 23 и пружины 22 и свободен от контакта с другими элементами вариатора,. Крутящиймомент прикладывается к ведущему валу 2, Звездочка 6 за счет взаимодействия с цепью 4 начинает вытягивать ее звенья из рабочего зазора 10, Одновременно звенья свободного верхнего участка цепи 4, опираясь на ролик 23, проходят в направлениях к рабочему зазору...

Номер патента: 1753666

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

Винтовой редуктор привода механизации крыла летательного аппарата, содержащий закрепленные в корпусе редуктора ведущий вал с ходовым винтом и ведомый вал, выполненный в виде полого цилиндра и установленный коаксиально ведущему валу, и ходовую гайку, установленную на ходовом винте ведущего вала и подвижно сочлененную с корпусом и ведомым валом, причем с одним из этих элементов гайка соединена посредством шариковинтового механизма, а с другим элементом с помощью многозаходного шарикового направляющего механизма с направляющими, параллельными продольной оси ходовой гайки, при этом указанные механизмы снабжены сепаратором шариков, выполненным в виде двух частей, соединенных между собой с возможностью взаимного поворота вокруг их обшей...

Номер патента: 1812745

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

...винта б передаетсяпосредством шариков 21 ходовой гайке 4,вызывая качение и перемещение шариков 24и 18 в прямолинейных 23 и винтовых 17нарезках ходовой гайки 4, корпуса 1 иведомого вала 2, в результате действиякоторых происходит поворот ведомого вала2.ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 18Под действием шариков 24 и 18 получаютпоступательное и поступательно-вращательное движение заключающие их сепараторы25 и 19, причем поступательное движениеупомянутых сепараторов отслеживается согласованным по шагу резьбы поступательнымдвижением дополнительных ходовых гаек 26и 27, связанных непосредственно с сепараторами 25 и 19.Поступательное перемещение сепаратора22 отслеживается ограничителями 31 и 32,связанными с дополнительными ходовымигайками 26 и 27 и...

Номер патента: 1834433

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Васильев, Музалевская, Федоренко

МПК: F16H 25/20

Метки: возвратно, вращательного, движения, поступательное, преобразования

...его вместе с ползуном выстой. Далее цикл повторяется. Таким образом, ведомое звено дополнительно вращают и при этом варьируют изменением скоростей вращения его относительно ведущего, изменения скоростей вращения этих звеньев относительно друг друга при неизменном направлении их вращения. Вращение ведомого звена 2 осуществляют постоянно в ту же сторону, что и вращение ведущего,Предлагаемое устройство, представленное на фиг. 1 и фиг,2, состоит из любой самотормозящейся винтовой и несамотормозящейся шарико-винтовой пары, в которой ведущее звено 1 (на фиг.1) - гайка, а ведомое звено 2 - винт; ведущее звено 1 (на фиг,2) - винт, а ведомое звено 2 - гайка,Ведущее звено 1 жестко связано с маховиком 5 (или любой другой инерционной деталью...

Номер патента: 1835889

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Индейкин, Кротов, Недялков, Пигасов

МПК: F16H 3/78, F16H 59/08

Метки: коробка, передач, планетарная

...с зубьями зубчатой полумуфты 8, связанной с корпусом 1. Такимобразом, центральное колесо 5 с внутренними зубьями оказывается заторможенным накорпус 1 коробки передач, Крутящий моментпередается от входного вала 2 и связанногос ним центрального колеса 4 с наружнымизубьями на водило б и связанный с нимвыходной вал 3,Передаточное число коробки передач2т = 1+2 где Х, и Х 4 - числа зубьев соответствующих центральных колес,При переключении передачи каретка 12 и связанное с ней центральное колесо 5 с внутренними зубьями перемещается в осевом направлении (вправо). При этом зубчатый венец 13 расцепляется с зубчатой полумуфтой 8, освобождая центральное колесо 5 (т.е, позволяя ему вращаться относительно общей оси планетарного механизма). Вместе с...

Номер патента: 1563319

Опубликовано: 10.10.1996

Авторы: Бабаян, Бостан

МПК: F16H 1/32

Метки: передача, прецессионная

Прецессионная передача с разностью зацепляющихся зубьев, равной единице, один профиль из которых выполнен дуговым, а другой криволинейным, отличающаяся тем, что, с целью повышения кинематической точности за счет выполнения формы криволинейного профиля с учетом влияния размеров углов аксоида расположения прецессирующих зубьев и раствора дугового профиля и повышения несущей способности за счет увеличения многопарности зацепления, шаг зубьев дугового профиля отличен от шага зубьев криволинейного профиля, а криволинейный профиль в нормальном сечении задан уравнениямиN= [(E1E2)2+

Номер патента: 1577441

Опубликовано: 10.10.1996

Авторы: Аполчин, Еремин

МПК: F16H 55/38, F16H 7/02

Метки: передача, ременная

Ременная передача, содержащая охватываемые Т-образным ремнем шкивы, имеющие наружную цилиндрическую поверхность для взаимодействия с боковыми поверхностями ремня и кольцевую канавку для взаимодействия с центральной частью ремня, отличающаяся тем, что, с целью повышения передаваемой нагрузки, дно канавки описано замкнутой волнообразной кривой, лежащей на поверхности цилиндра.

Номер патента: 1547461

Опубликовано: 27.11.1996

Автор: Алексеев

МПК: F16H 57/04

Метки: высокоскоростных, зубчатых, передач, смазки

Устройство для смазки высокоскоростных зубчатых передач, содержащее одну или несколько струйных форсунок, размещенных по длине зуба и направленных в зону зацепления колес, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности смазки и охлаждения, ось струйной форсунки направлена на ведомое колесо по касательной к окружности вершин зубьев ведущего колеса на входе в зацепление.

Номер патента: 1128678

Опубликовано: 27.01.1997

Автор: Ерихов

МПК: F16H 1/06

Метки: зубчатая, передача

Зубчатая передача, содержащая ведущее и ведомое колеса с арочными зубьями, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности путем обеспечения двухточочного мгновенного контакта поверхностей зубьев, главные поверхности зубьев колес очерчены с различными радиусами кривизны продольных линий зубьев, выбранными в точках продольных линий, расположенных в зоне зацепления, включающей центральную торцовую плоскость передачи и симметричной относительно нее, большими у выпуклого зуба и меньшими у вогнутого, а в остальных точках наоборот.