F16H — Передачи

Номер патента: 43

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 55/12

Метки: зубчатое, зубчатым, колесо, ободом, сменным

...отдельные элементы железных зубчатых ободов, склепанные между собою ,заклепками 8, 9 - шпильки, засверленные по плоскости соприкасания железных зубчатых ободов 3 и 6 с остовами 2 и 5 и служащие для прочногосоединения их между собою. Соедине.ние зубчатых листов между собою ис остовом колеса может быть сделанои иначе, например, путем сборки их нашпонку и т. п,На фиг. 2 изображена деталь наружного зацепления, отличающаяся отвышеописанного устройства добавлением к каждому зубчатому железномуободу 3 и 6 железных щек 10 и 11,отштампованных из более толстых железных листов и служащих для придания большей устойчивости зубцам колеса, которые прикрываются этими щеками приблизительно на половину высоты; щеки эти склепываются заклепками 8...

Номер патента: 70

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 55/48

Метки: деревянный, торцевой, шкив

...каждая половина самостоятельно прирезана к втулке 1 и имеет кольцеобразную проточку, соответствующую выступу 3, как это более подробно изображено на фиг, 1; 4 - болты, стягивающие между собою втулки 1 и 1; 5 - болты, стягивающие между собою отдельные половины втулок 1 в том случае, когда шкив делается разъемным.При направлении тягового усилия от ремня в направлении, показанном стрелкой, каждый сектор 2 шкива работает как балка, заделанная одним концом за выступ 3, причем дерево работает на смятие вдоль волокон и, следовательно,конструкция не должна подвергаться деформациям от усыхания дерева. Соотношение усилий должно получиться таким, что каждый сектор окажется в условиях самозатормаживания; кроме того, сектора эти удерживаются отчасти...

Номер патента: 109

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ногин

МПК: F16H 55/50

Метки: канатной, передачи, шкив

...положение, после того, как они освободятся от давления каната, к донышку коробки прикреплена пружина в (фиг. 1), которая все время стремится удерживать ихв первоначальном разжатом состоянии.Укрепляются эти коробки на шкиве, валу и т. и. следующим образом. На наружной стороне шкива, перпендикулярно к имеющейся на нем канавке дляканата, делается вырез и (фиг. 4), шириною согласно толщины коробки и соответствующей глубины. В этот вырез н плотно вставляется коробка в готовом виде и прикрепляется к шкиву винтами при посредстве находящихся на ее концах отверстий в с таким расчетом, чтобы нижние концы рычагов совпадали с центром канавки для каната.Если шкив широкий, то коробка прикрепляется к шкиву, не загибая части н , (фиг. 1); если же шкив...

Номер патента: 208

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Жнуркин

МПК: F16H 39/06

Метки: гидравлическая, передача, пневматическая

...предлагаемой передачи. В нижней части коробки а, содержащей воздух или жидкость, помещается компрессор о (при пневматической передаче компрессор может быть помещен в верхней части коробки). Компрессор о состоит орых постинки е,сколь. трубы в, рохожделяющегоних на со стен. по однущает его влево, Отработавшие воздух или жидкость выходят из противоположного канала к, откуда снова направляются в компрессор через отвер. стие ж. Обратное вращение колеса и достигается перемещением патрубка н влево, к каналу к; при этом отработавшая струя выходит в освободившийся канал л. Средний канал (полость) о открыт спереди и сзади, со стороны же колеса и имеет заграждение а, изолируюшее колесо от действия струи,Канал 0 служит как для холостого...

Номер патента: 371

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Жмуркин

МПК: A62C 27/00, F16H 39/24

Метки: гидравлическая, могущая, насосом, передача, служить

Номер патента: 444

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Сластенин

МПК: F16H 15/08

Метки: вращения, муфта, переменною, скоростью, фрикционная

...сечения и сжатых на них помощью гаек и контр-гаек 26, при чем у одной половины фрикционных приспособлений диски 8, 8сцепляются с дисками 6, 6 снизу (правая половина фиг. 1), а у другой половины фрикционных приспособлений диски соприкасаются сверху, как показано на левой половине фиг. 1. Фрикционные при способления 7, 7 8, 8поворотно расположены на стойках 10, О .которые, благодаря кронштейнам 9 и тягам 14 шарнирно соединены со звездкой 15 зубчатого колеса 16 (фиг. 1), сцепленного с шестерней 17 валика 18; при поворотах в ту или другую сторону валика 18 фрикционные приспособления могут быть приближены или удалены от фрикционного колеса 5, благодаря чему происходит изменение точек касания дисков 8, 8 ., и 5, 5 : при глубоком...

Номер патента: 452

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лаптин

МПК: F16H 37/12

Метки: вала, вращательное, двигателя, движение, движения, поршня, преобразования

...снизу двигателя в плане; фиг. 2 - разрез по оси цилиндра двигателя горизонтальной плоскостью; фиг. 3 - разрез двигателя вертикальной плоскостью по оси симметрии и фиг. 4 - 5 - изображают храповую втулку в боковой проекции и в разрезе.К центру поршня 7, имеющему поступательное движение в цилиндре 2, с той и другой стороны прикреплены концы металлического троса 3, пропущенного через сальники 4 и перекинутого по бокам цилиндра через блоки 5; под цилиндром трос охватывает в несколько оборотов две храповые втулки б, б, закрепленные на главном валу 7 и на вспомогательном валу 8. Оба вала 7 и 8 сцеплены зубчатками 9 и 70 и на главном валу насажен маховик 77. Храповая втулка (фиг, 4) состоит из шайбы 72, насаженной наглухо на вал и имеющей по...

Номер патента: 881

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Латышев

МПК: F16H 3/00, F16H 7/04, F16H 7/18 ...

Метки: каната, канатный, конный, привод, приспособлением, скольжение, устраняющим

...НаВОЛИЛЬНОГО ладким обол.отором укре-, ами наружуесо и шкив еяе из расти- равцательном Рвдмвт плтгн Конный канатный соблением, устраняю саната, характеризу вием в желобчатых водильного колеса и ломом шкиве е заос вдавливающихся в о лесо и шкив беско канат ж из растител приспольжение применеручек с чатом ве. шипов г, ющий кориводный окон. рив цим щий(О выемкав желотренныхбхвать 1 ванечныйьных вол Гредлагаемый конный кавод имеет целью устраненния каната.На фиг. 1 изображенсверху и на фиг. 2 - разрефиг. 1,Водильное колесо снобна неподвижно укрепленньимеет ручки и с желобчзами в, в которых укреплеными концами наружу шидильному колесу прикреплеслужащее для запряжки жинекотором расстоянии отколеса помещен шкив е с гком или с ободком, в...

Номер патента: 912

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Гриевз, Лушеновский

МПК: F16H 21/00

Метки: клиновая, передача

...одинако-вых клиньев, соединенных между собою таким образом, чтобы движущие плоско-сти т и з были между собою параллельны; опорные плоскости и 4 тоже должны быть между собою параллельны, образуя угол я, Гильза - пред-, ставляет из себя направляющую дляклина, имея соответствующие отверстия б и 7, в которых опорные плоскости г идвигаются параллельно и плотно, а для движущих плоскостей г и з имеется простор (зазор), Часть 8 представляет собою элемент, который нужно передвигать в одну или другую сторону;он имеет соответствующую выемку так что параллельные плоскости г и двигаются параллельно и плотно, в то время как опорные плоскостии имеют простор (зазор).Таким образом, при передвижении клина Й в ту или другую сторону муфта ,о...

Номер патента: 936

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: F16H 51/02

Метки: изменяемым, паровая, паровозная, поршня, ходом

...11 и 12, управляемыми машинистом при помощи рычага, имеюшего три положения: центральное, когда дуги 11 и 12 не касаются шестеренок 9 и Ю, и два крайних: одно, увеличивающее расстояние пальца кривошипа и противовеса от центра оси колеса и, значит, увеличивающее плечо приложения силы поршня, а другое, уменьшающее его.Сдвижной поршень фиг. 2 состоит из двух дисков 13 и 14, сидящих на штоках, из которых шток 16 второго диска 14 цельный входит в пустотелый шток 15 первого диска 13; каждый шток скреплен с рамой: шток диска 13 с наружной рамой 18, а шток диска 14 - с внутренней рамой 17, Обе рамы сцеплены концами с винтом 19, имеющим правую и левую нарезку, так что при вращении винта 19 в ту или другую стороны рамы 17 и 18 или раздвигают...

Номер патента: 1188

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гузевич

МПК: F16H 27/06

Метки: быстрого, вала, ведомого, вращения, механизм, прерывчатого

...по мальтийскому кресту, ведущему звену и втулке с кулачками, на фиг, 3 - ведущий кулачек с упирающимся в него зубом ведущего звена, на фиг. 4 - пружина, со следующими обозначениями: 7 - звезда мальтийского креста с шлицами 77 (в которые входит ролик 4) и стопорными выемками 72; 2 в ведущ звено, сидящее свободно на валу 70 и несущее перестанавливающий палец 3 с роликом 4.При вращении вала 70 кулачек бвтулки 5, сидящей на шпонке вала,вленному 8 сентября 1924 года79027).О апреля 1926 г. Действие патентат от 15 сентября 1924 года. упирается в зуб 7 ведущего звена.К пальцу 3 прикреплен подвесок 8, а к нему пружина 9 (вместо пружины может быть подвешен груз, либо поставлен соответственный механизм).Кулачек 5 - б при вращении вала...

Номер патента: 1249

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 19/02

Метки: передача, фрикционная

...3;4 - тяга, получающая от какого-либо двигателя качательно-возвратные движе-, ния; 5 - шарнир, соединяюший тягу 4со скобой 1 и расположенный вне оси, обода или полосы 3; 6 - пружина, стре мяшаяся раскрыть угол между скобой 1 и тягой 4 и обеспечиваюшая постоян- ) ное прилегание шек 2 к краям обода 3 причем скоба принимает по отношениюк последнему несколько перекошенное, положение. Угол этого перекоса выбирается настольло малым, что при движении тяги 4, в направлении увеличения этого перекоса между ободом 3 и . колодками 2, создается состояние полного самозатормаживания; при обратном движении тяги 4, напротив того, величина перекоса уменьшается, вследствие чего скоба 1 оттормаживается и под влиянием пружины 6 перемещается вместе с...

Номер патента: 1250

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 19/02

Метки: передача, фрикционная

...1( патенту Г. 192 б года. Действие патент5 сентября 1924 г. даче патента опуоликовано 31 мая распространяется на 15 лет от 10. Последниою 4. ретение предназна-: ения возвратно-пония в вращатель- ( щения колеса при-имом,чертеже изофрикционнойя колеса 3зажим 1, кком концеой 14, Сприводит в ельное движение шатун оединен шарнирно с т Редмнт и вн тл. фрикционная переда зующаяся применением колеса 3 - зажима 1, за гибком конце тяги 4, кулисою 14 и шарнирн с шатуном 10, приводи ное движение соответст низмом. Предлагаемое изоб чается для превращ ступательного движе ное, причем для вра меняются тяги с заж На схематическом продольный разрез дачи. Для вращени няется фрикционный закрепляется на гиб направляемой кулис ствующий механизмбраженпере-...

Номер патента: 1251

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Вохминцев

МПК: F16H 19/02

Метки: передача, фрикционная

...для превращения возвратно-поступательного движения в вращательное, причем для вращения колеса применяется тормазная лента,На схематическом чертеже изображен продольный разрез фрикционной передачи.Ведомое колесо 3 обхватывается тормазной лентой 2, снабженной жестким концом 27, соединенным с ведущею тягою 4 и с колодкою 2 б. Последняя служит упором для стержня б, который при помощи шарнира 25 со член ен с другим концом ленты 2. Возвращение ленты 2 в исходное положение при обратном ходе шатуна 4 происходит Шатун 4 жесткий вследствие ее пружинности. действует непосредственно на конец 27 тормазной ленты подтормаживания шарнирного ленты 2 служит стержень 6, гаемый колодкою 26. 2, а для конца 2 о передви мет плтентл фрикционнщаяся...

Номер патента: 1252

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 19/02

Метки: передача, фрикционная

...развертыпри холостом ходе, но сжатию этой ленты во ие ленты е препятствует время рабочего хо пнвдмвт плтвн зуюы о 3 и ю 29 ча, характери ормазной лент мое колесо нием 28, связь с рычагом 1 тягой 4, како вается отход лФрикционная передащаяся применением т обхватывающей ведо соединенной ответвле и шарнирами 24, 25 члененным с ведущейсоединениями ограничипри холостом ходе., совыми енты Предлагаемое изобретение предназначается для превращения возвратно-поступательного движения в вращательное, в связи с применением для вращения колеса тормазной ленты,На схематическом чертеже изображен продольный разрез фрикционной передачи.Ведомое колесо 3 обхватывается тормазной лентой 2, которая соединена с рычагом 1 при помощи ответвления 28....

Номер патента: 1380

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Давыдов

МПК: F16H 21/20

Метки: изменяющаяся, передача, периодически, ходу, шатунная

...чтобы в мертвых точках стояния поршня до моментавпуска пара, при движении шатуна, , не могло образовываться вредное про странство и чтобы впуск пара производился при наивыгоднейшем положении кривошипа (фиг. 2) при его вращении, т.-е, когда сила давления лара прикладывается на удлиненное плечо криво- шипа. Такому положению кривошипа отвечает примерно угол в 117 между линией мертвых положений кривошипа и линий симметрии его.Эксцентрик 1 помещается между двух полос 4, 4 вилкообразного шатуна, снабженных прорезами б по которым скользят подшипники пальца 6 криво- шипа. По сторонам эксцентрика расположены касательно к нему два ролика 7, 7 регулирующие, сообразно очертанию боковой поверхности эксцентрика, перемещение пальца кривошипа, по...

Номер патента: 1472

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бруннер

МПК: F16H 39/10

Метки: гидравлическая, передача

...33, 34 подушка 32 соединена с вадом 72 и ходит на двух противолежащих шариковых опорах 59, 60наклонной шайбы 35, которая можетвращаться в шарообразных направляющих 36, 37 и сохраняет неизменноеотносительно вала 72 косое положение.Регулирование этой установки может,быть производимо помощью вращаемойизвне винтовой передачи 38, соеди-,ненной с шайбою 35 при помощи шатуна 39, Подушка У 32 соединена по-,мощью карданова шарнира 733, У 34;с неподвижною муфтою 19 и можетвращаться на двух противолежащихшариковык опорах 759, 760 наклон.ной шайбы У 35, которая помощью,цапф 40 укреплена качательно в под-шипниках 741, Перестановка наклоннойшайбы У 35 производится помощью рас- (положенного в осевом направлениивинта 47, при вращении...

Номер патента: 1615

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Михайлов

МПК: B60K 17/08, F16D 13/52, F16D 13/64 ...

Метки: коробка, парами, повозок, постоянно, самодвижущихся, скоростей, сцепленными, шестерен

...5, для обратного хода, На ведомом валу б, против каждой шестерни, насажены фрикционные муфты, одна из них7 изображена на чертеже в разрезе. Каждая муфта состоит из шкива 7, сидящего на оси 6, снабженного впадинами (а), в которые входят внутренние зубцы (б) колец 8, плоского или иного сечения (фиг. 3), уложенных в перемежку с кольцами 9 подобного же сечения, снабженными выступами (д) внаружу (фиг. 2); поверх последних колец накладывается зубчатый обод 10 с внутренними впадинами (в), соответствующими выступам (д) кольца 9; по наружной части обода расположены зубцы (г), постоянно сцепленные с одной из указанных шестерен 2, 3, сидящих на ведущем валу 1. На ободе 10 имеется предохранитель (е), задерживающий его от сползания на...

Номер патента: 1698

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Архангельский

МПК: F16H 55/08

Метки: зубцов, зубчатых, колес, очертания

...необходимое для соприкосновения и нагружения по всей длине, чем достигаетсяуменьшение нагрузки на единицу поверхности.Предлагаемое изменение в способеочертания зубцов имеет целью устранить, по возможности, указанные недостатки для зубьев, изготовляемых,главным образом, из хрупких материалов, в особенности для наиболеераспространенных чугунных зацеплений,Как видно на фиг. 2, предлагаемаярабочая поверхность зуба с нагружаемой стороны на концах несколькоскошена таким образом, что зубьясвоими краями соприкасаться не могут. Этим скашиванием достигаетсяне только невозможность скалываниякраев зуба, но и увеличивается площадь излома.Во избежание сосредоточенной нагрузки на краю зуба, можно делатьзубья со стороны нагрузки не прямыми, а...

Номер патента: 1828

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Осипов

МПК: F01B 9/00, F16H 41/04

Метки: внутреннего, гидравлической, горения, двигатель, передачей

...2 а, Рб. Направляющие колеса соединены друг с другом посредством четырех или более болтов 8, так что среднее колесо может свободно вращаться между ними, плотно прилегая своими стенками. Для уменьшения трения между колесами расположены шарики 3, 3, В центре направляющих колес проходит через сальник шток, связывающий между собой поршни 5 и б. Поршни ходят в двух цилиндрах 7 и 71, навинченных на окружность направляющих колес. Пространство между поршнями и лопастями всех трех колес наполняется водой, маслом или какой-либо другой жидкостью, служащей для приведения в движение турбинного колеса 1. При вспышке газа в правом цилиндре оба порцня 5 и б пойдут в сторонулевого цилиндра; при этом правый поршень будет нагнетать жидкость, а левый -...

Номер патента: 1983

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Михайлов

МПК: F16H 19/04

Метки: гребенчатая, передача

...движение полосам сообщается от штока дИ парового цилиндра К".Для получения при описанном способе гребенчатой передачи реверсивного движения можно применить две рамы жтзу и жтзу (фиг. 10, 11), подвешенные параллельно друг другуна гибкой связи, перекинутой через блок К", при чем описанные выше поворотные зубцы на той и другой раме устроены вращающимися в противоположные стороны, а рамы переставными при помощи приспособления СМЛР, подвешенного на роликах Х, Х к кузову. Обе зубчатые рамы могут при помощи приспособления СМЯР поочередно сцепляться с одним из двух колес Ф, Ф, сидящих на о 4 щей оси и вследствие этого менять вращение колес в обратные стороны, Обе рамы находятся в металлическом футляре, прикрепленном к штоку парового...

Номер патента: 2025

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Энглессон

МПК: F16H 41/28

Метки: водяных, колес, лопатками, поворотными, рабочих, ступица, турбинах

...служит приспособлением для, вращения лопаток, Лопатки имеютдвойную поддержку; одной из них служит одна или несколько цилиндрических, расположенных радиально отно-сительно оси ступицы, цапф 9, кото-рые принимают на себя те, действую- , щие на лопатки 7, усилия, которые направлены перпендикулярно к этим цапфам 9. Диаметр каждой цапфы 9меньше диаметра кольцевого тела 10, составляющего вторую опору лопа-ток 7. Каждое кольцевое тело 10 вхо-, дит. с одной стороны, в выемку 2 в ло-; паточной поддержке. а с другой - в гнездо в корпусе 1 ступицы и укре. пляется либо к лопатке, либо к ступице, служа, главным образом, для принятия тех, действующих на лопатки 7, усилий. которые направлены параллельно цапфам 9, Для уменьшения,по возможности, трения,...

Номер патента: 2276

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Френев

МПК: B60K 17/06, F16H 21/18

Метки: вала, вращения, изменения, колесами, приводе, самодвижущихся, скорости, храповыми, экипажей

...21, изображенными на фиг. 4, с концами в разных плоскостях и отростками 22 на одном конце собачки. На ведущую ось 20 наглухо насажены два храповых колеса 23 и 24 с вершинами зубьев, направленными в противоположные стороны.На ширнире 25 укреплены на раме две дуги 26, стремящиеся открыться под влиянием пружин 27, 27.Работа частей описанного механизма происходит в следующей последовательности: диск 1. приводимый во вращательное движение от мотора., вращает вокруг своей оси цапфу б поставленную для начала работы на центр; тяги 17, 18 а также рычаги 19, 19 с храповыми колесами и осью 20 сохраняют неподвижное положение;.для сообщения движения оси 20 необ-ходимо вывести из центра цапфу 6, действуя для этой цели рычагами 15и 16 на муфту...

Номер патента: 2290

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Уфимцев

МПК: F16H 33/08

Метки: аккумулятор, инерционный

...и из аккумулятора на оси 2 укреплен якорь 7 динамо-мотора, обладающего свойством, при увеличении числа оборотов в несколько раз более нормального, сохранять напряжение постоянным, что может быть достигнуто, например, автоматическим вьислючением части обмотки его электромагнитов. Вследствие обратимости динамо-машиньг она или придает вращение диску 1 и таким образом накопляет в нем энергию, или образует ток за счет накопленной в диске энергии. Мотор может быть помещен и вне кожуха б, для чего ось 2 должна быть выведена наружу, или на другой оси, связанной передачей с осью 2. Что касается потерь от ,вибрациями, то, согласно указания автора, при гибкости оси 2 и шаровом шарнире 4 диск 1 будет вращаться вокруг своей главной оси инерции и...

Номер патента: 2660

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: F16H 33/02

Метки: передача, периодическим, сцеплением

...обод колеса 16 остается свободным, так как ролики 14 при таком движении не затормаживаются. Далее, как только каждый из рычагов 3 дойдет до упора 26, последний выталкивает собачку 23 из своего положения, площадка И получает свободу движения к верху (левым своим козинцом), ролик 19 освобождается и выталкивается пружиной 20 ь холостое положение 21. Вместе с этим, и рычаг 3 освобождается под давлением пружины 1, приобретает движение в обратную диску 7 сторону, при этом собачка 23 и площадка 18, под действием пружины 24, становятся на свсе место, ролик же 19 остается в холостом положении 21, вследствие чего Рычаг 3 имеет возможность продолжать свое движение по часовой стрелке, захватывая роликом 14 обод колеса 16 и ссобщая последнемч свою...

Номер патента: 3224

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Боголюбов

МПК: F16H 3/34

Метки: коробка, передач, постоянных, различных, скоростей

...зубчатых колес (фит. 4) ра-оочий вал 7 имеет продольное переме- , щение вместе со своим подшипни-ком 14. ходящим внутри эксцентрич-ного штуцера б коробочной крышки изакрепляется в различных положенияхзажимньв болтиком 15 со стопорной при нем гайкой 17.При наличии одной пары зубчатых, колес коробка работает следующимобразом:Закрепив на каждом валике надлежащее зубчатое колесо, устанавливают крышку 5 на коробке 1 в таком положении, чтобы индекс 10 лег в то углубление коробочного среза 11, 12 или 13, которое снабжено на боковой поверх-ности коробки (фиг. 3) пометкой, от-вечающей как двигателю, так и над-лежащему передаточному числу. Затем, вращая один из валиков и наблюдая - вращается ли в это время дру-гои, и убедившись, чтозубчатые...

Номер патента: 6982

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Роуледж

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: авиационных, аппаратов, коробка, скоростей

...нею зубцами з и образует шкив ф с вырезами и ободом 5, имеющим зубцы на внешней окружности, На ступицепервого солнечного колесасвободно сидит на буксах дб .и д второе солнечное колесо д. Оно также снабжено удлиненной ступицей д, на которой сидит кольцо дя, сцепляющееся с нею посредством зубцов дв и образующее шкив д 4 с вырезами и ободом д, на внешней окружности которого устроены зубцы. Планетарные колеса образуют парные группы на общей ступицей для каждой пары, В открытые концы каждой ступицы вставлены втулки Р и г", стягиваемые полым болтом Р с нарезкой и гайкой Р. Внутреннее беговое кольцо роликовых подшипников г 4 удерживается втулкой Р, а внешнее - крышкой г, ввернутой в коробку, Беговые кольца шариковых подшипниковый удерживаются...

Номер патента: 1652

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Ногин

МПК: F16H 55/50

Метки: канатных, передач, шкив

...на соответствующем по окружности расстоянии, болты в, на которые надеты парные вращающиеся конусообразные, гладкие или рифленные, эллиптического сечения, ролики г (фиг. 4). На болты надевается желобчатое разрезанное кольцо д (фиг. 5); затем кольцо д соединяется пластинкой ж, помещенной изнутри в желоб кольца д, При вращении шкива в ту или иную сторону канат б, обхватывая шкив а, ложится между роликами г, соприкасаясь как с тем, так и с другим из них. При скольжении каната по шкиву ролики г вынуждены поворачиваться на болтиках в в сторону по пути скольжения каната и, вследствие эллиптической формы роликов г, уменьшающей между ними расстояние, они сдавли) вают канат, устраняя этим дальней-шее его скольжение по шкиву, В слу, чае...

Номер патента: 1665

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Нидквист

МПК: F16H 41/02

Метки: гидравлическая, передача

...(ведомый вал 3 расположен в показанном на чертеже устройстве перпендикулярно к валу 1) снабжен силовым колесом 13, расположенным внутри кожуха 4. Колесо 13 устроено так, что может обычным способом превращать кинетическую энергию жидкости в механическую работу. Сторона нагнетания в кожухе 2 центробежного насоса соединена, помощью напорнойтрубы 5, со впускною трубою, ведущею в кожух 4 колеса, между тем, как выпускной канал кожуха 4 соединен питающей трубою 6 со стороною всасывания кожуха 2 насоса,В системе, образуемой машинами вместе с кожухами 2 и 4 и трубами 5 и 6, заключена жидкость. Действие системы состоит в следующем:Заключенной в системе жидкости сообщается в насосе, соответствующая числу оборотов вала 1 и пере даваемой этим...

Номер патента: 1666

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Нидквист

МПК: F16H 41/26

Метки: валов, гидравлическая, передача, системы, феттингера

...непосредственно или посредством промежуточного органа соединенный с непоказанным на чертеже источником энергии, например двигателем, и несущий на себе лопаточное колесо 22, и ведомый вал 23, на котором сидит ведомое лопаточное колесо 24. Ведомое колесо 24 окружено одним или несколькими концентрическими лопаточными кольцами (в показанном устройстве), двумя лопаточными элементами 25, 26, которые расположены на ведомом валу или, как по казано, на ступице колеса 24; их лопатки установлены таким образом, что кольца, которые при пуске в ход и при меньших скоростях вторичного вала, неизменно соединены с этим последним и, следовательно, приводят его в движение, с возрастанием скорости вышеозначенного вала автоматически расцепляются с ним,...