Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

." йнг( ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К 1 и редуктора 4. На редуктора 4 размещена 6, а на выходном валу 7 5, пусковая шестерня, ние с венцом маховик 5 и 7 связаны между вариатора 8 с органом ключенным к системе у приводом. Система вып чика 10 оборотов вала механизма 1, эл. свя 10 и взаимодействующе ханизм 11 м.б. выполи магнита. В устр-ве осу пенный плавный перех вращения коленчатого ния за оборотами входи 2 з.п. ф-лы, 2 ил. ПУСКА ДВИСГОРАНИЯ повысить наения динамиивод выполнен установленной ого двигателя 4 й ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Гомельский завод пусковых двигателим. П. К, Пономаренко(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО(57) Изобретение позволяетдежноств устр-ва путем снижческих нагрузок. Пусковой прв виде ведущей шестерни 2,на коленчатом валу 3 пусков выходном валу о ведомая шестерня , связанном с валом входящая в зацеплеа двигателя. Валы собой при помощи 9 управления, подправления пусковым олнена в виде дат и исполнительного занного с датчиком го с органом 9. Мсен в виде электроществляется постеод на повышенное вала за счет слежеого вала редуктора.Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннегосгорания, а именно к устройствам для запуска двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок,На фиг. 1 показано устройство длязапуска двигателя внутреннего сгорания;на фиг. 2 - схема системы управленияпусковым приводом.Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания содержит пусковой двигатель 1, пусковой привод, выполненный в видеведущей шестерни 2, установленной на коленчатом валу 3 пускового двигателя 1, и редуктора 4, на выходном валу 5 которогоразмещена ведомая шестерня 6, а на выходном валу 7, связанном с входным валом 5,пусковая шестерня (не показана), входящая в зацепление с венцом маховика двигателя (не показан), и систему управления 20пусковым приводом. Входной 5 и выходной7 валы редуктора 4 связаны между собойпри помощи вариатора 8 с органом 9 управления, подключенным к системе управленияпусковым приводом. Система управленияпусковым приводом выполнена в видедатчика 10 оборотов входного вала 5 редуктора 4 и исполнительного механизма 11,электрически связанного с датчиком 10 оборотов, взаимодействующего с органом 9управления вариатора 8, причем исполнительный механизм 11 может быть выполненв виде электромагнита.Устройство работает следующим образом.При запуске пускового двигателя 1 входной вал 5 начинает вращаться, одновременно включается электрическая системауправления, т.е. датчик 10 оборотов, Запуск и прогрев пускового двигателя осуществляются на оборотах холостого хода, близких к оптимально устойчивым, а орган 9управления вариатором 8 находится в положении, при котором передаточное число 40вариатора максимально за счет возвратнойпружины органа 9 управления. При этомобороты входного вала 5 минимальны и вращение на выходной вал 7 не передается.По мере развития оборотов пусковым двигателем 1 увеличивается электрический сигнал на исполнительный механизм 11, например электромагнит, который втягивает сер. дечник, а значит перемещает связанный с ним орган 9 управления вариатором 8. Вариатор 8 включается и начинает передавать крутящий момент на выходной вал 7. Происходит страгивание и раскрутка запускаемого двигателя. По мере прогрева запускаемого двигателя, а также с появлением первых вспышек в его цилиндрах происходит увеличение оборотов прокручивания. Одновременно возрастают обороты входного вала 5, продолжает увеличиваться электрический сигнал на электромагнит, а также происходит дальнейшее перемещение органа 9 управления вариатором 8, связанного с сердечником электромагнита,В результате осуществляется плавное изменение передаточного отношения в пусковом приводе.Другими словами, осуществляется постепенный, плавный переход на повышенное вращение коленчатого вала запускаемого двигателя за счет слежения за оборотами входного вала редуктора.Формула изобретения1, Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее пусковой двигатель, пусковой привод, выполненный в виде ведущей шестерни, установленной на коленчатом валу пускового двигателя, и редуктора, на входном валу которого размещена ведомая шестерня, а на выходном валу, связанном с входным валом, - пусковая шестерня, входящая в зацепление с венцом маховика двигателя, и систему управления пусковым приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок, связь входного и выходного валов редуктора выполнена в виде вариатора с органом управления, подключенным к системе управления пусковым приводом.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что система управления пусковым приводом выполнена в виде датчика оборотов входного вала редуктора и исполнительного механизма, электрически связанного с датчиком оборотов и взаимодействующего с органом управ. пения вариатора.3. Устройство по п, 2, отличающееся тем, что исполнительный механизм выполнен в виде электромагнита.1474315 1 сислеме управленця пуска Йм итель С. Ан. Верес82обретениямРаушскаяПатент, г Состав Техред И Тираж 4 о комитета по из Москва, Ж - 35,ьский комбинатректор В. Гирнякдписное иям при ГКНТ СССР