Привод стартера
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1477936
Автор: Быстранов
Текст
(5 И 4 Е,;1-, лг АНИЕ ИЗОБРЕТЕ 17 вод авто акторного Тарасова ыстранов в льство СССР15/00, 1976. ТЕРАволяет повб. использоворания. Навтулка 7Наружнаяободного хо сить наано в двиплицевойтводки и обойма 9 да выполГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯМПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57). Изобретение подежность привода и м,гателях внутреннего свтулке 3 установленыбуферная пружина 4.роликовой муфты 2 св иена с клНОГьми азамповерхности и жестко связа с итмлкой 3 кольцевои стенкои 14 ср Оз;.О 1 Г 1 н;1- рииеская Обойма соедсна с естсзей 1, а ролики 13 размеце".ы межд, Обомами в гнездах сепаратора 11. Пружа 4 уста. новлена с гредваоительОЙ закпх-кой Одим из концов 19 зафсроваа ОГ роворота относит. атали ", а другим концом 20. разм щенным грорез:. 5, .;фиксроваа от проворств отост. сепаратора 11. Такос выполнение при ГО;а Обет пс 1 Гает са 1,1 ьный прижим ро,11 кон к радоим Ов"1 хостям обойм и позволяет скго:ть оио.1- нител ьные х и и Ге эле.,1 ть. "ля 1 1 щ м 1 сепаратора. 3 ил.Ь АИзобретение относится к двигателестрое. нию, в частности к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в приводах электрических стартеров.Цель изобретени - повышение надежности привода стартера.На фиг. 1 изображен предлагаемый привод стартера; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.Привод стартера содержит шестерню 1, муфту 2 свободного хода и шлицевую втулку 3, посредством которой привод соединяется с валом стартера (не показан). На шлицевой втулке 3 установлена буферная пружина 4, один конец которой упирается в муфту 2 свободного хода, а другой -- в кольцо 5, установленное на шлицевой втулке 3 с возмокпогтью осевого перемещения. На шлицевой втулке ыполнен продольный паз 6, в который входит выступкольца 5, Таким образом, кольцо 5 фиксируется от проворота. В кольце 5 выполнено отверстие 8. Муфта 2 свободного хода содержит наружную обойму 9, неподвижно соединенную со шлицевой втулкой 3, цилиндрическую обойму 10, неподвижно соединенную с шестерней 1, и расположенный между ними сепаратор 11, в гнездах 12 которого находятся ролики 13. В кольцевой стенке 14 наружной обоймы 9 выполнена прорезь 5, расположенная по дуге. В прорези 15 на сепараторе 11 выполнен упор 6. Перемещение кольца 5 и втулки 17 отводки ограничено стопорным кольцом 8. Концы буферной пружины 4 отогнуты вдоль оси. Один конец 19 зафиксирован в отверстии 8 кольца 5, а другой конец 20 проходит через прорезь 15 и зафиксирован в упоре 16 сепаратора 11. Буферная пружина 4 установлена с предварительной закруткой. Крутящий момент от пружины 4 передается на сепаратор 11, с помощью которого ролики 13 прижимаются к рабочим поверхностям обойм 9 и 10.Привод стартера работает следующим образом.При передаче крутягцего момента от стартера на зубчатый венец двигателя внутрен. него сгорания нагрузка от вала стартера через шлицевую втулку 3 передается на на. ружную обойму 9: Так как ролики 13, установленные в гнездах 12 сепаратора 11, поджаты пружиной 4 к рабочим поверхностям наружной и внутренней обойм 9 и 10, они начинают передавать крутящий момент от шлицевой втулки 3 к шестерне 1. Происходит прокручивание коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания до его запуска. После запуска двигателя шестерня 1, а следовательно, и внутренняя обойма 10 начинают вращаться с большей угловой скоростью, чем вал стартера и соединенная с ним шли цевая втулка 3 и наружная обойма 9. Вследствие этого ролики 13 под воздействием сил трения, возникающих в местах контакта между роликами 13 и наружной поверхностью обоймыО, выводятся из заклини вания. Таким образом происходит разъединение обойм 9 и 10, что предохраняет якорь стартера от разрушения (разноса).Использование буферной пружины в ка.честве прижимной для сепаратора муфты свободного хода обеспечивает стабильный 20 прижим роликов к рабочим поверхностямобойм муфт, что улучшает условия работы муфты и повышает надежность привода стартера.Кроме того, использование буферной пружины для поджима сепаратора с роликами позволяет исключить дополнительные упругие элементы и тем самым упростить конструкцию привода. формула изобретения30Привод стартера для двигателя внутреннего сгорания, содержащий шестерню, шлицевую втулку с установленной на ней втулкой отводки и буферной пружиной и роликовую муфту свободного хода, наружная 35 обойма которой выполнена с клиновыми пазами на внутренней поверхности и жестко связана с шлицевой втулкой кольцевой стенкой с прорезью, цилиндрическая обойма соединена с шестерней, а ролики размещены между обоймами в гнездах сепаратора, отличаюигийся тем, что, с целью повышения надежности, буферная пружина установлена с предварительной закруткой и одним из концов зафиксирована от проворота относительно шлицевой втулки, а другим, раз мещенным в прорези концевой стенки, зафиксирована от проворота относительно сепаратора.1477936 78 Щг 8 Редактор И. ГорнаяЗаказ 2341/34НИИПИ Государственного ком113035, МосквПроизводственно-издательский Составитель В. ЧекмазовТехред И. Верес Корректор А. ОбручарТираж 483 Подписноетета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1
СмотретьЗаявка
4303187, 08.09.1987
КУЙБЫШЕВСКИЙ ЗАВОД АВТОТРАКТОРНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ИМ. А. М. ТАРАСОВА
БЫСТРАНОВ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, БЫСТРАНОВ НИКОЛАЙ ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02N 15/02
Опубликовано: 07.05.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1477936-privod-startera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод стартера</a>
Предыдущий патент: Способ автоматического поддержания двигателя внутреннего сгорания в прогретом состоянии
Следующий патент: Модель гидромашины
Случайный патент: Устройство для охлаждения воздуха