B62D 53/00 — Тягачи с прицепами; автопоезда

Номер патента: 844446

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Велигжанин, Гулак, Скоробогатов, Сокикас, Шиферштейн

МПК: B62D 53/00

Метки: опорно-сцепное, полуприцепом, тягачас

...- разрез А - А фиг. 1.Опорно-сцепное устройство состоит изсмонтированной на задней части рамы 1 10 тягача, охватываемой опоры 2 сферическойформы. Охватывающая опора выполнена в виде втулки 3, в которую вставлены сферические вкладыши 4 и 5, сжимаемые резь- бовой пробкой 6, Втулка 3 закреплена на 15 передней части полуприцепа 7.Для обеспечения принудительной управляемости полуприцепа при движении самоходного шасси задним ходом на раме тягача установлены упоры 8, а на раме полуприцепа в поворотн рычаги 9, которые поворачиваются вокруг осей 10 гидроцилиндрами 11, В обычном состоянии рычаги 9 отклонены назад по ходу машины и позволяют раме полуприцепа 7 свободно поворачиваться относительно рамы тягача.Устройство работает следующим...

Номер патента: 846366

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Зеленый, Молош

МПК: B62D 53/00

Метки: агрегатированияприцепной, крутосклоннымтягачом

...тяги 5, шарнирно связанной одним концом с ползуном б, направляющая 7 которого установлена на прицепном устройстве 1 тягача 2 поперек его продольной оси, а другим концом с полэуном 8, шарнирно связанным с дышлом 3 и расположенным в продольных направляющих 9 прицепного устройства 1, и силового цилиндра 10, соединенного с гидросистемо 11 тягача 2 через золотниковый распределитель 12. Силовой цилиндр 10 и золотниковый распределитель 12 одним концом связаны, с дышлом 3, а другим концом силовой цилиндр 10 связан с продольной тягой 5, а распределитель 12 - с полэуном 8, Кроме того, полости гидроцилиндра 10 соединены Дополнительно между собой через раэобщительный кран 13.Устройство работает следующим образом.При въезде агрегата на...

Номер патента: 850477

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Нестеровский

МПК: B62D 53/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...А-А на фиг. 1,Двухэвенное транспортное средствосодержит продольные балансиры 1, шарнирно связанные посредством поперечной оси 2 с -рамой 3 полуприцепаПоследняя имеет дьвало 4, соединенное скрюком 5 тягача 6. Балансиры 1 снабжены пальцамм 7 для взаимодействияс нижними плечами подпружиненных двуплечих рычагов 8, смонтированных нараме 3, Верхние плечи рычагов 8 посредством гибкой тяги 9, вьатолненной в виде ножниц и огибаемой наорав"лявщими роликами 10, шарнирно эакрепленньйни на дьвале 4, связаны с поперечиной 11 тягача 6. Устройство работает следумщмм образом.При прямолинейном движении балансиры 1 независимо друг от друга копи рувт поверхность дороги, при атом двуплечие рычаги 8 за счет пружин отходят от пальцев 7.850477 прицепа, о...

Номер патента: 927618

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Пейсахович, Плотке, Промзалев, Савельев, Стребко

МПК: B62D 53/00

Метки: базой, колесный, переменной, трактор

...переключения шестерен привода: синхронного - от шлицевого вала 16 или независимого - от карданного вала отбора мощностей (ВОЯ)21 трактора,Вращение на шлицевой вал 16 передается от карданного. вала коробки переменыпередач (КПП) 22 трактора и далее валом 16 передается на вал 23 приводаколес заднего ведущего моста трактора.Сменный модуль устанавливают в разъемзадней секции рамы между частями 5 и 6лонжеронов. Колесный трактор при выполненни работ общего назначения работаетбез модуля 7 и механизмов привода 8.Передние 5 и задние 6 части рамы трактора при этом непосредственно соединены между собой. Для выполнения работпо внесению ядохимикатов, жидких, сухих40минеральных или твердых органическихудобрений заднюю секцию рамы разьединяют и в...

Номер патента: 933528

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Гуськов, Миркитанов, Романчик, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 53/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...действия, связанный с элементом 3. Платформа 7 прицепа3 933522 прикреплена к тяговому рычагу 8при помощи оси 9, смещенной впередотносительно передних колес 10 этогоприцепа. Ось 9 выполнена подвижнойотносительно рычага 8, установлена зв пазу 11, и связана со штоком 12 силового цилиндра 13, смонтированногонеподвижно на рычаге 8. Штоковая14 и бесштоковая 15 полости цилиндра13 соединены с распределителем 6, 1 Оразмещенным на тягаче 1, В золотникеэтого распределителя выполнены каналы,соединяющие в первой и третьей позициях полость 14 с источником давления, а полость 15 со сливом, а во 1 фвторой позиции полость 15 с источником 4 и полость 14 со сливом.Двухзвенное транспортное средствоработает следующим образом,Во время прямолинейного...

Номер патента: 933529

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Евдокимов, Крутиков, Суворов

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...транспортного средства позволяет увеличить производительность труда пристроительстве кабельных магистралей1 ю связи,формула изобретения 3 93Сочлененное транспортное средство содержит тягач 1 и шарнирно соединенную с ним тележку 2, на которой поворотно размещены платформа 3 с лебедкой. 4 и силовой цилиндр 5 подьема этой платформы.На платформе 3 установлены силовая передача 6, соединенная с карданным валом 7, канатный барабан 8 и заякоривающие ножи 9.Шарнирное сочленение тележки 2 с тягачом 1 выполнено в виде рамки 10, имеющей вертикальный и горизонтальный шарниры 11 и 12, оси которых находятся в одной плоскости, проходящей через середину вала 7. Рамка 10 соединена шарниром 11 с кронштейном 13, жестко закрепленным на тягаче 1, а...

Номер патента: 935340

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Воронцов, Мареев, Нефедов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: грузов, гусеничное, двухзвенное, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...В отверстия проушин 1 вставлены пальцы 21, на которых с воэможностью вращения (качания) установле- З 0ны кронштейны 22 и 23, причем кронштейн 22 первого активного звена 1соединен с платформой 3 жестко, акронштейн 23 - шарнирно посредствомоси 24 и опоры 25, 35Устройство работает следующим образо,1,В цилиндр 10 подается рабочее тело, например воздух под давлениемиэ пневматической системы тягача, 40Момент усилия цилиндра 10, действующего на раму 6 первого активногозвена 1 относительно горизонтальной1оси вращения (качания) 01-01 опорноповоротного устройства 4 уравнове- мшивается моментом от массы рамы 6первого активного звена 1 и всех установленных на ней механизмов относительно той же оси.При движении по пересеченной местности активные...

Номер патента: 952671

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Высоцкий, Кузьмин, Ромейко, Сиволобов

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

...кабины с рамой полу- прицепа.Автопоезд состоит из седельног 30 тягача 1 с передним расположением30 двигателя 2 и полуприцепа 3, опирающегося на седельную плиту 4. Кабина 5 закреплена на надрамнике 6, установленном на седельной плите 4 с помощью шкворня 7 и заФиксированном на раме 8 полуприцепа 3 запорным ,устройством 9, вступающим в действие после снятия дополнительной опоры 10 с надрамника 6. Привод дополнительной опоры 10 и запорного устройства 9 может быть гидравлическим или 10 пневматическим и выполнен по известным в технике схемам. Трансмиссия Гне показана), а также приводы дистанциоиного управления муфты сцепления, тормозов, акселератора рулевого 5 управления и др. выполнены также как и у известных конструкций автомобилей,...

Номер патента: 958198

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Пейсахович, Пискозуб, Плотке, Поляков, Прилуцкий, Промзалев, Савельев, Шарин

МПК: B62D 53/00

Метки: базой, колесный, переменной, трактор

...11 присоединен также редуктор 25 с шлицевым валом 26 для независимого привода механизмов навесного технологического оборудования 1 О, например насоса внесения жидких 4 о удобрений. Карданные валы 27 и 28 осуществляют привод валов редукторов 19 и 25.Другой вариант конструктивной схемы сменного модуля рамы (см. фиг. 4) имеет аналогичную конструкцию основных узлов. 45 Однако он оснащен не только ведущим мостом 23, переставленным с задней полурамы трактора 5, но также дополнительным ведущим мостом 29, смонтированным на модуле.Для этого к лонжеронам модуля крепят промежуточную опору 30 и дополнительные карданные валы 31 и 32 привода редуктора 19 и дополнительного ведущего моста 29, а в самом редукторе 19 между вилками карданных валов...

Номер патента: 969579

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Алексеев, Белоусов, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/00

Метки: рамой, средство, транспортное, шарнирно-сочлененной

...Учитывая,что Мп (80 -о, )=51 поо, получим = .и1 12) с 6 Юп р 2 81 п оо В пр,откуда ю = . (3)51 По О ЫПо условию Р 2= 1 о= - , поэтомуоТранспортное средство содержитпереднюю 1 и заднюю 2 полурамы,двигатель 3, передний и задний 5 ведущие мосты, силовые поворотные цилиндры 6, вертикальный шарнир 7,валы 8 и 9 яарданной передачи, двойную вилку 10, подвижную (шлицевую )вилку 11 и неподвижную вилку 12 .Взаимный поворот (складывание)полурам происходит вокруг оси вертикального шарнира 7 точка 0),(5)Равенство углов р и р , обесьачиваемое за счет смещения оси симметрии двойной вилки на величину ,имеет место только для данного значения угла с (например оо); впромежуточных положениях )Ь Ф) 55 Но анализируя зависимость р-(Ь =Е(д)можно определить...

Номер патента: 982944

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Захарик, Папко, Рябцев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: дышла, запирания, подъема, прицепа-роспуска, складывающегося, тягаче

...переключения пневмораспределителя 7.оУстройство работает следующим образом.Для погрузки прицепа-роспуска 1 на шасси тягача 2 золотник крана 5 устанавливается в положение 1, Рабочая среда из источника 6 давления через кран 5 и пневмораспределитель 7 поступает в силовой цилиндр 8 и пневмокамеру 9 управления приводом механизма подъема. Захваты 10 расходятся, освобождая вход дышлу 3 прицепа-роспуска 1 в проем опоры 4; механизм подъема включается, наматывая трос на барабан лебедки для подьема и установки прицепа-роспуска 1 на тягач 2.35В положении, близком к конечному, дышло 3, размещаясь. в проеме опоры 4, давит на упор 12 датчика, перемещая его вместе с корпусом 11 вниз,ао преодолевая при этом усилие сжатия пружины 13, Усилия...

Номер патента: 1030235

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Абрамович, Болбат, Довгань, Лущай, Нестеровский

МПК: B62D 53/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...устройства является невозможность автоматического поднятия колес,расположенных по одной оси, при езде порожняком. 1 ОИзвестно и другое двухзвенное транспортное средство, содержащее тягач и связанный с ним дышлом прицеп с балансирнойтележкой, на балансирах которой жесткозакреплены пальцы, а на раме прицепа шарнирно установлены двуплечие рычаги с возможностью взаимодействия одними плечами с указанными пальцами 2).Недостатком устройства является его низкая долговечность.Цель изобретения - повышение долго 20вечности.Двухзвенное транспортное средство, содержащее тягач и связанный с ним дышломприцеп с балансирной тележкой, на балансирах которой жестко закреплены пальцы,а на раме прицепа шарнирно установлены 25двуплечие рычаги с возможностью...

Номер патента: 1036611

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Давлетов, Пейсахович, Промзалев, Савельев, Шапкайц, Шарин

МПК: B62D 53/00

Метки: базой, колесный, переменной, трактор

...а НГ За Цнай -МГНОРтацта оттл11 та Г К 1 Е ОбсроваО С Т,. О 1 Ч се 111 Гта 1 а В Е С Н Г а У С т 1 Ой С тВ О и жестко связанный с задней голураПГ 111 ераОа. Ооа:1:".Г 11 х .етду собо, с: Н С 1," ГтНГ)11 ОЫЧ с 11 О: О 11; "а Н Й 3ма на:.аСКР ., Ора,няя часть короысла шар:.рно 11 пикрептлена к посттеднему, ,5а прО 1 во;11О-"ные коны короъБ 1 слаШсрНтр 1 Г Си 1,.ЧЫ СОтт ВОТ СТВ ЕННО С д, у".11 М КОЦО:; ."-О;Ра,:О- О КРОНТЕ";На ИКРГ 1. ". ; Н М ГОЕ 1.ЕН.Я ЗаДНЕГО ОСтаа ъ -, 1 зобт ажн колеснй тоа 1- 60О;.: с .;Г 1 .) ни р но "соч тс не н 1 ой рамОй итсот.: то.,-.-саи,-л;1 - , - тней пГлут)амеСМЕН.,.;О У,1 Е,11 1:,а фИГ. 2 - КОНСТРУК.:ЕРОа 41 СЗЕ 1 НОГО ЗОЗ Н:. :1СОЕдннаНЫ Между СобОй,.с:) КОГМЫС ОМ 1 П Сар тОй 1 1 гтЕ ПЕННкронштейну б...

Номер патента: 1036612

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Пейсахович, Промзалев, Савельев

МПК: B62D 53/00

Метки: базой, колесный, переменной, сельскохозяйственный, трактор

...ЫЙ МОДУЛЬт/Ет -, /т т /1 тЕ 3 аДЦЕй СРкЕИИ РагЫС Эт ) Ет):ЗЕ. (". КОРПУСОМ СОЕДИНИ;:т -/( ) лаэ тира, а нанесееое обоэу;."-;с - .: еркаэдом и по крайней меР(.-. ОГИ Зегт, 1 й "/) Т ГтЭттЗЭВЦЬ Насменс модуле,На ,: 1" изображенр/длааеес.йко)есце( Трактор с шарцирцосэчлецеццой рамон; пр Ссединеццым к задней сек:.кра."ы с:мс.нцым модулем рамыс мехацн )ам привода навес:", гэ технологического оборудованйя, эЕйвил; ца фи.,2 - эцструкти.:,ая сх:маСМЕНР 10, Э О/1 УЛЯ РаМ/ С УС "Л ЛЕЦ(Ь -мк на цем синхронным : цМЫМ ПРИВОДОМ ЦаВЕСЦЭГО ТстлоЦЧЕСкого оборудования, кроцште ": - .и г;тяПРИ СОРЕК ЦЕЦЕ/Я ВЕДУЩЕГО МЭС 1 а Е РЬ.ного навесного механизма, вид сбэна фиг,3 - то же, нид сверху; нафиг.4 - конструктинная схема прис)( -дицеция лонжерона сменного...

Номер патента: 1039785

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Дорофеев

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования

...связанными посредством шарнирно закрепленных на раме рычагов с поперечной балкой для опирания груза, к передней части рамы с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости прикреплены продольные тяги, на свободных концах которых закреплена упомянутая поперечная балка и размещены направляющие для перемещения в них свободных концов указанных рычагов.На фиг. 1 изображен автопоезд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении с грузом; на фиг. 4 - то же, в транспортном положении без груза.Автопоезд состоит из тягача 1 с седельно-сцепным устройством 2 и склизами 3, рамы 4 с коником 5 и сцепным шкворнем 6, соединенной с прицепом-роспуском 7 дышлом 8. На раме 4 шарнирно установлены две...

Номер патента: 1050952

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Дорофеев

МПК: B60P 3/41, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования

...которой закреплен сцепнойшкворень, при этом рама шарнирно связана с опорной ппастиной с возможностьюкачания в процопьной вертикальной ппоокости,На фиг. 1 изображен прецпагаемыйавтопоезд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,4 ЖФ 66 ййц иа фиг. 3 - опорное устрой-Мва, ерщиснортном попожении с грузом;яа ЮФь,4то же, без груза; на фиг.брвФй 4 А-А нв фиг. 2,МЙИввеа состоит нз тягача 1 ссеаваеао-сцецным устройством 2 и скпиэвми-Э и рамы 4 с коником 5, соединенной сурицевЮ-роспуском 6 цышпом 7.:яае рмяв 4 шарнирно установпены две от-.фйфце- вариые стойки 8 н вспомога тепьнвя опора. Поспедняя выпопнена ввиде распопоженно о поцеречно относитепьно рамы 4 стержни О, который размещен ив рычагах 10, закреппенных нараме посреаством оси 11 и связанныхс...

Номер патента: 1065265

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Алнис, Гаварс, Даугавиетис, Лазовский, Морозов

МПК: B60P 3/41, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...грузов, содержащем тягач с установленным на нем посредством поворотного круга коником и прицеп-роспуск, связанный с тягачем дышлом и крестообразной сцепкой, в поворотном круге выполнен паз, в котором с возможностью перемещения посредством оси, подпружиненной в направлении перемещения груза относительно тягача и ограниченной гранями от поворота, в плоскости, перпендикулярной пазу, установлен указанный коник.На фиг. 1 изображен автопоезд при движении по прямолинейному участку, вид сверху; на фиг. 2 - то же, при движении на поворотах; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3. Автопоезд состоит из тягача 1, прицепа- роспуска 2, подсоединенного к буксирному устройству 3 тягача посредством дышла 4 и тросов 5...

Номер патента: 1092072

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Арабей, Кирильчик, Петраков, Симанович

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортировки

...перемещения в горизонтальной плоскости, буксирная рамка выполнена дугообразной и полой и снабжена смонтированной на ее внешней выпуклой поверхности Замортизирующей лентой и установленнойвнутри указанной полости несущей осью,выполненной с возможностью перемещениявдоль буксирной рамки, при этом указан-ная ось связана с дышлом, а последнееснабжено установленным на его торце упо 40ром с рифленой поверхностью для взаимодействия с амортизирующей лентой, причем полость буксирной рамки выполнена срадиусом кривизны, равным расстоянию отточки шарнирного закрепления поворотного 4коника тягача до несущей оси,Кроме того, несущая ось установлена вбуксирной рамке на подшипниках качения.На фиг. 1 схематически изображен автопоезд при...

Номер патента: 1122542

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Колычев, Пак, Половинкин

МПК: B62D 53/00

Метки: средство, транспортное

...на раме тягача за кабиной. Привод устройства 2 осуществляется посредством насоса (не показан), установленного на валу отбора мощности и рукояток 3 управления. За устройством 2 на раме тягача шарнирно 40 закреплена откидная платформа 4 с гидравлическим приводом 5, связанным с гидро- системой устройства 2, В транспортном нерабочем положении платформа 4 расположена вертикально и закреплена фиксатором 6. В рабочем положении платформа 4 занимает горизонтальное положение и свободно опирается плоскостью на седельносцепное устройство 7. Для закрепления груза, устанавливаемого на платформу 4, на боковых сторонах ее установлены канатоуклад чики 8. В рабочем положении платформа 4 в зацепление с седельно-сцепным устройством 7 не...

Номер патента: 1134416

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Абдурахманов, Пейсахович, Прилуцкий, Промзалев, Савельев, Усков

МПК: B60K 17/00, B60K 17/36, B62D 53/00 ...

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...привода навесного технологического оборудования и главных передач ведущих мостов; на фиг. 2 - конструктивная схема задней тележки, на которой смонтирован по крайней мере один ведущий мост с механизмом синхронного и независимого привода навесного технологического оборудования и главных передач; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - редуктор синхронного и независимого привода навесного техологического ОбОрудования и главных передач ведущих мостов; яа фиг. 5 - принципиальная кинематическая схема колесного трактора.Колесный трактор (фиг. 1) состоит из установленных на передней секции рамы двигателя 1 с трансмиссией 2, кабины 3, шарирно;о сочленения 4 передней секции с задней секцией рамы, состоящей из лонжеронов, каждый из...

Номер патента: 1143638

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04, B62D 53/00

Метки: прицепное, средство, транспортное

...вала и храповым колесом с собачкой 111. Недостатком известного прицепного транспортного средства является высокая трудоемкость монтажа и демонтажа запасного колеса. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа запасного колеса. Поставленная цель достигается тем, что в прицепном транспортном средстве, состоящем из установленного на раме шасси кузова, подкатной тележки с поворотным кругом и дышлом и устройства для подъема запасного колеса, содержащего закрепленный на раме с помощью оси блок с перекинутым через него тросом, один конец которого связан с держателем запасного колеса, дышло установлено с возможностью перемещения в направляющих, смонтированных на подкатной тележке, и снабжено фиксатором, при этом на оси...

Номер патента: 1144896

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Ехало, Макаренко, Стрельчук

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...с рамой прицепа.Тягово-сцепное устройство автопоезда, содержащего раму прицепа 1 с шарниром 2, выполненную с продольными пазами 3 и поддерживающими роликами 4, снабжено дышлом 5, связанным шарниром 2 с рамой прицепа 1 с одной стороны и со сцепным узлом 6 тягача с другой стороны. Дышло 5 со стороны тягача снабжено закрепленным в нем шкворнем 7. Над дышлом 5 в пазах 3 рамы прицепа установлена фигурная плита 8 с двумя Ч-образными вырезами по концам, связанная с рамой 1 прицепа силовым цилиндром 9. Надрам. ник 10 имеет установленный соосно шарниру 2 на раме 1 прицепа шкворень 11, который связан с рамой 12 тягача шарниром 13. 5 10 15 25 Зо 35 40 45 50 55 Для стабилизации шкворня 11. в плоскости Ч-образного проема плиты 8 при переломе...

Номер патента: 1167096

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Зисман

МПК: B62D 53/00, B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...Балансир 9 сочленен с опорной плитой 8 осью 11, расположенной параллельно продольной оси тягача 1, и имеетвозможность перемещения вдоль этой оси на величину зазора А между опорными торцами балансира 9 и опорной плиты 8.К балансиру 9 жестко крепится золотник 12 осевого гидрораспределителя 13, корпус 14 которого посредством механического привода 15 связан с механизмом 16 изменения производительности насоса 3.Цилиндровые полости Б и В осевого гидрораспределителя 13 трубопроводами 7 и 18 связаны с полостями Б и В гидро- цилиндра 19, Нагнетательная полость гидро- распределителя3 соединена трубопроводом 20 с подпитывающей магистралью (не показана), а сливная полость - с гидробаком 2. Балансир 9 в направлении ограниченного перемещения...

Номер патента: 1173944

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Божор, Бойченко, Зайцев, Колесниченко, Кузнецов, Русин

МПК: A01B 59/04, B62D 53/00

Метки: агрегат, сельскохозяйственный, широкозахватный

...к широкозахватным сельскохозяйственным агрегатам.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности,На фиг,1 изображен широкозахватный сельскохозяйственный агрегат, в рабочем положении; на фиг,2 - то же, в транспортном положении; на фиг.З - 1 О положение фиксатора при прямолинейном движении агрегата; на фиг.4 - то же, при повороте агрегата.Широкозахватный сельскохозяйствен ный агрегат содержит поперечный брус 1 15 с присоединенными к нему секциями 2 орудий и имеющими разную длину звеньями Зи 4, закрепленными посредст" вом шариков 5 на брусе 1., На звене 4, имеющем большую длину, посредством 20 вертикального шарнира 6 установлено звено 7 для присоединения к трактору (не показан и упор 8, выполненный в виде установленной...

Номер патента: 1220929

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Даньшин, Космачев, Лукин, Мануйлов, Щербаков

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: автопоезд

...снижение материалоемкости и повышение эксплуатационной надежности за счет переноса части нагрузки последующего прицепного звена на раму предыдущего.На фиг. 1 изображен предлагаеьвй автопоезд, вид сбоку; на фиг, 2- узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг, 4 - седельносцепное устройство (разрез А-А на фнг. 2); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 2 на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 2.Автопоезд состоит из тягача 1, полуприцепа 2 и прицепа 3 (фиг. 1). Рама полуприцепа 2 выполнена из про- филированных лонжеронов .4 двутаврого сечения и грузоопорных траверс 5, 6 и 7. Концевая часть рамы снабжена опорной платформой в виде консоли 8 (фиг, 2), содержащей консольные балки 9 из швеллеров, жестко соеди 220929 2пенных с лонжеронами 4...

Номер патента: 1220930

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Дементьева, Карпов, Маметов, Тараканов, Шахворостов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...Задняя 1балка 6 коромысла связана посредством вертикального пальцевого шарни ра 8 и силовых гидроцилиндров 9 поворота с подковообразной передней рамой 1 О, соединенной с помощью шар" ниров 11 с ведомой секцией 12 сочлененного транспортного средства. Шар" киры 11 установлены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через центр тяжести С задней ведомой секции 12. Гидроцилиндры 9 установлены на передней раме 10 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Над шарниром 8 на задней балке 6 коромысла с помощью кронштейна 13 установлен датчик 14 углового положения, ось вращения подвижного элемента 15 которого соосна оси шарнира 8. Подвижный элемент 15 датчика 14 с помощью телескопического водила 16, имеющего на обоих концах...

Номер патента: 1220931

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Донских, Запольских, Изгарев, Пинигин, Филимонов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: агрегат, сочлененный, тракторный

...плиту) 5,шарнирно связанный с основной 6 и дополнительной 7 балка; ми, которые. в свою очередь продоль" ными осями 8 и 9 соединены .соотвественно с первым и вторым рядами тракторов. Поперечные балки 6 и 7 соединены между собой двумя гидро- цилиндрами 10, шарнирно соединенными с отвалом 11 и связаны с последними гидроцилиндрами 12.Смежные трактора ряда связаны между собой шарнирно-рычажной сцепкой 13.Рыхлитель 14 соединен шарнирами 15, гидроцилиндрами 16 и брусьями 17 с задней парой тракторов.При работе сочленненого тракторного агрегата, состоящего, например, из четырех тракторов, с буль" дозерным отвалом силовой поток передается от задних тракторов через поперечную балку 7, поворотную плиту 5 и поперечную балку 6, после чего суммарный...

Номер патента: 1223833

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Вальтер

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: опорно-сцепное, полуприцепа, седельным, сцепления, тягачом

...оси сцепная плита 2. На нее при навешивании полуприцепа 3 опускается или надвигается плита 4 скольжения до тех пор, пока шкворень 5 не сможет быть зафиксирован в запоре сцепной плиты 2,На поверхность сцепной плиты 2 нанесен антифрикционный полимерный слой 6, На шкворень 5 надет сталь ной лист 7, отверстие которого предназначено для прохода шкворня 5 и имеет такие размеры, что стальной лист 7 может надеваться с минимальным зазором, Затем он самозакрепляется за счет показанного перекоса фиг. 3), Благодаря такой посадке стального листа 7 на шкворень 5 стальной лист 7 не может свободно сойти со шкворня 5, так как сразу после даже незначительного удаления стального лйста 7 от плиты 4 скольже 223833 2в специальном соединительном...

Номер патента: 1237502

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Арабей, Асмоловский, Жуков, Кирильчик, Янушко

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования

...в которой при помощи поднипников качения 6 установлена несущая ось . С наружной стороны буксирной рамки 5 расположены амортизирующие ленты 8, взаимодействующие с упором 9 и ограничительными бо. бышками 10, установленными в передней части дыцла 4. Буксирная рамка 5 оснащена устройством 11 стабилизации положения несущей оси 7 в положениях, при которых продольные оси дышла 4 и длицномерного груза будут параллельны, Устройство 1 стабилизации положения выполнено в виде зубчатого соединения и включает зубчатые шестерни 12, установленные с возможностью вращения на несущей оси 7. Шестерни 12 с одной стороны находятся во внутреннем зацеплении с зубчатыми сегментами 13, закрепленными на внутренней стороне буксирной рамки 5, а с диаметрально...

Номер патента: 1253856

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Немцов, Фирсов

МПК: B60P 3/41, B62D 53/00

Метки: автопоезд, варианты, грузов, длинномерных, его, перевозки

...сжимая пружины 30, и происходит расклинивание тягового троса 20, После этого усилие, создаваемое лебедкой 6, тяговым тросом 20 через систему блоков, включающую направляющий 21 и обводной 13 блоки, передается на короб 14, Под действием этого усилия прицеп-роспуск, сжимая пружину 40, перемещается из положения 1 в полоЖение 11. В этом положении колеса передней оси прицепа-роспуска опира 22 троса и закреплен на прицепе-роспуске, Замок 22 троса закреплен на складывающемся дышле, например на передней балке 10. С целью исключения самопроизвольного складывания дьпп ла при движении автопоезда с лесом применяется фиксатор шарнира 12 (фиг. 6), включающий подпружиненный пружиной 23 исполнительный элемент, например шток 24, скобу 25, направляющую 26...