Патенты с меткой «тягачас»
Опорно-сцепное устройство тягачас полуприцепом
Номер патента: 844446
Опубликовано: 07.07.1981
Авторы: Велигжанин, Гулак, Скоробогатов, Сокикас, Шиферштейн
МПК: B62D 53/00
Метки: опорно-сцепное, полуприцепом, тягачас
...- разрез А - А фиг. 1.Опорно-сцепное устройство состоит изсмонтированной на задней части рамы 1 10 тягача, охватываемой опоры 2 сферическойформы. Охватывающая опора выполнена в виде втулки 3, в которую вставлены сферические вкладыши 4 и 5, сжимаемые резь- бовой пробкой 6, Втулка 3 закреплена на 15 передней части полуприцепа 7.Для обеспечения принудительной управляемости полуприцепа при движении самоходного шасси задним ходом на раме тягача установлены упоры 8, а на раме полуприцепа в поворотн рычаги 9, которые поворачиваются вокруг осей 10 гидроцилиндрами 11, В обычном состоянии рычаги 9 отклонены назад по ходу машины и позволяют раме полуприцепа 7 свободно поворачиваться относительно рамы тягача.Устройство работает следующим...
Опорно-сцепное устройство тягачас полуприцепом
Номер патента: 846364
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Велигжанин, Гулак, Ковадло, Скоробогатов, Сокикас
МПК: B62D 21/12
Метки: опорно-сцепное, полуприцепом, тягачас
...полуприцепа поворачиваться в горизонтальной плоскости относительно соединительного звена и, следовательно, относительно рамы тягача.Для увеличения маневренности при движении транспортно-сплоточной машины задним ходом рамы тягача и полу- прицепа жестко соединяются между собой н горизонтальной плоскости гидроцилиндрами 8, которые н обычном состоянии находятся н плавающем положении.На задней части рамы тягача установлен упор 9, который поворачивается в продольной вертикальной плоскости вокруг оси 10 гидроцилиндром 11. В обычном состоянии упор 9 отклонен вниз и позволяет раме б и, следовательно, раме полуприцепа свободно поворачиваться относительно рамы тягача.Транспортно-сплоточная машина работает следующим образом. К штабелю или пакету...